Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Victoryus: Westland survival
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Gurulunk, WAZE?!
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- eldiablo: Mennyire strapabíró egy GShock?
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gerner1
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#129750
Speeedfire
félisten
Qru
#129749
Speeedfire
félisten
Az A3 nálam a lista végén, így az összkerék megléte nagyon kicsi lesz a jövőben.
A következő kocsit hosszú távra tervezem, legalább 5 évre. Így ezekkel számolok, a seatnál is lenne ilyen költség. Nyilván ott valamivel talán kisebb lenne, mint a GTI-ben.
A cumi akkor lenne, ha egyszerre halna be minden ilyen. Akkor kelle pár hónap mire kifarmolnám.
Esetleg az FSI/TFSI motorokról nincs infód? -
#129749
Qru
MODERÁTOR
Speeedfire
#129748
Qru
MODERÁTOR
válasz
Speeedfire
#129748
üzenetére
Arra bőven elég. Sárdagasztásra már inkább torsen de műútra bőven elég a haldex.
Nem tragédia persze csak egy olyan költség amivel számolni kell/érdemes. Ez olyan mint a turbó. Az is sokat kibír de eljön egy idő amikor elköszön... Tehát a várható fenntartási költségek közé fel kell venni. Ezek kopó cuccok, nem az a kérdés, hogy elromlik-e vagy sem hanem az hogy mikor.
Kicseréled és semmi gáz, újabb 250k km-t kibír. De ha 249k km-el veszed akkor sanszos, hogy nálad fog becarni tehár érdemes számolni vele költségként. -
#129748
Speeedfire
félisten
i-sti
#129745
Speeedfire
félisten
-
#129747
Qru
MODERÁTOR
Speeedfire
#129741
Qru
MODERÁTOR
válasz
Speeedfire
#129741
üzenetére
Nem rossz, ha nem mész terepre vagy extrém körülmények között bőven elég egy haldexes rendszer. Ha jól van megírva a program hozzá akkor semmi gond nincs vele, teszi a dolgát.
DSG: Vannak buktatók, ha nem volt cserélve benne rendszeresen az olaj (már ha olajos verzió) akkor nagy szopó tud lenni. Illetve a dsg-ben van kettőstömegű aminek a cseréje nem olcsó ellenben k. drága.
De amúgy kényelmes és jó váltó, a miénkben is az van. -
#129746
brumi1024
veterán
Speeedfire
#129744
brumi1024
veterán
válasz
Speeedfire
#129744
üzenetére
Nem bonyolultabb, sokkal egyszerűbb. A Quattro/4motion tényleg csak annyit jelent, hogy az autó összkerék hajtású. Ezen belül pedig hosszmotorhoz a Torsen valamelyik verziója jár, keresztmotorhoz Haldex, középmotorhoz (R8, Huracan) pedig viszkókuplungos megoldás.
(#129745) I-sty: A modern Haldexek akkor kapcsolnak, amikor éppen úgy látják, hogy jó. Ehhez nem kell kerékkipörgés, elég egy dinamikus elindulás, vagy akár egy kanyar.
Illetve nem sokáig marad a Torsen, mert jön a Haldex-szerű megoldás a hosszmotorokhoz.
-
#129745
i-sti
senior tag
Speeedfire
#129744
i-sti
senior tag
válasz
Speeedfire
#129744
üzenetére
Ha jól tévedek a Torsen az állandó összkerékhajtás.
Haldex esetében pedig alapból első tengely húzz és ha kipörögne kapcsolja a hátát.
De nem vagyok biztos ebben. -
#129744
Speeedfire
félisten
Danex
#129742
Speeedfire
félisten
válasz
Danex
#129742
üzenetére
Ezt néztem én is, hogy ez az egyik lépfenéje. Meg ugyan ez vonatkozik a motorra is, mert csipegeti az olajat és sokan nem figyelnek rá. Ezeket lehet valahogy méri szakszervizben, hogy milyen állapotban vannak?
Egyelőre különösebb gondot nem láttam a motorral kapcsolatban.
Brumi˘: A 4motion az állandó összkerék, legalábbis eddig úgy tudtam. De akkor ezek szerint ez ennél komplexebb. -
#129743
Brumi˘
addikt
Speeedfire
#129741
Brumi˘
addikt
válasz
Speeedfire
#129741
üzenetére
4mo / quattro ugyan az csak az egyik a vw elnevezése másik az audié. Kereszt motor esetén haldex, hossz motornál torsen.
-
#129742
Danex
addikt
Speeedfire
#129732
Danex
addikt
válasz
Speeedfire
#129732
üzenetére
DSG váltó jó, de ismeretlen előélet nélkül veszélyes lehet beleugrani (pl lespórolták a 60k-s olajcserét).
-
#129740
i-sti
senior tag
Speeedfire
#129739
i-sti
senior tag
válasz
Speeedfire
#129739
üzenetére
-
#129738
i-sti
senior tag
Speeedfire
#129736
i-sti
senior tag
válasz
Speeedfire
#129736
üzenetére
Az "csak" Haldex lenne.
-
#129737
Magnum_
nagyúr
Speeedfire
#129736
Magnum_
nagyúr
válasz
Speeedfire
#129736
üzenetére
lóPHaszt D:
-
#129734
Magnum_
nagyúr
Speeedfire
#129732
Magnum_
nagyúr
válasz
Speeedfire
#129732
üzenetére
G3-nal nem kisebb egyik sem.
-
#129733
brumi1024
veterán
Speeedfire
#129732
brumi1024
veterán
válasz
Speeedfire
#129732
üzenetére
TFSI. Turbocharged Fuel Injection hülyén hangzik.
A3 akkora mint a korabeli Golf, az A4 pedig a hosszmotor miatt tűnhet kisebbnek. Az A3 viszont keresztmotoros. A G3-nál tehát pont annyival nagyobb az A3, mint a G5.
-
#129732
Speeedfire
félisten
Speeedfire
félisten
A közeljövőben autó váltás lesz, megy a G3 és lehet, hogy ismét a konszern egyik autója lesz (focus és civic is a képben van).
Amiket eddig néztem:
- Seat Leon 1.8T Sport R
- VW Golf 5 2.0 FSI/GTI
- A3 2.0 FSI/TFIEzek közül ha jól sejtem, akkor a seat-tal lenne a legkevesebb gond és a fenntartásban is a legolcsóbb. A legtöbb szívás talán a GTI Golf-fal lenne.
Írnátok róluk jókat, rosszakat? Ezekkel az FSI/TFI motorokkal mennyi gond van? Illetve a DSG mennyire jó váltó? Minden infó jöhet.
Népítélet alapján az A3 kapott a legtöbbet és a Golf a legkevesebbet. Bár kicsit tartok, hogy az A3 nagyon kicsi lenne a G3 után. Hasonló korú A4-ben ültem már, nem győzött meg a hely. -
#129731
VR6-Fan
veterán
zsolt19900
#129727
VR6-Fan
veterán
válasz
zsolt19900
#129727
üzenetére
én meg kérdezném mennyi a gyári vw, miután alvázszám alapján kiderült melyik kell bele pontosan :-)
-
#129730
tresh
veterán
zsolt19900
#129729
tresh
veterán
válasz
zsolt19900
#129729
üzenetére
webshop-on nézted?küldj adatokat megnézem neked
-
#129728
tresh
veterán
zsolt19900
#129721
tresh
veterán
válasz
zsolt19900
#129721
üzenetére
hella
-
#129727
zsolt19900
őstag
molnarpeter
#129724
zsolt19900
őstag
válasz
molnarpeter
#129724
üzenetére
okés megnézem
csak kutatom a képeket meg vidiket de a francért sem lelek rá, hogy melyik az pontosan. jól gondolom, hogy ami kijön felső cső a motorból közvetlenül a motor után van és az lesz az a szenzor? szerelő ismim azt mondta, hogy könnyű összekeverni valami mással ami közvetlenül mellette van -
#129725
aero.
veterán
maximilian4
#129712
aero.
veterán
válasz
maximilian4
#129712
üzenetére
A ködlámpa a közhidelemmel nem arra való, hogy átláss a ködön, hanem hogy kellő távolságból meglásson a szembe / mögötted jövő.
Illetve mindenki aki indokolatlanul használja, azt bírsággal kéne sújtani ...
-
#129724
molnarpeter
nagyúr
zsolt19900
#129723
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#129723
üzenetére
Nézd meg, milyen van benne
Itt az 1.9SDI AQM - 4 pin, külön jelet kap az ECU és a műszerfal, de elvileg létezik 2 pines is. Esetleg megpróbálhatod lehúzni a csatit, úgy helyettesíti az értéket valami sarkköri hidegre plusz a cikkszám is talán rajta lesz akkor. Tömítés is mintha cserés lett volna egy menetben. -
#129723
zsolt19900
őstag
molnarpeter
#129722
zsolt19900
őstag
válasz
molnarpeter
#129722
üzenetére
nézegetem itt bárdiban, de picit elvesztem: van itt vízhőmérséklet jeladó de ezzel van kombinálva az irománya, hogy ventilátorkapcsoló is egyben akkor van külön ventilátor kapcsoló jeladó is van még egy menüpontban ventilátor kapcsoló jeladó.... akkor nekem vízhő jeladó kell kombinálva a ventilátor kapcsolóval? szerelő ismi azt mondta, hogy 4pines és a bárdi ezt írja 4pinesnek
-
#129722
molnarpeter
nagyúr
zsolt19900
#129721
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#129721
üzenetére
Nekünk Vemo-t adott 7600GS anno, eddig nincs panasz
A régiben kívülről el lehetett forgatni a műanyag részt, és üzemi hőig jól mutatott, csak azt elérve leesett minimumra a műszerfalon -
#129721
zsolt19900
őstag
molnarpeter
#129720
zsolt19900
őstag
válasz
molnarpeter
#129720
üzenetére
okés akkor utánanézek, hogy hogyan kell cserélni.... márka esetleg? vagy "mindegy"? mi az ajánlott belőle
-
#129720
molnarpeter
nagyúr
zsolt19900
#129719
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#129719
üzenetére
Termosztát jó, szenzor csere. Ha ügyesen csinálod, nem is nagyon kell fagyállót utántölteni
-
#129719
zsolt19900
őstag
zsolt19900
#129717
zsolt19900
őstag
válasz
zsolt19900
#129717
üzenetére
Nos mivel facen javasoltak egy két okosságot (dombnak orral felfelé álljunk és 0 fűtéssel járassuk stb.) nekilódultunk asszonnyal ismét.
A tapasztalatok: indulás előtt megmértem lézeressel 80-90fokot mutatott a felső cső, az alsó 40körül, tapintásra a felső langyoskás az alsó kb. semmi se meleg se hideg. A blokkra is rámértem azt hiszem 90-100 között ugrált.Elmentünk egy dombra szépen beálltunk, fűtés le hidegre fokozat 0 és járattuk, szépen fel is kúszott az első négy csíkig aztán 70ig és utána 75ig (erre már picit járatással rá kellett segíteni) no ezek után 5 perc is eltelt de még tartotta a 75fokot én kiszálltam, hogy rámérjek a dolgokra: motorblokk 100-120között ugrált, felső cső is kb. alsó csövön viszont változás mutatkozott 83-90fok között ugrált a mutató és tapintásra is langyos volt!
szóval a termosztát nyitott? (gondolom) és akkor ezek szerint a hőfokjeladó a ludas, mivel a műszerfalon mindeközben 75fokott mutatott a cájger
cseréljem a hőfokjeladót és kész?
Asszonykámnak mondtam, hogy menjen haza aztán majd reggel indulás előtt nézzen rá a szintre, ha csökkent akkor öntsön rá.
-
-
#129717
zsolt19900
őstag
VR6-Fan
#129714
zsolt19900
őstag
válasz
VR6-Fan
#129714
üzenetére
és Vr6
amennyiben rámérek a blokkra akkor milyen értéket kell mutasson? van infrás hőmérő az nem gond....
azt rosszul gondolom, hogy az a szenzorhiba csak annyit takar, hogy a műszerfalra rossz infot küld? maga a termosztát nyithatott és a rendszerben mindenhol van víz? vagy még így nem légtelenedik le? ha a szenzor rossz akkor nem "félek" annyira, de most hogy esetleg kószál levegő a rendszerben attól lehet valami gondja?
-
#129716
molnarpeter
nagyúr
zsolt19900
#129713
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#129713
üzenetére
Hosszabb menet után mérj rá a blokkra, ha van infra hőmérő a háznál, azzal lehet ellenőrizni, szenzor hiba-e.
-
Mágus2
Közösségépítő
Kezdetnek pucold ki a MAP szenzort. Ha nem segítene, keressük tovább. Nézd át a vákuum csöveket, amik a szívósorhoz kapcsolódnak, meg a fojtószelepre.
A map a Te autódban két szenzor, szívócső nyomás érzékelő és külső barometrikus nyomás érzékelő. Neked a torque gondolom csak a szívósor nyomását mutatja...(vákuumot mér)
-
#129714
VR6-Fan
veterán
zsolt19900
#129713
VR6-Fan
veterán
válasz
zsolt19900
#129713
üzenetére
szar ects?
-
#129713
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
Megvolt a g3 on a termosztát csere (1z 1.9tdi) és a tünet, hogy 75fok fölé nem ment a mutató az sajnos megmaradt.
Ugye szépen összepattintottam, felöntöttem a keverékkel járattuk a garázsban nyitott kupakkal jöttek is a bubik meg ment fel le a víz és szerelőbarátom tanácsára rátettük a kupakot és mentünk vele egy kört, hogy menjen fel üzemire nyisson a termosztát és akkor utána öntsünk utána a szintre, de sajnos a 75 fokot mutat még mindig a műszerfalon és amit még tanácsolt, hogy fogjam meg a fenti lenti csövet a hűtőnél, a fenti meleg volt a lentin nem éreztem semmi meleget + a ventilátor sem indult el.Mi lehet a gond? van valami tanácsotok esetleg?
-
#129712
maximilian4
addikt
maximilian4
addikt
Köszi mindkettőtöknek. Van ködlámpa. Elől és hátul is és így működik is.
Ér valamit egyébként ekkora ködben a lámpa?
-
#129711
do3om
addikt
maximilian4
#129709
do3om
addikt
válasz
maximilian4
#129709
üzenetére
Az durva lett volna ha odatekered
Ki kell húzni két lépésben eső az első aztán a hátsó ködlámpa.lassú voltam
-
#129710
Gyula84
veterán
maximilian4
#129709
Gyula84
veterán
válasz
maximilian4
#129709
üzenetére
nálam úgy kell kihúzni a kapcsolót 1 kattan akkor az első kettőt akkor a hátsó is világít igaz audim van
-
#129709
maximilian4
addikt
maximilian4
addikt
Tegnap kicsit sem volt köd Magyarországon. 80 km-t vezettem ilyen ködben és azt a kva ködlámpát sehogy sem tudtam felkapcsolni. Ott van azon a tekerős kapcsolón a jele, de akárhogy tekertem nem ment oda. Vagy az is lehet én nem tudom hogyan kell bekapcsolni. Lehet nincs benne? (Seat Altea 2.0 PD TDI Stylance felszereltség )
Mondjuk hála istennek így is hazaértem, de nem volt valami kellemes ez a 80 km vakvezetés (gps kicsit segített mere kanyarodik majd az út, meg hol lesz kanyar.
). Meg előtte kellően fáradt voltam, főleg úgy hogy már 1400 levezett km után voltam ekkor Hollandiából. Mondjuk kifele meg este voltak ilyen hirtelen felbukkanó ködfoltok a német pályán. 200-nál kellemes egy ilyet elkapni.
-
crok
nagyúr
Kedves Mágus és mindenki!
Volna nekem egy Seat Toledo 1.6 16V AZD motoros autóm, és
a helyzet az hogy mostanában, gyakorlatilag random időpontokban
bedob egy EPC + check-engine lámpát, a kód pedig P0106 (MAP
mérési értékhatáron túli érték). Tudsz vagy tudtok valamit mondani
hogy mitől lehet ez? A freeze frame szerint 2500RPM mellett 50Km/h
volt a sebesség és 38KPa a szívósori nyomás (MAP szerint, ami
egyébként 11.22 inHg ami hármasban 2500-as fordulattal volt, val-
szeg épp kicsit lenyomtam a gázpedált). Ez az utolsó eset most
reggel volt, 80°C-os hűtővíz mellett. Pár hete voltam Pesten, oda-
vissza megcsinálta ugyanezt, indulás/kis városi motormelegítés
után autópályára hajtás után oda- és visszafelé is bedobta, törlés
után viszont simán mentem vele. Mikor a kód beáll egyáltalán nem
tapasztalok semmilyen változást a kocsi vezetése közben, gyak.
a ma reggelit észre se vettem mert a hátam mögül sütött a nap
és nem is láttam a műszerfalon a lámpát, csak egy pirosnál meg-
állva vettem észre.. Mivel mindig úgy jövök-megyek hogy a Torque
fut telefonon így azért látom a MAP jelét állandóan és nem is
láttam benne semmi szokásostól eltérőt, nem ugrál ha tartok egy
fordulatot/sebességet, nem rángat az autó, nem fogyaszt többet
mint szokott - egyelőre.Köszi a válaszokat!
-
-
#129706
Qru
MODERÁTOR
lord_devil
#129705
Qru
MODERÁTOR
válasz
lord_devil
#129705
üzenetére
Olajból 5W30 vagy ha küldöd akkor 5W40 is mehet bele. Márkából meg ami szimpi a húzónevek közül (Motul, LM, Mobil1, stb).
-
#129704
Qru
MODERÁTOR
lord_devil
#129703
Qru
MODERÁTOR
válasz
lord_devil
#129703
üzenetére
1l / 1000 km a gyártó szerint.
-
#129703
lord_devil
tag
lord_devil
tag
A6 4F 2.0 TFSI-be milyen olaj javasolt? Konkrét típus érdekelne. Mennyi olajfogyasztás számít még normálisnak ennél a típusnál?
Itt az 1.9SDI AQM - 4 pin, külön jelet kap az ECU és a műszerfal, de elvileg létezik 2 pines is. Esetleg megpróbálhatod lehúzni a csatit, úgy helyettesíti az értéket valami sarkköri hidegre 
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Xbox Game Pass [2025] - A májusi lista
- 80% vs. 100% – Tönkreteszed az aksit, ha mindig feltöltöd? – Tech Percek #6
- Amazon
- PlayStation 5
- Bestbuy játékok
- Interactive Brokers társalgó
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- Nem állnak jól az Apple Watch számai
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
- LG 55C3 - 55" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- Csere-Beszámítás! RTX Számítógép játékra! I9 13900K / RTX 4080 / 32GB RAM / 1 TB SSD
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760M i5 14600KF 64GB DDR4 1TB SSD RTX 3080 10GB CM CMP 510 Seasonic 750W
- PS3 Slim 4.92 HEN, Telepített játékokkal - RÉSZLETEK A LEÍRÁSBAN
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest