Otthon megnézem majd gépről a vidit, már így is kifutottam a havi gigás net keretéből.
1.6b, 5 seb. manuális, asszem ib5.

Csak azért kérdeztem, mert eddig három szerelőtől kérdeztem és mindhárom mást mondott. (Komplett váltó csere ((na persze)), csak kulissza illetve jólvanazúgy válaszokkal.)
Bontóból bármilyen alkatrészt be tudnék szerezni hozzá (váltó 40k, kulisszaház ~15k). Majd rákérdezek erre a gyűrű dologra.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Köszönöm, szintén Transittal?

Xiaomi mi3-4-5-6-8-pro8-9-9t-9tpro,mi note 10,10,10pro,redmi k30/4g,pocof2pro,mi 10 ultra,mi11 ultra,11pro,11t-pro,11 lite 5g,12x,12s

én a Cromaxhoz járok Pesten.
Nem tudom, hogy a te problémádra milyen hamar mozdulnak rá, de én azért is preferálom őket, mert a gyakori alkatrészek egyből vannak nekik raktáron, nem kell rendelgetni.

Just a simple Lineman...

nem, mk1 focus

Esetleg még Göd essmotor, vagy 'Batta V60service, mint Fordos szervizek.

Ennél a motornál emlékeim szerint olajpumpa hibára és injektorokra érdemes figyelni.

[ Szerkesztve ]

Hordtam hozzàjuk,de nem vagyok megelégedve velük és még szépen is lakás átalakítással foglalkozom és vállalnom kell három évet a munkámra.A váltó felújítás után másnap visszavittem,hogy nem jó, sőt ross zabb lett,mint volt és a váltó szerelő azt mondta,hogy sz@rul vezetek,nesze neked gari és 180.000fz

[ Szerkesztve ]

Xiaomi mi3-4-5-6-8-pro8-9-9t-9tpro,mi note 10,10,10pro,redmi k30/4g,pocof2pro,mi 10 ultra,mi11 ultra,11pro,11t-pro,11 lite 5g,12x,12s

Én csak őket ismerem. [link]
Anno Escort -hoz gyorsan megcsinálták és árban sem volt sok.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Vicces hogy volt olyan szerelő aki a lötyögő váltókarból le is vezette a váltócserét..
Majd rá is beszélt volna hogy a kiszerelt "rossz" váltódat hagyd ott nála, hiszen mihez is kezdenél vele.. Majd ő kidobja.. vagy elpasszolja annak aki épp egy jó állapotú bontott váltót keres az autójába..
Arra is van egy fogadásom hogy a kulisszaháznak sincs kutya baja sem.
Nyugat-Balkán..

Fentartásokkal kezelem az ilyen jellegű kijelentéseiket, ezért is szeretek utánajárni a dolgoknak mielőtt veszettül nekiállok vásárolgatni alkatrészeket. Lesz bontóból bovden, most beszéltem a komával.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Ha tényleg azért lötyög a váltókar mert ki van kopva a bowden végén a faudifej ahogy a linkelt videóban is lehet látni akkor [ezt] elég lenne úgy 2 perc alatt cserélni nem kellene kibelezni a bowden csere miatt a belteret. Meg olcsóbb is lenne talán, ha ez szempont.

Mostani Escort-omnál váltókar kulisszában lévő műanyagok kezdenek elkopni s örgedni, emiatt érezhető, hogy már kezd kása kevergetésnek hatni a váltás.
Nem olyan feszes a sebesség váltás.
Új évben, mikor lesznek boltok veszek műanyagokat és kicserélem.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Na, most már azt is tudom h híjják ezt az alkatrészt. Szupi.

molnarpeter: Beültem próbaképp egy keveset futott (telephelyen álló törött) mk2-be, abban egy álom volt a sebváltás. Feszes volt, semmi lötyögés vagy váltókar kóválygás. Ezt akarom elérni az enyémben is.

Zoli-bácsi: Na ja, de mondjuk vehettem volna sokkal rosszabbat is. Más meg hobbiból kalapál össze roncs bömösöket.
Engem még mindig csak az zavar, h kiváló állapotúnak volt hirdetve.
Tudtam, h bármilyen használtat is veszek költeni kell rá, csak ugye az a nem mindegy mennyit. De még így is egy új és olcsó kombi árának felénél sem járok, minden kiadást összevetve. Nem cserélném el semmilyen új fapad dácsiára sem.
Azért esett a kettes fókára a válsztás, mert:
1. Már a megjelenésekor ilyet akartam, bejön a forma még kombiban is.
2. Jókat olvastam róla az évek alatt, kevés konstrukciós hibája van, az alkatrészek elérhetőek és nem is veszettül drágák.
Nem bántam meg, h megvettem. Az elején voltak kétségeim, de most már szinte családtag.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

30 méteres távolságból már kiváló állapotúnak is kinézhetett

Engem még mindig csak az zavar, h kiváló állapotúnak volt hirdetve.

Egy ez szubjektív általános szöveg.
Aki eladja, annak kiváló állapot, aki megveszi annak az egy roncs.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

MK5-ös 1.5T Modeohoz melyik az ajánlott gyári hűtőfolyadék?

a kezelési mindent megmond.

Fagyálló folyadék Super Plus Premium
FU7J-19544-xx

WSS-M97B44-D

[link]

ha ez a kocsid

de itt te is kikeresheted

garanciát nem vállalok rá.

[ Szerkesztve ]

huhh, nem csoda, hogy nem erőlteted akkor őket.

Just a simple Lineman...

Fele csapat lecserélödött, és már jobban figyelnek a visszajelzésekre.
Panaszt kellett volna tenni.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Következő négy alkalommal azt csináltam,volt róla bejelentő papírom is,de elküldtek a váltó javítóhoz és mentünk egy kört és azt mondta,hogy sz@rul vezetek,mert nem 3000 fordulat felett váltók.

Xiaomi mi3-4-5-6-8-pro8-9-9t-9tpro,mi note 10,10,10pro,redmi k30/4g,pocof2pro,mi 10 ultra,mi11 ultra,11pro,11t-pro,11 lite 5g,12x,12s

Ez elmúlt 1-2 évben volt?
Amúgy nem szinkron váltód van, hogy magas fordulat számon kellene váltanod .?
Hab lenne a tortán, váltás dupla kuplunggal, mint öreg teherautóknál.

Kipufogó kapcsán kérdezd meg akiket linkeltem, vagy őket [link] .
Pesti oldalt nem ismerem.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Èn is a két munkafelvevő srácokat ismerem.Tavaly novemberben voltam.most is járok,de nagyon nincs más,aki tényleg becsületes.Köwzönöm az infót.

[ Szerkesztve ]

Xiaomi mi3-4-5-6-8-pro8-9-9t-9tpro,mi note 10,10,10pro,redmi k30/4g,pocof2pro,mi 10 ultra,mi11 ultra,11pro,11t-pro,11 lite 5g,12x,12s

Utántöltés céljából én desztillált vízzel próbálkoznék, egyszerűbb és olcsóbb.

Nekem ilyen fényjátékot akkor csinált a Meriva, amikor a testkábel a doblemezhez nem csatlakozott rendesen, a csavar fellazult. Akkor menetközben is leállt, vagy menetközben összevisszajártak a mutatók.
Meghúztam a csavart, utána semmi hiba nem volt.

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

"Nincs átrohadva az alja, csak felületi rozsda van de ahogy írtam is korábban szeretném ha 8-10 év múlva is egyben lenne."
Ha jól rémlik, Mk2-es Focusod van, saccra 2008 előtti. Szerintem elég optimista elgondolás, hogy egy autó 20-25 éves koráig normális állapotban tartható legyen úgy, hogy használva is van, és mint sajnos írod, rengeteg dolgot vagy kénytelen (és párat saját lelki nyugalmad érdekében (mint pl. a teljes polír)) megcsináltatni.

A ledek nem villognak valójában, hanem normálisan világítanak folyamatosan, csak a telefon kamerája nem a legjobb, és így adja ki. Ma az egyetlen környékbeli autóvillamosságist felhívtam, egy valakije vette fel a telefont, de közölte, hogy be kell vinni az autót, meg a szerelő úr nem szereti, hogy ilyenkor már zavarják, nem dolgozik csak majd jan. 7. körül. Mondom neki egy métert se tudok vele menni, erre ő: van tréler. Ja kössz. Rámakaszt vagy 30 ezret az is. Egy eldugott kis faluból nem egyszerű elvontatni. És még aki látná jól ki is röhögne. Úgyhogy házhoz nem jönnek ezek, én meg inkább vonattal járok ezután. Vagy az asszonyék autójával. Az autóval meg lesz majd valami egyszer.

[ Szerkesztve ]

Forscannal nézted már? Amúgy olyan, mintha valami relé kattogna amikor ráadod a gyújtást. Az nem szokott így kattogni, ugye?

-

Nem néztem, nem kattog semmi, az óracsoport ad ki érdekes akadozó hangot, és akadozik is az alsó szegmensben. Ahhoz hasonlítanám, mint mikor az órákban merül az elem és a másodperc mutató egy helyben vibrál..

Most megnéztem gépen is, én is testhibára gyanakodnék elsőre. Akksi környékén, generátornál, nem tom. Diagnosztikai műszer nincs a közeledben valakinél?

-

Itt valóban 3520ft egy olaj+szűrő csere klub kártyával vagy csak régiek az árak?

[ Szerkesztve ]

Testhibát multiméterrel ki lehet szűrni, ha van egy bikakábel kéznél azzal meg is lehet átmenetileg szüntetni.Az átlag 5$-os kínai diag műszerrel nem menne sokra komolyabb meg gondolom arra sincs minden bokorban.
Kis kínai diag műszerrel nem látsz uzemenyagnyomást, főtengely/vezérműtengely jelet ezek közül ha egy nincs meg, nem indul egy ilyen faék benzines se.
Esetleg hibakód kiolvasásra jó lehet, hátha beírt valamit magának mikor nem indult

[ Szerkesztve ]

Ha jól rémlik, Mk2-es Focusod van, saccra 2008 előtti. -> Jól rémlik, 2005-ös mk2.

Igen, a 10 év elég optimista de végül is miért ne? Egy már úgyis eltelt belőle. Maradt még 9.
A szembe szomszédnak WV Golf IV kombija van amit a fiától kapott mikor lecserélte németből. Az a kocsi öregebb néhány évvel mint az enyém és ahogy beszéltem a komával nem tervezi lecserélni, mert nincs az ég világon semmi baja.

Költeni kell rá igaz, mondjuk a polír a legkevesebb. Az csak esztétikai beavatkozás és úgyis csak rövid ideig maradandó.
Ami a futásteljesítményt illeti a vásárlás utáni egy év alatt alig hétezret pakoltam bele, számításaim szerint ez a szám átlagban olyan tízerzer körül lesz a következő években. Durván 239,5e km-rel vettem a kocsit, most olyan 248e van benne. Így még 9 év múlva is nagyjából "csak" 340e körül jár majd. Az idő meg a rozsda előbb megenné mintsem a motorja megadná magát, legalábbis nem szabadna neki lehervadni ennyi kilométer után. Ezért inkább az alváz és üregvédelem a fontosabb.

Lehet én csinálom rosszul, mert világ életemben vigyáztam a holmijaimra mert megdolgoztam értük. Van kollégám aki úgy cserélgeti az autóit, mint más a gatyáját. De tényleg. Igaz így kábé két lukas fillért nem is költ rájuk csak használja egy darabig, aztán ha megunta eladja/beszámíttatja és vesz másikat. Valamilyen szempontból ez a hozzáállás is érthető és talán pénztárca kímélőbb, mégis ettől az annyira divatos "használd és dobd el" dologgal valahogy mégsem tudok zöld ágra vergődni.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

"Lehet én csinálom rosszul, mert világ életemben vigyáztam a holmijaimra mert megdolgoztam értük."
Nem, nem te csinálod rosszul, én is így gondolkozom. Nálunk is szóba került a 2003-as vagy a 2006-os autó lecserélése fiatalabbra. De én határozottan ellenkeztem, hogy arra, amire mi használjuk, tökéletesen megfelelőek ezek az autók. Ha neadjisten valamelyik teljesen megmakkan, akkor ráérünk egy újabban gondolkozni. Addig én pénzkidobásnak tekintem a dolgot.
De legyen neked igazad és tudd használni még 10 évig .

Ez csak.a munkadíj, ebben nincs sem az olaj, sem a szűrő.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Most nyáron vettük a mienket, 2008-as. 3 napot azzal töltöttem, hogy az alját csiszoltam, rozsdaátalakító, alapozó, fedőfesték. + 2 doboz üregvédőt fújtam bele. Küszöbök, ajtók. Tudom, hogy nem lett profin megcsinálva, de attól jobb, mint volt. Legalább megpróbáltam...
Nem nagyon merek 10 évnél többre tervezni, de addig hátha nem rozsdásodik át...

gabor9991: Erre gondoltam én is, hátha van valami a hibatárolóban.

-

Ma megtörtént az alapjárati- és a fojtószelep tisztítása. Talán egy picivel jobb lett, viszont nehezebben indult. Lehet, hogy a hőérzékelő kontakthibája. Lett mozgatva.
700 és 850 között szabályozza a fordulatot a bekapcsolt fogyasztók függvényében. 800 környékén a legremegősebb.

Azt gondoltam de mint munkadíj is nagyon olcsó.

Félórás munkáért?

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Plusz a leeresztett olajat sem fogják zacsiban a kezedbe nyomni, meg a cserélt szűrőt sem neked kell elvinni oda, ahova szükséges. És a kezed sem lesz piszkos.

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)

5ezer alatt sehol sem cserélnek, 7-8 valahol 10ezer szokott lenni az olajcsere munkadíj.

Én a napokban jelentkeztem be üregúrhoz a 2007es 1.25 fiestámmal újonnan vettem most 160 km van benne. Eddig egy kerékcsapágy, kipufogó dob, két első rugó, két hátsó gátló porvédő a hibalista, s bízok benne, hogy nagyobb baja nem lesz az elkövetkező években ezért rászánom azt a cirka 100eft-ot. Arról nem beszélve, hogy szerintem nem nagyon van olyan új autó ami bírná az állandó 5-10 perces utakat. Ezért ezt tartom életbe amíg csak lehet.

Üdv!

2015-ös (vagy 2016-os) évjáratú, 2.0 dízel mondeo kombit nézegetek, napfénytető, automata váltó, stb...
2007-es, 4-es mondeo kombim volt, abban a dpf-fel volt a legtöbb gondom, amúgy imádtam a 170 lóerejét.

Ezekkel az újabbakkal mi a tapasztalat? Szabad ilyen motorral, ilyen váltóval (Powershift) venni? Ha nem, akkor másik márkát nézek, mert a váltó/tető kombo az fix kritérium.

Köszi!

Igen, ha nem házilag akarja az ember összetaknyolni akkor nagyjából ennyit kell rászánni vagy picit többet.
Hová viszed ha szabad tudni? ToSoBa (értsd: Tolna-Somogy-Baranya) háromszögben nem találtam eddig egy értelmes céget se aki megcsinálná. A legtöbb Pesten van.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Akkor rossz helyre vitted.
2 hete az első fékeket cseréltettem (tárcsát és betétet), s ezért fizettem 6500Ft-ot.
Ami több munkával jár, mint egy olaj+szűrő csere.
Félóra olaj leresztésért és szűrő cseréért is sok, mert valós munka és energia, alig 10 perc alatt meg van.
Az összes többi csak rizsa és cég vezető gazdagodik.
Említett első fékek cseréért kaptam ajánlatot olyantól, aki pali madárnak nézet, s 100eFt alatt nem úsztam volna meg.
Igaz, ebbe benne lett volna maga az alkatrész is.
De még Brembo fék szett sem kerülne 50eFt-ba.
Szóval jól meggazdagottak volna rajtam, ha palimadár lettem volna.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

olajat még nem cseréltettem ott, azt eddig mindig márkaszervizben csináltattam az assistance miatt. Asszem 8800 az óradíjuk, ez meg nemtom mennyi idő..

Just a simple Lineman...

Azon gondolkodok már pár napja, hogy az E10-es üzemanyag mitől kevesebben környezetkárosító.
Mivel 3 hónap alatt el kell használni, emiatt autósok inkább elhasználják, mint szerelőkkel kitisztítatják.egész rendszert.
Tehát összeségben több környezetkárosító gázokat pufogtat ki.

BUÉK

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke