Tegnap elhoztam a szervizből Józsit**, az ilyenkor szokásos vezérlés, [*]folyadék-, [*]olaj-, [*]szűrő-, gumicsere megvolt, és kaptam ajánlatot egy futóműszervizre (van még benne párezer kilométer, de azt javasolták, hogy mihamarabb vigyem vissza - mondjuk ha én ők lennék, én is minél több dologra ezt mondanám ).

Úgyhogy most megkap ~1000 km-t, mert van 1-2 halaszthatatlan utam, aztán vissza a szervizbe, és 2-3 festéklepattanást is orvosolni kell majd a motorháztetőn. Amúgy nagyon pöpec lett, meghálálta már ezt az első kör szervizt is, érezhetően könnyebb / nagyobb élmény volt hazafelé, mint amikor a telepről elhoztam.

Egyébként is kényelmes, jól vezethető, a 90 lóval is meglepően jól futó jószág. A hétvégi első hosszabb utamon majd meglátom, mit tud igazán, de egyelőre nagyon örülök neki, még akkor is, ha egyelőre kicsit fáj, amit a számlán láttam, dehát ilyen ez a popszakma.

** amikor megkaptam, a slusszkulcsra volt ragasztva egy matrica, "Zöld C-MAX xxx-123 Józsi". Gondoltam, ha már ezt a nevet megszokta, én ugyan nem nevezem át

(#14002) máyköl mivel én az Auto-Fortnál voltam, ők a saját, csepeli telepüket javasolták, hogy ott foglalkoznak fényezéssel.

[ Szerkesztve ]

"Bocs, főnök, de én csak két emberben bízom. Az egyik én vagyok. Nem maga a másik." || "Hóhahó, mégis van graffaló!"

A festéklepattanásokat hogy orvosolják majd, fényezik?
Mert én is keresek egy jó fényezőt, ha lehet Budapesten.

az ilyen kisebbeket en hazilag szoktam stifttel.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok!

A klíma kérdéshez pár gondolat még.
Érdekesen egybefüggő, nagyon hasonló válaszokat kaptam. Ma jártam arra felé ahová vinni szoktam az autóinkat, így rászántam pár percet és bementem. (független, de jó hírű és korrekt szerviz)
Ott kérdeztem rá a klímára, aztán még kettő helyi, de jó nevű, jó hírű profi autóklímára specializálódott szerviznél is kérdeztem és a Marso-nál is.
Röviden és összegezve a válaszok, melyek nagyon hasonlóak voltak. Ha hűt a klíma és érzésre még megfelelő a hőmérséklet akkor szükségtelen a megbontás és az újratöltés/ellenőrzés. Ha van szivárgás a rendszerből akkor először a gáztöltés fogyogat el szép lassan, nem az olaj. Ha kezd fogyni a gáz akkor érezni, hogy már kevésbé hűt a klíma, ekkor kell megnézetni és ilyenkor van a klíma ellenőrzés, gáztöltet és olaj leeresztés, nitrogénes tisztítás, vákuumos ellenőrzés...stb---stb.
Azért egy mérést megejtettem itthon, klíma beindítása után (alapjáraton járt a Fiesta dízel és belső levegő keringtetésen) másfél-két perccel már nyomta a 6-7 fokos levegőt.
12 éves a kicsike.

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Ha van szivárgás a rendszerből akkor először a gáztöltés fogyogat el szép lassan, nem az olaj.

OK, én nem vitatkozom senkivel, nem vagyok szakember, de azért azt szögezzük le hogy mért adatot egyedül én hoztam és ez az elmondottakkal szöges ellentétben áll.

persze mindenki a saját autója gazdája én nem akarok senkit rábeszélni semmire mert nem is értek hozzá így nem is tudok róla megalapozottan nyilatkozni.

A mai nap lezárult a Focusom története. Ma reggel bevittem a kocsit Miskolcra, jött velem a Focus új tulaja is. Elmondtam a hibát, mindent részletesen. Átnézték az EGR szelepet, a lambdaszelepet és minden fasza, "szervileg" tökéletes a kocsi, nincs semmi baja. Végül azt az eredményt mondták, hogy van több ilyen autó ezzel a hibával több városban (Nyíregyháza, Debrecen pl.). A hibáról tud a Ford gyár is, de még ők sem tudják, hogy mi a baja, sőt senki nem tudja mi a baja. Az Focus új gazdája előttem hívta fel egy barátját, aki Nyíregyházán dolgozik a Fordban és neki is ugyan ilyen Focusa van ugyan ilyen hibával (8 ezer km van benne) és nincs rá megoldás.

Miskolcon legalább korrektek voltak, nem hitegettek, nem beszéltek félre, elmondák, hogy ez van, nincs rá megoldás. Ha a gyár sem tud erre megoldást, akkor ők főleg nem. Lehet később jön egy szoftver, ami majd megoldja, nem tudni.

Rákérdeztem a kokszosodásra, a szervizes csávókám csak pislogott, valamennyire képben volt, szerinte bármelyik motor elkokszosodhat, de a tisztításról nem esett szó.

Az új tulaj megvásárolta a kocsim ezzel a hibával, de ő is tovább fogja adni, mert van egy autókereskedése, ahol olyan autókat értékesít, amiket megbízható emberektől szerzett. (nem susmákolt a kocsi, nem tekert a km óra, nem volt törve, stb.)

Úgyhogy ez van, várom a Mondeot, remélem az beválik, tökönszúrom magam, ha azzal is lesz valami.

Your car, your life ;)

Az adás-vételibe beleírtad ezt a hibajelenséget?

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Nem írtam bele, mert az adás-vételit a srác hozta, nyomtatott példány volt, kitöltöttük. De elvileg nekem innentől nincs közöm a kocsihoz, azt mondta, hogy úgy adtam el, mint magánszemély és nem kereskedőként, így ha lesz valami reklamálni nem tudnak, meg hát ott van még rá 3 év garancia.

Your car, your life ;)

"várom a Mondeot, remélem az beválik, tökönszúrom magam, ha azzal is lesz valami."

Puska Mustang V8 kellet volna bameg!

Sok sikert a Mondeohoz!

[ Szerkesztve ]

Rock'n Roll

Jó duma a szerviztől. Szkeptikus vagyok a magyarázatukat illetően. Gondolom egy garanciális autóval aminek a hibája random módon jön elő, nem lehet reprodukálni, azzal a szerviznek se kedve, se ideje majmolni. Nincs abból nekik bevételük, minek is.

Valószínűleg a kereskedő aki megvásárolta tőled az autót szépen továbbértékesíti, mint keveset futott, első tulajos, hibátlan, stb. autó, aztán majd az új tulaj fog vele szívni. Szerencsétlen elviszi majd egy-két szervizbe, aztán lehet kicserélnek neki pár alkatrészt találomra és vagy megoldódik vagy nem a probléma.

Gödön a Ford Ess szervizben nem próbálkoztál? Ott azért értenek is hozzá.

[ Szerkesztve ]

Lehet tovább adja a srác a kocsit, a feleségének viszont nagyon bejön, ő megakarja tartani, majd eldöntik mi lesz vele. Ha továbbadják, majd eldöntik, hogy a vevő tudtára adják-e ezt a hibát vagy sem, én végre megszabadultam tőle, nem is bánom, mert se kedvem és főleg időm nem volt vele szarakodni. Ma laza 4 órát vártunk a kocsira (Ford számítógépes rendszer szarakodott, ahol a lehetséges megoldások vannak a hibákra).

Gödöt nem próbáltam, mert az 140 km-re van tőlem, olvastam, hogy az Ford Ess nagyon jó.

A Miskolci szervíz, meg hát nem tudom milyen. Az Egrihez képest fényévekkel jobb az biztos.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

Ja az lemaradt nekem hogy van rajta gari. Az jó dolog.
De simán reklamálhat. Vonatkozik rád is szerintem a szavatosság, és mivel Te magánszemély vagy, így fél év.

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Hát nem tudom. Ha ismert hiba, én addig verném az asztalt míg a szondát - motort - autót ki nem cserélik, főleg hogy garis...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Na erre varrjatok gombot!

Az az állat a lámpatest belsejében van, mielőtt túl egyszerű lenne.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Nem hiába méhsejt minta

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nekem is van egy pár ott azon a belső részen (Mondeo kombi).
Egyszer nekiálltam, hogy majd kiszedem őket: porszívó + gyerek orrszívó cső. Gondoltam azzal a vékony szilikonnal biztos beférek, vagy ha nem is megy el odáig akkor majd kiszippantja messziről. Áááá esélytelen ... ott maradtak.

Majd a kereskedő barát kiveszi a hibakódot, aztán eladja a Focust jó pénzért.

[ Szerkesztve ]

Nincsen semmilyen hibakód. Amugy korábban a Ford ess azt írta a hibára h ha ok sem tapasztalják nem tudnak mit csinalni nem tudják hol keresni a hibát.

Your car, your life ;)

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni azzal kapcsolatban,hogy használt (2008-2010) S-Max-nál mire érdemes figyelni.
1.8 TDCi vs 2.0 TDCi? Kettős tömegű stb. esetleges javításra mennyit érdemes félretenni?
Ismert típushibák esetleg vannak?

Csakis 2.0 TDCi, az 1.8-ast felejtsd el. A kettőstömegű javítása 200-300eFt körül lehet, de ezekben már sokat kibír, használattól függően akár 300 ezer kilométert is. Inkább a DPF-re kell odafigyelni, mert ha nagyon telítve van, és úgy használták sokáig, akkor az lassan tönkreteszi a motor többi részét is. Soha ne sajnálj 20 ezer forintot egy márkaszervizes átvizsgálásra. A Petrányinál elég alaposan csinálják.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Sziasztok

Érdeklődnék mik a tapasztalatok benzines Ecoboost 1.5l (150LE) motorral?
Megbízható annyira mint 1.6l Ti-VCT motor?
Van aki már használ ilyen motorral kocsit egy ideje?
Szívesen venném a véleményeket, mert ilyennel szerelt Focussal szemezgetek.
Előre is köszönöm.

üdv

Nekem ilyen van, de 1.6hoz nem tudom viszonyítani. 1.8 civic volt előtte, annál határozottabban kellemesebb vele közlekedni. Igaz ez automata.
A megbízhatóság olyan kérdés, hogy holnap eljön-e a világvége: Lehet, de lehet hogy nem.
Városban dugózva 10+ litert eszik nálam, kézivel szerintem 1-2 liter mínusz max.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Érdekelne mióta van meg és mennyit mentél eddig vele?
Ez idő alatt kellett bármi okból szervizbe menni vele?
Köszi a választ.

üdv

Köszönöm

2017 szeptemberi első tulaj vagyok, 9k-nál járok most. Eddig semmi hibája nem volt. Az olajfogyást is szerintem én néztem be, mert más a nívópálca, mint a korábbi autóimon

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Gyakorlatilag új autó.
Rendben köszönöm.

Kérdezem van még itt olyan kinek több év és kilométer van 1.5l ecoboost motorú autójában?

üdv

Nagyon sokan lehúzzák az 1.8tdcit mert szar korszerűtlen stb
Nekem az van 180e km van benne. Minden gyári annyi hogy chip van benne. Fogyasztás 6,2 haladós vezetéssel. Én abszolút elégedett vagyok vele.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

2/2 ismerősömnek nem élte meg a 200at a gyári összeszerelés.
utána kemény pénzért felújította az egyik ismerősöm, azóta megint hibátlan. A másik eladta.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Köszi, azok is kb ennyi futással vannak?

üdv

Az már több futás.
Jó hír, köszi.

üdv

Miskolci Fordban láttam 4 éves Rangert, de brutálisan rozsdás volt az alváz, meg a felfüggesztés meg a többi. Ilyen hamar rozsdálnak, vagy mi történhetett vele?

Elnézést, ez új hozzászólás lett volna.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

Mk1-es TDCi? Milyenek a tapasztalataid? Szervizelés, stb.

Ki ért itt a bord computerekhez? Segítség kellene!!!

"Majdnem" megvettem:

⭐ Stella

Na és mi tartott vissza?

Mérneeeeem! Napi haverok lettünk volna

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Kéne egy kis segítség/ötlet, gyorsításkor mintha kipufogógáz szag jönne be az utastérbe. Elképzelhető és ha igen merre keressem a forrást? 2011.12 havi az autó, szóval a korrózióból eredő lyukat kizárnám, inkább valamelyik tömítésre tippelek.

Hát őő

⭐ Stella

Nem gyorsul elég jól

Sziasztok!
Lassan esedékes lesz az autóvásárlás.
2015 utáni focus kombit szeretnénk.
Látom, hogy van ebből 1,6 ti-vct motoros benzines 85 lóval.
Mennyire elég ez a 85 ló?
Van a családban egy 2002-es 1,6-os benzines kombi 100 lóval és egy 2007-es 1,6-os 90 lovas tdci kombi.
A benyás 100 lovassal már bőven beérem, nekem az már nem forgalmi akadály, a 90 lovas dízel szerintem sokkal jobban megy.
Többnyire városban használnánk, évente 3-4 alkalommal autópálya.
Mennyire vállalható ez a 85 ló?

2009-es KKDA motorkód.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :