Ohh az nem joo
Mennyinél kezdődik a középkategória?
Ahhoz képest, hogy 150-200 között szerettem volna bringát már a 200-250 ezres ársávban nézelődök

We were here

Az a durva, hogy 90 és 97 között mekkora fejlődéseken mentek keresztül a vázak, villák, specifikus alkatrészek...
Tavaly volt 20 éves pl. Rock Shox Boxxer, ha valakit érdekel, itt a történelem.

"Minden állat egyenlő, de egyes állatok egyenlőbbek a többinél." (George Orwell - Állatfarm)

Én is onnan indultam, ráadásul trekking, és lett belőle 650-ért egy enduro szóval menekülj ameddig még teheted!

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Kérem a zsűrit, hogy pontozzon: [link] Vigyázat, szókimondó szöveget tartalmaz a videó.

Viccet félretéve Itt vigyázzatok. Jó csúszós, főleg a széle. Bukóm kuka, én egyben vagyok. Bal csípő és bal könyök kis zúzódás. Jól lefejeltem bal oldalról a pallót ráadásnak. Gép megúszta egy bal fékkar elfordulással.

Mindig mindenki viseljen bukót tekerés közben!
Nekem ez már a harmadik ilyen esetem, hogy megvédte a kobakomat. Mindegyik téli elcsúszás volt. Hiába léptem most is ki a pedálból, már nem volt idő reagálni.

Bukót dobom el. Levált a PC réteg a habról három helyen is és egy repedés is van rajta.

[ Szerkesztve ]

Jobbulást!
Szerintem is a bukó nélkülözhetetlen, inkább ne legyen rá szükség, de semmiképpen sem felesleges.

Köszönöm!

Nem lehet elégszer hangsúlyozni a bukó használatot. Ha nincs rajtam, lehet még most lapátolnak össze a dokik vagy a hullaszállítók. Fejemnek semmi baja. Lidl bukó volt. Ára 2500Ft.

[ Szerkesztve ]

azért ez messze nem volt akkora... ónos esőben nagyobbat huppanok. tavaly volt, hogy feladtam egy esés után mert felállni nem tudtam és négykézláb kúsztam ki egy füves részre. az aszfalton felállni nem tudtam, úgy lefagyott

mondjuk ha így nézne ki a sisakod lehetne ok a panaszra:

[ Szerkesztve ]

Jobbulást. Az a híd nagyon fos, még talán az aszfalt is meg van gyűrődve előtte.
Nézd a jó oldalát, hogy nem később, a kikötőnél pottyantál a vízbe.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

A mondandóm lényege, hogy mindenki hordjon bukót a fején bringázás közben. Nem versenyre hívtam az itt lévőket. Ez nem a kinek mekkora történet.

Örülj neki, hogy megúsztad.

Ismertem olyat aki bukó nélkül bukott és már nincs közöttünk.

igen, így kezdődik aztán határ a csillagos ég (vagy inkább a pénztárca mérete )

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ez a rész elég borzasztó, nem is megyek itt soha a bringaúton...

Més que un club!

Attól függ, hogy mely kerékpár kategóriát nézzük, de általában 400 körül kezdődik merev vázas montinál és olyan 600-700 egy össztelósnál. Lehet, hogy itt sok emberrel nem egyezik a véleményem, és ennél olcsóbbra is rámondják, hogy az már középkategóriás, de véleményem szerint nagyjából ezen az árszinten kezdődik a középkategória az új montiknál.
200-250 körül a belépő kategóriás merev gépek felső osztályát találod.
Azért mondtam, hogy Ghost és pláne a Lapierre márkából a középkategóriát érdemes megcélozni, mert ha maradsz a belépő szegmensnél pl 250 körül, akkor ott nem kapsz kb semmi pluszt csak a nevet. 200-250 körül kb minden nevesebb gyártó váza ugyan azt tudja, nincsenek nagy csodák, mindegy, hogy egy Ghost, Lapierre, Cube, Bergamont, KTM, Merida stb. bringát választasz, a felszereltség dönti el, hogy melyiket érdemes megvenni. Viszont a középkategóriában már kaphatsz némi pluszt, mert ott már elkezd figyelni rá a gyártó, hogy a nevéhez hű vázakat készítsen, akár geometriában akár merevségben, stb.
Lapierre tipikusan ilyen.

planbmokus: Hát igen, 90-2000-ig volt talán a legizgalmasabb a fejlődés, anno volt RS Judy DH villám, mintha valami űrtechnikát birtokoltam volna. . Jelenleg engem leginkább a pedelec MTB fejlődése nyűgöz le. Hihetetlen milyen izgalmas utat járt be az elmúlt 5-7 évben. Kicsit olyan retro érzés, mint amikor 90-ben úgy komolyabban berobbantak a montik és megindult a gyors fejlődésük.
Ez volt 2012-ben: [link]
Ma meg kb itt tartunk: Specialized Kenevo
Félelmetes a technika integrálása.
Azt most megjósolom, hogy ha még fejlesztenek az akkun, és elérik kb az 1000-1500Wh-t, akkora méretben, mint ma egy 500-as, akkor az egész piac át fog alakulni, és még azok is átülnek pedelec-re, akik ma azt mondják, hogy soha.

[ Szerkesztve ]

Az a rész, az északi part felől remekül ki lett találva. Indulsz fentről, sorompó, keskeny kacskaringós út, híd, kikötő, vizisí,korzó, majd a körforgalom. Nyáron megfizethetetlen élmény.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Nyáron kerülöm, mert szezonban egyszerűbb tolni. Nyáron többnyire terepen mentem vagy Lovasberény, Iszka irányok. Terepen alig vannak a Velencei-hegységben. Mindenki országútizik az utóbbi években. Én meg most bővítettem MTB felé. Zen, béke, nyugalom. Picit besokaltam az utat nézni magam előtt két méterre. Most elég színes a paletta. SS 23mm gumival, CX és XC.

Legtöbbször elmegyek egyenesen és a Spar parkolónál megyek rá a korzóra, de ha tömeg van, akkor inkább főút.

[ Szerkesztve ]

Családdal jó móka, vonzza az embereket, hogy mehet "egy teljes kört" a család, nem úgy, mint a Balatonon. De a dombok a legkirályabbak. Amikor legutóbb voltam arra, akkor is csak pár turistával találkoztam, bringás egy se volt. Pedig változatos, nincsenek nagy emelkedők, jó kis hullámvasút. Az a völgy, ahova bekeveredtem, meg valami eszméletlen jó volt.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Egész jópofának tűnik, így a leírás alapján: [link]

Jövőre szerintem venni fogok egy párat, köszi a linket!

Hát igen, ez érthető is.
Ahhj hát ez nehezebb lesz, mint gondoltam

We were here

Novemberben 20% kedvezményt adnak rá a Hajtányban, most éri meg venni. olcsóbb, mint külföldön

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Irány a biztonságos országút!

(#98670) Vanir...addigra talán lemegy az ára is a hagyományos gumi tízszereséről.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

írták máshol is, hogy drága, de ha valaki könnyíteni akar, akkor g/Ft arányban még mindig elég jó! ráadásul olyan helyről jön le, ahol többet számít. ugyanennyit faragni máshonnan sokkal húzósabb tud lenni.
én inkább arra vagyok kíváncsi, milyen lesz megbízhatóságban, meg ilyeesmik, bár akönnyű bicaj mint olyan, nem fenyeget

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Súlyban simán lehet vele annyit nyerni, mint egy eggyel magasabb kategóriás kerékszettel (pl DT X1900 és X1700). Ráadásul itt csak a legfontosabb részen, a kerék külső kerületén nyered meg a súlyt, nem csak részben az agyon. És két kerékszett között többszöröse az árkülönbség, mint ennek a belsőnek az ára.

+(#98674) ZolkoW...igen,olvastam és ígéretes is,de...azért egy kerékszett cserénél a merevség növelése,légellenállás csökkentése,tartósság javítása,vagy a jobb csapágyazáson kívűl a könnyítés csak az egyik cél,még ha az a legfontosabbak közül való is.Így a belsők vs. kerékszett összehasonlítás kissé sántít,főleg az MTB szegmensben.Verseny szinten nem kérdéses,hisz ott nincs az a költség ami sok volna a cél érdekében,de átlagfelhasználónak 15-16 ezret adni egy belső szettért elég húzós.Még ha olyan életciklusa is van mint egy hagyományos belsőnek akkor is évente párszor kidobós lesz...vagy agyon foltozod.Amúgy meg a folt mennyi lehet hozzá?

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

A cikkben is említett tulaj idén már használta, itt mesél is róla. Természetesen lehet benne marketing, de ha tényleg ezzel ment végig több versenyen defekt nélkül, akkor annyira rossz nem lehet. Az ára olyan amilyen, de fog ez még változni. A javítására lennék kíváncsi, mennyire macerás. 10 € 10 db folt, ha ötöt fel lehet tenni egy belsőre, akkor már nem olyan vészes.

Olcsó cipő valakinek nem kell karácsonyra?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

hú ez nagyon jó ajánlat, ne mtudja valaki hogy miylen méret kell ha 43-as cipőt hordok? ugyanakkora jó? nem látok belső talphosszat...

Én becsatlakoznék, ha van kedve rendelni valakinek. Amúgy 20 font a szállítás mellé...

https://barbieripnk.hu/

De, én is beszállnék

Én is beszállok, ha elhozod Vácra.

#98681) Hasaggymeg : olyat én sose fogok, bárki is lesz a főnök.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Ha mar ugyis grammozas a tema:
Fent van most a rombolomon egy szett Conti TourRide 700x47C meretben, darabja 910g gyarto szerint. Leszen vajon szignifikans valtozas, ha lecserelem oket 495 grammos kulsokre? Talan a gordulesi ellenallasa is jobb az ujnak valamivel, de ennek meg utana kell neznem. Velemeny?

Már egy alap gyári MTB kerék is elég merev, kétlem, hogy az eggyel magasabb kategóriás észrevehetően merevebb lenne. Légellenállás MTB-nél nem igazán lényeg, meg nem is változik (a drágábbikban kb ugyanolyan profilú a felni és a küllő is), a csapágyazása sem lesz jobb. Persze ha mondjuk 2-3 kategóriával feljebb megyünk, akkor ott már lehet valamivel jobb a csapágyazás (kérdés, hogy a profi versenyzésen kívül van-e jelentősége), abban sem vagyok biztos, hogy merevebb-e, mert ott már elég jelentős a súlymegtakarítás (de ilyenekről felesleges is beszélni, mert ha DT-nél maradunk, ott már 500 Euróval drágább a két szinttel feljebb levő kerékszett).

mindenesetre abban biztos vagyok, hogy az említett tulajdonságok közül a súly, amit leginkább észrevesz a mezei emberfióka.

a feljebbire: kerekenként fél kiló az sztem rohadt sok, a bicód majd' egy kilóval lesz könnyebb... hogy megéri-e, azt te tudod, de ez már bőven észrevehető kategória.

nekem 13,5 kiló körüli biciklim van, és nem igazán grammozok, csak nagyjából szeretem tudni, mi mennyi, és merre mozdít, ha cserélek valamit. de biztos előbb vennék 16 ezerért belsőt, mint 40-ért kormányt

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

meg el is vinnem neked Vacra, ha valaki eljutattja nekem BP-Dunakeszi-Fot kornyeken.. Ennyiert meg engem is erdekelne a cipo.

DT X1900 (1600km) van kicsi nyolcasom (már nem húzható egyenesre).
DT M1700 (1500km) eddig nem kellett centírozni,

Nekem eddig erősebbnek tűni, de gondolom az M a szélessége miatt is ellenállóbb.

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Csak poénból írtam, ha jól tudom Sződligeten lakik, úgyhogy nem lenne gond elmenni érte. De azért köszi.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Milyen nyolcas az, ami kicsi, és nem lehet kicentrírozni? Amúgy az X széria az cross countryra való, az M meg meg trail, úgyhogy nem csoda, hogy erősebb.

Centirozás után kicsi
Persze hogy erősebb, de könnyebb is.

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Persze, hogy könnyebb, mivel magasabb kategóriás. Ennek az összehasonlításnak úgy lenne értelme, ha X1900-at X1700-szal vagy M1900-at M1700-szal hasonlítanál össze.

szép bringa, elégedett vagy vele?

Sziasztok!
Jön a hideg, ami van még nem az de lesz hidegebb!
Tavaly minusz 10ig bringáztam melóba és melóból. Mindenem rendbem volt kivéve a kezemet, na az végig fázott.
Ki milyen kesztyűt hord, mit ajánlotok? Vagy vmi tippet? Nem akarok ujra ezzel szenvedni.
Előr is thx.

Abszolult van értelme, mert nekem szinte azonos felhasználás mellett ezek vannak konkrétan a bringáimon
Csak egy kategóriával feljebb elég komoly a különbség közöttük.

De mindegy, bocs hogy konkrét tapasztalatot próbáltam meg bevinni az elméleti vitába

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Az elkopott Smart Sam 37-622-es köpenyeket múlt héten cseréltem le Marathon Plus 40-622-esekre. A Marathon 960 g, a Smart Sam ennek a fele. A bringa súlyán érezhető, nehezebb felvinni a lépcsőn, viszont semmi hátrányt nem érzek tekeréskor. Sőt, mivel aszfaltra jobb a mintája, sokkal jobban gurul, alig érezni vele az úthibákat. Megindítani sem lett nehezebb a bringát. Szóval szerintem ha nem muszáj cserélned, akkor nem érdemes, hagyd amíg elkopik.

Ha nem hiszel benne,nem is fogod érezni...viszont ha gramm-mániás vagy,akkor repülni fog a bringa a könnyű kerekektől.Én már attól is,hogy megmosom és megkenem a bringámat úgy érzem jobban megy,pedig közben mondjuk meleg is van és éppen becsúsztattam egy +kulacs vizet a tartóba.Az +egy kiló.Vagyis 1000 gramm(!) Meg még sz@r is kigyorsítani,mert ide-oda lötyög a víz benne.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

nem biztos, hogy atjon ma a humor Ma sok sok karikat nyomtam a Szigeten meg a melo elott, szoval kb csak vegetalok

Ettol fuggetlenul jo kis cipot linkeltel thx!

[ Szerkesztve ]

Tegnap egy ismerősöm ugyan ezt csinálta, csak neki megállt a Strava. Állítólag nagyon izgalmas... Grat hozzá!

A cipőn vacillálok, lehet, hogy futócipő lesz belőle pár órán belül. K*rva fekete péntek, úgy utálom ha sietni kell...

(#98697) Hasaggymeg: minek vettél LTD Cube-ot, volt Aim is a boltban? Minek nézegetsz XT hajtóművet? Gondolom a Race Kingből sem a drótost vetted. Na ugye...

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Én nem is vásárolok ilyenkor semmit,utálom ezt a tolongást és amúgy sem spórolok számottevően. ...csak ellen kell állni a kísértésnek valahogy.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg