Felesleges sokat költeni rá. Én a laprugós/ egybe típusút vettem rá, talán MediaMartkban, zöld csomagolása volt, nem tudom kapni-e még.

Osanban van valami flexibilis 1000 alatt, az bevált, csendes, jól töröl

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Köszi az ajánlásokat, vettem rá gyárikat, kapja meg a törődést a kisautó.

Na egy kérdés. Rendszámtábla izzócsere miképp történik? A magyar szervizkönyv erre nem tér ki, csak komplett panel kiszerelésre, s egy izzócseréhez kötve hiszem hogy kompletten a hátsó lökhárítót le kell építeni (Aztán lehet tévedek).

Elvileg csavarni kell a búráját, de ez az istenért nem akar lejönni, nekiesni meg addig nem akarok, míg nem erősít meg valaki.

[ Szerkesztve ]

Unatkoznánk. A Suzuki-t nem kell szerelni

Suzukik meg csak 3000 fölött hajlandóak működni . Télen nyáron
Remelem jövőre sikerul lecserelnem kocsit masik suzira aztan akkor valszeg eltudok menni

Kornelka: És mi lett végül 90%ban,? Publikus? Küld el priviben ha nem public

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Tippre S cross.

De nem tartom kizártnak hogy swift legyen az.

[ Szerkesztve ]

En mar nem merek tippelni.

Az is lehet h a tegnapi laguna vagy megane. Nem tudom melyik volt mar

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Scross.
Minden mas kompromisszum lenne.

Na ez végre egy jó hír

Csak maradjon is így

En amúgy nem számítottam scross ra mert utóbbi időben csak a hasznaltakat nézegetted. De végülis akkor új mellett döntöttél 90%ban.

Es milyen színbe akarod ? S cross lime?

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Szint majd akkor mondok, ha mar le van foglalozva.
De nem nagyon van valasztek, ha valaki most rendel, szeptemberre veheti at, addig az osszes el van adva.
Persze tobbsege exportra, a fritzekhez.
De egy ket helyen meg lehet szerezni.

Hiszem ha látom, de ha igen akkor jó döntés

Hat ha minél előbb akarsz akkor szerintem nagy valószínűséggel limeot kapsz ha nem akarsz várni mert azt gyártják "tömegesen " tehat a lime az scrossnak a "típusszíne" vagy nem tudom h mondjam.

Amúgy ja rengeteget visznek ki nemetbe. Valamelyik heten felmentem nemet Suzuki oldalra. Vitara valami 6,5m Ft volt ha jol emlékszem. Sokkal drágábban adjak ott a suzikat mint itt. De mondjuk nincs is gl+ ott
Meg valami felszereltségbeli különbség tuti van hiába h ua a "csomag ".

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Jó döntés!

Tetszeni fog!

Jó szerencsét!

Nagyon nem lehet belekötni.
Méretre nekem elég, műszakilag nem kell bemutatni.
Ja, és alig kerül többe egy azonosan felszerelt swiftnél. (kb. 20%)

Sziasztok, most lesz nálam 2 hónapja ez a "kis öreg" és sajnos jön elő 1-1 probléma, köztük ez is: videó. Valakinek van valami ötlete hogy mi lehet? Alá feküdtem, szétnéztem, semmi rendellenest nem látok.

Bocsánat, javítva!

Silent vagy lengés csillapító, valószínűleg mind kettô.

Szerintem is lengéscsillapítók lehetnek leginkabb. (Persze ez mellett még lehetnek más hibák is ).

Gyári lengéscsillapítók vannak még benne ? Ha igen menj be valamelyik Suzuki szalonba es kérdezd meg ,hogy van e még a regi stift visszahívás lengéscsillapítók miatt és hogy te beleesel abba a szériába amelyiknél cserélik. Ha szerencséd van igen es mindegyiket ingyen kicserélik. Nekem is így cserélték.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Lengéscsillapító, de nem feltétlen hibás. Samuknál is hallottam ilyen hangokat.

Jó ez akkor se normális .

Enyémnek semmilyen hangja nincs.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Én arra tippelek, hogy a tengely felülete megkopott, és a persely nem csúszik, hanem pattog rajta, a hang pedig a feszültség pattogáskor. Márka, de akár földrajzi hely függő is lehet (szar utak)

Miénk is ilyen hangokat ad ki pár hete(Swift 2)és egyre rosszabb,a szerelő látatlanban a kutyacsontot mondta(stabilizátor rúd),ez nem tudom a hátsó futóműnél is van e,érdemes először azt cserélni.
A héten kiderül ő e a ludas.

Előre is gratulálok!
Remélem GL Pluszt veszel

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ha meg nem gondolom magam
Egy eselyes maradt a hasznalt piacon, a honda civic 1.8 sedan...
Nem tudok donteni

Vegyél új Vitarát, az néz is ki valahogy

Ja, giccsparade az egesz.
Ultel mar benne?

Hát, személy szerint használt autót nem vennék új helyett (ha megtehetném ), főleg ha az az új 10 évig biztosan elvisz különösebb probléma nélkül bárhova.

Én is új vitarat mondtam volna, de láttam itt egy s cross bemutató darabot szalonban, s elég frankón néz ki, belül is igényesnek hat.

[ Szerkesztve ]

Igényesebbnek lehet igényesebb az scross, de szerintem vitara jobban néz ki,vagányabb,jobb megjelenése van.Illetve nekem a minőséggel sincs probléma. Műanyag kopogós ,meg par hasonlo dolog. És? De szerintem jól ossze van rakva. Nekem legalábbis ez jött le. Ketto közül vitarat választanám.

Scross meg ugye praktikusabb nagyobb "családiasabb".

Amúgy en is igy vagyok. Ha mar megtehetem hogy új autót veszek akkor minek vegyek használtat ? Plane 8 eves sziviket. Ettől függetlenül baromi jó a 8g szívik de nem cserélnék le egy új autót egy 8 evesre.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Vitarában még nem, csak S-ben. Az túlárazott / gagyi belül az anyaghasználat, illesztések.
Én annyit biztos, hogy nem adnék érte, akkor inkább Vitara, ráadásul az S bűnronda, és a tesztek is a Vitarát ítélik jobb menettulajdonságú autónak.
Amúgy mindenki azt vesz amit akar, csak leírtam a véleményem

Ültél scrossban vagy csak pár netes teszt alapján ítéled meg ?
De látom h ültél már tehat fura.
Scross valóban jobb minőségű mint a vitara nincs gond illesztésekkel, se semmivel. Jol összerakott.

Vitaranal lehet látni néhol néhol. De az is teljesen elfogadható.

Amúgy scross olcsobb mint a vitara (3,8m gl+ teli kerekekkel) tehat nem tudom honnét jött megint ez a "túl árazás "

Speciel nekem is vitara tetszik jobban de az h mi ronda mi nem ez teljesen egyenfuggo. Valakinek a multipla is szép

Viszont scross is szep ... Tény h különleges a forma de ha megnézed a többi gyártót mindenki próbál olyan autót csinalni ami kicsit eltér a klasszikus "autóformától".

Juke? Az hol hasonlít klasszikus formához? Sehol. Es szerintem megis van megjelenése , formája. Nekem tetszik.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Írtam hogy S-ben ültem, Vitarában még nem.
Amikor megjelent az S, akkor próbáltam ki, drága is volt, és látszott a beltéren hogy nagyot akartak gurítani, de az anyagok, illesztések, illetve maga a beltér konstrukciója béna lett. Nem őszinte, mint az SX4, 2005 Swift-é, hanem többnek látszani akaró valami, és ez gagyi hatást kelt. Akkoriban autó belterekkel foglalkoztam, ezért volt összehasonlítási alapom, de kíváncsi leszek a Vitarára is, mert úgy látom most egy árban mozognak. (a Swift Sport is )

Ja hat úgy biztos más ha "szakmai szemmel " nézed de atlag felhasználó ebből nem biztos h sokmindent észrevesz.

Szerintem mint átlagfelhasználó szerint , nincs velük baj.

Mostanában a regi swiftem idegesít ,hogy csörög zörög katyukba a műszerfal. Eddig nem csinalta. Mióta ilyen nagy meleg van azóta csinalja. Műszerfal mögött mindig beszoktam fújni wd40-el de mar eleg régen. Lehet h ebbe a nagy melegbe "kiszáradt" vagy nem tudom és elmúlt a hatása.

Amúgy átgondoltam valamelyik nap ,hogy legközelebbi autonak mit lenne érdemes venni. Nézegettem Swift sportokat a 2005+ és 1,5-1,6 ert lehet venni.
Jövőre gondolom lehet kapni 1,4 ert lehet kapni ..

Inkabb azt csinálom hogy egy kicsivel több ideig gyűjtök de akkor inkabb Swift sport lesz.

Most 3-400al olcsóbban lehetne venni 1.3 vvt gs swiftet mert ezalatt nem veszek (inkabb 300) de ha azt nézed akkor 300al több de megis egy Swift sportot tudsz venni. Egy ss meg teljes mértékben megfelelne nekem...
Megy is , jó is, ülések is jók benne. Meg azert van egy jó minigokart kinézete

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Na mai érdekesség a Swifttel kapcsolatban.

Megálltam vele, kuplung-fék benyom, motor leállít, kuplung kienged, fék kienged, majd megpróbáltam benyomni a féket, de iszonyat kemény, szinte benyomhatatlan. Motort elindítom, fék benyomható, fékpróbát csinálok, fog a fék mint az állat, majd kifejeltem a szélvédőt kb 5km/h-nál is. Leállítom, ismét tök kemény a fék.

Úgy emlékszem hogy eddig belehetett nyomni leállított motorral is, létezhet hogy a fékszelep (?) vagy valami olyan állásban áll meg, hogy emiatt nem tudom benyomni?

Lassan elnevezem az autót szellemnek ezek a szellemhibák miatt.

Kis sziszegés leállítás után?

Én arra tippelnék, hogy kilyukadt a fékszervódob....

Jó szerencsét!

Ha beindítom a motort akkor az első 1 centin sziszeg, ami tuti nem normális, most kiálltam betonra, hátha folyok.

Megnéztem ignisen, dettó ugyanígy sziszeg szóval mégis normális. Fékszervódobot megnéztem, sehol nem folyik. Mindjárt tesztkört intézek vele.

Nincs alatta folt, fékfolyadék szint max, fékpróbánál kiesek a szélvédőn.

Vagy hypochonder vagyok az autóra vagy az autó az, vagy nem tudom.

SX4-en is van keményedés, szerintem parázol

Semmi baja nincsen ,muter swiftje is hasonlo. Leallitod kemény lesz es max 1-2centit tudod benyomni. Ha nálad is ez van akk sztem nincs baj.

Akkor lenne baj ha viszonylag egesz sokáig benyomható lenne majdnem padlóig azaz puha lenne.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Szerintem az össze kocsinál így működik

LAda samar leállítom és míg kinem lövöm addig megy a szervó rásegítő is. Nézesd meg szakival, mert a fék nem játék