Szamitana, pont ezen gondolkoztam.
Melyik sx4-ben van hatul tarcsa?
Mind, vagy felszereltsegtol fugg, vagy evjarattol?

Ez kereskedő / magánszemély / ismerőstől?
Vagy 9 évesnél ez normál ár?

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Ilyen felszereltséggel normál. Gc megy olyan 850-900ert.

Amúgy kereskedő de ilyet magánszemélytől se kaptál volna sokkal olcsóbban.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

2009 őszén volt egy facelift. Azután mindegyik tárcsafékes volt.

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

Szoval 2010-tol erdemes nezni.

De az brutal drága meg mondjuk újabb sx4 eknek mar mas a műszerfaluk is viszont. Feltéve ha jol emlékszem.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Nem a műszerfal hanem az órák változtak, a kor igényeihez igazították.

Másként néz ki az óra világítás is, már fehér színű. A fogyi mérő átkerult az órába, ill. Van pillanatnyi is, igaz csak pálcikák. Biztos van még más is, de sose volt régebbi sx4 a kozelemben nem tudom pontosan

Van me'g ve'r a koffeinkeringe'semben

Tegnap lemostam a kicsit . Meg ralocsoltam fel liter prevent polirt

Ma megyek vele Tatara (feltéve ha nem küldöm el a picsbe azt akivel mennek addig. ).

Kiegetem majd a suzit

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Én vezettem kb 1 évig heti 1-2 alkalommal, főnökasszonyom kocsija volt.
1.5 GLX AC volt, ami tetszett benne, hogy magasan ülsz és jól ellehet férni elől akkor 180cm/130kg voltam, motorja alapjába véve nem jött be a 8V Swiftem után pörgetni kell, hogy menjen de akkor mondjuk megy is, fék az nagyon jó volt, szerintem az összeszerelési minőség is jó volt nem esett le benne semmi, semmi zörgés. Futómű kicsit pattogós nem annyira kényelmes.
Szerintem 2 személynek jó választás nekik családi kocsi volt, tetőbox azért volt mert a nyaralásra nem fért be minden a csomagtartóba.

Először azt hittem Patara, de látom az jövő hét....

Jó szerencsét!

Lényegtelen mert megsem megyek Tatára

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

ugyan az "cluster" van benne, mint s-crossban vagyis annyi különbség hogy analóg órának kitették a hőfokot+benzin szintet. Meg középre megkapta a kis LCD-t ami gyakorlatilag ugyan azt tudja ami középen fenn volt külön.

Egyébként ha még van elfekvő utolsó szériás SX4 újonnan az jó vétel... igaz csak egyféle GL+-ban van, de digit klíma stb már benne van, legutóbb 3,75-ért láttam. Meg ugyan az a váltó+motor mint az S-Cross, vagy az új vitara esetében.

3,75-ert mar alap vitara is van, ami azert meretileg legalabb egy szammal nagyobb.

ugyan akkora a vitara. Az S-cross az nagyobb...

sx4 vs vitara

Hosszúság: 4120-4175 (+55mm)
Szélesség:1730-1775 (+45mm)
Magasság: 1555-1610 (+55mm)
Tengely távolság: 2500-2500
Nyomtáv:1500-1535 (szélesebb gumi: 215)

A csomitartón látszik az +5 cm... mert az nagyobb a vitarának. Gyanítom a padlólemez ugyan az, a legfontosabb pedig a tengelytáv. Az pedig milire ugyan az.

Összeségében, jobb autó a vitara, jóval igényesebb szebb, de pl most néztem rá a régi SX4-re szalon bemutató autó 750 km-rel. 2.0 Diesel (135 ló, 320Nm) 4WD 3.050.000. Mondjuk az csak GL volt. Ugyan ez benzinesben GS felszereltséggel, 1.6 benzinben kb ugyan ennyi... feltéve ha találsz még szalon autót.

3M-ert oke az sx4 ujan.
Tobbert inkabb a vitara.

Jelentkeztem vitara teszt vezetésre ,Suzuki kitette Fb oldalára. Nem kell azt nekik tudni ,hogy nem szándékozok most vásárolni de minden esetre nagyon kiakarom próbálni.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

3,3-ert van 1.6 gs sx4, kicsit sokallom.

Sztem 3 ba simán elhozhato. Mondjuk tény 3milliot en se adnék egy sx4 ert hiába h az újabb sx4.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Amik kint vannak hasznaltauto.hu-n arak, abbol mar nem igazan alkudsz, az a vege.
Nezd meg a vitarat is.

3.3 ért GS... sokkallod. Ok, akkor mondj még egy olyan autót amiben van kétzónás digit klíma, Kulcsnélküli nyitási és indítási rendszer,Első ülés fűtés,Bőrkormány,alufelni, Sötétített üveg, 6 légzsák, ABS EBD+fékaszisztens, ESP... plusz még gondolom a metálfény is benne van.

Tudom csak suzuki, de slattyogj be a fordhoz, és kérdezd meg mennyiért adják... sőt akár az Audihoz is bemehetsz és megkérdezheted.

Uraim mihez képest "drága"? Mert ez még a dusterhez képest sem drága...

[ Szerkesztve ]

Nem, ahhoz kepest draga, hogy 4,1-ert gl+ vitarat adnak, ami jkbban felszerelt.
Tudom ugyanaz a technika, de nekem jobban bejon.

Ha ilyen szempontból nézzük akkor mondjuk igaz.

De ha pld azt h ennyiért mar majdnem vitara van akkor igy drága. S cross parszazzal drágább csak.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Na de az is "drága"... hiszen 4,1. Azért mert Te sokallod, attól még az nem jelenti azt hogy nem éri meg... mert igenis jó vétel, csak neked nem "tetszik"

Mert ami nem tetszik, de nem elég olcsó az rögtön "nem éri meg mert drága"

Nagyon köszönöm, sokat lendítettetek a választásban. Asszony a swiftre én az ignisre hajazok pro/kontra amit hallottam másoktól: ignis picit többet fogyaszt, rosszabb az úttartása, viszont igénytelen(szerviz nem kell ) Ezek mennyire igazak?

Vargalex 1.1.7

Egy suzuki se a szervizigenyessegrol híres. Swift kb annyira szervizigenyes mint az ignis.

Swiftnel szokott a valtonal probléma lenni neha neha , de ha van vezetett hiteles szervizkonyve akkor ez is kiszűrhető.

En swiftet vennem. Hallgass asszonyra mindig igazuk van

Amúgy az valóban igaz h kicsivel többet eszik meg nem annyira stabil mint a stift pld. De magasabb is

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Na pont ezt kellene megmérni, hogy a földtől hány centire van az ülés. Átlag szék 45cm, klotyó 40cm, Fastra is 40cm fenéknél viszon nem "rá" ülök hanem "be" ami a sérv miatt becsípődést eredményez! Akinek van le tudná mérni a minimum(leg alacsonyabb) poziciót a földtől? Megköszönném körülöttem senkinek sincs sajna.

Vargalex 1.1.7

Mármint a swiftet vagy a igniset?

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

A csomagtartón a +100 liter látszik.

Ignisét *. Felreirtam

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Egyebkent a scross es a vitara egy padlolemez, ami teljesen uj.
Eleg megnezni a torestesztjeiket.

[ Szerkesztve ]

Tied nem elado amugy?

Egyenlőre nem, de 3 millióért már vágom is hozzád a kulcsokat

Egyébként ahogy nézegettem a használt SX4-eket, szerintem annyira lepusztult példányok nincsenek, kevesebb a zsákbamacska, 1,3-1,5 környékén vannak jók, és ha jól megnézi az ember, az még hosszú évekre jó autó lesz. Viszont, van aki többre vágyik ennyi pénzért... de a "fiatal" autókat meg kell fizetni. Jelen esetben 4-6 éves verdákról van szó.

Davebowman

40 cm tuti van, de az biztos, hogy időseknek, vagy akinek tényleg baj van derekával annak könnyű ki-be szállni. Nem kell megfogni az A oszlopot hogy talpra tedd magad...

[ Szerkesztve ]

Nem tudom hol nezted, de 2008 koruliek vagy elottiek mennek 1,3-1,5-be inkabb, azok meg 7-9 evesek, tehat lassan oregek lesznek.
Persze minimum a glx, gc nem jatszik.

Sziasztok

Nincs valakinek véletlenül egy felesleges gyári 13-as OZ Suzuki felnibe való közép kupakja?

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

a gc elég fapad. Viszont 2008 után, nem hogy suzuki, de más sem nagyon van, mert ott van egy "ugrás" jóval kevesebb autót adtak el. Ha van is meg jóval drágább, pont azért mert fiatalabb. Ennek meg ára van. Külföldön is pengetni kell a 2-3 éves 40e futott autóért nem is keveset.

Az arany közép valahol a 6-tól fiatalabb 4 nél idősebb. 6+ már rizikós, 4-től fiatalabb meg már drága. Csak gyakorlatilag nincs ilyen a piacon.

Mercutio_

Lehet, sőt még az is lehet hogy "fánk" párna kell az autóba aranyér miatt

[ Szerkesztve ]

Akkor egyetertunk...
Egy 6+ eves auto mar eleg rizikos lehet, es fiatalabbat venni szinte lehetetlen normalis aron, ertem itt azt, hogy nem uj auto arban mennek...
Ezert fontolgatom az uj autot.

Swift (asszony miatt elsőként) bár az én hátam a vacak, Ignis tuti megugorja az elvárásomat.

[ Szerkesztve ]

Vargalex 1.1.7

Kedden lemérem neked mert pont most vittük karosszeriashoz. Keddre tudok választ mondani felemelt üléssel es leengedettel is. Hat ha fel van emelve akkor nekem a 2 meteremmel is felkel ülni egy minimálisat. De ha lent van akkor se nagyon kell kinyomni magam es nagyon jo ülése van szerintem es eleg jol tartja a gerincet. Ha az en nagydarab testemet megtartja kanyarokban mindenhol muter swiftje akkor elhiheted

Keddre tudok neked adatot mondani.

Viszont az ignis magasabb tény de cserébe nem tart olyan jol. Mas fajta az ülései.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Előre is köszi, amúgy az ülés magasság minimumon a GC(ha olyat találnék) miatt lenne érdekes, mert abban nem állítható, ha jól tudom.

...Közben anya talált egyet 1,2misi, 2006, kulcs nélküli indítás(gs ha jól tudom) megkímélt, 100.000km-rel, szerintetek?

[ Szerkesztve ]

Vargalex 1.1.7

Gc-t ne vegyel.
100 alkuval jo lehet ha minden oke.

Gc t valóban ne vegyél az nagyon alap. Minimum glx. De gs a jó választás ha jol tudom az a legmagasabb szint.

Amúgy 1,2 ert ha nem enged 100at az ember sztem akkor is jo vétel lehet. 2006os gs ek e körül mozognak.

1.3 v 1.5 ös?

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Hol lehet ennyi extrával SX4-et kapni 3,3-ért? Link? Én akárhogy keresem csak GLX-et találok..

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

Kornelka mondta... ... de egyébként "új" már konkrétan csak elfekvőben van. Ami azt jelenti, hogy a legtöbbje vagy szalonautó, vagy visszamaradt készlet... max 5000 futott kilométerrel.

[link] Ez GLX

Másik

Harmadik

Mondjuk ez drága meg már többet is futott, de 2.0 diesel+4wd+GS.. szép darab

Ui: Az utolsót megnézve valami nem "kerek" GS aztán csak 1 dines rádió van? 200e alku

[ Szerkesztve ]

En másodikat választanám szerintem.

Nekem nagyon bejön formája plane ezeknek a " facelifteseknek". Szerintem 3 ert elhozhato annyiért meg bőven megéri sztem egy uj autót venni. Ennyi mindennel.

Mondjuk nekem túl magas

Nekem az tetszik ha kinyitom az ajtót es a kezem mar a betonon van

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Igazából csak az első linked új autó. 390ezerrel drágábban már van nagyobb, biztonságosabb és jobban felszerelt Vitara. Ja és még kevesebbet is fogyaszt és nincs kamiont kitakaró A-oszlopa..

Szerintem egyértelműen sokkal jobb választás a Vitara.

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

Még jó hogy a vitarának csavarra ugyan ez a motorja... sőt még a váltó is ugyan az.

Max könnyebb egy kicsivel... viszont az igaz, ha 3 milliót elversz, akkor már erősen gondolkodóba esik az új(már ha 750km használtnak számít) autón. De azt ne feledjuk: 3 790 000 a GL ára. ami majd ugyan az mint a régi sx4-ben a GLX. Ahogy nézem nem sok különbség van, viszont kapsz egy sokkal pofásabb kasznit+belteret. 400e pluszért, vagy lehet nagyobb is difi. (ha ebből szempontból nézem akkor megéri, ha meg a takaró szempontjából az megint más)

Viszont a GL+ vitara az nagyon venném vinném kategória, a GLX már húzósabb ár/értékben.

De azt nem mondja senki hogy 3 félért(-némi alku) 2.0 diesel+4wd+GS felszereltséggel nem éri meg... persze ott is van némi rizikofaktor a 39e km-el már, de azért abban már 6 gangos váltó+tempomat+apámkínja is benne van, hosszabb utakra is jóval jobb.

[ Szerkesztve ]

Honda CRX 1.6 VTEC 152Le@7600 rpm

Ha lenne, jó lenne , csak ne törték volna össze őket

[link] Mondjuk ezt a libafos zöld fényezést lepattintanám

[ Szerkesztve ]

Az elso link leirasaban szerepel USB bemenet. Az merrefele lehet ?

Van me'g ve'r a koffeinkeringe'semben