Kíváncsi lennék rá hogy megy azzal a motorral, SX4 elég lomha vele, viszont a Swift az 1.3-mal is fürge kis jószág

Kevesebb mint 9 sec a 0-100.
Ja es emelkedon se kell visszakapcsolgatni, megoldja nyomatekbol.

Mod: egy mini talit lassan lehetne csinalni, ket masik forumtarssal mar beszeltunk rola

[ Szerkesztve ]

Én eddig a motorról beszéltem. ha kezelve van elnyűhetetlenek.
A kopóalkatrészek mennek mindíg tönkre de ez minden autóra igaz.
Azonban egy régebbi suzukinak a javítása jóesetben csak a töredéke a komolyabb autónak.

Nekem pár évente csapágycsere volt már dobszerelés fékbetétek de ezeket ne vedd a meghibásodások közé.

Ahogy én megfigyeltem a legtöbb baja francia autókkal van meg az újabb fajta elektronikás autókkal.
Sokkal több hiba előjön egy jobb márkájú agyon elektronikázott kocsinál.

Astráknál azt is vedd figyelembe hogy abból kevesebbet adtak el mint a Suzukikból.
Plussz azokat sokkal többet használtak szerintem tuningra sokat törnek is.
Nem attól hal ki egy autó az utakról mert már nem divat használni hiszen tele van golfokkal a hazai utak.
Hanem a kasztnik szétrohadnak a motorokat kinyírják a fiatalok törnek össze is autók.
Stb érdekes ezekről beszélni.
Egy biztos ma Magyarországon túl magas az autók átlagéletkora.
Magyarul egyre kevesebben vesznek új autót.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Látok sok szutyok autót de szerintem jelenleg egyre kevesebb aki még fekete műszakin átmegy mivel kamerázzák a vizsgaműhelyeket.
Ha gond van a kocsiddal könnyen utánanéznek a vizsgahelynek.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Off topic elozo kocsim levizsgaztattam eladas elott.
Annyit teszek hozza, hogy a szelvedon volt egy jo nagy kavicsfelverodes, es nem ez volt a legnagyobb hibaja. +5k-ba kerult.

Nekem repedt szélvédővel nem engedték át de egy kavicsfelverődéssel átengedték eddig ha nem a sofőr oldalt volt.
Amúgy tavaly óta van szigorítás.

[ Szerkesztve ]

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

"Minitalit lassan lehetne csinálni "

Amúgy jaja. . Ha halljatok messzibol a tiltást meg néha a durrogast az en leszek.

Nem. Amúgy viccen kívül mikor számít a benzin pld szállitás közben akkor k*rva jó fogyasztást tudok mostanában produkálni. Ha nem számít akkor van csak ereszd el a hajam.

Most szerezni akarok óra helyére olyat ami írja digitálisan a fogyit. Hátha találok.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Én is benne lennék, vinnék egy kis meglepetést is

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Nekem messze van, de majd egyszer

Most olvastam, a Vitara 140-nél 4500-at forog

Baromság szerintem.

En swiftem forog kb ennyit pedig ez literes.

Mikor tesztvezettem akkor 100-120 között 5.-be kb 2-3000 között forgott.

De tény h egy vitara nem arra való mint egy sss,nem is várható el tőle.

t1: En speciel ezért válogatom meg milyen teszteket olvasok. Egyik agyonfikáz egy autót másik túldícsér. Nem annyira hitelesek mint régebben. Tehát nem is szoktam adni nagyon a tesztekre.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Szerintem is baromi hosszú váltója van, 90-nél forgott 2100 körül, nekem a Mazda 90-nél 2750 140-nél 4500.

Az enyem 130-nal 4200-at...
Sokallom

A_tesz: rendben

Akkor ki kene nezni egy vasarnapot, gondolom a mostani mar mindenkinek tul kozel lenne, legyen a kovetkezo?

Jó de a tiednel ez sztem normális meg érthető mivel sport.

Nem foroghat 2500at. Rövid váltó ,pörgős motor,ott ez a lényeg sztem. Meg igazából gondolom 4000 fölött teszi rendesen a dolgát.

Új sportra tettek az sx4 dízel valtojat. Gondolom ilyen szempontból 1-2 fokkal jobb. Hogy nem pörög annyit

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Közben megnéztem egy gyorsulási videót, ott 4-ben van 4500-nél, 0,2-es áttételkülönbséggel számolva 3600-nál lehet 5-ben. Szóval a tesztíró egy láma, utálom az ilyet.

Ne sokalljad bátja sport kecskét vettél nem öszvért. Hajtsad 4000 felett is olykor hogy érezzed a trú pówert.

[ Szerkesztve ]

Pontosan. Dízel sx 4 több teszt is kiemeli hogy a váltó ennél joval többet birna meg a futó mű is.
Aszem 6.ba tán 3500 forog .a kis suzukim 5.be 2500at 100-nál

Na sracok.
Augusztus 16 vasarnap budaorson valamelyik parkolo, ahol nincs orzes?
Aki jonne valaszban irja meg, akinek nem jo sz idopont, es jonne az is.

Nekem ok

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Meszi vagyok .

Csinalhatunk egy nagy talit is majd, ha a kicsi sikeres lesz

Van egy 2006-os SX4-em. Már évek óta csinálja, hogy indulás után, elkezd valami visítani a motortérben. Ilyenkor mintha az erő is egy picit elhagyná. 1-2 nagyobb gázfröcs után abbahagyja (vagy nem). teljesen véletlenszerüen jön elő. Van hogy hónapokig nem sivít, van, hogy egy hét alatt töb alkalommal is előjön.
Ékszíj nem kopott, feszes. Nem lehet hogy a kuplungban, vagy valahol máshol nyikorog valami műanyag tömítés(csapágy?)
Pont ma mesélte kollega, hogy neki is hasonló gondja van, de neki új fajta Swift-je van. Egész héten csinálta minden reggel a "hisztit", csak ma nem mikor az autószerelő indította.

Ez valami típushiba, vagy mi lehet?

[ Szerkesztve ]

Freeware, és akciós programok egy helyen https://www.facebook.com/freewarenews

Ekszij, semmi mas.
Ki kell cserelni.
Vagy ekszij tarcsa.
Nekem pl. ezres swiftnel anno a 4-ik cserelt ekszij is megcsuszott, mire rajottem, hogy a vizpumpa tengelye logott minimalisan, ez szepen elnyujtotta az ekszijat.

[ Szerkesztve ]

Nekem jó, lehetőleg ne reggel 9-kor, mert oda is kell érni Veszprémből

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Delutan 3 ora jo lehet?
Addigra meg van a vasarnapi ebed is, meg a büfi is belefer

Nekem ok (jobb lenne késő délután de ha nem az se baj)

[ Szerkesztve ]

Rakjuk kesobbre?
Du 5 akkor?

Nah semmi, elszámoltam magam 1 héttel, jó a 3 is.. Sőt mindegy mikor

[ Szerkesztve ]

Lojuk be akkor 3-5 koze.

És akk 2 órát varakozunk egymásra ? . Sztem 3 jó lenne.

Helyet majd írd meg hogy hol. Budaörsön sok multi van

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Legyen akkor aug 16 du 3 ora budaors tesco parkolo, ha ott nem is maradhatunk, mogotte van placc, ami nem maganterulet.

Eddigi resztvevok:
Roberto
Krisztian
Motion blur
A tesz
En

elso fogyasztas.
hosszabb otodikkel szerintem 6,5-be beférnék

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

A 2001-es Swift-ünknek szét van kopva az ablaktörlő mechanikája és ezért törléskor nem mindig ott vannak a végállásai ahol lennie kellene, pl. tegnap a nulláson töröltem egyet és a visszapillantó mellé beesett a bal oldali lapát és meg is akadt a mechanika.
Mit lehet ezzel kezdeni mert a múltkor néztem és hát elég nehezen hozzáférhető a dolog.

Más:
Most voltam megtankolni Fater Splash-ét és hazafelé megelőzött egy Insignia és egy Leon, mondom nemár, odaléptem neki és hát majdnem letoltam az útról a Leon-t.
Még sosem hajtottam meg az öreg kocsiját, az enyém meg eleve lomha és nem kicsit meglepődtem, hogy mit megy ez a kis csúnyaság.

[ Szerkesztve ]

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

Engemet igazolt az élet, hogy jobban jártam egy használt suzikával 5 liter fogyasztással. 1.3 sedan.

Ez ha irónia, akkor rendben van

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

A komfort és a praktikum.
De a következő autómba biztos, hogy erős moci lesz.
Talán majd egy turbós Vitara.

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

Ilyen?

Octaviahoz képest a sims szivo 120 lovas is turbós tehát ahhoz nem kell megvárni a turbós suzukat.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max