Használ közületek valaki fedélzeti kamerát? Gondolkoztam rajta mostanában, annyi hülye van az úton...

Ismeros, arra jartam ki sokaig dolgozni

Mas: megint kigyulladt a check engine, lambda1 ismet, most mas nincs...

MM100-al nem gyulladt ki, most auchan 98-al igen...

Szerintem csak full véletlenszerűen jön elő.

Majd lehet hogy találsz mintát a hibák előfordulásában.
A magas oktánszámú benyákkal az is lehet a gond hogy sokáig állnak, mert nem veszi senki őket, és ettől "megromlanak". Találni kell egy megbízható kutat, és ott tankolni.

Az elozo tulaj szerint 100-as nyallal sose dobdta, kisebb oktanszamnal pedig volt ra pelda.

Nekem 2006-os 1.3 swift akkor dobálta a check engine lámpát mikor direkt szűrőt raktam fel. Esztétikus króm cső konzollal szépen felfogatva légtömegmérőnek kialakítva a hely sportszűrő a végén. Fasza szívós hangja volt csak mindig kigyulladt a lámpa. Olyankor indításnál egy pillanatra felpörgött 2200-ra az alapjárat de abban a pillanatban már esett is vissza. Persze hibakód nem volt egy darab sem. Visszaraktam a gyári szűrőt, azóta nincs ilyen probléma.

Sajnos itt nem ilyenrol van szo, gyari a levegorendszer, stb.
Vagy tenyleg szar a lambda1, vagy ennyire erzekeny a benyara.

Elmúlt években láttam érdekes dolgokat az utakon, úgyhogy pár hónapja én használok. Azóta szerencsére viharoknál és bohócnál nem volt nagyobb látnivaló.

Gyönyörűen nézünk ki...

Remélem meg tudják menteni a gumit

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

sziasztok!
Kijöttünk Olaszországba az én drágámmal

az osztrákokon keresztül jöttünk, Itthon az E66-os gyorsforgalmi úton, kint az A2-es autópályán....
na most ez az A2-es autópálya itt-ott elég meredek... és biza csak lestem hogy 4-esben 80-90-el padlógázzal jóóó.. ment a klíma... az mondjuk végig... átlag 100-110-es tempóval jöttünk (persze volt ahol lehetett, ott 130-al, de sok helyen meg 90 körül)
550km után tankoltam, 29,5 liter üzemanyag ment bele, azaz klímával!!!! cirka 5,3literes fogyasztás jött ki?

Sziasztok!
Vettünk egy használt Swift-et (1.3, 2000, ötajtós). Lenne néhány kérdésem, illetve egy kérésem.
Valakinek meglenne a kezelési útmutató? A szerelési útmutatót megtaláltam a neten, a kezelési is van linkelve néhány helyen, de az összes link halott.
Volt benne egy autórádió, ami nem működött, túl nagy áramot kapott és meghalt a processzora, ezt mondta akihez vittem. A gyári óra pedig furán működik. Mutatja az időt, gyujtásnál megjön a háttérvilágítás, ami azonnal elmegy az idővel együtt, ha bekapcsolom a világítást, vagy akár csak a helyzetjelzőt. Emiatt rendszeresen elfelejti az időt. Az óra csatlakozóján a fekete kábel el van vágva és össze van forrasztva a rádió csatlakozóján lévő föld kábellel. Ennyi módosítást látok, ami fontos lehet. Elviszem, ha tudom egy villamosságishoz, rádiót sem merek így nyudot szívvel újat venni. Mi lehet a baj az óra körül?
A hátsó ablakfűtés nem műküdik, bár remélem, hogy csak a meleg miatt. A kapcsolót kiszedtem, szétszedtem, megtisztítottam az érintkezést, visszaraktam, semmi, nem világít, nem fűt. A vásárlás után másnap bedöglő ablakemelő kapcsolójával ugyanez sikerült.

Nem láttam még Suzuki furgont.

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

Holnap indulunk a tengerpartra, az cirka 350km még, az uccsó tankolás óta pont 200km ment bele ismét... most legutóbb az osztrák 98asból raktam bele... most igy 200km után még 3/4 felett van, persze piszok sokat csal fent és lent is a mutató, de szerintem most 5l köré lenyomom

Asszony Swift-jébe is érdekesen működik a szintjelző, de működik.
Most, hogy nem tudok robogózni mert szereznem kell egy új önindító relét, tesztelem kicsit a Swift-et.
Tankoltam bele kemény 5 ropiért és kíváncsi vagyok, hogy hányszor tudok bemenni vele melózni, napi 50 km.

Azt mondtam, hogy ne fütyülj!!!

Suzuki Celerio.

Benyalok és úgy néz ki, mint a dácia.

Szerintem eléggé sikeres lesz az idősek illetve olyanok körében akik új autót akarnak alacsony fogyasztással 0fenntartassal, megbízhatósággal. Es szerintem márkakereskedések tuti alámennek a 2,6m alá.

Idősek tuti fogjak venni .. Régi ezres meg 1.3as levaltoja szerintem

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Jo lesz neked is, az ezres utan
En meg majd jobbrol korbeautozlak a sporttal

Mod: mar kezdem szokni, kanyarban kis csusztatas, kis padlo itt-ott, stb.
Hetvegen elvittem az igazi terepere, kis hegyi kanyargos utakra. (Belapatfalva-Eger-Kerecsend)
Szerintem meg tel elott megyek a Bukkbe, egy Miskolc-Eger korre

[ Szerkesztve ]

"körbeautózza"

DRS-t is használj

iPhone 6S SpaceGray

Szombattal van egy kis gond, Krisztiannak nem jo, illetve kerdes, hogy mennyien lesznek a hiper parkoloban, a vasarnapi zarvatartas miatt.
Tobbiek, mi legyen?

Teljesen mindegy nekem, vasárnap is ok nekem!

[ Szerkesztve ]

Inkább vasárnap szerintem is.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Vasárnap? Nekem is jobb lenne amúgy.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nekem is úgy nézne ki, hogy a vasárnap lenne a jobb.

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Köszi srácok

Amúgy meg nem mindegy hányan lesznek a parkolóba ?

Kihivod őket a sportoddal dragracingre odacsapod a formákat 3 .tiltassal azt elmennek.

Te bevallalod passatokat, 320akat , stb
Én 1.2es -1.4es corsakat/fastrakat, 3as benzines golfokat
Krisztian meg 1.4 szivikeket, 316 compactokat,1.6os tyuning gastrakat,stb es mar nyertünk is.

Jooo lesz ez.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

akkor viszont változtassuk meg vasárnapra az időpontot, van olyan akinek nem jó?

viszont jobb lenne minél korábban, ha megoldható, 13 órához mit szóltok?
legkésőbb 14

mod: nem racsingolok most, 5.5-en áll a BC, ma tankoltam, és nulláztam, 40 km oda vissza melóba

nekem ok.
durva, en pesten 7.7 ala nem tudom vinni...

ez nullás volt... végig 100-al... mondjuk érkezéskor már 5 felé közelített a BC
3000 rpm-nél 5,5 most, de a régi 1,6-os swift 5. fokozatával fél literrel kevesebb lesz az átlag, szerintem úgy nagyátlagba kihozható a 6,5 liter majd, így inkább a 7 az, ami reális, vegyesbe.

a mostani fogyasztás nem lett rossz, és ez auchan 98-al volt, ráadásul volt benne kis racsing is miskolcon, meg végig toltam neki a pályán, mert siettem haza, meg eger felé is toltam neki a hegyen.
viszont ettől megint dobta a check engine-t, a MM100-tól meg nem...
most MM100 ment bele megint, kíváncsi leszek, hogy mit mutat, lesz-e MIL.

mondjuk ezzel az átlaggal máris az 5. helyre vagyok jó a sportok közül

[ Szerkesztve ]

Ennek a hsznek az elejere vmi valasz?

Van me'g ve'r a koffeinkeringe'semben

4000 rpm mehet végig pályán, ha arra kerül sor, nem lesz tőle semmi baja a kocsinak.
sőt...

Nekem jó a 13 óra.

Az viszont érthetetlen, hogy az 1.3 stifttel hogy nem tudok 6.5 alá menni?
Lehet sokat pörgetem? Ötletem sincs. Az tény, hogy nem nagypapizok.

[ Szerkesztve ]

motorfék, motorfék, motorfék...
intenzíven gyorsítás, sok kapcsolgatással, amivel dinamikusan lehet haladni, viszont hamar a kívánt sebességen vagy, ahol a legnagyobb sebességbe már minden keveset fogyaszt, persze amit elbír a gép.
ezen kívül nem árt a jó műszaki állapot se.

Ha odafigyelek, akkor tud 4-4,5l-t tartósan jelezni a bcm.

Ami a váltást illeti, általában gyorsan felváltogatok, ahogy írod is, a plafon szabályos tempóig felgyorsítok és beállok arra a tempóra, nem ritka az 50-nél 5-ös. Műszakilag rendben van az autó, ez user error lesz valszeg.

nekem egy start stop rendszer kene