Amúgy igen . Én még a kis ezresemre se mondom azt ,hogy lomha mert abszolút nem az csak pörgetni kell.

Most nem rég "tisztitottam" töltöttem bele adalékot ,ami segít a kiegetesben meg egy hosszabb távra elmentem. Azóta kicsivel megnőtt a végsebesség.

Szoktak nézni belsoben mikor dízel skodakat meg ópőlöket villogom le 150 nél

Persze ez csak ritkán van.

Ugy volt tegnap elott h megnezek ma egy gti t. De rájöttem ,hogy meg élni akarok gti nel meg nem bírnám visszafogni magam.

Szerk: Abszolút. Ez a Hungaroringen volt ,es csak egy Skoda meg Opel volt rajta. Hogy képzeled h autopalyan megyek ennyit?

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Milyen adalékot töltöttél bele?

Én is szoktam hajtani egy ezres swiftet, ilyen dolog még nem volt beletöltve sosem. De ha elmondod milyet szoktál belerakni, hétvégén úgyis megyünk rokonokhoz, lehet lezáratok én is egy útszakaszt

"Tiefe Brunnen muss man graben wenn man klares Wasser will"

Spuri(piros) de megfelel a kék is. És nem szoktam kimerni pontosan h mennyi kell hanem beletoltom az üveggel(125ml). De minimum fél tankhoz.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Sok itt a vesedonor.
Meg az esikszettel oke a 150-170, de regi swifttel en meg 100-nal is feltem.
Sajnos azert kellett mennie, valos 120 ezer km-el.

Változó az embereknek a tűréshatáruk. Nem kell itt semmitől felni.

Nekem 140 fölött kezd emelkedni az adrenalin ,160nal kis para van de egyszerre jo érzés is.

Ha figyel az ember akkor kordában lehet tartani.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Hat en eleg paras vagyok, mar kinottem az ilyenekbol, regen en is mentem 170-et (nem swifttel) itt-ott, persze lezart reszen
Most mar inkabb vigyazok, pedig a mostani verda megy rendesen.
Regi swifttel viszont eleg paras volt 130 felett, sokszor jartam eger miskolc tavot 45-50 perc alatt orszaguton, vagy a bukkon at, ma mar nem mernem bevallalni vele. Lassan en is kalapos leszek

Köszi a választ, kipróbálom majd

kornelka: Eddig óra szerint 145-tel mentem vele max., azt is 2x2-es úton mikor tiszta volt a terep (mert ugye le volt zárva)

"Tiefe Brunnen muss man graben wenn man klares Wasser will"

Kalaposoknak Skoda kell.

Amúgy tényleg változó azaz régi Swift meg régi Swift között is van különbség. Mert anyám 94es 1.0 gl swiftjebe anno 90folott eleg húzós volt meg érezni lehetett sebességet. En 2000 utáni GLS em meg mintha sokkal könnyebben menne , illetve kevésbé érezni a sebességet ennél ,94es gl nel meg lehetett rendesen. Tehat érdekes.

Most megcsinaltattam a klímát benne. Városban abszolút jo tehat elviselhető ,lehet mellette közlekedni.

Autopalyan ECO módra kapcsolok es ott ha nyomok egy padlót addig kikapcsolja.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Mondjuk 180 anno az ignissel tényleg durva volt, , mert az kacsázott, rázott, meg mindent csinált. Viszont az sx4 még bírná szerintem, stabil még a futóműve bőven.

Egyébként az is közrejátszik sokat, hogy mennyit mész pályán, így gyorsan is. Valahogy jobban hozzászokik az ember. Régen mikor ritkán jártam pályán, akkor über gyorsnak éreztem mindent, mikor felgyorsítottam 140-ig.

Most 1-2 hete azt vettem észre, lehetne kicsit nagyobb motor is az autóba, mert olyan 130 magasságában rátapostam a gázra, nem úgy ment mint 70-ről , visszalőttem egyet, 4-be, akkor sem, visszalőttem 3.fokozatba. Akkor meg szabályzott... ,

Rázás az sok mindentől lehet. Nekem régen 130nal elkezdett rázni mint állat. És kiderült tehermentesitok ami volt benne töröttek voltak. Mióta kicsereltem azóta semmi. Ha végsebességet akarod megcélozni akkor 4 a legoptimálisabb.

Sx4 az bírja. Nagy kasztni , lehet rajta nagy kerék is ,stabil futomu viszonylag akkor van súlya is. De ide mondjuk kell az 1.6 os ha igy akar menni az ember

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Szia, amit most vettem '97es swift az első a 14 db-ból a családban, amiben van klíma. Viszont az előző tulaj sem tudta megmondani, hogy mire jó az eco mód. A te írásod szerint ha jól értem, egyfajta mód amiben ha van, akkor ha taposod neki, akkor addig leáll, és ha vissza esik a fordulat, akkor kapcsol be újra?

Elvileg ha ac n van akkor mindig bekell legyen kapcsolva.

ECO meg az h ha pld elozol vagy ilyesmi es taposod a gazt akkor egy par mp múlva érzed h kikapcsol addig a klíma ,igen. Ha visszavetteda gazt utána vissza kapcsol. Elvileg a gázpedál alatt van Vmi kapcsoló.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Suzukiba a turbo gomb az, ha kikapcsolod az ac-t

Amúgy igen ,de városba abszolút tökéletes. Visszafogja a motort azt érzem de lehet vele haladni cserébe nem forr szét az agyad
1000ccm hez kepest elég jol viseli.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Az ECO-ba nem folyamatosan megy a kompresszor.

Ezt a részét már nem tudom latod

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Tőled független okból is fejre lehet állni...

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Ja, csak nem mindegy,hogy kiszállsz, vagy kivágnak belőle...

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Ezert irtam, hogy regi swifttel nem mertem mar szaguldozni.
130-nal mar biztos konzerdoboz lesz belole, ha borulsz.
Egy ujabbal meg siman tuleled adott esetben.

130as borulást nem hiszem,higy túléli az ember ha pld 3x átfordul be az árokba stb ... Legyen az barmilyen auto.. Ehhez nagyon nagy szerencse kellene

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Az ECO-ba nem folyamatosan megy a kompresszor.

Hmm... nehogy besüljenek a dugattyúk?

Ha ezért csinálták volna akk gondolom nem lenne rajta normál mód ahol folyamatosan megy.

Sx4 en is (régi) van ilyen mód. Mikor tanultam rajta állandóan kapcsolgatott a kompresszor.

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Jaj nem erre írtam , tudod kompresszor

Ja,hogy erre gondolsz.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Egyébként régi sx4-en nincs ilyen mód, sima A/C gomb van. Amit halhattál az légondi hűtőventilátorja lehetett. Mert az bekapcsol, ha nincs elég menetszél.

A "fejreáll" képletesen értendő, csattansz, éled ugrik egy őz, átszáll a szalagkorlát túloldaláról egy autó /motor, kapsz egy durrdefektet, stb.

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Ez oké de lényeg az,hogy 100fölött nem sok esély van személyautóknál.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Én sem tudom mire jó az ECO gomb, de érezhetően jobban megy ECO-ban mint AC állásban. Főleg alacsony fordulaton..

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

Ezt így nem lehet kijelenteni, rengeteg dologtól függ (mivel ütközik, hol, hogyan, stb.)
A fizika is makacs dolog, pl. 6 lufi és nagyszilárdságú acélok vs. régi Suzuki, szerinted melyiknek lesz több esélye?

szerk.: Sok eset nem kerül be a hírekbe pont azért, mert az utas nem vagy csak minimálisan sérült és az nem hír.

[ Szerkesztve ]

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Új manuális sx4ben is csak ACgomb van.
Ha már szobakerult a klíma használata.
Van vmi elvaras mennyi a havi minimum idő amire be szabad kapcsolni? Pl télen paratlanitas
vagy akár nyáron menet közben, ha elég a hőmérséklet kikapcsolása az ember aztán mikor növekszik a hőmérséklet ismét bekapcsolni?

Van me'g ve'r a koffeinkeringe'semben

sziasztok, mitől lehet az, hogy a nagy esőzések után az anyosules labterenel állt a víz? Mit nézzek meg, eddig sosem ázott a kocsink

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Havi 1x nem árt bekapcsolni, kb ennyi... akkor sem kell hogy sokat menjen. pl: 5 perc.

Az a baj a manuál klímával, hogy az mindig csutkán megy, ha túl hideged fúj el kell tekerni a levegő szabályzót a meleg felé, így a hideg+meleg levegőt keveri... csak hát így nincs "spórolás" vele, a digit klíma ezért jó, mert belövöd 22 fokra, aztán télen/nyáron annyit csinál, mind1 hogy fűteni vagy hűtenie kell.

Személy szerint úgy szoktam csinálni a dolgot, hogy megy kettesen a ventilátor, rákapcsolom a légkondit, ha nincs túl meleg, x idő után áthűti az utasteret. Ha már nem kell a hideg, akkor kinyomom az AC-t, de ventit nem, így még elég hosszú ideig tolja be a hűvös levegőt, mert van némi tartalék a hűtőrendszerben. Aztán ha meleget érzek megint rákapcsolom,

[ Szerkesztve ]

Milyen idős az autó?Lehet hogy kirohadt az alja.Egyébként a víz elvezető csatorna szokott eldugulni,tele megy falevéllel stb.

egy 2004 es ignisrol van szó, és új kora óta nálunk van, rohadas nincs, az elveztoket hol találom? tuti az a ludas

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

f astra... inkább az. Annak idején vagy f astra fehérben, vagy swift GA.. ez ment , ha azt nézzük egyik kutya, másik eb. A swift legalább nem rohadt le

6. emeletről is ki lehet ugrani és ha szerencséd van kutya bajod, hajrá....

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, Garis keskeny MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Félre értettél.Én csak azt akartam érzékeltetni:nem mindíg az autón múlik.Ahogy az első astrák rohadtak és rohadnak most is,hát szívesebben vezetek egy suzukit.

+1