Hirdetés
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ldave: New Game Blitz - 2026
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#58700
diablo1984
veterán
honda 1993
#58696
diablo1984
veterán
válasz
honda 1993
#58696
üzenetére
c vectra ára motorizáltság és felszereltség függő, jellemzően annyinál kezdődik a kínálat alja amit írtál.....
-
#58698
sziku69
őstag
mohabá 007
#58692
sziku69
őstag
válasz
mohabá 007
#58692
üzenetére
Mohabá! A klímához nincs véletlenül rajzod? Főleg az a rész érdekelne, ahol van az utántöltő szelep.
-
#58696
honda 1993
senior tag
honda 1993
senior tag
Sziasztok.
Opel tulaj vagyok, ez az első autóm 1998-as astra f sedan 1,6 16v 101 le. (szép állapotban van, foglalkoztam vele)
De úgy érzem hogy kéne egy vectra c mostmar ehelyett, több mint 1 éve használom az f astrát és semmi probléma nincs vele, csak vágyok egy jobb kocsira.
Úgy informálódtam hogy a c vectra is egy nagyon megbízható és olcsón fenntarthato autó, ami nekem fontos.
Kérdés : mennyivel lenne drágább az f astra költségeinél?
800-900 ezer forintos ársávban reális egy korrekt állapotú c vectra?
Mennyivel Mennyivel nyűgosebb ez mint az f astra? (gondolom valamivel jobban, mert modernebb)
-
#58694
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#58692
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#58692
üzenetére
Nem ket hogomba van plusz egy a km ora egyseghez?
-
#58693
Directors
senior tag
mohabá 007
#58692
Directors
senior tag
válasz
mohabá 007
#58692
üzenetére
Köszönöm a leírást.
Teszteltem a szenzort és jó, pont a mai napon.Nálam ugye az a probléma hogy minden tűz forró már de a szenzor környékén még mindég hideg. A másik pedig hogy ha járok az autóval a városba (Nem Pest.) akkor is iszonyatosan hamar felmegy a hőmérséklet 3-4km.Menne már a pirosba de ugye ezt nem hagytam. A piros előtt egy hajszálnyival lőttem ki a gépet. A venti ugye ekkora sem indult el mert teljesen hideg volt a szenzor környéke. Gondolom ha nem is 100 foknak, de azért annál melegebbnek kellene lennie a ventilátor kapcsoló környékén mint hogy én azt kézzel megtudjam fogni.
Ennyire pedig mióta megvan az autó egyszer sem ment fel.Szerdára okosabbak leszünk hogy ez volt e a gond. Írok minden képen.
-
#58692
mohabá 007
aktív tag
Directors
#58687
mohabá 007
aktív tag
válasz
Directors
#58687
üzenetére
Szerintem feleslegesen,elhamarkodva vetted meg az új hűtőt.Téged az zavar,hogy:...." itt a gond ugye az volt hogy már a pirosba szeretett volna tovább kúszni óra szerint a hőmérséklet és még akkor is hideg volt a szenzor körül..."
Azt tudni kell,hogy van egy vízhőfok jeladó vízhőmérő órához.Ez működteti a műszerfalon a vízhőfokot mérő órát.Ez lehet valahol a hengerfejen,akár a termosztátházon is.Motorja válogatja.Ez is csalhat.Ami közös bennük,hogy semmi köze a hűtőbe szerelt hűtőventi kapcsolónak,ami neked 100C fokon kapcsol be,95-ön pedig ki.(már ha pontos.
)Nekem meg az a bajom,hogy már 90C foknál bekapcsolja a ventit. 
Ha a szenzor körül hideg,akkor nem is kapcsol be,majd ha eléri a 100-at bekapcsol,nem kell foglalkozni a mutatóval,nyugodtan engedheted a pirosig (nem fog felmenni,mert letesztelted,és a hőkapcsoló jó)
Ha így tesztelted honnan tudtad biztosan,hogy a víz már 100C fokos?Ez is egy módszer,amivel meg tudod nézni,hogy működik e a kapcsoló.
-
#58691
Luck Dragon
félisten
haddent
#58655
-
#58687
Directors
senior tag
mohabá 007
#58683
Directors
senior tag
válasz
mohabá 007
#58683
üzenetére
Igen, ezt a fizikát én is tudom, csak itt a gond ugye az volt hogy már a pirosba szeretett volna tovább kúszni óra szerint a hőmérséklet és még akkor is hideg volt a szenzor körül.
A hőkapcsoló jó. Most vettem, új. Meg le is lett tesztelve, -
#58686
sziku69
őstag
mohabá 007
#58676
sziku69
őstag
válasz
mohabá 007
#58676
üzenetére
Olajnyomás mérő kipipálva.
Nem álltam vele aknára. Levettem a jobb első kereket. Onnan pont hozzá lehet férni. Szerencsére a gombával volt baj, és nem a vezetékkel. Most már világít a lámpa.
Köszi! -
#58685
diegho
nagyúr
mohabá 007
#58684
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#58684
üzenetére
Arra, hogy miért nincs itthon ilyen szenzor. Mivel csak gyári létezik belőle.
-
#58683
mohabá 007
aktív tag
Directors
#58681
mohabá 007
aktív tag
válasz
Directors
#58681
üzenetére
..."A vicc hogy pont ott a leghidegebb ahol a ventilátor kapcsolója van..."
Ez nem vicc,simán fizikai törvényszerűség.A hideg víz van alul a rendszer alján,ezért van ott az érzékelő.Majd ha ott eléri a vízhőfok min 100C fokot,akkor fog a hőkapcsoló kapcsolni(a kapcsolót kell leellenőrizni,hogy jó e
)
A vízhőfoktól nem kell annyira görcsölni,hiszen a termosztát is 92 foknál kezd nyitni,és 107 foknál nyit ki teljesen.A hűtővíz kb:125 fokon forr fel. -
#58682
diegho
nagyúr
mohabá 007
#58680
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#58680
üzenetére
Külföldi fórumokon megtaláltam a megoldást.
-
Directors
senior tag
válasz
F_Gergely
#58621
üzenetére
Nahh, haladtam a dolgokkal. Két körbe átmosattam a rendszert. Sok dzsuva kijött belőle, a végén pedig kétszer sima vízzel kiöblítettük az anyagot belőle. Sajna nem szűnt meg a hiba.
Megrendeltem az új hűtőt mert nézegettük a hűtőt és az alja hideg neki. A vicc hogy pont ott a leghidegebb ahol a ventilátor kapcsolója van. Ezért nem indult el a hűtőventilátor.
Ha megcsináltuk a cserét akkor jövök az infóval. -
#58680
mohabá 007
aktív tag
diegho
#58678
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#58678
üzenetére
Akkor fussunk neki mégegyszer.
Amit belinkeltem,az X16XEL motor.Ebben csak olajnyomás jelző gomba van.Ez indítás után ha megvan a min 0.3bar olajnyomás,nem világít.Ez olajszintet nem ellenőriz,nem tudja mérni,nem is oda van beépítve.Ha ez villog annak ellenére,hogy az olajszint megfelelő,az azt jelzi,hogy kicsi az olajnyomás.
Ha még van egy másik visszajelződ is,ami az olajszintet ellenőrzi,az az olajteknő aljába van beépítve.
Ha ilyen nincs,akkor nincs ami olajszintet mérjen.(csak a pálca,) -
-
#58678
diegho
nagyúr
mohabá 007
#58646
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#58646
üzenetére
Na volt időm megnézni. Ezek nem Z16XE motorhoz való érzékelők, nekem pedig az van, ezek a twinporthoz valók, nekem a régi 16 szelepes 100 lovas ecotec van, ehhez nem láttam külön olajszint érzékelőt egyik magyar alkatrész kereskedőnél sem. Konkrétan ugyanaz a motorom, aminek a képét itt betetted.
-
#58677
sziku69
őstag
mohabá 007
#58676
sziku69
őstag
válasz
mohabá 007
#58676
üzenetére
Köszönöm Mohabá! Egyengeted az utam, mint apa a gyagya fiát.
-
#58675
Stauffenberg
nagyúr
Declare
#58674
Stauffenberg
nagyúr
válasz
Declare
#58674
üzenetére
Éppen csak megemlítettem az E46-ot, nem akartam így felborítani a topikot vele.
Szerintem lépjünk túl rajta, mindenkinek mást jelent az elfogadható fenntartási költség.Inkább térjünk vissza oda, hogy mit érdemes megnézni és fülelni egy szíjas vagy láncos 1.4-es, 1.6-os G Astrán mikor megnézi az ember fia.
-
Declare
őstag
Mert az astraval nem?
Az 1.7 dizel egy viszonylag problemamentes motor....de itt nem szallhat el akarmi? Pont ezert irtam a valtos peldamat....De azert kell azt csinalni, ha valaki kinez egy tipust, összegyüjti mi a problemas pont (minden autonal es minden tipusnal van) es azokat meg kell nezni. Ha az e46 nal akkora para ez a futomü, akkor vasarlas elött megnezetem es ha rossz allapotban van, akkor lebeszelem a tulajjal, hogy is alakitsuk at az arat....ennyi ez a story. Me mindig ezerszer inkabb egy problemas futomü, ami könnyen ellenörizhatö, mint egy problemas motor.
En anno amikor vettem az astrat, tudtam erröl a valto gondrol es meg is kaptam a szamlat, hogy rendbe lett rakatva es franko is volt....huszon x ezer kilometerig....mert csak felig lett rendbe rakva....na most akkor mi van?
ettöl meg nem sz@rozom az astrat, benne van a pakliban...csak veszhelyzetben szabad ugy venni autot, hogy az embernek nem nagyon marad penze. A potencialis hibakra fel kell keszülni anyagilag is. Most nem azt mondom, hogy az összes meghibasodasra hajlamos alkatresz ara legyen a zsebben, de legalabb a legdragabb 1-2 alkatresze igen. Innentöl kezdve max bosszusag, ha elöjön, de nem csöd. En legalabbis igy gondolom -
#58673
Stauffenberg
nagyúr
haddent
#58666
Stauffenberg
nagyúr
válasz
haddent
#58666
üzenetére
Nem feltétlenül ragaszkodom a láncoshoz, csak azt preferálnám. De inkább egy jobb állapotú szíjast vennék, mint egy lerúgottabb láncost.
Egyébként találok valahol jó leírást az Astra G-nél elérhető motorokról (előnyök-hátrányok)? Nekem a lényeg az lenne, hogy bírja a nem túl hosszú városi utakat (ez lenne elsősorban a feladata), csak másodsorban fontos, hogy mit gurít autópályán, de persze ez is lehet szempont valamennyire.
(#58670) w333: Egy pillanatig sem volt szó olcsón fenntartható BMW-ről. A kalapban több autó is szerepel. Az E46 javára írnám a vezetési élményt, aminek persze magasabb fenntartási költségekben mutatkozik meg az ára. A G Astra meg csak egy jóval hétköznapibb autó, jóval hétköznapibb fenntartási költségekkel. Első saját autónak lesz, simán lehet, hogy elém kerül egy jó Astra, elhajtom 1-2-3 évig, aztán majd visszatérek a BMW vonalra. De történhet ez akár fordítva is. Még meglátom, most egyelőre mérlegelek, hogy eldöntsem legalább azt, hogy mit akarjak akarni.
-
Declare
őstag
"Az E46-os BMW-nél bizony fokozottan igaz azon autóvásárlási alapszabály, hogy tartalékolni kell pénzt a szervizelésre, a megkérdezett szerelő szerint alsó hangon 500 ezer forintot."
igazabol innentöl kezdve nevetseges az iras
E46 lehet 316i töl a 330xd n keresztül az M3 ig....aki ezeket egy kalap ala veszi, hogy E46, az onnantol kezdve a vicc kategoria 
Az en astramban 200 ezer volt csak a valto felujitas (es ugy hogy az anyagköltseg -ami ugyan a kisebb resze ennek a müveletnek- kb csak fele volt, mert a masik felet az elözö tulaj kicsereltette...akkor miröl is beszelünk?
premium astrarol Akarmelyik autora, ami nem egy fapad szivobenzin el lehet locsolni 500 ezret egy szempillantas alatt....de a szivobenzinesre is...vannak remtörtenetek böven
-
w333
félisten
Itt egy érdekes cikk ... érdemes végigolvasni különösen ezt a részt !
Az E46-os BMW-nél bizony fokozottan igaz azon autóvásárlási alapszabály, hogy tartalékolni kell pénzt a szervizelésre, a megkérdezett szerelő szerint alsó hangon 500 ezer forintot.
Ez bizony tragikusnak tűnhet az akár 1 millió forintos vételár alapján, de sajnos ez van, a BMW prémiumautó, az átlagosnál magasabb alkatrészárakkal, a gagyi alkatrészeket pedig nem szereti.
Mindene összetett, bonyolult. Ilyen az elektronikája, ilyen a futóműve is, az elöl MacPherson rugóstagos, hátul mulitlink rendszerben a szilentek és a gömbfejek rendszerint csak lengőkarokkal együtt cserélhetők, mondanunk sem kell, hogy drágán.
Szóval aki olcsón fenntartható BMW -t keres az maradjon a 90" -s évek elejénél ... akkoriban még autókat gyártottak és nem ilyen elektromos sz*pó rollereket !
-
w333
félisten
válasz
haddent
#58666
üzenetére
LOL ... ennyi pénzért már autót is vehetett volna !
Az a baj hogy nagyon sokan úgy vásárolnak autót hogy a szomszédnak vagy a csajoknak vagy az ismerősöknek (vagizásból) na de majd amikor széthullik a váltó + lengőkarokat kell cserélni + egyék hibák is előjönnek és lightosan rálocsol 600-800 ezret majd akkor fog ő is azon gondolkodni mikor a buszon fog integetni az autónak az udvaron hogy vehettem volna egy olyan autót is ami használható !
Nekem E34 volt imádtam, csak a nyers erő (kevés elektronika) megbízható kiforrott konstrukció tényleg egyben volt, nem lógott a váltó nem lógott a futómű, 3 év alatt 1 akkut cseréltem benne + olajat ezen kívül semmi baja nem volt soha, olcsón fenntartható autó ... na de ezek az újabb generációs E46 és társai már messze nem ilyen jók, ismeretségi körömben nagyon sok ilyen autó van és volt és mindenki csak szívott vele
Persze legyen vele szerencséje, és hátha nem lesz semmi komolyabb baja ...
Én a helyében biztosan egy megbízható E36 -t vettem volna ... Link !
-
F_Gergely
őstag
-
#58666
haddent
addikt
Stauffenberg
#58664
haddent
addikt
válasz
Stauffenberg
#58664
üzenetére
Ne ragaszkodj a lánchoz szerintem, nem akkora költség gyári előírás szerint 150 ezrenként, gyakorlatban 100 ezrenként. Én a szokásos Z16XER ajánlanám. Ha találsz akkor Z18XER stb.. Ha A -val v B -vel kezdődik is jó, de R -re végződjön, azok VVT -sek, twinportosak. A P -re végződő NEM! Lomhább..
w333 kicsit elcsépeltnek érzem.. 1 hete még én is ezt mondtam, aztán haverom 2 nap alatt talált E46 coupét, sorhatos, 2.5 -ös, 170 lovas. Kasztni tök okés, néhány kis horzsolás, lófasz.. Motor eddig hibátlan 270ezerrel. Igen, nem hibátlan, a váltó lötyög mint a francia genny, de vált. Nagy kerékkel, Igaz, az anyós ajtót alig lehet becsukni meg kinyitni, de ugyancsak lófasz, hétvégi projekt lenne kb nekem már annyit bíbelődtem ilyesmivel szerintem. Full bőr.. Mindezt 1.4M -ért, és a lengőkarok vannak tropán csak elvileg. De mondom, megy, hazahozta világvégéről Szeged környékéről, kimentünk állatkodni, megy.. egyben van. Nem hibátlan, nem beleül és elfelejti, de E46 kupé bazzeg
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#58665
w333
félisten
Stauffenberg
#58664
w333
félisten
válasz
Stauffenberg
#58664
üzenetére
Csúnyán bele lehet ám nyúlni egy széthasznált E46 -ba aztán még a gatyádat is ráköltöd (nem olcsó), kérdés hogy milyen árban gondolkodsz ?
G Astrához meg tényleg ne hasonlítsuk, mert míg egy E46 futómű felújítás legalább 200 ezer Ft, addig a G Astrának 20 ezer !
Megbízható benzinesek között az 1.4 szíjas vagy láncos, az 1.6 már csipegeti az olajat kivéve a 84LE -s 8 szelepes, illetve az 1.8 vagy 2.0 amik tartósak !
-
#58664
Stauffenberg
nagyúr
Petyyyyy
#58612
Stauffenberg
nagyúr
válasz
Petyyyyy
#58612
üzenetére
"A többi részéhez meg nem értek -> dízel rulez."
Kár, pedig pont azt akarom eldönteni, hogy melyik benzines motorokat nézegessem.
Elsősorban a láncosok vonzanak a tartósságuk miatt, de ha jól értem pont ezek hajlamosabbak jobban fogyasztani az olajat."Astra mellett szól az olcsó szerelhetőség, viszont ez lassan igaz lehet a BMW-re is, tekintve a tempót amibel tördelik őket"
Persze, van amit meg lehet oldani bontottból, de még a bontott alkatrészek is drágábbak a BMW E46-hoz, mint a G Astrához. De nagyon sok alkatrészből nem tennéd bele a bontottat jó szívvel egy E46-ba, főleg a típus problémásabb darabjait (pl: futómű bizonyos elemei), mert azokkal is csak a szívás lesz. A 320i motor simán letorkol 7 liter motorolajat és igényli is a drágábbat, nem beszélve egy rendes gumiszettről, fékekről, erre nem érdemes a szart feltenni.
De nem is az volt a lényeg, hogy melyik lenne olcsóbb, tiszta sor, hogy az Astra G sokkal olcsóbb fenntartásban, de késői példányok még mindig kerülhetnek közel annyiba, mint egy szép állapotú E46-os. De ez inkább csak a BMW katasztrofális értéktartásának a hibája.
A boyracerek kezdenek átülni az E36-ból, de nekem nem ilyen célokra kell autó. -
Declare
őstag
-
#58650
diegho
nagyúr
mohabá 007
#58646
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#58646
üzenetére
Az olajgomba ingyen van, szóval egy próbát megér, majd meglátjuk mit mutat. Persze le is szarhatom a hibát, de majd megnézem hátha csak kontakthiba vagy ilyesmi okozza az olajszint érzékelő marhulását.
-
Willie
őstag
Sziasztok!
Szerintetek mi reális ár egy 2006-os 1.6-os Twinport szíjas Opel Astra G kombira garantáltan 140000 km-el és a szokásos felszereltséggel - ABS, elektromos ablakok elől, elektromos tükrök, szervókormány, centrálzár, klíma, ködlámpa elől, fényszóró magasságállítás?
További extrák:
-vonóhorog
-most lesz műszakiztatva, tehát 2018.06-ig műszakis
-acélfelnin téli és nyárigumi, a nyárgumi tudom, hogy 2011 évvégi, a téli is max 5 éves
-6 hangszóróElőre is köszönöm a válaszokat.
Üdv.
-
#58648
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#58646
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#58646
üzenetére
jó hát akinek van olajszint visszajelzője.... Micsoda úrias luxus dolgok ezek kérem szépen.
Nekem csak egy nyomorult olajnyomás gombám van ... -
#58647
Calogero
addikt
diablo1984
#58644
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#58644
üzenetére
Nem, sőt az ellenkezője, még mindig nagy a szerelem.
Amikor vettem a Volvo-t, akkor jelentette be a gyár hogy a 5 hengeres diesel-t megfogja szüntetni.
Akkor még hiányzott az árából, amit csak az Opel árából tudtam pótolni (hitelt felvenni nem akartam)A mai napig minden típusánál meg is szüntette, csak pont a XC60 AWD-nél maradt meg még a kínálatba
Ráértem volna tavaly vagy most megvenni a Volvo-t, és megmaradt volna az Astra az asszonynak.Most kereshetek neki autó......
-
#58646
mohabá 007
aktív tag
diegho
#58622
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#58622
üzenetére
Olyan alkatrészt akarsz kicserélni,ami jó.Ha sok a pénzed vedd meg,de szerintem nem lesz a hiba kijavítva.A gépedben van 2 db olajgomba. Az egyik az olajnyomás jelző,(a műszerfalon jelez)ez neked rendben,de Te ezt akarod kicserélni.
(mert aszongya a doki) .Nem is ez jelez,azaz az olajnyomás rendben
Csakhogy: a műszerfalon neked van egy másik visszajelződ is,és ez jelez vissza. Ez az olajszint visszajelző.Ez az olajteknő aljába van beépítve,és így tudja mérni az olajszintet.A kettő messze nem ugyanaz.
...."Azt mondja szerinte olajgomba lesz a probléma és ezért jelzi csak melegen,"...
Azt már csak halkan jegyzem meg,hogy melegen az olajszint is magasabban van,mivel nő a térfogata,ezért hogy a bánatba mutathatná,hogy kevesebb van benne,mint hidegen?
Ha jól látom az olajszint visszajelző gomba nem 2ezer pénz, hanem 40% kedvezménnyel 30 ezer
olajnyomás visszajelző -
#58645
sziku69
őstag
diablo1984
#58640
sziku69
őstag
válasz
diablo1984
#58640
üzenetére
Nehéz ügy. Az f astrámon én is nagyon gondolkodtam, hogy járnék jobban.
Március elején adtam el. Mostanában járt volna le a műszakija. Motorikusan nagyon jó volt, kevés kilométerrel, de már sokat kellett volna rá költeni, hogy tökéletes legyen. Át tudtam volna tolni a műszakin, ha ráköltök még 100k-t. Valszeg hogy a hátulja törve volt, mert a csomagtértető már nem az eredeti volt. Rakattam rá vonóhorgot 2 éve, és ezzel együtt helyrerakták a hátulját ahol rozsdásodott. De persze ezzel együtt ez nem olyan megnyugtató.
Úgy gondoltam, inkább eladom még időben pár hónap műszakival. Ha rátoltam volna még azt a 100k-t plusz a vizsgadíj, szóval biztosan nem tudtam volna azt a pénzt már visszanyerni. Így inkább eladtam egy picit olcsóbban. Így kb a fele pénzt megspóroltam.Viszont amúgy szerettem azt az autót, mert soha nem hagyott cserben.
-
#58643
Calogero
addikt
diablo1984
#58642
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#58642
üzenetére
Én is megbántam hogy eladtam a verdát. Elkapkodtam a Volvo vásárlást.
-
#58641
F_Gergely
őstag
diablo1984
#58640
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#58640
üzenetére
nepper engem is keresett, de egyenlőre nem tartok ott hogy neki eladjam. Mivel nem sürgős az eladás így egyenlőre "hirdetve van aztán valami lesz..." de lehet még az a pár apróságot megcsináltatom és marad nálam. Most a klímacső lesz cserélve - bár utólag rájöttem egyszerűbb lett volna erre szakosodott műhelyben megcsináltatni - , aztán ami marad az intercooler eresztésének oka, vagy a hűtő ereszt vagy a tömítés, meg az első féltengely csapágy mert az kopog. Ezeken felül tényleg hibátlan.
De ha valaki alku nélkül aztán mondja itt a 600k add a kulcsot szemrebbenés nélkül eladnám... -
#58640
diablo1984
veterán
F_Gergely
#58638
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#58638
üzenetére
anno mikor a passatot hírdettem, gondoltam nem lehet probléma az eladással millión felül költöttem rá, a motorban 30e km sem volt a totális felújítás óta, futómű, fékes szintén újak voltak, minden működött rajta, szép állapotú is volt, ment mint a villám, friss műszakis volt, akkor lett frissen féltengely cserélve meg 1-2 apróság, 273e km volt benne. leírtam a hírdetésben mindent a-z-ig, a kutya sem hívott fel, 1 hónap után átírtam a szöveget, hogy minden szuper, megkímélt, működő extrákkal és jött is rá az érdeklődő! tehát a lényeg, hogy egy 18 éves fosról nem azt akarja hallani az emberünk, hogy minden fel van benne újítva, hanem azt, hogy 18 éve megbontatlan minden, sőt még Günther fingjának a szaga is terjeng benne..... taszítja az embereket az, hogy egy vagyont költ a tulaj az autóra és töredékéért árulja....
végül tőlem egy nepper vitte el, lealkudta a béka segge alá, magánemberek jöttek, kipróbálták, cigánykodtak mindenen..... a nepper jött, kipróbálta, mondta, hogy ennyit adna érte és majd akkor kapok papírt, ha majd ő eladta..... és eladta 1 héten belül, fingom sincs hogy csinálta, de eladta!
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#58637
üzenetére
én kiírtam hogy ilyen megszólítással ne is hívjon senki. Üzemanyag költség meg hasonlók, marhára nem érdekel, elmegy a tesco-ba ő sem kapja olcsóbban a cuccot mert oda kellett utazzon. Pofátlanság határtalan komolyan...
Egyenlőre nem sürgős, aztán meglátom hogyan tovább.
Nameg ugye kiírtam hogy 350 ezer km van benne (mondjuk azt is hogy motorcserés volt és au új motorban csak 250 ezer van).
Aki elfogja vinni az opeles lesz és kifejezetten dízel B vectrát keres nem valaki aki csak keres egy autót, mert az nem fogja megfizetni. -
sziku69
őstag
válasz
F_Gergely
#58636
üzenetére
Amikor a F astrámat adtam el, a hirdetés feladása után szinte azonnal hívott a "tesókám".
Szóval a jó vevőhöz idő kell.
Nagy betűkkel kiírtam, hogy az ár FIX, mégis 50ezer mínusszal kezdte a beszélgetést.Végül aki elvitte, mondtam a telefonban, mielőtt elindult volna, hogy az ár FIX. Úgy induljon neki az útnak. Végül 10ezret engedtem neki fél óra alkudozás után, mert hogy a "benzinköltség".....
-
trassher
addikt
válasz
marci1250
#58634
üzenetére
Hello!
Igen én vettem rövid antennát. Nekem teljesen bevált. Jó a jelerősség, nincs zizegés - sercegés. Igaz nem sokat használom a rádiót de ahol ezelőtt rossz volt a vétel most teljesen jó. Aliexpress-ről rendeltem olyat mint az első és második a listában. Válogass kedvedre. -
#58632
diegho
nagyúr
realmadrid
#58629
diegho
nagyúr
válasz
realmadrid
#58629
üzenetére
Szerintem nem kell sokat költeni ezekre. Nekem az új Sandero Stepway is tetszik mondjuk, lehet ízlésficamos vagyok...
-
marci1250
tag
Szia!
Te vslamikor vettél egy antennát az utóra igaz? Én most vettem egy 1.6 16V caravant és nem volt meg a gyári rádióantennája. Nem szeretnék gyárit, mert az túl hosszú és a kertben van fa, meg a garázs belmagassága sem túl magas, láttam, hogy sikerült valami rövidet találnod. Bevált? Jól műkődik? Ha klappol, akkor elküldenéd az elérhetőségét? -
#58629
realmadrid
aktív tag
diegho
#58627
-
#58625
AMD Power
titán
realmadrid
#58587
AMD Power
titán
válasz
realmadrid
#58587
üzenetére
Ennyi. Amugy az nekem is bejon nagyon. Meg az uj SX4 is.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Directors
#58619
üzenetére
Mennyiseggel kart nem tudsz csinalni, en 5 literhez en 250-500 grammot tennek, megnezni milyen a leengedes utan aztan ha indokolt ujra atmosni.
Fem feluletek citromsavas mosas utan csillogoak lesznek, eltavolitja a vizkovet, oxidaciot, minden egyeb szennyezodest. Nem kell forralni, eleg ha felmelegited es amint eleri a 80-90 fokot leallitod, es hagyod hagy dolgozzon a szer. Viszont mielott teljesen kihul le kell engedni, kulonben ugyan ugy leulepszik a kosz, es a szennyezodes mint elotte.
Utana sima vizzel erdemes atobliteni, hogy teljesen tiszta legyen. En itthon a vizforralot is igy takaritom -
Directors
senior tag
válasz
F_Gergely
#58617
üzenetére
Hány g kellene ehhez e rendszerhez ? Ha jól tudom olyan 5L körüli folyadék fér bele.
diablo1984
Rendben. Köszönöm a tanácsot.
Igen, hideg vízzel nem jó járatni mert megrepedhet a hengerfej is. Na és a többi ......
A többszöri átmosást sima csapvízzel csináljam ? Vagy Desztillált vízzel ? -
#58618
diablo1984
veterán
Directors
#58615
diablo1984
veterán
válasz
Directors
#58615
üzenetére
azt csak úgy tudod, ha kimosod utána a rendszert, tiszta vízzel járatod, majd azt is kiengeded, utána megint tiszta vízzel, párszor ezt eljátszod és annyira felhígul, hogy ott sem lesz már! csak arra vigyázz, hogy meleg motorra ne önts hideg vizet, mert jó nem sülhet ki belőle!
-
F_Gergely
őstag
válasz
Directors
#58615
üzenetére
Citromsavat tegyel bele es ugy "forrald fel".
Ez egy termeszetes anyag, minden elemiszerben megtalalhato kismennyisegben, teljesen artalmatlan mindenfajta alkatreszre/tomitesre. Elelmiszeriparban is ezt hasznaljak mert nem karos sem a szervezetre, sem a kornyezetre, sem az alkatreszekre.
Hatasa vizko es szennyezesoldo, legnagyobb hatasfoka akkor van ha a viz homerseklete kozel van a forrashoz. -
#58615
Directors
senior tag
diablo1984
#58614
Directors
senior tag
válasz
diablo1984
#58614
üzenetére
Én úgy gondoltam hogy 2L 20% ecet, a maradékot pedig vízzel pótolom. Vagy még több ecetet tegyek bele? Igen, úgy akarom hogy felmelegedjen a motor. Nyisson a termosztát is, mindent átjárjon.
Viszont azt nem tudom hogy hogyan lehetne szinte teljesen kicsorgatni belőle a piszkos hűtő vizet. Erre van esetleg valami ötleted ?De most már kezd elegem lenni ebből a kocsiból.
A kocsi árának a kétszeresét költöttem már rá. Aztán hiba hátán hiba. Pedig alig használom és 3 vagy 4 éve van nálam. Pontosan most nem is tudom. -
#58612
Petyyyyy
addikt
Stauffenberg
#58603
Petyyyyy
addikt
válasz
Stauffenberg
#58603
üzenetére
Nem egyszerű a dolog. Astra mellett szól az olcsó szerelhetőség, viszont ez lassan igaz lehet a BMW-re is, tekintve a tempót amibel tördelik őket. Viszont ha találsz egy normális darabot, akkor azt is megúszhatod olcsón. Ezért is kell inkább állapotot nézni óra állás helyett, de ez csak személyes vélemény.
A 6-700k ársáv szerintem rendben van, ahogy írtad ki lehet fogni ennyi pénzért normális darabot. Ez persze azzal jár, hogy keresni kell és néha kivárni.
A többi részéhez meg nem értek -> dízel rulez. -
trassher
addikt
válasz
#43301120
#58600
üzenetére
Ennyi pénzért már normális állapotút kapsz. Dízelből az 1.7-es isuzu-t dicsérik, benzinesből az x14xe és x16xe motorokat érintheti az nagyobb mértékű olajfogyasztás de nem triviális. Az enyém például x14xe motorral 10.000 km alatt kér 3-5dl olajat pluszban úgy, hogy már 232.000 km felett jár.
A rozsdásodás is attól függ, hogyan használták, takarították és törték e az autót. -
#58609
Luck Dragon
félisten
MPowerPH
#58607
-
#58608
Directors
senior tag
diablo1984
#58597
Directors
senior tag
válasz
diablo1984
#58597
üzenetére
Az lesz. Bár én inkább ecetes vízzel mosom át. A 20% ecetet felhígítom egy kicsit aztán kicsapatom. Kétszer megküldöm vele.
-
#58607
MPowerPH
félisten
Luck Dragon
#58604
MPowerPH
félisten
válasz
Luck Dragon
#58604
üzenetére
Nyestek ellen. Ejszaka a hold/utcalampak fenye megtorik az uvegben levo vizen, aminek a csillogasa elriasztja a nyestet. Ez ingyen van. a kulonbozo spray -k meg sokba kerulnek.
-
diegho
nagyúr
válasz
#43301120
#58600
üzenetére
Az olajfogyasztás ne zavarjon, van olyan új autó, ami simán beszedi a liter olajat /10000km, úgy gondolom, amíg 2 literen belül van, addig nincs gond.
Ha másik alternatíva érdekel, akkor ott az Octavia, Focus, kicsit idősebb Avensis, amik még említésre méltóak ebben az árkategóriában, valamint az említett B Vectra. -
#58605
F_Zolee
nagyúr
Luck Dragon
#58604
F_Zolee
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#58604
üzenetére
Gondolom nyest harci töltetek.
-
#58604
Luck Dragon
félisten
Lenne egy kérdésem a legtöbb használt autó kereskedésnél minden egyes autó előtt van egy 1,5 -2 L ásványvizes üveg, ez miért van ott mire kell ez nekik?
-
#58603
Stauffenberg
nagyúr
#43301120
#58600
Stauffenberg
nagyúr
válasz
#43301120
#58600
üzenetére
Engem is érdekelnek a G Astra infók, mert én is autóvásárlás előtt vagyok. Több típust is néztem, kicsit magasabb árszinten német prémiumokat (leginkább a BMW E46 320i az esélyes ezen a téren), meg igyekszem a kalapba venni racionálisabb autókat is (Ford Focus, Toyota Avensis), amiket megúszok olcsóbban és esetleg egy nyaralás ára még a zsebemben marad, nem visz el annyit a fenntartása.
G Astra szempontjából ezek érdekelnének a legjobban:
- Elsősorban a 600-700 ezer Ft körüli ársávot nézem
- Melyik évjáratot lőjem be?
- Melyik benzines motor a legjobb megbízhatóság, szervizigény, fenntarthatóság szempontjából? Olvastam egy-két helyen, hogy az 1.4-es láncos motorok a legmegbízhatóbbak.
- Az 5 ajtós változatokat keresem, de a Hahun sorra jönnek a kombik meg szedánok, amik nem tetszenek.
- Ki lehet ennyiért fogni esztétikailag és műszakilag is remek példányokat vagy emeljem a keretet? Nekem a halálom a lemattult fényezés, rohadás, ütődések, stb.A dilemma ami előtt állok csak annyi, hogy nem akarok egy G Astrára annyit költeni, amiből már szép állapotú BMW E46 is kijön. Tudom ebben semmi logika nincs, de ne is keressétek. Az Astra idővel a páromé lesz, akinek csak egy takarékos, megbízható, de még mindig autónak kinéző autó kell. Csak azt kell eldöntenem, hogy melyik jöjjön előbb.
-
#43301120
törölt tag
válasz
HoaryFox
#58601
üzenetére
Amúgy az olajfogyasztás valami hibának az előjele? Vagy ez csak ilyen? 8 vagy 16 szelepes a jobb, megbízhatóbb? Nem szeretnék versenyezni, csak városban rohangálni, néha vidékre kiruccanni, de nem sietek sehova. Nekem a megbízhatóság a fontos, ennek tükrében melyik motor a jobb?
Hűű nem is emlékeztem rá, hogy a b vectra ilyen jól néz ki
-
HoaryFox
őstag
válasz
#43301120
#58600
üzenetére
G Astra már nem olyan rohadós mint az elődje, az Ecotec meg mindenkinél másmilyen, van, akinek egy csepp olajat nem eszik, de van olyan, akinek azért kóstolgatja. Ezt ki kell fogni.
Szedán/kombi vonalon van még B Veki, de az hajlamosabb rohadni, de viszont abból a fapad motor már 1.6 16V
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)Nekem meg az a bajom,hogy már 90C foknál bekapcsolja a ventit. 
)
Amit belinkeltem,az X16XEL motor.Ebben csak olajnyomás jelző gomba van.Ez indítás után ha megvan a min 0.3bar olajnyomás,nem világít.Ez olajszintet nem ellenőriz,nem tudja mérni,nem is oda van beépítve.Ha ez villog annak ellenére,hogy az olajszint megfelelő,az azt jelzi,hogy kicsi az olajnyomás.
(mert aszongya a doki) .Nem is ez jelez,azaz az olajnyomás rendben
Új hozzászólás Aktív témák
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- LEGO klub
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- Milyen notebookot vegyek?
- Milyen TV-t vegyek?
- World of Tanks - OFF topic
- Dollármilliárdokért csábított el Zuckerberg egy kínai Manust
- EAFC 26
- Rugalmas OLED panelre válthat a Samsung Galaxy A57
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4125
- Dell Latutide E7270, 7280, i5- i7, 8GB RAM, 256gb ssd, EU bill., számla, 6 hó gar - több db
- 365 NAPRA RÉSZLETRE BANKMNETES KAMATMENTES , GAMER PC ,LAPTOPOK , GAMER SZÉKEK , GAMER MONITOROK
- 185 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- Eladó Honor X7 4/128GB / 12 hónap jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest