Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Kalandor: Muti, mekkora a havad?!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Xaels
félisten
válasz
pakriksz
#41096
üzenetére
Mindig viszem magammal, mert ha nem is viszik el, de vannak vicces figurák vagy bogarak és a stb... A Viragom tankjára gumimacit olvasztottak egyszer például, az ilyenek biztos elvicceskedtek volna a sisakkal is. Egyébként vannak motorok amiken van sisakzár, az enyémen van 2 is, de akkor sem hagyom kint a sisakom.
-
-
#41092
-Mosquito-
őstag
-Mosquito-
#41084
-Mosquito-
őstag
válasz
-Mosquito-
#41084
üzenetére
Erről beszélek..
Index fórum,Bmw 1200Rt 80ekm óra szerint.. Csapágy gatya lett. 150eft a javítás de gány módon csinálták meg.. A csapágy maradékait/fém reszeléket nem mosták ki..
-
vlevi
nagyúr
Bömösön még a telelever futomuvet szoktak dicserni, de nagyon. En meg nem mentem annyit gs-el, hogy errol tudnek erdemben nyilatkozni (10 km odavissza kb nyilegyenes autopalya szakaszon nem mérvadó) , de biztos van benne valami, ha annyira mondjak. Vagy csak mondani kell valamit, nemtudom. De a rajzokon jol nez ki az, hogy az elso telo nem ul ossze annyira, es eros fekezeskor sem valtozik meg a motor villaszöge, utanfutasa, tengelytavja, es mindez a kulonkeges telelever elso miatt. Asszem, valami ilyesmit rajzolgattak valahol.
-
-
polimorf
tag
Ma megvolt az olajcserém. Totál más lett a motorom csöndesebb a váltó is olyan lett mint a vaj. Nagyon kellett már neki. A szerelő átnézte és azt mondta semmit nem kell csinálni rajta, olajcsere és go tovább. Ja és a műszerfalban a km óránál kiégett egy izzó ez volt az össz baja egész 2014-es szezon alatt.
-
.mf
veterán
Kölcsönadjam a szemüvegem? Nem 990, hanem 950 Adventure-t írtam. Az 189 kg üresen, az már azért mégiscsak nagyobb különbség terepen 223 kg-mal szemben. A CBF-et hiába hozod ide, az nem enduro, terepre nem mész vele. Ha valódi túraenduro, ami terepre is megy, akkor a KTM-et választanám. Ha meg aszfaltra, akkor sporttúra vagy túramotort. Ezért lóg ki nálam a GS a sorból.
-
#41084
-Mosquito-
őstag
torzo
#41078
-Mosquito-
őstag
Eddig két túrás guri volt,azon 2x Bmw-t szereltünk.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem mondom,hogy nem tetszik az új Adventure,de a Bmw nem arról híres,hogy bármi is olcsó lenne hozzá ha ne adj isten kampó lesz valami rajta. Kardán tényleg jó dolog de nem az igazi ezeken.
Vara meg kardánnal lenne sose adnám el.
Feree13:
Csak nem elkopott vagy hullámos/gyűrött az oldala a gummának?
Ribi:
A Bmw üresen annyi. Honda egyedüli,ha jól tom tokkal vonóval adja meg a kg-ot. Ekkora dögök nem igazán terepre valók. El tudna menni rajta de egy fele annyi kb ~cm3/súlyú géppel könnyebb dagonyázni.
-
Ribi
nagyúr
Ja igen és kicsit utánaolvasva KTM990 209kg, 1200GS 223kg hűűű... Cbf600 222kg, szóval az is nehéz?
Tengelytáv KTM 1570, bmw 1510.
Hasmagasság kb ugyanannyi, de ktm motorblokkja bőven a kerék főlé nyúlik míg a bmw boxere miatt sokkal alacsonyabban van a tömegközéppontja. Az az eszement sokkal több erő meg ... szóval összehasonlítva semmivel sem jobb egy ktm. Amíg nem teszteli valaki mindkettőt addig nem tudom miért kell így fikázni valamit csak mert csak
-
Ribi
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#41079
üzenetére
Plusz nem kell vesződni a lánc tisztítással. Pont egy terepmotornál tiszta redva lesz állandóan.
Nem mondtam hogy felsőbbrendű lenne, de most ha pár dologban kicsit jobb mint a többi és megtehetik, akkor miért ne azt vegyék? Mint ez mindennel így van, nem a motor a drága, hanem mi keresünk keveset...
Csak azért vegyék az olcsóbbat mert az olcsóbb? Ez nem érv. Inkább kényszerűség ha nincs. -
torzo
őstag
válasz
Ferdzsoo
#41079
üzenetére
Nem kopik a szarabbul, mint sor4-en a 180-as. Inkább az, hogy gyorsan lenyalja, főleg, ha valamilyen lágyabb, jobb köpenyt használsz (metzeler) és esetleg még utasod is van. Nagy a frogatónyomaték, szerintem ezért. De amúgy könnyedén lehet dönteni lábtartókarcig a bömöst is meg a 3 mázsás varát is, nagy dögségük ellenére nagyon kezesek és baromi stabilak. És igen, kényelmes a tartás rajtuk. Nem gond 1000 km feletti napi teljesítmény sem.
-
Ferdzsoo
addikt
Én sem értem annyira ezt az 1200gs imádatot főleg nyugaton.
Tulajokkal is beszéltem érdekes módon többen azért mondták hogy imádják mert menet közben lehet ugye a felfüggesztést állítani és hogy ez óriási dolog amikor jó útról rátérsz pl a rossz minőségűre.
Meghogy egyenesen tudsz rajta ülni. Ennyi. Egyikük sem mondta milyen fasza a boxer, mennyire nyomatékos vagy xy. De olvastam most a Ktm is kijött a menet közben állítható telókkal, meglátjuk mennyire fogják vinni.
Szerintem ez inkább sznobizmus.
Amin végképp kiakadok azok a 150-es hátsó gumik. Nagyon szarul kopik a gépen.
Meg lehet nézni a vfr-emen 12k km után hogyan néz ki a Pr3-as gumi.
-
#41078
torzo
őstag
-Mosquito-
#41075
torzo
őstag
válasz
-Mosquito-
#41075
üzenetére
Szerintem a Vara semmiben sem marad el a bömci adventure-öktől. Jó pár ezer kilcsit hajtottam bömcisek társaságában, sosem kellett szégyenkeznem, sőt!!!!!
A Vara hamarabb megáll, mint a bömös, ezt ők maguk is elismerték. A V2 pedig legalább olyan durván kotor, mint a boxer.
Ja, és a Vara fele annyiba kerül és a fenntartása is olcsóbb!!De ezt te talán nálam is jobban tudod.
-
.mf
veterán
Jó? Mitől jó ez? Csak mert a Long way down / 'round-ban is ezeket használták (az eredetileg tervezett KTM 950 vagy 990 Adventure helyett, ami jóval kisebb tömegével jobb választás lett volna) és mert bömös? A motorok SUV-je, ami az utcai és off-road gépek fő hátrányait egyesíti:
Terepre túl nehéz, oda könnyű gépek valók. Feleslegesen nagy erő, puhább talajon elforog, beássa magát.
Utcára a nagy hasmagasság, magasra rámolt cucc miatt magas súlypont és instabilitás. Nagyobb tengelytáv. Nehéz. Fűzött kerekek tömlős gumival, amivel csúnya durrdefekteket lehet kapni. Bár a tulajdonosok 98%-ban aszfalton fogják használni, de köztes gumi van rajta, ami ráz, és tapadásban, döntögetéshez sem ideális. Ritka gumi-méretek. Stb.Szvsz: az utolsó igazi túraenduro a KTM 950 volt, az még egész könnyű tudott maradni. Ha valaki aszfaltra keres túragépet, arra szerintem egy visszafogottabb sport-túra/túra való.
-
Xaels
félisten
válasz
Sianis
#41074
üzenetére
A Boxer motor húz alacsony fordulaton is és a súlypont alacsonyan marad emellett így könnyen motorozható a hegyi szerpentineken is. Persze nem olyan nagy a vége mint egy sor4-esnek és nem is pörög olyan sokat, illetve a rezonancia is "több" ha nincs megfelelően beállítva. A BMW előszeretettel használ kardán hajtást amivel sokkal kevesebb a gond mint egyéb megoldásokkal, persze ha mégis történik vele valami akkor nem olcsó. Ezen felül rengeteg az apró extra. Egyébként én stílusban is nagyon szeretem a BMW gépeit, de ez szubjektív.
-
#41072
Sianis
addikt
-Mosquito-
#41071
Sianis
addikt
válasz
-Mosquito-
#41071
üzenetére
Mostanában mindenki ezekre a gépekre utazik? Bp-n is mázsaszám látni, lassan minden sarkon le van támasztva egy BMW.
-
#41071
-Mosquito-
őstag
-Mosquito-
őstag
Szép túra lehetett..
[link] -
Sianis
addikt
válasz
DigitXT
#41069
üzenetére
Ennyire még nem néztem, hogy melyik áttétel mennyit bír. Amúgy 30-as táblánál annyival, mint mások. Ha meg egy mód van rá akkor inkább kerülöm az ilyen helyeket, mert valószínűleg mindent kiráz belőlem.
De amúgy nyilvánvalóan nem úgy jött ki, hogy országúton 200 km/h alatt csak a hajtűkanyart vettem. -
-
#41061
Archer
őstag
Something_
#41058
Archer
őstag
válasz
Something_
#41058
üzenetére
Úgyis nagy Dainese-os vagy, Dainese D-air
-
polimorf
tag
válasz
Something_
#41058
üzenetére
Nyakmerevítőt a baleset után ingyen adnak
-
#41058
Something_
őstag
.mf
#41056
Something_
őstag
-
.mf
veterán
válasz
Laraxior
#41041
üzenetére
Pedig Erdély szép és a Transzfogarasi legendás.
Nyugatra sem egyszerűbb.
Osztrákoknál több a traffi, indokolatlan helyeken is, hangos kipuffogóért is büntetnek, szerencsére a büntetési tételek egészen "korrektek" a hazaihoz képest is.
Németország... eszedbenejusson. A motorom szerintem a határon elvennék. Rengeteg traffi, minden agyonszabályozott. Vaskalapos f@szok, mindent ellenőriznek, mindenért és keményen büntetnek.
Olaszok és franciák kicsit agyrém módon közlekednek.
Horvátország: ott is van traffi és ott is büntetnek. Bár mondjuk amikor engem bemértek, az 1000 HRK bünti helyett végül ejnye-bejnyével elengedtek. A legveszélyesebb a bamba német turisták, két meleg helyzetem volt eddig arra, mindkettőt elsőbbség megadása nélkül kikanyarodó német turista okozta.
Ukrajna... ugyan nem motorral, de jártam már ott, ahogy azok közlekednek... csak fél fokkal kulturáltabb, mint amiket az orosz videókban látni. Autópálya belső "sáv" (még a záróvonalat is csak jelzésértékűnek veszik) kétszáz, külső sávban meg közben akár tolathatnak is (autópályán!!!), saját szememmel láttam.
Bosznia: csak párszáz km-t tettem meg, nem túl nagy forgalomban, az út nem olyan jó, mint a horvátoknál, kb magyar szintnél kicsit jobb; de sokat nem láttam.
Montenegróról jókat hallottam: okés utak, gyönyörű tájak, horvátnál jelentősen alacsonyabb árak.
Bolgárok megintcsak hallomásból, de ukrán / orosz light.
Görög vezetési stílusról sem hallottam sok jót
Szlovénia szép és jók az utak, de csak minimálisat voltam arra, közlekedési kultúráról és yardról nem tudok többet.
Szlovákiában is vannak szép hegyek, jó utak (bár rosszak is), néha hallani olyanokról is, hogy rendőrök rászállnak magyarokra, de nekem eddig még semmi gondom nem volt arra.Mosquito: Zakopane, jól hangzik... szívesen megnézném én is. Szombat estére sajna már van program, úgyhogy egyelőre csak Bajna-ringet, Ceredet vagy Lillafüredet fontolgatom.
HGabor: nem hinném, csak a hátsó külső részen van egy vékony műanyag pajzs, előbb fog az deformálódni vagy eltörni. Forcefield úgyis lesz rajtad. S a nyak úgyis előbb törne és az a veszélyesebb. Hallomásból, egy ismerősöm idén így halt bele, miközben az előtte ülő pár törött csonttal és eltört borda által átszúrt tüdővel, rongálódott májjal vagy léppel "megúszta", az ütközés után fel tudott kelni és járni, a lány viszont nem élte túl. Pedig mindketten mindig teljes bőrben jártak.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Sianis
#41050
üzenetére
Transalpinával az az egy baj van, hogy egyelőre törekednek arra, hogy végig normálisan le legyen aszfaltozva. Szép az út, és nekem a túraendúróval semmi bajom az úttal, mert legalább van mire fogni, miért megyek lassan
De volt velünk pár olyan motor, amivel igencsak meg kellett gondolni 1-2 helyen, hogy merre is forduljon, hogy ne érjen le a blokkja. De nem végig ilyen. Csak úgy csinálják, hogy 1-2km rendes út, aztán van benne 4-5 méter semmit. Aztán egy idő után tökéletesen, hosszú szakaszon át. Majd megint.Amúgy nem csak ez a két út ilyen jó. Nagyon sok gyönyörű szakasz van Romániában, Erdélyben is. Gyergyó környékén pl. elég sok utat most újítottak fel, olyan aszfalt van rajta, hogy Hungaroringen nem találsz jobbat. Ezeken a szakaszokon csak a lovasszekerek kerülgetése a gond
-
polimorf
tag
válasz
Bogyó bá'
#41051
üzenetére
Nálunk magasabbak a bünti összegek mint az osztrákoknál. Ott nem akarnak kifosztani annyira mint Szlovákiában, itt nem ritka a 80-100€-s bírság egy kis gyorshajtásért. Mondjuk a jogsielvételhez már tényleg nagyot kell alakítani.
Az viszont tény, hogy az erdélyi tájak utolérhetetlenek. Csak az oda betelepült Román honfoglalók, a cigányok és a kóborkutyák ne lennének ott, és persze a Magyargyűlölő rendőrök. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Bogyó bá'
#41051
üzenetére
Ne haragudj ausztiában nem veszik el a jogsidat semmiért. Az alkoholt leszámítva.
És a pénzbírságok sem vészesebbek mint otthon. Átlagos büntik 20-30-50 EUR.
(Személyes tapasztalat)
És legalább beszélnek 1 világnyelvet, meg nem akarnak megkéselni az útszélén.
Az utak minőségének összehasonlításáról meg ne is beszéljünk.nem támadni akarlak, de nekem nincsern semmi rossz tapasztalatom az itteni jardokkal-
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#41049
Something_
őstag
Something_
őstag
Van most fent egy apróhirdetésben egy új Dainese Light Shell Backpack hátizsák, egész "jó" árban.
Jók az ilyen hátizsákok? Egy zakózásnál nem törik el azonnal a gerinc?:-)
"Szimpatikus", hogy befér egy bukó és egy laptop is. -
Laraxior
titán
válasz
Outlander
#41046
üzenetére
Azt láttam,hogy ólommentes és a sima benzin eltérés, de hogy a típus... de végülis nem mondtak semmit, csak annyit, hogy ezzel kell menni az okmányirodába, csak olyan furcsa volt a szöveg rajta, gondoltam inkább rákérdezek, nem mindennap fordul meg a kezemben ilyen okirat.
-
kcsa
veterán
válasz
Ferdzsoo
#41038
üzenetére
Vannak arra cifrább dolgok is. Engem speciel a nagylaki határátkelőnél a határőrök szeme láttára akartak megkéselni ha nem adok 10 eurót. Kés villog, határőrök kb. leszarták. Majd amikor ugyanez megismétlődött egy útfelújításnál ahol sorban álltunk hosszú pirosnál, inkább azt a megoldást választottam hogy elsodrom autóval a jóarcú kéregetőt. Csodás egy ország, mit ne mondjak. Megfogadtam hogy soha többet nem teszem be a lábam oda - Erdély ide vagy oda.
-
polimorf
tag
válasz
Ferdzsoo
#41034
üzenetére
Sajnos mint utólag utánanéztem tényleg megtehetik. Adtak egy papírt amivel Romániában még 15 napig közlekedhettem,viszont az a papír már sem Magyarban sem nálunk Szlovákiában nem ér semmit, szóval ha útközben megállítottak volna akkor valószínűleg további bonyodalmak is lehettek volna. Románia hiába úniós ország úgytűnik ők saját egyedi jogrend szerint élnek, és tojnak az úniós szabályokra. Az egy külön világ szinte minden értelemben.
Abban is lehet valami, hogy a Magyarságom miatt szívatott leginkább.Utólag egy ismerős motoros elmondta, hogy ő is így járt. Viszont Ő nem hagyta magát és követelte, hogy azonnal menjenek a rendőrrel együtt a nagykövetségre és ott vegye el a jogsiját, erre a rendőr visszaadta neki, csak maradt a pénzbírság. Úgy látszik nem volt kedve a sok papírmunkához és a nemzetközi konfliktushoz.
-
polimorf
tag
válasz
Laraxior
#41030
üzenetére
Én is átléptem Romániában a záróvonalat, nagyon örültem volna egy ilyen büntinek. Engem 15000ft-ra büntetett, és még el is vette a jogsimat 1 hónapra. Ez májusban történt és múlthét pénteken érkezett meg a jogsim, röpke 6 hónap telt el az eset óta. Gyors az ügyintézés
Úgy gondolták, hogy erre a kis időre nélkülözhető a jogsi
Szóval Te nagyon olcsón megúsztad. -
-
-
.mf
veterán
válasz
Laraxior
#41017
üzenetére
Na hallod...
Párszor belegondolok, hogy 5 éve motorozok, olyan még nem nagyon volt, hogy szabályosan közlekedtem volna, (bár azért nem is úgy, ahogy Fattyú) de ezidő alatt mindössze 1 db 45k-s gyorshajtást és 1 db 5k-s benézett műszaki lejáratot (elnéztem egy hónappal) gyűjtöttem be...Egy-két oldallal ezelőtt ment a diskurzus, hogy a szem milyen színre a legérzékenyebb. Erre mókáztam be, hogy nekem a kékre, főleg, ha villog. Lakott területen belül lehetőleg normálisan megyek. Ha rendőrt látok, akkor is (a kettő általában egybeesik, inkább lakott területen látni őket). Autópályán ritkán vagyok.
De egy záróvonalért... vagy nagyon rossz napja volt a rendőrnek, vagy nagyon rossz helyen és nagyon rosszul csináltad.
Szerk: ja most már látom... hogy járdaszigetet is előztél, mélyen a szembesávban, index nélkül... az úgy tényleg csúnya, a fentiből a nagyon rossz helyen és nagyon rosszul csináltad részt kimeríted. Járdaszigetet ne, és legalább index.
-
Laraxior
titán
válasz
PoLizei
#41025
üzenetére
Pont ez volt a gond, hogy túl nagy oldaltávolságot tartottam, mert ugye én még nem ugrálok annyira, és ki tudja hogy mögöttem hol voltak a fakabátok, lehet ha elsuhanok szépen az autóktól fél centire észre se vesznek, de így hogy a másik sáv közepén jöttem, akár a sor végéről is kiszúrhattak.
Na mindegy, örülök, hogy ennyivel megúsztam, mert azért sorolták, a gondokat bőven, se irányjelző, szigetnél ugye előzni se lehet, záróvonal, meg se jegyeztem, igazából, csak az összegre figyeltem.
Autóval is balszerencsés voltam anno, 68-tól jön a csekk, ugye 30k, engem meg 69-el fotóztak le...Tanulság: Hamarabb meg kell tanulnom használni a visszapillantót, ha már az aszfaltra rajzolt graffitire nem figyelek
Még a nevemen sincsen a motor... az egyik nagyon kötekedős hangulatban volt, mert abba kötött bele, hogy miért nincsen kitöltve, az adásvételiben az óra és a perc, hogy mikor vettem át a járművet.
-
#41026
canniball
nagyúr
Something_
#41013
canniball
nagyúr
válasz
Something_
#41013
üzenetére
Várjuk a tapasztalatokat!
Laraxior!
Szép! Ilyesmit nem szeretnék soha kapni.fattyu!
Vazz, legalább az autók között ne húzd neki ennyire! Még aki figyel a motorosokra az sem fog észrevenni ilyen sebességnél, nemhogy a sok vakegér. -
fattyu
veterán
válasz
DigitXT
#41023
üzenetére
ja. bár a kedvencem a dupla záró. hát az tényleg ingerel arra hogy hát az ott nekem van. 2esen szoktam is használni
220al végig a két sor autó között amugy jó poén ez de most én is rettegek kicsit. két hete utoljálra mikor mentem belefutottam trafiba. ha az én sávomat is vette akkor maxi csekk jön.... 50es táblánál amire lefékeztem is bő dupla túllépés :S jó lenne meguszni
-
#41020
Laraxior
titán
Something_
#41019
Laraxior
titán
válasz
Something_
#41019
üzenetére
Füvet nyírt egy traktor, már kb 5-6 autó feltorlódott mögötte, ráadásul egy kis sziget is volt az út közepén, szembe nem jött semmi, gondoltam megejtem életem első előzését, mert eddig nem mertem ilyen manőverbe belevágni.
Elég jól kezdődik a karrierünk Suzyval... -
#41015
Xaels
félisten
Something_
#41013
Xaels
félisten
válasz
Something_
#41013
üzenetére
Pozitív a cikk összességében, de azért vannak negatívumok rendesen. Szerintem ennyi pénzért a varrás legyen tökéletes. Az, hogy a hátán elég nyitott és szelel sem pozitív. Egy aláöltöző ami alá kell másik aláöltöző?
Én 2naponta váltom az aláöltözőt, igaz dolgozni is abban szoktam télen, így egy szett nekem például kevés lenne. -
#41014
kcsa
veterán
Something_
#41013
kcsa
veterán
válasz
Something_
#41013
üzenetére
Neoprén
-
#41013
Something_
őstag
Something_
őstag
Nah leteszteltem a decathlon-os neoprém felsőt, hát ahogy írtátok nem szellőzik semmit, cserébe baromi meleg, de hosszabb motorozásnál kényelmetlen lenne, arra jó, hogy 20 perc alatt beérjek melóhelyre a városban.
Viszont ma vettem egy Forcefield Tornado felsőt, nagyon jókat írnak róla tesztmotor.hu-n: Téli cucc: Forcefield TornadoElméletileg elég jól melegen tart, úgy hogy alá sima pamut pólót kell venni és rá a felsőt. Tovább fokozható ugye majd egy téli aláöltözővel.
Holnap tesztelem :-)
-
Xaels
félisten
válasz
Archer
#41010
üzenetére
Azért mondom, hogy valószínűleg motortól is függ. Haver a Hornetre egy szett PR-ot rakatott annyiból mint amennyibe nekem csak a hátsó volt
Persze akinek van 2-3-4 milliója motorra annak nem okoz gondot egy szett komoly gumi, nekem muszáj volt a BT45-Exedra MAX R kombót választanom ami egyébként tökéletesen jól viselkedik együtt szerencsére(ha bajom lenne akkor cseréltem volna valahogy). -
Archer
őstag
Sportmotor általában hamarabb leeszi a hátsót, kb. egy első kibír két hátsót (vagy pont nem, hogy szívassa az embert) így az ember sajnálja levetni ($) az elsőt ha még van rajta futófelület bőven, persze párban lenne a legjobb cserélni. Viszont az azonos márka/típus elől-hátul szerintem ajánlott, pláne ha valami spécibb, több komponensű gumiról van szó. 125-ösön mixeltem én is a gumikat, ott semmi probléma nem volt belőle de ilyen 600ccm meg felette azért -gondolom én- már nem ajánlott.
-
-
TommyGun
őstag
Én nem mernék venni más mintájú első hátsó gumit még ha a gyártó azonos is. Nem mintha próbáltam volna már, de egy garnitúra gumma esőre úgy van feltételezem kitalálva, hogy azok úgy ketten együtt terelik a vizet jó irányba, egyébként meg max a gumik eltérő tapadása tulajdonságai lesznek "csak" mások, ez se jó szerintem. Én mindenképp azonos gyártó azonos típus híve vagyok, még ha drágább is.
-
Laraxior
titán
Gumit mennyire ildomos parban cserelni? A hátsó eleg jo allapotban van, 2010-es, de az első az ránézésre is csere érett. Vehetek rá, külön elsőt?
Mondjuk ezt az egy hónapot kibirja az én tempommal, akkor jövőre szezon elején cserélem le mindkettőt, ha parban illik.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem mondom,hogy nem tetszik az új Adventure,de a Bmw nem arról híres,hogy bármi is olcsó lenne hozzá ha ne adj isten kampó lesz valami rajta. Kardán tényleg jó dolog de nem az igazi ezeken.
Jövő héten találkozok ukrán kollégákkal, kíváncsian várom hogy mit gondolnak a jelen politikai helyzetükről...
Úgy gondolták, hogy erre a kis időre nélkülözhető a jogsi 
Én 2naponta váltom az aláöltözőt, igaz dolgozni is abban szoktam télen, így egy szett nekem például kevés lenne.
Persze akinek van 2-3-4 milliója motorra annak nem okoz gondot egy szett komoly gumi, nekem muszáj volt a BT45-Exedra MAX R kombót választanom ami egyébként tökéletesen jól viselkedik együtt szerencsére(ha bajom lenne akkor cseréltem volna valahogy).
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- CES 2026: árad a Panther Lake az Inteltől
- Kecskemét és környéke adok-veszek-beszélgetek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Projektor topic
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- Milyen légkondit a lakásba?
- PlayStation 5
- Építő/felújító topik
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Jura Ena 8 automata kávéfőző
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L480 - i5-8G I 16GB I 256SSD I 14" FHD Touch I HDMI I Cam I W11 I Gar
- Telefon felvásárlás! Samsung Galaxy A15, Samsung Galaxy A25, Samsung Galaxy A35, Samsung Galaxy A55
- Samsung Galaxy S23 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 160 - 177 - 178 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- Apple iPhone 15Pro 128GB Kártyafüggetlen 1év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest