Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
.mf
veterán
válasz
AndrewTdi
#40293
üzenetére
Nagyon erős "túl szép, hogy igaz legyen" érzetem van.
Meg egy kicsit fura. Nem csak az, hogy kb. a pályagépek árában kínálja. Az is fura, hogy túrás plexi-magasító van rajta, mégis csak 25k-t mond, 8 éves kora ellenére... nálam az 2 jobb év, de még egy átlagos 6k-s évi futással számolva is duplája kéne legyen. Vezetett szervizkönyve van, hát... Ha tényleg csak 25k, akkor még gyári fékbetétek, tárcsáknak kéne lenniük, vagy max. nagyon frissen cserélve.A másik meg: azért egy ezres sportgép nem játékmackó. Robogón kívül van más motoros tapasztalatod? Nem biztos, hogy javasolnám...
-
canniball
nagyúr
válasz
AndrewTdi
#40293
üzenetére
Hívd fel, menj el, nézd meg, ha összekötöd egy gurulással akkor nincs olyan messze. De ótópályán talán még autóval sem. Ha tudsz vigyél magaddal valaki hozzáértőt; vagy azt is lebeszélheted vele hogy hozza le, Surival megnézeted és ha rendben van mehet vissza a cseregéppel.
-
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#40281
üzenetére
Vazz, a Totalcar cikket akartam linkelni ugyanerről a motoros balesetről.
Látszik, hogy nagyon "paintek" volt. Nem figyeltem a vágólap tartalmára.
Szerk: most megyek, és belinkelem a kismotorosba is elrettentésül...
-
#40286
Archer
őstag
Something_
#40285
Archer
őstag
válasz
Something_
#40285
üzenetére
-
#40284
Archer
őstag
Something_
#40283
Archer
őstag
válasz
Something_
#40283
üzenetére
kW-hoz ne LE-t írj. Vagy az M1-es Yamahát nézted?
-
#40282
Archer
őstag
Something_
#40277
Archer
őstag
válasz
Something_
#40277
üzenetére
Nézd meg egy ezresre ugyanerre az évjáratra a "súlyadót", az is vicces. Ha meg egy évvel öregebbet írsz be, majd egy húszassal olcsóbb...
-
#40280
DigitXT
félisten
-Mosquito-
#40279
DigitXT
félisten
válasz
-Mosquito-
#40279
üzenetére
Kicsit más megközelítésben: [link]
-
-Mike-
addikt
-
#40275
Outlander
addikt
Something_
#40274
Outlander
addikt
válasz
Something_
#40274
üzenetére
Ott valamit elszámoltál, vagy belekalkuláltál egy deák igazolványt is a műszakira?
ui: vagy ilyen 1-2 éves motort néztél 100 kw-al? Mert akkor jön ki olyasmi összeg.
-
#40274
Something_
őstag
Something_
őstag
Most nezem, hogy 85e egy 600as sportmotor atirasi koltsege mindennel egyutt.
Nagyon-nagyon csodalkozom, hogy meg nem gyujtottak fel a parlamentetKiszamoltam autora. 125e
vicc. -
stifi
senior tag
válasz
Archer
#40266
üzenetére
mondom, ez a motorosoknál tabu téma.
_senki_ nem beszél arról hogy mennyivel ment (és valószínűleg senki sem tudja megmondani, én sem!), és senki sem meri felvállalni hogy gyorshajtást feltételezzen (én is csak spekulálok)
pedig egy baleset mindig több tényező együttállása, nem lehet csak és kizárólag 1 dologra fogni mindent..meg amúgy is mindegy már, megtörtént. ennek ellenére én igyekszem ésszel közlekedni, mert azzal 1 lehetséges veszélyforrást kizárhatok!
-
.mf
veterán
"Mindenkinek nagyobb a túlélési esélye ha betartja a sebességhatárokat (itt arányokra gondolok, például közúton ha 100 helyett 200 km/h sebességgel esel el, akkor nem kétszer annyi az esélye hogy megdöglesz, hanem 100-nál még jó esélyed van, 200-nál közelít a nullához.)"
Sajnos ez se teljesen így van.
Dénesnél sajnos nagyon összejöttek a dolgok, mert ha jól tudom és láttam (pár nap múlva jártam arra), abba halt bele, hogy az ütközés után fának csapódott, amit még 50-nel sem biztos, hogy túlélsz. Ugyanígy egy korlát-oszlop, lámpaoszlop...
Kár érte, rendes srác volt. Amikor frissjogsisként mentem Safetyre, ott találkoztam vele először (cikket írt a képzésről). -
Archer
őstag
Mint írtam: elméletben nem szabadna veszélyesebbnek lennie. Viszont sajnos valóban sok a gyökér/rutintalan/elmebeteg az utakon, így ugrik az elmélet. A hétvégi sofőrökről: az, hogy bénázik a gépkezeléssel, lefullad, szötymörög mert bizonytalan, az csak egy dolog, de az elméleti részt akkor is ismernie kell(ene), mikor kinek van elsőbbsége, telezöld melyik idegen bolygóról került ide, stb. szóval azért ott is sántít, hogy mert keveset megy.
stifi: így még rosszabb hallani a történetet, bár ez mindegyikre igaz. Arról nem szólt a fáma, hogy mennyivel ment, lehet, hogy megússza, ha lassabban megy de neki ez már mindegy. Kicsit amúgy ilyen téren is megy a képmutatás, ajánlgatják (itt is) a 600-as, 1000-res meg még nagyobb gépeket de gondolom mindenki mindig betartja a sebességhatárokat...
-
stifi
senior tag
válasz
Archer
#40259
üzenetére
Dénest ismertem, nagyon jó srác volt, imádta a párját és tegnap született meg a kisfiuk akit már nem láthat. Ott voltam a temetésén, a baleset előtti héten együtt motoroztunk a Hungaroringen, tehát semmi okom nincs rá hogy rosszat mondjak róla, aznap is haza indult a családjához (motoros oktató, versenyző és újságíró volt, Kakucson oktatott a baleset napján)
De az fix, hogy nem 90-nel ment, kiugró őz ide vagy oda.Mindenkinek nagyobb a túlélési esélye ha betartja a sebességhatárokat (itt arányokra gondolok, például közúton ha 100 helyett 200 km/h sebességgel esel el, akkor nem kétszer annyi az esélye hogy megdöglesz, hanem 100-nál még jó esélyed van, 200-nál közelít a nullához.)
Sajnos ez a motorosoknál tabu téma, de attól még igaz. -
Ribi
nagyúr
válasz
Archer
#40257
üzenetére
"Ne jöjjünk itt olyanokkal, hogy nem számítanak rá." Hát pedig ez az igazság. Emberek amikor simán előznek se nagyon szoktak tükörbe nézni, hogy valaki már elkezdte-e előzni a sort, simán kihúzza. És akkor miért ne mondjam, hogy nem számítanak rá? Nem is a nem számítanak rá, hanem a totál beszűkült vezetés/tapasztalatlanság. Vasárnapi vezető kifejezés sem véletlen alakult ki. Azon aztán nem számítanak semmire. És emiatt totál életszerű az is, hogy egy hirtelen bedugult sorból az emberek körülnézés nélkül vágnak át a másik sávba. Szerencsére sok vezetés után az ember már reflex szerűen figyelni ilyenkor, hogy autónak fordul kifele a kereke, index sehol, na akkor van a masszív fék mert jön ki mint a birka. Összes felmenőjének megemlítése ABC sorrendben, masszív duda, majd visszanézve konstatálod az arckifejezéséről, hogy azt se tudja mit csinál.
-
torzo
őstag
válasz
Archer
#40259
üzenetére
Dehogy török pálcát, sajnáltam mindegyiket, hidd el! A Hayabusás bulinak szinte betege voltam, mert ismertem a srácot. Ő nem volt részeg, csak játszotta egy kicsit az agyát, egykerekezett aztán bummm, keresztbe egy furgon, akkor a srác már kb 120-nál tartott.
De a részegen oszlopnak menőt sem bántom, csak.....Na, hát szóval nem kéne borzolni az idegeket!
Igen, vannak kivédhetetlen szituk is, de szerintem ezekből van a kevesebb. -
Sianis
addikt
válasz
Archer
#40257
üzenetére
Ehhez egy gyors, no offense, megjegyzés. Az, hogy 50 a megengedett legnagyobb, nem jelenti, hogy annyival kell menni. Ha látod, hogy a másik sáv be van dugulva és te úgy ítéled meg, hogy van esély, hogy kijön eléd valaki, hát lassítson! Mindig az helyzetnek megfelelően kell megválasztani a sebességet. Én tuti nem mernék 50-nel elhúzni egy ilyen kocsisor mellett.
-
Archer
őstag
Ne törj senki felett pálcát, egyszer te is kerülhetsz húzós szituba. Az hogy te betartod a szabályokat, nem véd meg mindentől. Nem tudom, a részeg Hayabusás hogy jön ide de jó nagy marha, aki ilyen mögé még fel is ül (amúgy a forgalomban egykerekezőket én is lerúgnám legszívesebben a motorról, ahogy eddig tapasztaltam, ez inkább a supermotós hülyegyerekek szórakozása). Vagy ott van pl. a már itt is említett Molnár Dénes (a 600RR topicban szokott tevékenykedni), kiugrott elé egy vad aztán annyi. Az ilyeneket szinte lehetetlen kivédeni aztán a többi már nem rajtad múlik.
-
torzo
őstag
válasz
Archer
#40257
üzenetére
Rossz szezon, rossz szezon! Tényleg jó páran otthagyták a fogukat, de amelyikről volt rendes, részletes infó, ott mind kiderült, hogy baromkodás volt az előzmény. Mindegyik pilótát sajnálom, de sajnos, elsősorban ők tehettek mindenről. Balra nagy ívben egykerezéssel Hayabusával, motorozás utassal részegen brahiból...
Ha ésszel mocizunk és rendesen figyelünk, állítom, nem veszélyesebb, mint az autó.
És ha nincs jó napja az embernek, akkor ne üljön rá a vasra!
-
Archer
őstag
Egy szóval sem azt mondtam, hogy oda-vissza cikázok a sávok között mint valami hülye akciófilmben de most képzeljük már el a szituációt, mondjuk 50-es megengedettnél haladok a külső sávban 50-nel, a belsőben meg a sok gyökér bedugul aztán ott szötymörögnek amennyivel tudnak. Erre az a megfelelő megoldás, hogy én is visszalassítok az ő tempójukra, hogy véletlenül sem haladjak el egy autó mellet sem, aztán szépen vonatozunk mind a két sávban 35-40-nel. Ugye, hogy nem életszerű? Elméletben a jobbról elhaladásnak sem szabadna veszélyesebbnek lennie (párhuzamos közlekedésről beszélünk) mint ha balról elmennek melletted, mivel a jobbra sorolónak is ugyanúgy kutya kötelessége lenne meggyőződnie ennek biztonságosságáról.
Ha összevissza mennek az emberek, mint a vakegér, tök mindegy éppen milyen szituációban vagyok, mindegyik veszélyes lesz. Szabályos keretek között nem szabadna, hogy veszélyesebb legyen. Ne jöjjünk itt olyanokkal, hogy nem számítanak rá. Bele kell nézni abba a rohadt tükörbe minden irányváltoztatásnál, többször is. Hangsúlyozom mégegyszer, a megengedett sebességhatárokon belül értem a jobbról elhaladós dolgot, nem 3. nyélgáznál.Más: sajnos nagyon rossz szezon volt az idei, az egyik (távolabbi) ismerősöm egy lábbal, fél vesével fekszik a kórházban több hete, talán még mindig nem ébresztették fel, a másik nemrég került oda, ő úgy néz ki, "megúszta" pár törött csonttal, mindkettő motoros baleset. Úgyhogy vigyázzon mindenki, a motort össze lehet kalapálni, az embert már sokkal nehezebb...
Amúgy apám mozdonyvezető, tudna ő is mesélni a vonat elé ugró öngyilkosokról meg hogy utána még a mentős, rendőr is rosszul lesz. Csak nem nagyon mesél... -
Bogyó bá'
nagyúr
Többsávos théma: tud a fickó!
-
stifi
senior tag
én nem értem miért teszel olyan óriási különbséget az autópálya és mondjuk a 4 sávos szentendrei út között.
utóbbin állandóan jobbról-balról előznek/haladnak el és a megyeri hídon 100-zal is lehet menni, majdnem autópálya.
a jobbra tarts mindenhol kötelező, csak városban mindenki leszarja, autópályán meg sokszor leszarják.
ésszel kell menni és akkor sehol sem lehet probléma a jobbról elhaladás. -
DigitXT
félisten
elhaladás és kielőzés veszélyességi szempontból pont ugyanaz.
Szerintem nem ugyanaz, mert ha "ráesel" valakire, az adott esetben
(tegyük fel, hogy észrevesz, ÉS egyben "észreveszi magát" is, azaz
hogy miért is megy még mindig a belsőben, amikor ott a külső is), a
külső sávba húzódással engedne el. Ha ekkor egyszerre mozdultok,
az tud probléma lenni! Nem csak autópályán, de tetszőleges, amúgy
párhuzamos közlekedésre alkalmas úton, akár csak a városban is...
Igen, motorral is: nem minden motoros tartja be a pöcök 50-et, na!
Míg ha a szélsőben érkezel így és haladsz el mellette, nem lesz arra
ingerenciája, hogy hirtelen eléd soroljon... Peched persze így is lehet
ha mégis ezt teszi, körültekintés nélkül! De érzed a különbséget? Az
első esetben (jobbról előződ!) előtte pont te váltanád ki, hogy kitérjen!
Magától szöttyögne még tovább is a belsőben, akár kilométereken át.Szerintem motorosként átéltük már, hogy megérkezünk valaki mögé,
visszalassítunk a tempójára, majd amikor látjuk, hogy NEM enged el,
és balról nincs hely: jobbról próbálkozunk.
Tegye fel a kezét, akivel
sosem volt ilyen (friss jogsisok megint ki vannak zárva). Márpedig, ha
ilyen van, akkor van rá sansz, hogy pont akkor akar elengedni amikor
épp előznéd. Velem történt ilyen, pár alkalommal. Nem volt kellemes!
(Indexet ki jobbra, mennék át oda, erre ő is kirakja, és húzza elém...)Szerk: mindezt a városban, szóval az autópálya nem is feltétel.
-
Ribi
nagyúr
Nem azt mondom, hogy nem lehet, mert én is simán kielőzöm jobbról ha valami retard a belsőben megy 110-el. Teljesen az volt az érzésem, hogy egyeseknek az teljesen ok, hogy ha elhalad valaki mellett jobbról, akkor szarni a világra, mert nekik azt szabad. Én emiatt reagáltam, hogy elhaladás és kielőzés veszélyességi szempontból pont ugyanaz.
-
kcsa
veterán
Bevallom nehezen értem az álláspontod. Félek, de a belső sávban vannak, tehát megrohadok örökre én is a középső/belsőben, ahelyett, hogy a szélsőt szabályosan használnám? Tényleg nem tudom hova tenni ezt a félelmed... Mondom ezt úgy, hogy másfél hónapja volt balesetem, gyakorlatilag önhibámon kívül, családos ember vagyok, gyerekkel.
Ettől még vezetek, nem félek. Ha félnék minden potenciális dologtól, és mások hibáit én próbálnám elkerülni, akkor az utcára nem tehetném ki a lábam. -
.mf
veterán
Volt a házban albérletben egy ideig egy mozdonyvezető srác... Voltak ott is sztorik. Pár végtag elvesztésének sokkjába is szörnyet lehet halni. Legrosszabb, hogy hiába látja, hiába dudál, hiába fékez, a vonat úgyse fog már addig megállni, csak nézheti hosszú másodperceken át... Néhányan meg direkt a vonattal öngyilkolják meg magukat, csak hogy mindenkinek (mozdonyvezető, rendőrök, tűzoltók, mentők, hullaszállítók, patológia osztály, család beazonosításra, utasok, vonatra várók, riporterek, bulvárlap-olvasók) jó legyen. Hogy lehet ennyire gyökér valaki. Mint a vicc a rendőrpszichológussal és a hídról ugorni készülővel: "Tudja, mekkora felfordulás lesz ebből? Inkább menjen szépen haza és otthon akassza fel magát, ha annyira akarja"... Morbid és cinikus, de sajnos van benne igazság.
Na de térjünk inkább más témára.
-
torzo
őstag
Brrrrrrr! Felidézni is utálom ezeket a sztorikat. Az áldozat rendszerint halálsápadtan, verejtékben úszva, síri csöndben pillog, max. nyöszörög. Na, ilyenkor mindig qrva nagy a baj, akkor is ha nem nyilvánvaló a sérülés. Ja, ezt hívják sokkos állapotnak, és ez nem lelki sokk, hanem a keringés összeomlás előtti állapota.
Mi a francot lehet csinálni? A mentőben volt morphin, azt rögtön bevénáztuk, aztán egy rakat infúzió és az áldozat rendszerint jobban lett vagy pikk-pakk meghalt. De amikor nincs mentő, meg semmid sincs és odamész segíteni, mert kell, mert elvégre ez a szakmád és csak tehetetlenül tökölsz.... na annál gyötrőbb percek nincsenek! És utána napokig-hetekig jöttek vissza ezek a jelenetek ébren, álomban, mindenhol.
Nem tudtam megszokni.
Aki úgy néz ki, már hozzászokott, az rendszerint belefásult, kiégett szaki már.
Jó, hogy már nem csinálom. -
Ribi
nagyúr
"Ez az elmélet ugye,..."
Nekem is ezzel van a gondom, hogy sokan azt mondják, hogy ez a szabály akkor az nekem jó lesz. Nem józan ésszel közlekednek. Pont az ilyen elméletekbe halnak bele az emberek, hogy pedig nekem volt elsőbbségem. Akkor van elsőbbséged, ha megadják... és hasonló "elcsépelt" szövegeket lehetne még mondani. Jobbról elhaladni hiába lehet, mert engedélyezett, "veszélyes", nem jó. Nagyon meg kell nézni, hogy a másik figyel-e rád. Amikor az árokban pislogsz, akkor is mondogathatod, hogy szabályos voltam. Nagyon is értem, hogy szabályos. Csak kicsit az jön le pár beírásból, hogy nem érzik mennyire pont ugyanannyira veszélyes a jobbról előzés és a jobbról elhaladás. Lehet nem így van, de nekem ez jön le. Amúgy 5 éve motor, 15 autós jogsi, szóval pont emiatt van tapasztalatom arról, hogy van pár dolog ami hiába szabályos, mégis inkább körültekintéssel csinálom, mintsem a tepsiben mondogassam, hogy de én szabályos voltam.(Rezesova esetéről ne nyissunk vitát, de nem tudni mi történt pontosan. Hiába rühelli mindenki, merthogy gazdag, meg részeg esetleg még szlovák is. Nem védeni akarom, de kiló szám szaladoznak jóval gyorsabban faszparasztok az úton, csak róluk nem derül ki, hogy esetleg megittak pár sört mondjuk. Emberek úgy beszélnek az esetről mintha szándékosan megölte volna őket. Nekem is volt olyan, hogy valami GYP-s kb 90-el behúzta a kamion mögül az autóját, hogy vészfékezni kellett. Ha akkor mondjuk meglököm az is valszeg a korlátba csapódva ottmarad. Ekkor ha én kicsit is iszok, hopp én vagyok a vétkes. Ha nem, akkor ő. Kicsit ezzel a Rezesova üggyel is ez az érzésem. De mindenki elkönyvelte azonnal vétkesnek. Bezzeg ha téged csuknak le mert valaki ugyanígy eléd jön ki jóval lassabban és te megölöd őket, akkor hirtelen más lenne a szitu. Mert az emberek képtelenek objektíven, megítélni a dolgokat) És ez a gond a jobbról előzés/elhaladással is. Annak a szempontjából aki mellett elmész szinte mind1, hogy előződ, vagy elhaladsz mellette. Ezt kellene figyelembe venni, nem azt, hogy mi a szabályos.
-
torzo
őstag
Ezektől mindig kiakadtam mentős koromban is, pedig akkor jó néhányba belefutottam. Azóta sem enyhült a dolog, mindig rettegek, hogy elsőként érkezek egy ilyen helyszínre. Mondjuk, itt már nem volt mit csinálni, de azért a takarást szakszerűbben is elvégezhették volna. Kár a srácért!
-
rii
nagyúr
sziasztok
had'kérdezzem már meg, hogy tudja valaki, hogy itt mi történt? A tegnapi budai alsórakpart balesetről kerestem volna info-t, és véletlen találtam rá erre az esetre .... Egyik esetet sem találtam meg a neten,
-.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.-
Csak nagyon erős idegzetűeknek!
link
Motoros a rakparton egy oszloppal ütközött.
-.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.--.- -
stifi
senior tag
mint fentebb említettem, nekem sem az a célom hogy igazam legyen és az igazam mellé 1 összetört autóm
itt most csak a szabályt elemezzük, más kérdés hogy a szituáció mit kíván meg. van olyan hogy a leállósávban is kényelmesen lehet előzni - ki mit vállal be.
csak a leállósáv szabálytalan, a jobbról elhaladás nem az! -
.mf
veterán
"Ha 180-al jön akkor egyik esetben sem lesz esélyem észlelni."
Csókolom, szemészeten legutóbb mikor tetszett lenni?
A 130-hoz képest ez csak egy 50 km/h-s különbség. Ami mondjuk városon belül parkolásból elindulásnál is van, messziről látható a tükörben is az érkező jármű. -
kcsa
veterán
Ha mostanában, vagy az elmúlt 5-6 évben csináltál jogsit, elég szarul oktattak (és ez véletlenül sem neked szól, hanem az oktatódnak
)De mennyiben jobb, ha olyannak megyek neki amikor jobbra akarok sávot váltani, aki elhalad mellettem, vagy annak aki előz engem?
Semennyire. A szabály nem mentesít a sávváltás előtti körülnézésről, és annak meggyőződéséről hogy a megkezdett sávváltást sikeresen be tudod-e fejezni. Ha a holtteredben van, szabályosan halad és eközben nekimész, a te hibád. Esetleg ha a körülmények megkövetelik minimálisan zavarhatod, de nem akadályozhatod, de főleg nem veszélyeztetheted.
Ha 180-al jön akkor egyik esetben sem lesz esélyem észlelni.
Ez esetben is előzetesen felmérted hogy tudsz-e sávot váltani. Ha úgy ítélted meg hogy igen (mert nem láttad olyan messze volt), és befejezted a sávváltást, majd megérkezik a seggedbe 180-al, akkor viszi a balhét.
Ez az elmélet ugye, de BMW példát sem véletlenül hoztam - a közelmúlt történései alapján (mondjuk ki: Rezesova ügy) látható, hogy az nyer, akinek jobb ügyvédje van, és ez valszeg a BMW-s lesz.
-
Ribi
nagyúr
válasz
Outlander
#40227
üzenetére
És ha én látom hogy a szotyoládé 120-al megy a belsőben, már fél kilóméterrel előttem, akkor sem mehetek ki, mert tulajdonképp előzöm. Vagy a fél km, lehet akár 100m is?
Tudom gumiszabály, csak ez a vicc, hogy miért ne előzhetném jobbról? Pont az előző eset miatt.
Jelzem én is kb 120-130-al megyek az ótópályán, tehát nem a saját béjemwés ámokfutásom akarom igazolni.
De mennyiben jobb, ha olyannak megyek neki amikor jobbra akarok sávot váltani, aki elhalad mellettem, vagy annak aki előz engem? Ha 180-al jön akkor egyik esetben sem lesz esélyem észlelni. Gondolom ezzel a cikázást akarják kiküszöbölni. Mert az sem ok, ha a belső sor 50-el megy valamiért és a szélen valaki szabályosan halad 130-al. Számomra a halad és az előz jobbról ótópályán egyik esetben sem jó.És akkor ne hozzuk be a 3 sávot, mert ott aztán mit csinálsz ha a középső halad a leggyorsabban.
(#40229) stifi : ok ne ragozzuk, mert szerintem a jobbról elhaladás is ugyanúgy balesettel végződhet nagyon könnyen, aztán hiába magyarázhatod, hogy te elhaladtál. Pénzben biztos jobban jársz, de akit fellöksz (autóval) a szalagkorlátra, annak lehet mind1 lesz.
-
Bogyó bá'
nagyúr
1., Kimegyek a szélső sávba, mert "ott kell" haladni. (Jobbra tartás, vagy mifene...)
2., A megengedett legnagyobb sebességgel haladok a szélső sávomban. Arról nem tehetek, hogy mindenféle balfékek a belsőben eközben 110-zel andalognak.
3., Vissza kell menjek a belső sávba, mert időközben utolértem egy lassú teherautót (tehát őt előzni szeretném...) -
stifi
senior tag
ez nincs leírva így. az van leírva hogy mi az előzés: amikor sávot váltasz hogy kikerülj valakit.
ha nem előzöl akkor elhaladsz. ami nem tilos azt szabad, a kérdés az hogy tudod elmagyarázni miért van igazad?
nyilván nem fogsz örökké egy sávban haladni, de szerintem ha már elhaladtál valaki mellett és eltávolodtál tőle, akár be is sorolhatsz, nem fog előzésnek minősülni. sokat lehet erről dumálni, a kérdés hogy érdemes-e ragozni. -
kcsa
veterán
Magam részéről úgy gondolom, hogy EZÉRT soha a b.dös életbe nem fognak kivenni, mert jobbról elhaladtál a belső sorban kígyózók mellett.
A büntetés esélye úgy érzem csak balesetnél vagy károkozásnál van - itt ha a tanúk egyhangúlag állítják hogy szépen haladtál 129-el, és valaki hirtelen jobbra vágott, akkor az az ő hibája.Ha ő 120-al száguld a középső sávban, és te egy ideje folyamatosan haladsz a szélsőben 129,5-el, akkor igenis elhaladhatsz mellette, de akkor ne válts középső sávra feltűnően azonnal, mert akkor előztél jobbról. Az egész ugye azon alapulna, hogy mindenki a jobb szélsőben halad szabályosan, folyamatosan. És mivel te szabályos vagy ugye, ott is mész folyamatosan, tehát eleve nem fordulhat elő hogy jobbról előzöl - remélem érted
Ha azon rugózol hogy mikortól előzés és meddig elhaladás, akkor azt kell feltételezzem, hogy te is a középsőben/belsőben haladtál folyamatosan.Igen, tényleg kicsit gumiszabály, de értelmes keretek között értelmezhető és alkalmazható - X6-os BMW-re meg úgysem vonatkozik a szabály, úgy előz, ahogy csak bír
-
Ribi
nagyúr
Elnézést, nem támadásként írtam, lehet félreértelmeztem az írásokat.
De tényleg nem tudom mikortól előzés és mikor elhaladás.
Balesetnél? Ki beszélt balesetről?
Most azt kérdezem, mikor előzöl?
Ha 120-al hasít belső sávban, te utóléred, akkor nem "kerülheted ki", mert elvileg előzés. És mikor nem?stifi: Rohadt mind1 mikor kezdesz el lassítani, a tábla vonalában/tól 50-el kell haladnod. Akár az előző falutól mehetsz 50-el. Max mindenki anyázik.
Pont ezt kérdezem, hogy mikor haladtál el "szabálytalanul" valaki mellett jobbról, mert hogy te azt leelőzted és nem csak elhaladtál. Ennyit szeretnék megtudni. Nem kötözködés, csak érdekel, ha már valaki felhozta.(#40225) stifi: De mikortól kellett neked ott haladnod? Vagy ha már 1x bementél bal sávba, soha nem jöhetsz ki jobbra, mert akkor még a végén az már előzés lesz a jövőben valamikor ha bal sávban lassan mennek? Vagy mondjuk nem lehet előtted senki aki miatt te a jobb sávba mentél és akkor az ok? Mert ha kicsit is dugó van akkor te 100% hogy nem viccből mész ki jobb sávba, hanem előzés miatt.
-
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
srácok, kurva egyszerű:
a sok gyökér megy a belső sávban
te a külsőben haladsz, odaérsz mögéjük
haladsz tovább a külsőben ÉS nem sorolsz be rögtön a belsőbe ha elmentél a gyökér mellett.
profitez így elhaladás, szabályos, tanítják is, nem találom róla a képet pedig a vizsgán 3 pontos kérdés.
ha úgy mész el mellette hogy utána elé sorolsz, vagy a belsőből mész ki a külsőbe és úgy mész el mellette, az előzés, nem szabad.
(#40221) Ribi
amikor városon kívül mész és beérsz a faluba, 90 helyett 50-nel kell haladnod a város táblájától. mennyivel előtte kezdesz el lassítani?
arra célzok hogy ez gumiszabály, nincs leírva konkrétan. a lényeg hogy a rendőrnek magyarázzad amikor szabálytalan előzésért kiszed a forgalomból, hogy az nem előzés volt hanem elhaladás és hagyjon békén. szerintem érteni fogja. -
-
Ribi
nagyúr
És mennyivel előtte kell nekem a jobb sávban haladni, hogy ne minősüljön előzésnek, és miután elhaladtam mellette, mennyivel utána szabad csak elé mennem? Mert ezen információk nélkül nehéz pontosan megmondani, hogy előztél, vagy csak elhaladtál. Tudom mi "lehet" a különbség, de ennek nincs konkrét meghatározása, hogy mikor előzöl és mikor haladsz el. Ez csak egy "szerintem" meghatározás mindenkinek vérmérséklete szerint.
-
DigitXT
félisten
Én nem így értettem a szavait.
Van az a szitu, amikor a jobbról elhaladás
az valóban elhaladás, és nem szabálytalan jobbról előzés. Amúgy mindegy.
Sok gyökér szabálytalan, nem tudsz mit csinálni: szabálytalanul oldod meg.
Mert ugyebár mi van, ha beállsz a sorba a belsőben? Te is egy leszel a sok
közül, aki folyamatosan a belsőben halad bár a külső tök üres. Más kérdés,
hogy ha a belső 130-cal halad, úgy a külsőben nem haladsz el szabályosan.
Faramuci helyzet, annyi szent: gondolom a három sávot meg nem is értik.Mert mikor volt régen három sáv? Bingó: amikor kapaszkodósáv volt. Kellett
oda kisorolniuk? Nem, ha megfutották a kötelező legkisebb sebességet. Pff. -
kcsa
veterán
Most nem kívánom elkezdeni szájbarágósan magyarázni, de a szavak közti különbséget gondolom te is érted
De idézek is:
c) Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés esetében a különböző forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem minősül előzésnek.
btw hol írtam hogy minden előzés elhaladás?
-
DigitXT
félisten
Csak ha már kialakult a párhuzamos közlekedés, azaz folyamatos a forgalom
mindkét sávban. Ha csak pár autó lézeng, akkor előzésnek minősül, így jobbról
szabálytalan. Más kérdés, hogy a pár autó szabálytalanul lézeng a belsőben. A
jobbra tartást szegik meg, nyilván. (A párhuzamos közlekedésre alkalmas úton
nem feltétlen az történik: ettől függ, hogy szabályos-e a jobbról elhaladás.) -
canniball
nagyúr
Bőrkabát témában valaki?
-
stifi
senior tag
párhuzamos úton jobbról elhaladni szabályos, nem számít előzésnek (autópályán sem) - ergo amikor kisorolsz jobbra a belsőből, kutya kötelességed megnézni hogy szabad-e a pálya.
de ahogy a kolléga írja, érdemes fokozottan figyelni, hiszen aki olyan gyökér hogy beáll a belső sávba és nem veszi észre magát, az valószínűleg a tükröt sem használja. itt is a lényeg hogy ésszel! -
stifi
senior tag
ilyet én is szoktam.
a taxisokkal ellentétben viszont nem azt csinálom hogy a végén befurakodok, hanem megállok, kiteszem az indexet és aki beenged annak megköszönöm. nekem mindegy hogy 25 vagy 30 autót előzök meg, ezen már igazán nem múlik, ahogy mondtad is.
a taxis persze dolgozik, siet - értem én csak engem nem érdekel a nyomora, őt tuti nem engedem be
a sok előzékenység mellé ennyi nekem is jár! -
kcsa
veterán
válasz
Archer
#40205
üzenetére
Óbudai temető - Bécsi út. Külső sávban fixen lehet végigrongyolni a sáv megszűnéséig, a belsőben meg konkrétan állnak vagy 150m hosszan. Persze mindig van egy erős, hogy márpedig nem enged be, de ha nem az első, akkor a harmadik be fog. Én ráérek, vagy 30 autót előztem meg mindenféle erőszakoskodás nélkül
-
-
stifi
senior tag
én nem általánosítok!
egyformán utálom a taxisokat, a bringásokat, a motorosokat, a gyalogosokat és az autósokat is. meggyőződésem hogy 10-ből 9 ember idióta, és teljesen mindegy mivel közlekedik!
ennek megfelelően a motorosokat, bringásokat elengedem, figyelek rájuk, jobbkezes utcában sem vasalom ki a szerencsétlent ha nem adja meg az elsőbbséget, és ha úgy látom fingja nincs a másiknak az elsőbbségadásról, inkább elengedem mert féltem az autóm/motorom/bringám/életem.
a taxisokkal sosem vagyok előzékeny, ahogy általában ők sem előzékenyek senkivel - jellemzően ha be akarnak furakodni valahol tapló módon akkor nem én vagyok aki beengedi őket. ha szabályosan közlekednek és nem fúrnak hanem türelmesen megállnak, akkor beengedem ahogy mindenki mást is.én azt mondom inkább vagyok előzékeny mint hogy a biztosítóhoz járjak, és próbálok nem idegeskedni amikor látom hogy nem vesznek észre. a Balatonra pedig 2 hete lementem a külső sávban (a belső tele volt hülyékkel)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tegye fel a kezét, akivel
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Apple MacBook
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Autós topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- Assetto Corsa EVO
- Androidos fejegységek
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Sage Barista Touch garanciával/ 2x lefőzés csak!!
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
- Gaming PC! Ryzen 5700X / RTX 3070 / B550 / 32GB 2666Mhz / 512GB NVMe / 850w Gold! BeszámítOK
- HP EliteBook 840 G11 Ultra 7 / 16GB RAM / 512GB SSD / FHD+ IPS / Garancia 2027.11.
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- Játékra vagy Munkára! Csere-Beszámítás! I7 3930K / Nvida GTX Titan B / 16GB DDR3 / 500GB SSD!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest