Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#100900
embe
nagyúr
szabonagyur
#100899
embe
nagyúr
válasz
szabonagyur
#100899
üzenetére
De volt. Megnéztem párat. De nem fogott meg egy sem, vagy az ár, vagy az állapot miatt.
-
embe
nagyúr
Ma kicsit mérgelődtem.
Autóztam 150 km.-t, 1,5 óra ( pénz + idő ) hogy megnézzem ezt a D-s Corsa-t. Úgy mentem oda, hogy megveszem, ha nincs valami egetrengető hibája.
"Műszakilag tökéletes" - írja. Rohadjon meg!
A kiegyenlítő tartály gyakorlatilag fáradt olaj gyűjtő volt. Nem hittem a szememnek. Belenyúltam, és nem olajos víz volt benne, hanem FEKETE olaj. Csípőből mondta a "kereskedő", hogy 190e km.-nél ez természetes, meg semmi baja, ő már ment vele 200 km.-t. Vagyis tudott a hibáról. Telefonon érdeklődtem, meg sem említette hogy ez "jelenség, állapot" van.
A retek ott is hagyott nem is magyarázkodott, nem is győzködött, nem próbálta rám beszélni ezt a "hibátlan" autót. -
#100896
zgospel
őstag
zsolt19900
#100892
zgospel
őstag
válasz
zsolt19900
#100892
üzenetére
Szervizperiódust a kézikönyvből, innen letölthető: [link]
Árakról a kereskedések oldalain, és a hasznaltauto.hu-n.
Valós fogyasztási adatokról pedig a spritmonitor.de oldalon. -
#100895
szabonagyur
félisten
cappa72
#100888
-
#100894
gban
veterán
BlackDemon
#100893
válasz
BlackDemon
#100893
üzenetére
Némi tapasztalati adalék a szenzorhoz, illetve a lehúzásához, igaz, A16XER esetén.
Nagy gázra berángatott alacsony fordulaton, később kiderült, trafósor volt.
Viszont a rángatás megszűnt amikor a légtömegmérőt lehúztam, igaz, picit lomhább is lett az autó.
Úgy tűnik, ilyenkor átkapcsol vészüzemre, ezért tűnt úgy hogy a légtömegmérő okozza a rángatást, közben pedig csak más, biztonságosabb vezérlési módra váltott. -
#100893
BlackDemon
csendes tag
mohabá 007
#100890
BlackDemon
csendes tag
válasz
mohabá 007
#100890
üzenetére
Köszönöm szépen az információt, akkor azt hiszem teszek egy próbát vele.
-
#100892
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
sziasztok
Opel Astra K, Corsa F ill. Crosslanddal kapcsolatban tudnátok nekem tanácsot adni (ha fellelhető valahol a neten egyáltalán), hogy hol keressek, hol tudnék utánanézni a kötelező szervizperiódusoknak ill. ezeknek az árainak?
Új autókról lenne szó.... ill. a fogyi adataik, hogy alakulnak? Mennyire reális az amit megad a gyártó pl.?köszönöm
-
#100891
Markizmark
addikt
molnarpeter
#100889
Markizmark
addikt
válasz
molnarpeter
#100889
üzenetére
Egy petákot nem teszek bele, és időt sem.
Megy amennyiért megy. -
#100890
mohabá 007
aktív tag
BlackDemon
#100884
mohabá 007
aktív tag
válasz
BlackDemon
#100884
üzenetére
Ha MAF ról lehúzod a csatit, dobja a: P0100 = Légtömeg- ill. légmennyiség mérő áramkör hiba hibakódot. Csatit visszadugod, hibajelzés megszünik. Tárolóban marad a hibakód, de idővel elfelejti.
Úgy szokták letesztelni, hogy lehúzod a csatit, és ha jobban megy a motor akkor a MAF al van gubanc, ha lehúzod és semmi változás akkor a MAF jó.
Ha hibás: túlfogyaszt, teljesítmény csökken, károsanyag kibocsátás növekedés. -
#100889
molnarpeter
nagyúr
Markizmark
#100887
molnarpeter
nagyúr
válasz
Markizmark
#100887
üzenetére
Bontott motor? Mondjuk lehet így is megvenné valaki, nyilván pici pénzért.
-
#100887
Markizmark
addikt
csoszogi
#100886
Markizmark
addikt
válasz
csoszogi
#100886
üzenetére
Amelyik nem eszi az persze nem eszi. Ez többet kér már, mint 1l/1000km. Szelepszárszimeringes, indítás után pár méterig szúnyogirtás van. Ha megcsináltatom, akkor már az egyik csapszeges dugattyút is meg kéne csinálni, és akkor már rendesen ki is kéne hegeszteni. GTK.
-
csoszogi
tag
válasz
Markizmark
#100885
üzenetére
Én messze se vagyok szakember, de az F Astra még a szerelőm szerint se volt olajzabáló, az ezt követő modellekhez képest. Mindig ezzel példálózott, hogy ez volt az utolsó olyan Opel motor ami alig ette az olajat.
-
#100885
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Már jó régen írtam ide.
Valószínűleg a közeljövőben lecserélem az olajzabáló rozsdakupac F astrámat, bár nincs szívem eladni, de 3 autó nem kell (asszony szerint...).
Szóval vennék H astrát vagy B zafirát, mindenképp 1.8 benzinmotorral.
A kérdés csak az, hogy mit kell tudni a hagyományos automataváltós verziókról?
Belefutottam egy ilyen hirdetésbe és elgondolkodtam, mivel ez nem a robotizált szinkronváltó, hanem régimódi automata. Egyébként manuális vonalon indult a keresés, de atomkényelmes a céges automata VW. -
#100884
BlackDemon
csendes tag
BlackDemon
csendes tag
Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogyha a légtömegmérőről lehúzom a csatlakozót, lehet-e érzékelni teljesítményben ha gond lenne vele? Ha visszadugom a csatlakozót dob-e hibakódot utána, mert anélkül járt a motor előtte? Köszi előre is. Z16XEP
-
peet137
tag
válasz
molnarpeter
#100880
üzenetére
Sajna nincs hely. Még a "külső" torx fej sem fér el, pedig az a legtartósabb kivitel a tapasztalataim alapján...
Sima imbuszfejűt vettem végül, mert torx fejet nem találtam helyben, postát meg nem vagyok hajlandó fizetni 4 db csavarért -
#24845312
törölt tag
válasz
body007
#100876
üzenetére
Mentem igen, mert nem tudtam, hogy gond van. Gőzt nem láttam sem én, sem a párom. Ha nem akartam volna épp előzni, akkor azt se vettem volna észre, hogy nincs meg a szokásos erő, mert ahhoz, hogy 100-zal gurulgasson az ember a sorban, ahhoz nem kell igazán nyomni sem neki.
Vízszint jelző nekem nincs, a hőfokmutató meg azon az értéken maradt, mint amikor még utoljára volt benne víz. -
válasz
#24845312
#100875
üzenetére
Fúúú basszus, akkor Te mentél vele rendesen víz nélkül
Remélem ezzel nem lesz semmi. Egy dombon kell feljönni a melóhely előtt - ott még volt benne rendesen akarat. A domb tetejéről meg gurulás lefele (és vissza váltogatás), pár száz méter és megálltam. Gőz a motortérből de nekem a víz mutató fent volt (egyből ránéztem, h láttam a gőzt). -
#24845312
törölt tag
válasz
body007
#100873
üzenetére
Nekem így főtt meg a motor, csak nekem a hűtő oldalán a műanyag rész repedt el függőleges irányban kb 15 cm hosszan. Csapattuk a verdával, épp egy sor kielőzésére készültem, visszaváltottam, padlógáz, de alig akart gyorsulni az autó. Na mondom mi ez? Nézem a visszajelzőket, de semmi gond, látszólag minden rendben volt, semmi hibára utaló visszajelzés, a hőfok is oké. Viszont az autó csak nem gyorsult. Félreálltam az első adandó helyen (következő település), de addigra már a 100-zal haladó sorban a tempót csak közel padlógáz mellett tudtam tartani.
Néztem a kiegyenlítő tartályt, de csont száraz volt. Vártunk, hogy hűljön kicsit, rátöltöttem, de ahogy öntöttem, úgy ömlött is kifele a víz a hűtő oldalán lévő műanyagon keletkezett résen.
Hűtőfolyadék szintjelző nem volt az autómban, a hőfokjelző meg nem tudott mit kezdeni a helyzettel, mert nem volt víz, ami közvetítette volna felé a motor hőjét, így látszólag rendben volt a hőfok is, miközben a valóságban meg mégsem. -
peet137
tag
válasz
mohabá 007
#100869
üzenetére
és ebből milyen csavart érdemes beszerezni? Én a 45-ösöket már megvettem, mert azt sikerült kiszedni/lemérni, tényleg akkorák, mint a 7zapon jelzettek. (apropó, az az oldal megszűnt, vagy csak én nem tudom valamiért elérni a napokban?) Vettem végül 8.8-as horganyzottat és 10.8-as barnítottat. Ez utóbbitól kicsit tartok, mert ez lenne a tuti, de nem biztos, hogy szerencsés, ha a csavar erősebb, mint a blokk anyaga... Ha valami félremegy, inkább a csavar szakadjon.
-
Rohadt nagy mákom volt a reggel. Ahogy beértem melóba (pont megálltam a helyemen) óvatos gőz csapott fel a motortérből. Motor leállít, víztartály check -> full üres
Most kimentem, h öntök bele kis vizet (lássam hol folyik) de abban a pillanatba már ki is folyt alul valahol. Gondolom az a vastag cső lesz ami a szívósor alatt fut és mindjárt a motorba megy - majd otthon aláfekszek - ha haza vontat valaki Na ha ez a cső 5 perccel hamarabb pukkan el - mikor még csapattam befele - lehet ugrik a motor 
-
Gaga_30
tag
válasz
Earl_Muttley
#100870
üzenetére
Z14XEP-n nekem kijott gond nelkul es vissza is mentek a csavarok. Nem emlekszem pontosan a meghuzasi nyomatekra de nem volt egy magas ertek.
-
#100871
molnarpeter
nagyúr
Earl_Muttley
#100870
molnarpeter
nagyúr
válasz
Earl_Muttley
#100870
üzenetére
Igen. Ha nincs pont ekkora, veszel hosszabbat, levágod
-
#100870
Earl_Muttley
őstag
mohabá 007
#100869
Earl_Muttley
őstag
válasz
mohabá 007
#100869
üzenetére
Ha ezekkel az infókkal bemászok egy csavarboltba, tuti olyan hosszút, stb fognak adni, mint szükséges?
Eddig sose volt ilyen gondom. 
peet137: Annyira nem vészes a helyzet itt, belemegy a torx, csak egyből nyal is, így a visszaszerelés kb esélytelen.
-
#100869
mohabá 007
aktív tag
Earl_Muttley
#100865
mohabá 007
aktív tag
válasz
Earl_Muttley
#100865
üzenetére
2048028 cikkszámú csavar = torx csavar, M6X45mm. Ebből kell 2db,
és kell 2db rövidebb: = torx csavar, M6X20mm.
Ha nincs torx-os kulcsnyílású, jó a sima dugókulcsos is. [kép]
5mm-es a dugókulcs. -
peet137
tag
válasz
Earl_Muttley
#100867
üzenetére
És mivel tervezed kiszedni? Nekem ugyan Z16XE1 motoros az Astrám, de eddig a 4 EGR csavarból csak 2t sikerült kiszedni, azokat is elég sok szívás árán. A másik kettőnek a feje annyira odavan, hogy még a torx fejet se sikerült beleerőszakolni...
-
Earl_Muttley
őstag
válasz
molnarpeter
#100866
üzenetére
Nem különleges semmiben, csak nem lehet a mintát roncsolás nélkül kiszedni, így biztosra mennék.
-
#100866
molnarpeter
nagyúr
Earl_Muttley
#100865
molnarpeter
nagyúr
válasz
Earl_Muttley
#100865
üzenetére
Bontó ilyet lehet ingyen is odaad, ha veszel amúgy mást. Nade miben különleges és eltérő egy normál metrikus csavarhoz képest? Csak mert inkább csavar boltban kezdeném a kört mintával, ha amúgy hozzá lehet férni adott fejjel a helyén.
-
#100865
Earl_Muttley
őstag
Earl_Muttley
őstag
Sziasztok!
Bocsi az ismeretlen zavarásért
2048028 cikkszámú csavart (Z16XEP moci, EGR szelep) szerintetek hol tudok polcról, tutira beszerezni jövő hét közepéig? Bármi titkos tipp esetleg?
Örök hálám!
(Mellesleg a birtokomban van egy C14NZ F Astra is, amint végre jut rá időm, gyakrabban nézek erre majd! ) -
csoszogi
tag
válasz
Tikakukac
#100848
üzenetére
Igen a farostba vagy mibe tűztem, ferdén, sima kínai gombostű kézzel.
mephi666: Mivel megnéztem előtte pár videót, láttam mekkora meló megcsinálni, panelesként meg esélytelen, hogy hol csináljam (max a nappali, de akkor még most is takarítanám a szivacsdarabokat...), kárpitoshoz meg nem akaródzott vinnem, maradt ez. -
-
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#100851
üzenetére
ez is 1.4 C14NZ ...majd nyáron ránézek műszaki környékén ügyfélkapun, hogy készültek-e róla új képek
dumáltunk a sráccal, 22éves kora ellenére 2 gsi-n túlvan, van egy corsa-ja, amit meg akar építeni nagyobb motorral és kellett neki egy opel mindennapokra szaladgálósnak, így bukkant a miénkre... -
csoszogi
tag
válasz
cappa72
#100845
üzenetére
Lehet írtam már ide valamikor tetőkárpittal kapcsolatban. F Astra 1996 lógó tetőkárpit.
Én vettem pár doboz gombostűt, és feltűztem vele, nem csak ott ahol lógott, hanem mindenhol. Mintát is lehet kialakítani, ha művészi képzettségű vagy . Akinek eladtam a kocsit, ( szereti az F Astra-t, több is van neki), mikor meglátta nagyon tetszett neki.. -
#100845
cappa72
nagyúr
molnarpeter
#100843
válasz
molnarpeter
#100843
üzenetére
Melyik/milyen az ajánlott eme nemes feladathoz?
-
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#100842
üzenetére
kopasztól láttam videót pár hónapja tetőkárpit témában
ez a 2 srác amúgy tényleg a kocsi állapotát nézte: a tetőkárpiton kimondottan meglepődtek, hogy milyen jó állapotban van és nem akarták elhinni, hogy 9 éve így vettük és azóta is tökéletesen fent van
mondták, hogy ilyen idős kocsiknak már 9 éve is szinte egytől-egyig lógott... hátsó tornyokat nézték, alvázat, motorteret: értettek is hozzá rendesen... alapos átnézés és próbakör után beszéltünk csak az anyagiakról... ezért sem akartam fillérb*szó lenni és bólintottam rá azonnal az ajánlatukra komolyan ilyen vevőt kívánok mindenkinek... (nem az, hogy már telefonban azzal nyit, hogy 160ra ajánl 100-at, amin helyszínen tuti faragni akar tovább) -
válasz
mephi666
#100839
üzenetére
Végre...A milnk most betegecske, döglődik a vízpumpa; pedig még csak 4 éves, és 30k km van benne.
Csütörtökön megy doki bácsihoz.Tetőkérpit lóg, hétvégén kivettem a tálcát, ha majd befejezem a térkövezést, akkor megragasztom. Persze előtte le kell pucolni a tálcát, mert porlik a szivacsos rész.... nagyon durva...
Szerintetek ehhez kell valami spec ragasztó? -
Kolty
aktív tag
Sziasztok. C. corsánkon egy ideje jobbra indexelés után mikor a kormány állítja vissza a kart középre bekapcsolja balra az irányjelzőt. Talán valami kikopott vagy nem tudom így nem áll meg középen.
Járt már valaki így? Esetleg honnan érdemes venni kapcsolót? Vagy volt-e eltérés C. corsa irányjelző kapcsolók közt?
Köszönöm. -
Sanki
addikt
-
válasz
zolikaDB
#100836
üzenetére
Az sok fajta lehet. Ki kell venni.
Pl.:
https://lumenet.hu/neolux-n286-standard-1-2w-12v-w2x4-6d-dobozos-10db-csomag
https://lumenet.hu/osram-3796--standard-2w-12v-ba9s-dobozos
https://lumenet.hu/osram-2722mfx-muszerfal-jelzoizzo
Ebbe tuti megtalálnád (csak nem 30 ezerért):
https://lumenet.hu/osram-509961--standard-w-12v--box -
zolikaDB
veterán
Sziasztok!
G Astra világításkapcsolóban alul a magasságállító és a kijelzők fényerejét állító potméteren nincs világítás. Felül, ahol a kapcsoló van, ott okés.
Jól látom, hogy a fotón található izzót kell cserélnem? Ezt ki lehet húzni vagy forrasztani kell?
S ha igen, mi a pontos megnevezése és hol érdemes/lehet vásárolni?
-
#100835
body007
addikt
mohabá 007
#100834
válasz
mohabá 007
#100834
üzenetére
Miért kell mind2 motort ugyanolyan kóddal illetni ha homokegyenest más?
Mondjuk kiderült volna legkésőbb mikor ott állok az omega előtt és nézem, h mi az ég van az elejébe, nekem nem ilyen kell
Egyébként azért gondoltam az omegára mert azokat gombékért árulják -
#100834
mohabá 007
aktív tag
body007
#100832
mohabá 007
aktív tag
válasz
body007
#100832
üzenetére
"...Venni kell egy b2 omegát 2 kilóért, motor kivesz full felújít..."
Lehet, hogy az omega b-be beépített X25XE motort bele se tudod építeni. (nem belevaló) Ha bele is menne, rengeteg macera a sebváltó, más futómű, vezetékkötegek átkötése, + ECU, stb. Kell az új műszaki vizsga macera is.
omega b X25XE motortér:
Sokkal egyszerűbb ha veszel egy vectra b-t X25XE motorral:
Sok macerától kíméled meg magad, itt minden a helyén van. Ebből kivenni a motort,és azt felújítani,stb.
A jelenlegi vekiből a jó dolgokat átmenteni, és eladni. Az árából fussa
a motorfelújításra.
Mindkét feltett kép X25XE motor, mégis teljesen más kialakítású. -
válasz
#24845312
#100823
üzenetére
Full saját project (lenne - egyszer). Ahogy én gondolom a motortérben minden csere, aztán fékek, hűtő (az is a motortér mondjuk) azt kb. ennyi. Venni kell egy b2 omegát 2 kilóért, motor kivesz full felújít (amit nem tudok, h mennyi lehet (~200 ha magamnak rakom össze). Csak igen, erre idő is kellene
-
Greentea
senior tag
válasz
ncc1701
#100828
üzenetére
Ezt a 241lovas 2.0 turbot még a jobbak közé sorolják, viszont a corsa D opc 1.6 turboja tutira motorfelújítóssá érik viszonylag hamar.
De ugye akinek van pénze majomra, annak legyen pénze banánra is eset. Meg mindenki azért vesz ilyen autót, hogy “kinyomja a szemét”, használtan beleugrani 3.-4. tulaj és X százezer km után.. Necces. Viszont erről sztem nem az autó tehet.
-
mephi666
nagyúr
válasz
#24845312
#100823
üzenetére
ja, akkor már inkább egy gyári opc... igaz, hogy az csak 2liter, de legalább egy kész konstrukció
el nem tudom képzelni, mit művelhet abban a 240ló, amikor a 60lovas F után az 1.6 105ló is elég virgonc városban a majdnem 1.5tonnás kasztnival mit ne mondjak: tényleg szép
-
#24845312
törölt tag
válasz
body007
#100822
üzenetére
A motortérben gyakorlatilag mindent cserélned kell. De a nagyobb motor mellé nagyobb fék is járt, stb., stb.
Ha magadnak csinálod, és rengeteg idővel rendelkezel, poénból (vagy akár búfelejtőként) belevághatsz, garantáltan le fog kötni míg összeraksz magadnak egy teljesen másik autót, mint ami volt. De ha pénzért csináltatnád, akkor semmi értelme. -
AMD Power
titán
válasz
mephi666
#100812
üzenetére
Huh azért nem gondoltam,hogy ennyire fogsz szívni vele. Mondjuk nekem is kellett majdnem 1.5 hónap mire elvitték az enyémet.
Szarvason az Arborétum bejáratánál állt egy fehér F Astra. Mintha új lett volna! Fehér mint az enyém volt de patika állapotban. Hófehér, sehol egy rozsda, gyári dísztárcsával. Csoda szép volt!
-
-
mephi666
nagyúr
ááá, ezt se olyan aktívan hirdetgettem
csak most felgyorsultak a dolgok és lakást is kéne eladni... meg házat venni 1 várossal odébb: ideje lenne a lakás mellől elvitetni a régi kocsit... úgy voltam vele, hogy bevállalom a hahu-s szopórollert egy rövid időre, hátha komolyabb ember is ráfut, akinek tényleg egy jármű kell, ami hozza-viszi olcsón ui: ma délután ránézünk, hogy 1.5hónap állás után leszopódott-e az akku... azóta nem volt beindítva szerencsétlen
...ha meg nem indul: vettem egy xiaomi jump starter-t vész esetére: powerbank meg zsebbika egyben... legalább teszteljük -
mephi666
nagyúr
válasz
mephi666
#100812
üzenetére
na, visszaraktam 160ért hahura... jajjnekem
ui: már volt is egy tag, aki kapásból 100ra alkudta volna látatlanban... meg "nem olvasta át a hirdetést, mit kell tudni róla?" ...hirdetésben le van írva, hogy nincs kati alatta: mondtam, hogy utcán parkol, már nem is akartunk alá tenni, mert lopják nagyon a városban... 20 egy utángyártott bosal, ami műszakira kellene alá...
...gyorsan érdektelenné vált -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#100795
üzenetére
ja, dehogy
1 idióta irkál időnként, de az komolytalan... körbedobom ma a helyi kereskedéseknek, hátha valaki bevenné (nem bánnám amúgy, ha jobb helyre kerülne, közvetlenül... de bosszantó hogy leginkább csak beyonCék ugranak rá) ...esetleg ha tényleg rászorulókhoz kerülne, akiket x évig olcsón kiszolgál, akkor akár 100 alá is leengednénk az árát (kb 2 hónapja meg se mozdult a gép, kezdjük sajnálni...) -
-
peet137
tag
válasz
mohabá 007
#100805
üzenetére
Pontosan. Meg mellette szegény keverék kódot az egrem miatt.
Megy amennyiért megy.
Most kimentem, h öntök bele kis vizet (lássam hol folyik) de abban a pillanatba már ki is folyt alul valahol. Gondolom az a vastag cső lesz ami a szívósor alatt fut és mindjárt a motorba megy - majd otthon aláfekszek - ha haza vontat valaki 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
nem érdemes spórolni rajta, mert könnyen elengedhet megint az új kárpittal. Régi maradékát talán magasnyomású leviszi.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPad Air 5 13' 128GB (2029.02.09-ig Garancia) Csak kibontva volt, Aktiválatlan!
- iPhone 15 Pro 128GB 89% (1év Garancia)
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Lenovo ThinkStation P300 Workstation,i5-4590,16GB DDR3,256GB SSD,2GB VGA,WIN11
- 27% - Dell Alienware AW2524HF 500Hz GAMING IPS Monitor! 25" 1920x1080 / 0.5ms / FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest