Van a szüleimnek egy '00-s 1.4 Megane-juk. Szeretem én is és most gondolkodom autóvásárláson. Nincs semmi komolyabb bajunk vele, klímás is és a fogyasztása sem vészes. Úgyhogy ilyesmit nézegetnék, csak kabrió kivitelben. Esetleg van itt valakinek tapasztalata vele?

https://barbieripnk.hu/

kabrió kivitelben nagyobb eséllyel fogsz találni 1.6 16v vagy 2.0 8/16 v-t. Coupeból találhatsz kinti 1,4 16v-t jó áron jó állapotút annyi hogy ezek mind 4 személyesek Motorikusan műszakilag megegyezik minden csak a bodé más

Más: ez nem rossz
[link]

[ Szerkesztve ]

A futó művük nem ugyan az.
A cupé és a kabrió futóműve sokkal stabilabb feszesebb.
Amúgy valóban egyezik "szinte" mindenben.

Renault power

Jó hát nálam az ugyan az torziós az torziós de tény hogy feszesebb

Nekem is meseszerűnek tűnik. Főleg ha belegondolok, hogy a munkahelyemen óránként ~5000m3 földgázt égetün négy bontó és egy elégető kemencében.
És bármennyire is hihetetlen egyik bejövő gázvezetéken/ben sem látok semmilyen különleges kütyüt.
Pedig itt aztán lehetne spórolni.
(jah és itt megy is a fillérb@szás szépen, tehát ha lenne ilyen működő technológia, azt alkamaznák is)

Amúgy ha lenne ilyen megoldásokból ingyenes teszt, akkor egy próbát megérne, de....mind1 is.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Bal oldali féltengelyem úgy néz ki 300.000. Km után elkezdi bemondani az unalmast. Hol lehetne ilyet kapni emberi árban?

Holnap kicserélik a szélvédőmet, és megy műszakira a "vas".

Füge

Emberi áron sehol én eddig minden kocsimban felesztergáltattam.
Itt.
Csak ajánlani tudom őket jó áron és nagyon durván jól dolgoznak.
Bár nem tudom neked mennyire elérhetők.

Konkrétan, jobb lesz mint az után gyártott.

Renault power

Ki kell szerelni, és elvinni, vagy elküldeni hozzájuk? Vagy leadom, és adnak cseredarabot? Mibe fáj egy ilyen felújítás?

Füge

Én odamentem reggel és délutánra kész volt.
Nekem mind a két külsőt csinálták az előző meganeon.
28.000.- volt cakkli pakkli.
De árak tekintetében hívd fel őket és megmondják forintra pontosan, hogy mennyi lesz.
Viszont felkészítelek, hogy ha az egyik rossz rossz lesz a másik is.
Én még a favoritommal jártam ezt meg, azt is ők csinálták, a jobbost elöszőr, a balost másodszor, mert nem hallgattam rájuk.
Így a szerelést kétszer fizettem ki.

Ha kiszerelve viszed úgy olcsóbb és délutánra akkor is megvan, a felújítás, kicsit gyorsabb, ha nem velük szerelteted, mert pörögnek a srácok, de sok a melójuk a szép munka miatt.

Ha ennél nekem kaki lesz vele én úgy fogom csinálni, hogy bontóba elkocogok, veszek "valamit" felújíttatom velük és itthon berakom.
Így nem esik ki a kocsi alólam, és gyári lesz a féltengely csuklóm.

Csak azért ajánlottam őket, mert garanciát is vállalnak, ráadásul tényleg gyárira hozzák fel a cuccot.
A cimbora az után gyártott swag, tehát nem rossz márka féltengelyekkel nagyon megszívta.
Aztán a gyárit ami alatta volt kopott elvittem neki ide és azóta is azzal jár, ez közel 80.000kilométerrel ezelőtt volt

Renault power

Köszönöm az információt

Erre én is gondoltam, hogy mehetne mind a két oldali, végül is van bennük futás nem is kevés. Ha megyek Bp.-re reggel beadom, este meg hozom, másnap meg berakatom. Addig tudom nélkülözni.

A szerelőm is azt mondta jobb ha a gyárit újíttatom fel, vagy csakis gyárit vegyek bele.

Füge

Srácok, nem tudtok valahol nagyon olcsón tetőboxot?
Vagy nincs valakinek kölcsön 2 hétre, 30. Tól, 10-ig ?

Kéne valami megoldás, mert öten leszünk, utánfutót csak, ha nem lesz más akkor húznék.
Amiket találtam méreg drága, bérelni extrém, nem is értem, hogy kérhetnek ennyit érte,
így vagy kéne egy nagyon olcsó, amit cimbora utána átvenne tőlem, vagy kölcsön.

Renault power

Debrecen környékén van valami normális bontó???

JE ajtó és BE lámpa kellene, itt miskolcon és környékén semmi nincs. 1-2 cuccot találtam pl. racing bazáron jó árban, de postázgatni nem akarok, csak jó lenne személyesen meglesni.

más: ma az olajcsere után (5w40), olyan mintha sokkal kellemesebben, halkabban járna a motor (lehet csak placebó, de tényleg jobbnak tűnik).

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

[link]

más: ma az olajcsere után (5w40), olyan mintha sokkal kellemesebben, halkabban járna a motor (lehet csak placebó, de tényleg jobbnak tűnik).

Ez normális mindig ilyennek kell lennie az új olajjal finomabban csendesebben jár a gép

Főleg a 10w40után.

Renault power

Én semmi különbséget nem észleltem megmondom őszintén! Jártam mindkettővel, de hogy éreztem volna valamit, azt nem mondhatnám. Azért álltam át 5W40 mert az FULL szintetikus, így gazdaságosabb, mert hosszabb a csereperiódus, és nálam aki sokat megy ez nem utolsó szempont!

Tegnap megvolt a műszaki, két évig megint gurulhat a vas.

[ Szerkesztve ]

Füge

Hát én 10w40-et dieselbe bele nem merném locsolni az tuti

Pedig 1.5 dCI K9K motorba szervizben is azt raktak bele! Sőt a karbantartási füzetemben is szerepel, az a típus is.

Füge

Turbó végett én nem tenném bele az tuti

Pedig nem csinál neki semmit! Gyárilag is azzal az olajjal jött ki 2005-ig az 1.5 dCI.

Füge

Kenés szempontjából a turbó lehet jobban örül az 5w nek Nem azt mondtam hogy az nem jó bele hanem hogy én tuti 5w-t adnék neki és meghálálná hosszútávon

Na meg ha jól tudom a 10W40-et 10 ezrenként cserélni kell, egy 5W30 vagy 40 olaj meg elmegy 20 ezer km-t

Üzemi hőfokon nincs különbség a 10w40 illetve az 5w40 között. Az eltérést hideg motornál lehet tapasztalni, a viszkozitásuk ilyenkor más, illetve az előbbi részben szintetikus, míg a második Full szintetikus. Én az előnyét a hosszabb csereperiódusban látom, nemrég álltam át, az 5-W40-re és a turbómat csak 240.000 Km után kellett felújítani.

Füge

Pont a hideg indítás véget a turbó kenésének egészségesebb a vékonyabb olaj "hamarabb felkapja"... mondjuk nekem tényleg mindegy ki mit tesz az autójába 10w-t én max 8 szelepesbe benyába pakolnék pl az 1.6 röncim is 10w40 nel gurult mondjuk abból is valvoline olajjal szerette nagyon

giigz: ezt a 20k -s csere periódust aki kitalálta nagyon okos ember volt.... diesel 10k -ként olaj csere főleg ha városba használod mindegy milyen olaj van benne még a híres longlife is.. ami szerintem csak marketing fogás..(ideális helyzetbe és használat mellett lehet kibírna 20k-t) de longlife olajszűrőt még nem láttam

[ Szerkesztve ]

Ja, dízelbe lehet nem árt hamarabb, de benzinesbe 5W30-as olajjal 20k az ideális (Használattól függően)

[ Szerkesztve ]

Az lehetséges de én minden autónál cserélem 10k-ént legyen benya vagy diesel Hülye megszokás de pl a meganeomba 8 ezres olaj még őz barna volt

Jó móka elébe nézek:

Vettem: rozsda átalakító, alapozó, festék, ecsetek Remélem szépen meg tudom csinálni

[ Szerkesztve ]

Bő 3 órát csináltam ma bemelegítésnek, de úgy látom ezzel lesz munka rendesen...

Sziasztok!
Még nem volt időm visszaolvasni a topicot, de megláttam és gondoltam csatlakozom hozzátok, már 6 éve Renaultos vagyok, 5 évig egy Renault19-em volt (még 3at el is bontottam mellette), illetve most 1 éve lassan egy 2013-as Mégane III-am van, 1.6 110HP szívóbenya.

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Hozzátenném, hogy 6 hónap alatt 2x szart be a vezérlés az okoskerék miatt, fel akartam gyújtani a kocsit, visszavetetni vagy bármi, de megszabadulni a Renaulttól örökre. Most kezdi visszanyerni a bizalmát, de érthetetlen, hogy mi okozta a dolgot egy 0km-es autónál, 10.000km alatt. Mindkétszer újra cserélték, most a harmadikkal döcög, de remélem azért elmegy már egy jó időt. Ha bárkinek bármi kérdése lenne a kocsiról kapcsolatban, akkor jelezze nyugodtan, minimálisan megismerkedtem az otthoni szerelgetésekkel, izzócserék, teljes ledesítés, kárpitok lebontása, komplett autóhifi cseréje (ezzel néhány napig szívtam azért), de jó lett. Most az otthoni köztes olajcsere jön. (Renault szerviz nem látta okát a garancia vesztésnek, ha a 30ezres periódusokra hozzájuk viszem). Esetleg érdekelne ha van valakinek MK3-asa Győr-Moson megyében, összeröffenni, tapasztalatokat megosztani a kocsiról

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

[link] hát ő most mit mondjak egy ilyen nekem is kell

[link] giigz kedvért a mester egy megane-t kerget éppen nem gyengén

JB1-es váltóval

pontosan

1-2 hetes garázsos tárolásnál gáz, ha csak a fekete (-) kábeles akkusarut kötöm le? A pirosban annyi kábel van, meg azt sem tudom, hogy kell szétszedni.

Fos jobb kormányos.

A másik videon meg nem mért 0-100at

Renault power

1-2 hét végett le se venném

rob210: jó hát minden nem lehet tökéletes

ÚRISTEN

És ezt hogy vezeted a valóságban?
Poénnak 100%os, de az életben egy veszedelem.

Renault power

Sziasztok.
Segítségre lenne szükségem. Van egy renault thaliam 2007-es.
Folyamatosan világít a légzsák figyelő. Ha vezető ülés alatt kábelt megpiszkáltam akkor néha elalszik. Most már ott tartok hogy folyamatosan világít. Ötlet hogy ez mitől lehet?

Előre is köszi a választ!

Kontakthibás a csatlakozó, vagy szakadt a kábel.
Húzd szét fújd be kontakszprével.
Persze mindezt áramtalanítás után.
Ha nem javul próbáld kimérni a vezetéket.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Széria hiba.
Ki kell iktatni a csatlakozót.
Vagy gyors csatlakozóval szokták megoldani, vagy fixre forrasztással.

Renault power