+1 szavazat Serifre.

Köszönöm a fogadtatást mindenkinek!

Igazából tényleg nem tudom mit írjak a paripáról, nagyon nem vagyok otthon a témában. Kb annyit tudok róla, hogy kék színű kombi... Egy 2005-ös Swift-ből szálltam át róla, kb szőrén. (papíron 850.000 HUF értékben). Muszáj volt cserélnem,mert a Suzukit kinőttem (többnyire munkára használom az autót illetve 2 éves a kisfiam és így a család is kényelmesebben elfér). Ár-érték arányban a francia autókat találtam a legjobbnak és ennek a kombinak a formája kifejezetten tetszik is.

Nos akkor beköszönnék a csoportba így utólag.

Tegnap lettem büszke tulaja az alábbi '98-as kabriónak.
Full-extrás, 132e km, vezetett szervizkönyvvel. Hibátlan, imádom. Már bele is raktam 450km-t.

Eladó motyók: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/powerbuldog/index.html

Üdv, f@sza gép

Üdv.
Milyen motor?

2.0l 83kW

Eladó motyók: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/powerbuldog/index.html

Ránézésre 2.0literes 8szelepes.

Már elkéstem, de eltaláltam.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Szép járgány, üdv a csapatban!

Köszönöm. Azóta munkatársaim engem meg akartak lincselni, hogy mennyiért vettem. Nem akarták elhinni.

Eladó motyók: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/powerbuldog/index.html

1.9dci 120 és 131 lovas között mi a különbség?
Illetve melyiket érdemes, van ami egyiknél-másiknál gyakori hiba?

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nekem a 120 lovas a Lagunaba elég lomha volt, de én nem vagyok a megfelelő alany, mert nekem ugye a turbóm a végét járta, aztán a motor is megfőtt végül.
Asszem a 131 lovas újabb verzió

[ Szerkesztve ]

A 120lovas a butább egyszerűbb, régebbi.

Renault power

A számok közti különbséget azért látom én is, csak picit mélyebben lennék kíváncsi.
Konkrétan milyen hardverelemek különbözőségében rejlik a dolog, melyiknél mire érdemes figyelni (mint ugye a 106lovas 1.5dci-nél a kéttömegű, vg turbó, hk csapágy, ilyesmi)

Illetve nem tudom, hogy mennyire "régebbi" mert m2 ph1-ből is van 120 és 131 lovas is, illetve ph2-ből is (sőt amiket nézegetek, ott ph2 esetében inkább 120 lovasok vannak).

Télen-jövő tavasszal tervben van az autóm eladása aztán erősen gondolkodóban vagyok.
Mivel párom kombi autót kapott (a következők is azok lesznek, vagy valami egyterű) ezért kissé feleslegessé vált a sajátom, illetve azóta kevesebbet is használom.
Első körben benzin vonalon gondolkoztam:
- honda civic (vti/type-R)/integra --> utóbbiból normális áron nem találni normálisat, az elsőből pedig már elég idősek vannak, amik fiatalabbak és jó állapotúak, azok aranyárban vannak
- celica vvti/TS --> ezekből vannak jók, jó árban de ez még gondolkodós (bár tetszik)
- megane2 t sport --> sajnos ebből sincs választék, amik vannak azok nagy része is túlárazott (pedig ezekért nagyon oda vagyok)

Aztán keresgéltem, gondolkoztam és láss csodát jó áron van sok, szép M2 kabrió is, viszont benzinből általában 1.6-ok, ami kevés van pár 2.0-ás szívó, de az nem kell, 2.0T meg ritka, mint a fehér holló. Így jutottam el az 1.9dci-hez.

Egyelőre ez még nagyon távlati terv, de nézelődök, kérdezősködök.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Ennél is le kell szedni a féltengely csuklót, sehogy máshogy nem lehet rávarázsolni a porvédőt ugye?

Ma egy érdekes dolgot csinált az autóm. Reggel elindultam vele és mentem egyhuzamban 140 km-ert. Majd állt kb. 5 órát és amikor elindultam vele pár méter után felvillant a STOP felírat és felkiáltójel majd kiírta a Brake System Fault szöveget. Eltűnt gyorsan majd megint előjött egy rövid időre. Megálltam a kocsival és leállítottam majd újraindítottam, utána megint jó volt a hazaúton (140km.) Az autó egy Megane 3 (2010) 5 ajtós. Szerintetek mi lehetett a baja?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hát a fékrendszer hibára panaszkodik többet mi sem tudunk. Fék jó volt ?
Max hibakód kiolvasás.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Le bizony, különben bazi nehéz áthúzni a tengely felöli kis lukat a szerelvényeken
Na meg a féktárcsa féknyereg és társait is le kell. (persze egyben az egésszett)

Renault power

Kéziféked milyen? Első körben nézz egy fékfolyadék szintet!

(elektromos vagy manuális? )
Sokan panaszkodnak az elektromos kézifékre, hogy rengeteghibát dob.
(bár tudomásom szerint az csak a lagunában elektronyos, de hátha)

[ Szerkesztve ]

Renault power

Üdv, jól néz ki

R19 is frankó kabrióba.

mycso: mini tali meg volt ma reggel

A fekfolyadek megfelelo szinten van. Manualis kezifekem van. Direkt tesztelgettem a feket es teljesen jol mukodik. Googleba ha beirom ezt a szot egybol hozza ajanlja a renault megane szavakat

Kiolvasni egy bluetooth-os elm327-el tudom max.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hát akkor ami még szóba jöhet az az elektromos fékerő elosztó, ami dobhat ilyen hol van hol nincs hibát.
Illetve még a féklámpa kapcsolót nézném meg, mert egyértelműen valami kontakthiba.

A kopásjelző nem jelzett még?

Renault power

Ez a kopasjelzo hol van? Magan a fekpofan kellene neznem? Holnap mar talan okosabb leszek ha kiolvasom a hibakodokat, hatha letárolta ami dobta a hibat.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Igen a fékpofákat kell megnézni, de a kopásjelző kábele a dobbetétnél megy fel a motortérbe, még a dobbetét előtt kell lennie egy csatlakozónak oldalanként.
Illetve ha félre van kopva a fékpofa akkor tud ilyen hol jelzek hol nem dolgokat produkálni, de a csatlakozó hiba a sűrűbb.
Már ha egyáltalán ez lesz, mert millió dolog lehet még.

Bízzunk az ELM-ben

Renault power

4 év és 80k km után kezdte megadni magát az ablaktörlőm, így csere ugyan arra (ami miatt már meg lettem dorgálva, hogy hogyan vagyok képes ennyiért ablaktörlőt venni).
Tehát ismét csak ajánlani tudom: Valeo Silencio X-TRM

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Megdorgálva nem voltál, csak nem értettem mennyivel jobb az mint amit én használok.

Nekem 2 évesek most a bosokók, az előzőről örökítettem át őket és 890.- volt darabja.

Renault power

Elég sokat használom, mert szeretem ha tiszta a z ablak (havi-2havi rendszerességgel töltöm az ablakmosómat időjárástól függetlenül).
Kapja télen is az ívet, nem vigyázok rá és még szárazon is hangnélkül pár csepp vízzel is csíkmentesen töröl.
Nekem ez megéri.
A sima keretes "gyári" valami 2500ft körül lett volna de azt dobálhatnám le évente, illetve újkorában sem tudja azt, amit ez a valeo 4 évesen (faterom ph1-ére annó simát vettem....nekem az nem adja).

Jah tényleg nem is mondtam, hogy 5w40-es olajat vettem, hát kiváncsi vagyok. Mondom még egy próbát csinálok.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nekem is bosoko van, rámbeszélték a boltban, ezekszerint birni is fogja

ELM cserben hagyott Semmi hibakódot nem írt ki. Mondjuk azóta egyszer se jött elő újra ez az üzenet. Ha esetleg megint előjön akkor gondolom CLIP kell hozzá.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ezek szerint igen clip.

Renault power

Hali!
Tudtok jó fényezőt ajánlani? Sikerült a Megane hátsó lökhárítóját egy kissé meghúznom a kerékjárati ívnél, nem túl szép. Habár nem lenne sürgő annyira a javítás, azért illene...

meg

A hír igaz. SilencioX megéri a pénzét

Mycso mai is láttalak Péter kB. Zöld cabrio BMW be ültem régebbi tip.
Tényleg csendesen töröl.

[ Szerkesztve ]

Hát gyerekek megtáltosodott a gép.

Budapest<-->Visegrád, tegnap Budapest<-->Isaszeg, ma és a kocsi 5.6 literes átlagot írt, pedig klíma is volt Visegrád felé, illetve ma Isaszeg felé néha kicsit megtapostam 3asban 90ig gyorsítás aztán 5 ik és gurultam.

Egyszóval ez így nagyon tetszik.
Most hazafelé begurultam a kútra és 8.2 litert tudtam rátankolni
Azaz valóban 6liter alatt fogyasztott

Renault power

Tavaly nekem is 5 személy balcsi 220Km oda vissza klíma emelkedő 4. ben 5500 ford emelkedőnek és 5,8-6 ra jött ki a fogyi pedig ez csak 1,4 16v
Én is a rátankolással számoltam.

[ Szerkesztve ]

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Ha volt város is benne akkor az jó uram, ugyanis ezek az 1.4 1.6 szívó motorok hosszútávon 90-nél 5 liter körül fogasztanak

Engem meglepett , mert az előddel 6.2 alá nem mentem be.
Ez meg klímával is bement alá, ez meglepő volt.

Renault power

Sziasztok!

'00-s Megane-hoz milyen tetősín kell? Illetve tud valaki olcsón, vagy 2-3 hétre kölcsönözni? Előre is köszönöm a válaszokat!

https://barbieripnk.hu/

Az enyém első nekifutásra 7.2l-t evett.
Miután megvettem budapest-szekszárd-baja-szeged (380km) útvonalat toltam neki. Ökörködésből megnéztük, hogy 0-ról hogy gyorsul meg ilyenek. Szóval én is elégedett vagyok a fogyasztással.

Eladó motyók: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/powerbuldog/index.html

Tetőcsomagtartóra gondolsz?

Vagy mi az a tetősín?

Renault power

Amire felfogatom a tetőboxot.

https://barbieripnk.hu/

Dehogynem, volt az 5,9 is

Nekem simán bemegy az említett 6,2 alá, még télen sok várossal és néha 140-150-es tempóval is 6,1-re jött ki az átlag teletankra számolva természetesen, ha nem állatkodnék, ezzel az 1.4 8V-vel is tartható lenne a 6 literen belüli fogyasztás VEGYESBEN, várossal együtt, hosszútávon olyan simán 5-5,5 körül, hogy az nem igaz

(#30936) PowerBuldog: 7,2 a 2 literestől? Az nagyon jó, kiemelkedően jó Nekem elsőnek 9 liter körül evett az 1.4, ezt tornáztam le 6-6,5 literre, és erre szerencsére beállt, ez már több 1000 km átlaga

5.9-6.1 körül ebédel az 1.5 dci 1 személlyel hosszabb távon. De mezitláb is megeszi a 6.0-t. Légkondi meg egy másik tészta, kellemes érzés vezetni hogy fújja a lábamra a hideg levegőt a cucc de csak alkalom adtán használom mert 5-10%-ot biztos megdobja a fogyasztást.

Ott azért az 5,9-6,1-ben egy kicsit több erő van

Megvétel után teletank, 380km után megint teletank. És ami belement abból számoltam. Lehet van benne egy kis tévedés, de amúgy ja. Nekem is szimpatikus ez a fogyasztás. Ráadásul automata váltós, ami ha jól tudom alapból kicsit többet eszik. Meg leengedett tetővel is azért más a légellenállás.

Eladó motyók: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/powerbuldog/index.html

106 vagy 110 van benne. Van hogy picit lomha, de picit pörgetve hamar 120-nál találja magát a mutató.

Egyébként nem kellene annyit ennie szerintem... Az nagyon sok egy olyan motortól, persze vezetési stílustól is nagyban függ, de hosszútávon 6 litert azzal megetetni már 140+ tempó... 90-nél 4 liter körül eljár, vegyesben 5 körül, legalábbis "óvatos" láb mellett, én így saccolnám...

Szerintem is sok picit, de mindig sietünk vele és mióta motort cseréltek benne azóta eszik 6 liter körül. Előtte 5.6-5.9 volt. Néztem én is, 110-nél 4.2/100 130 körül meg 5.7/100, 170-nél 7.4/100. Na jó azért max 140 amivel járok de az ingadozó sebesség miatt eszik ennyit. Hozzátenném agresszívan vezetek.

[ Szerkesztve ]

De abban volt fogyi csökkentő ebbe meg még nem sikerült apóstól kikönyörögni, hogy adjon egy újat.

Renault power

Mi az a fogyi csökkentő?

1.9 >>131 paripa ha van rá mód... a váltót szokni kell alatta mert nem sikerül a nissanak amúgy teljesen vállalható gt17 es turbó dolgozik alatta nagyon jól ugrik köszönhetően a 340 Nm mókusnak Az én tdi-met porig veri (de nem sokáig , jó mondjuk az enyémet most szét borítom mert valami nem kóser és mert szeretem a német autókat (irónia on )