Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- sziku69: Szólánc.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
KoVee84
senior tag
-
#10990
tutis
addikt
Topiccsendőr
#10977
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#10977
üzenetére
Ez azért hülyeség szerintem mert nem a 10 autóval előrébb lévő autót kell reagálnod hanem a közvetlen előtted lévőt, legyen az fóliázva vagy nem, legyen az személygépkocsi vagy ifa teherautó.. Követési távolság tartása az előtted lévőhöz viszonyítva és nincs gond..
Barátom közlekedik úgy a céges autóval hogy rámegy a seggébe az előtte lévőnek, mert azt mondja minek annyi helyet tartani. 2 koccanás, zsebből céges autó javítás, máris átértékelte a követési távolság fogalmát.
-
#10989
tutis
addikt
yodamastah
#10988
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#10988
üzenetére
Itt még tényleg jól néz ki
A perec már csak ilyen, nem jól áll a motornak 
Nekem is sikerült évenként összerondítanom, haladok a minimalista design felé, azt könnyebb javítani
-
#10988
yodamastah
őstag
tutis
#10987
yodamastah
őstag
Hat kozelrol mar nagyon nem nez ki jol. Ha jol szamolom 6 eses van ebben az idomban, es ujra is kellene mar fenyezni. De annyira nem erdekel mar. Inkabb abba tolom a penzt hogy muszakilag legyen jo, nem pedig kulsore. Igy legalabb nem gond ha felborul
itt megy 1ben volt ugy ahogy:
-
#10987
tutis
addikt
yodamastah
#10951
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#10951
üzenetére
jól néz ki
-
Daywalker
addikt
válasz
TayRol
#10981
üzenetére
Hát, én bevállaltam...kopp-kopp, eddig nem volt belőle probléma (mod: vizsgán persze plusz pénz). Ilyen lett [link] Jól látszik az első-hátsó különbség (habár csalóka a kép, mivel mindkét első ablak fóliázva van, ezért sötétebbnek tűnik). Thomy fóliánál csináltattuk, mindig korrekt és minőségi munkát kaptunk (4-5 autót vittünk oda már), a hátsóra pedig van műbizonylat. A motor első lámpáját is lefóliáztattam kőfelverődés elleni víztiszta fóliával, azt is király lett. Vizsgán észre sem vették.
-
ujskodas
tag
válasz
Daywalker
#10978
üzenetére
Szombaton jött velem szemben egy Kawasaki 600-as sportmotor. Vezetője: rövidgatya, ujjatlan trikó, lábán nem emlékszem mi, a sisak a feje tetejére rakva, úgy, hogy az állvédő volt a homlokánál. Utasa: ugyanez, csak ha jól emlékszem rajta rendesen volt a sisak.
"Nóóórmáális? Margit! Nóóóórmáááális?" -
TayRol
nagyúr
válasz
Daywalker
#10978
üzenetére
elvileg a B oszlop elott is tehetsz rá fóliát, de legalább 70%-os fényáteresztésnek kell lennie:
"...A vezető üléssor melletti üveg és fólia együttes fényáteresztő képessége nem lehet kevesebb mint 70%.
A gyárilag színezett üvegekre legálisan a színtelen biztonsági fólia sem alkalmazható, bár ezt a fóliát sem lehet szabad szemmel észrevenni, mert 89% a fényáteresztő képessége (majdnem víztiszta). A fólia és az üveg fényáteresztő képessége a felragasztás esetén összeadódik, tehát a 70%-os üveg és a 89%-os fólia együttesen 62,3% látható fényt enged át, ami 7,7%-al kevesebb mint amit a Magyarországon jelenleg érvényben lévő szabályozás lehetővé tesz..." -
#10978
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#10977
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#10977
üzenetére
A fólia hátulra engedélyezett, tehát szerintem a cikk nem teljesen korrekten emelte ki ezt a dolgot (persze van benne igazság). Pl. egy busz, kamion, kisteher, de akár sima "van típusú" szgk stb esetében sem látsz előre, mivel dobozos és vagy nincs ablak, vagy tele van pakolva.
Ami nem teljesen érthető, hogy miért csak a B oszloptól hátra felé van engedélyezve. Azaz tudom: ha nem látják a sofőrt oldalról (kanyarodásnál pl.), az tényleg veszélyes. Erre az lenne a megoldás, ha csak bizonyos fényáteresztés %-ig lenne engedélyezve, az alatt nem. Persze az túl bonyolult, inkább tiltják, mert így könnyű ellenőrizni és büntetni. Itt minden erről szól sajnos. Inkább tennék kötelezővé a motorosoknak a védőfelszerelést, sokkal többet érnének vele. -
#10977
Topiccsendőr
addikt
tutis
#10975
-
Daywalker
addikt
Hát nézd, nekem elöl nem olyan fekete fólia van fent, hogy ne lehessen egyáltalán belátni...kifelé meg aztán pláne nem zavaró, hiszen a fólia két oldala másképp viselkedik. Szóval ez a nem látott ki mert fólia van nekem mese habbal sztorinak tűnik. Max ha alufóliát rakott fel, akkor nem láthatott ki. Ha belülről csinálnék egy fényképet, hogy mekkora különbség van a gyárilag színezett első szélvédő és a fóliázott, de gyárilag nem színezett ajtóüveg között, akkor bizony meglepően nem sok. Az ellen meg kevésbé nem véd a fólia, hogy besüt a nap a szemedbe
Pláne, mert első szélvédőre tilos felrakni, csak a napellenzők vonaláig van engedélyezve (de szerintem az baromi ronda, a gyári fényvédő csík sokkal szebb).
Ez az egész fóliás baromság csak szopatás. Ennyi erővel azokat a motorosokat is megvágnám, akik éjjel sötét plexis sisakot hordanak...de nem akarok nekik ötletet adni, mert ez is kb. ugyanakkora hülyeség. -
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#10974
üzenetére
nem tudom, én nem hallottam mostanában olyan baleseti hírt hogy a sötétített fólia miatt volt karambol mert nem jól látott a fólia miatt a sofőr, viszont nemrégiben ugye volt az az eset amikor az idős néni elütötte a babakocsis ikerpárt amiben mindkét csecsemő meghalt.. A vezető azt mondta elvakította a nap és nem látta az út szélén a babakocsikat..Talán ha lett volna fólia az üvegen akkor nem történik meg. [link]
Szóval lehet itt hozni példákat a fólia ellen is, de simán van érv mellette is..Csakhát valakik eldöntik mi a szabályos és mi nem, ahhoz kell igazodni..
-
Daywalker
addikt
Nálam ugyanez a helyzet autónál. Tudom, hogy nem legális az első sorban a fólia, de imádom, mert amikor tűz ezerrel a nap, akkor rohadt hasznos (szélvédőn persze nincs, mert azért tényleg megkúrnak, nincs mellébeszélés). Nem forrósodik fel belül annyira, hogy ne lehessen beülni a székbe. Plusz elég fél perc szellőztetés kánikulában. Amíg nem volt fólia 5 percig dőlt kifelé a meleg.
Amúgy elöl és a vezetőoldali sorban semmilyen fólia nem szabályos, még a víztisztaságú sem. Akárcsak a szélvédő, a víztiszta fólia is blokkolja a fényt valamennyire, és ha ezek összeadódnak, akkor túlmennek azon a %-os értéken, amit a szabály megenged...sakk-matt. Pótüveg és kétévente átszerelés a vizsga idejére, vagy jattolás, más megoldás nincs.
-
#10973
Topiccsendőr
addikt
Pocee
#10970
Topiccsendőr
addikt
sztm NinjaV jobban vágja, de elmondás alapján nem az olajjal van baj. nem tudom milyen a stihl olaj teljesítményszintje, milyen a viszkozitása, de akkor valszeg simán megszorult volna a fenébe.
az a leszedés lesz a bűnös, a gyertyazabálás is ezt mutatja. bedetonál. Égéstér formája ha megváltozott az se jó, attól is tud detonálni, a sűrítési viszony is rásegít. a kifújás meg pláne. sok lett leszedve?
sajnos mérni kell mindent, mert csak vakoskodik az ember, ha valamit csinál egy motorral. -
Archer
őstag
Haverom a 125-ös CR-jét csak piros Stihl olajjal használta, cserélt benne dugattyút, rá 1-1,5 évre mielőtt eladta szétszedte és abszolút rendben volt a blokk, a dugó is reális szinten volt megkopva. Igaz ő nem versenyszerűen használta meg ez egy régi CR volt, akkoriban tudtommal még nem igen használtak szintetikus olajakat, a piros Stihl olaj meg ugye sima ásványi (van nekik, félszint. meg szint. HP Super meg HP Ultra néven de irreálisan drágák, elvileg amúgy a Castrol gyártja nekik), egy újabb 2T valószínűleg már annyira nem csípné az ásványit.
-
stifi
senior tag
válasz
#25954560
#10968
üzenetére
de itt most nem arról beszélünk hogy szakadt szar fostalicskákat akarunk átpasszírozni a vizsgán, amin nem fog a fék és életveszélyes akárcsak ránézni is..
legalábbis remélem hogy műszakilag kifogástalan - de esetenként nem vizsgaképes motorokról van szó, az enyémen például sportdob van, ami 4000 fordulat alatt nem hangos. itt használom lakóövezetben meg éjjel lakott területen. szabálytalan, mégsem hiszem hogy emiatt kifogásolható állapotban lenne a gép...
vagy az autóm, teljesen szériaállapotban van (140000 km végig előírásszerűen szervizelve, számlákkal), de van rajta egy sötétítő fólia körbe. nem tudom hány százalékos fólia szabályos még az első ablaknál, de ez egy lehelletnyivel sötétebb (nem full fekete, átlátsz rajta simán), az emberi szem meg sem tudja állapítani csak a vizsgaközpont hogy szabálytalan. na ezért én nem fogom kétévente újrafóliázni hogy mehessek a mozaikba, megcsinálja az ismerős, ha pedig valami kifogásolható akkor szól és azt megjavítom (nem volt még ilyen)
-
Pocee
senior tag
persu szted egy krosszmotornak(rendes versenymotorról beszélünk) lehet baja attól hogy stihl olajjal megy és nem pedig nagyteljesítményű 2t olajjal?Haverom szétszedte a gépét és a dugó teteje le van törve meg az egyik oldala odasült a hengerfalhoz,legalábbis látványosan végignyalta,persze hozzátartozik hogy leszedtek a hengerfejből hogy nagyobb legyen a sűrítés?meg a srác mondja hogy eszi a gyertyákat a motor,szóval ilyen gondok lennének...víz volt benne,szal azzal nem volt gond,hengertalptömítés fújt még ki,de az ellentétes oldalon mint ahol végigsült.
Nem csak persunak szól aki ért hozzá szívesen hallgatom,csak azért persu tűnik itt szakmai lexikonnak -
#25954560
törölt tag
tudom hogy mukodik. igazibol nem is erdemel tobb hozzaszolast. csak amikor az en '86-os toyota starlet-emet elvittem vizsga elott atnezesre, akkor megcsinaltattam rajta amit kellett es atment ismeretseg nelkul. ketsegtelenul ez volt a dragabbik megoldas. zoldkartyahoz egyszer en is igenybe vettem ilyen segitseget. de valahogy motornal ugy erzem kritikusabb a muszaki allapot annal, hogy megalkuvast keressek.
-
Archer
őstag
válasz
zenwalk
#10962
üzenetére
Mit variálnak már itt a kategóriákkal. Szerintem az eddigiekkel sem volt gond, egyedül a 21 éves kortól korlátlan jogsi (nekem is úgy lett
) mindenféle motoros előélet nélkül volt átgondolatlan. Valaki 21. életévét betöltve mitől lesz alkalmas egy literes szörnyeteg vezetésére ha előtte még egy Simsonon sem ült...„A” kategóriába tartozó oldalkocsi nélküli motorkerékpár, legalább 600 cm3 hengerûrtartalommal és legalább 40 kW motorteljesítménnyel" - ez az oktatók álma lesz, a jól bevált ER-5-ösök, GS500-ak már nem lesznek elegek a korlátlan oktatásához de még mondjuk egy 600RR-sem mert az is "csak" 599 cm3
-
shiNIN
tag
válasz
zenwalk
#10962
üzenetére
Ezt én se igazán értettem, mindenesetre a 25kW-os a jelenlegi korlátozott A határa, az A2-nek pedig 35kW, ha jól tudom. Bírnám, ha A2-vé változna az Akorl jogsim, a hegyekben és kanyargós úton előzéskor azért néha jól jönne egy erősebb motor (bár én vagyok a gyengébb láncszem, nem a motor. mindazonáltal jól jönne)
S a fene akar lenyomni egy komplett A-t, mikor pont olyat csináltam, csak valamivel kisebb motorral. Bár nem bántam meg és a motorom csak 20kW és tuningolható... De most épp fordított irányba megyek, áttételt hosszabbíttatok, ami kicsit gyengíti a motort, megjött a fogaskerék Fene tudja, miért vagyok ma ilyen lelkes. Hagylak benneteket békén most már.
-
tutis
addikt
válasz
#25954560
#10956
üzenetére
Nézd, nem az én hibám hogy a tipikus magyar viselkedést mutatják, azaz le akarnak húzni bárkit is. Ha szabályos a géped, akkor át fog menni..Nem én szokatom rá ezeket arra hogy pénzt kérjenek.. Lényegében ők segítenek nekem. Nem várom el tőlük hogy az állásukat kockáztassák tök ingyen csak hogy nekem jó legyen..Nem hinném hogy a többiekkel szúrok ki, belőlem legalább pénz kapnak. A szabályos gépekből meg semmi nincs zsebbe, csak a magyar alacsony fizetés.. Nem mondom hogy jó ez így, de nem én fogom megváltani a világot. Ráadásul amit akarnak hogy évente vizsgáztass, semmi más mint pénzbehúzás.
Mindenki döntse el mennyire szabályos gépet visz a vizsgára.. Nekem így volt kényelmes. 16ezeret fizettem 4ezer valamennyi helyett. ennyi pénzért simán vissza is szerelhettem volna a motort. Ha akarom szalon-állapotra tudom visszaalakítani a motort, így semmibe se tudtak volna belekötni.. De attól még hogy én odaállítok szabályos motorral a rendszer még így működik. Nem mai keletű ez a probléma. de amíg ilyen bérezést alkalmazunk addig ne is csodálkozzunk hogy ez van. Az ember ott szerez pénzt ahol tud. És magyarországon becsületes munkával nem lehet elég pénzt szerezni.. ez itt kezdődik... -
shiNIN
tag
Műszaki? Nálunk, pontosabban Alvaro motorjánál nagyon aktuális a dolog. Teresa konstans hullámosféktárcsaságban szenved, használni lehet, csak kis sebességnél fékezésnél érződik, de akkor is fog, műszakin esélytelen, szerelők nem értik. Izgalmas szitu volt, mert a szerelő elment Erdélybe két hétre új hátsót elnyalatni 3.5 ezer km alatt olykor ilyen meredek köves utakon, s csak ma értük el, a műszaki pedig ma jár le. Mindenesetre most nála van Teresa, a műszakin majd átrugdossa, most ott tartunk, hogy kéne egy műszakira rendszeresített pöpec tárcsa a jelenlegi mellett.
Szerencsére ilyen bajaim nincsenek, Cili jól bírja a gyűrődést (az normális egy cruisertől, hogy zörög, rázkódik, de alapvetően fel se veszi a kátyúkat, gödröket, Mályinka-Szentléleket? csúszni hajlamos homokon és nyomvályús murván, de egyébként elvan s én is. Alvaro ilyen gyomorkiugrásokat emleget, én pedig nem értem s szeretnék áttereperni minden vasúti átjárón és építés alatt álló úton sokkal gyorsabban, mint ő), csak eldobni nem kéne többször. Magam miatt már nem aggódom, persze megtörténhet, de Alvaro nem jó e téren. Azért odaadtam neki munkába járni (éjszakásban semmiképp nem játszik a bicikli), de vigyáznia kell rá nagyon. -
zenwalk
senior tag
„A2” kategóriába tartozó oldalkocsi nélküli motorkerékpár, legalább 400 cm3 hengerûrtartalommal és legalább 25 kW motorteljesítménnyel.
Most akkor mivan? Alulról húzzák meg a határt? Ha nem lenne B-s jogsim, akkor A2-es jogsival nem vezethetnék robogókat, csak 400cm3 feletti motorokat?
-
Archer
őstag
Basszus, jövőre akarok nagymotort venni de ez a sok sz@r amit már kitalálnak meg amilyen hangulat uralkodik a topicban egy-egy ilyen hír után, teljesen elmegy a kedvem az egésztől. Ok, ma már luxus a motorozás ezt senki nem vitatja de amit itt már szopatják a népet... Egy jó oldala van (legalább is rám nézve), hogy a nagyobb gépeknek lassan a béka segge alá megy az áruk mondjuk egy 5-6 évvel ezelőtti állapothoz viszonyítva.
-
#10960
boogie84
veterán
yodamastah
#10932
boogie84
veterán
válasz
yodamastah
#10932
üzenetére
Irigylem oket!
-
#10959
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Urjezus!
A paraszolvencia megjelent a muszaki vizsgaztatasnal is!!! -
stifi
senior tag
válasz
#25954560
#10956
üzenetére
nehogy már az én problémám legyen hogy mit csinálnak a szabályos gépekkel... legyen az ő lelki nyomoruk ha már csak jattolva engedik át a motorokat, akkor én majd hordom máshova a tiszta motoromat..
a forgalmi vizsgát is úgy kezdtük hogy közöltem - én nem fogok zsebbe fizetni senkinek, mégis átmentem... pedig ha valakik, ők rászoktak már a borítékolásraha szabálytalan a gép olyan helyre kell vinni ahol át is megy, ha szabályos akkor meg olyanra ahol az megy át, ha meg szívóznak mert a szabályos motoroddal nem akarsz zsebbe tejelni (egyébként szerintem ilyen nincsen, hiszen a hatósági listaárban benne van egy árrés a szolgáltatónak, tehát ő mindenképpen nyer akár átmegy a gép akár nem, ha plusz pénzt akar mert hiéna akkor nem sokáig marad nyitva a bolt..), akkor kérni kell egy igazolást hogy mi a probléma a motorral, átmenni máshova, levizsgáztatni ugyanolyan műszaki állapotban és a két ellentétes jelentést beküldeni az NKH-nak egy levél kíséretében, hogy szerinted itt borítékolás van.. imádják az ilyesmit és tuti megfingatják a helyet
persze ez csak elmélet, nekem se időm se kedvem az ilyesmihez.. előre megbeszéljük mennyi és eddig mindig úgy is volt autó, motor, bármi. bár hozzáteszem egyik sem valami szakadt szar, de ha nagyon akarnának találnának rajta hibát...
-
tomtrial
tag
Eladó motoros védőfelszerelések ... remélem nem baj, ha havonta 1x berakom ... hátha ...
-
#10955
Integra
titán
yodamastah
#10952
Integra
titán
válasz
yodamastah
#10952
üzenetére
pffff, na ők ilyen kérdésben totál idióták és buszfejűek, szívtam én is egy kört a német rendszámommal...
-
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#10946
üzenetére
hát ott a Hungaroring, de még egy Alpok-Adria futamot is képtelenek leszervezni, a legutóbbi futamot is áttették a Slovakiaringre szégyen-gyalázat... a nevetséges áraikról nem is beszélve, igazi töketlen banda a társaság! na nem mintha én jobbat tudnék egymagam összeszervezni, de amennyit látok belőle az nekem untig elég...
Senkiháziak kezében van a popszakma...
-
#10945
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#10936
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#10936
üzenetére
hát ahányan vagyunk annyiféle igényünk van ugye
én budpesti vagyok, ha pályázni akarok akkor nekem arra rámegy 1 napom. kakucsra az út oda vissza 4-5k, plusz a pálya 4k, az 1 napra kb 10k költség
kecskemét oda-vissza kb 8k, 3-4 karika mondjuk 4k, kis kaja meg benzin és az 1 alkalmi költség kb 15kráadásul kakucsig a főúton 2 kanyar van, kecskemétre 3-4 is, tehát az utazás egyáltalán nem szórakoztató, és többe fáj mint az ott elköltött pénz...
ehhez képest én használom a motort minden nap, és sokszor sokfelé megyek haza, kanyargós utakon.. ez pedig majdnem minden nap szórakoztató számomra, míg a pályázás 1-1 alkalommal nekem kevés lenne.. nagyobb utcai motorozást nem nagyon szoktam beiktatni, akkor már inkább kimegyek pályára, de nekem hétköznap is kell a paripa!
-
-
tutis
addikt
válasz
Integra
#10940
üzenetére
Ez magyarország. De én is próbálok most már szabályosabb lenni. Mondjuk világításom van, indexem van, szóval annyira nem vagyok szabálytalan, csak ha megállít egy rendőr akkor tuti bünti a vége. Ezt akarnám most elkerülni, hogy ne kelljen már állandóan figyelnem.. De a gyári idomot vissza nem teszem, azt nem kockáztatom meg...
-
#10941
tutis
addikt
yodamastah
#10922
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#10922
üzenetére
jó a festése, de nem yahama feelinges?
-
#10939
TayRol
nagyúr
yodamastah
#10932
TayRol
nagyúr
válasz
yodamastah
#10932
üzenetére
aranyos, tolja neki rendesen.
-
tutis
addikt
válasz
Integra
#10937
üzenetére
az attól függ mennyi összeget raksz a forgalmiba
Ha semmit, akkor biztosra veheted hogy basztatni fognak..
Amikor ott voltam cimbivel, az Ő motorja be se indult, szar volt az akksija, be kellett tolni hogy egyáltalán el tudjunk indulni. Nem volt semmi zajszintmérés meg ilyesmi, rendesen komponálták a fotót hogy olyan szögből fényképezzék a motorokat hogy szabályosnak tűnjön. Mindkettőnknek pályaidom, sima kerek lámpa az idomba, és egyéb nyalánkságok. letettük a zsét, máris szabályos volt minden, szépen be volt írva a vizsgalapra a zajszint megfelelő meg ilyenek
Utánunk jött egy alfás srác, zsír új autó, szerintem akkor hozták szalonból forgalomba helyezésre, mégis baszakodtak vele, nézték hogy fóliázva van-e meg ilyenek, ugye nem tejelt a csávó, ezért meg akarták fogni valahol...
Szóval a pénz beszél itt, meg fog is.. Ha akarnak bele tudnak kötni bármibe. Ha adsz egy kis pénzmagot akkor meg majd átállítják a fényképezőn a színhatást hogy pirosnak tűnjön a fehér szín -
Integra
titán
ez most jutott eszembe nekem is, hogy a tök gyári motoromat szopathatják e azért, mert fehér idom van rajta, amíg a forgalmimban piros szerepel...
persu: nyelvtanulás, szakmai tapasztalat, aztán go ausland. van ott út is, munka is, és még marad apró kanyarogni is és motort fenntartani. meg családot is akár. mo-n is lehet, csak sokkal nehezebb, és később realizálódik.
-
#10936
Topiccsendőr
addikt
stifi
#10934
Topiccsendőr
addikt
Amikor eladtam a diszkobajaros motoromat, akkor atszamoltam a dolgot, es egy nagyobb utcai motorozasnal boven elvered azt a lovet, amit egy kis palyan fizetsz. 6 papirert mesz egesz nap kecson, nem kell katyut kerulgetned, meg azert lejjebb lehet rakni a motort.
Jo, oke, kis palya, egy 600 asnak nem jo, csak a vizet forralod, de meg mindig jobb, mint a 2/a n a saros ifanyomon keresztberakni.
Kib*szott infrastruktura nincs ebben az orszagban, alap dolog, h ut legyen. Na az nincs.
Minek ide egy lada nivanal jobb autot venni, nem ertem -
tutis
addikt
válasz
KoVee84
#10931
üzenetére
nekem is megvan elvileg a kapcsolatom, most is pályaidommal, nyitott kipuffal meg miegymással ment át a motor, csak ugye senki nem dolgozik ingyen, kellett zsebre is tenni. Csak ugye évenként feleslegesen nem akarok gazdagítani senkit.. Ráadásul alig motorozok már, mert nincs kedvem már elővenni a motort se, beöltözni fullra aztán kényelmetlenül araszolgatni, ezért is hiányzik nekem a GSR, az olyan jó volt városban.. Pályázni meg nem tudok mindig, az kicsit sokba kerül.. De majd kitalálok valamit, ráadásul jó lenne ha a szép kártyába becsatlakozna a hring is, azért akkor tudnék havi 1-2 alkalmat pályázni.
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#10933
üzenetére
az a baj, hogy nincs... ha nem húzzák ki a zsebedből muszájból a pénzt, hidd el máshova fogod elkölteni és nem fogod félrerakni pályázásra..
én is úgy motorozom, hogy amivel lehúznak azt csak kigazdálkodom valahogy hogy nyeregben lehessek, de ha ezek nem lennének annak a pénznek bőven lenne máshol is helye, nem tudnám félrerakni és nélkülözni.
így ebben a formában a pályázás nekem csak plusz kiadás lenne, mert egyszerre nagyobb összegeket kíván mint a sima fenntartás.. ráadásul egész nyáron motorral járok, én már ezzel is spórolok pénzt..inkább maradok a sima kivonatás + további használat mellett ha minden kötél szakad, persze biztos én vagyok a felelőtlen geci ha rendszám nélküli motorral járok meg blablabla de leszarom, mindennek van határa.
főleg azon csodálkozom hogy az emberek még nem lázadtak fel ezek után, tényleg mindent meg lehet velünk etetni következmény nélkül, és én is csak pofázok arról hogy majd jól ellenállok, de csak pörgetem a mókuskereket ahogy mindenki más..lehet büntetésmegelőzési céllal tényleg olvashatatlanná teszem mostmár a rendszámom, úgy érzem teljesen jogos lenne részemről és nem ébresztene bennem bűntudatot...
-
#10932
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
-
tutis
addikt
válasz
Daywalker
#10928
üzenetére
én most két opcióval gondolkodok erre. Vagy kivonatom a motort és csak pályázok, vagy átalakítom, mivel mostani állapotában sajnos megbukna az éves műszakin. Azaz most se bukott meg csak tejelni kellett
Viszont nem akarok minden évben plusz zséket belefektetni hogy ne hasaljon el vizsgán, viszont az eredeti idomot tuti nem fogom visszapakolni a motorra, az marad a polcon karcmentesen..
Szóval érik az ötlet hogy utcán is sokkal jobban használhatóbb motort építsek a gixxerből, de úgy hogy még pályán is tudjak vele karcolni.. Lényegében 600-as virus lenne
Íme az ötletadó:
-
#10929
yodamastah
őstag
Daywalker
#10928
yodamastah
őstag
válasz
Daywalker
#10928
üzenetére
Errol mar beszeltunk itt. Ultra gaz. Egy motoron mi a f*szt akarnak evente vizsgaztatni amikor sokkal kevesebbet mennek mint az autok. Arrol nem is beszelve hogy akinek van esze, az nem ul fel hulladek allapotu motorra. (persze nincs mindenkinek esze)
Szerintem amugy siman a szoci modszer ez a bejelentes. Bejelentenek valami horror baromsagot, felhordul a nep, majd a felet visszavonjak, es mindenki megnyugszik hogy megse lett horror, csak a fele. KOzben meg csak lenyomtak az emebrek torkan egy 2x aremelest a 4x helyett.
-
#10927
Integra
titán
Topiccsendőr
#10926
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#10926
üzenetére
igen, sajnos az. mondtam már neki, hogy nem veszi ez ki jól hosszútávon magát, hogy állandóan másokkal foglalkozik és hogy állandóan emlegeti, hogy ki és mi hogy gerinctelenkedik vagy megint ki kinek tett keresztbe, de neki ez rögeszméjévé vált. ha fele annyit foglalkozna magával mint azzal, hogy mások mit csinálnak ilyen téren, már rég makk egészséges lenne és motorozhatna ezerrel kétszer ilyen jól... de nem, állandóan ezen rugózik...
-
#10924
Integra
titán
yodamastah
#10922
Integra
titán
válasz
yodamastah
#10922
üzenetére
"Az olimpia nemes versengése mellett viszont a Silverstone-i WSBK közvetítés során rettenetesen kiábrándultam szeretett sportágamból, a motorversenyzésből, ha magyar keverés is párosul hozzá!" - bitti oldaláról. mi történt, nem tudod véletlen? nem néztem a futamokat.
-
#10923
Daywalker
addikt
yodamastah
#10905
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#10905
üzenetére
Dettó. MOL-ból és a mostani Fuchs-ból sem fogyott eddig egy deka sem, pedig 63 000 km van a motorban, de a Castrolt megcsipegette egy hangyányit. Szerencsére akkor sem kellett nézegetni.
-
#10922
yodamastah
őstag
shiNIN
#10920
yodamastah
őstag
válasz
shiNIN
#10920
üzenetére
Persze en is csak penbol baromkodtam a vasaloval
Csak bedobaltam par ruhat ami gyurott volt, es mivel volt meg hely gondoltam mehet a vasalo. De nem lett a szokasom vasalot hordani kulfoldre Ennyire szoktam max felcuccolni, 1 hetre siman eleg volt mindig.. esoroha is befer
-
#10920
shiNIN
tag
yodamastah
#10906
shiNIN
tag
válasz
yodamastah
#10906
üzenetére
Kinek mi fontos. Vasalót itthon se használok, hajszárítót se, így ilyeneket nem viszek útra sem
most a Tátrába ugrottunk el, körbemotoroztuk a Magas-Tátrát, nagyon közel van, 2 tank benzin (Zakopanéban tankoltunk, ott elég jó árú a benzin) s még 1000 km sem volt. 2 éjszakára nem volt nagy ügy pakolni, volt 2 doboz és 2 kis tanktáska (bár az egyik igazából nem az volt, de a CS-en minden kisebb táska tanktáska), plusz felpókozva a sátor, dobozokban a hálózsákok. Nekem még túrabakancs is fért, Alvarónak pedig a komplett fényképezőkészlete a 300-as telével. Az esőruha maradt le, de az nem kellett.
Visszafelé még két plüssbirkát is hoztunk, Zakopane, illetve... fogalmam sincs, mi felirattal, ilyen cseszlovák név. -
#10919
yodamastah
őstag
boogie84
#10918
yodamastah
őstag
válasz
boogie84
#10918
üzenetére
Persze jo ar erte. Foleg hogy limitalt verzio. Az hogy nem kelt meg el ilyen nyomott aron, jol mutatja milyen doglott a piac. Fullgas oldalan legalabbis meg most is kint van.
Ilyen 8-900k korul mar lehet talani jo allapotu a hasznaltakat. Lassan robogo arban van. Ahhoz kepest ez egy nagyon jo motor. Jo dolga van akinek van most penze vasarolni.
-
#10918
boogie84
veterán
yodamastah
#10917
boogie84
veterán
válasz
yodamastah
#10917
üzenetére
Én úgy vagyok vele, h ha zsír új, még ha csak 750es is, akkor is nagyon jó ár érte. Igaz használtan lehet h olcsóbb lenne, de a 0 kilométeres motor többet ér sztem.
-
#10916
boogie84
veterán
runner 125
#10915
boogie84
veterán
válasz
runner 125
#10915
üzenetére
1,7M zsír új gixer???
Hogyhogy nem kapkodják el?? -
Type-R
őstag
Nincs viszonyítási alapom ami a jogosítványt illeti. Utoljára 8 éve csináltam jogsit, B-t, és akkor az is 100.000 Ft körül volt.
Nekem ez most ideális, mivel csak hétvégén érek rá, és ők tudtak biztosítani oktatót, és tanfolyamot.OFF
Azért Győrben a fizetések is magasabbak, az ország többi részéhez képest, kivéve persze BP-t. Ez viszont meglátszik a magas albérleti költségen is. -
#10905
yodamastah
őstag
Djuree
#10902
yodamastah
őstag
válasz
Djuree
#10902
üzenetére
Hat en ugy szoktam, hogy amikor eszembe jut akkor indulas elott megfogom 1 kezzel a kormanyt, fuggolegesbe allitom a motort, es ranezek a kis ablakra. Minek ehhez kozepsztender?
Mondjuk amiota mol olajat hasznalok nem is nagyon nezegetem, mert ezt nem nagyon eszi a gixxer. Amikor castrolt hasznaltam akkor nem artott nezegetni, mert egy autopalyas amokfutas vagy egy palyanap alatt kepes volt megenni 2decit -
vendingo
veterán
Este felpakoltam a nagy útra
Elég morbidul néz ki a kis SV a bazi nagy csomagokkal, amiket csak gumipókok tartanak.
Majd állítanom kell a hátsó tagon is, mert így megpakolva kicsit más a súlypont. A gumikba a szokásosnál nagyobb nyomás is van. Még utasom se volt, nem hogy ekkora batár puttonyok.
Kicsit elméreteztem a rakodó részt, nem győztem belepakolni a göncöket. Annyi helyem lett, hogy még a snorkel cuccom is befértRemélem nem lesz semmi gond az úton, igyekeztem mindent alaposan átnézni és minden eshetőségre felkészülni.
Lehet, hogy írok majd logoutra is egy szösszenet, ha megjöttünk. -
Djuree
félisten
hát figyelj, ez sem egy olyan misztikus dolog. józan paraszti ész. nálunk több milliárd ft-os gázturbinameghajtású turbokompresszorok mennek, abba 3000liter olaj kell, ott sincs túlbonyolítva, namost akkor nehogy már egy pár millás motorba pontosabb megoldással kelljen olajat tölteni.
-
Pocee
senior tag
válasz
Djuree
#10900
üzenetére
sima,nem is értem miért kell túlbonyolítani,nem egyszerűbb kimész a garázsba,hideg a motor, megnézed a szintet,mint melegíteni meg a mérnöknek is plusz számítás,hogy akkor melegen hova is rakja azt a szintet,biztos igaza van a másik tábornak is de szerintem így egyszerűbb,de engem is meg lehet győzni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- (TÖBB DARAB, KÉSZLETEN) 4GB DDR4 2400-3200 MHz NAGYTÉTELBEN!
- 27% - Dell Alienware AW2524HF 500Hz GAMING IPS Monitor! 25" 1920x1080 / 0.5ms / FreeSync
- Eladó Apple iPhone 12 Mini 64GB fehér / 12 hónap jótállás
- GAMER PC! Ryzen 5600 / RTX 3060 12GB / A520M / 16GB DDR4 / 512GB NVMe!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest