Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gurulunk, WAZE?!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#77199
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#77192
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#77192
üzenetére
Ezt olvastad? TC-s cikk a szűrőkről.
-
#77198
HSM
félisten
yodamastah
#77197
HSM
félisten
válasz
yodamastah
#77197
üzenetére
Egy ilyen vizsgálat milyen költség?
Amúgy nekem is ez a fura, hogy amikor 4 éve motorvásárlásnál utánanéztem, még ilyen 1-2000km-eket lehetett olvasni, hogy ennyi után olajozni kellene a sportlégszűrőt... Ott is vakarásztam a fejem, tényleg van aki ennyi után leápolja utcai motornál?
-
#77197
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#77192
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#77192
üzenetére
A leeresztett olajat le lehet adni wearchek laborba. Ott megmondják van e benne sok mocsok amit a szűrő enged be. Nekem kb. 2500km-nél lecserélt olajra azt mondák takarítsam gyakrabban a szűrőt (K&N). Olajcserekor volt takarítva a szűrő is, azaz 2500km volt abban is ....
-
#77194
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#77192
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#77192
üzenetére
Igen, ez HD menetrend. Aki itt a "szabályokat" követi, az beballag a HD -ba, és kér egy stage 1, 2, 3, stb. tuningot. Mindegyiknél adott, hogy mit, mire kell cserléni, és hogyan kell beállítani. Ezekhez a fokozatokhoz dokumentált mérési eredmények tartoznak.
-
#77192
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#77191
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#77191
üzenetére
Marmint a hd eloirasa alapjan 6000?
Igazabol nem tudom, mert soha senki nem mer egy alap allapotot, es egy valtoztatas utani allapotot.
Igy soha senki nem tudja honnan indultunk, es hova ertunk. Nem kotoszkodok, leirom mire gondolok.
Itt egy tipikus pelda
Ez a rotax 122 nel egy "bevalt" recept, nyulj hozza mindenhez, jolly moto kipu, vforce membran, italkit 140ccm es big bore kit, detonation ringes egester, belso rotoros gyujtas, a ficko annyira fanatic, hogy a vizpumpat lecserelte elektromosra, hogy ne a fotengelyeol vegye le az erot (!)
Ketszer ment dyno padra a gep, nem merte kozolni egyszer sem az eredmenyeket, mivel annyira alacsony lett. Ralocsolt a motorra 1 millat. A hiba ott volt, hogy nem tudta mit csinalt, mert nem mert, es nem fejlesztett, csupan alkatreszeket cserelt esz nelkul. -
#77191
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#77190
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#77190
üzenetére
Eddig 70.000 van a szűrőben. Előírás szerint, 6 ezrenként szervízelek, és pucolom a szűrőt. Sűrítési végnyomást nem mértem. Tudod, a HD -ra megvannak a bejáratott receptek. Nyitott csőhöz ilyen K&N, karbiban tolattyú csere műanyagra, rugóból két kőrt lecsippenteni, és az egyik furatot nagyobbra fúrni. Ez az "alapfok". Aztán lehet fokozni nagyobb dugókkal, vezérműtengelyekkel, állítható gyújtással, kompresszió növeléssel, síktolattyús karbival, meg kiskutyafülével. Kb. 100LE -ig el lehet ezekkel bohóckodni. Több pacihoz már komolyabb belenyúlás kell. Vastag öntvényes blokk, hosszabb löketű főtengely, stb.
-
#77190
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#77186
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#77186
üzenetére
Bovebb info?
Hany kmt raktal bele azzal a legszurovel, mekkora a suritesi vegnyomas valtozas? Hanyszor pucoltad?Ellenpeldat is fel tudok hozni, ismerosi koromben, Sv1000, 10 000 alatt nem mosta ki a sportszurot. 6-7 baros kompresszio lett belole. Hengerfalon latszott. Sajnos ezzel sem tudunk mit kezdeni, mert megtobb info kellene, mekkora volt a kezdeti kompresszio, falsot szivott-e, es hogy hasznalta a technikai analfabeta.
-
#79335424
törölt tag
-
#77186
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#77185
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#77185
üzenetére
A második HD -mat szolgálja ki a mosható K&N szűrő. Így nagyon megérte megvenni.
-
#77185
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#77184
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#77184
üzenetére
Az achilles ina az egesz k&n legszuro meresi adatainak az, hogy ismerik az oem szurok tulajdonsagait, mivel az alapjan fejlesztenek. Megsem kozlik, csak megemlitik, hogy nehany gyarto megadja az adatokat, keresd ki. Kosz. Miert nem kozlik a konkret kulonbsegeket?
Feltevesem, hogy az oem szuro nyujtja az arany kozep utat, mint mindig.
Minden mas aftermarket szuro valamiben jobb lesz, valamiben viszont teljesen rossz.
De meg keresni kene sok infot, es a legfontosabb, hogy ertekes infot, es ez nehez. -
#77184
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#77183
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#77183
üzenetére
Elolvastam és tervben, hogy amint lesz egy kis időm, talán ma, elküldöm a K&N -nek, hogy reagáljanak a tesztre.
-
#77182
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#77172
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#77172
üzenetére
Minimum 3 motor az idealis
Igen, itthon a penztelenseg kurja szet ezt a kategoriat, senki nem fog egy 2T robogoert 600ezret kiadni. A 2T sok ember fejeben megbizhatatlan, mert teljesen fogalmatlanok. odakint a checkheft eleg sok motornal megvan, azaz hordjak szervizbe, kiveve a keleti bevandorlo tulajoknal, ezek nagyon ar alatt vannak, mivel lelakott szarok szoktak lenni, es ha nem tudja bizonyitani semmivel a karbantartast, akkor jogosan igen bizalmatlanok.Jol felvitted az enduro budzset, nemreg nehany szazezer volt a keret.
Nem fogsz sajnalni egy millas motort dobalni a sarban?En nemreg talaltam meg eletem uzletet, lattam egy gyurutorott rotax 122 blokkos rx et, 100 e ert, de mire hazajottem megvette valami kokanykiraly, "megcsinalta" es most 280 ert arulja. Omfg
Mivel az rs nek ugyanaz a blokkja van, lehet a low budget endurot at kene ertekelnem, mert ez a fajta blokk jol birja, kb 30 lovat tud, es van meg a szekrenyben 2db nikaszilos hengerem, amibol az egyiket pofatlanul alacsony aron vettem meg. Tapasztalatom van vele boven. A dt supermotositasa miatt ugyis kiesne jo idore. Ezt meg atgondolom. Illetve meglatom mennyit akarok erre az egeszre az ablakon kidobni. -
#77177
-Mosquito-
őstag
runner 125
#77172
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#77172
üzenetére
Lesz majd nagy fordulat, ha meglesz az enduro géped.
-
#77176
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#77173
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#77173
üzenetére
Ezúttal remélem a kutatási eredményeket megismerhetjük.
-
#77175
demars
addikt
runner 125
#77162
demars
addikt
válasz
runner 125
#77162
üzenetére
Végül nem mentem de haver ide gurult hozzánk. 3 réteg rucit húzott magára
Én kocsival mentem csizmát venni. El is hoztam egy OXTAR TCS-t.
-
polimorf
tag
válasz
Topiccsendőr
#77173
üzenetére
-
#77173
Topiccsendőr
addikt
polimorf
#77171
Topiccsendőr
addikt
válasz
polimorf
#77171
üzenetére
Most ennek en nem szeretnek utanajarni, eppen a legszuro dolgot kutatom, de ha kicsit beleolvasnank az izuleti gyulladas es a motorozas osszefuggesebe, akkor sok minden mas is kiderulne, pl hogy a porckopast is keverik ezzel, illetve a bakterialis, virusos eredetu gyulladast is. A hideg csak egy ok a sok kozul, es a 21. Szazadban vannak olyan ruhadarabok, amikkel fel lehet oltozni, ha meg veletlenul endurozik az ember, akozben meg mozog is rendesen.
Az, hogy egy oregember nem tud mozogni, az nem motorosnal is elofordul.... -
#77172
runner 125
nagyúr
#79335424
#77167
runner 125
nagyúr
válasz
#79335424
#77167
üzenetére
Ismerem. Nah ide az igazán betegek járnak.
Mosquito34
Te már afféle fanatizmusból, életvitelszerűen, napi rutinból tolod. Engem ez ennyire nem hozott lázba soha, nyilván motorbuzi vagyok én is gyerekkorom óta, ha van szabad időm 1-2 hetente hétvégéken, 15 fok felett felugrok és megyek, de a hideg idő, a racionálitás, a bizonytalan útfelület eltántorít. Noh meg persze nincs kedvem ismét 1 napot motortakarítással tölteni.
Simán átvészelem egyébként ezt az időszakot úgy, h még csak a takarót sem emelem le róla, nem h indítgassam.
November végén szoktam általában elrakni, ilyenkor 8-10 órán keresztül pucolom, kap 2 réteg waxot, a kevés műanyag, gumifelületet műanyagápolózom, betolom középre, felbakolom és letakarom.persu
Hjah. Enduro projektet nem adtam fel, most tavasszal házfelújítás és a 180-ast előtte el kellene adnom a mobile-n (beszarás, kint 2500-3000 euroért mennek a patika állapotúak, csak itthon kúrják szét az árakat a rendszám nélküli darabok..), mert 3 motor már pofátlanság lenne, noh meg akárhogy számoltam, felszereléssel 1,3-at minimum bele kellene rakni egy 400-450-es 4T-be, de ami késik nem múlik.
-
polimorf
tag
válasz
CyberPunk666
#77169
üzenetére
Most 46 vagyok, pár évtized múlva mán nem is biztos, hogy megleszek.
Akkor sielni se menjen senki mert ott is hideg van meg fúj a hideg szél?
-
Lomha 8V
addikt
Nem karcagi vagy véletlen? Ott tudok egy 750-es Shadow-t, amit kiválóan felújítottak (habár Őt talán nem izgatná egy kis kompresszió eltérés). Ezek nagyon hálás masinák amúgy, én nagyon régóta gyúrtam egy ilyen 1100-re. Régebben volt VT500-as Shadow-m, azt is szerettem. Van egy kis meló ezen, de tavaszra kipofozom, ahogy kell. Ma megvolt a motorolaj csere meg a hajtóműolaj csere, de megfagytam, így a továbbiakat majd máskor.
-
#77167
#79335424
törölt tag
runner 125
#77162
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#77162
üzenetére
-
#77166
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#77162
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#77162
üzenetére
Igen, ezt akartam mondani, hogy az ev 365 napjaban enduros ido van.
Kimentem enis, jo ido van. Bar kozuton is teljesen vallalhato, folduton meg plane. -
#77165
-Mosquito-
őstag
runner 125
#77162
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#77162
üzenetére
Én pl nem motorozom eleget egész évben.
Ezek a telek amik most vannak picsafüst a régiekhez képest. -
#77163
CyberPunk666
senior tag
runner 125
#77162
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#77162
üzenetére
Igen, amikor az idő felmelegszik 1-2 napra és 10 fokos a levegő, olyankor az út ezt messze nem tudja lekövetni ilyen gyorsan, még akár fagyott is lehet az aszfalt alatti föld, ami alulról keményen hűti az utat.
Hiába 10 fokos a levegő, a kerék attól még nem úgy tapad, mint amikor stabilan 10 fok van már egy ideje és nincsenek éjszakai fagyok.Ezért nem is értem az ilyen tél közepén "ma jó idő van, gurultam is egyet" dolgokat. Csak annyival jobb a -5 fokban motorozásnál, hogy az út végén le tud szállni, mert nem fagy a motoros pozícióba a teste.
Arról nem is beszélve, hogy milyen szar az ízületi probléma később. Lehet kell majd rá várni 10 évet, de el fog jönni a böjt ideje. Nekem az egyik vállam (más okból, de ízületi) problémás, hát nem kívánom, hogy ilyen legyen mindenem.
-
#77162
runner 125
nagyúr
demars
#77161
runner 125
nagyúr
válasz
demars
#77161
üzenetére
Miért? De most komolyan, mi értelme eleve mínusz 1 fokban motorozni, meg egyébként is kockáztatni?
Taknyad, nyálad össze fog fojni.. amellett h ilyen időben motoron kb. egyik kesztyű sem tart melegen túl hatékonyan.
Egy árnyékos kanyar, nyirkos fagy és megvan a baj.Nem vagytok már gyerekek, Mo.-n 7-8 hónapot lehet motorozással tölteni, el kell fogadni, h a szezonnak vége, el kell ülni a seggeken.
Ha meg nem megy, be kell ruházni endurora és irány az erdő, földutak. -
válasz
V.Stryker
#77157
üzenetére
Nekem ilyenhez elég ha lefekvés előtt betolok valami laktató kaját. A legrosszabb ha tudod, hogy éjjel volt valami, de nem emlékszel rá. Múlt éjjel is volt ilyen, csak az eredményével találkoztam reggel.
Ha már kíváncsi vagy nem nagy dolgok, a power bank a konyhából bejött az éjjeli szekrényre és fel is töltöttem.
-
V.Stryker
nagyúr
Nem tudom mit jelenthet,de aggasztó álmom volt. A lényeg,hogy egy közúti balesetbe botlottam, ahol egy autós elüthetett egy motorost, utassal. A csávó a mentőautó előtt volt kiborulva, hogy nagyon rosszul aludt, ilyen nagydarab, gondozatlan ipse. A kocsija mellett az egyik mentős egy fűrésszel az egyik motoros karját fűrészelte vállból. A másik motoros 10 méterre visszább, kiszakadt hassal, a másik mentős épp próbálta visszapakolni....
Fel is ébredtem.... Éreztem gond lesz abból ha nem iszom alkoholt rendesen minden nap.
-
KisTé
tag
válasz
Lomha 8V
#77155
üzenetére
Szomszédomnak meg Honda VT750 choppere van nagyon szépen megcsinálta, hibátlan bár most úgy néz ki eladja mert a kompresszió mérés aggasztja, hogy nem olyan az egyik mint a másik pedig hiába mondom neki ez egy hibátlan darab tényleg nem lehet belekötni se! Pöcc-röff -12ben is hónapos állás után tavaly is, de az övé ő tudja csak nekem az is fáj ha bárki eladja nagyon szeretem csak látni is hogy van ott valami mellettem is !
-
#77142
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#77139
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#77139
üzenetére
Okosba nem 27% kedvezmény szokott lenni?
Kolondrum: Bogyóbának igaza van. Majd ha nős leszel megtudod. Bár akkor is le leszel b@szva, hogy minek dugdosod a pénzt, csak lesz@rod.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
V.Stryker
#77137
üzenetére
Első kerékről hajt - nem változik semmi. Amúgy brutálisan csal felfelé, kb. 9%-ot. Óra sz. 180 = GPS sz. 165. Ennyi a vége szélcsendes időben.
(#77139) Mosquito34 : megrendeltem a többi szükséges vackot is a tavasszal esedékes szervizhez, így eljön 1 postaköltséggel.
(#77138) Kolondrum: nem vagy elég régóta nős.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#77135
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#77134
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#77134
üzenetére
Köszi mindenkinek a segítséget - megrendeltem! (Oda is lett minden dugipénzem....
)
-
#77131
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#77129
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#77129
üzenetére
Köszi, akkor 112-es lesz, max vágok. Más: az aranyszínű lánc pusztán műmájerség, vagy esetleg a bevonata miatt kevésbé hajlamos a korrózióra?
Megér egy ezrest pluszban? -
#77130
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77109
válasz
Topiccsendőr
#77109
üzenetére
Db killer nélkül nyers volt a hangja és úgy éreztem semmi akadály nincs a gázok előtt, killerrel sokkal barátibb a motor viselkedése is és a hangja is.
Videó is van valahol hogy killer nélkül a port sokkal messzebb felveri a kipufogó, vele meg kevésbé.Minden esetre én tervezem használni, szeretem a hangját.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Ha a hátsó fogszámát növelem, akkor előrébb kell húznom a tengelyt, nem hátrébb. Az túl egyszerű volna....
(#77123) persuader: a DID. 520VX2-őt venném, én nem ismerem, annyit tudok róla, hogy kb. 80 LE-ig ajánlják. A Csótányon a DID láncot 20 ezer km alatt egyszer sem kellett utánhúzni (40LE-s O-gyűrűs lánc volt a 12 LE-s motoron), eért van bizodalmam a márkához.
A GS-re az előző gazdája vett Reginát (nem tudom milyet, sima O-gyűrűs), a Suzuki márkaszerviz azt ajánlotta (az a gyári lánc). Gyorsan, de szerencsére teljesen egyenletesen nyúlik, nálam 10 e km-t futott (előttem meg 3-at), Amikor vettem akkor 1/4-en volt a láncfeszítő skála, most már 3/4-en. Szerencsére teljesen egyenletesen nyúlt, nem szakaszosan.
-
#77123
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#77113
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#77113
üzenetére
Probald ki, de a lancoknal is leginkabb arsavok vannak, nem markak. Azaz reginabol a draga sokaig fogja birni es did bol az olcso nem.
Pl nekem most olcso did em van, es az elso 1500 km en vagy 4x huztam utana, botrany. Viszont a 20 ezer forintos versenylanc mindketto markabol kifogastalan volt amikor probaltam. -
ath
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#77117
üzenetére
igen, mert nem mindent listáz az oldal egy adott motorhoz, de JT katalógusban megtalálni. a lényeg, hogy a JTR823 cikkszámú a jó a motorodhoz, a fogszámokkal utána szabadon operálhatsz. a 2 fog kb 5% változás lesz, azt érezni, de nem túlzó. szerintem jó választás.
ilyen mértékű változtatásnál a lánchossz sem kell, hogy változzon, a 110 szemes jó lesz, de nézz rá, hogy közel 1 centivel hátrébb tudod e húzni a tengelyt. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Gaboman
#77120
üzenetére
Ezt az elméleti átszámolósdi programot ismerem, de a gyakorlat azt mutatja, hogy a gyári 16:39 mellett úgy kb. 165 km/h a valós (GPS szerinti) végsebessége 5.-ben és 6.-ban is. A 6. egyszerűen túl hosszú neki. 5.-ben közel 10 ezer fordulaton, 6.-ban meg 8900-9000-en megy leggyorsabban. Egyszerűen nem bír többet forogni, pedig a max. teljesítményt 9200-on adná le. (Az óra közben kb. 180-at mutat - nagyon sokat csal felfelé.)
Ezért gondoltam a 16:41-re (5%), elöl nem szívesen csökkentenék. Anno a kis 125-ös sokkal jobb lett a rövidítéstől (ott elöl csökkentettem 15-ről 14-re), fele annyit sem kellett váltogatni. Az sík úton, erős szembe szélben a gyári áttétellel egyszerűen el sem bírta a leghosszabb (5.) fokozatot...
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#77117
üzenetére
A tied 16:39 gyári áttétellel 100km/h-nál 6th Gear 4871 forog vége 188.9 km/h
Ha változtatsz 15:39 áttételre akkor 100 km/h 6th Gear 5195 forog majd vége 177.1 km/h.
Én bepróbálkoznék egy 15:40 áttétellel, érezhetően virgoncabb lenne, 5329 forogna 100-nál és 172.7 lenne a vége.
Egyel nagyobb sebességfokozattal közlekedhetnél a városban. -
#77119
runner 125
nagyúr
demars
#77116
runner 125
nagyúr
válasz
demars
#77116
üzenetére
Fu, ezt passzolom, a CTEK-hez gyári járt, kis gumis dugóval, nyilván az csak azon gyorscsatalkozós dugóval kompatibilis.
Ebay-en nézz szét valamilyen univerzális, beszerelhető töltő adapter után, persze olyasmit keress ami két részből áll - legyen olyan fele is, amit a töltőre csíptetsz rá és csak össze kelljen dugni.. -
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Gaboman
#77115
üzenetére
Szerintem végsebességben sem fogok veszíteni, mert most 5.-ben és 6.-ban ugyanannyit megy (túl hosszú a 6., nem "pörög ki"). Inkább a fogyasztás lesz több, de 2 deci nem számít.
(#77114) ath: ezt hogy csináltad?!
Pont náluk kerestem mert ott van kedvezményem, és a "motorgarázsban" letárolt gépemhez nem dobja fel csak a gyári 39 fogút. Elsőből meg a 15 -16 ost is. Kösziiiii! -
demars
addikt
válasz
Lomha 8V
#77112
üzenetére
Kb 10 km re mennék használt csizmát nézünk. Visszafelé ha minden jól menne már abban jönnék
runner 125: Ma töltöttem az akksit de a lidlis töltő csipeszek nem fértek oda a saruhoz. Vettem gyorsan vékony hegyes (krokodil) csíptetőket azzal jó lett, de szeretnék egy fix csatlakozót az ülés alá, mint a ctek töltőnél is van. Vízálló, zárható csatit milyet ajánlanál? Átberhelném úgy a rendszert, hogy univerzális legyen.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#77113
üzenetére
Ha rövidebb sebességfokozatokat szeretnél és kicsikét fickósabb legyen akkor igen.
Az -1 elől annyi mint +3 hátul, sebességben veszíteni fogsz 9-12km/h között.
Viszont amit szeretnél hogy nagyobb sebességfokozatban is tudjál közlekedni a városban ezzel van esélyed hogy megvalósuljon. -
#77113
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#77109
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#77109
üzenetére
Persu! Egy satnya GS500-on van értelme a láncáttételt "rövidíteni"? Tavasszal esedékes egy új láncszett a mostani Regina helyett (alig tizenpár ezer km alatt kinyúlott mint a rétestészta) és akkor a rendes DID mellé vennék a 16-os helyett 15-ös első lánckereket. Szívem szerint inkább hátul növelnék, de nemigen van abban a méretben. (ott kb. 39 -> 41 fogú kellene)
Amiért a gondolat megfordult a fejemben az az, hogy anno a kis csótány sokat profitált belőle, a GS-sel meg ugyanaz a "problémám": túrázáskor lakott területre érve a "majdnem szabályos" 60-at tartva a 4. fokozatot "nem szereti", 3.-ban meg hangos.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#77092
üzenetére
Érdekes, a mi ismerőseink körében van 4db, van amelyikbe 120000Km, a legkevesebbet futottban 60 ezer felett és még egyiknek sem volt gondja a váltóval.
Talán tudnak váltani rendesen, én úgy tudom hogy ez a jelenség akkor szokott bekövetkezni ha nagyon alacsony fordulatról húzták nekik.
Ezért van az hogy 3000 fordulat alatt nem kell elváltogatni és akkor nem lehet baja. -
#77108
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77106
válasz
Topiccsendőr
#77106
üzenetére
Mit okoz?
-
Lomha 8V
addikt
Tegnap elmentem tankolni a motorral. Arcomra fagyott a mosoly.
És megállapítottam, hogy a kuplungra rá kell néznem, mert a kuplungar hasznos útja kb. 3mm. Kicsit hirtelen enged. Állítani nem lehet, mert hidraulikus, szóval utána kell járnom, hol a hiba. Ötleteket fogadok. -
#77103
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77099
válasz
Topiccsendőr
#77099
üzenetére
40.000km után a kipufogó szelepek hézagjai kicsit elmentek, de még határon belül voltak.
-
c4bB
csendes tag
Givi Túradoboz
27900 helyett 9 900 Ft
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Dell Precision 7560,15.6" FHD,i7-11850H,32GB DDR4,512GB SSD,RTX A3000 6GB VGA,WIN11
- Azonnali készpénzes AMD Ryzen 1xxx 2xxx 3xxx 5xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Számlás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest