Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Krumple: [Xpenology] DSM 7.3 telepítése proxmox 9 alatt - GUIval
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Kalandor: „Ha engedtem volna a lelkiismeretemnek, az üzlet kevésbé lett volna jövedelmező”
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gabis
őstag
válasz
Skynet258
#10496
üzenetére
Neked és PociAti-nak is hálásan köszönöm amiért megosztottátok tapasztalataitokat.
Gyűjtöm még az infókat, mit és honnan kellene majd beszerezni. A vásárlást szerintem majd csak jövőre ejtem meg, mert mire összeállna olyanra amit most elképzelek, az idő nem biztos, hogy ideális lenne már rollerezésre. 
-
#10498
synar
őstag
maximilian4
#10497
synar
őstag
válasz
maximilian4
#10497
üzenetére
Esőben nem ajánlott a használata. Nekem 1S-em van, átlagos viacolor szerű térkővel nincs gond, minél szélesebbek és a kövek annál kevésbé ráz, az apró egyenetlen felszínű macskakő ami olyan 10x10-es 1-2 centis közökkel na azt már nem szeretjük, ott le szoktam szállni és inkább tolom.
-
#10497
maximilian4
addikt
maximilian4
addikt
Úgy tűnik mi pro 2 mellett fogom letenni a voksom. Viszont lenne pár kérdésem: Esőben lehet-e használni? Illetve mennyire bírja a térkövet? Egészen a munkahelyemig kerékpárút van építve, ami sima aszfalt, viszont van egy kb, 1,5-2 km-es szakasz, ami térkő.
-
Skynet258
veterán
Nem néztem utána a garinak én sem így tételesen, megmondom őszintén...
Amit linkeltél az az Esparts kínai copy-ja, tudtommal az egyetlen aminél nem kell roncsolni. A Monorim MR1 ahol fúrni kell, az Esparts hátsó lengőjénél pedig az a baj, hogy a feklampa kábele miatt van egy kis kiugrás a taposó hátsó részén, azt kell lekapni különben nem fekszik fel az a rész amibe a 3 csavar megy. A Monorim.hu-s srác ki is rakta a termékhez a képet amit küldtem neki, hogy miért nem megy fel roncsolas nélkül... Erre a kínai copy-ra meg a Rollexes szervizes srácok mondták, hogy szar minőség, és annyira nincs tartása, hogy szetcseszi a csapágyat.
Szóval nálam az MR1 van tervben, igaz nagy dög és fúrni kell de az jó minőség. Veszel hozzá még egy légrugót a sima rugó helyett, 10 colos gumik és kimaxoltad a Pro 2-t (meg persze előre is ugyanez, Monorim és légrugó). Nekem eddig csak az első lengő légrugóval van meg, Esparts ment vissza, 10 colos gumik meg a fiókban. De jövő szezonra osszedobom, onnan már csak egy komolyabb roller lenne előrelépés. -
PociAti
őstag
Nem kell annyira túllihegni a garancia témát, legalábbis Xiaomiknál. Rengeteget adnak belőle, de nem igazán hallani garanciális problémáról, bár a nagy számok törvénye miatt biztos megesik. Nyilván a kereskedők többet tudnának erről mesélni. A 2 generációval ezelőtt előforduló gyerekbetegségeket, egyeseknél előforduló konstrukciós hibákat rég javították.
"Pl. akkumulátor 1/2 év, ..."
Első ránézésre irreális, mert sokkal kiforrottabb technológiáról van szó, de akkor számoljunk.
Ha jól idézem, akkor akkunál 500 teljes töltési ciklus után várható, hogy az eredeti érték 70%-ára degradálódik az akkucsomag. Ha a teljes töltési ciklust nagyvonalúan csak 20 km-nek számolom, akkor is legalább 10.000 km hatótáv van az akkuban. Ha fél év , azaz 180 nap alatt minden nap lenne hajtva a roller, nem számít hogy vasárnap van, vagy esik az eső / hull a hó, akkor is napi 55 km-t kellene megtenni, tehát naponta kétszer kellene tölteni. (Pl. 20 km-re lévő munkahely, + hazaút, + rövid esti csavargás), vagy visszább kellene venni a tempót.10.000 km-t elég nehéz belepakolni a relatív rövid hatótáv miatt, ezért az általában évekbe telik. Én minden nap rollerral járok munkába és boltba, de így is csak havi 100 km-t pakolok bele (közel van a melóhely). Kb. 11 év alatt érném el a 70% körüli degradációt. Nincsenek miatta álmatlan éjszakáim.
-
Gabis
őstag
válasz
Skynet258
#10492
üzenetére
Van általános időintervallum a rollereknél garancia tekintetében? Pl. akkumulátor 1/2 év, motor 1 év, váz 2 év stb... most csak találgatok mert nem tudom. És ha én a vázhoz nyúlok, de pl. a motor adja meg magát, akkor kuka a garancia mert hozzányúltam a rollerhez? Van erre valami bevett gyakorlat? Mert akkor rendelek pl. Dhgate-ről egy egy G30-at aztán tényleg úgy állok hozzá, hogy csesszék meg a garit. Tartok ettől a defekt dologtól na
meg azért egy kis csillapítás sem ártana. Eddig Lime és Tire-el van tapasztalatom, de a Giraff-ot is behúzom még egy körre. -
Skynet258
veterán
Minden olyan beavatkozás ami úgymond visszacsinálható, az nem jár garivesztéssel. Első lengéscsillapító tehát ok, a hátsó már nem mert fúrni kell hozzá, ha Esparts akkor meg reszelni. 10 colos guminál szintén le kell kapni a hátsó részén pár centit mert nem fog elférni a gumi. Nekem is otthon van a 2 10 colos gumi külső-belső, de még nem szántam rá magam. Szerintem meg is marad jövőre...
Mondjuk az jó kérdés hogyha pimpelve van de mondjuk vezérlő hiba lenne akkor mit szólnának. Más firmware persze ok, ha kiüti az ilyen jellegű garit, de mondjuk fúrás a hátsó részén... Nem tudom. Én inkább minden megcsinálok rajta aztán úgy kezelem a garit, hogy bukta.
-
M365-höz magyarban nem lehet kapni felnire reflektív szagot?
Aliról most hogyan változik a rendelés menete a vám miatt?
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#10404
üzenetére
Gumicsere lett belőle. Futureboard-nál kicsit csodálkoztak, hogy én
ezt tubelessként használom, de konkrétan árulják annak is (Alin).
Nem is volt vele semmi bajom a (szúrt) lassú defektig. Sőt, annyira
nem, hogy még ~1 barral is hiba nélkül gurult. 3.5-re fújom... TPMS
rácsavarása után 3.35 maradt, de jó is az, mert az 50 PSI csak 3.45Jövő héten megyek vele, kíváncsi leszek, milyen melegedést mér.
(Magában a gumi is tud melegedni, de itt a motor meg külön befűt.) -
R a y
senior tag
Én sokáig vaciláltam a g30II és a pro2 között, végül a pro 2re esett a választás. Még csak pár napja van meg, de eddig meg vagyok vele elégedve. Nyilván nincs összehasonlítási alapom, mert g30al még nem mentem. Én úgy gondolom, hogy nekem nem érte volna meg a közel plusz 100 ezer forint többlet a g30ért.
-
Gabis
őstag
Sziasztok!
A Lime bérelhető rollerje 300 vagy 350W-os lehet?
Megtettem vele oda-vissza a munkahely és otthon távot, 25-27-el vígan hozott a Deák-tól a Móricz-ig (ebben vannak emelkedős részek is).
A Xiaomi Pro 2-re kapható 10 col-os pneumatikus gumi mint hasonló mint a Ninebot G30-on lévő?
Eredetileg G30E II volt a kiszemelt, de nagyon kevés helyen beszerezhető jelenleg, és a korábbi Aqua akciós áraktól eltekintve, stagnál az ára, és megfordult a fejemben a Pro 2 beszerzése, és annak betegségeinek kiküszöbölése.
Az ilyen gumicsere, felfüggesztés, az összecsukó résznél való felújítás stb. beavatkozások garivesztéssel járnak? -
B-L-A-C-K
titán
válasz
gergo5991
#10480
üzenetére
A fékkarban van hall senzor, ami úgy működik ha minél jobban fékezel annál jobban dolgozik a motorféked.
"low-medium-hardon": aksi melegítésben nem fogsz ezáltal elérni semmit mondhatni, a dobfék meg kb egy roller élet mire elkopik, szóval ezt úgy állítsd be magadnak ahogy kényelmesebb.
Igen ilyenkor fogja a motort a speed limit.
-
wanted5
őstag
Hogy tudnám megcsinálni, hogy a mi home app-ban tudjam monitorozni az adott távot meg egyéb dolgokat?
Ha lezárom a telefont, akkor meg is szűnik a blutooth kapcsolat.Valamint fw update tudom, hogy nem ajánlott, de nincs esetleg valahogy egy changelog? Biztos azért, hogy csak nem véletlen adnak ki frissítést, hátha valamit optimalizálnak vagy hasonló. (habár a note 7-en pont most cseszték el az összes multitasking lehetőséget meg sok egyebet)
-
gergo5991
őstag
g30 nál hogy mukodik a fék? csakmert észrevettem az elso fékkar az elso kereket fékezi, de ha erosen meghuzom blokkol a hátsó fék is. Van benne valami szenzor a fékkarban ami aktiválja a motorféket?
Másik kérdés: regen brakinget low-medium-hardon ajánlatos használni? Azért kérdem mert ugyebár hidegebb van kint, és gondoltam ha medium regen braket használok, akkor ha fékeznem is kell inkább a regen brake menjen, ezáltal melegiti az aksit meg a motort is, és igy valamivel több lehet a hatótáv ha melegebb az aksi. Mediumot állitottam be amúgy, mert kva nagy dombon lakok, és lefele jövet az úthibák miatt elég sokszor lassitanom kell, ha meg regen braken van kevesebbet használom a féket = nem kopik annyira = tovább birja logikát alkalmazom.
Még 1 dolog: max speed dombrol lefele is csak 32 volt. Bérelt roller ami ugyan ezt a segwayt használja van hogy 45-el is sikerült menni, a 30km/h speedlimit csak az erőleadásra érvényes, vagy ha többel megyek mint 30 akkor igyis ugyis de a motorfék fogni fogja (mégha low-ra van állitva a regen brake akkor is?)
-
#10474
maximilian4
addikt
maximilian4
addikt
Sziasztok! Hajnali munkába járósnak szeretnék venni elektromos rollert. Nagyjából napi 10 km, autót váltaná ki. Nem szánnék rá olyan sok pénzt (120-150k), a lényeg hogy üzembiztos, megbízható legyen. Milyen modelleket ajánlotok, illetve hol érdemes megvásárolni?
-
lehella
senior tag
válasz
Zotya0218
#10469
üzenetére
Szerencsére minden rendben jól szuperál :) Sokkal jobban lép, de az eddigi hazautam ami 40% akksit kért, az már 50%. Ez 10km, kifelé Budapestről Máriaremete felé vagyis emelkedik az út. A végsebesség húzás miatt van ahol 27km/h a tempó. Reggel viszont van amikor 25% a lejtős rész, van amikor meg 40%. Gondolom téves az akksi információ, pedig már 180 km van benne.
Melegedés nincs, tegnap is 45 fokos volt a motorburkolat a hazaút után, akku is max 30 fok körül volt.
Most azon gondolkodom, meg kéne csinálni úgy a firmwaret, hogy a D mód legyen olyan spórolós mint gyárilag az S, csak a vége 25km/h. -
gergo5991
őstag
[link] első menet, az elso 2 kilóméter csak dombon fel volt, ott kikapcsoltam a mérést azért van kettő, mert regen braket mid-re állitottam és a tempomatot is bekapcsoltam (kurva jó cucc)
[link] ennyi maradt hazajövetel után
a legutolsó 1 km csak dombon fel, ott már csak 16-17 el birt menni mert kva nagy dombon lakok, a többi sikon volt kbelég meleg a motor ahhoz képest h 13 fok volt kint + menetszél (eléggé megfagyott a kezem
) -
PociAti
őstag
válasz
gergo5991
#10458
üzenetére
Nem hinném, hogy sok rémhír lenne. Vagy csak én nem olvasom a Highway to Hell topicot.
Inkább az extra akkumulátorral ellátott, egyszer élünk, facsarjunk ki mindent a rollerből hozzáállás okozza a leégést, nem pedig a racionális firmwarekonfigurálás. A 25-ről 30 km/h-ra módosítani a sebességhatár csak 20% különbség, ennyi tartalék van a rendszerben, különben a gyártási pontatlanságból eredő hibák sokkal nagyobb számmal jelentkeznének az eredeti beállítással futó rollereken is. Illetve vannak olyan hasznos módosítások, amik nincsenek jelentős hatással a teljesítményre (pl. tempomat előbb kapcsolódjon be, vagy kisebb kezdeti lökésre is elinduljon a roller). -
Vodike
tag
válasz
lehella
#10460
üzenetére
Szatyor akasztó van a feleségem rollerjén, de nem használja. Az oka az, hogy amíg egyenesen mész nem probléma, de amikor kanyarodsz, akkor elkezd a szatyor jobbra-balra lengeni és baromi zavaró. Hátitáska a megoldás.
Gyerekkel szerintem veszélyes rollerezni, mert rohadt könnyen lefejeli a kormányrudat.
-
-
-
gergo5991
őstag
válasz
mrrr74
#10449
üzenetére
Elloktem magam ugy se.. ha appon keresztul le lockolom akkor nem indul el a motor csipog meg befekez, ezit gy megjegyzem hogy sztem nem kontakt hiba lehet, de idk. Bluetooth parositas megvolt, lampa feklampa minden muxik amugy, de nyomom a gazt ellokeskor is es semmi.
3 palcikat akkut jelzett, de most ahogy radugtam a toltore csak egy volt, toltom egy picit es ugy megprobalom ujbol -
synar
őstag
válasz
mrrr74
#10443
üzenetére
Köszönöm én is a tájékoztatást. Elolvastam a tesztedet is az N1-ről, meggyőzött. Rendeltem végül is egy N2-t a Tomtop-ról, ha megérkezik majd beszámolok róla. Tudok némi összehasonlítással is szolgálni Xiaomi 1S-el összevetve. Főleg a 350W-os motor emelkedőkön való teljesítményére és a 10 colos kerék előnyére, leszek kíváncsi. 3-5 munkanapot írnak a szállításra, német raktárból.
-
mrrr74
aktív tag
Szerintem N1 már nincs a Tomtopon, csak N2, N1-ről tudok nyilatkozni.
Keveset használom, de ennyi pénzért úgy gondolom jó vétel volt akkor is amikor kijött (270$).
Max. 75 kilós sofőrrel sík úton kimegy a világból, felette és emelkedőre nem való, kevés a 250W. App. nincs, ahogy statisztika sem, viszont az úthibákat jól tolerálja. Akku könnyen cserélhető, viszont a kormány magassága fix, könnyen nyitható/csukható.Amit akkor hiányoltam benne, az majdnem benne van az N2-ben, erősebb motor, nagyobb akkukapacitás, a kerekek is megnőttek, 3 mód van és a kijelző is más, nem tudom statisztikát mutat-e.
-
synar
őstag
válasz
mrrr74
#10436
üzenetére
A fellépőtől eltekintve, amúgy milyenek a tapasztalataid a rollerrel kapcsolatban, hogy vagy vele megelégedve? Egy óránál hosszabb ideig már egyik rolleren sem túl kényelmes utazni, de nem is arra vannak kitalálva. Akkor ezek szerint azt mondod, hogy nem vészes ez a kialakítás, így ezért a Tomtop árért akár jó vétel is lehet.
-
-
-
-
synar
őstag
válasz
Grafiqs
#10426
üzenetére
Én is gondolkodtam rajta, de ami visszatartott, hogy baromi kicsinek tartom a fellépőt, nem tudom, hogy egyik lábbal a hátsó ferde lapon mennyire lenne kényelmes hosszútávon állni. Végül nem mellette döntöttem. Tény, hogy az N2-nek most a Tomtop-nál elég jó az ára, írtam is róla korábban talán láttad.
-
synar
őstag
válasz
theBNC
#10425
üzenetére
Én is az 1S-t vettem nemrégen, néhány kommentel ezelőtt írtam róla pár gondolatot. Szerintem nem kapod meg pillanatnyilag külföldön sem olcsóbban, ahogy néztem az árakat. Ha van esetleg felhasználható SZÉP kártyád akkor a rollerezz.hu-n azt is beszámítják, bár ott egy kicsit drágább, de nekem így is megérte hogy fel tudtam rá használni.
-
theBNC
csendes tag
Xiaomi 1S-el szemezgetek a sulyom(95kg kornyeke) es az ar/ertek arany miatt. Mennyire must-have hogy itthon vasaroljam meg ezt(tekintve hogy mennyire gyakoriak garancialis problemak nala), vagy valami EU deal van-e esetleg amirol erdemes tudni?
Plusz kerdes, lattam van belole nordic edition(gondolom hogy megfeleljen az ottani szabalyoknak), a sima es a nordic kozott csak a firmware a kulonbseg, vagy hardveres is van? -
Zotya0218
tag
válasz
PociAti
#10423
üzenetére
Értem. Tehát rengeteget mentél az 55A beállítással. Így az én 42A beállításom nem olyan veszélyes. Főleg úgy, hogy ahogyan te sem én sem szoktam keményen fékezni. Inkább az a rágurulós fajta vagyok. Gyermekekhez érve meg eleve lelassítok! Járdán nem megyek, sem főúton.
Nekem nagyon nincs kedvem újra konfigurálni, mert ez az új összevont rendszer (s1, pro, pro2, stb.) egyáltalán nem szimpatikus.
Nem tetszik pl. , hogy hozzá nyúl állítólag az eco módhoz, de 20 km/h a legkissebb beállítható sebesség. Kevéske áram erősséggel.
Ha meg nem nyúl hozzá, annak ellenére, hogy ott a beállítási lehetőség, akkor az számomra megbízhatatlan! -
PociAti
őstag
válasz
Zotya0218
#10421
üzenetére
Az új irányelv azt sejteti, hogy másoknál problémák jelentkeztek, azt reagálják le. Nem tudom mekkora tömeggel és milyen dinamikával használták azok.
Újra konfigurálás előtt tesztelni szeretném (pl a fékutat), hogy jobban értsem mi mit változtat.Magát a rollert nagyon gyakran használom, az elmúlt 3 hónapban gyakorlatilag mindenhová ezzel megyek.
Előre megtervezem az utam, így nem kell sietnem sehová, szeretek kényelmes (kb. 20 km/h) tempóban közlekedni, így marad tartalék benne, ha szükséges (vagy a forgalom mégis ezt kívánná). Drive módot használtam, csak a sebesség limitet kitoltam 26-27 km/h-ra. -
#10422
bajtokarpi
őstag
bajtokarpi
őstag
Sziasztok!
Őszre-télre milyen kesztyűt használtok? Értem én ezalatt elég meleg, illetve jól is védi a kezet.
Köszönöm
-
Zotya0218
tag
-
PociAti
őstag
válasz
Zotya0218
#10417
üzenetére
Lassan két hónapja ezek vannak beállítva:
Brake lever params:
Lever virtual limit: 115
Min phase current 8.0A
Max phase current: 55.0A
Akkor még ez volt az ajánlott érték, Majd legközelebb állítok rajta. Nem sűrűn kell hirtelen fékeznem, kevés bolond keresztezi az utam. -
-
Skynet258
veterán
válasz
Zotya0218
#10415
üzenetére
Fura, mert amikor olvastam náluk az ajánlott értékeket akkor már 30A volt beleírva (és ez pár hete volt). Néztem is, ha ott 30-at írnak akkor a paraméterezőben miért van 55A alapból - de ettől függetlenül le is vettem még akkor 30-ra mielőtt összeraktam volna a firmware-t.
Szóval szerintem ez már egy ideje így van. -
DigitXT
félisten
A hátsó kerekes kezelhetőbb emelkedőn/kanyarban, viszont ritkább.
A legnépszerűbb modellek szinte mind első kerék hajtásúak.
Kérdés, mekkora teljesítményben gondolkodsz, uis 500W körül már
inkább hátul szoktak hajtani... (Mondjuk én egyszer estem emiatt is
miszerint sáros bicikliúton megelőzött a roller hátulja 1500W körül.)Amúgy normális közlekedés esetén nagyjából mindegy hol hajt, uis
nem akkora erőgépek, hogy emiatt kelljen fetrengeni: ha tuningolod
az más. (Nyilván a legjobb az összkerékhajtás, gyorsulás, e-fék, stb.
tekintetében, de ha a hátulja megemeli az elejét, könnyen elforgatja
az első kereket... az kanyarban veszélyes, de az ilyen dolgok 1000W
fölött érdekesek, és normális közlekedésre sík úton nem kell annyi.)Ui: Budán azért lehetnek "hegymászós problémák" az alap 350W-os
rollerrekkel... Az emelkedő ezeknek a haláluk. De figyelembe véve a
leendő KRESZ módosítást, ezzel valószínűleg együtt kell majd élni...
Hacsak papíron nem marad 350W, csak tuningolva lesz ~1000-ig.
Síkon viszont 1000W már 40 km/h környékére elég, ami bőven sok... -
DigitXT
félisten
válasz
Aaron14
#10411
üzenetére
Használj csavarrögzítőt a kritikus csavaroknál. Hiába téped meg,
ha a rázkódástól kilazul. Csak rosszabb lesz idővel, mert gyengül
a menet is, ha túl erősen húzod meg. A csavarrögzítő megfogja...
(Motornál én ezt használom évek óta, szerintem jó rollerhez is.)Ui: rollernél eddig a féknél használtam, de bárhová hasznos lehet.
(A topikban más is használja, pont ugyanezt a fajtát: Loctite 243) -
Aaron14
őstag
Xiaomi Mi Scooter Pro 2 hátső sárvédője megint elkezdett iszonyatosan zörögni. Megint meghúztam a csavart, de nem értem, miért lazul ki ilyen hamar. Elmentem vele 1200 km távot minden gond nélkül, most meg 200 km után újra elkezd zörögni.
A kormányrúd is nyekereg. Meghúzom, kap egy kis WD-40-et és ideig-óráig jó. Van egy-két viacoloros útszakasz Budapesten, de azért nem ráz olyan durván. Vagy ennyi is elég lenne neki?
-
synar
őstag
válasz
Bazsi1987
#10408
üzenetére
Akkor még a Xiaomi Mi Electric 1S is szóba jöhet. Nekem is az van és sima egyenes úton tökéletesen megfelel, 80 kg vagyok plusz a hátizsák. Közepes emelkedőkkel is megbirkózik, itt Pécsett ahol lakom a Mecsek és a legmeredekebb utcák kivételével eddig mindenhova sikerült felmennem, a belvárosban és attól délre pedig tökéletes. Rossz minőségű utakat és a macskaköveket nem szeretjük, akkor inkább leszállok és tolom, mert sajnálom, hogy majd szétrázódik alattam. Az első alkalom macskakő után még a kormány csavarját is meg kellett húzni, mert elkezdett kotyogni. Rosszabb utakhoz kell valamilyen rugós felfüggesztést használó rollert keresni. Nekem a Kukudel megoldása például bejönne, bár kicsit drágálom, esetleg más gyártó is át vehetné ezt a laprugó szerű felfüggesztést.
-
#10408
Bazsi1987
őstag
anderledani
#10407
Bazsi1987
őstag
válasz
anderledani
#10407
üzenetére
Alföldi gyerek vagyok😁
-
synar
őstag
válasz
Bazsi1987
#10405
üzenetére
A 90 kg miatt Xiaomi Mi Pro 2, vagy egy Segway Ninebot KickScooter MAX G30 ha egy kicsit többet szánsz rá, egyiket sem fogod megbánni.
Ma viszont egyre kevesebbet szánsz rá akkor a helyedben én ránéznék a Kugoo S1 Plus-ra is. -
Bazsi1987
őstag
Szaisztok!
Egy ideje szemezek e-rollerrel.
Szempontok a következők lennének:
- napi kb 8 km használat
- súlyom cuccokkal együtt 90 kg
- nyugodt, kényelmes tempó
- munkába, boltba járáshoz használnám
- elsőre nem szeretnék több 100ezret költeni ráMelyik típust ajanlanátok?
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#10380
üzenetére
Szabad szemmel szinte nem is látszik. Ráadásul a barázdában van.
El nem tudom képzelni, mi szúrhatta át (nem látszik benne semmi).
Nagyon kicsi lyuk lehet, mert teljesen kontrolláltan ereszt, LOL.A Slime egy ilyet simán megfog, nem? Vagy gumicsere kell, rögtön?
(Komplett gumis műhelyt azért nem akarok itthon berendezni... Bár
vettem már ezt-azt: szelepet is tervezem cserélni a TPMS végett.)Szerk: a jó hír, hogy a feltételezésnek megfelelően nincs eresztés a
peremnél, a szelep sem rossz, azaz legkézenfekvőbb verzió jött be. -
DigitXT
félisten
válasz
lehella
#10402
üzenetére
Gondolom mérte a hőmérsékletét, és ahogy ő használta, nem volt vészes.
Ha sokat menne emelkedőkön, ott neccesebb hasra emelgetni a korlátokon,
mert kis fordulatszámon a hatásfok is rosszabb. Én pl. megküldtem a 350W
motort 1500W-on. Nagyon ment! Aztán persze leolvadt... De előtte jó volt.
Ui: a leírás alapján ez a fázis áram korláttal függhet össze. Tehát közvetlenül
megnöveli a max. nyomatékot. Ha a motor ki is bírja, a vezérlő az elfüstölhet.
(Talán vannak ismert limitek, amik hosszabb távú tapasztalatok alapján még
megjátszhatók, így nem kell mindig feltalálni a spanyol viaszt... Ha jól tudom,
komolyabb tuninghoz már a vezérlő "megerősítését" ajánlják nem véletlenül.)Szerk: egy elégett vezérlő, vagy motor biztosan nem garanciális kérdés.
Gyűjtöm még az infókat, mit és honnan kellene majd beszerezni. A vásárlást szerintem majd csak jövőre ejtem meg, mert mire összeállna olyanra amit most elképzelek, az idő nem biztos, hogy ideális lenne már rollerezésre. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen TV-t vegyek?
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Tőzsde és gazdaság
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Képregény topik
- PlayStation 5
- Projektor topic
- Tiltott témává tenné Kína az öngyilkosságot az AI számára
- 3D nyomtatás
- Facebook és Messenger
- További aktív témák...
- Apple iPhone 12 Mini 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3527
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- LG 55G4 - 55" OLED evo - 4K 144Hz & 0.1ms - MLA Plus - 3000 Nits - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest