Enduro monti kb 600-700K-tól indul, ennél a kategóriánál ez a belépő szint.
És ennek akkor van értelme ha durvákat akarsz lejtőzni, komolyabb terepen.

Visszatérve az XC-re, szerintem azt kéne eldönteni, hogy egy olcsó szaladgálós kecskét akarsz, vagy valami normálisabb gépet, amivel alap szinten lehet hegyi kerékpározni is?
Az olcsó szaladgálós kecskéhez elég lesz a 100K vagy kicsivel alatta, épkézláb XC montihoz kevés.
Ideális esetben 2 bringa van. Én egyébként ennek vagyok a híve.

Crytec210: Rengeteg féle írás van a témában, de konkrétan mire lennél kíváncsi? Elég összetett a téma, sok mindenen múlik.

CaNNa3IS: Trek Sessiont, vagy ehhez hasonló régebbi FR gépet én csak akkor vennék ha van felvonó is arra amerre használod, mert ezt tologatni a hegyre nem lesz nagy élmény, de ahogy érzed. Akkor inkább valami könnyű AM gépet vettem volna.

Nekem RS Reverb Stealth van most, 125mm-es verzióban, de a KS is jó.

:-)
viszonylag jó áron tudom megvenni. AM van egy 2013 -as cube ams 130 race de az is 13-14kg. Meglátom milyen lesz a trek.
Jövőre megy majd mindkettő és abból lesz az enduróm.
Viszont szeretnék valami merev vázast szaladgálósnak. gondolom erre inkább 27,5 vagy inkább 29 ?

Stay up Stay humble Ride hard Get stoked

Sziasztok!!

Egy kis tanácsot kérnék... Barátnőmnek néztünk biciklit 158 cm körül van a magassága így 43 - as vázméretet gondolnám jónak... A kiszemelt egy ilyen lenne: ktm

Véleményekre lennék kíváncs hogy mennyire jók ezek a ktm-ek... (visszaolvasva volt egy két probléma, kattogás stb...)

KÖSZÖNÖM!!

Üdv!!

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Gondolom a kerekekre,mint legszámottevőbb különbségre gondolsz.[link]...de van még pár iromány erről.
[link]
[link]

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

[link]

Úgy vettem anno, hogy nem veszek új mobilt amíg bírja. (60 k körül vettem akkor)
A másik - olyan jó kicsi és vékony, hogy a nagy bringás táskámon egy kis zsebben a vállpánton tudom hordani pont bele passzol. Telefonálni még mindig tudok vele tökéletesen. (Hiába kaptam egy tabletet ami se nem tablet se nem telefon igazán, mert méretben a kettő között van azt csak elvétve használom.)
Viszonylag jó képet is lehet vele csinálni ideális körülmények között, de az ritkán adott.

((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

Azért az nagyon nem mindegy, hogy 13-14 vagy 17-18. De majd meglátod, vedd meg.

Merev vázban én inkább a 29"-et látom értelmesebb választásnak.

Sziasztok,

Az alábbi ritkább küllős felniknek a kinézetükön kívül van még előnyük? Könnyebb talán, mint egy normáls fűzésű? Gyanítom ehhez kompletten másik agy is szükséges.

Köszi!

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Agyváltós annyira nem izgat, ez a bringa is több "telet" (már amennyire azok voltak) kihúzott már minimális lánc-karbantartással. Eddig egyetlen alkalommal hagyott cserben télen, épp idén szilveszterkor, és az sem a lánc miatt volt, hanem a bovden befagyott.

Runner: igen, két bringa esélyes, valószínűleg a jelenlegi bringa marad hétközbeni nemsajnálós szaladgálósnak amíg még bírja (aztán le lesz cserélve valami inkább városhoz passzolóra), mert az újat egy kicsit félteném a városban. Nagyon alap hegyi bringázás, de számomra inkább a lefelé része számít: a jó fékek és a strapabírás. A kicsivel nagyobb tömeg kevésbé aggaszt.

Ehh, szép árak. Motorban is akörül indulnak a használt de nem túl régi endurok. Az enyémet idén kicsivel 700 fölött vettem, 10 éves de relatíve megbízható és olcsón karbantartható típus, 30 centi rugóút elöl-hátul teljesen állítható telókkal, 30 centi hasmagasság, 40 ló(ra van visszafojtva), és papíros utca-legális. Papír nélkülieket pedig jóval olcsóbban találni, alacsonyabb tömeggel és nagyobb teljesítménnyel. Pedig egy kicsit több anyag, fejlesztés, technológia, munkaóra van bennük. Nagyon várom már, hogy mikor pukkad ki az egekbe húzott bringaár-lufi, de lehet, hogy ezt csak én találom totál aránytalannak...

IMIIKE: most DRZ

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

(Azért az eredeti ára kicsit túl volt árazva szerintem.)

Ha motorkerékpárokat vesszük alapul a KTM nagyon jó. (úgy tudom)
Ez szerintem tükrözi talán a bringás részüket is.
Nem volt KTM bringám ismerőssel beszéltem akinek volt azt nem tudom menyire volt elfogult, de meg volt vele elégedve. Inkább az lehet gond vele könnyen kiszemelik a tolvajok.
De biztos válaszol neked olyan is aki relevánsabb a KTM témában.

Méretben IMIIKE1998 kérdezd őt neki van tapasztalata.
Bocsi de ezt nem tudtam kihagyni ..

Tréfát félre téve: [link]

[ Szerkesztve ]

((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

Szerintem erősebb tőle a felni, mert kevesebb helyen van megfúrva. De csak tipp.

"It never gets easier, you just go faster." Greg LeMond

25 éve használok ktm bringákat volt outim is, most jelenleg négy van a családban. Teljes mértékben meg vagyok velük elégedve.

Ez ha megnézed egymás mellé fűzött küllő és annyira nem kevés. Szvsz ez nettó hülyeség. Kevés küllőnek outin lehet értelme mert javítja a légellenállást, de bizonyos alatt kb. olyan 16-20 már nehezíti és gyengíti a karbon kereket is.

Köszönöm a választ... Kalkulátor is 43-at dob kb...

r. Levente75 : Köszönöm, megnyugodtam...

Akkor szerintem "kosárba tesz" hamarosan...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Más:
Aki használ víztasakot az, hogyan oldja meg a tisztítását / szárítását? (Ma mentem egy bő 100 -s kőrt szóval vittem a kulacs mellé ne keljen útközben tankolni már.)
Jobb hi-án volt hogy hajszáríztóval szárítottam ki a belsejét, ne hogy bebüdösödjön a kevéske víz ami a végén még maradt benne. Szóval mivel elég komplikált a tisztítása egy kulaccsal szemben ritkán használom.
Van valakinek valami spéci tippje, hogyan szárítja ki egyszerűbben?
Ezt találtam a neten lehet jó lehet hozzá nagyon. [link] Esetleg valaki konkrétan használja ezt a készletet tapasztalat menyire vált be?

(Ha nem tud kiszáradni teljes egészében, gyorsan bebüdösödik és a papucsállatkák is megjelennek idővel benne. )

[ Szerkesztve ]

((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

Mi a tököm: [link]

((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

Na még pont kérdezni akartam hogy tolvajok ellen mit lwhet tenni milyen zár, riasztó stb. aj@nlott???

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Én rakok bele egy 80mm ventit (Deuter 3l tasak). Pár óra alatt kész csővel együtt. Így ventivel szárítom a cipőimet is. Sokkal gyorsabb mint légáramlás nélkül.

Szerelő szerint semmi csak dizány...a hagyományosan fűzött keréknél,szerinte még nincs jobb,erősebb.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Kiderült hogy mi érződik kotyogásnak. A tárcsa, nincs megfelelően rögzítve az első agyra, és innen mozog a teljes villa, épp hogy érzékelhető módon.

És gondolhatnám hogy hát akkor csak meg kell húzni, de a hátsó tárcsával is ez volt/van, és ott már 1-2cmet mozgott előre hátra a bringa. Aztán mikor hátsó agyat cseréltem mondta a szervizes hogy majd odafigyel és meghúzza rendesen. Csak ez nem jött össze v nem sikerült, és ugyanúgy mozog azóta is.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Ezeknél inkább a szegecselés adja meg magát és akkor kezd el kotyogni, a rögzítéssel nem hiszem hogy gond lehetne. De ne legyen igazam, mert nem olcsó mulatság egy ilyen tárcsa

[ Szerkesztve ]

Megnézném, hogy abból mobilból hogyan lesz kerékpárcomputer. Újonnan vettem akkor csúcs mobile volt és meglepő módon telefonálás céljára.

(Újból most már közel sem adnék annyit bármilyen mobilra. Kicsit más világ van mobil trén mint 10 x éve.)

A linket megnézted .. ?

(#75568) eddie1978 Ez olyan mint a hajszárirtós verzió lényegében.
Én cipőnél váltok máikra vagy kirakom napra, hogy száradjon ki.

(#75566) kk831228 SpyBike

[ Szerkesztve ]

((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

1-2 cm az nagyon sok! Nézd meg szegecseknél,de ha nem ott kotyog,akkor csak azon a szorító anyán kell húzni.Az amolyan recézett és ugrásokban szorul,így nem értem hogyan lazulhatott meg.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ezeket láttam... Csak addig nem kellene eljutni hogy ellopják...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Alakul a 1x11 szett, "drágaságom":

Sajnos a bringa gariztatva lesz, mert tényleg kimaradt egy távtartó a hátsó rugózásból, így egy gyári rendelés van folyamatban Remélem két hét alatt megfordulnak vele...

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Az én tapasztalatom az, hogy hosszabb távon olcsóbb is a 2 bringa fenntartása, mint egy komolyabb.
Szóval mindenképpen ezzel jársz a legjobban.

Bringaárakkal kapcsolatban az a véleményem, hogy egyrészről hatalmas az igény a komolyabb gépekre, épp ezért nem várható áresés. Amíg sok esetben nem tudnak annyit gyártani, hogy kielégítsék az igényeket addig hülye lenne bárki is árat csökkenteni. Másrészről meg sokan azt is elfelejtik, hogy bár lehet a széria utcai motorhoz viszonyítva aránytalan az ára, de egy több milliós bringa olyan gép amivel világkupákon szoktak versenyeket nyerni. Ezt célszerűbb lenne motorversenyen használt motorokhoz hasonlítani, és akkor már mindjárt értelmezhetőbbé válnak az árak. Egy verseny karbon váz mondjuk egy gyorsasági motorhoz, elérheti 6-10 millió közti összeget is. Csak ezzel sokan nincsenek tisztában.

pc360: Nem azt mondom, hogy nem bírja, de ha abból indulok ki, hogy én a 85 kilómmal túl rugalmasnak éreztem egy 29"-es DT kerékszettet, akkor te a 115 kilóval minek fogod érezni? Masszívabb kereket tudsz építeni ha a kisebb kereket választod. A plusz-os verzió meg azért jó, mert nem csak egy szélesebb gumit és nagyobb tapadást kapsz, hanem a szélesebb agyak és szélesebb küllőperemek miatt egy szerkezetében is erősebb kereket.

smkb: Nem lehet, hogy az igények is nagyok? Azért lehet kapni épkézláb bringákat értelmes árakon is. Az elektromos hajtás felára meg érthető. Drága az előállítás, főleg az akkuknak, sok pénz elment a fejlesztésre, mindemellett még így is kevesebbet tudnak gyártani mint amennyit megvennének. Illetve egy bizonyos árszint felett még az elektromos felár sem vészes, csak az olcsóbb kategóriákban szembetűnőbb. Nem egyszer láttam olyat, hogy volt 1000 euró az azonos felszereltségű elektromos és sima monti között. Én nem azt akarom ezzel mondai, hogy olcsók lennének, de régen sem volt sokkal jobb, a 90-es években még sokkal rosszabb volt. És azóta rengeteg fejlesztés történt, az emberek igényeit is feljebb tolták.

[ Szerkesztve ]

beugrottál Bánhidára Leviékhez? majd egyszer talán találkozunk az utakon

nálam egy Zee szett porosodik race-face narrow wide tányérral a polcon, egyszer megejtem az átépítést

[ Szerkesztve ]

Ilyesmiket linkelgethetnétek, épp oútit keresek. Bár Bernardi-ról nem hallottam.

Mozgásvilág tesztnapra ha valaki jövőre tervezi, két ötlet:
1. Egész napra menj! Reggel Győrben még futóversenyen voltam, MÁV meg sikeresen késett. Így is bőven a foglalási időm előtt odaértem, de bő 1órát vesztettem. Voltak gyártók, akiknél foglalni kellett, de volt jó pár akinél ott voltak a szabad bringák, csak vinni kellet. Országútira amúgy kevesebben voltak!
2. MTB cipő! Oúti cipőt vittem, amivel a szerelőket is sikeresen megszívattam, (Amikor a cube ltd-re rakták fel a 105-ös pedált! ) meg magamat is.

Ezeket foglaltam:
Speci TARMAC EXPERT CARBon: Vezetett túra, 40perc, bringalandosok csinálták, nagyon jó fejek!Mentünk egy kört, volt benne egy sík hosszabb szakasz, meg egy tábla szerint 15%-os út is, aztán lehetett válogatni melyiket nézzük meg még egyszer. A gép iszonyat merev, nagyon bejött!

Cube LTD RACE 2X BLACKLINE 29: Szintén vezetett, 40perces végig terepen. MTB-vel "komolyabban" pár hónapja kezdtem foglalkozni, 26-os trek 6300-at lőttem használtan. 29 sok mindenben jobb volt, egyedül a lejtős kanyargós résznél éreztem azt, hogy a trek-el talán gyorsabb lennék. Bár tök más a 2 bringa, de ez megszokás kérdése lehet, vagy ilyen helyzetben a 26 tényleg gyorsabb?

rose x-lite cw: Csak odamentem, vittem, nem kellett foglalni. Jó gép, Mavic kerék sokat dobott rajta, de a Speci....

Cube Attain: Elvileg vezetett túra, gyakorlatban saját magadat vezetted amerre akartad. Semmi extra, mondjuk szarul volt az egész belőve.

10 sebi campák közül a sokat váltósok nagyon jók, szarni ment a xenonom és találtam egy srácot aki kicserélte a belét valami rendes 10 sebijével, így kívülről xenon belül meg olyan mint a chorus 10s. Valószínűleg a legjobb fékváltó ami létezik mert egy nyomásra 3-at vált fel, és 5-öt le, brutál jó érzés csak nyomogatni is
De elvileg a 11s chorustól felfelé is ilyen, csak az marha drága.

Campával még nem volt dolgom, eddig shimano-t pöckölgettem. Tesztnapon reméltem hogy véletlenül belefutok, de csak shimi meg sram volt.

Milyen sort teszel fel hátra? Elől hány fogas a narrow wide?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

11-46 lesz a sor, elöl pedig egy 32-es. Sajnos nem egybe jött, "elfelejtették" megrendelni a központban mert nem volt éppen meg a kódja Viszont a 180-as karral nem volt semmi gond, pedig azt nem is látni neten ...

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

kapsz egy sora szettet, de szar fsa négyszöges hajtással

Az enyém is ilyen, akkor most nekem nagyon rossz? Miben? De azért elég lesz elkopás után cserélni?

Jester

[Azért ez már tetszik ] Ilyenkor már csak a küllők újrahúzása segíthet ugye?

>

Merevségben, tömegben lehet hátránya (inkább előbbiben).

Més que un club!

Az úgy nem rossz. Én 34T - 11/42-vel tolom, de maratonra kevés, 2x10/2x11-esek elmásznak mellettem. Tesóm gyári 2x11-es M8000-ese is 11/40-el eszi a mezőnyt, de ha már hozzányúlnék, upgradelném kissé.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Ha jól látom itt olyan 1800 euro. [link]

Jó, de gyakorlatban ebből észrevenni valamit ami indokolna egy cserét?

Jester

Szerintem amíg a gyakorlatban nem próbálsz ki egy jóféle integrált hajtást nem fogod érezni.
Ha neked ez most megfelel akkor nem cserélném csak amikor már tényleg megérett rá. Akkor viszont érdemes lehet egy jobbat rátenni.

Néha én is kacérkodom a gondolattal hogy vennék egy 105-ös hajtást az FSA Gossamer helyett de egyrészt költöttem már eleget a bringára mésrészt elvagyok még ezzel a gyárival is.

Més que un club!

Én a második 105-ös szettet nyúzom. Hááááát kipróbálnék egy Ultegrát (még a régi 9-es Tiagra is jobban tetszik nekem)

Alma

A következő bringám már nekem is legalább Ultegra szettes de lesz de nem azért mert elégedetlen vagyok a 105-tel csak azért lépnék még egy szintet feljebb.

Més que un club!

ezekről a hajtásokról lehet többet tudni? négyszög, meg bb30, ezek nekem mind kínaiak ami most feltűnt, hogy pl az én hajtókarom egyben van a középcsapággyal (vagy mivel, ami átmegy a vázon és összeköti a hajtókarokat) de a cimbi ultegra szettjén meg úgy nézett ki, hogy egy imbusszal volt ráerősítve a csapágyra. meg is lepődtem.

nah tessék, integrált hajtás, még egy fogalom amit nem tudok hova tenni

[ Szerkesztve ]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Az integrált hajtásnál a tengely a hajtómű részét képezi, ráadásul vastagabb is ez a tengely, ezáltal sokkal merevebb mint amikor egy vékonyabb tengelyre van ráhúzva mind a két hajtókar. A csapágyazás átmérője is nagyobb, merevebb az egész rendszer. Nagyon meg lehet érezni a különbséget tekerés közben mondjuk egy négyszögeshez képest.
A BB30 lényege, hogy ezt egy kicsit továbbgondolták, még nagyobb átmérőjű csapágyakkal: [link]

[ Szerkesztve ]

Ehez a bringához mit szóltok 199900 Ft-ért most? Gondoltam ez elsőre jó lenne max kamraerdei tesztkörhöz hasonló terepeken gurulgatni gyerekkel, de elleszek vele a bringaúton is, ha eladnám a trekkinget. Majd ha marad a határtalan lelkesedés akkor lenne mellé valami komolyabb össztelós all montain. Ja és fogalmam sincs miért pont ez, annyi féle van, hogy elveszek a rengetegben, csak a 27,5 és a deore mint kulcsszó volt a vezérelv.

Runner_fxr ha van valami jobb ajánlatod esetleg, ne tartsd magadban. (én nem tudom te hol vagy, melyik boltban)

Más: itt az alpinbike-nál volt valaki már a túráikon, akár a helyiken, akár a nagyobbakon? Szombatra beneveztem egyre egy tesztbringájukkal.

[ Szerkesztve ]

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Különösebb baj nincs vele, sőt strapabíróbb a csapágyazása és olcsón kapsz kart ha gáz van. Nekem is az van jelenleg az összes bicón, mondjuk mentem már integrálttal és az sokkal jobb. Szívesen váltanék az outin de francia menetes (Vázcsere annyira nem játszik egyelőre, mert szeretem ezt a vázat, és columbus csöves jóféle darab, ami pont a méretem) Így elég nehéz, de ha valaki tud olyan szerelőt akinek van olasz menet fúrója ne tartsa magában, mert azt lehetne bele vágni francia helyett.
A probléma itt inkább az, hogy pofátlanságnak tartom, hogy 200-ért megkapod a shimano belépő szettjét (a tourney-t, meg a clarist hagyjuk, még a soranak sincs párja se sramban, se campában). És még az amúgy jó részét az integrált hajtást is kispórolják, is bele raknak valami olcsót négyszögest.