WD40 megfelelő lánc tisztításra?
Utána természetesen megy rá a megfelelő kenőanyag, miután letakarítottam.

YT:youtube.com/user/Meszes89 |Insta: ssmeszes |

Úgy azért elég nehéz válaszolni ha valakinek nincs tapasztalata az adott témában. És itt most nem csak arra gondolok, hogy merev vagy fully, hanem egy csomó kategória is van.

Az lehet, hogy drágább a fully, de ha megveszed a merevet, majd rájössz, hogy ez igazából mégsem az amit szerettél volna, akkor eladni bukóval és venni egy másik bicajt, rosszabb üzlet lesz, mint kapásból egy fully-t venni.
Járt már így ügyfelünk. Pont az általad említett okból, hogy az olcsóbb.
Ha olyan montit akarsz ami kompromisszum mentes úgy összességében, és nem versenyzésre kell, akkor AM fully-t kell venni. Ez a kategória erre lett kitalálva, mint a neve is mutatja, hogy árkon bokron, le föl menjél vele, szinte bárhol. Amikor nem tudod eldönteni mi is lenne a fontosabb, mert nem nagyon akarsz kompromisszumokat. Ha ettől eltérsz valamelyik irányba, akár a kisebb rugóút vagy merev, akár a nagyobb rugóút, akkor mindenhol kompromisszumokba fogsz ütközni.
Persze számít a felszereltség is sokat, mert a súly itt központi kérdés, és nagyban meghatározza a használhatóságot. Épp ezért mondtam azt is, ha van pénz egy top felszereltségű karbon eduro-ra, akár megveheted azt is, mert nem fog jelentősen rosszabbul mászni mint az AM.
Tehát összegezve, arra mérget vehetsz, hogy az összteló, 34-35-ös becsúszó, 27,5"-ös kerék, mondjuk egy 2,35-ös gumival párosítva olyan élményt tud nyújtani amit egyik merev sem fog megadni. Nyugtathatod magad azzal, hogy olcsóbb volt, de azt az élményt nem fogod megkapni. Itt egyedül az írja felül ezt a gondolatmenetet ha versenyre kell, vagy nagyon számít az, hogy a lehető leghamarabb érj fel a hegy tetejére. De ha ez nem szempont, akkor vedd az AM össztelót, ez itt nem is kérdés. Élvezetesebb lesz a terepezés, gyorsabb leszel lefelé és simán feljutsz vele a hegytetőre.

(#76722) ---Lasali---: Tudom, hogy szoktak javítani karbon vázakat, de amióta dolgoztam karbon gyártó üzemben (mondjuk nem kerékpár), és láttam valamelyest a technológiát, úgy vagyok vele, ha egy karbon alkatrész megsérül akkor azt kidobom. Ez most így durván hangzik egy méregdrága váznál, de az tény, hogy a javított karbon soha nem lesz ugyan olyan erős mint gyárilag. Megszakad a szövet folytonossága. Ettől még simán lehet, hogy használható marad, mert olyan jellegű a sérülés, hogy még elbírja a váz a javítással, de én már nem mernék ráülni és rábízni az életem.

(#76739) 6030D: Majd a legközelebbi tekerésre hozok rénszarvas húst, és sütünk rénszarvas burgert az erdőben.

[ Szerkesztve ]

Na hát akkor ott tartok, hogy
ez a legjobb ár-érték arányban, de ez tetszik kinézetre legkevésbé, színeset szeretem, és tartok a karbontól
Ez már tetszik még ha nem is színes, elég "mokánynak" néz ki, és nagyon jól felszerelt
Ez a legszebb, de a leggyengébb felszereltségű, viszont tök új

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Pedig élőben ez a Ghost szebb lehet mint képen.

Csak egy ötlet ha nincs otthon gumileszedő: a kanálnak és a villának tompa lekerekített nyele van azzal nagyon könnyen lejön a külső és még ha raktok alá egy darab papírt a felniről sem szeditek le a festést.

Ez a hozzászólás nem jöhetett volna létre elektromosság nélkül.

Mondraker-nek +1. Több tesztben dobogón végzett.

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Én segítenék választani, de nem tudok, mert nekem egyik váza sem tetszik. Ha nagyon kell, akkor a Mondraker. Viszont lehet, hogy leegyszerűsíti a kérdést, ha a két használtat felhívod, hogy érdekel. Mit kell róla tudni, ami nincs a hirdetésben, és mit szólnak a vázszámos, személyi igazolvány számos adásvételihez. Lehet, hogy szűkül a kör (természetesen nem kívánok rosszat az eladóknak, csak egy ötlet).

Runner_fxr: jó ötlet. De megelégszem, ha simán szeletelve hozol szárított sonkát, azt is szeretem.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Igen,én is úgy csinálom,de alaposan töröld le a láncról mielőtt visszaolajozod.

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

5200km-ernél tartok a láncommal,elejétől így csinálom,semmi gondom nem volt eddig,gyakorlatilag néma a hajtás.

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Nem kell leszedni és áztatni.
Egy lánctisztítóba kell tölteni a benzint, és a mocsok csak úgy pereg lefelé.

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Egy kérdés a fully témához, mert látom már egy ideje gyűritek.

Hátsó felfüggesztéshez katalógusban megtalálható csapágyakat használnak? Bemegyek a csapágyboltba és veszek xFt/db áron ami kell vagy mint pl Campa az UT középnél egyedi 6805 csapágy 6mm szélességgel a katalógusban megtalálható 7mm helyett. Abban az esetben ha egyedi méret, akkor támogatottság időben (1-2-5...év)?

Országútról jövök terep felé, most még csak CX, ezért nincs információm a fenti kérdéskörben.

Köszi! Igen ezt mindenképpen megejtem.

Strezi: naked is köszi!

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Nagyon megverted?

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Hányszor használtad már a Lidles mosó+benzin kombót? Nekem kezd szétesni a teteje, szerintem eszi a benzin.

Hasaggymeg: lehet, hogy akart rá rakni egy jobbat.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Nincs Lidl-es mosóm, helyette ebay-es dx-es mosóm van
Nekem is úgy tűnt, hogy megtámadta a benzin, ezért azt használom, ami úgy néz ki, mintha üvegszilánkokból lenne összerakva. Nem tudom, miféle szentlélek tartja össze Mindenesetre eddig kétszer használtam benzinnel, eddig jól bírja, és a lánc is lett olyan tiszta, mintha leszereltem volna.

Ami kicsit zavar, hogy a kazetta felé lefolyva nem mehet-e olyan helyre a benzin, ahol nem ártana, ha a kenés megmaradna

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Az első próba előtt az olajos mocsoktól a láncom recsegett-ropogott.

Ilyen rendszerű mosóm van, ebben azért valamennyire nyeklik-nyaklik a lánc, illetve benzint is kap bőséggel. Még a 8. csere után is valamennyire piszkos volt a benzin, amit a mosóból kiöntöttem, az első 4-5 adagon konkrétan nem lehetett átlátni.
És aminek a legjobban örültem: a fent említett recsegés legalább annyira eltűnt, mintha áztattam volna a láncot.

Szóval én azt mondom, hogy ésszel tekerve (nem fröcsköl mindenfelé a benzin), ésszel töltve a mosót (nem lötykölöd ki, a nagyját le tudja maga a mosó húzni) van olyan jó, mint az áztatás.
Persze, nem mindegy, milyen mosóról beszélünk, mert pl egy ilyen lehet, hogy nem sokra jó (moindjuk ebben is nyeklik a lánc... lehet, kipróbálom majd, úgyis van ilyen itthon )

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

+ pc360: én ha átpörgetem vele, kb 3-4 lánchossznyit, akkor semmi nem folyik a láncról, csak nedves a lánc. Egyedül a mosó végén folyik a cucc, ahol jön ki a lánc, de ott meg rongy van, hogy ne a gumira menjen. A fogsor és a váltógörgők is csak nedvesek lesznek tőle, ami pont annyira elég, hogy utána ronggyal le lehet törölni az olajat, ami rajta van.
Ennek a sörtéi bemennek a lánclapok közé, így onnan kiviszik a dzsuvát, és ahogy pörögnek, mozgatják a görgőket, ami alá be tud menni a benzin és ki tudja oldani az olajsarat, de a kefék mozgás miatt ki is pörgetik onnan. Egyébként én azt szoktam még néha, hogy egy mosás után átpörgetem a láncot rongyba fogva, az sok mindent leszed, meg felszívja a felesleges benzint. A második mosásra tiszta a lánc (nekem, persze nem olyan, mint az outisoknak, meg a videókon).

Ez a dx mosó a nyeles? Ali-n láttam olyat, pár dollárért, olyan lesz a következő nekem, mert ezt is fogni kell, annak meg van nyele, hátha jobb. Kb 10 használatot kibírt, most kezd el szétesni, így ha a 600 Ft-os cucc is bír annyit, nekem simán megéri. Ilyen lesz tőle a lánc.

(#76773) -=RelakS=-: na, amilyened van, olyasmi az Ali-s, csak olcsóbban, olyat fogok venni. Amit meg linkeltél, 6000-ért, olyat vettem a Lidlben 1700 (?) Ft-ért, pont annyit is ér. A kis kallantyú, amit a váltókanálra kell hajtani, semmit sem ér, mert akkora az ellenállása a keféknek, hogy húzza az egész váltót, ezért rá kell markolni a műanyagra. Viszont a 3 kefés rendszer príma, rosszul látszik, de ott van rajta a szintjelző, hogy meddig kell tölteni, akkor nem folyik ki, és rendesen mos. Annyi, hogy van még olyan, aminek a kimenetelnél oldalról is vannak kefék, az még leváltaná a rongyot. Bár a dzsuva benne marad, mert kimosni nem nagyon lehet.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Olyan nyeles cucc, mint amit linkeltem. Maximum a rászitázott márka más.

A rongyos cuccot meg lehet, majd valahogy kipróbálom. Van ilyen lidlis/aldis feltekercselt rongyom (olyan, mint a konyhai törlőkendő), abból majd egy szeletet megpróbálok rápreparálni, hogy a feles benyát leegye

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Nem kell McGyverkedni. Mosol, mosó le, ronggyal megfog, pörget, mosó vissza megint mos, le, rongy, pörget.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Röviden azt mondja,hogy a merevfarú bár kényelmetlenebb,gyorsabb mert a rugós tag nem nem vesz el annyit a hosszabb egyenes és emelkedős részeken a pedálozás erejéből,így több erő megy direktbe a hátsó kerékre,így a haladásra. Érdekes teszt,mert szinte azonos felső kategóriás bringákat használ,az egyetlen nyilvánvaló különbséggel.Gondolom ahogy durvulna a terep,főleg annak is az ereszkedős része,úgy kerülne pariba az össztelós.Olyan nehézségű terepen (ott rendeztek már bajnokságot is) a merev előnyösebbnek bizonyult.

(#76778) pc360...ez is az a fajta volt aki nem csak elveszi ami a tied,hanem még utána be is ver egyet ha visszakéred.Azért remélem te nem dohányozni jársz a teraszra.

(#76779) -=RelakS=...nem,nem az volt.Őt nem vihették be,hisz bár mezítláb,de meglépett,így mivel bejelentés történt ki kellett hallgatni valakit.Rendesek voltak,nem próbálták a nyilvánvaló önbíráskodás felé terelni a dolgot.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

A kérdésemre valaki?

Nagyon köszönöm!! Jó lesz nekem a fully, egyre inkább ezt érzem,vagy ezt akarom érezni

dark/knight: méretkalkulátor, országúti

[ Szerkesztve ]

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Főleg egy kizárható rugós taggal.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

én a 176 centimmel az 56-ost venném, neked lehet inkább az 59-es lenne jó. ha van most bringát, amit jónak érzel, annak a geometriája alapján is nézheted a méretet.

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

A hétvégi hosszabb túrán simán tartottam a tempót az élbollyal mászásban, az anthem bringával, persze nem a vezetőnkről (Dani) beszélek, ő hozzánk igazodott, vele nyilván nem bírtam volna.

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

53 mivel ez CX. CX-ből kisebb kell, hogy tuti ne verd bele a műszert. 56 valószínűleg outiból is nagy neked, az 53 elég jó.

rétisün: 83cm-es belső lábhosszal egy 59-es vázat át se tud lépni, még az 56-os is nagy.

[ Szerkesztve ]

cx-ből ennyivel kisebb kell, mint outiból?

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Világos,ugyanakkor ha merev-farút kapsz lehet még Danit is lehagyod. ...nem elbizonytalanítani akarlak,csak piszkálódom.A kizárható középrugó jó köztes megoldás lehet a dilemmádra.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szvsz 54.5-ös effektív felsőcsővel jó lenne neki az az 56-os is, de ez csak az én véleményem, élőben jobb ilyeneket kipróbálni vásárlás előtt.

Lenne egy kérdésem.Már annyi mindent olvastam,hogy nem tudom,hogy ki kivel van.Tömlő nélküli rendszerről van szó.Az egyik ember azt mondja,hogy érezni,hogy a folyadék mozog és ez nem jó,a másik meg semmit sem érez.Én egyszer mentem egy ilyen bringával de nem volt időm megtapasztalni igazán milyen is ez a dolog.Aki használt ilyet mit tapasztalt?Egy trekking-re(csomagtartó nélküli,inkább sport) tenném a rendszert,van egy tubeless ready országúti felnim és vennék majd egy tubeless ready országúti külsőt 30-32mm-es méretben plusz kiegészítők,olyan 7bar körül használnám.Elég sokat költöttem,hogy a kerék könnyebb legyen és ezáltal jobban gyorsuljon a bringa.Mennyire lenne ez hülyeség szerintetek?Illetve mit jelent kerekenként pluszban a folyadék?

Válaszaitokat előre is köszönöm!

[ Szerkesztve ]

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Inkább egy jó külső

Én mostanaban cseréltem, mert a nyáron a Conti UltraSport-al kb 1-1.5 hetente defektet kaptam. (~6000 km-t futott, még nem volt elkopva)

Mostanában kevesebbet tekerek, de így is meggyőző, megérte lecserélni: aug 17 óta (kb 1000km) nem volt defektem, pedig u.a. útvonalon bringázok.

Tehat inkább egy jó minőségű, komoly defektvédelemmel ellátott külső.

[ Szerkesztve ]

Az van(Bontrager Aw1),csak most került bele az 5400.kilométer így elkezdtem nézelődni,hogy mire cserélem majd és átfutott az agyamon ez a megoldás is.Eredeti terv az Bontrager R3.

[ Szerkesztve ]

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Na ez az a szint amit nem hiszem, hogy már megközelíthetek, de vágyom rá nagyon jók a videóik egyébként! 3:20-tól sziklaszélen tekerős , gyönyörű tájak is, beszarás
Miért olyan üres a videózó kormánya? Olyan mintha nem lenne fékkar sem

[ Szerkesztve ]

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

csak 1*11 rendszer van igy csak jobb oldalt van váltókar. Bal oldalt meg a dropper post remote. Persze a féken kívűl.

Ez technikailag nem nehéz szint. Lefele ez simán vállalható. A mászás meg csak erőnlét kérdése.
Ahogy tudom egyikük sem profi kerékpáros. Seth biztos nem :-D

Stay up Stay humble Ride hard Get stoked

A roppanás egy bizonyos mértékig teljesen normális és ártalmatlan jelenség az ízületben. Gond esetleg akkor lehet ha folyamatosan ropogsz, és bemelegítve sem szűnik meg.

StLui: Nekem a Mondraker tetszik a legjobban, de azért a Ghost-tól sem zárkóznék el ha valamivel tudja igazolni az eredetét. A Mondraker csinált először Forward geometry-t, ami egy hosszabb első háromszögből és rövidebb stucniból áll tulajdonképpen. Azóta már sokan másolják ezt a megoldást.
Nagyon jó gépek. Nagy sebességnél is stabil és jól irányítható. A hátsó rugózása is nagyon jónak számít a piacon (Zero suspension). Érzékeny, de ugyanakkor pedálozásra kevésbé mozdul be, a "lebegő" rugóstag rögzítés miatt.
Én egy Carbon Foxy-val mentem egy rövidebb tesztkört, elég meggyőző volt.
Elkapkodni azért nem kell, van időd még jövő szezonig kitalálni, hogy melyik bringát válaszd.

eddie1978: A kérdés jó. Sok esetben szabványosak a csapágyak. Tehát besétálsz egy nagyobb csapágy szaküzletbe és megveszed ami kell. Viszont sajnos akadnak kivételek, némely gyártó egy-egy modellje nem szabványos csapágyat használ. Ilyen esetben rá vagy utalva a gyártóra, és előfordul, hogy hónapok kérdése mire beszerzik. Szerencsére a legtöbb esetben szabványos a csapágy, tehát nem kell aggódni. A különböző hézagolók beszerzésével szokott még gond lenni, de ezeket le is lehet gyártatni.

[ Szerkesztve ]

Én is tőle linkeltem pár napja, nagyon izgalmas helyeken mennek!

Remélem hamarosan nekem is ilyen lesz a kormányom, sőt még teló lockout sem lesz rajta. Azért is néz ki annyira üresnek, mert nagyon széles kormánycsövet használ.

Én párszor felszisszentem azért ahogy és ahol mentek, szerintem nem alap terep. A srác is mondta, hogy pár hónapja és más bringával nem mert volna arra menni

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Ha outi lenne azt ajánlanám, de ez CX amiből alapból kicsit kisebbel nyomják, illetve ha nem tudsz dönteni akkor célszerűbb a kisebb. 59 már tuti nagy, 53 v. 56 az biztos, de inkább 53.

Akartam is írni, hogy kinek köszönhetően találtam a videóikra, csak már fáradt voltam visszakeresni Kamera mondjuk ilyen esetben is csal sokszor, mert szűkebbnek tűnnek helyek mint a valóságban.

CaNNa3IS: Hát azért van egy-két lefelé ami nem tűnik egyszerűnek, felfelével nincs gond meredekség miatt, bírom ameddig bírom, de volt pár szikla aminek még nem mernék egy jó darabig nekifutni, mert az gondolnám olyan mintha falnak mennék

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire