Ez csak annyi, hogy bemelegítetted a kocsit a régi benzinnel, nyilván többet evett hideg vízzel kezdve. Ez nekem is nagyon kijön, nekem mindig tele tankkal áll be a kocsi a garázsba, a kúttól hazáig legalább 15 km van, ezért tankolok mindig hazaúton, hogyha valahová indulni kell ne azt keressem hol van a kút.

Hazafelé ahogy jövök 15 kmet beáll a fogyi ilyen 5,2re. Nem nullázom, csak tankolásnál maga nulláz. Mikor legközelebb indulok mire kiérek a garázsból az utcára már 5,8 mire becsukom a kaput már 6,2 majd esetleg visszamegy 5,9re ha nagyon figyelek rá. De nem szoktam. És előfordul, hogy 3 hónapig nem is tankolok.

Van egy "endurance" gépem, 8 órásokon szoktam indulni vele. Ez egy 187cc rotakapa és a kukoricát rotálom most épp 2021 március 9 vett E10 95ös . Ugyan annyi sort nyomok le egy tankkal mint friss 100assal. 20 éve ugyan az a föld ugyan az a vetögép, ugyan az a rota ugyan az az 5 literes kis szájú piros kanna. Mert abból meg tudom tankolni tölcsér nélkül. Le se állítom, ne kopjon a berántó. Csak a benzin változik. Ha egyszer 5 fölé menne a fogyasztás megszívnám mert haza kéne jönni benzinért :-)

ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.

Erre nekem ott a nejem....

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Most látom volt update a project oldalon. Pont egy nappal később rendeltem, mint hogy már nekem is úton legyen ide Viszont elvileg ma a maradékot is útnak indítják.

nekem is tő" 5literre beállt a Swift a mindennapok során.... 1x volt mikor télikerékkel voltam még és picit "hosszabb" volt a táv, 4.8

Aztán, ha "lövöm" neki 144óra szerint értve (pl. Siófok-Bp), akkor 5,1-2re is "felszalad" a kutyafáját és persze ez klímával és 2 személlyel, szóval semmi okom panaszra

A "beállt" 5literes fogyit is úgy kell elképzelni, hogy azért van pörgetve, hisz valahogy kell alkotnom vele valamit a Passat után

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Nah végre valaki aki engem igazol. Pályán a 120 nál az 5,4 sok.
Nagyon kiváncsi leszek, ha kifogy a benya és visszaállok a rendszeresen használt naftára. Akkor vissza áll e a dolog. (mondjuk úgy sem fogom kibírni, szerintem holnap meghajtom pályán) megint ennyit produkál e.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Saját Numbers (Excel)...

Köszi. Az egy malac segge. Vituban volt kabala állat. [kép]

eami! Lassan vége a projekteknek és elkészül. Szerdán Székesfehérvár üléshuzat. Bory-vár mellé csapva. Kerámia mosás, kis kikapcsolódás, szabi ON.

[ Szerkesztve ]

Sok a fenét. Nálunk 1 napos korában az első hosszabb úton (nagyjából 260km) 5,5 litert evett. 4 napos korában megkapta az első pályás szakaszát (pécs-pest-pécs) oda úton 140-es tempó, hazafelé éjjel már nyálkás november volt, meg nagyon fogyni látszott a nafta ott már inkább 120 alatt mentünk, 6,5 volt az átlag. De az odaúton benyalta a 7,5-8 litert is, a hazaút lassabb tempója javította vissza az átlagot. 120 felett elkezd a menetszél erősödni és ezzel a fogyasztás is megnő.
Az enyém még a butítás előtti, 90 paripás jószág

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

megtennéd hogy rákérdezel az üléshuzatosnál, hogy a 2019-es üléshuzatuk kompatibilis e a mostani autóval?

Úgy tudom igen, de rá fogok.

Az enyém is 91 lovas.
Siófok-Debrecen (oda-vissza) téli gumi, 1 személy, 140-es tempo.
6,1 volt a fogyasztás, mert az M0-son lassabban mentem.
Egyébként 6,5-6,6 140 km/h mellet. Nyári gumival talán fél literrel kevesebb lenne.

mefistofeles :
A tiéd valószínűleg már a butított verzió.

[ Szerkesztve ]

Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!

Kinek mennyi volt a max. sebesség Swifttel?
GPS szerint átléptem a 180-at, talán kétszer.

Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!

Azt tudod ugye, hogy almát a körtével?
A tiéd teljesen más erőforrás. nem mondom, hogy nem hajtottam volna meg egyet (ala Winkler) de nekem már a 80 lovas hibrid jutott.
Arról nem is beszélve, hogy sorban jöttök a 130-140 es értékekkel. Egy ekkorka motornál baromira nem mindegy, hogy 120 vagy 140, én pedig többször leírtam, hogy 120-as tempónál csinálta az 5,4-et, amit továbbra is érthetetlenül soknak tartok az eddigi 8 hónapos tapasztalataimhoz képest.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Teljesen jók ezek a fogyasztások 145-150-es pályázással.

(Mondjuk ahogy látom, az ársapka végét nem fogod Te sem észrevenni. Apám is ezt csinálja, tolja a prémium benzint a 2020-as 83 lovas Swiftjébe, mintha nem lenne holnap. Előtte meg volt 2.0 ~160 lovas autója, abba mindvégig alap benzint tankolt. ¯\_(ツ)_/¯ )

+1

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Én 500ft körül engedtem el a 100-ast, azóta csak néha, hígítás céljából a 95 mellé 10L.

Az alacsony fordulaton melegítésnek is megvan az a veszélye, hogy kis fordulaton esetleg túl nagy teljesítményt veszel le a főtengelyről és kalapálnak a dugattyúk. Nem rád értem, hanem annak szól aki most olvassa életében először, hogy esetleg nem jó visító kerekekkel üveghangon bekapcsolódni a forgalomba hideg motorral. És ugyan ezt megcsinálja turbóssal 1500al.

Volt valami villanyos, talán prius, dupla körforgalomban kitalálta, hogy leparkettázza és a belsőben megelőz. Akkor indulhatott be a motor a villany mellé és megtette amit kért a tulaj, de az füstölt akkorát, meg a hangja mennyei volt ahogy mellém ért :-)

ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.

Szerintem te a kezelőfelületet rosszul használod. Megpróbálom leírni mi is lett volna célszerű.
Ha hiszel a kijelzőnek akkor az autópályás út elején a jobb kezednél lévő pálcikát megnyomod, és tartod míg az átlagérték kinullázódik. Ezzel csak a fogyiértéket nullázod. Természetesen a megfelelő kijelző felületen. Ha sokáig nyomod akkor a beállítás menübe kerülsz, de ez is attól függ mit látsz a kijelzőn.
Így mikor lehajtasz a pályáról tisztán látod mit fogyaszt a szekér.
Egyébként biztos, hogy elfelejtetted nullázni azon a felületen az átlag fogyit. Akármilyen hibrid új Suzuki az nem fogyaszt 4,8-t 120-nál, de 130-nál biztos nem.
Láttam én is 3-sal kezdődő fogyiértéket a kocsin, de tisztába vagyok vele, hogy soha nem tudom úgy használni.

Igen, a másik véglet, hogy elvált 1500-nál, mert jaj hideg a motor. Ott meg a nyomaték a káros. Szerintem ez a hidegen 2200-3000 közötti tartomány a legkímélőbb a motornak.

Mondjuk vannak olyanok, akiknek néha muszáj nem jól használni indítás után a motort. Akiknek olyan garázsa van, hogy iszonyat meredek a lejáró. Családi házaknál látom néha, hogy a ház alatti garázsból 5 méter felhajtó van és olyan meredek, hogy a hegymászók azon gyakorlatoznának.

Ahogy látom a Suzuki váltási javaslata elég vicces. Mikor megyek 4-ben alig több mint 50-el, a fordulatszám a béka segge alatt, erre mutatja, hogy tegyek ötödiket. Hát persze...

[ Szerkesztve ]

Na ezt az automatánál nem te szabályozod vagyis csak kismértékben. 1500-nál úgy fel vált mint a kisangyal. Indulásnál 3 másodperc és már 3.

[ Szerkesztve ]

+1, ezért megyek egy ideig M-ben akkor is ha nem otthonról indulok.

Más: a biztonságtechnika eszközöm meghalt, support szerint az első vagyok :(

Kapcsold inkább sportra, az magasabban tartja a ford.szám tartományt. Meg dinamikusabban is megy a kocsi.

Igen, ott szívás. Vagy ahogy a fórumtárs is írja, manualra átrakni.

Cégnél is vettek egy dízeles autót, automata váltóval, úgy, hogy MAXIMUM 4 km-es távokra van használva a létesítményen belül. Biztosan nagyon sokáig jó lesz, igazi átgondolt választás. Mondjuk azóta megjött az eszük, mert vettek két Nissan Leaf-et is, az erre tökéletes. (Mondjuk csak erre... Esős párás hideg időben, amikor fűtenéd az ablakot, az utasteret, esetleg az ülést is, megy az ablaktörlő, a világítás, na akkor a hatótáv olyan ótvaros, hogy egy 18. ker-4. ker oda-vissza neccesen lenne meg.)

"Családi házaknál látom néha, hogy a ház alatti garázsból 5 méter felhajtó van és olyan meredek, hogy a hegymászók azon gyakorlatoznának."

Ilyen beállón próbáltam spórolni, és kikapcsolt motorral akartam beállni. Ugye a szervó elment, és szépen majdnem a garázs falának mentem. A szerencsém az volt, hogy az adrenalin miatt a kormányt el tudtam tekerni, de a kézifék az meg nulla ilyen meredek lejtőn, a fékpedál meg beton volt, és semmi hatás. Ott fogadtam meg hogy soha nem megyek egy cm-t se álló motorral. Ennyit a takarékoskodásról.

Tényleg nem rendszeresen nullázom pálya előtt az átlagfogyasztást (egyébként köszi, de tudom, hogy kell) de rossz a matekod.
Csak akkor mutathatna kevesebbet az átlagfogyasztás mérőm mint a valós, ha alacsonyabb értékkel lépnék fel autópályára. (most tekintsünk el attól, hogy a mérés nem pontos)
Ha tegyük fel szerinted mondjuk 5,2 a "normális" fogyasztás tartós 120-as tempónál, akkor a matematika szabályai szerint csak úgy változhatna 4,8-ra a mérőm ha jóval kevesebb értékről indulnék, mondjuk 4,2 vagy max 4,6-ról.
Ezt pedig nem is tudnám megcsinálni!
Mint már írtam, városban, forgalomtól, körülményektől és a lábam súlyától függően 5 és 5,5 között változik a fogyasztás.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Aszongya nekem keresi a hálózatot, de nem találja. Hová tette? Mondom kesztyűtartó és korábban ott jó volt. Várjunk vele hátha talál hálózatot. Érted, ha hibás azért nem kell, ha gyárilag nem jó mert itt nem lát hálózatot, akkor maga a termék nem jó, ugyan úgy storno minden.

Ha nem ideális akkor simán visszavált, gondolkodás nélkül.

A te autód, te tudod, de azért engedj meg egy régi történetet. Volt itt egy ember 3,5, vagy 3,3 liter/100km fogyival. Mondom jó, menjük egy 100km karikát egymás mögött. Elötte, és utána tankoljunk. Mit gondolsz bevállalta? Ne törd a fejed, nem.

[ Szerkesztve ]

Ahhoz valószínűleg irgalmatlanul lassan kéne menni. Mikor az asszony még a nagyon a vezetéstanulás elején volt, és nem mert sík egyenes úton 70-nél gyorsabban menni, akkor írt ki 3.8-akat a fedélzeti. A forgalom feltartása nélkül 4.2 alá nem hiszem, hogy be tudnám vinni a Swiftet.
Most 4.87 a valós átlagunk, tankolás alapján számolva (a fedélzeti értékek átlaga 4.61).

Ezt a tesztet a Lada fórumon megcsináltam egy emberrel. Hasonló végeredménnyel.

ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.

Nekem a fed comp 6.2l átlagot írt fogyasztásnak. A mért pedig 7.58 liter / 100km.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

[kép] Ugyan az. [kép] [kép] [kép] [kép]

[ Szerkesztve ]

ezek gyártanak sportülésre is? kéne a sportba a kutya miatt

[ Szerkesztve ]

szuper, ha esetleg felhívnának hogy lenne új s-cross és esetleg még érdekelne is mert adnak olyan ajánlatot a 2019-es-re akkor lehet megbeszélném velük, hogy szedjék ki és majd rakják fel az újra ami most van.

Üléshuzattal beadni felesleges, mert úgy is leszedik róla a kereskedésben, amúgy meg semmi baja.

Bár lehet el is adhatnám. Na mindegy, ez legyen a legnagyobb dilemma

Egesz jol nez ki, a gyarihoz kepest puhabb?
A fejtamla tartonal a 2 tuske helyet te szurod ki a szoveten? Nem tul esztetikus illetve nyulhat szakadhat idovel.
Gondolkodom en is huzaton, mivel vagy 5 evre tervezek legalabb az uj s-crossal.

Steam profile: https://steamcommunity.com/id/1106198411061984/

Dobnál linket/telszámot az üléshuzatoshoz? Köszi

[ Szerkesztve ]

read-only mode on the forum

[Türelem, otthon

ez az szerintem