Úgy látszik +- néhány liter eltérés van a betöltött mennyiségben.
Száz szónak is egy a vége, be kell gurulni a legelső kútra és kész. Odáig meg elég lesz.

Bár az tény, hogy 2 hete nagy nyugodtan fordultam be a szokásos OMW kútra és csak gázolaj volt, semmi más. 1 nap múlva már rendeződött, de akkor szívás, ha az új autóval pont ilyenre fordul be az ember.

Amúgy lehet túlgondolás, nem tudom mennyi szűrőn megy át a nyál a kúton, amíg a tartályból az autóba kerül, de nem örülök neki, hogy a tartályban esetleg alig van üzemanyag az ilyen hiányos időkben és emiatt az adott kosz mennyiség sokkal kisebb térfogatban koncentrálódik és így több dzsuvát is felkaphat.

[ Szerkesztve ]

[link] Na lassan dél!

Sziasztok !

Olyan autóban gondolkodom ami minimális karbantartást igényel, Swift 2-esben (3-asban). Napi használat lenne autópályán M1 kb 30km-es szakasz oda-vissza 60km. Kicsit tartok a szélsőséges időjárás miatti instabilitástól (pl 120-al bele egy pocsolyába, vagy kamion mögül kijővén a szél betesz az árokba). Autóúton mentem már ilyen kocsival, feleségemnek is van de autópályás tapasztalat nincs vele. Viszont Suzukinak nincs egy VW Golf/Seat Leon/Toyota Corolla/Honda Civic megfelelője (csak a mostani Swace ami Toyota kisebb vagyonért).

"Ismerősöm szerint az ő Logitech Z-623-as rendszere (bizonyos esetekben) jobban szól, mert felére feltekerve is adja a mélyet, szétveri a házat a gettób@szó számokban !" by Rasiel :DDD

Nem kell aggódni, a 2016-osról tudok nyilatkozni, mindig teljesen jól viselkedik, csak 130 fölött már kicsit hangos. Többször mentünk vele 200+ km-t egyhuzamban autópályán. A fogyasztása is nagyon jó, 120-130-nál 5.2 liter körül eszik, 140-nél már inkább 5.8.

Jah igen, azt elfelejtettem írni hogy olyan 1.2-1.5M lenne a keret. Feleségemén most 7.25" felnik vannak eléggé szépen fogja a kanyarokban nagyobb sebességnél is. Gondolom ezekkel a trükkökkel azért lehet stabilizálni mint a virsli 145/155-ös gumikkal.

Ő lenne az.

[ Szerkesztve ]

"Ismerősöm szerint az ő Logitech Z-623-as rendszere (bizonyos esetekben) jobban szól, mert felére feltekerve is adja a mélyet, szétveri a házat a gettób@szó számokban !" by Rasiel :DDD

Az igen!

Ezen gyári acélfelni van, asszem 175-ös EcoContacttal, nincs rá panaszom, pedig túlzottan is dinamikusan vezetek. Fogni fog, íven belüli agresszív kormányrángatásra pedig előbb indul el a segge, mint hogy az orrát tolná.

235-ös Pilot Sport 4 az összehasonlítási alap a másik autón, az nyilván más dimenzió, de teljesen jó élmény a Swift is. Bár természetesen én is játszottam a gondolattal, hogy milyen jó kis játszós autó lenne belőle valami szélesebb 16"-os kerékkel, szeretem a futóművét, még ha ereje nincs is.

[ Szerkesztve ]

Az az igazság hogy valami élhető autó kell. Itt nagyon elszaladtak "mindnennel". 4-5 éves VAG-os kocsiknál eléggé gyakori a 500e-1M szervizösszeg. Ezt én nem tudom bevállalni. Nem tudom hogy ez alább adásnak minősül-e de más álmaink is vannak mint autó javításra gyűjteni egész évben. Mert lassan oda jutunk. Óradíjak az egekben, lehúzás az egekben (nem autószerelés hanem autó alkatrész cserélgetés aztán egyszer jó lesz) persze ha valaki magának csinálja illetve ha van ismerős az más tészta.

"Ismerősöm szerint az ő Logitech Z-623-as rendszere (bizonyos esetekben) jobban szól, mert felére feltekerve is adja a mélyet, szétveri a házat a gettób@szó számokban !" by Rasiel :DDD

A VAG nekem sose volt szimpatikus, japánbérenc vagyok, de eddig be is váltak, minimális szervizköltséggel a végletekig megbízhatók. A márkaszerviz nyilván felejtős, találni kell olyan szakit, aki szóba áll hozott anyaggal és nem húz le az alkatrészekkel is.

A legfőbb kérdés, hogy használati tárgy vagy hobbieszköz-e számodra az autó. Ha csak a funkcionalitás kell, akkor a Swift ideális, olcsón fenntartható, megbízható, keveset fogyaszt, elég kényelmes is, pont jó arra, amire egy közlekedőedény kell - persze ha nem kell sok embert és csomagot vinni.

Ha a vágyad tárgya az autó, akkor meg úgyis mindegy az ára. Biztos változik még a végdátum, de jelen állás szerint 2035-ig lehet venni belső égésű motoros járművet az EU-ban. Emelkedhetnek bármeddig az árak, a benzin is kerülhet 10 euróba, én valószínűleg akkor is fogok venni sokhengeres utazóautót, meg valami MX-5 jellegű játszós autót is, még ha évekig éheznem is kell miatta. Ezzel az álommal nőttem fel, ez az utolsó lehetőségem megvalósítani.

Ennek ellenére boltba járni magamnak se tudnék jobb autót választani, mint a Swift. A Mazda2 jobban tetszene, de jóval drágább volt, mikor legutóbb néztem, és nem hiszem, hogy kevesebbet fogyasztana.

Nálam is az a terv, hogy a most vásárolttal megleszek úgy 2030-31-ig, addigra már úgyis kikristályosodik, hogy tartható-e a 2035, vagy majd elodázzák. Továbbá meglátjuk akkor mennyi lesz a benzin és hogy áll az egész elektromos mizéria töltőhálózattal és töltési idővel.

Ha továbbra is olyan szintű lesz, mint manapság, de e mellé mégis az lesz, hogy marad a 2035 ha törik-ha szakad, akkor meg fogok venni egy új vagy nagyon fiatal autót, ezzel ha úgy adódik még az is lehet, hogy felrúgva az autóra maximum 6-7 havi bevételemet költöm elvemet. Mivel akkor az lesz az utolsó otto-motor és minél tovább akarom használni.

Aztán lehet 2040-45-re meg olyan költségeket akasztanak a robbanómotoros tulajok nyakába, hogy nem éri meg azzal közlekedni, cserébe eladni sem lehet már.
Ki tudja, nagyon képlékeny.

[ Szerkesztve ]

Amire figyelmes lettem az utóbbi időben hogy a Toyota aki élvonalbeli kellene legyen elektromos autókban le van maradva direkt. Valamit tudnak (vagy nem tudnak).

"Ismerősöm szerint az ő Logitech Z-623-as rendszere (bizonyos esetekben) jobban szól, mert felére feltekerve is adja a mélyet, szétveri a házat a gettób@szó számokban !" by Rasiel :DDD

"A VAG nekem sose volt szimpatikus...."
Nem ellened szól, csak ezekre a megjegyzésekre mindig tolok egy aprócska mosolyt. Majd felteszem a kérdést, h ha lenne rá lehetősége bárkinek(is) betennie a seggét mondjuk egy RS7-es Audi-ba, biztos, h a Suzuki lenne a befutó?? Ne legyünk már álszentek!!
Senki sem mondta, h a Suzuki xar, szeretem, mert nem akar más lenni, tudja azt amit tudnia kell és valóban nem magas a fenntartási költsége. Bár szeretném azt is hozzátenni, h ha itt is ragaszkodsz a gyári alkatrészekhez, elemekhez akkor már árnyaltabb a kép!!
Passat CC van a Splash mellett, és valóban ára van a különbségnek, minden tekintetben. A CC az az autó amit ha bezárok a parkolóban pár lépés után visszanézek rá. Nekem szerelem, az volt első látásra is és az is még ma is. Ha racionális döntést kellett volna hoznom, akkor nem lenne, viszont ha megtehetném szó nélkül átülnék egy RS7-esbe.

Joe

Én az RS7 helyett egy batár nagy Lexusba ülnék át De nyilván azt is más költség fenntartani...

Nem vagyok álszent, tényleg nem kedvelem őket. Vezettem szinte minden terméküket, használtat is, újat is, mezítlábas Polotól a vattaúj A8 4.2 FSI-ig, összesen 32 különböző autót. Volt, amelyik tetszett, de minden autót a helyén kezelek, azt nézem, hogy mit lehet kapni annyi pénzből. Egyik kategóriában sem választanám őket.
Bár az Audik ergonómiáját én is elismerem, már 10 éve is ők csinálták a legjobb beltereket. Pl egy A6 Avant 50 TDI-t sem rúgnék ki a garázsomból, de egy 530-540d kombinak sokkal jobban örülnék ugyanannyi pénzért, csak hogy kategórián belül maradjunk.

[ Szerkesztve ]

Egy villanás alatt lett gyári szélvédőm. Nyitásra mentem, délben jöttem, addig tengi lengi, outlet center, aldi, trent center, minden. Kiváló munka mint mindig. Egyenesen haza, lehetőleg jó utakon, pihen legalább holnap délig. Ámen.

..jó időt fogtál ki a száradásra Nem koszoltak nagyon??

Joe

Minden jó , ha jó a vége.

Samsung Galaxy S23 8/128 Green

Ha nem tudod, hogy mit csináltak, akkor nem jössz rá soha, hogy szélvédő csere volt. Minden illesztés hibátlan, minden olyan, hogy nem találtam hibát. Nem volt kérdésem, hogy jó lesz a végeredmény. Nem rágtam a körmöm, hogy mi lesz. Meg sem nézem eddig annyira tudtam, hogy hibátlan.
Egyébként free volt.

Ebben a kontárokkal teli világban ez igazán dicséretes! Lehet tudni, h hol csinálták??

Joe

Végül nem kérdeztem meg mennyi van benne, de simán ki tudtam vele menni a távolabbi kúthoz. Értékesítő hölgy azt mondta nyugodtan, annyi biztosan van benne.

Sajna a blokkot otthagytam a kúton a pénztárnál, de 47.2L-re emlékszem.

[ Szerkesztve ]

Már csak egy új Swiftre lennék kíváncsi.
A Honda elég gyengusz.

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

Naja

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

Ha már ábrábdozás a téma, akkor én ezt szeretném. Természetesen kalapos, egyenruhás sofőrrel.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Találtam egy ilyet! Stop-start bővebb leírása. Talán valaki még nem olvasta és nem tudja, hogy kikapcsolja, vagy se.
#60279: Jó nyaralást!

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

A linket nem néztem meg, de el sem kell olvasni. A cross hidegen 350m után is leállította a motort, ugyan így hegynek fel magas fordulat után. Innentől bárki bármit mondhat.

Pedig pont azt írja, hogy hidegen nem állítja le. Erről ennyit.

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

Ne lepődjetek meg, ha egy ló várakozik majd a mosónál.

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

"Hidegen" jelenleg szerintem napon 70 fokra simán felmelegszik álló helyzetben
Én kikapcsolom minden alkalommal a start/stop rendszert amikor megyek a kocsival.

[ Szerkesztve ]

Pedig leállítja, 12 óra állás után reggel 8 fokban 350m után. Én mentem vele nem te.

Várjál már! Senki nem mondta azt, hogy nem hiszek neked. Egyszóval természetesen az igazság, mindig a gyakorlatban van és nem a szakirodalomban.
Egy dolog, hova mit írnak, és a másik dolog, a valóság.

A fórumozás egy élmény volt, de jöttek a trollok és tönkretették az egészet! Már semmi nem olyan, amilyen régen volt.

Na az más ott nem kellene leállítania.

AAwiereles érdekesség. Nem tudom más jár vagy nem a Pesti rakparton. Dél felé haladva ha a Bálna előtt lámpát kapok szinte mindig leáll a kapcsolat aztán vissza sem kapcsolódik míg le nem állítom az autót. Lehet valami wifi bekavar. Olvastam a fórumon ilyesmiről ezért lehet átváltani lassabb 2.4-es wifire. Majd kipróbálom.....

Előfordulnak ilyen hálózati anomáliák, nekem a Waze állt le éveken keresztül mindig ugyanazon a ponton, a 8-as úton Hosszúpereszteg után.

Én 10 hónpja használom a start-stop rendszerrel szerelt swiftemet és eszembe sem jutna kikapcsolni. Pontos adataim nincsenek de mivel nagyon sokat megyek városban, szerintem több mint 0,5 liter a 100 Km-enként a megtakarításom. Az elején fenntartásokkal fogadtam de elképesztően finoman és gyorsan működik, gyakorlatilag észrevehetetlen.

A leáll, nem áll le kérdésre nincs pontos válaszom, volt már, hogy 200 méter után leállt, de olyan is, hogy nem, külső hőmérséklettől függetlenül.
Ami szinte biztosra kijelenthető, a második esetben már tuti leáll a motor.

Nálam az indulással kapcsolatban vannak anomáliák (mint már írtam is) van, hogy a legapróbb moccanásra (pl. elhúz mellettem egy teherautó, busz stb.) újra indul a motor, de érdekesség képpen, ha kinyitom az ajtót, akkor is! Tudtommal a kuplung kinyomásakor kéne csak indítania.
Szóval mindennel együtt én szeretem és nem gondolkodom a kikapcsolásán.
A motorra is él a 10 év gari, és hiszem, addig simán ki is fogja bírni!
A cikkben 500000 indítást írnak, az napi 100 indítással is több mint 13 év, szóval ettől nyugodtan alszok....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

'ha nem jár a motor semmilyen folyadék keringetés nincs... Villany meghajtátos pumpáról hallott már? '
Halott, mert később írta is....

Az akkumulátor 3-4 év után mehet a kukába...

Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!

Ezt így kijelenteni szerintem önmagában túlzás.

A sok indítás és rövid távozás is ugyanúgy eszi az akksit. Van olyan autónk aminél SS mellett is elment az akksi 7 évet ami nem rossz arány.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

"de érdekesség képpen, ha kinyitom az ajtót, akkor is!"
Nálam ha kikapcsolom a biztonságiövet akkor is beindul. Azért gyanítom ez a riasztó műve, de te majd igazolod, vagy megcáfolod.
laca891
"Az akkumulátor 3-4 év után mehet a kukába..."
Ez így nem igaz. 5. tél közeledik a gyári akksival.