Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- droidic: Videó letöltés yt-dlp-vel (profi módszer)!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kénytelen voltam gumit cserélni a kocsin, mert már kopott is volt meg vizsgára is megy, a pzero nero helyett michelin primacy hp-t tettem fel. Még meg kell szoknom, hogy tapadás nyista, csúszik, mint atom...
mondjuk ez még csak a kezdeti vélemény.#7998: azért ennyi a vége, hogy az eleje kényelmes legyen városi környezetben.
-
TasiA
senior tag
válasz
bambano
#7996
üzenetére
Egyém 170-nél tilt 3.-ban
és csak egy őskövület C20NE
Na mondjuk értelme nem sok van.
A Japóban meg Francia dízel van, ez a szégyen! A DCI az rönyó. Mondjuk az egész autó egy szégyen. Akkora gagyi fos, az a Nissan hogy hihetetlen, a beltér az meg borzalom. Nem elég, hogy minden bakelit, az ülés 40 ezer km után szarrá van ülve, szó szerint. A váltója 1 az 1-ben Lada níva. Nehezen megy, és egy nagy keverőkanál, amivel keresgetni kell a fokozatokat.
-
fero02
nagyúr
Anno a tanuló autó amin toltam az volt gázos 1.3-as Swift Sedan. Azt ugye nem lehetett úgy kipróbálni.
Menni ment, de semmi extra. Meg volt még egy 2106 Lada, amiben az volt. 
Nekem ugye jelenleg X17DTL motor van az Astra-ban. 1.7 Td. Karcsú, de ez van.
Barátomnak 2.5 TDI V6 ~160 (ha jól tudom) paci automata A4-ese van (2000-es évjárat), nagyon szeretem.
Hihetetlen, h mit kapott az az autó (igénytelen a tulaj sztem) és még mindig szolgálja szegény.Dci Rönő/Pözső bejönnek (Master, Partner, Volvo amihez volt szerencsém).
VW PD-s cuccok szintén bejönnek. A sima TD-k sztem kevéskék voltak. PD jó cucc, amíg hozzá nem kell nyúlni.
Illetve még a Ford Duratec motorok is egészen bejönnek, de a szívem mindig is a Német technikák felé húztak.
Japók meg kapják be
, sztem nem tudnak jó dízelt csinálni (bár mostanság mintha...) -
TasiA
senior tag
Jaaa, azt hittem már konkrétan tudod mi a bajod vele! Így már más ;)Én nagyon sokat vezetek dízel autót, de nem nagyon szeretem őket.
Amit szívesne vezetek az VW csoport PD/TDI verziók, meg a Berlingó.
A Nissan Pathfindert pl kifejezetten útálom!!! Na az a tipikus lent semmi, fél napos turbó luk, aztán megindul mint a barom, de már el is fogy és ha nem vigyázol letilt a faszba se perc alatt. Elég 2x lefullasztani, onnantól bajos az elindítás. Na meg a 80-ig váltok 10-et típusú vezetéstől is herótom van. Nekem nem jön be ez a tolok 1 nagyot, érzetre de jól megy, váltani kell, tolok 1 nagyot, "pfúúú de fasza", de már megint váltani kell, tolok 1 nagyot, jééé, még csak 70-80. de érzetre hú de megy. Megy a faszt! Olyan mint az 1.0 Suzuki, hangos, váltasz 20.at és már is úgy érzed de nagyon megy. XD Szerintem úgy szar az egész ahogy van.(már mint a NISSAN 2.5 DCI-je) Tökre ilyen az új D Corsa 1.3-as CDTI-je is. Egyfeszt kamillázbom kellett a váltóvál, hogy ne ragadjak be, meg haladjon. Rendesen tanulni kell a városi szapora haladáshoz az autót. Szal nem az igazi. Nekem dízelből marad a VW meg a hosszú váltó
De pl haver 3.0 A6-ja az automatával, na az bejön. Mondjuk az 525D sem volt annyira rossz, ha már mentél legalább 50-el,onnatól jól ment, d az is automata volt.
A másik, minél komolyabb a dízel moci, annál drágább és bajosabb, kényesebb, ami meg bazira sokba tud kerülni. -
fero02
nagyúr
Konkrétan semmi ellenérvem nincs.
Tudod vannak az olyan emberek, akik azt mondják, h az autó benzinnel megy, a traktor meg gázolajjal. Na rájuk semmiben sem hallgatok (az utóbbi miatt).
De ez a gáz téma, olyan idegen számomra. Tuti nem tennék a kocsimba. 
Már csak azért sem, mert dízel párti vagyok. Olvastam róla szakirodalmat is még régebben, volt szerencsém vezetni is...de, nem. -
TasiA
senior tag
Miért is ??
Tudsz valami ellenérvet, vagy ez ilyen semmit se tudok róla, azért útálom??
Nekem volt gázos autóm, ráadásul kezdetleges leggagyibb rendszerrel, karburátoros Ladán. Aztán sokat hajtottam központi injektoros gázost, 1 fokkal volt komolyabb a LAdámban találhatónál és már az teljesen korrekt volt. Beröffentettem hidegben benzinnel, majd kb elindulás után fél percel már gázzal mentem vele. A Lada 2 literrel evett többet gázból és ment is rendesen, a központis meg 1,5-el és az is teljesen jól ment. A LAdánál nagyon érezni lehetett a benzinnel jobban menést a másiknál épphogy. HAverom a karbis Passatjával olcsóbban jár gázzal, mint a 2.0HDI Berlingó.
JA és a Lada kb 1 hetes volt a "szalonból" mikro fater begázosította, majd onnantól csak azzal jártunk. 230 ezer volt benne mikor megforráztam mert nem bírta húzni a nagy ponyvás futót szegény a 40 fokban. Hengerfej levételkor jött a nagy csodálkozás, kb mint egy 300km-es motor, olyan tiszta volt minden. Ezt 1 benzinesnél nem tapasztalod -
TasiA
senior tag
Mivel a / 60 az a szélesség 60 százaléka.
A motorral kapcsolatban: pont ennyit tud az összes kisköbcentis motor.
Mit vártál?? Valami versenyautót?
Ha kevés a köbcenti, relatíve magas a lóerő és nincs feltöltés (turbó, kompresszor) akkor nyomaték se lesz. Ez nem baj, ha könnyű az autó. Na de ki a franc akar egy papírdobozt? (Ignis, WagonR)
Megoldás a nagyobb motor, vagy turbó. Amennyivel többet eszik az kb semmi. Vársoban érezhető, kemény 1 liter az 1.4-es és a 2.0 között. Ha meg az ember fél, hogy leeszi a gatyáját, rakjon bele gázt!!! 145 Ft/liter. Még, ha plussz 3 litert eszik, akkor is 1 év alatt 200 ezert megspórolsz, ha 20 ezert elmész évente! Na de csúnya is lenne +3 liter! -
-
Pyton
aktív tag
Most, hogy már vezetem egy ideje a Kadettot, kezdenek kijönni apró (hehe, naivitás?) hibák.
1.: a fűtés mindig megy, ha akarom, ha nem
Most, nyáron különösen kellemes 
Hiába húzom a kék szektor felé az equalizert, nem áll le. Remélem csak az összekötő bizbaz akadt ki, vagy hasonló.2.: egyik nap a távolsági fényszóró csinált hasonlót, ha be volt kapcsolva a világítás, mindig az égett, kivéve balraindexkor
. Következő indításnál már nem csinálta, gondolom kontakthiba lehet.3.: a már említett motorprobléma. Hidegen hihetetlenül kelletlen, ha engedném, szerintem le is fulladna alapjáraton (üresben), kuplungoláskor eléggé felpörög. Rángat is, bár azt nem túl gyakran, viszont egyszer melegen is rángatni kezdett kigyorsításkor.
4.: vizes úton, esőben csúszik a kuplung, az elindulás elég érdekes olyankor. Ékszíjcsúszásszerű hangot ad, de nem hinném, hogy az ékszíj lenne, mert visszaváltáskor, amikor motorfék van, egy rövid nyikkanás jön elölről. Vizet kapna valahol? Vagy ez normális?
(nem csapkodni a fejeket, az autókhoz nem értek mélységben, remélem ez az állapot meg fog szűnni egyre inkább
)Végül egy kérdés:
Miből lehet megállapítani, hogy olaj(ak)at kéne cserélni? (előző tulaj nem mondta mikor volt)
Egyébként jó az autó, egyre jobban megszeretem.
-
wwhy
veterán
így igaz, csak a #7974-t olvastam
a műszakihoz nem igazán kell semmit se venni/vinni.
Daywalker: igaz, de a szervizfüzet alapján azért az adott szervizben rá tudsz kérdezni, illetve természetes, h előtte szakival átnézeted, ne adj isten, pénzt stánsz rá, és kérsz egy állapotfeltárást márkaszervizben -
marsu
veterán
válasz
Daywalker
#7977
üzenetére
Na jah, de a kérdés a műszaki vizsga volt.
Persze ha az Opel épen 4 éves, akkor aktuális lehet az éves szerviz is, akkor már hivatalos márkaszervizbe érdemes vinni, ha a szervizfüzetbe is be akarja bélyegeztetni. Opel autóknál 6 éves korig lehet hosszabbítani az Assistance szolgáltatást is. Ennek is feltétele a szakszervizben történő kötelező átvizsgálás, de műszaki hiba esetén, esetleg baleset esetén jól jöhet az ingyenes segítség, nem csak Magyarországon, hanem egész Európában. Ingyen jön a szerelő a helyszínre, ingyenes a beszállítás a legközelebbi szervizbe, ingyenes a szállás, vagy csereautó .... stb.
De ha csak a műszaki vizsgáról van szó, akkor akárhova mehet, akár egy autóklubos műszaki vizsgabázisra is ....
-
Daywalker
addikt
Az a baj, hogy a pecsétet a hajadra kenheted, ma már a szervizfüzetnek sem szabad hinni. Kb. olyan ez, mint amikor a sérülésmentes autóról kiderül, hogy kettőből van összerakva...
Marsu: szerintem ő sem arra gondolt, csak te kevered. Persze az is lehet, hogy ő úgy gondolta, a fene sem tudja
A lényeg: vizsgáztatni oda viszed ahova akarod...én az általános szervizelésről beszéltem.
-
-
AMD Power
titán
Ez nagyon durva.
-
Daywalker
addikt
Hali!
Hatósági ára van, asszem 17510 forint, plusz ha kell zöldkártya, ami 7280 euro 2 esetében (ha nem tévedek).
Szakszerviz alatt mit értesz? A szalonok szervizét?
Ez attól függ, hogy van-e elegendő pénzed Általában drága, de nekem még nem volt gondom. Persze vannak lehúzások, de ha mindent magad veszel (jó minőségű cuccokat) és találsz egy hozzáértő szakit, akkor jobban kijössz. -
#7962
TasiA
senior tag
Winner_hun
#7961
TasiA
senior tag
válasz
Winner_hun
#7961
üzenetére
Szerinted?? Ja, ez itt álomország, ahol én lakom
-
TasiA
senior tag
Oszt azzal én mit csináljak??
Eleve családom van, szal nem köll Barkas.
G Astrát én így képzelem el: 2.0 ,(nagy duzzogav 1.8 a 125 lovas)(dízel eszembe sem jutna) Caravan legyen , minden földi jó és az se baj, ha sport kivitel. Év elején láttam olyat, csak az 1.37 milla volt. Annyim nincs, hitelre meg nem veszek autót. Maximum 500 ezret vagyok hajlandó hitelre felvenni, de azt is foghúzva. -
-
TasiA
senior tag
Üdv!
Eladóvá váltak a 16-os kerekeim, ha véletlenül érdekelne valakit! -
Daywalker
addikt
Az NZ/SZ->SE átalakításhoz adok egy listát, hátha segít
Opelfórumról szedtem össze, ahol Tápiószecső kolléga csinálta meg az Astrát...nekem is tervben van.-hengerfej sallangokkal (szelepek, szeleprugók, stb...)
-vezérműtengelyház tengellyel
-vezérműtengely fedél (a régi is jó)
-gyújtás, gyújtótrafó és gyertyakábelek
-kábelköteg sallangokkal (MAP szenzor, oktánszámdugasz, stb...)
-komputer
-benzinpumpa
-szívósor+fojtószelepház sallangokkal (alapjárati motor, fojtószelep potenciométer, stb...)
-injektorsor
-ékszíjtárcsa
-hűtővízcső (a műanyag, van rajta egy plusz leágazás)
-légszűrőhöz vezető cső (esetleg légszűrőház)
-fékszervócső
-néhány cső ide-oda (bár ezeket is át lehet menteni a régiről szerintem)
- tömítések -
tomyoy
senior tag
jegyeztem !köszi
végre kész lett a fényezés
nagyon adja, majd ha nem lesz ilyen rossz idő csinálok képet,most elgurultam Szolnokra a tescóba, és olyan vizátfolyások vannak, hogy vagy 5 ször sikerült majdnem beleszaladni az előttem lévőbe, pedig csak 40 el mentem és előre lassitottam, igy is volt hogy min 5m es blokkolt kerék fogadott
nagyon rosszak a gumijaim, 4 esre fordultam ki 2.ban és egyszerüen kisodródtam a külső sávba. -
marsu
veterán
Egy ilyen Opel Astra GSi ennyi pénzért megéri?
Felszereltség:
Manuális klíma, könnyűfém felni, garázsban tartott, ABS, autóbeszámítás lehetséges, centrálzár, dönthető utasülések, elektromos ablak, elektromos tükör, fedélzeti computer, full extra, immobiliser, keveset futott, ködlámpa, nem dohányzó, plüss kárpit, rendszeresen karbantartott, riasztó, rádiós magnó, szervokormány, színezett üveg, törzskönyv, vezetőoldali légzsák, ülésmagasság állítás.Leírás
Eladó jó állapotban lévő megkímélt Opel Astra 2.0 gsi!kívül és belül is normál állapotban van! Nagy teljesítmény, alacsony fogyasztással és fenntartási költségekkel!Vagy túlságosan olcsó 475.000 Ft-ért?
-
TasiA
senior tag
Üdv!
Így se, úgy se szabályos, de legalább a motorszám és motorkód marad az eredeti.
Egyik haverom megcsinálta ugyan ezt, X16SZR-ből csinált SI-t. A régebbi C16NZ-ből macerás lesz, mert hiányzik valamelyik jeladó, ami az X-el kezdődőben már van. (asszem főtengely, vagy vezérműtengely) Semmi extra, csak a hengerfejet szívótorkostól rárakod, kábelköteg, computer és AC pumpa csere. Ha valami infó kell még, akkor megkérdezem a cimbit, hogy is volt pontosan. -
tomyoy
senior tag
ha bwin ad egy kis pénzt akkor mindenféleképpen belevágok
már nézegettem is bontott astrákat de 1.6 os hengerenkéntit nem találtam és én csinálomtegnap óta olvasom az opelfórumot, találtam 1 emberkét aki alakított 1.4 nz ből se-t, de még irta hogy kompjútert még állitani kell hozzá, neki is nehéz volt találnia hozzá donort, 80 volt az alkatrész, meg 30 a munkadíj.
-
KrAt
veterán
Csodás..
-
eddie88
csendes tag
sziasztok,segitség kéne
vettem egy komplett f-astra műszerfalat mindennel együtt,na szóval nemsokára épitjük be, és világitást szeretnék variálni a műszeregységben...tehát az elképzelés h kék háttér piros mutató,kék háttér ok de a piros világitott mutató már gondolkodósabb(nem szedtem még szét a műszeregységet de gondolom ami 4 világitás van benne az megy gyárilag a mutatókhoz is a mutató meg fényvezető anyagbol van)na remélem tudtok valamit irni vagy linkelni,köszi ajj én meg a hülye ötleteim... -
#TOTTI
őstag
válasz
Tomazzo
#7908
üzenetére
Nekem is damillal (nem horgász) műtötték le a ragasztott cuccokat... Ha élessel szeded le akkor fényezhetsz sztem..
Jaja olyan radirral is le lehet szerni ami a polirgépre megy.. csak azzal is ovatosan mert a festéket is lekaphatja.. legjobb ha kézzel csinálod lassan, óvatosan..
-
aphra2
senior tag
válasz
Tomazzo
#7908
üzenetére
Pedig azt úgy kell leszedni pengévell ill ilyesmivel ami meg van élezve.
Úgy próbáld, hogy a diszléc vonalával párhuzamosan húzod, közbe érzéssel nyomod befele, és akkor át lehet vágni a kétoldalu ragasztót.
Általában 2 ragasztó csik van minden lécen, tehát felül és alul is át kell vágni.
De az igazi szívás csak ezután jön , mert az átvágott kétoldalu ragasztó fele az ajtón marad, na azt lekapargatni nem túl nagy élmény ( viszont megkerülhetetlen)
Racionalizálva, és gépesitve a folyamatot, autófesték boltokban lehet kapni un: radirt,
amit fúróba fogva direkt arra találtak ki, hogy az ilyen ragasztót leszedje. -
Tomazzo
tag
Hali mindenkinek!
Lenne egy kis problémám a verdámmal Astra f, melyen a barátnőmnek sikerült kilapítani egy kicsit a gyári díszlécet, amikor tolatott ki a garázsból.
Sajna teljesen tönkre ment, és ugymond felgyűrődött, mint egy rongy.
Nos ki kellene cserélni, de ez ugye ragasztott.
Tud valaki olyan módszert, amivel úgy le tudom szedni, hogy nem jön vele a festék is az ajtóról, mert az ajtó nem sérült, emiatt viszont nem akarnám fényezni.
már próbáltam feszegetni, alányúlni pengével, de mindíg cibálná magával a fényezést is.
Valami módszer van rá?Előre is köszi!
-
glutamin
őstag
Igazából a hol lett volna a kérdés, de a Bárdinál valszeg lesz ilyenjük. 2000 Ft ért tényleg nem érdemes szarakodni. Pár napja leesett elöl egy vezeték, amire azt mondta nekem valaki, hogy valszeg a gyári ködlámpa vezetéke, ami a fapados verdámban nincs. Most kiderült, hogy nem az volt
-
-
glutamin
őstag
Grat! Szerintem is szebb lett. Meg mondjuk nekem ez a hűtőmaszk jobban tetszik mint az előző, amilyen volt.
Kérdés: tönkrement a külső hőmérőm szenzorja. Leesett a rögzítési pontjáról és valahova sikerült beverni (járdaszegély vagy ilyesmi lehetett. Most elöl a lökháírtó alatt lóg
). Jelenleg a hőmérő --.- fokot mutat Googlit már átnyálaztam de eddig nem találtam semmit. Márkaszervizbe végső elkeseredésembe mennék csak emiatt -
tomyoy
senior tag
sárvédő
home madea küszöb az jó lett holnap viszem a fényezőhöz, körbe lesz fújva ( kivéve: motorháztető, a teteje, meg a hátulja) oldaláról a gumi védő csík le lesz szedve, hátsó műanyag "szárny" színre lesz fújva, hátulra műanyag sárvédő dobok lesznek, és a végén telibe lesz polírozva, mindez 100e lesz
mondjuk ez még csak a kezdeti vélemény.
és csak egy őskövület C20NE
Hihetetlen, h mit kapott az az autó (igénytelen a tulaj sztem) és még mindig szolgálja szegény.
De pl haver 3.0 A6-ja az automatával, na az bejön. Mondjuk az 525D sem volt annyira rossz, ha már mentél legalább 50-el,onnatól jól ment, d az is automata volt.
Már csak azért sem, mert dízel párti vagyok. 
a műszakihoz nem igazán kell semmit se venni/vinni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) nem akarok kínlódni a papírmunkával, ez meg sztem "pikk- pakk " megvan.. ha totál meglenne minden hozzá akkor 2 napnál nem álna többet ...
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Kuponkunyeráló
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Futás, futópályák
- Megyünk a CES-re! Mi várható?
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- Apple iPhone 12 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó garancia
- Samsung Galaxy A05s 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 /128GB /Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia / akku: 85%
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 32GB 1000GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3747
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest