Hirdetés
- GoodSpeed: Ebes, a megtervezett falu!
- GoodSpeed: Munkaügyi helyzet Hajdú-Biharban: észak és dél
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- arabus: 256GB-os DDR5 memóriamodul 5700 USD.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
milomi
tag
-
TasiA
senior tag
Dízelt azt hagyjuk inkább, azt a saját kategóriájában kell versenyeztetni.
Semmi baj a gyári légszűrő rendszerrel! Versenyre kiveszed a jobbos lámpát, odaraksz 1 dirktszűrőt, vagy még azt sem max egy szúnyoghálót és kész is vagy.
Röhejesen hangzik, de, ha nem poros, homokos és nem sivatagi vihar tombol, akkor arra a pár száz méterre ez a legjobb megoldás. Aztán, ha befejezted az állatkodást, szépen visszarakod a gyári technikát és közlekedsz a hétköznapokban. -
milomi
tag
a futóművem kivan teljesen keményitve.. de igy is olyan könyen forog ell a kerék hogy alig tudok elindulni :S ..
+ a guminyomásom versenyen 1,6 BAR körül van 1,8 --- a hátsó peddig 2,8 BARhátsó rúgókat maxra felkeményitem és kész is .. mondjuk hiába van tuning au autómba.. gyári levegőszűrő ház és szűrő van csak benne
-
TasiA
senior tag
Nem igazán szoktam arénázni!
A VTI-s nek muszály 6-7 ezren pörögnie, mert neki kb az az alapjárat, és onnatól húz!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért a VTI-vel sokat kell majd harcolni, mert nagyon egálban mennek az Opel C20XE mocijával. Mellettem pl egy 3 ajtós Civic úgy megy el, mintha állnék, miközben kinyomom a sajátom szemét.
Nem csak a gumi márkája a lényeg. Számít a kora, kopottsága, meg a gumi nyomás.
Ha ennyire gyorsulásra akarod kiélezni a gépet, akkor beton kemény futóművel sokat segítenél rajta. Rengeteget lehet veszíteni, ha startnál, beül a segge, az elje meg emelkedik. A könnyítést pedig már írták előttem.Szerkesztgetni pedig azért szoktam/tunk, mert a fórum szabályzatban is benne van, ha van rá lehetőség, akkor érdemes élni vele. Kevésbé terheli a fórumot, nem szemeteljük tele 1-2 szavas válaszokkal, nem lesz belőle CHAT. Másrészt elküldöm az írásomat, majd látom írtál még, akkor korrigálok, ennyi.
Ja, majd el felejtettem, a Corsás srác pedig haver, nem idegen.
-
milomi
tag
most épp azon gondolkozom hogy minden VTI -s rajtnál 6-7-8 ezeről engedi rá a kuplungot és akkor kapar mint az állat, hogy lehet hogy azonos gumimárka és Tipus is.. miat mégis a Honda rajtol ell hamarább ??? vagy jobb 5-6 ezerről ráengedni a kuplungot vagy hogy ??? ezt végképp nemértem :S aki tudna rá választ adni ...
-
fero02
nagyúr
És akkor mi van ha el van mentve, játszós pajti? Jelzem a köcsög stílust nem Tasi kezdte, nyugodtan üljél le.
Amúgy látszik, h mennyi eszed van, ugyanis nem itt kellene a nick névre kattintani, hanem a carstylingon.
Olyan faszságokat irogatsz, h az ember összes hajszála égnek áll...
-
milomi
tag
GPS el mértem az egyik nyári felnim R15 /195/50 .. GPS elm értem 100 nál pontos... 200 nál 1 -2 Km/h órát táved az óra szal pontos.. Kunmadarason lessz meg Mezőkövesden hivatalos 400 méter.. és ott lessz biztos ADAT .amit itt közzé is teszek ..
mezőkövesden a Rajtot.. szinte mindég elbasztam életemben először rajtoltam .
3500 RMP... lámpa zöld és kuplung kivág és PAdló .. és egyhelybe tötyörésztem ..nem mondva csesztem ell az értékes tizedeket.. a 2 esbe váltás is szar volt... mert szabályzásnál húztam le 2 be... ott megint elrontotottam majdnem 7000 nél váltottam a 6000 helyett ... nemrég csináltam pár póba elindulást kint a Reptéren .. 2800 RMP kuplung finoman enged fel .és mikor megtapad óvatossan nyomom le a Gázt és ahogy tudom 1 es ből 5500 nél rakom 2 esbe és húz egyből .. onnan meg 6000 nék váltok 3 asba.. utána 6300 nál 4 be.. ... és rendgeteget tudok igy javitani az időmön a LEIRTAK hoz képest... + legközelebb nem Barum gumival rajtolok hanem próbálok szerezni Slicket.
és felmelegitem mint az állat és akkor a Slickel és a sperdigivel remélhetőleg sokkal jobb lesz a rajtom mint amit kövesden Műveltem ! üdv -
TasiA
senior tag
Hát akkor abban a stílusban válaszolok, amiben te is nekem!
HÁT EZ NO COMMENT! Te nagyon buta vagy fiú! HA annyi eszed lenne, mint másnak fél, akkor rákattintanál a nevemre és megnézhetnéd milyen autóm van. Ha csak negyed annyi lenne, akkor meg a fórum legelején találod meg!
NÉZD MÁR MEG, HOGYAN NYILVÁNULTÁL MEG IDE ELŐSZÖR!
HA egy hangyafasznyi kis intelligencia szorult a fejedbe, akkor rájössz miért nem vesznek téged komolyan sem itt, sem máshol, pl a Stylingon.A hozzáértést meg hagyjuk!! Nem vagy képes értelmesen, magyar mondtaba foglalni, hogy mi van az autódban, mit alakítottak rajta, mi az ami nem gyári. Egyértelműen lejön az irományodból, hogy ilyen innen -onnan szedett vedett, ezt hallottam, meg azt hallotam dolgokat zagyválsz össze. Szóval, inkább gonolkozz , mielőtt beháynsz 1 értlemetlen mondatot 1 fórumram aztán meg ne csodálkozz, ha hülyének néznek miatta!
-
TasiA
senior tag
Hivatalos mérést bármikor elfogad közülünk akárki! Az ilyen stopperes , km óra alapján méricskélésekből már nagyon régen kinőttünk. Az kb-re saccolgatni jó, másra nem.
Padon mért adatokkal megint lehet villantani, azt elhisszük. Az ilyen lenyomtam a parkolóban ezt meg azt dumákat szerintem felejtsd el! A 14-17 éves hülyegyerekeknek lehet vele villogni és kb ennyi.Mások csak ki fognak röhögni. Ez itt nem a CARSTYLING
Egy szóval sem mondtam, hogy a tiéd szar, kopott motor. A CORSA motorja is kompresszióban 15,5-16-ot tud órával mérve. Azt viszont illene tudnod, mi van az autódban, de ha nem mondták meg és kéz alól vetted, akkor ez van.
A km órád nem 16-os felnitől lesz pontos, hanem a KERÉK átmérő növekedésétől. SZAL A FELNI+GUMI méret együtt. Az, hogy mennyit megy a haverod 17-es felnivel, az meg megint ilyen "bibibíí, én apukám erősebb" kategória. 17-es felniből is van 6-kilós, meg 18 kilós is. Nagyon nem mind1 ! C20XE mindegyik olyan, hogy 1000-2000-ig karcsú, 2000-től húz, majd 4ezer körül érezhetően mégjobb.
Milyen váltód van, amiben SPERR a difi? F-20-ban nem volt, F18+ meg gyárilag olyan és 93-tól , mindegyik C20XE-hez F18+-os váltót raktak, HA JÓL tudom!!Nekem meg ennyi a mondókám
-
milomi
tag
most 1-2 ien ember mint PL te is vagy a véleményedre nem adok .. FŐleg hoyg szapolsz minden autót... lemernék fogadni neked még Trabantod sincs. de azért osztod az észt .. főleg ha még értenél is hozzá, az hogy te nemhiszel el valamit engem az nem érdekel elég ha én tudom meg jópár illető. sztem sztem idegenek adatlapját nemásolgasd be ide mert még sztem ebből gondodlehet.
2 ! magán ügyed hogy betegségeid vannak üdv !
-
milomi
tag
vidi szar minőség.. de ha nézed a 0-100 ig az órtá 6 sec a másik vidimen meg 6,5 sec...
hozz áteszem... nem torka vérezős.. mert 2 hóónapja volt kompreszió mérés és 2 hengerbe 15,5 Bar másik 2 be 16 BAR a kompreszió
ezt a motort 2 éve lett vásárolva Pesten egy tuningoló cégtől .. árat nemtudok ... csak a volt gazdája anyit emlitet.. hogy a motorra magába a volt gazdája többet költöt mint ahogy én vettem meg 650 ezerért.--
anyit hozzá teszek asszem egy OPEL ASCONÁBA volt ez a motor 900 kilóval 14,3 as időket futot .. asszem volt gazdája aztmondta hogy Whistler Racing hengerfej van rajta stb .. a Km óra nemcsal .. a Téli garni 15 ös most jelenleg .. nyáron van egy 15 s felnom azzal csal az óra 5 K m per / órát de a 16 os felnivel hajszál pontos.. és ha megnézed 4 személyes oitt a vidin az idő... voltam bemérteni a motort mit tud PAdon.. nemfogaadtak késő értem oda.. de a srác kipróbálta és aztmondta hogy nemrossz szerinte 15 ös időt vagy 14,5 magaságú idát akámikor tudna vele menni ... eger mellet lakom.. szivesen megmutatom akárkinek .. jöjjön el nézze meg viszem egy kört.. végsebeséget néztem óraszerint 235 Km / óra.. viszont a Chipet egy 272 fokolású vezérműtengelyre irták.. egyik vidin látni is.. Téli gumival eső után 2 nappal indul 3 dikba 80 ról .. és elkapar 80 tól ..
nem egy ember megnézte már az autót.. de mindenki aztmondta hogy ( EZ IGEN )
és a SPER difit is csodáltál sokan .,,, hozzá teszem a motor 2000 fordulat alatt 0 -s 2000 től már aktivan 2 esből elkapar kicsit nyálkás után már 35 km / per órától 2 esbe.. 4000 körül még egy lökést érez az ember.. 2-3 asbe szépen észrevenni lehet hogy nem 6 alatt gyorsul hivatalos mérés szerint.. de mivel a váltóm valmiért AKAD .. 1-2 esváltás gyors..3 ast mindég elbaszom.. ezért is volt legszarabb időm 15,7 a legjobb peddig 15,4 Barum gumival... 1 esbe csak kaparok.. semmit nem érek vele.. 2 esbe már tapadok és tudok Repülni... haverom GSI je.. Gaben-é. 15,4 et akármikor megy 17 es felnivel.. peddig az ŐVÉ FULLOS állapotban van és Másik VÁLTÓVAL mig Ő 3 dikba ér be acélba nekem 4 dikkel kell mennm. VIszont a Chipel már 3 ba énis 162 Km/ h tudok menni a 15 ös felnivel ami csal 5 Km / h nos enyi a mondókám -
-
TasiA
senior tag
válasz
Daywalker
#9665
üzenetére
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=64421
Itt se külömb! Komoly fejtörést okoz, hogy megfejtsem mi a rákot akart írni
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=28985
Amúgy viszonyítás képpen, EZ az A Corsa ment ~6 -ot 100-ra SLICKEL mikor még C20XE, volt benne és az sem egy széjjelhajtott, hidrotőke csattogós, torka véres motor. Ott is volt minden földi jó.
Én megnéztem ezeket a videókat, de annyira szar a minősége, nem bírom kivenni mikor mennyivel megy ÓRA szerinte, ami az F Astrában nem kicsit csal, főleg, hoyg a gumi méret is kisebb neki, mint amit előírnak GSI-re. 205/50 R15 a gyári méret.
-
Daywalker
addikt
Báz, egy pillanat erejéig azt hittem a CS-on vagyok, kétszer is rányomtam a topik nevére, hátha rossz helyre tévedtem, de nem (sajnos).
Nem lehetne egy picit odafigyelni a heJesírásra és a stílusra? Kurv@ra idegesítő, mintha általános elsőben lennék, komolyan mondom. -
VR6-Fan
veterán
jah a csepp kaddet GSI elég jó kis autó volt.
azért ott már kicsit komolyabban belenyúltak a technikába, mint hogy kidobálták.
a hangszigetelést, szőnyeget, kárpitokat, anyóst, műszerfalat, azért még kitudod dobálni...
egy dolgot nem értek minek kellett arcoskodva nyitni itt?
ez azért nem a CS.....
-
milomi
tag
hát könyiteni fogok .az tuti.. de csak max a hátsó ülést tudom kivenni meg a Pótkereket.. meg mindent a csomagtartóból.. enyit tudok csak sztem ... am Kunmadarason tavaly.. 1601-2000 CCM ig.. egy KADET GSI nyert... kivolt minden belőlle szedve kb 850 kiló csak.. és 14,3 as idővel
-
VR6-Fan
veterán
Hy!
hát nem tudom az én gyári romhalmazom megy 15,7 körül, se chips (nem is lehetne), se speer, se slick, se semmi.
picit meg mokolom egy szűk seccet lehet rajta javítani.
gyorsulásra tetvesül mindegy hogy honda vagy suzuki 130-ig úgy is az nyer akinek jobb a tapadása jobb a súly/le aránya és illetve az adott célra kellően jól van átételezve a váltója.
nos erre a kocka stift GTi alkalmasabb mint az astrad.
és jelentősen úgy tudsz az astrad idején javítani ha kikönnyíted, vagy megcsigázod, legalább is ha 400m-en szeretnél szórakozni.
a Lotus vajon mennyivel kerül többe mint a VW?
Üdv!
-
milomi
tag
80-120 elég silány.. a nyomaték végedt.. na mindegy .. engem a SUzuki nem érdekel
egy alap VTI honda 15,8 körül tud 160 lóval ... peddig sztem jobb mint a Suzuki ..na de visszaétrve az OPELEKHEZ maradjunk is itt gyári küszöbre keresek a jobboldali 2 felfogató helyét elöntető kis műanyagra azonal megveszem -
milomi
tag
gyári 150 lovas GSI nek 15,7
.. májusba kiváncsi leszek mien időt megyek és közlöm majd de ha azt nézed.. ezzel az autóval én minden nap dolgozni járok.. másik a szar Suzukijára milákat költ hogy úgy menjen mint egy GSI alapból... Ő csak versenyre hazsnálja 600 kilóval .. velem meg a GSI .ke.. sajnos.. 1260 Hg ami nehéz.... van a Youtuben 1-2 vidim .. szar képminőség.. GSImilo néven fut.. Chip nélkül 4 személyes téli gumival nézd meg köszi .. -
milomi
tag
hát én mezőkövesden 600 kilóval a suzuki GTI ... 15,4 et ment.. de a motorja 1,3 millába van
lol ....
aról megy anyit hogy egy Vacsi új LEON CUPRA megy Catalizátor nékül 14,6 ot és 160 körüli végsebeséget én 145,5 értem be a célba.. de utána lett csak kész a kocsi.. Májusba leszek mezőkövesden meg Kunmadarason asszem hamarább lessz .. ott is leszek ... am mezőkövesden 2 Integra volt
egyik 15,3 másik 15,1 ..Slickel .. am a Leon túrból is 200 lóval ..15,5 alá nemtudot menni -
milomi
tag
és anyit hogy 276 veztengely... új kipuf rendszer 50 es.. , másik gyújtás... átirt Compiuter.. Sperdifi .. POWER CUP , másik Leömlők , könyitet lendkerék és Főtengely ,,
és miskolcon a kora parkolóban is Elvertem az Integrákat is.. Slick gumival .. amire 15,2 es időt mondtak ..
-
milomi
tag
nédz meg a myvipem.. meg nézd meg a 2009 es.. szeptember 13 dikai mezőkövesdi .. lapot.. ott vok rajta Répási Milán ... és nem SLICK gumivalvolt ... mivel SPER DIFIM van amit már sokan megnéztek .... a rajtnál sokat számit.. + rossz lyukas kipuffal ... meg valami AC sem volt tökéletes.. de igy is mentem 15,4 15,7 et ... most már van benen chip.. Új AC pumpa ... + új kipuf rendszer... + chip ... compiuterre irt ... és nemkell hogy valaki elhigye.. jöjjön ell eger mellé.. üljön be
eny az egész .. és nincs 200 ló ..160 körül .. meg power Cup -
Daywalker
addikt
válasz
Jim Tonic
#9641
üzenetére
Az hagyján, de nem is megy az autó ilyenkor, feltéve, hogy nyitott állapotban ragad be. Ha bezárt állapotában ragad be, az a jobbik eset. Az EGR a nitrogén-oxid gázokat (NOx) vezeti vissza...tudtommal azt is mérik, de ha az EGR-t kiiktatod, nem fog megbukni az autó. Talán magasabb Euro normáknál már kibukik, de Euro2 szinten nem. Jó példa erre a régi C14NZ/X14SZ motorok, ahol az előbbinél nincs, utóbbinál van EGR, de mindkettő Euro 2, a blokk és befecskendezés ugyanaz (még a gyújtásban van különbség, előbbi rotoros, utóbbi DIS trafós, illetve az X-nél nincs oktánszám dugasz).
-
Keresek 5x110x65-ös, ET35-ös, 18x8-9 alukerekeket.
Lemondtam a 19-esről, mert állítólag kinyúvasztaná a futóművet idehaza.
Az irányár max. 90-100-110, tekintve, hogy ennyi kint a 19-es új.
Ha van rajta nyári gumiabroncs (225/45), akkor annak állapotához mérten felárat fizetek. -
-
Látszik. A V6-os dízelen a blokk tetején van.
Elektromosan nem lehet kiiktatni, azonnal kitilt az elektronika. Nem csak azt nézi megvan-e, hanem hogy milyen állásban van.
Változik az emissziós érték.
A legfőbb kérdés, hogyan vakolod le. Mert csak akkor jó, ha a szelep zárva marad.
Meg amúgy is, azért egy ilyen autón már csak nem sufnizik az ember. -
Vectra C túl van minden teszten, hibátlanul teljesített. Egyedül az első tárcsákat lenne érdemes szabályoztatni, de akkor majd inkább lesz új, ha eljön a fékbetét cseréjének ideje.
Nagyon elégedett vagyok, nagyon megbízható autó.Csütörtökön haverral kikapjuk az EGR(AGR)-t, és kitisztítjuk. Állítólag ez az egyetlen komolyabb Achilles-sarka van az Opeloknak.
-
Zewa
senior tag
válasz
tibi666
#9622
üzenetére
500k-ba benne kell lenni átírással, megvétellel és esetleges javításokkal együtt.
190-esnél ez nagyon karcsú lenne.
Fogyasztás min +2liter/100km+biztosítás is drágább rá....
Viszont ha úgy gondolod hogy ez komoly alternatíva lehet akkor kérlek gyere át a milyen autót vegyek topicba.ps.: ha tehetném szívesen elvezetgetnék egy ilyen mergát is.....
-
TasiA
senior tag
-
RpPRO
őstag
Conti TS810 van rajta (185-os). ennel nem sok jobb gumi van.
Persze, nincs semmi szavam, also-kozep kategoriahoz kepest halk ez az auto.
Megjegyzes: nem X5-ok, nem Jaguar, nem S350, meg meg par, amit vezettem, volt eletem leghalkabb autoja, hanem egy 'mezei' 200 lovas TD 407-es, amivel keresztulkocsikaztam Nemeto.-ot. Allam vegig a padlon volt, meg 230-nal is hallottam, ahogy a gyerek mellettem nyomkodja a notebookja billentyuit.
-
TasiA
senior tag
-
-
TasiA
senior tag
Ha alulról jön a zaj, akkor semmit nem fog érni a motorház szigetelése. Ha érdemben akarsz hangcsillapítást, vegyél minőségi halk gumikat, lehetőleg ne széleset. Ez sem elég szedd szét a kocsit és rakjál mindenhová hangszigetelő anyagot. Műszarfal mögé, kárpitok alá, műanyag burkolatok alá.
-
-
RpPRO
őstag
Persze nem OLYAN hangos, mivel ez relativ. Utazotempoban jon alulrol a zaj(ocska). Ultem par fullos kocsiban, en is szeretnek atomcsondet az Astramban.
Tudom, h beleraknak valamit, motorvedo burkolatnak hivjak. Pl. itt Astrahoz valo cuccok vannak. Innen vettem a kartamaszt, kenyelmesebb vele.
-
fero02
nagyúr
Azt nem tenni szoktak (utólag ha arra gondolsz), az gyárilag úgy jön ki. Nekem az F Astrámon van...
De az a kocsi annyira hangos lenne? Ráadásul még benzines is.
Mert még ha én mondanám a 1x éves dízel gépemre... Vegyél olyan "bitumen lapot" (vagy hasonló céleszközt), amit a sokhangszóróvaléserősítővel telipakolt autó építők használnak zaj és rezonancia csillapításra.
Jó drága, ellenben nehéz is. -
fero02
nagyúr
Nos, a következő képen alakultak a szavazatok/vélemények:
LIP: 0 (ahányan mondtak rá jót, annyian húzták le)
KYB: 2 (csak pozitív vélemény)
Monroe: 2 (3 pozitív és egy negatív vélemény)
Sachs: 6 (no comment)Nos, a kialakult véleményem és a helyzet alapján az eredeti tervemtől eltérően (mindenhova Monroe) előre Sachs-os teszek (végülis a Monroe-tól egy ezressel drágább), hátra pedig KYB-t (ugyanannyi, mint a Monroe) vagy kis áldozattal (5k) oda is Sachs.
Igazából az a kérdés, h +5k megér-e annyit, h egyforma gyártójú/családú termék kerüljön a kocsi alá, vagy simán jó lesz a KYB is. Erre a kérdésre várok válaszokat ismét.
-
_seth_
veterán
-
Röhejesen hangzik, de, ha nem poros, homokos és nem sivatagi vihar tombol, akkor arra a pár száz méterre ez a legjobb megoldás. Aztán, ha befejezted az állatkodást, szépen visszarakod a gyári technikát és közlekedsz a hétköznapokban.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért a VTI-vel sokat kell majd harcolni, mert nagyon egálban mennek az Opel C20XE mocijával. Mellettem pl egy 3 ajtós Civic úgy megy el, mintha állnék, miközben kinyomom a sajátom szemét.
parkolóba 
1.3 misiből komplett turbót kaphatna olyan 200LE +-al.... nem ám szívó lenne, gyári 1/4-e a GTi-nek 16.5.
Mert még ha én mondanám a 1x éves dízel gépemre... 
Új hozzászólás Aktív témák
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- iPhone 13 Pro 128GB 100% (1év Garancia)
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- Xiaomi 15 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H510M i5 11400F 16GB DDR4 1TB SSD RTX 3070 8GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 6700 10GB Zalman T4 Plus Chieftec 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest