Én cserélnénk pluszban hűtőfolyadékot és üzemanyagszűrőt (gondolom a szervód már elekromos).

Köszönöm szépen. Meg fogom nézni!

Hátsó féktárcsából mi az ajánlott a Valeon kívül (Ate, Delphi, Textar, Lpr...)?
Az első, Valeo tárcsa Bosch betéttel. Vagy legyen mindenhol azonos tipus?

Nekem hátul Delphi volt és most is arra cseréltem. Ez van a minőségi tárcsák közül emberi áron (csapággyal együtt kell m2-nél). Jól fog, hangtalan, egy baj van vele, hogy kb. 80k km-ert bírt, egy garnitúra betét fogyott el rajta, míg elől a gagyi brembora most lesz rárakva a második garnitúra betét és annó egyszerre lettek cserélve. (bár nyilván betétfüggő is, mintha hátra annó lpr betétek mentek volna)

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Ate, textár amit én betennék.
Illetve a Zimmermann-t de azt nem írtad.

Renault power

Konkrétan hullik a turbó. Itt a környéken 20 mérföldes körzetben 4-ről tudok az enyémen kívül, ebből 2-en elsőgazdások és minden megkapnak. Jó értelemben. Ebből van 1 másik Laguna és 3 Megane.

[ Szerkesztve ]

Csapágyastól lesz cserélve. Gondolom a csapágyazásban nincs jelentős eltérés. Az árakat meg összenézem. De mivel a kocsi elmúlt 5 éves, így az alkatrészárakból kapok 20% kedvezményt a márkaszervizben.

Motorkod esetleg van? mind 120lovas elso kiadasok? Kivancsi vagyok milyen motorral szereltek ezert kene motor kod. Itthon 2 1.9 dci-t szervizelek baratoknak ebbol egy kb 350k körül all km teren masik valamivel kevesebb egyi belpiacos masik nemet. Kotelezon ill futomu cuccokon kivul nem nyultam meg nagyon mashoz...ezert erdekelne.

Amit a marka szerviz a langtol,unixtol,barditol rendel, es ha van ismerosod akkor nem 20 hanem -40rol indulsz az meg mar azert nem mindegy

Véleményetek [link]

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Köszi a választ. Azt tudod, hogy milyen olaj az ajánlott bele? Hátha van valami olyan amit jobban szeret ez a 78kW-os 1.5 dCi.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hát a képek nem a legjobbak..(lehet véletlen is )de szerintem nem valós és olyan mintha törve is lett volna a bal oldalt,az ajtóknál nem stimmel a szín..

[ Szerkesztve ]

Ronda és finom.

Az I-es kombija nekem nem jön be viszont iszonyat jól pakolható.
Ha megpúpozod, akkor viszont készülj rá, hogy torkos lesz 8.5 körül fog fogyasztani és kissé lomhává válik főleg klímával.
Ennek ellenére élhető szerethető és használható autó, valamint ami nem utolsó szempont fenntartható.
Nekem ugye ezzel a motorral van csak a sedan.

A kombinál a hátsó lengéscsillapítókat nagyon meg kell nézni, mert azok el tudnak pattanni!!!

Amúgy egy megnézést megér elég jól felszerelt.
De alkudni kötelező.

Renault power

tarka barkának tűnik, német autó, így a km bárhol lehet 1 és végtelen között.

arra már rájöttem, ha valahol azt írják szervízkönyv az annyit jelent hogy van, de már 10 éve csak porfogó, de van! a vezetett szervízkönyv már egy fokkal több.....

múlt héten p, egy vezetett szervízkönyves 154ekm-es autót néztem meg, az akkuján rajta, hogy fél éve volt az olaj cserélve 152ekm-nél! a nívó az konkrétan fekete volt(mármint az olaj rajta), mint egy szutyok dízelben, pedig 2000km alatt egy mobil1-es olajt nem feketít be egy benzines..... persze vezetett szervízkönyv, magyar autó......és kereskedés......

inkább mondjuk ez: [link]

[ Szerkesztve ]

Mi volt eddig benne?

Tudni kellene, amit már kérdeztek tőled, hogy van-e részecskeszűrő.
Egyébként ezt találtam hozzá:

"szia

nézd meg alul a kipufogót, csak igy lehet eldönteni, van-e benne részecskeszűrős.
ha magyarországi a kocsi 99% hogy nincs benne részecskeszűrő és 5 liter RN0710 olaj kell bele

szóval nézz a kocsi alá, ha a váltó környékétől egyenes végig a kipuf.cső egészen a hátsó kipufogóig akkor nincs benne részecskeszűrő.

ha a váltónál van egy külön hengeres forma a kipufogón, akkor a tiéd részecskeszűrős és 5 liter RN0720 kell bele.

Az elmúlt 2 évben EGY azaz 1 olyan fórumozóval találkoztunk itt, akinek külföldről behozott a kocsija és van benne részecskeszűrő.
És a motorháztető alatta a zárhídon is jelzik:[link]"

(#35508) zsizsef: hááát nekem a delphi tárcsák betéttel, 40% kedvezménnyel voltak valahol 35k körül vagy 38, már nem emlékszem pontosan. (unix)

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

148 000km után ilyen a kuplung pedál? Vagy mind városban volt, vagy 2x annyi az a mennyi.

Nekem MII van 1.4 16v. Kasztnit eltaláltad

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

ez kemeny... n. 213000 (valos) km van az opelban es a kupplung ahhoz a kephez kepest mintha meeg uj lenne...

[ Szerkesztve ]

Ez amugy hasznalat fuggo is plusz hogy kinek milyen laba van...baratom swift 2 jen vaj volt a kuplung 3 honap utan csereltem vacsi ujra mert allandoan ugy csusztatta a kuplungot hogy szenne kopott/egett.

A papírjára csak ennyit írtak, hogy Castrol 5w40, de ahogy olvasgattam inkább az ELF az ajánlott ezért kérdeztem.

(#35517) mycso: Bemásztam az autó alá és csináltam pár képet. Nekem ezekből úgy tűnik, hogy nincs benne részecskeszűrő:
[link] [link] [link] [link] [link]

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Akkor mehet bele a full szinti 5w40 elf + adsz neki egy man olajszurot es tuti meghalalja majd

[ Szerkesztve ]

Motor előmelegítő projekt pipálva!!!!

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Gyönyörű!

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

hát lehet lábgombája van

Micsoda gyönyörű?

Vannak képeid a kész műről?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

a motor leömlőjénél a turbó után keresd! amit fotóztál, abból még nem látszódhat......

A kocsid alja, de komolyan. Szép. Lefotóztam de, valamiért nem tudom feltölteni, Próbálkozok.

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

A részecskeszűrőt a katalizátor környékén keresd. A katalizátor a motorblokkra van csavarozva.

Na megvan a kép http://www.kepfeltolto.com/kep/melegito

A motorolajhűtő felső tömlőjére kötöttem rá. 1500 W+van benne egy kis szivattyú is... körbenyomja a fűtőradiátoron is úgyhogy az utastér is meleg... + a motorolajteknő aljára felragasztva egy szilokonos 300 W-os melegítőpárna.

http://www.kepfeltolto.com/kep/szilikonos

[ Szerkesztve ]

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Segítek neked

Egyébként szép és nem vitás, hogy hasznos is.

link
link

[ Szerkesztve ]

Renault power

Köszönöm!!!

Nem szép egyenlőre a hasznosságra koncentráltam. Majd valami szebb csomagolást kell neki kitalálni.

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Sziasztok!

Van egy 2004-es, 1.2-es Cliom és figyelmes lettem arra, hogy forgatáskor a kormány nyöszörög. A kocsiban ülve közelről jön a hang és nem sebesség, vagy irány függő, mindig nyöszörög. Nem fémes hang és nem is változik a magassága; olyan, mintha műanyag, vagy gumi súrlódna egymáson.
Volna tippetek így elsőre, hogy mi lehet?

Köszi

[ Szerkesztve ]

toronycsapágy?

Laikusként kérdezek első autó, most lett meg nemrég, még izgulok rajta, hogy mi lehet ez.
Ha a toronycsapágy, az "jó" hiba és könnyen javítható, ugye?

Illetve az a kérdés még, hogy ezzel a nyöszörgéssel járhatok-e még egy darabig Budapest és Miskolc között, vagy sürgős lenne utána járni?

Köszi

hát javulni nem fog az állapota, de kiesni sem tud a kerék tőle! cserés lesz, de ha már ilyen szinten csinálja, akkor már darál egy ideje, nem ártana minél hamarabb kicseréltetni!

Köszönöm, hogy válaszoltál, igyekszem elvinni akkor valakihez.

Kormányszalag, légzsákszalag, ki hogy nevezi. Ettől a kerék nem fog kiesni

Járhatsz, ha elszakad max kinyílik a légzsák

Vagy nem fog szólni a kürt (DUDA)

[ Szerkesztve ]

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Az enyém 2001-es és csinálja már egy ideje ezt. Olyan gumis nyöszörgés van benne, de csak télen. Arra tippelek, valami gumi átvezető van elöregedve, kiszáradva.

Nekem is ez a hang hallatszik a 19-esből. Nyisd fel a motorháztetőt. Mozgassa meg a kormányt valaki. Elvileg hangosabban fogod hallani. Nekem nem a torony csapágyból jön ez a hang, hanem a kormányműből. Mintha gumi lenne rátapadva valamire és az nyikorogna. A hang helye lent a kormány rudazat alján keletkezik.
Ott van egy gumi porvédő gömb. hallgatózz körbe alaposan a motortérben. Nem tudom, hogy lehetne megszüntetni a zajt, azért hallod közelről a kocsiban ülve, mert a kormány rudazat felerősíti a hangot. Szakival fogom én is megnézetni. De nekem nem torony csapágy okozza, ez biztos. Nézd meg te is alaposabban.
Az enyém 1992-es, biztosan eltérő konstrukció, nem lehet így ennyiből egyértelműen megállapítani a hibát.

[ Szerkesztve ]

Igyekszem én is utánajárni. Kérlek szépen, ha neked esetleg hamarabb sikerül kideríteni, hogy mi lehet ez, írj egy üzenetet; én is így teszek (már ha szeretnéd), ha nekem sikerül korábban utánajárni.

Ha nyöszörög és közelról jön akkor a kormány rudazat megvezető perselye lesz.
igen szopós cserélni ha csak nem az utastér felőli mert az nem bonyolult.

A kormányt markold meg erősen és fel le irányba mozgasd meg na magad felé hanem üveg padlólemez irányba értem a fel let.
Ha kotyog akkor rudazat megvezető, ha nem akkor még mindig lehet ezer dolog de általában azzal szokott baj lenni nyöszörgő hangnál.

Renault power

Ezt reggel kipróbálom, köszi!

Tudnátok esetleg ajánlani privátban valaki szakembert Budapesten, akihez akár hosszú távon is hordhatnám az autót javítani?

[ Szerkesztve ]

Pont ugyanez nekem is. Már a múlt télen is ezt csinálta. Bemelegszik az utastér, elhallgat.

Nekem nem hallani ilyesmit, mert a napfénytető nyöszörgése elnyomott mindent :-D

Jelenleg egy Clio 1.9 szívódízel a városi futkározós autónk, de sajna nem valami élénk. Most cserélek majd szűrőket, de félek nem lesz változás. Régebben volt egy R19-es ilyen motorral, az emlékeim szerint furgebb volt. A R19 bosch adagolós volt, a Cliom pedig lucas. Van a kettő közt különbség? A Clio picit többet is kajál

Meg kéne azt a városi futkározós autót járatni egy Debrecen Budapest szakaszon oda vissza és megint fürge lenne.
Haver is így járt a megane 1.9 dti vel.
Szaladt egy kört visszafelé kiégett a kipufogóból a korom.
Most megint megy neki rendesen.
A városi dieselek lekormolódnak ez köztudott nincs mit tenni néha ki kell hajtani.

Renault power