Új hozzászólás Aktív témák

• #68302 Geresics addikt Kolondrum #68278

  Új Válasz 2016-05-24 23:40:44 #68302

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geresics

  addikt

  válasz Kolondrum #68278 üzenetére

  Első féknél kanyarban finom kezelésnél a motor felegyenesedik (és lassul), durván kezelve elcsúszik. Gázadásra is felegyenesedés van, csak épp gyorsulsz közben.
  Hátsó féknél finoman kezelve megnyúlik a tengelytáv, és a motor jobban, gyorsabban "befekszik" az ívre! Pl. szlalomnál is sokkal szűkebben tudsz fordulni az ütemes hátsó fék segítségével, stb.
  Persze ha durván odalépsz, akkor jön a "rendőrkanyar", vagy a perec.
  Alacsony tempónál is azért kell a hátsó fékkel egyenesen menni, mert a két kerék távolsága nő, a súlypont alacsonyabban lesz, meg mittoménmégmicsoda, és stabilabban tudsz lassan egyenesen haladni (pl. kocsisor között), míg ha ilyenkor első féket használsz, akkor "idegesebb" lesz a moci, és nehezebb lesz egyenesben tartani...
  ...vagy valami ilyesmi a lényeg sok máson kívül...

  Többiek:
  ez a Keith cucc micsoda? Nincs egy YouTube linkje valakinek véletlenül?

  *MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Új hozzászólás Aktív témák