fejben már úton vagyok
már vagy 3napja a csomitartóban pattognak

Life is too short to stay stock!

200.000 km-es vezérléscserés nagy szerviz előtt állok és két tételen hezitálok:

- szervofolyadék csere: elvileg nem kell cserélni, de nemrég Csikós írt egy kormányműves cikket és a mester szerint érdemes.
- vezérműtengely szimmering

Érdemes vagy ne bolygassam ami jól működik?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

30ezres olajcsere
nekem már a 20 is furának tűnik...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

folyadékot cserélj, az sose baj, szimeringet ne baszogassunk ha nem muszáj

Integra, a renault DCI-k egyik alap baja és a TDCI fordok is a gyári 30k-n buknak meg.

[ Szerkesztve ]

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

ez megtisztelő

A név kötelez

Most olvastam én is a cikket:

"Ez a motor, ami közúti használatra lett tervezve, 100 lóerő fölötti literteljesítménnyel rendelkezik. Húsz évvel ezelőtt ilyen paramétereket csak versenymotorok gépkönyvében olvashattunk." - ez igen jól esett, volt egy versenyautóm ezek szerint

S ha jól tudom már 95-ben ott volt az 1.6 literes szívómotorban a szériagyártott 197 lóerős Nissan Pulsar.

[ Szerkesztve ]

Corolla AE111 4A-GE 20V Blacktop blokkal is 100 ló feletti literteljesítmény.

ez csak az európai "prémium" márkára csöppenő okostóniknak lehet új.
a megbízhatóság meg csak hab a tortán.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Vtech?

-h

"Vannak, akik azt hiszik, a futball olyannyira fontos, hogy úgyszólván élet-halál kérdése. Mindig elszomorít, ha ilyen véleményt hallok. Biztosíthatok mindenkit: a futball sokkal, de sokkal fontosabb."

én tűrtőztettem magam, büszke is vagyok magamra

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

nem mindig csak a jó fogyasztás legyen, itt egy fun-ban gazdag etap
386km 37,15liter átlag: 9,6 ... 160-170-180 utazó, soksok visszadurrogtatás, ez már nagyon kellett

takarítás is volt:

kép2
kép3

Life is too short to stay stock!

HI!

koszi vegre egy rendes ke:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

holnap Baska Vodára, jöhet bele a horvát 98as benya, attól kellemes fogyi adatot tudok prezentálni

Life is too short to stay stock!

könyöktámaszt én is venni akarok a jazz-be. feltéve, hogy gyárilag készült hozzá..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

citybe van, az jó lehet jazzbe is a tapasztalatok alapján

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

96-os angol Civic-nek hány literes a tankja? 40 vagy 45?

Creative G500 vezérlő panelt keresek// Hol vagy helyileg? - A kisszobába. // Szilvásbuktát, mert azt szeretem!

55 literes a tank, 8 liternél kezd el világítani a visszajelző.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Hm. Érdekes, hogy olvastam már 40-ről valahol, 45-ről itt, de 55-ről még nem. Most már teljes a bizonytalanságom.

Creative G500 vezérlő panelt keresek// Hol vagy helyileg? - A kisszobába. // Szilvásbuktát, mert azt szeretem!

Ez hiteles infó, hiszen a gyár által kiadott kezelési és karbantartási kézikönyvben is ez szerepel. Egyébként az eddigi legnagyobb tankolásom 50,14 liter volt, ami nehezen fért volna bele a 40, de még a 45 literes tankba is.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

55 liter minden angol Civic-nek, az 1.4 i S -től az 1.8 VTi-ig

[ Szerkesztve ]

Persze, olyan is előfordul sajnos, de ez tényleg 55 liter, bármit is írnak a neten.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

HI!

rfelletmszoloval es raadsul meg mijjen vizes is vot:- (
nem a mennyiseget vonaon kecsgbe haenm a pisztojok p[ontossagt, habar arra ujabban nagyon harapnak es mashol csalnak

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Sziasztok!

Nem rég vettem egy angol civicet. A fényezése és a karosszériája olyan, amilyen, ezt a vásárlásnál is láttam, úgy voltam vele, kijavítjuk. DE! Ez egy 97-es non faceliftes angol 5 ajtós. Szükségem lenne egy bal első sárvédőre, de sehol az országban nincsen, még utángyártott sem nagyon, vagyis hazudok, mert egy helyen találtam 35 ezerért...nevetséges. Bontott két helyen van abból mindkettő kb a használhatatlan kategória. Fórumokon szintén sehol. Nincs valamelyikőtöknek egy donor autója, amin még fennmaradt a sárvédő, vagy nem tudtok nekem linkelni külföldi bontós oldalakat? Tudom google a barátom, de egy darabot nem találtam...

A kormányom olyan nehéz mint a dög, statisztikák szerint a fogaslécek kopnak el hamarabb, vagy a szervószivattyú fárad el?

Előre is köszi,
R

Szia!

Pár hete faceliftesítette valaki a sajátját Hondafórumon, és árulta a non facelift alkatrészeket. Sajnos nem ugrik be a neve, de ha jól emlékszek aswaa-tól vette az alkatrészeket, talán ő tudja ki is volt az.

Alternatív megoldásként kérj egy árajánlatot az autótéka2000-től. A legtöbb alkatrésznagykerrel kapcsolatban állnak és jelentős kedvezményt is adnak az árakból. A 35k-s sárvédő náluk könnyen lehet, hogy csak 25k körül lesz.

A kormánymű probléma egyáltalán nem jellemző, úgyhogy igazából nem tudom mi lehet nálad. Folyadékszint rendben?

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

olyan képeket készítettem és olyan videJót csináltam, alig várom h otthon megrendszabályozzam őket
csináltam egy Baska Voda - Makarska videót, egy kb 1-2km-es tunel közbeiktatásával, na ott aztán van üvöltés, nyelezés , az egy 30perces vidi lett
ma lett ennél egy jobb is, miután későn vettem észre h szarul áll a konzol és dzsuvás az ablak, stb, most csak egy tunel-es részt, már rég akartam egy ilyet csinálni, majd bedobom
szombat du megyünk vissza, remélem du lecseng a szombati mindenki hazamegy hullám
idefele szopóroller volt, 6,5ó kalkulált útból lett 9,5óra

Life is too short to stay stock!

Hartyi is mondta ezt a faceliftesítést, de nem tudunk rájönni ki volt az elkövető

Szervómotornál egyelőre semmilyen rendellenességet nem látok, a folyadék is jónak tűnik, de holnap úgyis kell foglalkoznom az autóval, ránézek kicsit jobban. Még egy hétig foglalkozom ezzel a karosszéria dologgal, aztán egy ideig szüneteltetem, ha nem találok hozzá alkatrészt

Annyira bosszantott a dolog, hogy rászántam egy kis időt:

#151479 –Eduardo7 + * 2013. március 2. 14:22:45 ‹› ◊ → ↑ válasz erre
+5 ? rejt
Én ezt gyűjtöttem össze a télen. Van még vele meló és érkezőben is van pár alkatrész de remélem hogy a március 15.-ei hétvégére összeáll gép. Valaki FaceLiftesített már itt angol civicet?

A fórumon megtalálod az elérhetőséget a sráchoz. Kicsit messze van (nyíregyházi), de ennyit lehet megér.

Hálám örök, közben találtam sárvédőt Békéscsabán és egy fekete faceliftes autó komplett elejét 22 ezerért, bár van mit rajta javítani. Ezt a srácot is felkeresem, Nyíregyháza sem gond jövő héten megyek arrafelé

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!!!

Ha nem jön be a fekete faceliftes vonal, akkor lehet engem érdekelne.
Nekem sem ártana cserélni a balos sárvédőmet meg a mocitetőt (jó sok kőfelverődés és egy kis rozsda is van). Lakatoltani, úgyrafényeztetni nincs még értelme, de 22-ért lehet érdemes lenne cserélni őket
Szólsz, ha neked nem kell majd valamiért?

Egyébként, ha a faceliftesítést választod, akkor egyeztess előtte ezzel a sráccal. A fórumon összeírta, hogy mi kell a művelethez:

"Elöl:zárhíd,motorháztető zár,motorháztető,lökhárító,lökhárító merevítő,lámpatartó,sárvédők,dobbetétek,lámák,lámpamosóhoz tartály,ködlámpa(enyém univerzális)
Hátul:lökhárító más nem."

Fórumon árulja egy srác, de neked nem lesz jó, mert sérülve van az eleje, tehát azt is javítani kell mindenképpen

Most egyelőre úgy néz ki, jövő hétre itt a sárvédő Békéscsabáról

Békéscsabai vagyok és jövő hétvégén megyek haza, ha esetleg nem postázná.

Mod: Közben olvasom, hogy jövőhétre meg lesz.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Köszönöm

Akkor sok sikert a mutatványhoz! Majd számolj be az eredményről, hadd okuljunk belőle

mennyi itt az angolos

Én is csatlakoztam (volna) ha most nem diktálnak mást az anyagiak. A héten vettem egy 96os 101000km-es példányt. Ma volt nálam megint P rendszám, istenem, olyan érzés mintha még bejáratós lenne. hahu
Sajnos és egyben szerencsére van rá érdeklődés így remélem hamar elmegy. Ha pedig a szerencse úgy kívánja akkor egy aerodeck lesz majd pár hónap mulva a végcél, nagyon megszerettem. ( a dolog pikantériája hogy a vásárlást követő napon elvittem a párom korházba ahol feltörték a kocsit és a honositás árát valamint a P rendszámot gépkönyvestűl elvitték )

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

Hűha, ez aztán tényleg hamvasnak tűnik. Nem is adod rossz áron, szóval ennyiért akár gyorsan el is mehet.
Én egyébként egy pont ugyanilyenből (csak piros volt és klímás) ültem át 1.5-ös Aerodeck-be. Nagyon megszerettem ezeket az angol Civic-eket és érkezett a második gyerek... Így adta magát a kombi változat.

Csak egy apróság: Biztos, hogy ABS-es (és ASR-es)? 1.4-ből tudtommal nem létezett ilyen.

Egyébként sajnálom, elég durva sztori, amit írsz.

[ Szerkesztve ]

költse gyógyszerre.....

Egyébként tényleg nagyon jó áron adod és egész pofásnak is néz ki

Tudtommal nem létezett kipörgésgátlós változat belőle.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Értelek én benneteket

Ugyan van még mit szerelgetni (csinosítgatni, ha megvan a szerelgetni-való).

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

2xxx plusz frank volt anno de imho nem sokat veszít értékéből ha valójába csak a lámpája világit

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

na, akkor még egy 6gen5d

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Szépek a vasak

Kicsit "kellemetlenül" érzem magam a gyári acélfelnikkel és dísztárcsákkal, jó kis papucsok vannak a gépeiteken. Hát hiába, én már újabb gyerekülésre költök inkább, nem alufelnire