ez nem kérdés h működni fog

járnátok TiK is bazz 2hónapot békávéval, ja de nem ám úgy hogy felszállsz leszállsz és ottvagy, hanem egy jó 2átszállásos napi 1-1órásat, nagyonfinomtudlenni, próbáljátok ki

tengerpartra költözök -> ott csak 3oldalról vesznek körbe a hülyék

Life is too short to stay stock!

na, csak lesz a végén még póver

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Költözz egyedül egy szigetre, ott nem lesz sok hülye.

miért, csónakkal nem jöhetnek?

egyébként tegnap kipróbáltam egy jóbarátom által összepakolt 87es évjáratú E30at, azóta is ráz a hideg, a VTi meg elmehet a picsába. 1 gurigában van az autó, mért adatai 1000 kg, 200LE, 250 Nm, belül minden E30 M3, kívülről meg egy gyári felnis gyári 4 ajtós szürke E30, patentul néz ki. barátaim az az autó annyira de annyira ment, hogy 3ban mertem elsőnek padlót nyomni... szerelmes vagyok.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

sűrűbben kéne padlót nyomogatnod, mert harmadikban padlót nyomni azért elég sovány ok, igaz, nem a te autód volt én is vigyáznék a máséra.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

miket beszélsz a száddal?!

azt hiszem utoljára egy '94-es 525ös bömbiben ültem, ami propelleres volt, hát szódás volt (nem most volt már az sem) ... synner is egy németbe ült a 5gen qp után, menni kell utána, venni kell valami jürgenvágent

Life is too short to stay stock!

Ne nézd le a VTi-t, sehogyan sem megy, de az csak úgy tűnik.
Kolegának E30 318is volt, felcsigázva, wems és minden finomság, 250 ló körül mozgott (már nem emlékszem). Amikor meghajtottam, az valami eszméletlen hogy ment, 21.1 mp alatt volt 200-on, ehhez képest az M3 E30 34 alatt van, még a CTR is előbb eléri A 225 lovas 4 keres TT-t játszva ette, és természetesen engem is kihívott, de csak akkor amikor már biztos volt benne, hogy meg fog enni. Fel is húzott rendesen, de azért kiálltam vele a teljes esélytelenség nyugalmával. Repülőstartból 100-110 -ig magam mögött tudtam tartani vagy tízszeri próbálkozás után minden alkalommal, aztán nagyon elhúzott, de addig semmi. Mentem E92 330i-vel, az még 3-asban is alig-alig nyúlt el. Több haveromnak bmw-je van, szarul mennek, sokat zabálnak, drága bele az alkatrész és hetente szervízben vannak, pedig az enyémtől újabbak.. én speciel semmire nem tartom őket, sőt sok ember közül csak 2 olyat ismerek aki bmw után még egyszer azt vett, ebből az egyik gyerek kora óta bmw buzi és olyan családban nőtt fel, ahol bmw a törvény Nekünk is volt egy E34 535i ami az első és egyben utolsó bajor mérnöki csoda is volt az udvarban

hidd el, ezzel nem szabad. főleg a magamfajta gyakorlatlan hátsókerekes sofőrnek. egyszer 60kmh körül 3ból visszaraktam 2be motorfék gyanánt egy piroslámpához érve, úgy keresztbe álltam kérlek, hogy öröm volt nézni. pedig addigra már úgymond kezdtem megszokni, de itt azonnal kiderült hogy semmit nem tudok a gépről és nem véletlenül mondta a tulaj hogy 1ben és 2ben ne nyomjak padlót és 4000nél váltsam el, 3tól már azt csinálok ami jólesik

persze megmutatta utána miket is tud a gép, hát remegve szálltam ki az autóból... de a legjobb, hogy úgy néz ki mint egy 70 éves néni bevásárlós autója 70ezer kmel, 26 éves makulátlan állapotban. kell és kész.

a többieknek pedig: nyilván az élmény miatt elfogult vagyok mindenesetre tökéletesen összehasonlíthatatlan egy vti és ez.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

jó kis kocsi az, akkor még ők is tudtak autót gyártani

A vér nem válik VAZZE!™

és az a hang... aaaaaaaaaa

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

Srácok,

lassan olajcsere esedékes a Civicben és a megvétel után (2012. nov.) Valvoline került bele.
Maradjak ennél vagy ajánlotok esetleg más olajat?

Köszönöm!

integra: 10w 40-et ír elő igen. Akkor hanyagoljam a Valvo-t?

[ Szerkesztve ]

mobil-1, eneos, motul, mindegy, csak megfelelő full szintetikust tegyél bele. asszem civic-be 10w-40 olajat ír a szervízkönyv.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

10W-40-es olajból ritka a fullszintetikus. Az 5W-s olajat is engedi a használati utasítás. Én 5W-40-es Eneos Premium Hyper-t használok ugyanolyan motorba, mint a tiéd.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

mi az hogy long life?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

HI!

maradhatcsak erre tenferegj, jo kis acea08as oil

udv

neduddki

mod: DCI_market: 1zz-fe-be okkal halkabb volta a Liqui Molly Leichtlauf High Tech 5w-40,pedignagyremenyekt fuztema szusztinahoz, envisszamegyek arra a kovetkezo korben

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Tartok az 5w 40-től...nem vékony az nekem?(220 ezer km-nél lesz csere)
Eddig a 10W 40 simán jó volt...hmmm.

Toyotasok nagyon szeressek a LM ezt nem is kerdojelezemeg enis azt hasznaltam a 4agebe es a legjobb valasztas volt, azeneost ette példáuél.
VL is joil LM-be viszont nem tetszett hogy csak 5L

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

HI!

nemkene ha rendeba joszag:- )

udv

neduddki

mod: DCI_market: az eltolt jelmiat nekme pont a 5lityis:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Történt, hogy jó szándékból és egy rossz olajszint mérést követően beletöltöttek körülbelül fél liter ásványi olajat az Accordba. Mivel abszolút nem értek hozzá, lehet, hogy totális baromságot kérdezek, de nem okoz gondot az, hogy a full szintetikushoz hozzáöntöttek ennyit (így most kicsivel a maximum fölé emelkedett a szint, körülbelül 1 mm-rel)?

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Az sem jó ha keveredik a két eltérő típusú olaj, de a nagyobb gond ha több olajat öntenek bele mint amennyi elő van írva.

Lehet be kéne iktatnod egy olajcserét sürgősen és akkor egy fajta olajjal feltölteni és annyival amennyi kell bele.

Na ez érdekelne, hogy mit jelent ez a nem jó ha keveredik a két típus. Holnap körülbelül 550 km vár rám az autóval, olajcsere meglehetősen esélytelen már előtte.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Ahogy hirtelen utána olvastam annyit írnak,hogy nem ajánlott ilyet csinálni, de a motorban kárt nem okoz, rövidtávú megoldásként alkalmazható. (olajszivárgás miatt váratlanul mondjuk hozzá kell önteni...)

Bár majd jönnek a többiek akik jobban értenek hozzá.

HI!

amint lehet csereltesd le a kerdes az ahogy a viszkozitas stimmel-e, tartok teole enm ez is minel hamarabbu cseret /muivel a Tiedbe nem eloiras az alcsony hamutartalom ezert ezzels em kell foglakozni/
mas: amugy trobomokus szeritn kulombozo gyartmanyu de azonos viszkozitasu olajok gond nelkul keverhetok /azonos alapolaj/

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Milyen olajakról beszélünk konrkét viszkozitás tekintetében? Csak mert baja nem lesz. De azért érdekes lenne egy 10w40 +0w20 Viszont több ne legyen az olaj, mert kényszer kenést képez, ami visszafogja a forgó alkatrészeket, azt pedig nem ecsetelem miért rohadtul nem jó.
Azt te döntöd el hogy mennyivel több, ha valóban 1mm a pálcán akkor talán nem lesz probléma, de ha több mint 1mm és csak magad nyugtatod akkor az kevésbé egészséges.

[ Szerkesztve ]

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

Tényleg csak 1 mm, többször is megnéztem, ippencsak a maximum fölé ér. A viszkozitás 5w40 fullsz. és 10w40 ásványi.

Már több helyről nyugtatnak, hogy nagy gond nem lesz belőle, lenyomom óvatosban, aztán a hét vége felé már meg tudom oldani az olajcserét.

neduddki, köszi neked is bár csak egy részét értettem.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Egyébként ti a max jelig szoktátok tölteni az olajat? Én mindig a min és a max közé lövöm bele félúton. Mivel a Civic nem eszi az olajat rátöltenem úgysem kell.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

én mindig max-ot jelző vonal alá töltöm, de ha maxig van, az sem érdekel, nem lihegem túl. a feltöltést is lassan végzem, hagyom lecsorogni, megjáratom és úgy töltök rá mindig szintig.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Túlöntéstől nem kell félni. Nekem is egyszer elbaszta a hülye mester, nem 1mm volt az, hanem több is annál. Mindenki azt mondta hagyjam a fenébe, ha nincs durván túlöntve akkor nem lesz baj. Azóta a haverom is csekkolja és mint kiderült neki is mindig túlönti az okos mestere, viszont ő és az autója tökéletes példa arra, hogy ez nem tesz kárt a motornak, mert senkit nem ismerem aki olyan igénybevételnek tenné ki az autóját mint ő

Sziasztok!
Melyik webshopot ajánlanátok olaj+légszűrő-betét+pollenszűrő(utastéri szűrő) vásárlásához?
Esetleg Pécsen valaki nem tud ajánlani boltot?
A kocsim: Honda Civic 1.8 ES (aut.) 2008-as sedan.
Castrol Edge Professional 5W30 LL04-et töltöttek tavaly aranyáron, most lezsíroztam, hogy bevihessem én az anyagot számlával, nekik csak a munkadíjat kell fizetnem, meg a gyári szűrőt a kedvezményes assistance miatt.

Én utóbb párszor az olajshop.hu-t használtam, de csak az olajra.
4 liter Castrol Edge FST 0W-40 + 1 liter -50°C-os Castrol ablakmosó folyadék 9900 HUF volt tavaly.

Aláírás (nem kötelező megadni)

HI!

ha castrol akkor mintabolt, ha szusztina kor szilkerauto

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

na ijjet se lattam meg: 03as civic es4 non-fl es torok raadsul d14z6 motor? ez hogy??? probagyartas?

udv

neduddki

mod: nem is es4 hanem es6 hmmmmm

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

na aszongya a civic 7g4d gyartasa nem csak fl utan indult torokben, de juroba igen keves jutott akkor meg beloluk, de mo-ra mar akkor is erkezett pat p[eldany

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

WTF

tegnap elhoztam a táltost, első 500km-en 3000rpm-ig max 'kiforgatás', kvázi kiélvezem a forgatónyomatékot de nem érdekel, mert ott is szépen bubog a 4-1 leömlő+szkánktú dob miatt
elugrottam a lökös+toldatért, melyek kaptak egy telibe fényezést, ha már kicsit belém tolattak, majd haza és felni felrakás, hát ez naggggyon bejön nekem

tudom nagyon hurka a kép és nem nagyon látszik, lesz majd jobb is
nagyon boldog a tököm, van egy '0km-es autóm'

Life is too short to stay stock!

Gratula, na végre meglett
Nagyon vigyázz rá

Szerintetek ezek a felnik rámennek egy 3 ajtós 2000-es évjáratú Honda Civic-re?

1998 Honda Civic 5 door 1.8 Vti V-Tec-en voltak előzőleg. 24ezer Ft kb és gumival együtt. Az én gyári felnijeim nagyon rottyon vannak.

GRATU! Szebben duruzsol a drága?

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Nem. Ezek 4x114,3-as felnik. Neked 4x100-as kell.

Milyen gyári felnid van? Engem lehet, hogy érdekelne...

zolynet: Grat! Bár én már reggel láttam munkába menet, úgyhogy nem ért meglepetésként a poszt.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás