nekem is "NA is best", mindegy ki és mit mond, a hamisítatlan örömautózás az szívó motor.
mindig azon töröm a fejem, hogy a 3.2 v6-ból vajon mit lehet stabilan kihozni... mi a maximum.. az álom nem múlik

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

mennyit kalkuláltál eddig , mi pezóból jönne ki valami stabil konfig?

Life is too short to stay stock!

ááá, semmit, anyagi részébe bele sem gondolok, mert jelenleg életem legnagyobb szívásában vagyok benne vállalkozásilag.. de még itt vagyok élek és élni fogok
de vakon is milliós nagyságrendet tippelek, 2-3 millio huf biztosan. szívó tuning aranyárban van. ezért is megy mindneki alapvetően turbósítás felé.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

ááááá megörülök, hogy pusztulna meg az japó, aki kitalálta a 7gen izzó cseréjének a rendszerét... tuti, hogy egy életre kárhoztatnám a 7gen civic izzó cseréjére napi 12-16órába és most jóindulatú voltam

az átlag 3havi izzó cserének köszönhetően bő1év után azt érzem, hogy autót kéne cserélnem... csak az a kérdés, hogy ez egyéni hiba, vagy típus hiba, vagy az összes 7gen szenved attól, hogy 3havonta új izzót kell cserélni...

[ Szerkesztve ]

HI!

nem szenved ellenebn tneyleg jobban aszi mit a totoyak, ezd meg a fesszabajzot

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

majd ha viszem szervizbe megnézetem...

Melyik izzó?
Normális márkás izzó 3-4 évet kibír bármelyik 6-7 genben.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

bármelyik, nincs olyan izzó a piacon, amit nem próbáltam volna... most osram van benne ez bírta legtovább az egyik 3at a másik 4hót bírt, GE izzók 1-2hót bírnak, philips is átlag3hót bír...

Egy fotó a rosszcsontról...

Ne hülyéskedj. Nekem is ilyenem volt 6 éven keresztül, szerintem ebben izzó cserélni nem probléma. Bárcsak ilyen könnyű lenne mindenben. Igen, típushiba, eszi az izzókat. Nálam is átlagban 2-3 hónap, jó esetben 4 hónap volt egy izzó. Aztán kapott az autó egy Ledes DRL-t így ki tudtam húzni 7-8 hónapra az élettartamot.

6-ban igen, a 7-ben már nem.
A 6 japán és a feszszabot nem vezérli az ECU, de a 7-ben már az ECU adja a parancsot a feszszabnak ami miatt a fesz nagyobb így hamarabb pukkannak az izzók...

HI!

ezert kapot egy feszstabot az h4es nalam, a 4 ajtosabna tenyeg nem nehez, az akku neheziti, de carina utan mar mexokot:- )
az extra haklis filips najtgakdok /12.7V/ is elemtek 18 honapot
ellnebn hezetjelzo tolem ugy marad az bisztos

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Pedig még egy sem pukkant el nekem eddig.
Osram izzók, előre nightbreaker +.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Elhiszem, de a 21ik században, miért nem lehet egyszerű becsavarással megoldani? beleteszed a foglalatba, rá egy műanyag nyavalya, becsavar
Egy kemény, alig hajló drótot kell belepöckölni egy kis kiálló nyavalyába

A feszt nem lehet visszább venni, hogy az izzók tovább bírják?

HI!

mint emitettem keresd meg didyman-t

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Kerdesben a valasz; 21. szazad. Nehogy mar szervizbe menetel nelkul kicserelj egy izzot... Normalis? :|

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

Nekem a kerékjárat takaró műanyag patentijait ki kell szedni, aztán onnan benyúlni, eleinte 20 perces művelet volt, most már 10alatt megvagyok, 6 havonta izzócsere.

Viszont soha ne tegyétek a gyujtáskapcsolóba a PIROS kulcsot. Balga f>szok voltunk, beraktuk ma várom Imit egy jó programozásra .

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

hátsó fékszorulás elhárítva, remélem jó sokáig

szellőznek

a SárkányÚrnak megy egy priv kép is

Life is too short to stay stock!

hehe, büntetsben van szegény, a sarokba állatva

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Imi?

csakazImi,kimás?!

Life is too short to stay stock!

még szép
jól széjjel van borítva szegény.
ma lecsaptam még egy használtként árult, de fotókon vadonatújnak kinéző (szemre karc és pormentes) gyári hátsó dobra is, pofátlanul jó áron adta a német srác

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

szerintetek?

és még egy kérdes, mit jelent a klma előkészítés?

Klíma előkészítés. Ott van a helye?

[ Szerkesztve ]

Eleg korrektnek tunik szamomra, meg kell tekinteni. Klima elokeszitest passzolom, ki tudja kinel mit jelent...

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

korrekt leírás alapján. nincsen benne klíma, de beszerelhető.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

köszi a válaszokat
kissé necces mondjuk..mert 500-ig lőttük be a felső lécet (egyéb kiadások miatt).. csak ugye nézegetve mindig 100-150-el többért lehet jót találni
meg azért a városi kisautótol (pl. punto) jól eljutottam idáig

de ha mondjuk ránézek, hol és mit érdemes nézni?
mi a gyenge pontjuk ?

vajon mennyi egy klíma beépítés?
1-200k?

MOD: Nolf...nocsak..ez egész jól hangzik
akkor 50 a klíma..és olyan 30k a beszerelésre reális?

[ Szerkesztve ]

Tuti nincs annyi, nezz szet a crxen, max 50 korul tuti kapni, aztan mar csak megfelelo szakember kell.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

anyám 6gen 1.4i civicjét anno 530ezerért számították be, igaz ki sem rakták eladni, mert egyik honda szerelő azonnal megvette magának. 250e km, nem volt klíma, abs, 2x lufi, szervo, ennyi. teljesen gyári állapot, minden műszaki paraméterében. körbetörtük az évek alatt szóval kicsit soknak tűnik nekem is.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nekem picit fura: 1999-esnek hirdeti de a képeket elnézve ez egy non-FL verzió ami nem lehet '99-es. A lökhárító meg a lámpa is non-FL rajta viszont a jel meg a maszkon FL-esnek tűnik.
Ettől még persze lehet jó vétel csak ezt így hirtelen kiszúrtam.

Més que un club!

Tokeletes a hirdetes es az auto is, fl es non fl kozott volt ez a 99es valtozat, regi lokharitok es lampak, nagy, keret nelkuli honda jellel. Winner_hun is ilyennel rendelkezik

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

erre emlékszem is..jó vétel lehetett
hasonlóra vadászok

igen..ha 500 lenne..asszem vinném is..plusz nem kereskedős hanem magánszemély. de ugye 150 alkudás..elég merész

ez a tetőablak nagyon tetszik
nyárra meg ha tényleg iylen olcsó a klíma majd megcsináltatnám , az nem hangzik vészesen

[ Szerkesztve ]

vannak klíma pártiak meg nem. szerintem teljesen felesleges a klíma, egy fasza tetőablak sokkal többet ér

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

pont ezért szeretném kilpróbálni, imádom a meleget, meg bírom is..klíma most is van, meg volt is..
ez a tetőablak extrább
csak ugye lenne olcsóbb picit
de még túrom a netet..hátha

túrd, de nézd is meg, ha nincs vele semmilyen költség, lehet jobban megéri, mint egy olcsó. meg aztán ha kipattintod a lóvét, lehet enged belőle szépen.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

ugyanaz egy másik oldalon, már drágábban

ez meg még húzósabb
pedig horzsolt is

Lehet, hogy kérdeztem már, de miért nem angolt nézel? Lényegesen olcsóbbak (véleményem szerint alaptalanul, sőt...) és úgy látom, hogy most nálad elég fontos szempont az ár.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ezt nem is tudtam. Mindig tanul az ember. De a FL az nem '98 vége felé jelent meg amúgy?

Més que un club!

horzsolt, de egy elég korrekt kis facelift angol vti.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

"In 1998 for the 1999 model year, the Civic had some updates for both the interior and exterior. These redesigns could vary according to the country of origin for the car. For example, in some European countries there was no redesign to the climate control area or to the rear of the sedan models."

ez ilyen fél-fl lehetett, valószínű mindkét modellévben gyártották, ki tudja, hol

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

Na így már világos. De fura hogy ennyire össze-vissza variáltak.

Més que un club!

nem vágom annyira a hondákat, hogy tudjam mi az angol és mi a japó..etőrt is jöttem kérdezni, hogy szerintetek..
és mivel nem nagyon vágom a technikát, közelieket nézek, hogy el tudjam vinni szerelőhöz megnézetni.

a vti-vel óvatosan...

a bordó is érdekes lehet, mert már újra van gyűrűzve, ott is alaposan átkell nézni a dolgokat.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

a gyűrűzése miatt mi lehet vele a gáz?
talán eszik az olajat vagy mást?

ez lenne az angol verzió ?
árban még okés lenne, de a tetőablak hiányzik..

másfél év után vajon miért akarja eladni ?

[ Szerkesztve ]

Igen, ez az angol, de facelift előttit inkább ne. 1997-től nézelődj! A tetőablakos nagyon ritka, úgy látom jelenleg nincs is a HAHU-n.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

HI!

na ez a 7g4d-nel is megvot mint kiderut: -)))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

jeee, megjött a lendkerék, lassan szerelés lesz végre

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ennyiért sok, 1.4-es motorja motorfelújításos, tehát nem gyári, és nincs benne légkondi 650-ért, na ez röhejes.
Klíma kb 50e plusz beszerelés és feltöltés.
Tehát több mint 700-ban lenne egy 1.4-es civic.
Ráadásul 99 márciusától fl lenne, ez nem az, bár pont bele eshetett a váltásba non fl és fl között.

[ Szerkesztve ]

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

na akkor hamarosan ki lehet tolni, végre

lorcsi: a lényeg az lenne h ne fuss bele semmibe, inkább türelmességre intelek, kifizetődő lehet kivárni egy jó vételt, ami lehet simán 1-2hónap is ... addig meg talán még gyarapodik is hozzá a pezó
talán kicsit sokallom 650-700kért az 1.4is-t, tudom elrugaszkodok az ártól de nem messzire ~900k környékén e11-es corollát lehet venni 2002-est, 1.4 97le, haveromnak is ez van, nagyon elégedett
vagy honda vonalon ott a 7gen 1.4 amit már forumon árultak 700ért is, de senki sem ment rá, hát megvette egy kereskedő és fent van 1.090Mért (az lehet 1.6sport volt, piros) ... tudom nem kevés a difi, főleg úgy h 500k volt a vonal, de a későbbiekben egy fiatalabb kílmás autó talán kifizetődőbb

Life is too short to stay stock!