Gyári Honda felni az Enkei tálalásában...kell ennél több?!

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

merre láttál?

Tegnap csináltam 1-2 nem telós, kicsit jobbféle képet: 1 2 3 4

xc: eddig is szépen duruzsolt, most is, de hogy mennyire azt nem tudom max 3000rpm-ig pörgetem egy jó ideig ... így is öröm a vezetés, több mint 2hó után, bódogság van

Life is too short to stay stock!

A munkahelyed előtt, ahová egyszer mentem a rendszámtábla keretekért. Minden reggel ott szállok át a trolira, amikor nem autóval megyek.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Erősen elgondolkodtattál ezekkel a felnikkel...ha megveszem akkor otthon lefúvatom őket feketére és gumit is vehetek rájuk olcsóbban.
Milyen méretek mennek erre? A szervizkönyvben a 15"-os felnihez a 195/55R15 84V-et ajánlja.
Mit takar a "84V"?

[KLIKK]

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

A felniket megvették aukció nélkül, szóval lekéstem róluk.

Ezek hogyan néznének ki fényes feketében:

Toyota Yaris T Sport Alloy Wheels - Matt Black - 4 x 100 / 4 X 185/45/15

ET száma? Agymérete?

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

Utána lestem a neten, és valami nem fasza. Legalábbis a kerékcsavarokra írták máshol, hogy valami van a mérettel. (Másnak is eszébe jutott, hogy ilyeneket dobna fel a Civic-re.)
Na meg ez 15 x 7 JJ-s nekem meg 15 x 5 1/2 JJ meg 15 x 6 JJ menne fel a gyári könyv szerint maximum.

Szóval még mindig keresgélek tovább.

Csekk disz!

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

Wow, nem rossz! Homokfúvót neki, szép fényes feketét ráégettetni és vagány! Még padkázva se nagyon van, ha jól látom.

Szerinted ez felmegy nekem szó nélkül? Írok is mennyiért küldené el nekem postával.

Nekem 7gen Honda Accessories-ból származó HFP SS7 van fent, p&p.

Egyébként pedig írja is a fontosat:
"Its a standard fitment which i believe should be a centre bore of 56.1. 4 x 100 pcd. Offset is Et 40 to 45 and thereabouts."

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

Sziasztok!

Hasznalt autot szeretnek venni es az egyik kiszemelt peldany az alabbi Civic volna,
[link]
Erdeklodni szeretnek, hogy egy ilyen tiz eves autonal milyen varhato karbantartasokra kell felkeszulni, az elkovetkezendo par eveben, milyen nagysagrendben kerulnek hozza a kopo alkatreszek amiket varhatoan cserelni kell? Milyen helyeken kell szamitani rozsdasodasokra?
Van-e tapasztalat azzal kapcsolatban, hogy ez a Torokorszagban keszult darab mennyivel zorgosebb, vagy rosszabb minosegu, mint az 5 ajtos angol, vagy a szinten sedan, meg japanban keszult valtozat?

Mielobbi valaszaitokat elore is koszonom.

Ui. Elnezeseteket kerem az ekezet nelkulisegert, mobilrol irtam.

Attól függ, hogy mennyire volt karbantartva. Ha normálisan a cseréket elvégezték, akkor nem kell sokat rákölteni. Vidd be egy Honda szervizbe ott pikk pakk átnézik és megmondják, hogy mit ajánlatos cserélni (mikor kellett volna), és mennyibe kerülne... pl ékszíj ha nem volt ezidáig cserélve, akkor az cserés lenne, mert 80e km után ajánlatos, meg van még ehhez hasonló finomság... ahogy nézem 130e km van benne, meg ki tudja, hogy mennyit tekertek vissza, erre is ajánlatos a szervizbe rákérdezni...

[ Szerkesztve ]

1.4-es motorral nem vennék autót, pláne nem sedan-t.

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

Nem akartam mondani... de a minimum 1.5

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Ráadásul Te tapasztalatból beszélsz .

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

Miért nem? Mondd meg őszintén, hova nem elég? A városi 50-hez, vagy a 130-as autópályához?
Mi a töknek ide erősebb autó? Ugyanoda elfog jutni, mint egy erősebbel.

előzni, vagy bármilyen más necces helyzethez. az 1.4 nagyon kínkeserves ahhoz a kasztnihoz. ráadásul a d15 takarékosabb
autópályára is kevés amúgy, néha az 1.5-nek is kevés a nyomatéka

[ Szerkesztve ]

A vér nem válik VAZZE!™

Erosebb es gazdasagosabban fogyaszt.

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Nem rég került fel egy 1.6-os ez is jónak tűnik, csak kevés róla a kép, de a eladóval történő beszélgetés alapján rendben van az autó.

imho elég az 1.4 ha nem sokat pályázol. A 6gen és 7gen közötti motor váltás azért nagyon sokat számított. ez már iDSI ami viszont korrektül zabál és városban is jól használható. Persze az 1.6 az 1.6

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

ez most jó vagy rossz? korrektül zabál? 0,3 decivel több elvileg az átlag a spritmonitor szerint.

[ Szerkesztve ]

mi és mi között több?

Aki játszik, tanul. Aki tanul, fejlődik. Aki fejlődik, sikeres.

Ez a necces helyzet, ez olyan aduász...
Imádom...
Megsúgom, lehet necces helyzetek nélkül is autózni. Nem kell előzni ott, ahol necces. majd előzök később, ahol nem necces.
És miért kevés autópályára? 180 a vége, nem tudja tartani a 130-at, vagy mi? A kis 1000-es Yarisom is tudja tartani.
Igen, a D15 erősebb, takarékosabb, drágább.
De konkrétan így kijelenteni, h egy 90 lovas 1.4-es kevés, no ez a népbutítás.

éveken át jártam 6gen 1.4 civic-kel, 90 lóval.
rekordidőt futottam a 81-es úton bécs felé, bármikor bármit kielőztem vele városban és országúton is, széjjel hajtottam, zokszó nélkül bírta, soha semmi baja nem volt. autópályán tartós 130-150, 175-nél nem ment többet. fogyasztás 6-7 liter között télen-nyáron. olajfogyasztás nulla. 250e km körül adtuk el.
mi is itt a baj kérem?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

+ nem azon a 20Le -n fog múlni, hogy belekezdesz-e egy ollószagú előzésbe vagy nem..
Mi volt 30 éve? 90 ló alig szaladgált az utcán, mégis mindenki odaért ahova akart.

trabanttal is előzött faterom, 4-en ültünk benne...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Pedig eleg sok fut belole az utakon es tudtommal mindegyik napi hasznalati targ, nem
kiallitasi darab. Neduddki kartars pedig mar igencsak megjarta europat a vassal es nem hiszem hogy panaszkodott. Akinek a->b pont kozotti kozlekedesre kell az auto es nem jaszkarizni annak tokeletesen eleg, egy evces helyzettol nem mentene meg az sem ha 200 lovas lenne... Szerintem. Az en lomha szar joszagommal is elerek barhova, sot mar le is zuztam pompasan mert tul gyorsan mentem es a "tuning" futo se volt eleg a korrigalasra... Nem mindenki szuletik versenyzonek aki utazni akar.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

I!

dehogyisnem egyfojjtaban aliftbekekt sirom vissza...:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Meg az acélgyár-Pintértelep között 7200 körül kettesben ledadogó egynyócas jön néha elő rémálmaidban

Aláírás (nem kötelező megadni)

HI!

vkinek megkelelt teni ha amr a tutaj lama vot: - )))

udv

neduddki

mod: az a legcsunyabb hogy tulovatosakodtak az a letutiltast....

ja majdnem klett balgaktol egy motor nelkuli hallotaskocsi na ha az osszegyun kilopom aload a belevalot:- )))

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Nem értlek, 1.4-esem van 90le, és nem kevés, autópályán toltam 170-el is folyamatosan. Egy hátránya van, hogy hangos. Ha közúton hirtelen megfontolásból akarsz előzni, akkor visszatolod egyet oszt már jön is a nyomaték, nem siránkozik ez...

HI!

az mongyuk tulzas hogy a nyuoamtek jon

udv

neduddki

p.s. vekonyuan csordogal:- )

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

azt inkább forgatni kell, de bírja zokszó nélkül, ez ilyen motor

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Így van. Fateromnak szalonból vett 1.4.es 75 lovas Pug 306-osa van '98 óta és még mindig azt használja pedig szeret dinamikusan vezetni. Egész egyszerűen ésszel kell ezekkel előzni de A-ból B-be ugyanúgy elvisznek.
Egyik kollégám is most 6gen 1.4 Civicet akar venni a Mazdája helyett és eszembe nem jutott lebeszélni róla mert "csak" 90 ló.

Més que un club!

Megkövetem magam, vegyél 1.4-et, jó lesz az neked (kibicnek semmi sem drága alapon) ; sőt, annál jobban motorizáltat ne is vegyél, még a végén nem tudnál mit kezdeni a teljesítménnyel, meg a többiek által emlegetett "nyomatékkal" - ez legfőképp a többieknek szólt.

Nézd meg mind a kettőt, próbáld ki ha lehet, és majd magad eldöntöd, hogy elég-e az 1.4 vagy szükséged van esetleg egy kicsivel nagyobb dinamizmusra.

[ Szerkesztve ]

"In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure. Success can be achieved only through repeated failure and introspection.” – Soichiro Honda

gondolom végig be volt nyomva a klíma , mert úgy is volt elég powa ... nem is tudtam h ilyen perverz vagy
az 1.5ösök oldalára állnék

Life is too short to stay stock!

gyűlölöm a klímát, az egyik legegészségtelenebb, legrosszabb dolog, ami létezik. két havonta egyszer használom fél órát tartós üzemben, hogy átforgassa a rendszert, amúgy soha.
hidd el, én lennék az első, aki azt mondaná, hogy használhatatlanok, ha azok lennének, de nem azok
én a wagonr-rel és a swift-tel is eljártam vígan, megtanultam értékelni a kicsit, a szerényet, lehet, hogy most több és jobb van, de igenis tudnak ezek a kis vasak is.
a legvégén pedig úgyis az fog dönteni nála, hogy mikorra kell autó és mit talál a piacon. mondhatjátok, hogy 1.5-ös kell, ha egyszerűen nincsen ép, használható darab, amire nem kell locsolni a pénzt kapásból.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Hehe, én is utálom a klímát felőlem ki is vehetnék a kocsiból. Egy napfénytetőért szó nélkül elcserélném.
Motor témához: azért gondolom az ár sem mindegy és egy 1.5-ös azért többe fáj mint egy 1.4-es amivel attól még bőven el lehet A-B-be menni.

Més que un club!

én meg azért cseréltem le a lancer-t mert nem vót benne klíma
nem szeressem ha bepállik a zacsi ... jó az a klíma ha kifogsz egy m3 dugót és 60fok a flaszter

Life is too short to stay stock!

nem a klíma az egészségtelen, hanem 40 fokos kánikulában 18 fokot tartani a kocsiban. viszont nagy melegben tartósan vezetni életveszélyes. jobban csökken a koncentrációképességed, mint ha innál... értelmesen is lehet használni a légkondit, ha már egy kicsit csökken a hőmérséklet, és elviselhető marad a meleg, már jó.

A vér nem válik VAZZE!™

leszoktam húzni az ablakot melegben. ez a koncentráció csökkenés meg a fizikailag roncs emberekre biztosan igaz, én edzésben vagyok

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

mégsenemsemszívomavéred

[ Szerkesztve ]

Life is too short to stay stock!

nem tudod, a klíma modernkori népbetegség és az emberek csak tunyulnak el. körbenézek és azt mondom, most akkor hátizsák és 50-100 km gyaloglás indul, vagy 40 fokban edzeni és elhullik 95%. ez a szomorú igazság. de ez nem a klíma miatt van, ez már csak egy egyenes következménye a fizikai korcsosulásnak.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

persze lehúzott ablak meg nem mindenkinek pálya. főleg 70 felett huzatot én se bírom sokáig. persze én fizikailag roncs vagyok

A vér nem válik VAZZE!™

ált. iskola tornatermében tartjuk a kickbox edzést, nyáron kánikulában este 40 fokban, fülledt levegőben, átlag 1.5 liter folyadékon párolgunk el a majd' 2 órás edzés alatt. de abban a fizikai/mentális kondícióban én senkit nem engednék a volán mögé pedig jópáran elkennénk a szádat lehet

[ Szerkesztve ]

A vér nem válik VAZZE!™