Egyszer lemostam már lándzsással is 5 év alatt (de csak mert nem volt nyitva a gépi mosó).

#nincsbennetarcsi

Ha annyira időszerű már a hézagállítás, akkor azt már menet közben is hallod.

(#53994) i-sti: A TDI (meg az összes többi dízel) az öngyulladásos égés miatt zakatol, mellesleg az Audi valószínűleg hidrotőkés, vagyis ha megvan a kellő olajnyomás, akkor automatice beáll a megfelelő hézagra, és nem kell soha állítgatni.

Sziasztok! Honda Jazz 2006 1.4 Es-hez ha jól értelmeztem a nagyobbik féktárcsa való(258mm) melyiket érdemes s honnan?
Brembo,Bosch,Zimmermann?

Értettem, de mégiscsak egy szakmai PHórumon vagyunk.

xigris: Zimmermann, aruhaz.kauffer.hu

Zimmermann.

Mod:

Tboldi: Semmi baja csak rég vezettem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az enyémnek se volt baja, de aztán tettem róla, hogy legyen.

Mondjuk baCta volna a csőrömet, ha nem tudom, hogy milyen állapotban van belül. Meg azért a gyertyás turpisság is jó, hogy kiderült.

Jah legutobb nekem is csak a felet csereltek. Tolem tudta meg h ez 8 gyertyas. Meg jo h a szamlan kiszurtam h 4 gyertya lett felszamolva.

#nincsbennetarcsi

Itt kiszámlázták mind a 8-at, de egy sem lett cserélve. Azért a Te eseted még a jobbik eset.

Ott tartok, hogy amit tudok inkább megcsinálom magam. Az a tuti.

#nincsbennetarcsi

+1

Gyertya temaval amugy is megjartam mar. Rangatott a kocsi, chcengine vilagit. Oke. Irany a szerviz. Megenzi a hibakodot, hat igen gyujtaskimaradas mind a 4 hengerben. Kitorli a hibakodot. Megnezi az egyik gyertyat azt mondja ez ozbarna ez meg jo. Wtf?! Biztos sokat megyek varosban es lekormolodott a gep. Itt mar fogtam a fejem... kert 5k-t a hibakod olvasasert es eljottem.

Ki lett cserelve az osszes gyertya azota ok.

#nincsbennetarcsi

Szakszerviz...

Egyébként a modernebb motorok a környezetvédelmi normáknak köszönhetően túlnyomórészt szegény keverékkel járnak, ami miatt fehéres színű lesz a gyertya.

Euro4-es az meg talan annyira nem... de mondjuk egy hezagmeressel tobbre ment volna.

Mod:

Amugy az NGK becsuletere legyen mondva a gyari periodus +2k km mulva kezdett el csak rangatni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Azt olvastam egyszer, hogy ezek az i-DSI motorok a 10 évvel későbbi normáknak is megfeleltek volna, olyan jól sikerültek. Nem tudom, hogy igaz-e, de lehet benne ráció.

Akkor nem kukazta volna a Honda ilyen hamar... De lehet egyeb megfontolas miatt kaszaltak el (pl magasabb gyartasi koltseg).

#nincsbennetarcsi

[link]

Van 1 subscribeod és 1 lájkod a videjódra.
Az én kicsi Jazzem is így szól, szóval akkor még nem kell szelephézagot állítani.
Szép munka

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Mennyi km van a tiédben?

szerk.: Holnap még kicserélem a hűtőfolyadékot, és GO!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

8.gen-es Civic vásárlásnál mire kell figyelni? 1.8 benzines a terv.
Mennyire szeretnek rohadni? Motorral szokott valami gond lenni esetleg?

Segítségeteket előre is köszönöm.

[ Szerkesztve ]

Magyarország katonái, Tudtok-e még talpra állni?"

Keress vissza, rengetegszer le lett már írva, főként BigBlackDog klaviatúrájából.

Neked is 40k km-enként írja a manual, tehát elvileg akkor egy állítás már volt, és a következőig még mehetsz kb. 15k-et.

A tiedben kell egyaltalan? Az mar nem onallitos?

#nincsbennetarcsi

Nem, a 16 szelepes is hagyományos, csavaros.

A tegnapi hsz-edre:

Nem kaszálták el, ezt fejlesztették tovább a 2009 és 2014 közti Jazzekhez, valamint ha jól tudom, az akkori Civic 1.4-ese is L-szériás motor.

[ Szerkesztve ]

Na ezt nem tudtam pl.

#nincsbennetarcsi

[link]

Igen kell nekem is. Nem hidrós.
Vajon Németföldön állítottak neki?
Valahol ennek kellene nyoma legyen?

Novum Forum Siculorum

Része a gyári karbantartási tervnek, ha márkaszervizbe hordták akkor...

#nincsbennetarcsi

Ha szerepel a szervizkönyvben és/vagy van róla számlád, akkor esélyes, de biztosra csak szétszedéssel lehet megmondani.

Neked is kiszámlázták a 8 új gyertya 118nál

Novum Forum Siculorum

Ugye az új jazz-ben is minden indulásnál lehet csak kikapcsolni a start stopot? Én állandó kikapcsolt állapotba szeretném, van erre valami módszer (suzukinál volt ) ?

Ezért kell szétszedni, hogy biztosra menj.

Olajcsere lesz, de valoszinu valtok motulrol (7-8000nel elkezdi enni rendesen)
Castrol., Mobil1be gondolkoztam meg helyette, castrolt azt mondjak nem eszi ha az ajanlasnak megfelelo

Velemenyek?

Mobil1

Novum Forum Siculorum

Kicseréltem a hűtőfolyadékot, remélem, ezt nem baCtam el.

Majd azért OBD-vel figyelgetem út közben, ha már a műszerfalon nincs szinte semmi visszajelzés a hőmérsékletről.

Az állagát is figyeld, hogy nem tejfölösödik-e be, ha véletlen összeveszne a két fagyálló.

👌

En pont ezzel a trioval kiserleteztem/kiserletezem.
1.8 benzin, 230.000-270.000 km kozott mar nalam voltak olajcserek.

Elso alkalommal Toth Imi castrol 0w30-at hasznalt, utana ketszer en is (240 es 250-nel). Mindharom esetben ra kellett toltenem 7-8000 korul a megmaradt 3 deci olajat (ossz 4 liter ment bele) es olajcserekor valamivel fele alatt volt a nivo.
Utana Mobil1 5w30-at tudtam jo aron, mivel Castrolt nem tudtam gyorsan beszerezni. Mar 5000nel toltenem kelletz utana es osszeseb 4,5 litert ontottem vegul bele es eppen a nivo aljan volt a szint cserekor. Bar ebben a 10.000-ben volt a legtobb palyazas es a leghidegebb teli idoszakra esett.
Most Motul EcoNergy 0w30 ment bele, pont az olajfogyas miatt. 1000 km van a csere ota, meg nem ellenoriztem szintet, 2.5-5-6-7-8-9-10 ezrenkent szoktam, de megnezem szivesen bar Te pont ezt az olajat ismered legjobban, ahogy olvasom.

Rövid próbakör: fasza minden, a motor tök halk, jól is megy (önmagához képest), a hűtőfolyadék meg stabil 85 fokon áll.

Gyakorlat ? .... -eszi a mestert ... 😃

Yep.

Egy 5-10 km erejéig felmentem az M1-re is, abszolút hibátlan lett.

Én nem vagyok egy szakértő, és kevés is a tapasztalatom. 2006-os 2.0 Accord az autó.
Tavaly október elején a vásárlás után volt olajcsere. Szintén Tóth Imi ajánlására Castrol Edge Titanium FST 0W-30 került bele. Azóta ~9e km került az autóba, olajfogyás nincs. Előző tulaj is azt mondta, hogy az olajat abszolúte nem eszi. (Ő márkaszervizbe hordta, ott Shell 5W30 került bele.)
Ettől függetlenül arra gondoltam, hogy kipróbálnék Motul olajat. Te milyet használtál?

Ha már olaj téma, hátha elfér itt a kérdésem. Ahogy írtam, kb 9e km-t mentem olajcsere óta. Július elején lesz egy hosszabb német-svájci autós túránk, ~4e km-t fogunk menni. Nem tudom, hogy cseréltessem-e előtte az olajat, vagy belefér utána is? Az autó leginkább hétvégén van használva hosszabb utakra.

Láttatok már ilyen szép hajtókar csapágyat?

(#54046) nandow

Az sose baj ha előbb cseréled.

[ Szerkesztve ]

Lecserélném, még ha nincs is sok "értelme".

Szintén lecserélném.
Nyáron nekem 9ezer körül volt az olaj és egy 2x600 etap előtt lecseréltem mindent is.

Novum Forum Siculorum

Én is cserélném az út előtt, de ha nem, szerintem az sem tragédia, ha tényleg hosszabb utakat megy egyszerre.