Akkor igaz lehet, hogy amikor 0 megtehető km-t mutat, akkor még elmegy kb 50-et, mert akkor is csak 61,5 litert tudtam rátankolni, amikor már 5km óta 0-t mutatott..

En ezt nem akarom kiprobalni.

Don't Tread On Me

Persze, pesszimistán számol, nehogy ott maradj az útszélén. Azért ettől függetlenül nem érdemes kicentizni, főleg dízel autóknál mert ott a tankban lévő gázolaj hűti a szivattyút. Ha nincs elég gázolaj akkor felmelegszik a tankban a GO és nem hűti eléggé és idő előtt megmakkan.

#nincsbennetarcsi

Bizony.

Don't Tread On Me

Ja, azt kihagytam, hogy gyárilag 2 vagy 4 db hangszóró van felszereltségtől függően. Nálam most 6, ha beleszámolom az utólagos magassugárzókat. [kép]

[ Szerkesztve ]

Ha marad az auto hosszabb tavon is, ki kell dobjam belole a gyari fejegyseget, es be kell tegyek valami Androidos darabot.

Don't Tread On Me

Sziasztok!
Auto vasarlas elott allok, es lenne egy 2004/8. Civic 1.7 ctdi s sport ami ugy szinpatikusnak tunik. Soha nem volt meg hondam, mit erdemes ezekrol tudni, ajanlott vetel lehet? Mennyire elheto ez a 100 lo a mindennapokban?

Győzött a paranoiám, egy ideje néha-néha hallok egy kis nyüszögést kormány tekerés közben és elég sok kifordult kerekű Accordot láttam ahhoz, hogy ráparázzak az alsó talpas gömbfej témára. Úgyhogy ma reggel elmentem Imihez, megnézte hogy a szükséges csavarok mozdíthatóak-e a cseréhez. Jövő héten kap új gyári gömbfejeket az autó, nincs kedvem trailerezni. ~50 körül szerintem megúszom, ennyit nekem megér a lelki béke. (145e van amúgy az autóban)

Én meg enyhe búgásra lettem figyelmes a nagy ívű jobbkanyarokban, egyenesen, balra, illetve 90°-os jobbosokban semmi. Esélyes, hogy kerékcsapágy, méghozzá a bal első.

Mondjuk nem lennék meglepve, amikor szoruló bal első fékkel közlekedtem (hozzáteszem, muszájból), a nagy hőterhelés biztosan hatással volt az élettartamára. És jobbra kanyarodva pont a balosra terhel rá.

[ Szerkesztve ]

Az 1.7 dízel nem a legjobb választás. Van vele gond egypár. Keress inkább egy jó 1.6 benzinest, ezzel nincs nyelestengely csapágy gond sem, mint az 1.4-gyel. De mindegy is, csak ne ezt a dízelt.

"For those about to rock" - "azok számára, akik sziklani készülnek" - Google Translate ... Én már nem iszom, lehet alkoholista lettem... Peter Griffin

A régi Hondák lehet, hogy jobban bírták a magasabb viszkozitást, a Jazz viszont nem igazán tolerálja.

A 2.4-es 8gen Accord tulajok meg pláne tudnának erről mesélni.

[ Szerkesztve ]

Ne csak magadra gondoljál.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Hat en estem be ugy a kutra, hogy 1 km-t mutatott, es 67 liter ment bele...
De 63-65-oket rendszeresen tankoltam.

GD Jazz tulajok, kene egy kis segitseg. Elso index wy21w, es elso kodlampa H11? Mert a lumenet adatbazisaban rosszul irtam ezek szerint.
A masik, meg frissitettem a Honda reszleget, bekerult az uj Civic is, ha gondoljatok nezzetek mar bele, oszt ha valami nem stimmel priviben irjatok mar meg, es kijavitom
Elore is koszi

Köszi, ez sokat segített! A váltó is köszöni!

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Meddig szoktad tankolni? Én első kattanásig, utána gyakran felér a garatig, és nincs kedvem baszakodni vele..

Ja, en telenyomtam mindig, volt idom baszakodni

A ködlámpában nem vagyok teljesen biztos, csak az indexben, de mindkettő igen.

Koszi szepen!

A Jazz-ben amúgy nincs is hengeres foglalatú jelzőizzó, csak lapos. Egyet nem tudok csak, az oldalsó indexet, mert nekem LED-es tükröm van. De a facelift előttiekben és az azutáni 1.2-esekben még hagyományos izzó van - sanda gyanúm szerint ez is lapos lehet.

[ Szerkesztve ]

Igen, W5W.

Szia!

Szetszedtem tesommal es kioperaltam a motort belole. Nekem ugy tunt hogy mar a kefe megadta magat benne, de ahogy forgattuk neha ujra magara talalt, gondoltam, hatha erore kap es visszaszereltuk miutan lefenykepeztem es biztam abban hogy a rajta levo jeloles alapjan siman talalok majd ilyen dc-motort. Nos nem, es nem is mukodik (de legalabb nem merte le a mereteket, csiga stb) Kerdesem hogy te is Honda CIVIC VIII hatchback-hez (2008) rendeltel ilyen motorokat? Ha igen, meg tudnad adni a tipusat vagy linket stb? Az enyem: VD267824. Ilyet nem talaltam, de amit talaltam az kb ez: FC-280pd-16240. Kb ezt talaltam ami ugy tunik hogy a legkozelebb van vagy akar ugyanaz lenne...

kep itt:

[ Szerkesztve ]

Egy Hondás aki alámerül a kpz vezérlők világába .
Ez is egy járható út ,ha szereted a kihívásokat, hogy csak a motort szerzed be hozzá!
Általában a legegyszerűbb , hogy a komplett központi zár vezérlő motorra keresel rá, ha jól rémlik 9 "tűs" csatlakozója van a bal oldalon.

Nincs azzal a dízelellel semmi gond. Turbó geometria szokott lekokszolódni, illetve ilyen idős korban egy turbó felújítás/csere. Nincs se DPF se kettőstömegű.
Az 1.6-ban is ugyan az a vacak nyelestengely csapágy van, az enyémben is kellett cserélni.
Én is fostam a dízeltől, de most inkább vennék egyet az 1.6 benzin helyett. Egy normális FL 1.6 Sport 1M körül mozog, dízelből hozzádvágják 6-700e-ért.

Milyen színű cérnával van varrva a kormányon a bőr?
Szereztem egy lerúgott kormányt, újrahúzatom...

Life is too short to stay stock!

Szürkés-ezüstös, mint a műanyagelemek.

A minta (hol van perforált bőr, hol nem) egy az egyben az ES Sportéról lett lemásolva. Egyedül a cérna színe lett más, az gyárilag fekete.

[kép1], [kép2]

[ Szerkesztve ]

Köszi.
Hasonló lesz.

Life is too short to stay stock!

Piros cérna kellett volna, az jobban áll.

#nincsbennetarcsi

Direkt nem akartam olyat, mert az utastérben az elakadásjelző és az övcsatok gombján kívül nincs más piros. Ez jobban passzol az összképbe.

A másik lehetőség az ülések és az ajtókárpit szürkéskékje lett volna, de sajnos nem volt pont olyan cérnájuk.

zolynet: Szívesen!

[ Szerkesztve ]

Rosszul emlékeztem.... , a sokajtós (5) UFO Civic vezető oldali központi zár motorja 7 "tűs" csatlakozóval rendelkezik:

Akkor narancs, az megy a műszerfal világításhoz. Nekem is azért lett piros a varrás Buiban.

#nincsbennetarcsi

j.bravo: 👍

Sziasztok!

2005-ös (VII. generációs) 1.6-os Civicem van (D16V1). Lassan időszerű lenne a vezérlés cseréje (szíjak, görgők, vízpumpa). Milyen márkákat ajánlotok? Jelenleg Gates szíjak vannak rajta, de gyakran nyikorogtak, amit nem szerettem benne. Jó a Gates, vagy inkább Dayco, Contitech, INA, LUK, SKF? Vagy valami más márka?

Jó a Gates.
Vízpumpa: Aisin
Görgők: Koyo, SKF

Life is too short to stay stock!

És még a vízpumpára is ugyanez lenne a kérdésem. Melyik márkák a jók?

Conti szíj is jó, viszont a szettben lévő feszítő görgő a rugója miatt bizonyos fordulaton érdekes hangot ad, de nincs vele gond. Rugó amugy kulon gyári cikkszámon van, nem drága cucc.
Vízpumpa Aisin vagy GMB utóbbi a gyári beszállító.

[link]

Azért egy ilyen accordot el tudnék viselni.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Ez egy Civic, csak jobban felszerelt minosegi anyagokbol, es nagyobb.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Ja és jobban néz ki, de egyébként tényleg egy civic.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Hondanal ugyanaz tervezi az autokat, aki a Kia -kat, es ezert van hasonlosag a kicsit idosodo BMW -khez kepest? Belterre gondolok.

Don't Tread On Me

Érdekes, tegnap és tegnapelőtt abszolút nem hallottam semmilyen búgást ugyanazokban a kanyarokban.

Mondjuk ennek csak örülni lehet.

Hát passz, nem tudom, igaz még bmw belsőt sem láttam soha közelről.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Hasonlitsad ossze a linkelt Accord belsot egy Kia Optima vagy Stinger fele belsovel. Utana meg nezz meg egy 2015 kozeli BMW belsot. Kb., ugyan azok a vonasok, csak olcsobb anyagokbol, gyengebb technikaval, Albert Biermann vezetesevel.

Nekem annyira bejon ez a 2006 -os Accord, hogy elgondolkodtam, veszek egy ugyan ilyet, nagyon-nagyon keves merfolddel, patika allapotban. Mint pl. ez.
Ugy indult, hogy csak egy szamarat akartam, ami megbizhato, nem eszik sokat, de kenyelmes. Erre odaig jutottam, hogy nagyon bejon ez a regi, de meg megbizhato diesel technika.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Sziasztok!
Pici segítséget kérnék Honda Civic guruktól. 4 napja vettem egy másfél éves 10. gen 1.5 T autót és rögtön belefutottam egy kellemetlen hibába. Az elektromos napfény tetőt kinyitása után nem sikerül visszazárni. Próbáltam kulccsal,távirányítóval, manuálisan belülről, de egy rövid zümmögés szerű hangon kívül nem történik semmi. Esetleg az infotaintment rendszer menüjében el lehet cseszni ezzel kapcsolatban valamit,mert amikor megállt, pont abban böngésztem, nem tudom nem tiltottam ott valamit véletlenül?
Köszi előre is!

Honor 90 12/512 giga, Lenovo Legion Y520 Intel Core i7-7700HQ NVIDIA GeForce GTX 1050 16 GB RAM 1000 GB 5400RPM SATA -, 128 GB PCI EXPRESS - SSD -

1.4T?

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Baratom Hondaja, akitol megkaptam az Accordot.

Don't Tread On Me