Én is kb 10-szer tankolom az scrosst mire a feleségem jazze sorra kerül Többet megyek és többet eszik, ez van

Qru!

Lehet, hogy már tele van a hócipőd velem, de megkérhetlek még egyszer arra, hogy kicseréld a képemet?
Köszi!

vazz, kifolyik a szemem ettől a háttértől

Kész.

#nincsbennetarcsi

Meg is kapta. Kb 3,2L ment bele, még holnap ránézek. Nektek is ennyi szokott? A nívónál háromnegyedig öntöttem a két pötty közt. Sógorom azt mondja valahol hallotta hogy nem jó ha fullra van öntve mert kinyomhat valamit. Passz.

Pixel 8 Hazel

Nem kell félni attól, hogy kinyomna bármit is, hülyebiztosnak határozzák meg a max. szintet. Ennek megfelelően én 3,6-ot öntöttem bele. Na, meg így is, úgy is fogyni fog belőle valamilyen szinten.

Nyomjam hidegen fullra nyugodtan? Sustina 5W40-ből 10 ezer alatt becsípett kb 1Litert. Mert ugyan így háromnegyedig volt öntve. Végül a flakon full belement és most cserekor a minimum fölött volt vagy 3mm-rel.

[ Szerkesztve ]

Pixel 8 Hazel

Nem muszáj, a lényeg, hogy a 2 lyuk között legyen, az meg teljesül.

Csak arra reagáltam, hogy hülyeség, hogy kinyomna bármit is, ha a maxon van a szint.

[ Szerkesztve ]

Értem. Köszi. Volt elrakva gyári olajleeresztő csavar alátétem. Persze hogy nem találtam meg. Ment vissza a régi.

Pixel 8 Hazel

Max fölé nem szabad önteni, max-ig még lehet.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok! Már jó ideje olvasgatom az oldalt,de csak most nemrég regisztráltam..egy kis segítségre,vagy tapasztalatra lenne szükségem olaj ügyben.az autóm,egy civic 2016 1.8 benzin..km:37000, a gyári ajánlás 0w20..na most az első két olajcsere ezzel történt (castrol) de legutóbb,tavasszal már 5w 30 -as motult kapott(8100 eco-nergy)..a szakszervizben is azt mondták jó az 5w30-is...nincs is vele gondom, a nívón 10.000 után is minimális a fogyás..Viszont van olyan szakértői vélemény is,hogy nem szabad eltérni a gyáritól..ami 0w20 ( A3/A5) de közben látom hogy létezik 0w30 is...
és arra gondoltam talán ez lehet a jó választás..? picit tanácstalan vagyok..köszi előre is..

A 0w30 ugyanolyan vastag mint az 5w30? nem lehet a kettő között, mármint 0w20 és 5w30 között?

Az egyik szám a hidegoldali viszkozitas a masik a melegoldali. Vagyis a 0W30 hidegen kb olyan vekony mint a 0W20 melegen meg olyan vastag mint az 5W30.

#nincsbennetarcsi

köszi én is erre gondoltam,,lehet hogy ez lesz a jó választás..ugyanis nyáron azért jobban hajtom mint télen,,köszi a választ

Még ránéztem és öntöttem bele. Simán belemegy a 3,6 is. Nem öntöm maxra nehogy túl öntsem.

Itt meg a Vissza engedett Sustina. Ebből 8dl simán elment 10 ezer alatt.

[ Szerkesztve ]

Pixel 8 Hazel

👍

Qru!

Megtennéd, hogy az összefoglalóba feltöltöd a nevemhez az alábbi képet?

'08 Honda Civic 1.8i ES FD7 / R18A2

Köszi.

Kész.

#nincsbennetarcsi

köszönöm szépen

Sziasztok

1.8 as honda civic 8 gen (2009 5D) ben a fűtést a motor hőjéből nyerjük vagy klímáról megy az is?

Csak mert írtátok, hogy érdemes a klímát is feltöltetni miután megvettem az autót mert a kompresszor kenését a klímagáz adja, de sajnos még nem volt időm feltöltetni viszont a fűtésre meg szükségem van.

Viszont tönkre tenni sem akarok semmit a kocsin.

Köszi a segítséget.

Ha egyértelmű a gyári előírás (ajánlás), akkor nem érdemes eltérni, nem érdemes okosabbnak lenni mint a gyár. [link]
Egy 37ezret futott motor hacsak nem gyilkolták, szinte még új. Semmi de semmi nem indokolja a magasabb viszkozitást. Mindazonáltal egy 200ezret futott motornál sem. Tüneti kezelést jelenthet, mellékhatásokkal.
A márkaszerviz, a szakszerviz, a mezei szerelő sem lesz okosabb mint az egyértelmű gyári előírás. A kézikönyven az egyértelműen feltüntetett 0W20 mellett ez olvasható:
"A 0W-20 olaj rendeltetése, hogy javítsa az üzemanyag-takarékosságot.
Ha 0W-20 olaj nem kapható, használjon 5W-30 vagy 0W-30 fokozatút."
(De kapható)

Ezt lefordítom: A garanciaidőn belül akkor sem fog tönkremenni a motor a motorolajra visszavezethető hiba miatt, ha a nem teljesen megfelelő (5W30-as) motorolajat töltjük bele, egyéb előírások és feltételek változatlanul hagyása mellett (csereperiódus, minősítések, rendeltetésszerű használat) Kérdem én: és utána?
A linkelt cikkben említett Toyota esetében is fel van tüntetve hogy mi a megfelelő olaj, és bár szintén enged magasabb viszkozitásút, de kitételként javasolja a mielőbbi visszatérést a 0w20-hoz. Honda még nem ennyire "szigorú", de látni kell a sorok között. Az eredmény a cikk előzményeiben látható.

És egy plusz megjegyzés, 0W20-as olaj nem hiszem hogy lesz A3-as minősítéssel, hiszen a minősítés eleve ki kellene hogy zárja a HTHS viszkozitási értékek kitétele okán (A3: HTHS x>=3,5; A5: 2,9<=x<3,5)

Aláírás (nem kötelező megadni)

Sima mezei futes van benne, a motor hoje adja...

A klíma csak hűtésre van, nyugodtan használd a fűtést.

#nincsbennetarcsi

Köszönöm a segítséget minkettőtöknek.

Ez nem NFL comfort?

Olaj csere done ✅
Fék folyadék csere done ✅
Kuplung folyadék csere done ✅

Összesen 700 oroszlán volt, kB 48,265 forint

Végül csak 3.6 ment bele.
Többit megkaptam.
Szűrők dobozait viszont nem. Mármint az újakét.

Az az olaj volt végül amit linkeltem az olaj topicban. Az ESP X2 0W-20.
Jót rakott bele?

Más:
Most vagyok 73 500 körül, 80-nál lenne esedékes a szelephézag állítás.
Szerinte korai lenne mert ennyi km nem állítodik el, azt mondja hogy 120nál nézzünk rá de szerinte ott sem lesz eltérés. Erről vélemény?

Novum Forum Siculorum

Ilyen képet találtam

Novum Forum Siculorum

Én rálesnék 80-nál, azért a Honda csak nem ír hülyeséget. De abban igaza lehet a szerelőnek, hogy feltehetően (!) nemigen kell állítani majd.

Csak hogy itt is meglegyen, hátha valaki visszakeresne:

Azt tartsd, ami le van írva a könyvben. Ennyi, nem kell ezt túlragozni.
Ezek szerint nem 80, hanem 100, de a lényegen nem változtat.

[ Szerkesztve ]

Ez A1-es olaj. Mit ír a kezelési?

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

Ma néztünk páromnak egy Jazzt, magánszemélytől. 1,2-es motorral, "S" felszereltséggel, jelentsen ez bármit is.

Ami hibái vannak:
- nem működik a gyári rádió. Ez mennyire komoly hiba, illetve milyen könnyen orvosolható?
- az első tárcsák 4mm-esek, a hátsók 7mm-esek. Gondolom ez lassan csereérett. Kérdés mennyit menne még el és milyet érdemes venni és hol, mennyiért?
- a klíma gombnak és hátsó szélvédő fűtés gombjának nem kell világítania?

Az, hogy a külseje karcos nem lényeg, mert úgyis rutint kell vele szerezni, majd idővel le lesz polírozva és fújva. Ellenben a beltere nagyon szép állapotban van és motorikusan is rendben tűnik.

Mi az amire esetleg még érdemes figyelni?

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Ezt.

(#57034) Zsombe:

- Típushiba, valamelyik IC elfárad idővel. Van 1-2 ember, aki javítja, 10k Ft között szokott lenni. (példa)
- Az elsők valószínűleg cserések lesznek, Ate vagy Zimmermann mehet, a Kauffernél vagy a Fékmesternél jó áron szoktak lenni. Úgy 30k körül megvan az első szett, a hátsó meg 20 körül alakul. Csak vigyázz, mert többféle mérettel is szerelték a Jazzeket, érdemes az évjárathoz és motorhoz passzoló cikkszámokat kikeresni az alkatrészgyártók online katalógusából.
- Igen, kellene, szerencsére viszonylag könnyű cserélni. (bővebben)

Amire még érdemes figyelni: EGR - rángat-e gyorsításkor, elinduláskor (ilyesmit okozhatnak a hibás hátsó gyújtótrafók is); megfelelő karbantartás megvolt-e (hozzávaló olajjal); rozsda...

[ Szerkesztve ]

Aha ez vt a tippem, hogy ennek is A3/A5 mint a GD-nek.

#nincsbennetarcsi

Igen, ahogy Boldi linkelte.
Nem tudom mi az ACEA A1 szabvány. 🙁
Nem jó az olaj?

Novum Forum Siculorum

Szia! köszönöm szépen a részletes választ..Már tisztábban látok....,ami össze zavart az az hogy kb,1 éve beszéltem 2 különböző márkaszervízzel (Szolnok..,B.pest),meg még autószerelő barátokkal,és mind azt mondták hogy nyugodtan mehet bele az 5w30.,mert ugyís 10 ezrenként cseréled..viszont akkor ezt találtam.(Motul 8100-Eco-Lite 0w20) Inkább a Motul felé húznék Ez jó választás lehet? Nagyon köszi szépen!

Jó olajat vettél bele. A linkelt gépkönyv megengedi a 0W-20as viszkozitású motorolaj használatát, melynek HTHS viszkozitása alacsony, 2.6-2.9 között szokott lenni. Mivel az A3/B4 minősítés egy magasabb HTHS-t ír elő (>3.6), így eleve kizárja, hogy legyen 0W-20as A3-as olaj. Ezért szerepel A1 és A5 minősítésű olaj is a leírásban, ami alacsony HTHS-ű, egyik normál/másik hosszabb csereperiódust enged meg.
[olvasmány]

Leellenőriztem és nem rotation márkájúak a gumik. Csak outside inside van és azok rendben vannak 👌🏻
Egyébként Conti TS 810 S-ről van szó ha valaki ismeri.

Novum Forum Siculorum

Sziasztok!

Végre megérkezett az új családtagunk egy 2.4-es kézi váltós 8. generációs Faceliftes Accord személyében

Egy 2.0L-es szintén 8. generációs még facelift előtti modellt váltott le, ami egy nyár eleji szerencsétlen balesetben a hátulja GTK-ra tört

Akinek esetleg szüksége lenne a Hondájához felnire/gumira jó árban az keressen meg privátban. Maradt a régiről egy szett tavaly vásárolt mindössze csak néhány ezer km-et futott, 16-os alufelnin lévő Conti téli szett. Az új családtaghoz meg összesen 3 szett kereket kaptunk Ebből a 18-as (Oxigin alufelnin van, bolti ára 70-75k/db) nyári szettől megválnánk. Akár csak a felni/gumi is vihető, letudom szedetni ha kell.

Jövő héten fogok játszani a gyári navival, sikerült friss (2018-as) térképeket szereznem hozzá. Ha valakinek szüksége lenne rá, keressen meg privátban és megosztom vele is

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,
8gen civic sedanba kellene hutofolyadekot potolnom. Kerdes, hogy milyen tipusu folyadek kellene bele es az utantoltes folyamata hogy tortenik, milyen buktatok lehetnek?
Koszi minden tanacsot!

Grat hozzá! Érezhetően jobban megy, mint az előző, két literes, vagy nem olyan nagy az eltérés? Ha jól látom, akkor külföldről jött be. Ha szabad kérdezni, hogyan volt ott szervizelve, milyen olajat öntöttek bele?

[ Szerkesztve ]

Remenykedj, hogy vegig 0w20-at ontottek bele...

Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a Jazz kérdésekben a segítséget!

Ma kinéztünk egy 1.4 ES faceliftes példányt, egész jónak tűnik. Viszont a hármas hengernél gyújtáshibát jelzett. Ez csak gyertya gond lehet, vagy valami költségesebbre lehet számítani?

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Esetleg lehet gyujtotrafo is, de az ritkabb. Ha nem jar ossze-vissza, nem rangat, akkor valszeg csak gyertya lesz.

Hacsak gyertya akkor a tulaj miért nem cserélte hogy ne lehessen fogást találni az autón.
Szvsz

Novum Forum Siculorum

Szerencsére egyenletesen kulturáltan jár.

i-sti: kereskedés, most hozták be Ausztriából. Szerencsére alváz és üregvédelem van rajta, bal hátsó ív javítva volt, mert kikezde a rozsda. De más gond, probléma nem látszik rajta. Következő héten lesz honosítva, utána viszem független szervizbe átvizsgálásra, aztán ha pöpec belevágunk.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Jazz-nél mondjuk annyira nem ritka, a hátsók szeretnek eloxidálódni, bár azok egyáltalán nem ellenőrzöttek, tehát nem is fog hibakódot dobni.

Zsombe: Ha tényleg egyenletesen jár, akkor lehet, hogy már kijavították, csak elfelejtették kitörölni a hibakódot.

[ Szerkesztve ]

Eddig tetszik a Motul Eco-nergy 0W30 olaj. Tavaly amikor belement a Sustina 5W40 sokáig nyíró hangja volt a kocsinak elinduláskor amikor odalépsz a gáznak. Ahhoz hasonlítható mikor a lendkerekes játék autó kerekeit felpörgeted. Ezt több helyen is olvastam hogy másnál is jelentkezett. Mint ha minden fogaskerék hallatszódott volna. És ez a hang szerintem az olajtörésig meg volt amikor már elkezdte csipegetni 7-8 ezernél. Motulnál semmi ilyen nincs. Vártam hogy na majd itt is, de semmi. Halkabb az autó, az alapjáratnál sincs semmi kopogás beindítás után. Sustinánál a vége felé már picit kopogósabb volt beindítás után az alapjárat. Szóval eddig patent, igaz még alig mentem vele, de pályán egy jó 25Km 140-150 végig had szokja. Remélem nem fogja jobban csipegetni és akkor le a kalappal!

Köszi mindenkinek az olajos segítséget! tboldinak különösen!

Pixel 8 Hazel