Milyen sebesség mentél a huppanóra hogy így megdobta a kerékpárt egyenesen haladva ráadásul (gondolom).?

Az elég szar érzés, amikor szemüveg nélkül nemigen látsz, meg a bogarak, szél ellen is véd, de van rajta két zavaró csík, mert rácsöppent az izzadtság, és lefolyt róla. Mondjuk én ezt a papírzsepivel meg szoktam tudni oldani. Ami egyébként szerelés utáni kéztörlésre, seb lepucolására, vagy egyéb higiéniai vészhelyzet esetére is jól jön.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Ez a Cannondale tényleg átütős? Elöl látom hogy az, de hátul nem ismerem fel a képről annak. Leírásban mondjuk azt írja 12x148mm, az meg átütő tengely méret... Nem értek a montikhoz
Az a baj hogy nálam is elindult a hangya, el kellene adni minden félmontimat és N+1-edik bringámat, aztán venni egy rendes montit a rendes országúti mellé. Ez a Cannondale pedig elég jó áron van.
jjeahh mester, mennyire számít ez jó geonak?

akkor most ezek a kinai groupsetek olyan jók hogy ha pl sora-ról akarok váltani inkább ilyen 2x12 -es aliexpressesre váltsak mint a 2x11 -es 105re? (még olcsóbb is lenne a kínai vagy 20-30 ezerrel... sőt gondolom van felnifékes is ammeg talán még ócsóbb?

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Szerintem nagyon jó a geoja, az egyetlen furcsaság a méretezés, nekem ebből valszeg M-es kéne, pedig más bringákból általában S-es. Szerintem merev xc fronton ez már modern geonak számít és nagyon jó lehet vele mászni is. Nézd meg a gyártó oldalán a méret ajánlást, mert a váz a 2023-as modellen sem változott semmit, ha jól tudom. És igen, ez átütős, boost váz . Ennyiért szvsz kifogástalan, semmibe nem tudok belekötni. Hassagymeg majd megteszi, a felsőcső nem folytatása a támvillának .
szerk: persze arra számíts, hogy ez csak belépő a minőségi kategóriába, szal idővel, ha sokat tekersz vele, lehet ezt-azt le akarsz majd cserélni jobbra, de a váz jó alap, szal megéri.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

azért majd idővel kiderül, ez a hidrós szett eléggé új, az első batchben szoktak gyerekbetegségek lenni (pl. ennél a szettnél is letört az egyik váltókar 2 youtube teszternél is).
a teljes (fék, váltás, hajtás, középcsapágy) felnifékes 105 405 euró: [link]

egy 2x12-es sensah/ltwoo nem tudom mennyivel olcsóbb, de ott kínai a hajtókar is és gyak. nincs garancia semmire.

Soráról én már nem váltanék nagyobb többletköltség árán mechanikus gruppóra, legyen az Shimi/Sram/Campa/bármilyen kínai. Lesz pár fokozattal több lehetőséged, de igazából ennyi. Nekem nagyon sokat adott országútin az elektromos váltás élményben - montimon is van, ott feleslegesnek érzem.

Én most a hegyen egy Kellys Cliff 90 cross trekkingel tekerek amit úgy legóztam össze magamnak monti szerűre. 1x hajtás, max gumi ami belemegy az a 28x1.75, rugós RST Omega teló, ilyenek, és elvagyok vele egész jól.
Arra gondoltam hogy ha egy ilyen modernebb igazi montira lecserélném az olyan lenne mint egy űrhajó, nem hiszem hogy egy darabig nagyon upgradelnem kellene.
Köszi a tippet, a használtpiactól most egy kicsit kivagyok, jó látni hogy az új, márkás gépek közt is van élet.
Amúgy az 1-1/2" - 1-1/8" tapered fejcső ami ebben van az valami spéci Cannondale dolog? A "normális" tapered az nem 1.5" - 1-1/8" ? Vagy ez a kettő ugyanazt jelenti, csak tényleg ennyire nem beszélek modern montiul?

[ Szerkesztve ]

az 1-1/2 az nem 1.5 ? vagy ahogy írni szokták, másfél.

persze simán lehet valami új, saját, amolyan Cannondale-s dolog.....

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ezen a Cannondale bringán ahogy én látom minden szabványos, nincs semmi egyedi agymenés rajta.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Köszi az infókat, rétisün neked is!
914 euró lenne magyar áfával, szállítással az egész, ha jól adja az árakat a bike24.
Az valahol 335 ezer körül van. Ennyiért még használtban sem találtam igazán jókat a magyar piacon, ahogy írtad a Decathlon sem a régi már.
Minden szép és jó lenne, de ha hazahozok mégegy bringát engem tényleg kinyírnak

Úgy tűnik az Öhlins xc felfüggesztése jó lett... és drága.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Eljöttünk a világ f.szára metál fesztiválkodni, ilyen díszek lógnak itten

A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem

Azért az durva lenne, százezerért nyeregtáskát . Tuti elírás, ez M-es, ha lejjebb görgetsz van S-es 6390-ért.
Mondjuk rendesek, adják részletre is...

Találtad, megmondod egy sziklaszirten es hogy te is épphogy megusztad attól majd jól megörül neked es észre sem veszi ha kérdezi hol az a 300k megmondod taxival kellett hazajönnöd es nem volt helybeli

[ Szerkesztve ]

Övtáska na én pl akit az is zavar ha kelleténél erősebb a kantár, övtáska veszett ügy lenne.
Én azt szeretem ha minél kevesebb a reteg, a kényelem, a"rajtam sincs" erzés visz sztem úgy az igazi. A pulzusmerő is úgy van beallítva szorossagra hogy éppenhogy megáll rajtam(menet közben am is "megtapad" es mintha rajtam sem lenne.

[ Szerkesztve ]

Nekem is nyeregtáskában van a pótbelső, gumileszedő, CO2 patron meg a multitool.

Més que un club!

Nem lehet valahogy straván ráírni chat forma, valakire privát?

hát nekem meg rohadtul kellene az a plusz 2 vagy akár 3 fokozat pont azokon a helyeken lenne plusz fogaskerék hátul, ahol 1 köz jelenleg kimarad tehát a síkon való gyors(z4) haladásnál,ezért most jelenleg úgy néz ki hogy amikor pl. legjobb 1 órát akarok menni sikon vagy kisebb dombos részen kb. z4-en, akkor 2-3 percenként váltogatok mert vagy kellemetlen már a pörgetés vagy pedig túl tapsosós mert két fogaskerék között van több olyan ahol 1 kimaradt..
a lényeg ha ki akarod magadból sajtolni a maxot akkor fognak kelleni az egymásután elhelyezkedő fogaskerekek, most azzal próbálok operálni hogy 11-32 helyett felmegy a 13-28 miche(bár ebben az esetben a 13as kicsi 12re lesz cserélve hogy lejtőn ne kelljen azért 110el pörgetni mert azt nagy intenzitásnál percegik kényelmetlen nekem), arra megoldás lesz valamennyire hogy pont abban a sebesség tartományban szünnek meg az ugrások fokozatok között ahol kell,viszont le kell mondjak a 11-ről illetve a 30 vagy 32 ről, ami errefele nem baj,de amikor sokat mászik az ember hegyesebb részen akkor bizony főleg a vége felé már a 32 is tud olyan nehéz lenni mint máskor a 28 vagy mondjuk ha asszonnyl megyek hegyekbe és lazára akarom venni akkor se tudom mert hiába lassan tekerem a 28-at, azért intenzivebb az érzés nincs az a z2-z3 feeling mint amikor elől 34-en hátul 28 an van és úgy tekerek lassan feleséggel

Ringman :igaz, meg itt most egy rövid teszt semmit nem bizonyit mondjuuk...

[ Szerkesztve ]

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Sziasztok,

országútira létezik olyan 622-es felni, ami teljesen fekete és felnifékes? Vagyis létezik, mert láttam már több biciklin, viszont nem találok sehol a neten, ahol kapható lenne csak a felni.

DT Swiss Oxic. nem tudom, felnit külön lehet-e kapni. és azt hiszem külön ehhez való fékbetét is van.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ugyanaz nem?... egy egész egyketted, vagy másfél.

Phülöp...shimi tárcsák SM RT 10 CL és SM RT 56 six bolts.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Dt swiss r460. A levonót le tudod szedni róla. Es akkor full noname fekete

Ringman: van itt egy váz+villa, kattansz az ilyenekre, de lehet nagy Neked.
Itt egy kisebb Kona, ebben is van potenciál.

[ Szerkesztve ]

Tour de France: A Peloton szív elérhető bizonyos helyeken, (természetesen a streaming szolgáltatásokra gondoltam

[ Szerkesztve ]

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Pont most akartam beírni én is! Bizonyos helyeken kívül netflixen is fent van.

köszi, de ezeket passzolom

acélból újonnan a salsa vayát néztem, vagy a 8barnak is vannak jópofa modelljei, de 3-400-ért egy vázszettet most nem akarok venni.

kb 1 hónapja van fent a 32c-s gp5000, ez aszfaltra tök jó, így akár egy ritchey road logic disc is jöhetne, de az is baromi drága.

aluból inkább ez, mint a kona: [link]

+ csabán volt fent testbike aprón egy 26"-os kb '96-os acél trek 970 singletrack mtb merev villával, azt majdnem megvettem

---
átfűzték a 30 éves túrabicikli kerekeit úgy 11 sebis agyra, úgyhogy összerakhatom majd tiagrával, de kormánycsapágy is cserés, de előtte költözök éppen

[ Szerkesztve ]

Ezt a funkciót én is hianyolom, ha van az persze jo lenne, en nem talaltam

Montis vagyok, de már nézem, lassan letudtam a második részt.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

én meg montis is lennék ha lenne montim, így jelenleg csak trekking van terepre szerintem jegelem a 29er projectet még

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Köszönöm válaszod!

Az utóbbi 2-3 évben elszoktam a hosszabb távoktól. Ezt erősen érzem is az alsó részeken. Kicsit aggódom emiatt. De ha már elhatároztam magam, akkor megcsinálom ötödik alkalommal is, bármennyire is legyen rossz a végén.
No pain, no gain.

Nothin is true, everything is permitted

természetesen a kormányhoz rendelt alacsonyabb kúpos elem nem jó a biciklihez, mert amit rendeltem (ugyanúgy fsa orbit) belső karimája mélyebben van, mint a gyárinak, annál egy síkban van minden, így ha kicserélem erre, úgy eltartja a központosító gyűrű.

nem tudom kinek jó ez, hogy gyak. semmihez sincs rendes műszaki dokumentáció

Köszi. Van értelme egy ilyen cserének amúgy a mostani 2*8 helyett? Nagyjából össze írtam mi kellene hozzá, Shimano deore ~70k-ból kijön a mostani acera/altus helyett elől hátul. Kb mindenki akivel beszéltem 1*10 vagy 1*11-et javasolt, de az kb másfélszer ennyi, és a hajtómű kiválasztásnál megakadok, mert nem találok olyat ami az én 48.8mm láncvonalamhoz jó lenne, Shimano 52mm a legkisebb, sram van 49mm, de az meg drága.

Let the Zone take me if I am.

Nem volt nagy, egyébként se szoktam száguldozni, meg hát bringaút volt, ott főleg nem, mert nem olyan a minősége, csak nem számítottam rá.

A láncokat és a kereket nem látom rendesen, rossz a fénykép.

kutga...az, hogy van-e értelme nem tudom, 2/8-ról 2/10-re váltani amúgy aligha, esetleg ha te konkrétan hiányolod azokat a sebességeket. Igaza van annak aki 1/x felé terel, ugyanakkor ennek értelme is a váz korszerűségétől függ, vagy attól, hogy te meddig akarod ezt a bringát még használni, mert az tényleg drága. A láncvonalat honnan tudod, lemérted?

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Egyik sem mégis volt sok KOM-od. Ebből látszik, hogy nem ezeken múlik...

Boost, tapered egyáltalán nem hoznak lázba, az átütőtengely az tényleg jó dolog. Az 1x hajtás már van, integrált hajtómű is.

Nagyon helyes. Elment pofátlan módba a használtpiac.

@fulton kolléga figyelmébe ajánlom ezt a bicót, én azonnal mennék érte, ha méretben passzol, ebben nem vagyok biztos, lehet L kell neked.

[ Szerkesztve ]

Pár évre még tervezek vele. A láncvonalat a mostani hajtómű gyártói oldaláról néztem. [link]

A váz Cube Aim Pro L 29-es. Néztem valami ilyesmit, de ez 52mm, mondjuk a leírása alapján kompatibilis a non-boost vázakkal is.

Van még ilyen is, ami 49mm.

Let the Zone take me if I am.

Annyi jó bringát linkeltek mostanában neki, hogy lassan én is megkívánok egy outit.

köszi. melyik csopiban (pontos csoport név) vannak ezek pontosan?

[ Szerkesztve ]

az országútikat talán könnyebben eldobják ezek a buckák. eleve könnyebb bicók

Jó lesz. 1-2 mm eltérés a láncvonalnál semmit nem változtat.

Mármint melyik?

Let the Zone take me if I am.

egyébként ez a boost kinek-kiknek jó leginkább?
persze tudom mi az de a gyakrolatban milyen felhasználásnál-terepen-kiknek jelent nagyobb előnyt és ki az akinek a gyakorlatban nem releváns?

fulton:

"Egy kérdés lenne a topikosokhoz.
Elsősorban országúton közlekedők, túrázóknál - mióta komolyabban toljátok (méritek a megtett távokat stb... ) volt már nagyobb bukásotok?
1. kb mennyi km mentetek eddig.
nemrég léptem át a 20.000km-ert 7év óta mióta elkezdtem edzésszerűen-túraszerűen stb. kerékpározni

2. hányszor volt bukás
tini koromban sok,de azok városban poroszkálások alkalmával általában user error( elengedett kézzel kacsázás,szatyor belibbent a küllők közé,ilyesmi..utóbbi ájulás-fej összevarrás..
Az elmúlt 7 évben mióta elkeztem kerépározni ugy edzés-sport-túra gyanánt az alatt 1 eset volt.

3. mi történt
Az az egy eset amit fentebb írtam, 37-es Schwable energizer plus tour külső volt a trekkingen, én meg 40 el lejtőn hirtelen homokra futottam, azonnal fejreestem.A semmi közepén sötétedésnél 1 órát feküdtem eszméletlenül,aztán tudtam hívni haverokat akik terepjáróval megközelítették a helyet és ügyeletre vittek,az pedig mentőt hívott és a közeli kórházba vitt.

4. milyen vonzata volt"
3 nap kórház agyrázkodással, 1hétig szédülés,gyengeség vagyis 1hét táppénz,valamint picit elmozdult csigolya (azt csonkovács helyretette)

[ Szerkesztve ]

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

És legalább a villanyak sincs levágva, fulton kompatibilis. Korábban volt linkelve egy Emonda 700 ezerért, én akkor sem értettem az miért lenne olyan jó vétel a majdnem két kilós alapkerekeivel, 8050 Ultegrával - ez teljesen más kategória 200k ráfizetéssel. Viszont ez a váz hatalmas lesz a kollégának, inkább az M-L méreten lehetne filózni, az XL ezzel a méteres homlokcsővel óriásoknak van.

flash-: nem feltételeztem, hogy ennyire zavar, hogy nincs elég áttételed - először én is a sor cseréjét javasoltam volna. Mikor meg mész a hegyekbe, kicseréled a sort, kis gyakorlattal 5 perc alatt megvan. Másik megoldás, hogy le kell fogyni, ha jól emlékszem te is mázsa körül mozogsz.

Egyébként 12 sebinél is lehet rossz a kiosztás. Most elöl kompakt, hátul 11-34 van. Síkon elviselnék egyenletesebb kiosztást, de nem nagyon zavar.

[ Szerkesztve ]

egyébként ez a boost kinek-kiknek jó leginkább?

A. A felhasználónak, mert a megnövelt agy szélesség (+10mm elöl és +3mm hátul) olyan radikális mértékben növeli meg a kerekek merevségét, hogy új világ nyílik meg a kerékpáros előtt.

B. A gyártónak, mert egyrészt az új szabvány miatt a régi főalkatrészek nagy része nem kompatibilis a Boostal, másrészt valamit kell villantani, hogy Joe és Hans elhiggye végre, hogy az 5 éves 4000 USD-s/EUR-s bringája egy rakás szar, és újat vegyen

A megfelelőt húzd alá

Szerintem tulizgulod ezt az eses dolgot.

balintbaba: Pedig pont MTB -nel valtasz tobbet, akkar brutal terheles alatt, ahova kell a pontos, gyors valtas. Terepen joforman folyamat valtasz, mert hirtelen valtozik a szint, az osveny minosege.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me