persze
szerintem többen nem veszik figyelembe a felhasználás jellegét, célját; és "übermegoldást" javasolnak
városi, boltba szaladgálósnak én is egyszerübbet (hasznaltat, a Te árkategoriádban) vettem; országúti 100+ km-re meg nyilván másmilyen, mást tudjon, más kopás/km-t várok töle, stb.

Helyes! Nyomjátok télen, hóban mindig, amikor tudtok. Az is mindegy mivel, jó terep, jó társaság, jó hangulat.

Még szép, hogy jobban tetszik, kb ilyenek egymás mellett

Más, kitekerném a belemet én is, annyira jó idő van mostanában, jelenleg is -8 fok és verőfényes napsütés, szénné van fagyva a terep. Ehelyett úgy köhögök, hogy a hasamban és az oldalamban már kemény izomláz van . Kemény mínuszokban tekerek, soha semmi bajom tőle és amikor hazajövök, itthon a család mindíg megtölt valami vírussal

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Neuzer-t azért vettem 3 éve (akkor még nem tudtam hogy ipari hulladék kategória) mert kicsi volt még akkor az árrés egy fél holt és annak feltámasztása és a között és már elegem lett belőle hogy ilyenekkel kel foglalkoznom. Most ott tart a piac ahogy néztem hogy használt márkás félholt kerékpárt is érdemesebb venni és feltámasztani mert olcsóbban jössz ki így is mint ha a belépő kategóriát venné az ember ugyan ennyiért napi használtra.Ráadásul ott tartunk mint a szocializmusban ahogy nézem hogy a szín feláras tétel lett. Fekete színű kerékpár jóval olcsóbb mint a "hupilila" vadonatújként.

Más:Azóta hívtak hogy a jó állapotúnak mondott gumi kuka lett mert szál szakadásos .Igazi kupectől vettem a kerékpárt úgy nézki le kente gumi ápolóval a külsőt így nem látszott rajta hogy mennyire gáz csak az volt feltűnő nekem hogy olyan volt mint az ember bőre.

Má' mondták
Ne izékodjál a kopó alkatrészeken
15 éves ausztiai lomis kerékpár, ezek bele kell férjenek. Erre a bicóra olcsó minden, és sokáig kitartanak majd. Szerintem be fog válni!

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Nem félek sőt készültem rá nem ért meglepetésként csak a korrektséget hiányolom mert más aki tőle vesz lehet még szarabbul jár és lehet hogy ő meg már a szervízt meg sem engedheti meg magának így össze is törheti magát miatta.

SWITZERLAND PARADISE | Kilian BRON
https://www.youtube.com/watch?v=X4fDQ2p9xIU

Hangulatosabb videó, állati szép helyeken

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Köszi, akkor nekem kikapcsolva marad, nem flancolok ilyesmivel .

nem biztos, hogy rosszindulat, a botcsinálta eladók átlagosan ugyanannyira értenek a biciklikhez, mint az átlagos vevők. ráköltöd, amit ilyenkor kell, oszt' jó.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Végül is készlet 29.600 volt összesen és még jön hozzá holnap holnap után 26.6-s nyereg cső még 5.000-t

Ezt hogy bírom vagy lehet megbontani anélkül hogy a csavar a vázban csörögjön?Vettem egy másik alupálcásat szettben ami az első keréknél mélyebbre nyúlik és van rajta spoiler is valamint nem csörög mert a hátsó csörög.No meg a dinamos vilagítást is leszerelem róla mert nincsen rá szükségem mivel akksis lámpát használok.

LOL, hát ezt nem tudom, hogy hozták össze, normál esetben az anyának kívül kellene lennie, egy teljesen átmenő csavaron.

Én elkezdeném kicsavarni óvatosan, hogy csak félig legyen a csavar az anyában. Majd a másik oldalról belecsavarnék egy csavart. Ekkor a meglévőt kicsavarod teljesen. Aztán ahelyett a csavar helyett beteszel egy hosszabbat, és megpróbálod kiütni a vázból.

[ Szerkesztve ]

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

A témaindító hozzászólásban viszont nem koskormány vagy tárcsa van.

Jester

Ja, azt hittem, elvekről van szó. Amúgy lehet, hogy megszokás, de én a montin, és a trekkingen sem szoktam ilyet. Lehetni lehetne, persze, de sosem éreztem szükségét. Amúgy ha nagyon akarnám, valószínű, hogy a koskormányos fékváltókarral is meg lehetne oldani, de ott tényleg elég nehézkes.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Mind azok, patikamérlegen megszerkesztett, spontán valóságnak tűnő 6ásvadászat, ugyanakkor bármelyikkel cserélnék tudást, azokon a helyeken gyalog is fogódznék, nemhogy kerékpározzak és arra gondoljak, hogy csak egyszer kell rossz irányba dőljek. ...ami köhögésedet illeti, most ez megy, zasszony is fullad meg, rajtam meg átment erősebb orrfújással és gyenge köhécseléssel.

#235154Speedy007...arra a gumira többe kerülhetett a gumiápoló, mint maga a gumi amennyi. 🤭

#235159chubby2o6...adott esetben jobb is úgy, a túlfeszített lánc némileg rontja a váltást is, kissé hangosabb és pattogósabb mint nélküle.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

ez szegecsanya? ilyen helyen nem láttam még alkalmazni.. ha elforog, jó esetben túloldalról meg tudod támasztani csavarhúzóval, vagy valamivel, aztán kitekerni, majd vissza a csavart, és meghúzni, hogy fix legyen. ha nem sikerül, akkor... nem tudom, ragasztó..

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

szerintem ez egy kelleténél kisebb (és rövidebb) csavar, azért lóg ki majdnem az alátét alól a sárvédő rögzítője.

az biztos nem az eredeti, mert az sks chromoplastics az egy minőségi sárvédő, ahhoz több fajta kötőelemeket adnak alapból. (vagy a csomagból nem jó kötőelem lett kiválasztva, mert az látszik, hogy önzáró anyás a rögzítés).

#235165 Dark Archon
ez a metódus működhet.

#235168Hasaggymeg Ha autója van biztosan van neki vagy akad a ház körül.

#235165Dark Archon,#235169ZolkoW,#235170Ringman szerintem egy menetes hüvely van gyárilag bepréselve a vázba gyárilag olyan csavar alátételel amivel a kerékpár dinamókat szoktál rögzeteni a vázhoz ezzel meg akadályozva az elforgását.Okos megoldás az biztos ilyet én még nem láttam pedig nem egy levedlett kerékpára megfordult már a kezem között

[ Szerkesztve ]

Sikerült menni egy rövidebb, 1 órás kört 0 fok körüli időben.
A 900-as decás téli kesztyűvel fázással nem volt gond, viszont lefelé teljesen elzsibbadt a kezem, nem tudom mi értelme van telerakni párnázással a tenyér részt. Remélem vékonyabb, szivacs markolattal jó lesz majd.

A 900-as vadász zokni a shimano szélálló kamáslival együtt nagyon jó, abszolút nem fázott a lábam nyári cipővel, meg melege se volt, szerintem ez hosszabb utakra is meg fog felelni.
Felső testre elég lett volna kevesebb ruha, van rysel training aláöltöző, téli mez meg aldis téli kabát többnyire sok volt, következő körön az rc500-as mez elég lesz az aldis téli kabáttal.

A téli nadrág plusz síelős aláöltözőt nem tudom eldönteni jó e, lehet a nadrág is elég lett volna. Felül va egy perforált rész, kiállva 40 körül lejtőzve azért eléggé hűvös. Lehet egy tárdmelegítővel megpróbálom majd következő körön, igazából csak azt féltem.

'92 Honda VFR 750

Ja, ha szegecsanya, akkor ne akard kivenni. Kivéve, ha elforog, akkor megszívtad

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

Nem akartam csak nem mertem hozzá nyúlni de sikerült gond nélül le cserélni a sárvédőket és a dinamós lámpát

mi a baj a sárvédővel? az sks chromoplastics az teljesen jó.
el van vetemedve, vagy terepre akarsz vele menni?

Idegesít hogy csörög rosszminőségű úton hátul valamint az első sárvédő nem védi a hasát a kerékpárnak. Ellenben amit vettem az jóval lejebb ér és merevebb

[ Szerkesztve ]

csak az a baj, hogy ha ráköltöd, amit kell, továbbra is egy 15 éves bicajod lesz, 20-30e forinttal olcsóbban egy újhoz képest.

Tudod, mit jelent az, hogy nemezis? Az érintett, erősebb fél kinyilatkoztatása a méltó büntetés mértékét illetően. Az érintett fél jelen esetben egy szadista állat... én.

ha tudod, hogy működik (és olyan, mint amilyennek gondolom), akkor finoman beletekerve és meghúzva (szerszámmal) a kilógó csavart jobban megszorul, és akkor nem zörög, és nem is forog el.

Más:
kircsi a SwissStop betét, pedig mássalhangzó-torlódás is van a márkanévben. Hamar bekopott, utána már többnyire néma volt, de tud azért hangja lenni, ha jobban ráfogtam, elmúlt. Szóval fékerőben meggyőző, de ma csak rövidke és lankás lejtők voltak.
Eddig ajánlott a részemről is, következőre biztos ilyet veszek a Spyre-be.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Hát ahogy számoltam Decathlonos Riverside 500 140.000-tól indul ezen nincsen rajta semmi csak menetképes illetve jön a borsosnak mondható házhozszállítási díj 8.000-t tartozékokra számoljunk 30.000-t ha a Decathlonbaól veszek meg hozzá mindent akkor vhol 168.000-nál áll meg a számla és a házhoz szállítás nincsen is benne a Neuser X-Zero 19"-s váz mérettel 118.000 a BikePro-nál SKS BLUEMELS TREKKING MATT EDITION sárvédő esetén tudom hogy mélyen ér le 14.000 illetve egy kitámasztó 3.000-t (csomagtartó állítólag a felszereltség részét képezi de ha meg nem 10.000 körül van náluk alu univerzális csomagtartó) ingyenes házhoz szállítással az nincsen oda írva hogy beüzemelve van e 120.000-t lenne nem tudom hogy egy beüzemelést mennyiért válalnak de ha jól emlékszem webshopok ár ajánlatára van ahol ingyenesen van ahol 10.000-t is elkérnek érte utóbbival számolva 130.000-nél állnék meg. Akkor így utóbbi esetén 30.000-t az előbbi esetén legelább 80.000-t spóroltam ha újról beszélünk.De mivel a Neuzer és társai nem ajánlott kategória itt így az nem mérvadó.

[ Szerkesztve ]

Gondoltam rá de koppra megvolt húzva.Meg a szervíz is minden létező csavar meghúzott beállítot és zsírzott.

nem a csavar meghúzására értem, a szegecsanya, amit a csavar felőli oldalról tolnak be, úgy működik, hogy popszegecshúzóhoz hasonló szerszám van hozzá, és megrogyasztja az anya részt belül. ha elforog, elképzelhető, hogy után lehet húzni így.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Ezt hiába magyarázod, nem jön ki a matek.
120 az új és volt linkelve alig használt 95be
3 év múlva talizunk.

Az RS sem lehet rossz!

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Lehet hogy rosszul értelmeztem a keresőjüket én kérek elnézést de lényeg hogy többet spóroltam így is mint 20.000 de ha a használtat nézzem még akkor már kevesebbet de itt az újról volt szó elsősorban.Hát reménykedem benne hogy többet bír ez már mint a Neuzer a 3 évével illetve reménykedem benne hogy addigra a kereslet és kínálat normalizálódik és nem lesznek elszállva akkor már ennyire az árak.

[ Szerkesztve ]

Ha a szegecsanya elfordul, azt már tuti nem lehet utánhúzni. Ki kell fúrni, és behúzni a helyére egy másikat.

Azt, amivel ezek a szrvízek szívesen foglalkoznának, te nem lennél hajlandó megfizetni.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

akkor számold úgy, hogy egy 15 éves bicajon minden 15 éves. van, ami kopó-forgó, és benne van, és van, ami nem. na az is 15 éves. markolat, kormány, középtengely/monoblokk, hajtókar, csapágyak, félkarok, váltókarok, váltók, kormánycsapágy, kerékagy, küllők, felni stb. ezeket nem cseréled, amíg működnek, de ennyi idő alatt már számíthatsz rá, hogy pl. a váltóban fáradt a rugó. jó esetben gyakrabban fogod állítgatni, rossz esetben buksz egy, még rosszabb esetben több fokozatot. ha javítani akarod, akkor egy 15+ éves konstrukcióhoz kell keresned alkatrészt. nem tudom, lehet, hogy halomban áll, és úgy dobják utánad, lehet, hogy nem lesz, és akkor átépítheted, vagy gányolsz valamit.
most még lehet, hogy csak ennyinél tartasz, amit kimatekoztál, de egy ilyen régi bicaj elég foglalkozós tud lenni, és alkatrész se biztos, hogy lesz hozzá.
van egy ilyenem otthon, a feleségem lánykori montija. idén azzal hozza a kölyköt az oviból, tavaly nyáron összerakattam. új monoblokk, új bowdenezés, bowdenházak, szétszedve-összerakva, minden csapágy újrazsírozva, minden beállítva. 50ezer. idén ott tartunk, hogy az első fékkart megint nem lehet behúzni, a hátsó váltó két szomszédos fogaskerék között tud váltani. most vagy én vagyok nagyon balfasz, és nem tudom beállítani ezt a kőkorszaki shimano sis-t, vagy ez ennyi volt, megszorult, megfáradt benne a rugó, stb. ránézésre megint lesz 30-50e a szervíz, mert én nem akarok ezzel foglalkozni a karácsonyi szabi alatt (és kint szerelni az udvaron a tél közepén). plusz rossz esetben vehetnék váltót, meg féket. még 1-2 ilyen, és kifizetem napi árfolyamon egy új bicaj árát, pedig ez a tiéddel ellentétben nulláról indult.

[ Szerkesztve ]

Tudod, mit jelent az, hogy nemezis? Az érintett, erősebb fél kinyilatkoztatása a méltó büntetés mértékét illetően. Az érintett fél jelen esetben egy szadista állat... én.

Munkába járáshoz nehogy má' nem elég a legolcsóbb dekás...
Sportolásra nem való, ezért itt nem ajánlott.

Élethosszig tartó jótállás: váz, kormány és kormányszár.
Alkatrészek: 2 év

RIVERSIDE 120
105.000 Ft

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

A szervizesek néha b*romira korlátoltak tudnak lenni. A Decathlonos bringákon is ugyanúgy nagynevű alkatrészek vannak, mint bármi máson, ami meg sajátmárkás, az is szabványos. A Decathlon nem Cannondale . Nekem is mondott olyant szervizes, hogy a Decathlonos vázak szarok, kerülni kell. Lehet ez valamikor régen így is volt, de ma már a Rockrider bringákkal világbajnokságokon vesznek részt olyan riderekkel, akik előtte a Scottnál vagy Santa Cruznál voltak, komoly eredményekkel. Ár érték arányban jelenleg újan a Decathlon és a Radon a nyerő.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

csak mire fel extrázom az már minden lesz csak nem olcsó. Garancia esetén meg eltudom képzelni hogy olyan kifogásokat fognak találni mint mikor lehúz rólad a látszerész karc álló bevonat miatt pl.5.000-t két lencsére viszed vissza mert tiszta karc a lencse erre ők sorry az a bevonat arra jó hogy tokban ne sérüljön

Nekem azt mondták erre hogy gyári állapotúnak tűnik nem látnak rajta berhelést illetve az alkatrészek is újszerűnek hatnak miután átnézték a gumira is azt mondták hogy gyári lehetet rajta ezért volt szálszakadásos is.Viszont megemlítették hogy ez a fajta fék váltókar nagyon "érzékeny" a hidegre ezt onnan veszem észre hogy lustán fog váltani nem pattogósan azonnal.