Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- droidic: Videó letöltés yt-dlp-vel (profi módszer)!
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#80800
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80761
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80761
üzenetére
A leírásod alapján, alaposan, többször átnézni a tömlők állapotát,csatlakozásait. Az is lehet, hogy a hűtőn eldugva nem látható helyen van valahol vékony repedés.Hibaforrás lehet a tágulási tartály zárófedél biztonsági szelepeinek nem megfelelő működése ( ezért itt is elpárologhat) esetleg ép e a tágulási tartály. Előbb utóbb csak előjön a gubanc.
-
#80799
Szada85
aktív tag
Wiz Khalifa
#80772
Szada85
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80772
üzenetére
Szia,
Ezt találtam, elég szedett-vedett a formátum, cserébe elég jó gyüjtés:
[Calibra]Az elsö pár oldal után jó sokat le kell görgetni, mondom, hogy szedett-vedett.
Ezt meg még szerkesztési idöben, szintén pár cucc. ( letöltö linkeket nem próbáltam, hogy tuti jók-e, de valamit Neked is kell hagyni
): [link] -
#80798
#81556480
törölt tag
Wiz Khalifa
#80772
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80772
üzenetére
-
#80797
AMD Power
titán
lsebestyen
#80796
AMD Power
titán
válasz
lsebestyen
#80796
üzenetére
Nekem az X14NZ ,amiota megvettem problemas a szelepfedel tomites. De mivel nem okoz akkora problemat, minden szerelo lebeszel a cserejerol. Optikalilag nem szep az teny.
-
#80796
lsebestyen
addikt
Zabagep
#80794
lsebestyen
addikt
válasz
Zabagep
#80794
üzenetére
A legnagyobb baja az, hogy a parafa szelepfedél-tömítés kb fél év után elkezdi ereszteni az olajat, de van rá mindenféle házibarkács megoldás. Elvileg az újabb blokk szelepfedele jó rá ami műanyagból van, gumi tömítéssel, de nem esküdnék meg rá. Amúgy tényleg elnyűhetetlen. Vezérlésnél 60k km, vagy 4 év a csereperiódus.
-
-
Szada85
aktív tag
Én személy szerint nem olvastam tömegekben elporladó hátsó ívröl, barátnöm is nyúzott egyet évekig, annál sem volt gond, de mivel a C-nél is megvan még a fém ívre rakott müanyag ívborítás, ezért érdemes alákukkolni, esetleg levenni, és kipucolni alatta, hogy biztosra menjünk.
A motorok pedig nagyrészt ugyan azok, mint a G Astránál, meg ECOTEC is, szóval elöfordulhat olajcsipegetés, nekünk az 1 literessel volt a C, azzal nem volt gond, de ha a kérdezö klímázni is szeretne, akkor én legalább az 1.2 16v-t nézném belöle, vagy az 1.4-et. Az, hogy mennyire eszi az olajat meg kb tiszta lutri, Opeles csoportokban is ugyanannál a motorvariánsnál is egyik embernek eszi, másiknak nem, itt tegyél igazságot.
-
farkas-j
őstag
Valamiről lemaradtam?
A 14XEP eszi az olajat??? 
Nekünk egy 13 éves Merivánk van Z14XEP mororral, és az ismeretségi körben is van egy ilyen motoros Meriva és egy Astra, de olajcserétől olajcseréig nem változik az olajszint, tehát nem eszik az oljat. Csak megjegyzem, hogy a hűtővíz sem fogy, tehát nem onnan pótlódik az olajszint. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tudtommal az olajfogyás az 1,6-os motoroknál fordul elő. -
#80787
senzaj
senior tag
Luck Dragon
#80782
senzaj
senior tag
válasz
Luck Dragon
#80782
üzenetére
Találtam Kovács Autónál GM számra vele megegyező rugót. Ez jó lehet?
KYB rugó -
-
#80785
Szada85
aktív tag
Luck Dragon
#80784
Szada85
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#80784
üzenetére
Esetleg egy szebb/ jobb állapotú C Corsát, föleg, ha városi szaladgálásra kell. (Bár a méreti igényeket nem tudjuk pontosan.)
-
#80784
Luck Dragon
félisten
amargo
#80783
-
amargo
addikt
válasz
Pribi95
#80780
üzenetére
Ennyiért G Astranak csak az alján tudsz keresgélni, ami lutri. Az 1.6-os motor meg lutri hozzá. 1.4-el van tapasztalatom, nyáron, tűző napon a klímát nem bírja el városban. Autópályán jobb a helyzet, én ott együtt tudtam vele élni.
Ennyi pénzért F Astra, amit érdemes nézni.
-
#80782
Luck Dragon
félisten
senzaj
#80775
válasz
senzaj
#80775
üzenetére
Gondolom sport gombos H Astra lesz az autó.
Első sorban a szerelőt ott hagynám ha nem tudja milyen rugót kell bele tenni...
Ugyanis a kézikönyve az Ids+ rendszerrel szerelt H astránál leírja hogy az alap rugó és stabilizálórúd nem jó hozzá.
Kimondottan Ids+ kompatibilis szett kell! Azaz külön lengéscsillapító szettje van. Mert állítható (sport gombbal) a rugózás keménysége, illetve sport üzemmódban minimálisan a hasmagasságon is állít. Ezen felül ha jól tudom pl a kerék dőlésszöge is kissé eltér a sima futóműéhez képest.De majd mohabá megmondja a tutit.
-
Pribi95
újonc
Sziasztok!
Szeretnék vásárolni egy opelt g astrát, de még sosem volt velük dolgom így sok mindent nem tudok az adott típusról.Néztem 1.6-os 16V meg 1.6-os 8V. Nekem eddig egy régebbi swiftem volt és leginkább az A-B-be való utazásnak vagyok a híve, nem érdekel annyira motor nagyobb teljesítménye sem.
Tudnátok segíteni,hogy milyen típushibái vannak, mire kell figyeljek kocsi vásárláskor és ,hogy mennyire bírja egy 1.6-os 8V motor nyáron 40 fokban klímával nyomatva?
Városban használnám, 350-550 körül nézegettem.Köszönöm előre is a segítségeteket!
Üdv!
pribi95 -
senzaj
senior tag
Sziasztok!
Van egy újabb "kis" gond, kigyulladt az ids+ ikon.
2 hete cserélve lett az első toronycsapágy és kiderült, hogy el van törve az egyik első rugó, így mindkettő ki lett cserélve.
Nekem elvileg gyárilag ültetett verzió van, de nem az került bele, most néztem meg... az ültetett 7x-es rugó helyett 10x-es.
Van rá esély, hogy emiatt beadta magát mindkét első ids gátlóm?
Hol keressem a hibát? Az ids világít, de tovább nem jutok. Pedáltesztre nem ad ki semmit. 
-
#80774
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#80754
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#80754
üzenetére
Tiptronic lesz az.
-
#80773
DJosef
őstag
mohabá 007
#80758
DJosef
őstag
válasz
mohabá 007
#80758
üzenetére
🤝
-
#80772
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Amúgy valakinek nincs egy katalógusa 94-ről amiben benne van a Calibra? Hogy mennyi volt bizonyos modellek ára, milyen extrákkal lehetett kérni, milyen színekkel, stb...
-
#80771
-=RelakS=-
veterán
amargo
#80769
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo
#80769
üzenetére
Nem parkolás közben van a baj, hanem hóesés közben. A szemből jövő hó ráragad az autó elejére, aztán mikor megállok, akkor megy a majré az információs kijelzőn, hogy letiltotta.
Még egy téma: A my.opel.hu másnál is pont kul@fosh? Nekem gyakorlatilag egyik rajta lévő link sem működik az OnStart leszámítva.
-
#80769
amargo
addikt
-=RelakS=-
#80763
amargo
addikt
válasz
-=RelakS=-
#80763
üzenetére
Nem tudom, hogy esett-e rá parkolás közben hó, de nálam nem kapcsolt ki ma se. Viszont bizonyos sebesség felett kikapcsol, ezt már megfigyeltem.
-
#80767
trassher
addikt
Luck Dragon
#80754
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#80754
üzenetére
Elektromos ülés nem fontos, sőt. Árak pedig valóban hasonlóak a g astra-hoz benzines tekintetében. Dízel nem opció évi 20-25.000km-re nekem.
Szada85: Ejj, folyton azok a k***a lovak.
Kickass: Okés, a héten összehozzuk.
-
#81556480
törölt tag
Na találtam egy régebbi irományt a vízhőfokról, ami szintén alátámasztja mohabá leírását:
"A GM ezeknél az autóknál (Opel-okra gondolok) a motorhőfok szabályzást "tradicionálisan" úgy oldotta meg, hogy van egy adott tartomány (normális üzemi hőmérséklet, 80-110°C) amin belül ingadozhat a motorhőfok.
Érdekes, hogy a GM más márkáiban ez nem feltétlenül tapasztalható, illetve pl: a Volkswagen csoport tagjai is, a fixen, mondjuk 95°C-ra beállított motorhőfokra "esküsznek" - vagy legalábbis a műszereik ezt mutatják.
Rossz ez az ingadozó szabályzás? Nem feltétlen... sőt, bizonyos esetekben jó is. (nem megy egyfolytában a ventillátor, ami energiát takarít meg és tovább tart a ventillátor is, egyes vélemények szerint a motornak is jót tesz, ha nem konstans a vízhőfok) Az igazi ok a gazdaságosság és környezet védelem táján keresendő. A benzin motorok a lehető legmelegebben járatva produkálják a legjobb mutatókat. Könnyebben reagálnak a gázadásra, jobbak az emissziós értékek. Tehát dugóban araszolva ez a 100°C-os motorhőfok az ideális, viszont mondjuk az autópályán vagy egy versenypályán, ahol a finomszabályzás jelentőssége kisebb, mert úgyis padlót nyom az ember, már mindenki szívesebben látja a mutatót 90 fok környékén. Ezzel a "szabadelvű" szabályzással ez viszonylag jól megvalósítható. Normál esetben a menetszél (+ ventillátor és a megfelelő termosztát) segítségével még nagy terhelésnél is alacsony az OPEL-ek vízhőfoka, városi dugóban ülve pedig feljebb kúszik a mutató.
Pont azok kedvéért mondom el ezeket, akik esetleg más márkákhoz voltak szokva és már meglepődtek ezen. Minden rendben amíg a mutató, a "fekete", üzemi tartományban van.
Sajnos egyik autógyártó (illetve a beszállító) sem "pazarol" túl sok pénzt az analóg műszerek pontosítására. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy amíg jól működnek, nem tévednek olyan nagyot.
A motor vezérlő, hacsak nem rossz a hőgomba, pontosan tudja hány fokos a hűtővíz, mi viszont a műszerfalon már csak egy közelítő értéket látunk."Konklúzió:
1., Amíg nem forr a vized (a műszerfali vízhőfokmérő nincs a piros tartományban), addig semmi ok az aggodalomra.
2., A műszerfali óra mutatójának állásából csak nagy vonalakban lehet a hűtőfolyadék hőfokát megsaccolni, az csak arra való hogy lásd, éppen hideg/meleg/normális üzemi hőmérsékletű-e a motorod, de hogy pontosan hány fokos, azt sosem fogod megtudni, és tulajdonképpen minek is? Végülis az előtted levő söröskorsónál is csak annyi a lényeg hogy tele van-e vagy üres, hogy pontosan hány milliliter van benne, azt sztem még sose akarta senki tudni... -
Szada85
aktív tag
Mekkora woodoo...
Ugyan az a mosó, ugyanaz a mosási séma, szárazra törlés (törlés, szóval nem gyalulás) közben szépen egyenként elkezdték elengedni magukat... Így inkább lekaptam öket, mielött elhagyom... az E betü szökésben van, különös ismertetöjegye, hogy olyan, mint egy E betü...
Tudom-tudom, tervezett avulás, de, hogy a csomiajtóról az összes felirat egyidöben ugorjon le, ahhoz kell Blekkmedzsik...
Mondjuk így meglett a sleeper hátsó, még ha akaratom ellenére is.
-
#80763
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
A parkolóradarokat másnak is leállítja az autó, ha kb 1mm hó rakódni mert az érzékelőkre?
-
#80762
#81556480
törölt tag
Wiz Khalifa
#80724
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80724
üzenetére
Itt amúgy mi a kérdés? lehet csak simán levegős volt a rendszer, azért kellett utántölteni.
-
#80761
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
#80724
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#80724
üzenetére
Nekem válaszolsz mohabá 007?
-
#80758
mohabá 007
aktív tag
DJosef
#80710
-
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#80733
üzenetére
Világos persze, én sem adnám a Vectra helykínálatánál "lejjebb" mostmár. Szoktam menni barátnö G Cabriojával, és mindig tarkón vág a méretkülönbség is, illetve, hogy mennyivel másképp suhan a Vectra.
Erre ( #80741 trassher) meg annyit, hogy biztos rosszul paraméterezed a keresöt.
A "Leistung"-nál MIN rubrikába beírod, hogy 200Le, keresés, találat (V6+OPC), örömbódottá. -
#80754
Luck Dragon
félisten
trassher
#80748
válasz
trassher
#80748
üzenetére
Minden tisztelettel, azért nem minden téren olcsóbb vagy ugyan annyi a B5.5 alkatrészei. És itt nem a futóműre gondolok.
Amire itt elsősorban érintett, belső digitális alsó (digi klíma) és felső középkonzol javítása vagy cseréje, (fejegység).
Elektromos ülések főleg ha a fűtött típus.
A motor alkatrészek is drágábbak (igaz itt a dízeles kivitelről tudok nyilatkozni.Egyszerűen nem értem hogy a G Astra alkatrész árképzése hogy lehet azonos még akkor is ha ezt jutányos áron juthat hozzá az ember fia?
Önmagában a B5.5 jó masina, főleg ha vigyázva van rá. Mint kívül és beltéren elég időtálló anyagokból rakták össze.
A híres 2.5 V6 TDI "triptonic" váltóval és összkerékhajtással elboldogulnék. Meg is támadnám vele a Mátrát.
-
trassher
addikt
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80748
üzenetére
Az okuk meg van rá, keleti népet nem kedveli senki sem ebayen.
A fél ország kint lakik, én már évek óta úgy csinálom az üzleteket, hogy haverom átveszi és rendeli, ha megvan egy kupac, futár elhozza. Legalább 5-6 cég csak azzal foglalkozik, hogy 3-4 naponta tolják a karikákat Angliába és vissza. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80745
üzenetére
Hát néha vannak fura árak, de lesni kell. Találtam sokkal jobb ködlámpákat, mint amiket nemrég beraktam: egy pár volt 5k. A gyári ZKW. Szóval csak kutaskodni kell
Angol bontós dolgok meg, na az a botrány. Ha tudok szerezni fuvart az qrva élet, hogy telerakatok egy böhöm nagy dobozt. Hát nevetségesek az árak.
-
trassher
addikt
válasz
Tikakukac
#80744
üzenetére
Nem kizárt, hogy az itthoni bontós csoportok drágák de ami azokon a helyeken megy az sokszor már botrány.
AMD Power: Céges aurisok 1.6-os dízel motorral már 40.xxx km után kérik az új egr szelepet csak 1-2 a csere után megnémul és se kép se hang. Új motorvezérlővel meg szeretnek dadogni.
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#80738
üzenetére
Valamiért nagyon jól tartják az árukat de a mostani új toyoták nem épp a tartósság szimbólumai.
Bontott alkatrész van csak épp a finomságok ritkák ezért drágák. Egy lemállott bőrkormányért légzsák nélkül szemrebbenés nélkül kérnek 10.000 forintot.Petyyyyy: A gond csak annyi, hogy megint magamat szivatom, dízel nem kell, jó benzines meg kevés van.
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#80734
üzenetére
Épp ezért írtam, hogy 2 évente nem vág földhöz 12 lengőkar. Kedvezménnyel 70 egy szett, azt pedig félve súgom meg, hogy tőlünk eggyel keletebbre még ezeket is feltudják újítani ha úgy adódik.
Egy jó barátomnak van b5.5, rajta keresztül tudom mennyi nagyjából a fenntartása, kb egál egy g astra-val. Sokkal több extra elérhető bontva is fillérekért mert van belőle, nem úgy kell levadászni mint g astra-ba mondjuk egy könyöklőt ami kb nem is létezik mint tudjuk. Ha meg épp igen akkor elkérik érte a világ összes pénzét.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80733
üzenetére
Meg tudnám érteni, ugyanez a kíváncsiság volt bennem is.
Az öregem Classic-ja után - ami ugye a full fapad álneve - úgy gondoltam majd én most jól megnézem milyen is a tutiság. Szó se róla, élhetőbb, de nem taglóz le annyira. A körítés jó (leder, kapcsolgatható bizbaszok), de pont az a plusz marad el, amit írtam feljebb. Más kérdés, hogy a mostani szekér után át nem ülnék egy Classicba.Nem lepne meg a kőccség? Astra lengőkar csere - 30K az anyag. A Passatban 6, azaz hat lengőkar van oldalanként. Problem?
Nem egy világrengető tétel, de azért más kategória. Igaz futásban is. 
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#80725
üzenetére
Akkor biztos nem kell.
Hülyének is érezném magam, hogy veszek egy ugyanolyan típust.Szada85: Ilyen utakra valami kényelmeset szeretnék akkor is ha 2 évente kell alá venni 12 lengőkart. C vectra vagy b5.5 passat. Nem hiszem, hogy a mostani után bármelyiknek is meglepne a fenntartási költsége.
AMD Power: Új autó nem kell mert nincs rá pénzem és nem tetszik, hitel meg végképp nem kell. Ezek az autók azért már bőven a normális árszinten történő üzemeltetés kategóriájába esnek.
-
#80732
#81556480
törölt tag
mohabá 007
#80720
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#80720
üzenetére
Valami rémlék, de nem teljesen emlékszem.
Az hogy 107-nél nyit ki teljesen, nem jelenti azt, hogy mondjuk 95 fokos állapotában ne tudna már teljesen meg fordulni a víz, és szerintem az autó nem mehet 107 fokig. Továbbra is fenntartom hogy ha most megy a venti, akkor mi lesz nyáron, mondjuk ha hozzá adunk 30 fokot...
Abban viszont igazad van, hogy nem mér pontosan hőfokmérő óra. Szerintem sem.
Félreértés ne essék, nem szeretnék okoskodni, ez csak a véleményem
más: B2 vectra sedan hátsó lökhárító gyári robbantott ábrája nincs valakinek? vonóhorgos.
-
DJosef
őstag
válasz
trassher
#80722
üzenetére
Nem akartam vitat szitani de egy velemenyen vagyunk. 🙂
Teljesen mas vilag egyebkent a ket auto. (Ezt nem ugy ertem, hogy egyik jobb lenne a masiknal)
A Meriva az egy nagyon szeretheto kocsi, felesegem imadja/imadta. Egyteru mivoltabol adodoan magas ulespozicio, jo kilatas bar az A oszlop egy kicsit vaskos benne de meg mindig keskenyebb mint pl egy Zafiraban. Vezetni es parkolni is nagyon jo vele, a tukrok is nagyok. A belterre jellemzo (jo ertelemben) a nemet ridegseg. A Mazda elott egy 2008-as 2 literes kombi focust hasznaltunk TITANIUM felszereltseggel de ennek ellenere mindig joerzessel ultunk vissza a Merivaba. Amin en meglepodtem az az utaster merete kulonosen a hatso sornal, konkretan nagyobb labter van a Merivaban mint a kombi Focusban volt. Gondolkodtam Cmax-ban is de sajnos az is detto Focus.
A Mazdanal meretbeli gondok a meretebol adodoan nincsenek, mivel korabban volt japan autom (Honda) engem nem zavar az, hogy alacsonyan ulok. Teljesitmenyben sem vonnek parhuzamot a ket kocsi kozott a cm3 kulonbseg miatt. Ha tehetnem a Mazda mellett megtartanam a Merivat is mert tenyleg egy nagyon jo es szeretheto auto. Sogorom es aposom amig nem vezettek addig mas velemenyen voltak, de csak addig. 🙂
-
Norbi21
senior tag
Sziasztok!
Keresgéltem elég sokat itt a topikban, illetve a neten is, de csak részlegesen oldódott meg a problémám sajnos. Adott egy 2002-es Combo C, melynek nagy esőkben eléggé el szokott ázni a lábnál lévő szövet rész, leginkább a vezetőé. A szélvédő alatti elvezetőket kitisztítottuk slaggal, utastérbe folyást nem tapasztaltam akkor. Ma vettem észre ( kissé lejtős helyen parkoltam), hogy kb. az ülések magasságában a vázon alul vannak gyári lyukak, melyből csöpög ki a víz. Ez normális? Valakinek van vele tapasztalata? És ha nem az, hogyan tudnám megszüntetni a problémát
? Köszi szépen a segítséget előre is. -
AMD Power
titán
válasz
trassher
#80713
üzenetére
Tacs!!
Minek nézel te ilyeneket?
Én is kezdek letenni erről az autó váltásról. Nem hiszek valamiért ezekben a 15-20 éves agyon extrázott autókban. Amit meg vennék szívesen , arra most nem költhetek. Elviszem a Kwikfit ingyenes átvizsgálására a kocsit. Nézzék meg mit találnak rajta. Ami olyan kicserélem rajta. És szerintem amíg ez a lakás storynak nem látom a végét nem veszel semmit sem. "Biztosra" megyek....
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80716
üzenetére
herr w333 jól megírta a frankót, herr Szada OPC-je pedig valóban elkelt már.
Hogy adott esetben kijózanodj a G-ből: ülj be egy, a kiszemelthez hasonló jobb napokat látottba. Nincs olyan hűde nagy különbség a pimpelt, extrázott verzió javára. Ugyanúgy hangos, ugyanúgy merev hátsó híd van alatta...
-
#80724
Wiz Khalifa
veterán
mohabá 007
#80721
Wiz Khalifa
veterán
válasz
mohabá 007
#80721
üzenetére
Amikor elhoztam maxon volt. Mentem vele kb 2000km-t és a tartály 1/3-ba boltcsak hűtőfolyadék. Olyan fél litert kellett hozzátölteni hogy maxon legyen. Azóta mentem vele jó 1000km-t és a kiegyenlítő tartály félig van.
Érdekes hogy a hétvégén mentem vele 250km-t de nem változott a hűtővíz állása.
-
#80723
ArthurShelby
addikt
farkas-j
#80709
ArthurShelby
addikt
válasz
farkas-j
#80709
üzenetére
A műszerfal más, a navi (bár ez nekem jobban tetszik, itt a gomb nem kapacitív), a klíma panelen pár gomb nem piros színűen világít és más az első fényszóró. Illetve még a kormány is újabb.
Viszont ami fontos, hogy az új az opcline-os ez zavarhat a külső összehasonlításban!
-
trassher
addikt
Van azért rohadásmentes mazda 6 csak meg kell találni, a b5.5 passat-hoz meg kb semmi sem drága. Egyik barátomnak van belőle 1.6, sok alkatrész még a g astra-énál is olcsóbb és nem a kínai márkákra gondolok.
Szada85: A tied már elkelt nem? Vagy ez itt a reklám helye?
DJosef: Meriva után érdekes lehet a mazda.
-
#80721
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80714
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80714
üzenetére
Mennyi víz tünik el,és mennyi idő alatt?
-
#80720
mohabá 007
aktív tag
#81556480
#80706
mohabá 007
aktív tag
válasz
#81556480
#80706
üzenetére
"..95 fok meg bekapcsoló ventilátor normális? azért kapcsol be a venit, mert magas a hőfok, ami lehet a termosztát miatt magas.."
Ezt a thermosztátos dolgot egyszer már megbeszéltük, emlékszel?
Nekem a hűtőventilátor már 90 foknál bekapcsolt.Szidtam mint a bokrot.Mi a ráké
forogsz má, mikor a thermosztát még ki se nyitott??
Kicseréltem az 1 sarus jeladót,ami az órának mondja, hogy mit mutasson. Helyzet változatlan.Egy fél napig azzal kínlódtam, hogy a hűtőből ki tudjam szedni innen a : hűtőfolyadék hőmérséklet jeladót
Tőle tudja az ECU,hogy hány fokos a hűtővíz,és melyik fokozatba kell kapcsonia a hűtőventit.Ezt is kicseréltem,de a helyzet változatlan,Már csak arra tudok gondolni, hogy a műszerfali hőmérő óra pontatlan,nem valós értéket mutat ugyanúgy, mint az üa szintjelő más tipusoknál. -
DJosef
őstag
válasz
trassher
#80716
üzenetére
Udv!
En pont tegnap vettem egy 2006-os faceliftes 2 literes benzines kombi mazda 6-ot. Korabban volt egy kombi H astram egy rovid ideig 1.9 dizel. Tavaly adtam el a B5 1.6 benzines Passatomat. A jelenlegi Meriva 1.4 benzin helyere jott a Mazda. Ertelek en teged...☺️ Jaa es mindegyik nemetorszagbol jott, Meriva-Astra en hoztam, Passat-Mazda6 itthon vettem de nemetorszagi eloeletuek voltak. -
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80713
üzenetére
senior trassher
Kéretik nem nézegetni a fent linkelt tartalmat és az ahhoz hasonló más oldalakat.
Vudizs-jadizs, vrams-krams.Köszönjük.
Csak egy szottyos TID van benne, azon nem fog tudni szólni folyton ha szomjas, éhes, stb.
Egyébként pedig 5x110 és kafa kék szín. Az egyetlen amiben megvettem volna még a feketén kívül.
Állítólag most volt vezérléscsere, újak a fékek. Fene tudja. -
#80714
Wiz Khalifa
veterán
#81556480
#80712
Wiz Khalifa
veterán
-
#80712
#81556480
törölt tag
Wiz Khalifa
#80711
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80711
üzenetére
Simán lehet hogy lassan meleg helyre megy a víz és elpárolog, vagy még jobb ha hengerfejes
akkor se látoda párásodás pedig lehet azért mert el van dugulva, koszolódva az a leeresztő ami a fűtőventilátor alatt van, és ezért nedves levegőt nyom be. f astránál szokott ilyen lenni. faleveles trutyi eldugítja, és vizes párás levegő jön már be az utastérbe..
-
#80711
Wiz Khalifa
veterán
mohabá 007
#80705
Wiz Khalifa
veterán
válasz
mohabá 007
#80705
üzenetére
Akkor viszont a radit nem nézem egyenlőre.
Már csak azt kéne tudnom hogy a víz hova csepeg el apródonként. Mert folt a kocsi alatt sosincs és nem a kocsi eszi meg. Mert a kiegyenlítőbe a normális fagyállós hűtőfolyadék illat van és tiszta. Az olajbetöltőnél megint csak tiszta és normális motor illat van. Tehát az nem lehet.
Az lehetséges hogy nyomás alatt meg melegen valamelyik cső annyira kitáguljon hogy eressze a vizet ami a hő miatt el is párologna? Vagy legalábbis nem tudna lecsöpögni a kocsi alá.
Amúgy LaciCRM megfogta a lényeget. Ha most 94-95-ig felkúszik a hőmérséklet akkor ha állok 2-3 percet kb egy helyebe üzem meleg motorral akkor mi lesz nyáron?
-
#80709
farkas-j
őstag
ArthurShelby
#80701
farkas-j
őstag
válasz
ArthurShelby
#80701
üzenetére
Néztem az összehasonlítást és meg kell mondjam, a régi Zafira Tourer minden szempontból jobban tetszett! Az autó eleje és a műszerfal kiváltképpen. A régiben még normális magasságban van a képernyő is és normális gombok vannak benne az érintőképernyő helyett. Ezért tetszik pl. a Meriva B műszerfala is.
-
#80708
ArthurShelby
addikt
mohabá 007
#80704
ArthurShelby
addikt
válasz
mohabá 007
#80704
üzenetére
Keresni akartam egy képet, ami még vállalható, és mások nem használják. Új név csak azért nincs, mert az pénzbe kerül, én meg sóher vagyok
Egyébként, hogy mindenki értse a nicknevem, én vagyok a leg-leg-legebb Elek. (btw nem hívnak Eleknek)
Ez a név onnan jött, hogy régen iszogatás közben poénkodtunk, olyan minőségi poénokkal, hogy vízElek, tűzElek,síElek....legElek.Ha módosítanám a nevem talán kommentElek lennék
(bár nagy versenyben van még pár nem elekes név is) -
#80707
molnarpeter
nagyúr
Wiz Khalifa
#80702
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#80702
üzenetére
Wahler, esetleg Gates
-
#80706
#81556480
törölt tag
mohabá 007
#80705
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#80705
üzenetére
95 fok meg bekapcsoló ventilátor normális? azért kapcsol be a venit, mert magas a hőfok, ami lehet a termosztát miatt magas.. ha most ilyen, mi lesz 30 fokba nyáron ?
-
#80705
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80702
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80702
üzenetére
A thermosztáthoz nem kell nyúlni,úgy működik ahogy a nagykönyvben meg van írva.A hűtőventilátort nem a thermoszát kapcsolja.
Arra nem gondoltál még,hogy a hideg, és a meleg levegő találkozásánál páralecsapódás lesz? Utazás közben, felhúzott ablaknál is van különösen a hátsó szélvédő, és a hátsó oldalabakokon is.
-
#80704
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#80682
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#80682
üzenetére
Új arcképhez új név dukál
pl: tulipános fan-fan -
#80703
Luck Dragon
félisten
Szada85
#80699
-
#80702
Wiz Khalifa
veterán
Szada85
#80699
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Szada85
#80699
üzenetére
Akkor jó.
Milyen termosztátot ajánlottok? Hella vagy milyen márkájút?
Amúgy megnéztem a kárpitokat a műszerfal alatt sehol se nedves semmi. Tehát valszeg a fűtőradi nem lyukas. Vagy nem tudom. Lehet hogy valamelyik cső ereszt picit ha meleg a rendszer meg van nyomás. Ugyanis minden gumicső szinte új. Lehet valami rosszul van feltéve.
-
#80701
ArthurShelby
addikt
Sukta 95
#80691
ArthurShelby
addikt
válasz
Sukta 95
#80691
üzenetére
Zafira C-nél is volt egy minimális ráncfelvarrás 2014-ben (de ugye az igazi FL később jött 2016-ban![link]). Pl az eu miatt kötelezően van már benne keréknyomás szenzor, a navi 600/900-ból navi 650/950 lett (szerintem az újabbak ritka sz*r navik).
Egyébként itt egy nagyon jó képes összehasonlítás a FL és az azelőtti verzióról [link]
Én is "alkottam" 
egy irományt a hűtőrendszer működéséről, remélem érthető.
A 14XEP eszi az olajat??? 
Nekünk egy 13 éves Merivánk van Z14XEP mororral, és az ismeretségi körben is van egy ilyen motoros Meriva és egy Astra, de olajcserétől olajcseréig nem változik az olajszint, tehát nem eszik az oljat. Csak megjegyzem, hogy a hűtővíz sem fogy, tehát nem onnan pótlódik az olajszint. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tudtommal az olajfogyás az 1,6-os motoroknál fordul elő.
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3854,94% Akkumulátor
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H510M i5 11400F 16GB DDR4 1TB SSD RTX 3070 8GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
- Garmin USB ANT Stick jeladó eladó
- Apple iPhone 13 Pro Max 256GB,Átlagos,Dobozával,12 hónap garanciával
- Eladó One Plus Nord 2T 5G 8/128GB / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest