Hirdetés
- GoodSpeed: Munkaügyi helyzet Hajdú-Biharban: észak és dél
- GoodSpeed: Ebes, a megtervezett falu!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Amúgy mi a terv?
- Bestx: Budget DIY eGPU USB4/Thunderbolt csatlakozással – egy mining VGA új élete.
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#80298
-=RelakS=-
veterán
Szada85
#80297
-=RelakS=-
veterán
-
#80297
Szada85
aktív tag
-=RelakS=-
#80294
Szada85
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#80294
üzenetére
Ugyan, egy jobb minöségü, picit vastagabb olaj bele, és mehet tovább...
Kevesebb henger, kevesebb fogyasztás.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#80295
farkas-j
őstag
-=RelakS=-
#80294
farkas-j
őstag
válasz
-=RelakS=-
#80294
üzenetére
Végül megkerült a dugattyú, a kartelban bújt meg.
-
#80289
adorjant
őstag
diablo1984
#80288
adorjant
őstag
válasz
diablo1984
#80288
üzenetére
Esetleg kocogtasd meg az önindítót,hátha segít.
-
#80285
Szada85
aktív tag
diablo1984
#80283
Szada85
aktív tag
válasz
diablo1984
#80283
üzenetére
Igen, ez a GSi-m, valamikor december vége fele töltöttem is fel róla egy télies képet.
-
Tikakukac
titán
No be lett röffentve az állófűtés. Tényleg nem viccel, főzi a vizet rendesen. Végül egy átalakított gumis bilincsre lett pofozgatva egy laposvasból fül, ami a fékrásegítő egyik csavarja alá rögzült. Betonbiztosan tart, de a mindkét kezem tropa lett kesztyű ellenére is.
Plusz behúztam a vezetéket a ködlámpáknak, tippre a nem villanygázos Astráknak volt a bovden ott kivezetve ahol kiment a köteg. Majd holnap fényképezek.
-
farkas-j
őstag
válasz
Cédrus75
#80275
üzenetére
Opel Meriva A hasonló jelenség. Szerelőhöz be, mindent rendben talált. Elvittem egy futómű és kormányműre specializálódott szervizbe. Teljes futómű ellenőrzés és beállítás, minden rendben volt. A kopogás nem szűnt meg.
Elvittem a régi szerelőmhöz, 50m próbaút után megvolt a megoldás. Függőleges stabilizátor gömbfeje. Komplett csere 13000Ft volt a két oldal. Egyébként kopogást még okozhat kormánymű is, de ott inkább kanyarban jelentkezik. -
Cédrus75
újonc
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hátha valaki már találkozott a következő problémával.
Opel Astra J. jobb első kerék felől egyenletlen úttesten kopogó hang hallatszik.
Felemeltük, átnéztük.
Megnéztük a kormány göbfejeket, kitámasztót, stabilizátor kart, trapéz szilenteket, torony szilenteket.
Minden jónak bizonyult. A kopogás viszont nem szűnt meg.
Szerelő azt mondta, hogy lehet még esetleg a motor bak miatt is ilyen kopogó hang, de amíg nem biztos, addig nem cseréltetném ki.
A válaszokat előre is köszönöm. -
#80270
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80269
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80269
üzenetére
Az Opel Duna szerviz akkor ezt ugye írásba is adja amiben a forrásra is tudnak hivatkozni. Ugye?
Törölni nem kéne, mert az a hsz. nagyon is rendben van. Ahogy minden más is ami a 10W olajat ellenzi. Mert az ebbe a motorba nem volt való soha, most sem és nem is lesz. Erre vonatkozóan semmilyen létező fizikailag írt és elektronikus forrás nincs.
Amúgy nem jó olajat használsz, emiatt ne öregedj meg, de ez van
Mellékes: egyébként mehet bele a 0W-s olaj is és gyárilag is 5W-30 a töltet. Mondjuk gondolom akkor erről is hazudik a szabvány, a kézikönyv, a gyártói előírás és mindenki más is, csak a szerviz nem
Nyilván amúgy az Opel is hülye a saját szabványával, azért nem nincs dexos2 jóváhagyásos 10W-s olaj. Parancsolj
-
#80269
MikeWazowski
veterán
Tikakukac
#80240
-
#80267
Szada85
aktív tag
molnarpeter
#80253
Szada85
aktív tag
válasz
molnarpeter
#80253
üzenetére
Alapvetöen igen, gyakorlatilag a "Motor aljának" lecserélésével megelözhetö a komolyabb gond, kérdés persze, hogy egy ilyen csere milyen összeg, illetve mennyire rentábilis az autó árához képest.
Ami biztos, hogy egy ilyennél - számomra - a valóban napra pontosan lekövethetö szervízélet kulcspont lenne, vagy persze olcsóbbat venni, és helyböl kalkulálni ezzel a kiadással.
A sürü olajcserét pedig autótól, motortól függetlenül minden meghálálja, szóval azt a jó szokást érdemes megtartani szerintem.
Ez a "bajom" egyébként a legtöbb - számomra szóba jöhetö/tetszö - újabb autónál, hogy majd mindegyiknél hullanak ki a csontvázak szépen sorban, márkától függetlenül sajnos.
-
#80265
Luck Dragon
félisten
PETEE78
#80263
-
#80262
-=RelakS=-
veterán
ArthurShelby
#80260
-=RelakS=-
veterán
válasz
ArthurShelby
#80260
üzenetére
Mármint a 710-es alkatrészt nem csavartad vissza?
-
#80261
HoaryFox
őstag
ArthurShelby
#80260
HoaryFox
őstag
válasz
ArthurShelby
#80260
üzenetére
Legközelebb kicsit kevesebb emoji-val pls
-
#80260
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Én vagyok a hónap lámája. Olaj utántöltés után elfelejtettem visszatenni a kupakot
Jelentem a hülyeség fáj.
Már érthető az égett olaj szag. -
#80259
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
#80253
molnarpeter
nagyúr
válasz
molnarpeter
#80253
üzenetére
Olvasgatom közben a tapasztalatokat, VW csoport BXE motorjával szokott direktben hajtórúdcsapágy probléma lenni, csak ott millió másik jó motorból lehet pótolni azonos jóval. Így kicsit nehezebb körnek tűnik, kevesebb a kompatibilis alkatrész olcsón, hiba nélkül - azért még morfondírozok rajta (lenne egy motorhibás 2011-es, amit nézegetek), hobbiból hátha sikerülne feltámasztani. Illetve látom, szívósor lapkák is szeretnek önálló életet élni 2009-ben készülteknél
-
#80258
-=RelakS=-
veterán
Doggy dog
#80257
-=RelakS=-
veterán
válasz
Doggy dog
#80257
üzenetére
K Astra leírásában is benne van, hogy kikapcsol a tempomat, ha a tengelykapcsolót pár másodpercig nyomják. Ha csak egy sebességváltásnyi időre nyomják ki, bekapcsolva marad.
Nem tudom, ez mennyire lesz jó, a Fábiából hiányzott. Ott volt, hogy a balra indexeléstől is kikapcsolt
-
-
Tikakukac
titán
válasz
N.Ferry
#80243
üzenetére
Passzolom, nekem csak kényszerből jött ez a sok guglizás, ha gyárilag előírt viszkozitásban rakod bele, időben cseréled és rendes olajról van szó akkor jó az. Én törekszem a minimumra menni a hideg oldalon, mert sokat megy a kocsi rövideket, de akinek nem ilyen 200m-re van kocsija, annak a középérték is tökéletes.
Más: na, megvolt a főpróba, működik a ködlámpa
Nem kevés vezetékelés és nem kevés szopó volt mire lett 2 faja és tiszta gyári ködfényszóró, de frankó. Holnap átvezetjük a tűzfalon, csőbe bele és viszont látásra. -
#80254
Luck Dragon
félisten
Teszla_
#80241
-
-
-
-
Teszla_
senior tag
válasz
Szada85
#80242
üzenetére
Motion-ként volt hirdetve az autó. Bár van egy kis katyvasz, mert az ajtókárpitok például később jöttek, csak ebből volt olyan, ami szép és elektromos ablakos. A motor papíron 85kw, motorkódos az autó (c20ne van a forgalmiban), de a 100kw-osra lett átalakítva. Már a szerelő is így vette, nála lett nagyobb teljesítményű, de sose volt gondja a papírokkal. Nekem meg ugyanúgy megfelelt.
Nem igazán értek az Opelekhez, így nem is tudom, hogy miből lett összegyúrva a járgány, de nem hiszem, hogy füllentett volna a szerelő, végülis nem volt érdeke. De majd ha legközelebb megyek, akkor kifaggatom. Szombaton talán megyek, mert a jobb oldali napellenző bal oldali tartója eltört és fityeg, de ő rendelt hozzá gyári tartót és beszereli. Ilyen egy rendes gazda -
#80244
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
látom, az Opel manualban is vannak érdekességek
"A maximális motorolaj-fogyasztás 0,6l / 1000km"Nem, nem írtam el egy nullát
-
Szada85
aktív tag
válasz
Teszla_
#80241
üzenetére
Nagyon szép darab, vigyázz rá Te is sokáig, és legyen benne sok örömöd!
Utólagos engedelmeddel végeztem gyorsan egy kis házifeladatot (az a GL jelzés nagyon zavart, mert az az alapfelszereltség jelölése volt), és erös a gyanú, hogy - ha minden gyárilag volt így benne, márpedig miért ne lett volna -, egy nagyon finom kis "különleges kiadású" F Astrád van.Faceliftesböl a 2.0 16v motorral csak CDX/Cool Motion/GSi/Motion/Style felszereltséggel lehetett rendelni az Astrát.
Forrás: [link]Ez a belsö kárpitozás (sportülések, anthrazit színben a "Lightning" fantázianévü mintával) pedig a fentiek közül kizárólag a Motion/Cool Motion kiadáshoz volt. A Motion kiadásban alapból benne volt a villanyos tetöablak, a Cool Motionben pedig a klíma.
Tehát elvileg neked a kettö közül valamelyik van, némi plusz extrákkal megtoldva.
Itt ha lejjebb görgetsz van - sajnos német - leírás a kiadásokról: [link]Itt pedig egy korabeli árlista motorokkal, elérhetö extralistával: [link]
-
Teszla_
senior tag
Na szóval, ő lett az autóm
Egyébként tényleg jó vásár volt, hiába volt drágabb az átlagnál és hiába van benne 385000km. Az egyik szerelőtől vettem onnan, ahová a másik két autót is hordjuk, nála volt már 8-9 éve. Tavaly többet költött rá, mint amennyiért vettem. A sors fintora, hogy tavaly egy ismerősömnek ajánlottam, aki nagy Opel fan, de neki nem kellett Szinte teljesen ki lett lakatolva, a jobb oldali A oszlop tetején van csak rozsda, de az azért nem lett megcsináltatva, mert ahhoz ki kellett volna venni a szélvédőt, valamint a jobb hátsó ajtó ablak mögötti "rúd" rügyezik egy picit. Le is lett fényezve, új a tetőkárpit (nekem nagyon tetszik a sötét/világos kombó), újak az első lámpák és ködlámpák, lengéscsillapítók, rugók, fékek, motor felújítva, sötétítve az ablakok, stb., stb. Még olaj/vezérlés csere se kellett, előbbiben van még 7000km, utóbbiban 20ezer. Műszaki decemberben volt. Ez tényleg a beleülsz és mész kategória. Egy szimering ereszt csak minimálisan, azt majd vezérléskor cseréljük, mert 1500ft-os alkatrészért fölöslegesnek találta bontani azt a részt, amit vezérlésnél amúgy is kellene. A tempomat tényleg nem gyári, így kuplungra nem is kapcsol ki, de fékre, gázra, gombnyomásra igen. Ami még nem gyári feature, az a pöccintésre négyet villogó index, elakadásjelző és az index+kanyarodásra világító ködlámpa, mint a mai autókon 
-
#80239
ArthurShelby
addikt
Vezu
#80237
ArthurShelby
addikt
Én most ezt csinálom jelenleg a 2001-es zafival, csak abban 282km van.
Eddig annyi a problémám, hogy láma voltam, és mellé öntöttem az olajat, és most ha bemelegszik a kocsi égett olaj szag van. Ezzel mit lehet kezdeni?Szada85:
Sose érettem, hogy miért néz ki jól egy kékes led helyzetjelző, mikor látszik hogy nem odavaló, és hülyén néz ki (számomra). (ja és törvényellenes is)
Ízlések és pofonok (mondjuk én a rozsda patkány dizányt sem értem).[link] -
#80238
Szada85
aktív tag
ArthurShelby
#80231
Szada85
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#80231
üzenetére
"A xenon-nak mindig kékes a fénye, míg a halogén projektorosnak sárga."
Tegyük hozzá, hogy gyárilag.
Mert ugye manapság mindenki úgy cserélgeti a hagyományos izzókat "Xenon hatásúakra", és a Xenonokat is minél kékebbre, mintha kötelezö lenne, és attól lenne prémium egy autó. -
#80237
Vezu
csendes tag
ArthurShelby
#80235
Vezu
csendes tag
válasz
ArthurShelby
#80235
üzenetére
Mi a véleményetek, így 10 év és ~150e km után érdemes átállni 5W30-ra a 10W40-ről?
szerk: Nem fog megnövekedni az olaj fogyasztás?
-
Tikakukac
titán
Amúgy halad a ködlámpa projekt. Nem fogok nyárig biztitáblát bontani, szóval ki lesz vezetve a reléből a delej, már megvan a 10cm toldás meg kész a vezetékköteg.
Lett végül gyári balos ködlámpa is, szerintem úgy 1,5 hónapig hajkurásztam. Még azt is lefóliázom, bemérem a kábelezést és ennyike, holnap beépülhet akkor minden. -
#80235
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#80232
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#80232
üzenetére
Megvan a kép is: [kép] (ezt anno a kocsihoz kapott zafirás kézikönyből fotóztam ki)
Egyébként ez z16xe motor, de itt is megosztottak az emberek, mivel ugyanez van a még népszerűbb G astrában is.
Azért mondtam el, mert itt időközben lett frissítve a gm által.Mint mondtam, már én is 5w30-at használunk.
-
#80234
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#80232
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#80232
üzenetére
Se amikor elkezdték szerelni ezzel ezt a kocsit, se később, se a H-ban nem lehetett 10W-t rakni a XEP motorokba. Ez betonfix. Itt gondolom 20Ft árkülönbség és a leszaromság keveréke egyesült. Szokásos. Tegnap a féltengely gumiharang körül takarítottam a zsírt. Jutott a féktárcsától 1mm-re is bőven. Mert az a 20 másodperc míg letörlöd és féktisztítózod, az már luxus. Mint minden javítóipar, itt is mindenki tesz mindenre.
MikeWazowski: Semmi extra csak érdekelne a kimagyarázás, hogy mégis miért öntik bele kezdetektől fogva azt az olajat a kocsiba, ami nem belevaló. Főleg egy olyan motorba, amire 60-es Arial típussal van millió és egy helyen kiírva, hogy különösen érzékeny a megfelelő olajra.
-
#80232
ArthurShelby
addikt
Tikakukac
#80230
ArthurShelby
addikt
válasz
Tikakukac
#80230
üzenetére
Én már az opelforum.hu-n is beszélgettem erről az A zafirával (Z16xe) kapcsolatban. Kikerestem, hogy a kézi könyvben is 10w40 van, és eddig is azt tett bele a szerelő (sőt még valahova a kocsira is fel volt írva (talán a motorháztető alatt volt, csak lekopott).
Ott az lett a vége, hogy az opel (gm) kiadott egy frissítést, és a facelift-eseknél már más az ajánlás (most gm dexos2 van a kocsiban, ami ugye 5w30). -
#80230
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80229
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80229
üzenetére
Ha tudsz csinálni hang és képanyagot plz oszd már majd meg. Biztosan nagyon vicces lesz.
-
#80229
MikeWazowski
veterán
mohabá 007
#80228
MikeWazowski
veterán
válasz
mohabá 007
#80228
üzenetére
Húha, ez hideg zuhanyként hatott.
-
#80228
mohabá 007
aktív tag
MikeWazowski
#80227
mohabá 007
aktív tag
válasz
MikeWazowski
#80227
üzenetére
-
#80227
MikeWazowski
veterán
MikeWazowski
veterán
Köszönöm mindenkinek!
-
#80226
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80222
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80222
üzenetére
Semmi vita nincs itt, ha gyárilag azt a kézikönyvet kaptad, akkor már ott hibáztak, ezek tények, nem vita alapok
Keress egy jó szervizt. A jón van a hangsúly. Sok szerencse elkélVezu: Első 2 töltést nekünk is betolták 10W-30-al. Meg volt még pár érdekesség. De azóta le is húzták a rolót, nem csodálom.
Ha majd megint jársz a szervizben csak úgy kíváncsiság kedvéért kérdezzél már rá, hogy melyik gyártói előírás engedi meg a 10W-s olajat vagy, hogy erről miért nem tud egyetlen olajgyártó, maga az Opel kézikönyve és az Opel katalógusa sem
Amúgy persze, hogy tökéletes bele. Folyik, meg minden. Nekik meg annyira mindegy. Márkaszerviz hülyeséget nem csinálhat. Áh, dehogy -
#80225
Szada85
aktív tag
MikeWazowski
#80222
Szada85
aktív tag
válasz
MikeWazowski
#80222
üzenetére
Ez nem a Te hibád, az olaj az egyik olyan téma, amivel minden fórumban pikk-pakk világvége hangulatot lehet csinálni.
A második helyen pedig az olajcsere periódus kérdése van talán, partiban a téli/nyári/négyévszakos gumi és a Budget gumi/márkás gumi témakörökkel...Esetleg, ha elviszed szervízbe, kérd meg öket, hogy mérjenek egy kompressziós végnyomást (a.k.a "kompressziómérés") a motorodon, az is segíthet picit a diagnózis felállításában. Szerintem.
-
#80224
Vezu
csendes tag
MikeWazowski
#80222
Vezu
csendes tag
válasz
MikeWazowski
#80222
üzenetére
Nekem is ugyan ilyen motor kódú, és évjáratú G Astrám van, új korától kezdve 10W40-es olajat kapott. Most van benne 145e km, de nem eszi. Annyit hozzátennék az olaj csere periódus nálam szigorúan 10000 km.
Olvastam több helyen itt a fórumon, hogy XEP láncos motorba 5W lenne ajánlott... ezért pár hónapja külön rákérdeztem a szervizben, hogy akkor miért kapott új korától fogva 10W40-es olajat, azt a választ kaptam, hogy tökéletes bele ez is. Ugyan ebben a szervizben lett forgalomba helyezve és azóta szervizelve is. Mivel nem eszi az olajat, így nem vitatkoztam tovább.
De egy hivatalos gyári szerviz csak tudja mi való az autóba és mi nem?!
-
#80223
Petyyyyy
addikt
ArthurShelby
#80208
Petyyyyy
addikt
válasz
ArthurShelby
#80208
üzenetére
Ahogy herr Szada85 írta, C Vectrával elkezdődött a trend miszerint ha projektor, az nem feltétlen xenon. Pl a bumeráng lámpás Zafira is van projektor - halogén kombóval. Ellenben ha xenon, az kizárólag projektoros lehet. Legjobb tudomásom szerint ofkorsz.
-
#80220
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#80219
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#80219
üzenetére
Attól, mert a "hideg" oldalt feltoljuk az égbe nem oldjuk meg a gondot, sőt. Főleg egy olyan motornál, mint ez a láncos csoda, ahol minimum csúcs 0W-s olajjal töltöttem volna fel már a gyárban is a kényes vezérlés miatt. Mehetünk fel 15W-re is, de hidegen lesz csak kevésbé látványos a zaba, cserébe utána 100k-ért lehet cseréltetni teljes vezérlést is, meg ég tudja még mi fog behalni az elégtelen kenés miatt. Ha valami eszi az olajat akkor szedjék szét, nézzék meg, cseréljenek szelepszárat, lehúzógyűrűt, amit akarnak. De emiatt ne csesszük szét a blokkot csak még jobban. Mechanikai hibát szoftverrel és csodaszerekkel nagyon-nagyon ritkán lehet megoldani. Autóban is, meg minden másban is.
-
#80219
Luck Dragon
félisten
Tikakukac
#80218
-
#80218
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80216
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80216
üzenetére
Nem tudom minek a könyve van a kocsiban vagy a kocsihoz, a XEP kódos motorok 5W és 0W olajjal mennek. A régebbieknél jó a 10W. Ott valami nagy disznóság van akkor.
-
#80217
Szada85
aktív tag
ArthurShelby
#80208
Szada85
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#80208
üzenetére
Én szerintem nem, legalábbis a C Vectra/Signum párosnál létezik sima halogén projektoros (vetítölencsés) fényszóró is, illetve a Xenon-os projektoros fényszóró.
Illetve láttam már G Astrához is a Xenonhoz hasonló kialakítású, de sima halogén projektoros lámpicseket is.Tehát ha projektoros a lámpa, attól még nem biztos, hogy Xenon. Szerintem. De hátha más majd kijavít.
-
#80216
MikeWazowski
veterán
-=RelakS=-
#80215
MikeWazowski
veterán
válasz
-=RelakS=-
#80215
üzenetére
Szervizkönyv szerint teljesen jó olaj a 10W-40. Egyébként szerintetek milyen kellene akkor?
-
#80215
-=RelakS=-
veterán
MikeWazowski
#80212
-=RelakS=-
veterán
válasz
MikeWazowski
#80212
üzenetére
Ennyi erővel Keveréket is tankolhatnál (már aki még emlékszik erre az üzemanyagra
), szóval át kéne nézni azt a motrot. -
#80213
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80212
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80212
üzenetére
Az van ebben a csodaverdában is itthon, ez nem eszik egy kortyot sem.
További gond, hogy 10W hideg oldali olaj sosem volt való ebbe a motorba. Amúgy irány a szerelő nézzék meg, hogy hol folyik el a cucc, aztán mehet neki a bontómunka.
-
#80210
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#80209
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#80209
üzenetére
Motorkód?
-
#80209
MikeWazowski
veterán
MikeWazowski
veterán
Van itt valakinek 2007 környéki benzines G Astra-ja? Nekem úgy eszi az olajat, hogy kezdek aggódni. Jelenleg mobile1 10W-40-eset használok.
-
#80208
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Ha projektoros fényszóró, akkor már biztos xenon? És a xenon akkor biztos projektoros? Hogy van ez?
-
#80207
Szada85
aktív tag
molnarpeter
#80204
Szada85
aktív tag
válasz
molnarpeter
#80204
üzenetére
Szia.
A CDTi-nél volt/van közismert probléma, ami még elöfordulhat, nevezetesen a fötengely csapágyak megszorulása/olajnyomás gondok, jellemzöen a nem megfelelö idöközönkönként cserélt, nem megfelelö minöségü olaj esetén, bár több esetet is írnak, aminél ettöl függetlenül is bekövetkezett.
Érdemes beleolvasni ezekbe a fórumokba:
[insigniaclub.hu/fötengelycsapágy gondok]Illetve volt pár éve egy TC cikk is valami turbócsö repedésröl, ami akkoriban elég sok autóst érintett.
-
#80206
Petyyyyy
addikt
szabonagyur
#80189
Petyyyyy
addikt
válasz
szabonagyur
#80189
üzenetére
Azt a leborult, ez de durva. Hűthető kesztyűtartó az F-ben
Micsoda úri járgánynak számíthatott ez a kategóriában.A digitklímától tényleg leteszem a hajam, erről eddig fogalmam sem volt.
Azt hiszem elég nagy fricska lenne egy ilyen F kombi. Fűtött leder, villanyablak, schiebedach, bc, tempomat, hideg kesztyűtartó, digitklíma, teli tank kétezeré'...Szerk: íme
-
#80205
ArthurShelby
addikt
odorgg
#80194
ArthurShelby
addikt
-
#80204
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
160 lovas 2.0 CDTI gyakori hibák mik szoktak lenni?
EGR, DMF, turbo alap dolgokon kívül persze. -
Szada85
aktív tag
válasz
Teszla_
#80182
üzenetére
Tényleg elég jól felszerelt gép lett, jó látni, hogy van aki még értékeli az ilyen különlegességeket.
Klimából volt digitális, igaz legendák lengik körül, annyira ritka.
Belsőből esetleg a full bőrbelső, fűthető első ülésekkel volt a top.
Illetve elvileg hasonlóan ritka az állítható magasságú kormányoszlop is.
Plusz ahogy Petyyyyy is írta, a 4 villanyablak kellhet a teljességhez. -
Doggy dog
senior tag
válasz
szabog74
#80164
üzenetére
Mikrokapcsoló halhatott be.
Egyébként ha leveszed az akkusarukat,akkor nem tudod kinyitni.@ trassher : én cseréltettem a H-mban fékolajat,szervóolajat,váltóolajat.
Jobb a békesség ez ezzel jár.
Pl: a fékolajam nem nézett ki szarul,de mégis vizes volt...Ablakmosó visszacsapó szelep témához:
Több embert tudok,aki rakott a hátsó ablakmosó fúvóka elé.
Így legalább egyből csorgatja ott is a cuccot,nem kell várni rá.H-nál meg előre szintén többen cseréltek Insignia fúvókára.
Az porlasztja,nem csak 1 sávban "locsol".
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Lehet mindent hangsúlyozni, de a sorminta ne hangsúly, hanem szemét.
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- BESZÁMÍTÁS! ASRock Z390 i5 8600K 16GB DDR4 512GB SSD RX 6500 XT 8GB Bitfenix Neos acél DeepCool 450W
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro
- Samsung Galaxy Z Flip 5 512GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3022
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest