- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Kalandor: SYNTHONY - Darude Sandstorm (Live from Melbourne)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- ricsi99: Mire is jó az utánvét eröltetése használt cucc vásárlása esetén?
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- sh4d0w: Árnyékos sarok
-
LOGOUT.hu
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-=RelakS=-
veterán
Opel Astra K tulajok!
Ha bejelez a számítógép, hogy az egyik hátsó irányjelzővel gond van, akkor nem biztos, hogy kiégett az izzó. Az én lámpám szerintem egyszerűen szétesett
Egyrészt a belső csatlakozó feltűnően könnyen leesett az izzót tartó szerelvényről, másrészt az izzó köszöni szépen, de jól van. -
-=RelakS=-
veterán
Hű, rég jártam erre.
Opel Astra K kamera előtti szélvédő párásodást oldottak már meg valakinek? -
-=RelakS=-
veterán
válasz
HoaryFox #100948 üzenetére
Becsületesneppert többször meg akarták kérni, hogy ugyan már reklámozza a Carverticalt. A válasz előtt utánuk nézett.
Végül nem reklámozta őket[video]
-
-=RelakS=-
veterán
Úgy látom, a fém szelepsapka nagy ötlet volt. Most van egy levehetetlen szelepsapkám
-
-=RelakS=-
veterán
Erről van szó.
A lámpa magasságállítása nem játszik két okból:
Egyrészt mikor múltkor elállítgatták a szervízben, akkor kb három hetébe telt a számítógépnek, de összeszintezte a két oldalt.
Másrészt a távfény és a tompított egymáshoz viszonyított helyzete fix, én meg ezen szeretnék állítani.
Hogy egyértelmű legyen, megjegyzem, hogy a tompított jó, szintben van, egy vonalban világít, csak a távfény bajos.
Amíg egy vonalba világított az összes szegmens, addig csak annyi tűnt fel, hogy igazán világíthatna magasabbra. Most, hogy a jobb oldal feljebb világít viszont már feltűnik, hogy az jobb, nem világítja meg feleslegesen erősen magát az utat, szóval jó lenne a bal oldalt is hozzákonfigurálni. Másrészt az sem biztos hogy jó, hogy szinte rendszertelen az adott szegmensek magassága. Gyárilag legalábbis megközelítőleg vízszintes volt.
Itt a legnagyobb kihívás, hogy szerintem a lámpa megbontása nélkül ezt nem lehet állítani, legalábbis képeken nem láttam erre lehetőséget.
Kéne bontott lámpát szerezni, akár töröttet is, és megnézni, hogy mi a helyzet veleCsak annyi kell, hogy 12V hozzáadására valamit pislákoljon.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #94384 üzenetére
Nekem a jobbot cserélték tavaly, de a bal is csupa pára.
Remélem, pénteken a kamera párásodását meg tudják oldani, mert ha nem, akkor valamivel én szigetelem körbe.
(#94386) JanR
Nekem a kanyarfények lesznek tőle használhatatlanul sötétek és zebracsíkosak.
Ahova viszed, ott a távfénnyel tudnának vajon mit csinálni? Egyrészt amióta kicserélték a jobb lámpát, azóta nem ugyanoda vetít a két oldal magasságban, másrészt a szegmensek is eléggé össze-vissza állnak. Kezdetektől fogva ráadásul elég alacsonynak érzem a távfény tetejét, szóval jó lenne az egészet magasabbra, és egy szintbe hozni. -
-=RelakS=-
veterán
Astra Intellilux lámpa másnál is párásodik belülről?
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #94157 üzenetére
Android apk-s eddig nekem is működött, de ez elvileg hivatalból van már a telefonon.
Kicsit át van írva, így ha a telefonon akarod elindítani, ahhoz már külön alkalmazás kell, amit szintén csak apk-ból telepíthetsz, mint a korábbi AA-t. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
-=RelakS=- #94150 üzenetére
Ez egyre furább
Ha valakinek lenne Android 10-es készüléke, nézze már meg, hogy feltelepült-e rá az Android Auto, és ha van ilyen az autójában, hogy szóba áll-e a telefonjával vezetéken.
Nekem kérdés nélkül kapcsolódott, tette a dolgát. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
-=RelakS=- #94149 üzenetére
Mégsem... lehet, bekavar a rendszernek az Android 10
-
-=RelakS=-
veterán
No, az Android Auto már elérhető Magyarországon?
Az előbb jelent meg a google play-ben, hogy frissítené. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
ArthurShelby #93422 üzenetére
10 percre dolgozom a talitól. ... lehet, hogy fog érdekelni
Ha nem felejtem el
-
-=RelakS=-
veterán
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
-=RelakS=- #93377 üzenetére
Hirtelen belenéztem a myOpelbe.
Távvezérlési parancsok ... Zárak ... Zárás, nyitás .... ARGH -
-=RelakS=-
veterán
Hogy vágnám nyakon az Opel szoftvermérnökeit.
Keyless rendszer. Kinyitod a csomagtartót, attól az ajtók még zárva maradnak.
Lecsukod a csomagtartót, minden zár. Jelzi, hogy benne hagytad a kulcsot a kocsiban, de ettől nem vagy előrébb, mert minden ajtó zárva van.
Vajon ha meg tudja állapítani, hogy a csomagtartóban van a kulcs, akkor miért nem engedi kinyitni a csomagtartót? -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #91912 üzenetére
Kérdés, hogy hol van az infotainment lelke, amit hűvösen kéne tartani?
Tolatókamera működött.
Sávtartó, távolság figyelő kamera működött
Úgy általában a vezetői információs kijelző működött -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #91903 üzenetére
Tavaly Gödöllő-Budapest M3-mon távolság kellett, hogy magához térjen.
Ma Kelenföldtől Gödöllőig be sem lehetett kapcsolni.
És amúgy igen, egész nap napon áll. Maximum letakarni tudnám, más árnyék lehetőség nincs. -
-=RelakS=-
veterán
K Astra infotainment rendszere másnál is felfordul ebben a hőségben?
-
-=RelakS=-
veterán
Kérnék egy kis segítség vélemény formájában
Bringát kéne szállítanom. Ezer és még egy évvel ezelőtt vettem egy bringaputtonyt a Norautónál. Amíg a Skoda Fábiám volt, nem volt gond, felraktam, hazahoztam vele a bringát, garis átnézésre is elvittem. Az Astra viszont tanakodásra késztet.
FullHD kép, szal csak linkelem
Szóval a lényeg az, hogy nem az üvegen támasztom meg a cuccot, így mehet az ablaktörlő. Fent a fém spoileren áll a szerkezet, nem kellene, hogy gondot jelentsen. Lent jobb híján megtámaszkodik a lökhárítón is, ez sem kellene, hogy gondot jelentsen. Persze innentől kezdve az ajtót nem nyitogatjuk. A hézagok miatt már az előző pont miatt sem
A gondom az oldalsó merevítéssel van. A Skodánál a lámpa mellett frankón oda lehetett feszegetni, itt viszont aggódóm, hogy lecsúszik, vagy elhajlítja a fémet, vagy bármi.
A kék csíkok azért vannak, mert láttam egy ilyet . Ránézésre probléma nélkül lejjebb tudom szerelni az oldalsó tartópántokat. A mostani helyzetben folyton felcsúszik a lámpákhoz, arra meg nincs szükségem, hogy megrepessze őketSzóval, szerintetek jó lehet ez így is, vagy nem árt átszerelni azokat a pántokat? Az zavar, hogy átszerelve vajon mennyire lenne a szerkezet stabil, bár a fent mutatott terméken is ennyire lentinek látom azokat a pántokat.
-
-=RelakS=-
veterán
Kolléga mögött mentem autópályán hazáig. Lehajtás előtt rávillogtam köszönés képpen.
Azt mondja, megijedt
Volt vagy egy fél órája, szóval még olyan sötét sem volt.Intellilux ereje?
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
diablo1984 #88872 üzenetére
Akkor érted, hogy mit mondok
Ahogy Tikakukac is mondja, gagyi az anyag.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
diablo1984 #88869 üzenetére
Kb ugyanolyan cuccokban, amik a Škodát nem tudták kikezdeni
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
diablo1984 #88867 üzenetére
Használtam. Cipőben. Ez volt a baj?
-
-=RelakS=-
veterán
Hát szabad ezt 12ezer km után?
A Škodám 180ezer után nem nézett így ki.Nem a retek a lényeg!
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #88455 üzenetére
Tartsd meg az aprót
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #88453 üzenetére
911 oldalanként 84 leddel? Rá fogok keresni
Mondjuk ezek szerint nem az Osram korábban emlegetett kilopixeles ledjét használják
Az orrom előtt túl világos dolog amúgy úgy nézem, hogy a nagy márkáknál is meglenne, szóval ez általános probléma lesz. Fura, hogy egy bringalámpát gyártó cég ezt meg tudta oldani(Busch + Müller lámpái)
Nekem nyáron hisztizett be, mikor pár hetet állt a nagy melegben
A Gödöllő - Ázsia center távon épp csak hogy ment az autó, meg volt rádió, de semmi más nem működött
Aztán szépen összeszedte magát.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #88451 üzenetére
Nem mondták. Akkor fogok örülni, ha rendesen belövik a fényét (most már tuti, hogy van valami állítási lehetőség rajta, mert ilyen szarul tuti nem csinálja meg az Opel), meg kicserélik a krumpli alatti részt, hogy ne párásodjon (kamera).
Még fogom fotózgatni (meg akarom mutatni a szerviznek, mit nem akarok látni, csak elbaxtam a beállításokat előzőleg
), de annyi problémám még van vele, hogy (amit mindig is írtam) túl erős a tompított fénye az orrom előtt míg messze túl gyenge, a mátrix meg csak kb 9+2 részre osztja az utat (belső szegmensek + a két széle, van egy csomó átfedés a 16 led között), így elég nagy ráhagyással számol. Kicsit látszik sajna, hogy első próbálkozás, viszont már én is utálom kapcsolgatni a távfényt, ha éppen olyan autót vezetek. (meg felkapcsolni induláskor a fényeket, kiengedni a kéziféket...
)
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #88447 üzenetére
A Škodámat kellett polírozni
Az Opel előtt Škoda Fábiám volt, GE-s izzót is abban használtam
Az intelliluxot cserélni kellett, mert magyarázott a számítógép
Beépítés után meg kancsal lett
Szóval lassan éves szerviz, akkor lesz dolga a szerelőknek.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
F_Gergely #88444 üzenetére
Nekem 10-ért políroztak, de a lámpa körül egy kevés fényezés is ment vele.
A fények talán jobbak lettek (bár lehet, hogy csak placebo), viszont feltűnt, hogy a búra felülete ugyanúgy visszarepedezett / karcosodott, vagy mi. Nekem mattulós gondom nem volt.Vettem ilyen Turle Wax fényszóró felújító cuccot is. Pepecs munka, de valamennyit javít a fényszórón. Az egyetlen hibája, hogy a tömítő kendőből csak egy van hozzá, így elvileg egyszer használatos a cucc, bár én többször is nekiálltam polírozni. Megjegyzem, hogy ha elsőre nem lett volna büdös a munka, és alaposabb munkát végzek, akkor lehet, hogy később nem kell megismételnem
Vagy csak a nyár tette meg a hatását, már nem emlékszem.
Anyám Škodáján majd ismét használom, mert az övét is utolérte az üveg "rohadása" -
-=RelakS=-
veterán
válasz
mrx1212 #88424 üzenetére
Mint említettem, GE 120%. Előtte volt Osram NightBreaker-em, az is frankó volt, de az talán rövidebb élettartamú, és drágább.
Egy fénykép azért jó lenne, hogy erőlködjünk-e itt a meggyőzéseddel, vagy tényleg fényszórócsere kéne
Gondolom, egy lencse tisztítás, vagy a foncsor megjavítása olcsóbbé lenne.
-
-=RelakS=-
veterán
-
-=RelakS=-
veterán
Kicsit büdi, de hatékony jégmentesítés
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Markizmark #88387 üzenetére
Elvileg Corsa és Insignia, meg valamelyik mini suv tud ilyet
Tikakukac
Az enyém sem csinál ilyen trükköket. Eleve mennie kell a motornak, hogy működjön, de minimum gyújtás kell. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
farkas-j #88385 üzenetére
Astra K, rendeltem bele Elektromos fűtés-jégmentesítést.
Olyan enyhe kis tavaszi hegyi levegőt fúj percekig, hogy azt hittem, kihagyták a rendeléskor. Nemrég az energiafogyasztók listáján találtam meg, hogy tényleg benne vanEhhez képest ha áll az autó, még hidegnek mutatja a műszer a motort, de a pára jó részét már ledobta. Azt még nem vártam meg, hogy a jeged is ledobja.
Ja, a fűthető kormány Isten áldotta találmány
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
molnarpeter #88287 üzenetére
LED lámpa nem melegít, a tompított nem olvaszt le semmit
Bezzeg a Skodával úgy elindultam, hogy vastagon hagytam a havat a lámpán, és vártam, mikor olvasztja le a prémium H7 (GE 120%-os cucca) ereje XD
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Declare #88221 üzenetére
aaa, hogy az opelnel ilyen is-is megoldas van, nem full matrix a panel. Akkor nyilvan kell hogy szintezzen
Szerintem ez más autóknál is így van, hisz kitakarni csak a távfényből kell. Olyat tudok még elképzelni, hogy a tompított fénye nem egy tükör/lencse mögül van megépítve, hanem több modulból áll, de olyat még technológia bemutató videón sem láttam, hogy a tompítottat demonstrálták volna, mindig a távfényt mutogatják.
Ez csak a comeing-home-leaving-home funktion
Az enyém olyankor nem állítgatja a fényszórót, cserébe kb normál magasságva világít. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
Declare #88216 üzenetére
Attól függ, hogy hogy van megoldva.
Nálam a tompított csak sima led fényforrással van ellátva, szintező van benne. A távfény a ledmatrix.
Majd egyszer megpróbálom levideózni, hogy az indításkori szintezésnél mozog-e a távfény is, vagy csak a tompított.Amúgy az jó vicc lenne, ha kitiltanák a sima led lámpákat, és köteleznék a gyártókat, hogy ingyér cseréljék a parasztnak teljes led mátrixra, ha már anno kifizette a felárat a jobb fényért
Opelben is a dinamikus tempomat radarja az Opel jel mögött van, ezért más a hűtőrács is. Gondolom, ott is lerakódik jó vastagon a szutymák
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Szada85 #88210 üzenetére
Viszont az miért van, hogy ennek a kb 2000 lumennek kb a fele az autó előtti kb 4 m-t világítja meg?!
Esküszöm, hogy bármely kerékpárlámpám fényelosztása jobb, amit a Buss+Müllertől vettem.
Nagyon gáz, hogy ez annyira elvakít, hogy nem látom, mi van messzebbKorábban olvastam, talán totalcar-on, hogy valahol anyáznak a túl erős ledes fényszórók miatt. Na, én is el tudnék erősebb tompítottat képzelni, de akkor az is legyen ledmátrix, legalább azon a részen, ahol egy bukkanón vakíthatja a szembe jövőt. Az Osram 1024 pixeles lede erre pont jó is lenne
-
-=RelakS=-
veterán
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Tikakukac #88189 üzenetére
Gondolom, a mobilgyártó cégek sem épp jótékonysági vállalat, és mégis, hol tartanak a mobilok
Van olyan érzésem, hogy egy 5-6 évvel ezelőtti telefonom is jobban kiszolgálná a rendszert
Egy ilyen vetítési képről nekem inkább a tré minőség/trehányság jut eszembe
(kicserélték a jobb fényszórót, hogy ne akadékoskodjon a számítógép, cserébe most kancsal a távfény)
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Tikakukac #88187 üzenetére
Spór miatt, meg gondolom azért, mert mire meggyőződnek róla, hogy három kátyú után nem hullik szét az egész, addigra már évek eltelnek?
Vagy ne legyek ennyire jó szívű a cégekkel szemben?
Kolléga nézett Peugeot-kat, abban is mire egy-egy képváltásnál összeszedte magát a kijelző, ami ráadásul a teljes műszerbetétet magában foglalta, hát lement a nap
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Petyyyyy #88184 üzenetére
Még pár kérdést azért feltennék Opeléknek...
Miért ilyen a lámpa vetítési képe?
Miért ilyen húgy lassú az összes kezelő felület?
Miért váltott soros SD kamera a tolatókamera (a váltott soros szörnyűségen a hangsúly)
Minél tovább használom, annál hosszabb a lista, pedig egy nagyon jó autó is lehetne.Amúgy az a led pilács inkább fél milla felett lesz, mert asszem 400 valamennyi a felára, és a halogén fényszóró sem ingyen terem.
-
-=RelakS=-
veterán
Ledlámpások, van valami trükk, hogy ilyen gány időben ne kelljen 10-20 km-enként megállni, és levakarni a jeget a lámpáról? Hazafelé a pályán már kb semmit nem láttam, viszont még az egekbe szerelt lámpák is vakítottak, a lefolyt jég úgy szétszórta a fényt.
#melegítőszálataledlámpába
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Luck Dragon #88023 üzenetére
Droidos MyOpel?
Kicsit ostoba, de ha hirtelen meg akarod nézni, hogy még mennyi nafta van benne, mennyi a km, és nem akarsz kimenni, vagy hogy hol a brében parkoltál, akkor hasznos.
-
-=RelakS=-
veterán
Vajon az Astra Intellilux fényszóróban a távfény szegmensek állíthatóak egyesével? Az új jobb fényszóro nem csak feljebb világít, mint a bal, de még ökörhugyozás is. Be kéne lőni a jobb oldalt egyenesre, a balt meg hozzá emelni. Remélhetőleg hétvégén le tudom fotózni.
-
-=RelakS=-
veterán
Van új fényszóró. Úgy tűnik, hogy most már nem "lóg" a legszélső szegmens a távfény jobb oldalán, majd megint meg kell néznem az Aldi fehér falán
Párásodás miatt még vissza fognak hívni, rendeltek alkatrészt, bár reggel még húzták a szájukat, hogy ilyenről a németeknél sem hallottak -
-=RelakS=-
veterán
válasz
-=RelakS=- #87847 üzenetére
Most légkondival tettem meg 45km-t harmad magammal. A pára így is megjelent a kamera előtt.
Luck Dragon
Szerintem most már megvárok egy olyan kamerát, ami minimum előre 4k 60hz, hátra FHD 60hz -
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #87846 üzenetére
Garanciális.
2-án jobb fényszórót cserélnek (Hiba a magasság állításnál a számítógép szerint, bár én nem vettem észre semmit), akkor majd verem az asztalt, hogy ne csak a vállukat vonogassák, hanem hibajegyet vegyenek fel, vagy valami, és a németektől kérjenek megoldást. Elég hülyén veszi ki magát, hogy az amúgy nagyon ideges számítógép egy idő után simán kisüti a szembejövők szemét.
Meg ugye az egy idő után folyamatosan dobált hibaüzenet vezetés közben idegesítő.Fedélzeti kamerának most Yi 4K+ sportkamerát használok, de este ez sem jó
Az ilyen alakúakból meg eddig csak a BlackVue típusokat láttam volna, de azok mintha nem szállítanának Kanadán és az US-en kívül máshova.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #87844 üzenetére
Én már linkeltem, hogy hogy néz ki.
Az eset annyira nem egyedi, hogy ebben a Vauxhall fórumban is többször felbukkan, egyik pontosan ugyanazokat a jelenségeket írta le, mint amit én is tapasztalok.
Amúgy én is azt gondoltam, hogy a kamera körül hermetikusan le van zárva, mert ha nincs, akkor a por is bemegy (régi kvarc óráim jó példák rá), de úgy látszik, hiba van a rendszerben.
Jópofa dash cam
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #87841 üzenetére
Úgy kell legyen felépítve, mint másoknál:
A szélvédőre van ragasztva 6 pöcök.
Erre fel van húzva egy nagy műanyag lap, amin rajta van az esőérzékelő és a kamera doboza.
Ez be van burkolva egy hatalmas műanyag dobozzal.Szóval valami ilyen (igen, a kamera rossz oldalon van, mert ez Vauxhall)
Én úgy gondoltam, hogy elég fontos, hogy a kamera előtt a szélvédő mindig tip-top legyen, ezért szépen körbetömítik a kamera és a szélvédő közötti részt, esetleg akár még nitrogénnel is feltöltik, hogy tuti ne legyen párás, vagy ilyesmi.Mondjuk az is megérne egy kérdést, hogy ha ennyi cucc van a szélvédőre erősítve, akkor mi a brének kellett ekkora krumplival kitakarni a kilátást?!
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #87834 üzenetére
Épp ez az, hogy megnyomom az automata távfény gombot, és ha nagyon párás, be sem kapcsol. A kézi távfény természetesen működik.
Amúgy nem tudom, mennyit ér a légkondi, amikor az üvegfelületeken sehol máshol nincs egy csepp pára sem. Majd a legközelebbi ködös napon megnézem.
-
-=RelakS=-
veterán
Kezd nagyon idegesíteni a dolog...
Hideg + 3 fő = bepárásodik a kamera előtt a szélvédő.
Akkor is, ha amúgy sehol máshol nem párás.
Aztán az előttem autózók csodálkoznak, hogy kisütöm a szemüket a távfénnyel. Vagy én csodálkozok, hogy fel sem kapcsol. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87661 üzenetére
Lehet, hogy láttam már ilyet, de ha igen, azt még a Fábiámban
A Trabantnál szürreálisabbal mondjuk még nem találkoztam. Folyik le a szélvédő közepén egy vízcsepp, az ablaktörlő nem viszi. WTF?! Ez belül van. Visszakövettem, és a szigetelőgumi úgy összemet, hogy valami 2mm-es résen ki lehetett látni rajta -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87659 üzenetére
Lehet, hogy rosszul értelmezem, de az ablak belső oldala lejegesedik?
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87655 üzenetére
Újabbakban? kb 10 hónapos az autó
Nemsokára 15ezer km-es szerviz, akkor majd jelzem. Addig csinálok még róla sztárfotótAmúgy ezek szerint az esőt nem a kamera képéből sakkozza ki. Azt hittem pedig, mivel folyton bepánikol az ablaktörlő, ha világosabb irányba fordulok.
-
-=RelakS=-
veterán
Az csak szerintem nem olyan nagy elvárás, hogy a krumpli alatt az üveg, ha egy mód van rá, akkor ne párásodjon? Nem csak azért, mert a párán nem lát át a kamera, hanem azért is, mert így elkezd retkes lenni az üveg, és azt a részt viszonylag bonyolult takarítani.
Amúgy a kör alatt milyen érzékelők vannak?
-
-=RelakS=-
veterán
Ma nem akart bekapcsolni az automata távfény. Lehet, hogy tudja a kocsi, hogy köd van?
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
ArthurShelby #87403 üzenetére
Annyi biztos, hogy mindegyik kerékben van egy elemes szelep nyomásmérővel, jeladóval, szóval csak pár évig jó egy ilyen.
Hogy hány helyen fogják a szenzor jeleit, az passz, viszont ez pl egy egy antennás rendszernek tűnik.
Viszont jól látom, usákoknál, vagy kínaiak megoldották szelepsapkával?
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Skynet258 #87400 üzenetére
Én mindig úgy gondoltam, hogy ezek rövid hatótávolságú adók, szóval az autóban minimum négy vevőnek is kellene lennie. A vevőegység meg olyan gyenge érzékenységű kellene, hogy legyen, hogy csak egy kereket lásson. Lásd: NFC, beléptető kártyák leolvasói, stb.
Igen, ez felveti a kérdést, hogy akkor minek tanítani, de ha meg megtanulja magától, azt máshogy nem nagyon tudom elképzelni.stickermajom
Köszi, van kütyüm nekem is -
-=RelakS=-
veterán
válasz
Skynet258 #87390 üzenetére
Nekem valami olyat brekegtek Opeléknél, hogy a betanításhoz spéci cucc kell, utána a kerékcserénél már az Ali-s ketyere is elég.
Sokára lesz az, mire kiderül, hogy mennyire igaz ezIlletve ha lehetne tudni, hogy az Astra K hány szenzort tárol, az segítene még a dologban. Korábban mintha olyat olvastam volna, hogy vannak 4 és 8 (vagy 5 és 10?) szenzorra emlékező autók, utóbbinál használható az ócó ketyere.
Mondjuk ez, hogy valahogy megjavult... nekem ilyet nem csinált. Biztos öntudatra ébredt
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
molnarpeter #87293 üzenetére
Youtube-on is van felfújós teszt
A nagy sokliterest nem bírta negyedjére a LiPo akku
A kis kapacitással talán még nem lenne baj, hiszen nem nulláról feltöltésre kéne.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
molnarpeter #87291 üzenetére
másfél kilométerre van Tesco-Lidl-Aldi szentháromság, hetente párszor oda kb.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
molnarpeter #87288 üzenetére
Vagy jó 10m az út széle, és járda is van. Lehet, hogy hétvégenként megoldható lenne napközben, de még nem láttam senkit, hogy ilyet csinálna
Mondjuk nem tudom, hogy a többi autó mennyit megy.
dethroner
Ilyet akart csinálni?
30mA körüli fogyasztást mértem most, amikor kivettem az akkut, ez talán még tudná is kompenzálni -
-
-=RelakS=-
veterán
Indítási segédet használ valamelyikőtök?
Anyám kocsija keveset megy, és természetesen minden télen lekakukkol benne az akku. Most is.
Mivel garázs az nincs, jó lenne egy olyan "power bank", amit nemtudomén havonta egyszer behajítanék a motortérbe, hogy töltsön rá az akkura. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
Petyyyyy #87261 üzenetére
Itt állítsd is meg a videót, és láthatod, mennyire egyenetlen.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87252 üzenetére
Nem részletezték
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87237 üzenetére
Kerestek Opelék, úgy tűnik, lesz egy jobb oldali fényszóró csere, mert a diagnosztika alapján az köhög.
Kíváncsi vagyok, hogy annak milyen lesz a képe. Ha ugyanolyan foltos, akkor a fényerő különbözőségei szándékosak, bár én rendszert nem látok benne. Ha másképp foltos, akkor szar a kalibrálás -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87182 üzenetére
Vajon a pletykának van-e köze ehhez a hibajelenséghez?
Üzenetek a vezetői információs központban, egymás után:
Fényszóró szintszabályozás meghibásodott.
AFL-fényszóróServicében azt mondták, hogy már hallottak róla, az Opelnek jelentették, várják a választ. Nameg hogy jelezzem, ha megint előjön.
Ránézésre a fényszóró köszönte szépen, működött rendesen. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87198 üzenetére
Az nem lenne baj, ha éles lenne az átmenet a szegmensek között. A baj az, hogy az egyes szegmensek erőssége nem azonos.
Majd kellene egy jobban a fényszóróra igazított maszkot csinálnom, és lefotózni egyenként/páronként a szegmenseket, hogy összehasonlítható legyen.
Igen, ez egy ilyen mánia XD
Amúgy szívesen összehasonlítanám egy Insigniával a lámpát. Videón nézve pl úgy tűnik, hogy annak jobb a tompítottja. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #87180 üzenetére
-
-=RelakS=-
veterán
Mentem én is videózgatni
Opel Astra K Intellilux fények.
Yi 4K+ kamera, meg a helyi Aldi oldala.
Üdvözlő fények + felkapcsolás + távfény
Mint előbb, csak kitakartam a tompítottat, hogy ne zavarjon.
240 fps-el az üdvözlő fények, és a távfény. Tompított itt is kitakarva.
Mint előbb, csak közelebb mentem a falhoz.
Mint előbb, csak nagyon közel a falhoz Így kb kivehető, mit melyik tükör vetít.Most már értem, hogy a korábbi felvételeken miért volt nehéz szétválogatni, hogy melyik led hova világít: Egyszerre több modul is világít az üdvözlő fényekkor, az egyik erősen, a másik halványan, ettől meg alig lehet a vetített képet kivenni.
A fényerő szabályzás PWM. Ez az oldalsó fényeknél borzasztóan zavaró, ha füves a bal oldali útpadka, amit az oldalfény megvilágít -
-=RelakS=-
veterán
Nincs valakinek 1000pfs körüli kamerája kölcsönbe? Az üdvözlőfények a 240fps-en kifognak
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #86932 üzenetére
Csinálj videót a hazakísérő fény indulásáról
240fps-el villog, mint a diszkófény -
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #86799 üzenetére
Pedig valami lehet benne.
Ennek a videónak az elején az Insigniának még csak a tompítottja megy, de távolabb is van egy erős fényfolt, tehát mindegy, hogy közelebb erős a megvilágítás.
Más videón is úgy néz ki, mintha a tompított világosabb lenne távol, mint az Astránál. Őszintén szólva kéne egy Isnigniával menni egy kört, és megtekinteni -
-=RelakS=-
veterán
válasz
ArthurShelby #86797 üzenetére
Ja és múltkor vettem észre, hogy leállt motornál az index karral lehet az oldalsó helyzetjelzőket aktiválni parkoló fény gyanánt (az értelme erősen konvergál a 0-hoz). (Ez lehet anno itt volt már téma)
Ebben mi a truváj? A Trabant is tudta, bár az csak a bal oldalra
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
stickermajom #86795 üzenetére
Meg még az a 541932 db mellettem elhaladó különböző autó is ilyen, amelyik nagy fényerejű lámpával van szerelve.
Engem speciel kimondottan zavar, a szememet meg a színe. Szép fehér, de valahogy a sárgás színt jobban kedveli. Pl a GE 120% halogén színe tök jó volt, meg az Osram NightBreaker.
Amúgy meg ha ennyire közvetlenül előttem veszek észre egy kátyút, akkor már nemcsak a manőverre, de a miatyánkra sincs idő...
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #86785 üzenetére
Na, hát ez a gondom, hogy a pofám előtt nagy világosság.
Értem én, hogy kb ez a fényforma van talán szabványosítva (bár ez lehet, hogy csak mérés), de ez nekem olyan, mintha folyamatosan ködlámpával járnék.Állítom, hogy a fényerejét leszámítva a bringalámpámmal jobban látok
stickermajom
Úgy, hogy a közeli fényes rész gyakorlatilag engem vakít el -
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #86783 üzenetére
Így már értem az adaptív részt is, mert ha jól emlékszem, ez bevilágít a kanyarba.
Vártam ezt a LED-el is, persze, hogy nem csinálja
A kanyarfénye meg megvilágítja az útkereszteződésben a bekötőutat, viszont miközben fordulok, akkor pont nem látom, hogy hova, mert 45°-ban szinte totál sötét van
Amúgy a bi-xenonnak is van olyan fassága, hogy a közvetlen előtted lévő részt erősen megvilágítja, távolabbra meg már alig jut fény? Emiatt lehet akármilyen díjnyertes ez a fényszóró, nem látok vele olyan jól, mint korábban a halogénes Skodámmal
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
amargo #86761 üzenetére
"mit dolgozik az adaptív lámpa és mellé bekapcsoltam az automata távolságit is."
Milyen opeled is van? Az én szemszögemből a fenti mondatodat nem tudom értelmezni, mert a tompított nem csinál semmit, csak világít, a távfény meg olyan műsort levág autópályán a tömeg miatt, hogy inkább lekapcsolom
Falvak között viszont jó, hogy nem kell kapcsolgatni, kitakarja magának a szembejövőt.
stickermajom
Kitakarás miatt eddig egyszer villantottak rám. Olyan gyenge szar volt a figura fényszórója, hogy a rendszer nem tudta értelmezni. Persze, ahogy rámhúzta a röfit, keletkezett körülötte egy fekete alagút, de mivel a villogása miatt én meg ezt nem láttam, lekapcsoltam az egész távfényt
Ez óta az eset óta mondom, hogy önvezető autóban a figyelő ember kb szart sem ér, mert amíg vár arra, hogy most mit fog csinálni a computer, addig kb elüt bárkit, lefordul az útról, stb. Akkor is, ha ez csak 1-2 másodperc késedelmet okoz. -
-=RelakS=-
veterán
Indítom az autót:
"Fényszóró magasságállítás meghibásodott" (vagy ilyen)
'nyádpics?
mondjuk kb 20 perc üzemidő után elmúlt, de na!
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- TELJES KÖRŰ IT BESZERZÉS
- Csere-Beszámítás! Asus TUF FA507 Gamer Laptop! 2027.04 Gari. RTX 4050 / R7 7535HS / 16GB DDR5
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Újra Akcióban!!! Ducky One 2 Mini és SF billentyűzetek a bolti ár töredékéért! Számla+Gari
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest