Clio thalia betegség, hogy ha a c oszlop tető találkozásnál, kireped a tömítőanyag akkor elkezd ázni a csomagtartó, hátsóülés éppen merre talál magának utat a víz. Ha ázás akkor szépen belülről eszi a rozsda.
De persze ez lehet más hiba, így látatlanban akár még az is lehet amit ír, hogy kőfelverődés, de élek a gyanúval, hogy az belülről rohad, láttam már ilyet sajnos.
Ne legyen igazam.

Renault power

"...c oszlop tető találkozásnál, kireped a tömítőanyag ..."

Na igen, ez volt az első tippem, de elvetettem, hogy biztos rosszul látom. De ezek szerint az tényleg tömítőanyag volt és az repedezett meg, nem csak a festés. És alatta 10 centivel jelent meg ez a kicsi kis rozsdafolt, ami csak "felületinek" tűnt. Kicsit jobban összeállt a kép.

Egy ilyen hibának a javítása mennyire megoldható?

[ Szerkesztve ]

Nem vagyok kasznis, de szerintem, üveg ki, hegesztés, festés, üveg vissza.
100 alatt van, de, hogy mennyi, az passz.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Szisztok!

M1Ph2. Egyik napról a másikra nem kap delejt a rádió plusz a felette lévő óra kijelző egység.
Melyik biztosíték lehet az övék? Tud esetleg valaki a biztosítéktábláról egy utmutatót?!

Halihó. Kipróbáltam a tükör. Ablakfuteseket. Úgy néz ki . A vezető oldali tükör fűtés pihenős.a többi megy. Gondolom egy biztirol mennek ahogy nézem.
Melyik oldaliban van a hőmérő? Csatlakozást nezzek rajta? Könnyű lepattintani a tukorburkot? És visszarakni? Előre is köszi. Miről ismerem fel, ha a fűtő része nem jó? (Azonkívül, hogy nem melegszik a tükör) 😀

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Hali. Szivargyujto megy?
Ha lenyitod a biztosíték tábla fedelet. Egy rádió van odavazolva . Az ha jól emlékszem . Vagy a ,,kiegészítő berendezések biztosítéka"
Elsőre ezeket nézném meg. De mindenek előtt a szivargyújtó olyan (ha van több. Mindenhonnan mindent kihúznék)

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Baloldalt a műszerfal alatt megnéztem. Ott jo a biztosíték. Akkor mi a következő teendőm? Autóvillamoságis?

https://www.vatera.hu/megane-biztositek-fedel-2669378333.html#zoom

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Itt keresd meg a biztosíték tábla reszt. Amit belinkeltem.
(Kimasolos mert mobilról vagyok sry )
Nézd meg még azt a barnan ábrázolt kérek cucc biztit amiben két pötty van.

Villamossági előtt mindenképpen nézd meg a többi biztit is. Ami nem ablak jelű. Vagy ulesfutes. Vagy ilyenek.

Ha Rob210 megjön. Ő lehet egybol megmondja mi a szitu . Vagy más fórumtárs. Picit várj még a villamossagissal 😀

https://meganeklub.hu/index.php%3FDokumentaciok

[ Szerkesztve ]

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Talaltam egy olyat, ha jót néztem, hogy ,,ora műszerfal rádió "
Ez asszem egy 15 amperos bizti.
Ha van olyan is ábrán. Akkor azt nézd még meg. Az lehet nálad. Amit keresünk.
Egy analóg óra a jele a biztosíték fedélen elvileg. De ha nincs meg a kocsikonyved. A meganeklubbos linken megtalálod perben.

[ Szerkesztve ]

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

15 Amperos kék bizti az jo a rádio jelnél. Megcseréltem a vészvillogoéval és működött szépen. Rádio ugyanúgy nem.

[ Szerkesztve ]

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=938_20180919_131453.jpg

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Ahogy nézem Walkernek sincs akasztója
Utólag oda lehet hegeszteni, vagy már garancia vesztéssel jár?

Sziasztok,

nem tud valaki '03-as Thaliaba 1.4-es motort szamlasan, kompletten?

[ Szerkesztve ]

Vége a műszaki vizsgának,+ 2 év. De el sem hagyom a bázis területét jön a "check airbag" üzenet. Első kör ülés alatti csatlakozó ellenőrzése. De a jövöre nézve: szalagkábelcsere mi pénz?

Sziasztok!
Robi a megane2 hátsóhíd szilent cserénél (jobb oldal) a fékcsöveket szét kell kötni ahhoz hogy a szilent csavarját ki lehessen venni?

azért kell, mert a komplett hátsó hidat le kell venni hozzá és a fékcső inkább ne szakadjon, bontsd meg!

Azt néztem, hogy ha a gumi és a fém fékcső találkozásánál lévő fékcső rögzitőt megbontom akkor a csavar útjából félrenyomható a fékcső és kitolható a csavar. A hidat meg csak annyira leengedni, hogy kinyomható legyen a szilent.

Én mikor a lagunában cseréltem, akkor a hidat levettem, nem nagy cécó a fékcsövet bontani, csak ne sérüljön!

A Laguna 1 híd cseréről írhatnál. Már sajnos 4 ember alatt is ül a hátulja és a bal oldali szilent is csereérett.

"Olyan nincs, hogy nincs" + www.plenter.atw.hu

egyszerű: lekötöd a lengéscsillapítókat, a hidat lecsavarod(rendesen be lesz rohadva a csavar, a küszöbnél fogja, de nem az a gond, hanem a híd 2 része között a csavar teste szabadon van és ott rohad meg a csavar), a fékcsöveket a hídnál a hollandereknél szétkötöd, a kéziféket kiakasztod, abs jeladót széthúzod és már húzhatod is ki a kocsi alól! Elviszed felújíttatni, a felújítottat beszerelni fordított sorrendben elvégzed!

Bakold alá a verdát és emeld magasra, valamint szétkapott állapotban ne nyomkodd a féket és ékeld is ki. Gyújtást se add rá, míg szét van szedve! Én magam csináltam, jó egy segítő kéz, de így is ki tudtam vitelezni és egy délután alatt megvolt a csere a sima betonon a kertemben!

Köszönöm.

"Olyan nincs, hogy nincs" + www.plenter.atw.hu

Attól függ mivel cseréled.
ha préssel akkor le kell venni és bontani a csöveket.
Ha van kézi szient ki be helyeződ, akkor elég kicsit leengedni a hidat és úgy már ki lehet cserélni.
M2 nél keresztirányú a szilent nem függőleges így lényegesen egyszerűbb mint a lagunánál.

Renault power

Kangoo-n nyikorgott már a hosszbordás reggelente párában, hát kicseréltettem. Gates szettet kapott, ment a kocsi vele egy hetet meg kb 300 Km-t, két helyen is kiszálasodott a szíj.

Nem akarom kivenni a hidat van hozzá kinyomóm csak jobb oldali tartó csavar útjába van a fékcső, de ha lebontom a gumi és a fémfékcső rögzítésénél bízom benne, hogy mozdítható lesz annyira, hogy a szilent rögzítő csavarját ki tudom venni. Gondolom mások is így csinálják.

Csak a hidat fixen rögzítsd, hogy a cső ne tudjon megroppanni.

[ Szerkesztve ]

Renault power

6 pk-s vagy 5pk-s ?
Én gates-l vezérlésből szívtam meg.
Maradt a dayco azzal nem volt még bajom.

Renault power

Halihó!
Reggeli meglepi volt .
Tegnap ahogy szoktam leallitottam a kocsit. (Megane2003 1.4 benzin berline)

Legzsakvisszajelzo nem aludt ki, plussz. Ezzel egyidőben amikor leallitottam, hogy talán a második indítás segít rajta.
,,A kormány rögzítés" nem aktiválható hiba is megjelent.megforgattam a kormányt, újra próbáltam. A hiba ugyanúgy fennálló.
Nem mosattam. Nem pacsáltam.

Plusz, mintha valami állandóan motoszkalna a kormány mögött.
Talán a kormanyzar retesz? Vagy legzsakos relé?
Kikapcsoltam , bekapcsoltam az utasoldalit is. Attól sem lett változás.

Kérdésem, hogy valakinek volt-e már hasonló. Mi a megoldás a szervizen kívül, így hirtelenben?
A fedélzeti szerint ,,no System message"

Vagy ezeknek a cuccait valami dög megtudja rágni?
Macska-nyest ilyesmi nyomokbol elég sok volt rajta reggelre.
Köszönöm a válaszokat.

[ Szerkesztve ]

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Diag, mert ezalapján bármi lehet..
Akár kormány átvezető szalag, vagy ott valami kontakthiba.

Renault power

6pk. Néztük azt is nem-e dörzsölődött pont emiatt, de minden oké volt. Valaki elaludt műszak közben a minőségellenőrzésnél a gyárban szerintem és kitoltak pár gyári hibás szíjat.

Oké, köszönöm.akkor diagnosztika.

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

A vezetőülésnél megmozgattam a kanocokat. Nem tudom lehet-e összefüggés, de akkor kialudt a hiba jelző. Illetve a kormányzárat is ratudta rakni.
A kettő között van olyan jellegű párhuzam, hogy egyik a másik miatt nem működik, vagy működik?
Köszönöm

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Igen ha a légzsákkal baj van az megkavarhatja a vezérlőt és akkor nem old ki.
A gépkönyvben benne is van pl. Az is, higyha kikapcsolod diaggal a légzsák vezérlőt akkor kiold a kormányretesz.
Fujd be az mlés alatti csatlakozót wd40-el.

Renault power

Köszi. Az lesz. Gondoltam diagnosztika előtt. Meló közben kiugrik megnézni, hátha a kanocok.
Bízom benne . Ennyi
Wd40. Vagy kontakt spray? Van mindkettő

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Amelyik van.

Renault power

Rádió mizériámra ötlet esetleg? Biztosíték jó.

Bocsi a napokban sok volt a meló mi a gond?

Renault power

Azt tedd hozzá, hogy a középső világítasod is elment a középkonzolról, ha jól rémlik 😉

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

link

A középkonzolom jó. Csak a rádió és fent az óra/rádió kiegészítő kis jelző nem kap delejt.
Szerintem. Se a gyári rádió se a másik Pioneer.

Az iso csatlakozót kimérted?

Renault power

Tegnap megtörtént a tisztítás. Sőt, a hátsókat is letakarítottam. Délután újra jelentkezett a hiba.
Csak üzemmeleg motornál van néha, hidegen sosem.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Diagra kéne tenni, hogy mit ír ki a hiba jelentkezésekor.

Renault power

Sziasztok.
Megane 2 (2003)kacsa digit klimas hol a lapat ami allitja a bejovo levegot mert hiaba 15 fokra allitom langyos levegő jon befele. Gondolom nem nyit ki rendesen. Merre keressem?

Sziasztok! Megane2 1.4 benzin reggel első indításkor felpörög a fordulatszám 2000-ig ott marad és nagyon füstöl, olyan jelenség is van, simán indul elsőre, kb 500m után enyhén rángatva leáll, utána nehezen sokadik indítózásra elindul és hibátlanul működik! Csak első indításnál csinálja ezeket mi lehet? Köszi!

A box jobb oldalát kell lebontani, ott van alatta mind a két állítómotor.
A két motor egyforma!
Az egyik a keverést állítja a másik pedig az irányt.

De lehet, hogy a napfényszenzor, vagy minek is hívják rakoncátlankodik.
Az szokott elhalálozni, nem az állító motor.

Renault power

Diagra kell tenni, mert ez bármi lehet.

Renault power

Mostanában elég gyakran olyanokat csinál a jószág, hogy beszállok, kártya be, az autó egyesben van, kuplung tövig be, enne ellenére kiírja, hogy nyomjam be.Hiába nyomogatom már át szinte a tűzfalon, nem indul. Továbbra is ezt írja...
De... bármelyik másik sebességben azonnal indul, sőt, ha kiveszem az először egyesben lévő sebességet, amire azt írja, hogy nyomjam be a kuplungot, majd visszarakom újra egyesbe, akkor már ott is azonnal indul.

Tehát csak akkor játssza ezt el, ha beszállok, az autó egyesben, kártya be és azonnal indítanék.
Van amikor meg azonnal indul, csak most lett gyakoribb ez a hülyesége.
Ötlet?

Ne indítsd egyesben

Renault power