Köszönöm a gyors választ ismét !

" A Pokol Üres, mert Minden Ördög a Felszinen Van" ****Eladó cuccaim a az adatlapom/honlap link alatt****

Megvolt a gyújtótrafó csere. Érezhetően egy kicsit változott, jobb lett. De még mindig van alapjáraton remegés a kormánynál.. Majd a fojtószelepét meg az fhp-t tisztítás maradt hátra. De így is jobb kicserélni minthogy bármikor megölhet a motort Sagem trafoktól.

Sagem-->Hüco

[ Szerkesztve ]

Kicsereltem ma az esoerzekelon a zselet, kíváncsi leszek majd hogy muzsikál. A régibol inkább maradványok voltak, meg közepén a kis átlátszó szenzoron is volt. Amennyire csak tudtam le tisztitottam mindent és ment bele az új.

Képek nem készültek a folyamatról?
Úgy gondolom, ez sokunk számára hasznos lehet.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Eleg egyszeru, adja magat a muvelet.

Van az esőérzékelőn zselé?

Abszolút nem bonyolult. Tukor mögötti boritasok levesz aztán már látod is az esoerzekelot. Két szélén ilyen fém patent szorítja az ablakon lévő egységhez. Kipattintod és leveszed az érzékelőt. Oda lehet ragadva az ablakhoz de nekem kis mozgatasal lejött. Utána alapos takaritas és mehet az új zselé.

Tolatólámpa kapcsoló is ki lett cserélve ma, tényleg 10 perc volt, két emberrel csak pár csepp valtoolaj fojt ki. Szerencsére jó lett. És valóban nem csak a tolatolampat kapcsolja, hanem érzékeli azt is uresbe vagy sebességben van az autó. 3 állása van.

Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni a Renault Magyarországtól kaptam 1 emailt benne ezt a linket:
http://www.infotech.renault.com/fo/accueil.action

De sajna bármit teszek nem akar bejönni az a rész ahol regisztrálnom kéne.
Ha esetleg valakinek lenne ide való regisztrációja kérem keressen meg mert sajnos elakadtam 1 kangoo illetve 1 thaliaval.

A segítséget előre is köszönöm

Gépesem (Laguna 2 3.0 V6) elkezdett olyat csinálni, hogy erőteljesebb kigyorsításkor remeg valami addig amíg nyomaték van. Mit nézzek meg rajta? Nyomaték bakra gyanakszom, azt merre találom?

DEAD LIKE ME

sziasztok segitséget tölletek megane 2 1,9 dci engine overheating ezt irja irta ki mi lehet a baj?
a vizet nem forralja 90 fok-ra úgy beáll onnan nem mozdul el.

Sziasztok!

Van egy 1.2 16V Clio II-m, és előjött egy olyan baja, hogy nincs gázreakció. Az alapjárat ~1000 helyett ~2000 környékén van, és a műszerfalon ég egy hibalámpa, amire a szervízkönyv csak annyit ír, hogy elektromos hiba: [link]. Az autó beindul, elindul, csak egy fordulaton, egy sebességgel megy, hiába nyomom a gázt nem történik semmi, felváltva ahogy lendületbe jön az autó minden sebességgel kicsit gyorsabbá válik, de a fordulat állandó. Találkozott már valaki ilyen hibával?

A fojtószelep vagy a gázpedál hibája. A motorvezérlő vészmódként felemeli a fordulatot, hogy haza lehessen vergődni vele. Ki kell olcasni a tárolt hibát.

[ Szerkesztve ]

A motor alatt amotor mellett és a motor mögött valamint a váltónál.
De elkeserítelek annál a motornál otthon nem fogod tudni kicserélni.
Állj meg a kocsival szemben, fogd meg a motorkiemelő szemeket és rángasd meg, ha lötyögős az érzés akkor csere.
Ezeket sajnos egyszerre érdemes cserélni, mert átveszik egymástól a terhelést, akkor meg az új is odalesz, hamar.

Renault power

Diagra kell tenni, valami szenzor hiba lesz.

Renault power

Clionál sajnos az elektromos gázpedál előszeretettel meghal.
Ilyenkor ha a motorvezérlő nem kap jelet beáll egy meghatározott értékre.
Ahogy azt mágus is írta vészmód.
Esetleg azt nézd meg, hogy a gázpedálra menő csatlakozó nem tört-e le, sajnos volt már olyan aki lerugta.

Renault power

Hello,

Valaki, tud írni pár sort a kérdéseimre?

Értem, köszönöm!
Kettős tömegű okozhat ilyen tüneteket? Van egyáltalán az enyémben?

DEAD LIKE ME

4. hete hurcolászom magammal, hogy nah, a következő hétvégén megcsinálom...

A szomorú, hogy azóta 3000 km mar belement, pedig 10000 km-nel akartam olajat cserelni.
Legalább egy bak kivételével az összes ki van cserélve. Viszont meglepő, hogy pár ezer km alatt:

Ez bizony elszakadt. És gyári dobozos. A Febi szett remélem bírni fogja.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Uraim !

Akkucsere előtt álok . Banner sima vagy power bull -t érdemes venni ??

Másik : Mannol Renault 5-30W olaj kerülendő mert igen hagossá vált az 1.5DCi-m .

[ Szerkesztve ]

Mobilszámom: 70-516-8068

Ha diesel, hosszab tavon megeri a power bullba fektetni.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Powerbull és a mannol olajak mindenhol kerülendők párom versoja is csörgött zörgött tőle.
3 nap után le is cseréltem inkább.

Renault power

Engedjek le 15e Ft-nyi Valvoline-t?

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Köszönöm . Elég jó árban lenne a sima Banner 70Ah -s és ráadásul kuponom is van oda .

Tavaly első hidegre vacakolt a mostani akkum , de 3x töltéssel kibírta mostanáig, erre az első picit hidegebb reggelen megint alig bír indítani .

(#61475) Xantomas : köszönöm ,de Rob210 válasza kicsit megijesztett .

[ Szerkesztve ]

Mobilszámom: 70-516-8068

Nem úgy van, hogy a már tavalyi powerbullok új aksik, és csak névben van közük a régiekhez?

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Bocsánat nem tettem vesszőt.
A powerbull aksit vedd!!!

A mannol olajak a kerülendők.
Elnézést félreérthető volt.
Nekem is powerbull van.

Renault power

3000Ft-tal lenne csak drágább , de ha jobb akkor azt veszem . Köszönöm .

Piros Mannol-val nem volt gondom ,de valahogy túl híg .

Mobilszámom: 70-516-8068

Sziasztok!
Most tűnt fel, hogy a tolatólámpáim és a hátsó ködzáró nem világít. Gyanús,hogy egyszerre ment volna ki, egy biztosítékon lehetnek ezek? Ha igen hol lehet?
Vagy valami kapcsoló?

Megane 2ph2 2007 1.5dci

Renault Megane IV Limited

Neked elhalkult a tisztitas utan a venti? Vagy esetleg vettel masikat? Ha igen, hol es milyen neven? Koszi

Üdv, Gabesz

Sziasztok !
Felirat a műszerfalon: AUTO LIGHT FAULT + SERVICE
Volt már valakinek? Mi lehet a baj?
Renault Megane II Coupe, 2003, 1.6, benzines
Köszi

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/watch?v=XgJ-YbOPGIg

Renault power

Hm.
Ez a jelenség nálam is előjön, de ritkán...
Akkor lehet nekem csak valahol a kábelkötegnél és/vagy csatlakozónál van kontakt hibám?
Mert sejtem ha maga a kapcsoló lenne quka akkor ugyan az lenne mint sodokan-nak, hogy sosem lenne jó...
Vagy hibás az elmélet?

A döntésképtelenség legnagyobb akadálya, ha túlságosan nagy a tudásbázis...

Lassan összeáll a Clio... Ami jó mert már elég sok időm elment rá... De most már legalább elvileg csak szépészeti beavatkozásokra vár...
Ilyen pl a lógó mennyezeti kárpit... Van egy elméleti megoldási ötletem... Ha egy kicsit felmelegítem mondjuk hajszárítóval, akkor azzal megoldható vagy ezt csak újrakárpitozással lehet orvosolni?

A döntésképtelenség legnagyobb akadálya, ha túlságosan nagy a tudásbázis...

Létezik kárpitragasztó, de sajnos nem lesz jó, mert ezlatt egy szivacsréteg van ami elkezd porladni és akkor enged el a kárpit. Azaz nem fogja meg a ragasztó sem, véglegesen csak időszakos megoldás.
Ha szép és tartós eredményt akarsz akkor kárpitos.

Renault power

Kárpitossal. Ha süti a Nap van az 60 fokos újra, ledobja megint. Én mágnesekkel fogattam fel elöl, hátul meg csempeélvédő műanyagot hajtottam ívbe és rögzítettem és az szorítja oda.
Az igaz, hogy rondább a a tűzőgépnél is, viszont ezt le lehet szedni és kárpitoshoz vinni bármikor (sose fogom magamat ismerve). A tűzőgép lyukait senki nem tünteti el már, ott kuka a kárpit.

[ Szerkesztve ]

Köszi. Magyarul össze tudnád foglalni ? - 1 hete volt egyébként első szélvédő csere...

Sziasztok! Tudom, hogy Renault topic, de már nem tudom kihez forduljak. Adott egy 2016os Dacia Sandero II, 1.5dci. Elektromos kapcsolási rajzot honnét tudnék szerezni hozzá? Nem gond ha fizetni kell érte (persze nem horror ár). Nem működik a helyzetjelző világítás, biztos nem kapcsoló probléma. Nincs feszültség a bejövő kábeleken. A kocsi törve volt, elképzelhető, hogy emberi beavatkozás a ludas. Bármi féle infót szívesen fogadok a kapcsolási rajz fellelhetőségéről.

Pár kérdés
Lag 2 ph 2 2.0 16v mennyire jó ha vegyes használatban 10L a fogyi de városban 12 is van
mentem vele 6000Km és most 2 rublika hiányzik az olajból asszem szelepfedélnél lehet szivárog de nincs tócsa nem fűstől. Most esedékes az olaj csere. Igaz asszem nem ment maxra a nívó mikor cseréltem. de már nem emlékszem.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

nálam a laguna 1 ph1-es 2 literes 8V-s motorral nyáron 8, télen 10 litert szívott be, a laguna 2-es nagyobb és nehezebb, bár a motorja korszerűbb, szerintem olyan 10 liter körül ki kellene jönnie, hacsak nem versenyeznek vele!

Úgy néz ki egyelőre megoldódott, a biztosítékokhoz nem fértem hozzá. Láttam, ha rükfercbe kapcsolom, lentebb veszi a hátsó világítást. Kicsit tologattam a váltókart és azóta működik. Úgyhogy valószínű, hogy a kapcsoló lesz a hibás a váltón.
Kauffernél nézegettem, van több fajta (zöld, kék csatis pl). Melyik lehet a jó?

A ködzáró viszont továbbra sem jó.

Renault Megane IV Limited

Sziasztok!
Autoalkatrészed.hu áruház megbízható, lehet nyugodtan vásárolni tőlük? Van tapasztalata valakinek?
https://autoalkatreszed.hu/index.html

Állandóan őket linkelem

Renault power

Az olajfogyást nem tudom azt látni kéne, A fogyasztás az ilyen.
Nagy vas nagy motor, sok város gyilkos Molrészvény felvásárlás.

Renault power

2016 os autóhoz, csak online kapcsolási rajz van, autószerelői regisztrációval és előfizetéssel.
Azaz bármelyik komolyabb szerelőhöz bekocogsz és elkéred, amennyire vastag a pofáján a bőr annyit fog kérni érte.

Renault power

Pont a hétvégén cseréltünk tolatólámpa kapcsolót az enyemen. Nekem 3 vezeték ment rá tehát 3 pólusú kellett és zöld volt. Nézz rá hány vezetékes és aszerint rendelj.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm, vennék néhány dolgot és úgy látom náluk jövök ki anyagilag jobban.
Egyébként a megane2 -n sikerült megoldani a hátsó híd szilent cserét a garázs előtt.
(amiről kérdeztelek korábban)