Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- weiss: Autó költségek
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#1100
yodamastah
őstag
Integra
#1095
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#1095
üzenetére
Nem alszerenykedes ez. Ahogy fejlodsz szepen lassan rajossz hogy minel jobb es gyorsabb vagy, annal tavolabbinak es elerhetetlenebbnek tunik az a tempo amit a tenyleg gyorsak tudnak. Foleg amikor szemmel is latod hogy mas mit tud kihozni ugyanabbol, vagy a nem sokkal jobb motorbol. Persze ha allandoan az utcai csoporban motoroznek akkor biztos en is azt hinnem hogy en vagyok az isten, de a versenyzoi csoportokban bekerulsz par VB szintu ember koze, aztan ott igen gyorsan visszavesz az ember az arcabol
-
#1095
Integra
titán
yodamastah
#1088
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1088
üzenetére
tudom, de érted mit mondok
nem birom már ezt az álszerénykedést, midnenki lúzer, mindenki botkezű, etc... nem igaz. te igen is piszok jól motorozol, persu is patent, vágja a témát, én speciel csak kapizsgálom, hogy kell jól motorzni, de büszke vagyok rá, hogy 4 év alatt idáig jutottam és csak 2x vertem magam oda. más idáig sem jut el. ez nem túlzott önbizalom vagy hencegés, de igenis mindegyikőnk megküzdött érte a saját bőrét kockáztatva. na. -
#1094
[lAyCsI]
addikt
yodamastah
#1088
[lAyCsI]
addikt
válasz
yodamastah
#1088
üzenetére
ne szerénykedj,
Ringen 2:00 igen rendbenlévő teljesítmény
-
#1089
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#1068
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#1068
üzenetére
Mostani superbike ban is van egy fasza R6R. Egész jól leírják, miket csináltak rajta.
És már megint azt hiszik, hogy a nagyobb hőterhelés miatt van rajta nagyhűtő. -
#1088
yodamastah
őstag
Integra
#1087
yodamastah
őstag
válasz
Integra
#1087
üzenetére
Ez csak gyakorlas kerdese. Az atlagnal valamivel tehetsegesebb vagyok ez kiderult mar az elejen, de semmi extra. Sokat kell menni es jol fog menni. Arra a nem tul magas szintre ahova en eljutottam, szerintem barki el tud jutni aki egy kicsit tobb energiat es penzt ol a temaba. Szoval tolni kell es menni fog
-
#1087
Integra
titán
yodamastah
#1082
Integra
titán
válasz
yodamastah
#1082
üzenetére
szeretnék én csak fele olyan jól menni egy nap, ahogy te mész "lepukkant" állapotban
-
-
[lAyCsI]
addikt
te is kaptál levelet Tódortól?
elgondolkodtam én is rajta, nemrossz ár annyiért
amúgy ha jól tudom MOL-nak van Európában a 2. legnagyobb finomítója,
bár ez semmit sem jelent, de talán nem olyan xar a cucc...
az új szerelőm pl. isteníti a láncspray-üket, azt mondja fényévekkel jobb a Castrolnál... -
Integra
titán
"Abba a fos astraba (GSI) lehet befigyelt egy GT 35/40, garrett csiga azt lazán volt 500-600 paci." - muhahaha, 2 percig, aztán levegőbe röpül az egész
vagy ráköltött még egy kisebb vagyont, hogy valamennyire tartós legyen és ne hetente aknán álljon. imádom az ilyen 500-600 lovas vagdalózásokat -
#1073
Integra
titán
Topiccsendőr
#1052
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#1052
üzenetére
jó de te meg yoda azért másik dimenzióban motoroztok, világos
-
#1068
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#1052
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#1052
üzenetére
Tavaly hringen egyik palyanapon megelozott celegyenes vegen ugy 200 meterrel a fektav elott egy R6R. Ugyebar nekem 750es gixxer van. Nagyon lasssan nem mentem 2:00 volt az a korom. Az R6R ennek ellenere szepen kikerult az egyenesben. Egy alpok adrias motor volt. Nem gyengen volt megcsinalv az az R6.
No addig nem ereztem ugy hogy gyenge lenne a motorom. De azota tudom hogy gyenge -
Boxer001
veterán
-
#1060
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#1054
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1054
üzenetére
azt mondták többX volt gond a méretével...
-
#1056
Shkiz0
nagyúr
Topiccsendőr
#1052
válasz
Topiccsendőr
#1052
üzenetére
-
#1055
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#1054
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1054
üzenetére
Hát ebayen senkit sem láttam volna, hogy anyázott volna rá...meg ezek nagyüzemben tolják, el is küldheted és felújítják majd vissza...ha szar lenne, nem hiszem, hogy így árulnák. Azért az nem Magyarország
Bár ott is sok a bevándorló... 
-
#1053
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#1051
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1051
üzenetére
Nem tom, meg fogom kérdezni a steelhorse-t, hogy mennyiért szereznek gyári karmantyút és porvédőt...lehet h annyival nem drágább.
-
#1052
Topiccsendőr
addikt
Integra
#1049
Topiccsendőr
addikt
válasz
Integra
#1049
üzenetére
Euringen, amikor már fejlődtem néhány másodpercet, és kezdett önbizalmam lenni, akkor hallottam meg mögöttem egy 1000RR-t, kanyarban nem ment el, de kigyors után egy kisebb egyenesnél úgy hagyott le, mintha álltam volna. Nézem a fordulatot, biztos nem tépem eléggé kigyorson... 10 000 felett volt, szóval ott használtam a gépet, ahol kell. Nah akkor úgy éreztem, hogy felgyújtanám ezt a hatszázast
-
-
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1047
üzenetére
sosem mondtam, hogy nem ülnék át szivesen egy új fireblade-re, mert de, vannak pillanataim mikor rám jön az 5 perc és azt mondom, hogy most becserélem rá, aztán elszáll a köd és rájövök minden alkalommal, hogy tökéletes a 600-as is. egy 750rr-nek a nyomaték többlet miatt örülnék, de tudok élni igy is vele, 600ashoz képest meglepően jó a nyomaték már középen is, és atomselyem a motor karakterisztika.
szeretem ezt a bringát, csodás játékszer, borotva éles, esek-kelek vele, nyikkhaj nélkül birja, de az biztos, hogy nem első, kezdő motornak való, hiába hatszázas. úgyis tiszta pályamotorként végzi idővel, majd veszek mellé valami utcait. -
Boxer001
veterán
válasz
Integra
#1046
üzenetére
Na látod ez is egy jó meglátás...az a dög azt hiszem valami 28x-et megy...minek az nekem? Sok értelme nincs...pláne kezdésnek. Annyi csak, hogy csábítja az embert, de faxság...egyébként is főként túrára, leruccanni ide-oda...meg néha odaverni, ha kell...arra meg gondolom a "szaros" 650 is elég, vagy pl. a 600-as Fazer, hogy sor4-et is írjak.
Látjátok kezdek leereszkedni a földre. -
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1045
üzenetére
azt a 120 lovat sem lehet rendesen kimotorozni, hol, mikor? és milyen tudással? 11e km-t tettem már az rr-be és még most is tanulom a motort magát rendesen megülni, pedig ebben már pálya is van elég rendesen. és most merem csak mondani, hogy lassan, úgy ahogy értem magát a motor viselkedését és kellő biztonsággal érzem is, hogy normális keretek között mit csinál. talmácsinak meg bittinek kell lenni, hogy ezrest kimotorozd vagy biztonságosan megüld..
-
Boxer001
veterán
Köszi a te véleményed is.
Azért a 750-es gixer se lehet gyenge kezdésnek. Haver 600-as gépén is faxa azzal a csekély 120 lovával.
Majdnem sikerült összehoznom egy SV 650 megsasolását, de mégse jött össze. Az biztos mondjuk, hogy az SV 1000 pokoli gép lehet (120 ló meg több, mint 100-as nyomaték, te jó ég), a megnézett videókból ítélve. Azért is írtam, hogy jó lenne egy köztes V2 is, ami azért nem olyan elmebeteg, mint az 1000.
Ez a V2 vs. sor4 eléggé dízel vs. gázolaj szagú téma. -
válasz
Boxer001
#995
üzenetére
Ne így gondolkozz. Én ugyanezen filóztam, mert első körben én is az SV-t nézegettem. Aztán én is úgy gondoltam, hogy áh a 650-est hamar kinövi az ember, meg stb. Aztán kacsingattam az 1000-es felé, de lebeszéltek róla. Akkor nem értettem ezzel egyet, meg én is azt gondoltam, hogy megfontoltan vezetek, meg nem száguldozok, és szépen elsőnek megismerem a motort. Így utólag viszont igaza volt a többségnek, nem bántam meg hogy nem lett 1000-es. Bár igaz hogy nem is SV lett, hanem 750-es gixxer, (
) de bőven elég. Még a 600-as is, mert akármennyire is nagy az önkontroll, elég ha 1x száll el az ember agya, és közben meg ne adj isten valami közbejön, azt jobb esetben elkopik a bundád, rosszabb esetben ott maradsz. Amikor tavasszal nézelődtem, rengeteg 1000-es GSX-R volt, nagyon olcsón, mert a kutyának sem kell, majdnem elcsábultam 1-2 láttán, de mint mondtam nem bántam meg. Igaz csak 20-25 lóval erősebb papíron az 1000-es mint a 750-es, mégis ég és föld a kettő. Sokkal idegesebb az 1000-es, gázadásra is durvábban reagál.Na de eltértünk kicsit a témától. Szóval hidd el nem lesz kevés a 650-es sem. Fogsz rajta hüledezni hidd el az elején. Aztán szép lassan majd megszokod, ekkor támad majd benned egy olyan érzés hogy de gyenge ez a szar, aztán lepillantasz a km órára, és a szemed a tarkódra akad majd, mert akkor fogod észrevenni, hogy épp jóval a megengedett sebességkorlát felett mész.
Elbambul az ember pár pillanatra azt már bőven 100 felett vagy.Persze ha találsz jó áron 1000-est elgondolkodhatsz azon is, de asszem itt a fórumban is van akinek 1000-es SV-je van, érdemes előtte megkérdezni, hogy mennyivel erősebb mint a 650.
Illetve ami nagyon fontos ne hasonlítsd egy V2-est egy sor4-el.
Ahogy már itt is mondták, a V2 sokkal nyomatékosabb, és simán többnek érezni az a 70-75 lovat. -
doc
nagyúr
válasz
Boxer001
#1033
üzenetére
Most már nagyon kíváncsi vagyok, hogy a V2, vagy a sor 4 fog győzni
legyen V4, mint koztes megoldas
mondjuk nem sok V4-es moci szaladgal, a VFR meg neked nem jon be, szoval errol ennyit
majd ha mar eljutsz oda, akkor probald ki mindkettot, aztan valamelyik ugyis jobban bejovos lesz
en imadom a V4-et, de elso motornak a sor4 azert esszerubb valasztas, jobban szokhato/tanulhato -
-
Boxer001
veterán
válasz
Integra
#1031
üzenetére
De sajna kis darab vagyok, na jó magasságban nem számítok annak, de jelenleg súlyban erősen...igaz azért jövő tavaszra szerintem feljön pár kiló, de akkor is könnyű vagyok.
A franc se tudja, totál bekavarodtam.
Most már nagyon kíváncsi vagyok, hogy a V2, vagy a sor 4 fog győzni. -
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1029
üzenetére
ja és a ritka szar magyar utakon a fazer gyári futóműve is jobb szerintem, sokkal nyugodtabb, türelmesebb. a fura első 110-es gumi akkori kor beli yamaha sajátosság, de mindig van hozzá jó gumi, hátul meg virsli 160-as, olcsóért. én imádtam a fazert, karbis, selymes gázreakcióval. fasza gép volt nagyon. igazi ütő-vágós, elpusztithatatlan bringa.
valóban neked kell elmenni, ráülni, végigtapizni és ráérezni, hogy neked mire van szükséged. nem vagy kis darab, se pehely súlyú, szerintem az sv pici lesz neked. -
Integra
titán
válasz
Boxer001
#1027
üzenetére
sokkal kiegyensúlyozottabb és használhatóbb az s4 a minden napokban mint a v2. ültem mindkét motoron, csak a tapasztalatom mondtam, ég és föld a két motor egymáshoz képest. az sv650 természetesen újabb konstrukció, alu hidvázas, keskeny, pici motor, a fazer meg dupla acélbölcső vázas és érezhetően masszivabb. ellenben szerintem minőségibb alkatrészek vannak rajta, a féke az r1-ről van, olyan is.
-
-
#1025
Boxer001
veterán
Topiccsendőr
#1024
Boxer001
veterán
válasz
Topiccsendőr
#1024
üzenetére
Nem kell az.
Nézegettem az ülésmagasságokat pl. Banditnál, Fazernél, SV-nél. Nagyjából megegyezik. Viszont akkor nem értek már semmit...
-
shiNIN
tag
-
TayRol
nagyúr
válasz
Daywalker
#1012
üzenetére
kollegamnak ugyan ez a szin van. egy péktől vette 2 hetesen 3.5millioert - asszem vagy 3-4 éve. kiraly gep, persze az is kéne.
Boxer: majd ha tavasszal, az üléspróbák utan is ugyan erre leszel rákattanva akkor érdemes elkezdeni gyujtogetni ra.
na, mentem Zalaba motorral, ma meg jo ido van.
ahoj! -
Boxer001
veterán
válasz
Daywalker
#1007
üzenetére
Úgy értettem, hogy SV-ben nincs köztes.
Na ezért már kapnék egy jó nagy maflást...még ha lenne rajta ruha, akkor is.
persuader
Teljes mértékben igazad van tudom, de hát most mit csináljak, így érzem.
Tayrol
Nagyon szép ez a gép.
A BMW is...meg a legutóbbi Honda, de most naked fan vagyok, a héten biztos. -
-
Daywalker
addikt
válasz
Ferdzsoo
#1011
üzenetére
Semeddig. Photoshop
Csekkold a kezét, meg nem stimmelnek körvonalak sem, látszik, hogy mű De poénTayRol: én erre vagyok rákattanva: [link]
Van egy itt a garázsban és élőben nagyon-nagyon durván jól néz ki, még a béna lámpa ellenére is. Az a baj, hogy 2005-ös évjáratban is 2 milla
-
#1010
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#1008
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#1008
üzenetére
Utolsó mondatot bele kéne írni a Bibliába, olyan szép
Egyébként amikor megvettem a 900-ast, először elforgattam 3 ezertől 6 ezerig hármasban és csőlátásom volt. Most már semmi
Max. egy-kettőben 6e felett tol olyat, hogy néha meglepődök.TayRol: biza, a jó kis Triumph...nekem Daytona 675 volt az álmom, de annyira pálya-orientált motor, hogy inkább nem lesz...
-
#1008
Topiccsendőr
addikt
Boxer001
#995
Topiccsendőr
addikt
válasz
Boxer001
#995
üzenetére
Lassan abból a 75 lóerős motor helyett egy föld-levegő rakéta lesz.
Érdekes egyébként ez a hozzáállás. A legtöbb ember tényleg így gondolkodik. Lépcsőzetességet nem muszáj betartani, de csak azért nem, mert gyorsan vegyük meg az ezrest, és akkor le van tudva a gond... inkább a marketing dolgozik, meg a státusz, amivel az ezres bír. Van aki nem tud ráülni egy 650 esre, mert még mindig sokaknak státusszimbólum a motor is. Ez szerintem felületes gondolkodás.Saját dolgodat nehezíted meg egy erősebb motorral. Ha simán ezekre az utakra veszed meg - gondolom ez van - oda enduró kellene.
Kávéház előtt nagyobb a presztízse az ezresnek, de ha csak motorozni akarsz, ez nem fog téged érdekelni. A pilótán múlik minden még a 650 es szinten is, ugyanis az is többet tud, mint a legtöbb motoros. Egyébként egyenesben minden motor gyengének fog tűnni egy idő után, meg megszokható, még egy vadászgép is. -
Boxer001
veterán
Na látod neked se elég 2 személlyel a Bandita.
Mondjuk nálam az asszony azt mondta, hogy ő rá nem ül a motorra, mert fél tőle (egyébként meg egy "állat" tud lenni autóval, és marha jól is vezet, de motor kilőve)...szóval ha társaságot szeretnék majd a hátam mögé, akkor kénytelen leszek beszerezni egy "túra barátnőt". ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azért a 650-1000 közé is rakhattak volna talán valami köztes teljesítményűt, mondjuk 100 ló körülit. -
Boxer001
veterán
válasz
Daywalker
#1003
üzenetére
Ez még majd kiderül, de tényleg nem agyatlanul akarok dönteni.
Meg aztán ki tudja még, hogy milyen gépet szeretnék, addigra változhat...most bejön ez az SV 650 naked, de ha pl. mellé raknának egy Fazer 600 szintén naked gépet, akkor nem tudnék dönteni, mindkettő nagyon tetszik. -
Daywalker
addikt
Boxer001: Maximálisan egyetértek Integrával, saját tapasztalat. Második szezonomat gyűröm és csak most kezdek rájönni sok dologra. Mindezt pályázással, anélkül szerintem még több idő kéne.
Ettől függetlenül lehet uralni a nagy gépet is, ha higgadt vagy, mert én is hasonlóan gondolkodtam, amikor megvettem. Előbb fog alólam kiöregedni, minthogy megtanuljak rendesen motorozni -
Integra
titán
jó allroundert akarsz, igáslovat? alacsony fenntartási költséggel? 600-as sor4. minél inkább különlegeset keres a zember, egzotikusat, annál drágább lesz. azt kell keresni, ami a leggyakoribb, a legtöbb alkatrész van hozzá, a legnagyobb a tapasztalat, a legkönnyebben szerelhető, cserélhető etc... standard gumiméret, olajmennyiség, üzemanyag fogyasztás. hornet, bandit, fazer. ezek nem eszik le a gatyádat még és megfizethetőek.
Jovore se lesz jobb valoszinuleg...
vagy ráköltött még egy kisebb vagyont, hogy valamennyire tartós legyen és ne hetente aknán álljon. imádom az ilyen 500-600 lovas vagdalózásokat
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
visszakettő
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Lexus, Toyota topik
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- Gaming notebook topik
- Honda topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Vezetékes FEJhallgatók
- XPEnology
- Okos Otthon / Smart Home
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- Victorinox jellegű svájci bicska eladó
- OnePlus 12 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3881
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest