Nem tudom ez e a jó pillanat közölni de több Volvóm is van

Egyébként pont most nincs nálam a bringa

Mondjuk még nincs pedálom

Egyébként egy dologra vennék fel hitelt, az a ház vásárlás. Minden más egy összegben fizetés. Ha nincs rá pénzed nem kell megvenni. Legalább is én így gondolom. Ennek ellenére néha vannak jó ajánlatok új verdákra. De ritka a tényleg jó.

Viszont lassan nekem is el kell kezdenem keresni tető csomagtartóra gondoltam. Álltalában 1, néha 4 bringának. Van valami univerzális ajánlott, vagy a Volvónál kell szétnézni? Elég nagy katalógusuk van kiegészítőkhöz.

Anglia délnyugati csücskében vagyok, majdnem elmorzsoltam egy könnycseppet hogy nem tudok tekerni. De hát vagy a gyerekek jönnek vagy a bicaj...

[ Szerkesztve ]

Utolsó 10 autómból 9-et profittal adtam el. Lízingnél fizeted az érték vesztést, károkat és soha nem lesz a tiéd. Na meg mennyire lesz jó az adott autó. Nem drága, ha nem jó. Mivel sok új autó is mocskos rossz.

Ha nem is a legkényelmesebb, de legköltséghatékonyabb ha a cég fizet mindent.

Nekem kell hogy jó legyen és szeressem valamiért. S80 V8, ritka, különleges, kényelmesebb mint a kocsik 99%-a, és nagyon gyors. Mégse volt drága és ma is eladhatnám többért mint vettem 7 éve.

Persze nem fogom mert túl jó ahhoz hogy eladjam, de megértem ha valakinek csak A-ból B-be eszköz.

Tető csomagtartóra XC60-hoz?

Ennek vajon mekkora emelkedő kell, hogy úgy se tudjál felhajtani vele, hogy ráállsz a pedálra? [video]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Megvetted volt ezt a tubeless pumpát végül?

Mindenkinek: vajon egy olcsó tubeless pumpa jobb (Giyo), vagy egy olcsó műhelypumpa + Milkit booster? Van valaki, akinek mindkettővel van tapasztalata?

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

csak én érzem úgy, hogy a combomon teljesen más izmokat mozgat meg ha elöl vagyok nagy fogaskeresen hátul meg a kicsin, vagy forditva? arra gondolok hogy vagy direktbe elől kell kifejteni erőt, vagy azt az erőt átvinni a hátsó fogaskerekekre és úgy taposni

Ez így van, én is észrevettem már, hogy teljesen más érzés, hiába ugyanaz az áttétel-arány.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Tegnap elkapott az eső hasonló köves részen, remek élmény volt pláne a sárral kombinálva.

Igen, bár még nem volt rá szükség.

https://barbieripnk.hu/

A Thule biztos csinál az XC60-hoz való specifikus talpat, arra rakhatod bármelyik Thule keresztrudat (pl wingbar) , arra meg már rámegy bármelyik Thule bringaszállító. Van egy tippem hogy a "Volvo gyári" is ilyen Thule, csak saját logóval és drágábban.
Ha univerzális kell (és nem bordázott a tetőd) akkor mondjuk a Seasucker vagy klónjai elég jó cucccok, profi worldtour csapatok is használják ezeket a vakumos tartókat.

Öcsém is dél-nyugat angliában él, Kia Sportage-e van és Mazda 3 a hobbira. Másik szint van ott a bűnös nyugaton, na Az s80 V8 különleges darab, ha jól tudom a Yamaha hangolta a hangját neki valahogy. Biztos nagy élmény, és biztos nem szeretném most tankolni, főleg ottani árú naftával

Singlespeed bikepackinggel van valakinek tapasztalata? Kicsit (számomra) combosabb az áttétem most ; 48/16 ha jól számoltam(sima városi terepre jó de dombokra már annyira nem), de 6-9%os emelkedők már eléggé nyögvenyelősen mennek rakomány nélkül is.
Érdemesebb szerintetek variálni az áttéttel mert ez nem ilyenre van kitalálva, vagy simán csak git gud és meg kéne edződni ha nem bírom ?
Melóba járás az pl 3.2kmen 90m emelkedés és mire beérek azért már anyázok rendesen

Múltkor mentem egy 80km-t ami tök oké volt, bár emelkedés nem volt, viszont pont ezért agyalok, hogy mennyire szivatom meg magam ha könnyebb áttétre váltok de az aktuális úton sok a sík terep...
Elég változatos utakat tolok, ezért nem vagyok biztos. Múltkor a 76km alatt volt kb 200 emelkedés, előtte meg majdnem a felén 42km alatt volt majdnem a duplája 400m. Tudom, fika emelkedések ezek, de nekem ezzel az áttéttel ez is sok tud lenni.

"Super perfundo on the early eve of your day."

+Parandroid...Szerintem fizikailag nem magyarázható ...vagy igen? Például a 11/40 áttétele ugyanaz mint a 14/51, szerintem kizárt, hogy vakteszten megmond a különbséget.

#226811deny330...ha csúszkál a gumi a sziklákon az nagyon rontja a nyeregben maradási esélyeidet, úgy fel, mint lefelé.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nekem 46/18 az áttételem, max 20-30 km + 2-3 felüljáró és KO-n vagyok, míg az outimmal simán lehozok 100km-et 1000 szinttel egy banánnal a fotelból.
Hátsó racsnit cserélheted 18-ra, vagy beraksz egy 2-3sebis agyváltót, de ha nem akarod magad tönkre tenni akkor lecseréled a bringád, nem való az ilyen távokra.
Nézzél egy fitnesz bringát szerintem.

Akartam kerdezni, hogy szaraz esetben is nem dobja meg a ko tulzottan kereket? Vagy valamennyire a kormamyra tamaszkodsz ilyenkor novelve rajta a nyomast es a tapadast? Egyre jobban tetszik ez a hegyi, erdei kerekpar de meg nem ismerem.

[ Szerkesztve ]

Eladó HP Proliant DL380 G6 használt szerver -- KTM Peak air 29" használt MTB -- Adidas 48.5 kék sneaker új Érdeklődés privátban!

Mióta megvan a bringa, az elmúlt 4 hétben 1x volt beindítva. Hétvégi gép igazából.
[link]

És megmondom őszintén a bicajra vágyok vissza most is. Persze azért lemegyek még egyszer ősszel a Nurburgring-re, és vinni akarom a bicajt hogy körbe tekerhessek, vagy rajta este vagy körülötte nappal. Ez bakancs listás.

Nálam az volt a pláne, hogy balra lejtett az egész út is, és egy kiszáradt patak meder volt ott. Amúgy a poén az volt, hogy lassan veszélyesebb volt átmenni, mint nagyobb tempóval - éreztem is, hogy oda vertem a hátsó kereket 2x az alacsony gumi nyomás miatt.

#226818 zsamiatt Szerintem a kormányra helyezni a súlypontot nem túl jó ötlet. Ha valamelyik kövön nem gördül át a kerék és beül a teló, akkor abból könnyen lehet esés. Én jobb ötletnek tartom azt, hogyha picit hátra helyezed a súlypontot a hátsó kerék fölé. A túl lassú ereszkedést sem annyira javaslom, sokkal könnyebben megakad a kerék egy-egy kövön. Ha van egy kis sebességed, az legalább átviszi a kereket, nem fogja meg a bicót. Amúgy meg lábból és karból is érdemes dolgozni ilyen köves/gyökeres részeken, hogy ne csak "ülj a bicón" és átfolyj, hanem tényleg te irányíts.

Még a tegnapi nap tanulsága: állóra fékezett kerék (főleg a hátsóra értem) sokkal hamarabb lefog csúszni a rézsűről, mintha hagyná az ember forogni, és óvatosabban adagolná a féket.

[ Szerkesztve ]

Jól sejtettem akkor, hogy a gépből kihoztam maximumot és még többet is. Alapból városi bringának lett összerakva pesti utakra, de költözés miatt a dimbesdombos környéken nincs jobb megoldásként ezzel mászkáltam az utóbbi 1 évben itt is. Hiába a virsligumi bevittem én erdőbe is, meg tapostam neki még vállalható emelkedőkön aztán úgy voltam, hogy oké nem trail hikeokra van, de abból kell főzni ami van Váltót nem akarok rá, a hátsó racsnicsere 18asra meg szerintem nem lenne akkor különbség, nem?

Új bringa amúgy már régóta tervben van, de a pontos felhasználási cél meghatározásánál elakadtam és nem tudtam dönteni a CC/XC vs Gravel között. Mire megszültem volna, hogy Gravel legyen, akkor meg jött a következő kérdés, hogy oké, de első körben melyik milyen, második körben meg előtte el kéne mennem egy fittingre valami rendes helyre, ahol megmondják nekem, hogy mekkora gépet vegyek használtan, mert a mostani is egy piiicit nagyobb, mint kéne, és nem akarok még egyszer ebbe a hibába belefutni.

"Super perfundo on the early eve of your day."

Erről a biciklis anyós vicc jut eszembe:
Csörög a telefon, a vő veszi fel és beszélgetés közben erős röhögésbe kezd.
Miután leteszi a feleség kérdezi: ki telefonált és miért röhögtél annyira?
A kórházból telefonáltak, hogy bevitték anyádat a balesetire.
Feleség: és te ezen röhögsz, te barom!
Mi a baja?
Férj: becsípte a csöcsét a biciklilánc.

Ennél a bicajnál azért ez erősen benne van, de egy here becsípődés is :-)

https://500px.com/stevetailor https://www.flickr.com/photos/128564341@N08/

Ha elkezdel terepezni hamar rájössz hogyan célszerű...nem, nem jó terhelni azt a kereket mely éppen valami akadályon igyexik átmenni, felfele mászva egy akadálynál kicsit megemeled, vagy csak hagyod terheletlenül emelkedni az elejét a bringának az első keréknél hadd guruljon át rajta minél könnyebben, majd mikor a hátsó ér oda kiállsz és lendülsz egyet előre, hogy a hátsó kerék is átmenjen rajta...persze ez az ideális eset amihez erőnlét is kell, ha már fáradsz és kevés a levegő bizony keresed a nyomvonalat ahol minél kevesebb ellenállással tudsz még valahogy mászni, kerülve a nagyobb gyökereket, sziklákat mint ördög a szentelt vizet ...lefelé meg kiállsz és hagyod a bringát szabadon mozogni a tereppel, úgy talán sem a veséd nem szakad le, sem nem dob egy nagyobb, véletlenül a nyeregben tehénkedve ért akadály be az árokba...ehhez meg szintén erőnlét kell, hisz fullasztó mászás után végre lejtőzve ki ne szeretne pihenni kicsit a nyeregben, de figyelni kell, mert ha rossz a terep nem sokat lehet üldögélni...amúgy majd jjeahh kolléga megmondja a tutit mert annyi KOMja van mint égen a csillag , bár félek, hogy első tanácsai azok lesznek, hogy végy egy agggressszív gumit, egy ESI marcsát (mely olyan habkönnyű és puha mint egy hajadon melle) és fogyj le annyira, hogy 60 kg legyél vaságyastól.

#226819FeRRaR1...öcsém!...tőled aztán érdemes autót venni, nem semmi ahogyan rendben tartod.🤨

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ma megnézed a töki csatornáját, akkor láthatod, hogy van ott más becsípődés is

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

szerintem is Thule Wingbar, ami nem olyan lapos, annak van szélzaja. Bár elvileg nem kéne fennhagyni, ha nem használod, de ha sokszor kell, akkor meg nem szedi le az ember.. (még nem tudok beszámolni tapasztalatról, de viszonylag áramvonalas keresztrudak vannak most is a régi autón, és azért van hangja.) Bicótartóból meg a Proride, az 591 meg az 598 is tuti, ha nem akarsz tengelynél rögzítőset (én nem akarok tengellyel bajlódni felrakásnál, meg akkor tárolhatom bent a kereket). Ja, Wingbarból van az Edge változat, az szerintem pofásabb, csak nézd meg, elég széles-e úgy a sín, bár nekem a keskeny autón is elfér majd vele 3 bringa.
Ja, meg nem is értem, mi a kérdés egy Volvóhoz, mármint mi más, mint Thule ? :)

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Inkább az 598, hogy karbon kompatibilis legyen nyomaték határoló miatt a jövőben is. Nem 1-2 évre veszi az ember, ne kelljen már cserélni.

Nekem csak ilyen van, sziklák nélkül:
Más: ezzel [link] van valakinek tapasztalata? ( Még megvan a GVH-s kárpótlás az Alzánál, amit most felélek ) Túl sok elvárásom nincs, ha sötétben is, de általában közvilágítás alatt bringázom, szóval inkább látszani akarok, mint látni. Bírja a felhőszakadást, meg ne kelljen túl gyakran tölteni, és fel lehessen szerelni úgy, hogy ne a kormányon, hanem a kormány előtt legyen, ahogy a mostani [link] .

minden karbon kompatibilis, csak ... á, mindegy is. amúgy mintha a régi is nyomihatárolós lenne, bár nekem alunál sem racsnizik. Szóval lehet hogy nem az, de ez is, mint minden itt a topikban, kissé túl van gondolva.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Én a lefelékről nem mondok semmi tutit, mert béna vagyok technikában, csak felfelé keménykedek. Azért tegnapelőtt bezsákoltam két KOM-ot lefele is, az egyik 52.8km/h lett, de a 160bpm pulzus elárulja mennyire küzdöttem . Általában lejtőn az összes haver rám vár, emelkedőn meg fordítva.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

A régebbi nem racsnis, nincs nyomatékhatárolója, az új igen és pluszba van egy kieg. a karbon vázhoz. Én nem vagyok hajlandó kivenni a kereket mert akkor hordhatnék magammal nyomaték kulcsot. A wingbar meg jó csendes.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Huhh, köszi srácok az ajánlásokat/tanácsokat!
Respect!
(bármennyire is magyartalan, de értitek, megilletődtem kicsit )

Ezek mentén még picit kivárok, terhelést visszaveszem, azt' ha nem változik/romlik, lehet viszgálat lesz belőle. (úgyis a kecseg túlfeszített semi-teniszkönyököm is várja a csodát)
Bárcsak ne lennék olyan szkeptikus, a sok tapasztalat (vagy általánosítás/előítélet ) alapján...

És tény: a türelem a korral jön ...ha akarod, ha nem

[ Szerkesztve ]

hootka!

Jogos, az előtte kép kimaradt:

Rakjál oda egy mini sárvádőt, amilyent a telóra szoktak. Vagy az nem megoldás?

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ez tényleg nem szerencsés kialakítás. Nem értem a tervezőket sem, olyan mintha nem gondolnának a terepen való használatra és a sárra.

Én pont pár napja posztoltam itt egy csoda olajat. 3 hete ráestem a csuklomra, nem szakadt, nem tört magától nem is fájt, de terhelni nem tudtam, (fékart se tudtam behúzni) és nem is csökkent a fájdalom 3 hét után se.
Gyógyszertárban ajánlották, nagyon szkeptikus voltam vele kapcsolatba de 24 óra után szinte nyomtalanul elmúlt a fájdalom és tudom terhelni. Egy próbát megérhett mert nem tétel. link

érdekes konstrukció...

Köszönöm, beleásom magam a témába, sok jó infót adtál mert eddig 0 tudásom van bicajtartókkal kapcsolatban.

Mindig leszedném ha nincs használatban, és nem is gyakran lenne, szerintem havi 1 max 2 alkalom.

Illetve ezen belül is nem mindig lenne töb bicaj rajta, de a 4 hely legyen meg ha a család is tekerne.

Puncture Resistant Tire Liners Test: Puncture Resistance, Rolling Resistance, and Grip Tests.

Tannus armour frankó, csak amikor először tuszkolod bele a kerékbe, akkor az összes angyalokat és szenteket elátkozod

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Ilyen vázvédőt én is használok.

Més que un club!

Na ha senki akkor majd én kipróbálom az ESI kormányszalagot

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Holnap beszerzem ezt a kencét, mert ma futás közben lett valami az egyik vádlimmal

Többiek:
Milyen volt a mai BuBa?

Megpróbálok keresni valami kisebb méretűt, mert az első telóra való szerintem nagy lenne.

Vannak gravelre valók is, azok kisebbek.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Meg az ára sem szimpatikus. Kábé 8e Ft/db. Egyébként jó ötlet lenne.

Nekem megérte, hogy ne aggódjak azon, hogy berágja a defektvédő lötyi a szelepet (annak az is csak egy lyuk), illetve így a padkákat is bátrabban vehetem (nincs becsípődés).
Kezdetben még éreztem, hogy így puhább a kerekem, most meg már nincs összehasonlítási alapom

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__