Na egy kis történet, avagy milyen erős egy karbon kerék: indul a család nyaralni, Apa viszi a bringáját. Átütő tengelyes outi, tetőn szállítom, mert az autóban a család és a csomagok. Szóval első kerék ki, szűk a hely, így az autó orrához támasztom a kereket, amíg a feleségem segít a kerékpárt rögzíteni a tetőn. Fent van, meghúzva minden, be a kocsiba, indulás. Mi volt ez a bukkanó? kérdezem. BASSZUS, a kerék. Átmentem rajta... Kiszálltam, egy kilapított kereket vártam, erre szinte alig látható sérülések a felnin, a tárcsán, és az agynál. Na bringa le, még jó, hogy van másik, de persze az nem átütő tengelyes, így a bringatartót átszerelni, majd a másik kerékpár fel a tetőre. Persze a család vár nyugalommal... Na ezután besétálok a Probike-ba, mesélem mi történt, nézik a kereket: tárcsa csere, felnibe alig látható nyolcas, amúgy semmi! Ott volt 1 hétig, megvizsgálták, nyomorgatták, minimális centrírozás, szalag és lötyi csere, na meg persze a tárcsát cserélték. Ma meg volt a próbakör, olyan, mint előtte!!! Hihetetlen, hogy ennyivel megúsztam: DT SWISS RC 38 Spline karbon kerék jól vizsgázott