Hirdetés
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Lalikiraly: Asus Gaming V16 - RTX5050
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
[link] Azert ez is kemeny
basszus, amikor menet közben bekapcsol mondjuk a kormanyzar mert kiugrik a kulcs a helyeröl, akkor azert ott lehet panik 
(#38897) mephi666: nyilvan, ha a lakotelep parkolojaban nyaron sok a teli gumi az azt jelenti, hogy az a tuti....
következtetses a tesco parizsi jobb, mint a serrano sonka, mert többen veszik.... 
-
mephi666
nagyúr
meg lehet nézni akár augusztusban is
egyetértek, hogy más igénybevételre van tervezve a nyári/téli, de télivel is lehet biztonságosan közlekedni, normális követési távolságot tartva, környezetre figyelve... nem vagyok híve annak, hogy közúton feszegesse mindenki a technika és saját korlátait... erre ott a forgalomtól elzárt pálya -
Skizz
addikt
válasz
mephi666
#38894
üzenetére
Az irreleváns, hogy 10 autóból hányon lesz ápr. végén téli. Lehet, hogy valaki csak havi 1x használja az autóját az aldiig, vagy még nem volt ideje és pont másnap viszi gumizni, vagy defektes lett a nyári és visszarakta a télit mert nincs még1x 50-80 ropija, vagy tökmindegy, ez szerintem ne legyen meghatározó. Az egyszerűen tény, hogy a hóba szánt mintázat a sütő aszfalton/csapó viharban kevésbé stabil, mint egy szép árkos, vízelvezetésben jeleskedő nyári - ami meg nem kapaszkodik a hóban. A keverék is nyilván más, más körülmények között kell megfelelnie (ennek reakciója a hőre mondjuk nekem most egy kérdőjel, de az más kérdés).
Viszont pánikolni meg nem kell. Egy jó télivel egy áprilisi 22 fokban el lehet autókázni, egy vészfékezésnél sem fog az autó 3 fele szakadni, kár is ezt túlreagálni. Ez sokkal több tényezős. Jó futómű, jó út, jó sofőr kell + nem mostoha körülmények. A téli mintázat is elvezeti a vizet, és azt is hülyebiztosra kell készíteni, mint mindent manapság, gondolván arra, hogy lesz aki nyáron is használja. Így az a "tézis", hogy a téli gumi nyáron csak közveszélyes lehet az autós, szerintem fasság, de tény, hogyha minden körülmény úgy áll együtt, hogy pengeélen táncol az ember az adott veszélyes szituban, akkor a nem megfelelő gumi egyértelműen csökkenti a túlélési esélyeket. Ami még nem is lenne baj, mert a saját életével mindenki azt csinál amit akar, viszont a szembejövő biztonságáért meg úgy gondolom, hogy kötelesség megtenni amit lehet.
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#38893
üzenetére
Irtam en egyetlen hozzaszolasomba is a kopasrol?
Csakhogy a teli gumi nem attol teli gumi, hogy mekkora a profilmelysege. Akkor nekem most a vatta uj 16 os michelin nyari gumim elsö osztalyu teli gumi lenne a max profilmelysegevel. Ennek ellenere ugy jöttem, mint egy szankoval.Ezt nem tudjak sokan, hogy a nyaron hasznalt teligumi nyaron szar, mert a nyari körülmenyekhez puha es rossz a barazdazottsaga, ugyan akkor szepen megkemenyedik, igy telen lesz jo profil, de az anyaga kemeny lesz es nem tapad.
(#38894) mephi666 : Mekkorat neznel, ha feltennel egy szett jo nyari gumit nyarra, meg egy szett jo allapotu teli gumit telre.....
-
mephi666
nagyúr
válasz
deicide
#38893
üzenetére
én csak azt tudom mondani: 1hónap múlva (amikor elvileg már lecserélte a gumiját, aki akarta) ha sétál mindenki parkolókban, nézegesse arányokat tekintve mennyi autón van még mindig téli
ha annyira balesetveszélyes lenne, akkor történnének is balesetek egyértelműen az évszaknak nem megfelelő gumi miatt és tiltanák nyáron a télit sokan úgy vannak vele, hogy 80%-ban városi max kb 50es tempóval hajtva meg időnként 1-1 főutas körre nem tart 2 garnitúra gumit, mert így is előbb kell lecserélnie elöregedés miatt, mint kopástólui: egy pl céges autónál viszont, ahol beletesznek éves 30ezer km-eket, ott már más a helyzet...
-
-
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#38889
üzenetére
Ezen kar vitazni, semmi misztifikacio nincs benne. Egy Teli gumi puha azert tapad. Ha melegben hasznalod felkemenyedik es elveszti a tapadasi kepessegenek jelentös reszet. Közlekedni lehet acel felnin is, elvileg a vonatok is mennek
Teligumival nyaron ugyan olyan baleset veszelyes mint telen nyarival, felmelegszik, eldurranhat, illetve a puha anyaga es a profil miatt sokkal instabilabb kanyarban, fekezesnel. Ezek tenyek, fizika, matek, ami tetszik. Nehezen magyaraznad meg azt is, hogy 2+2 az nem 4 akarmennyire is hiszel benne, hogy az 5 Az hogy ki miben hisz es ki mennyire erzi, hogy hu hogy tapad jegen is a nyari gumi az mindenkinek az egyeni dolga, gondolkodas akarmi.
Egyebkent egesz jol fejlödöm, egyre kevesbe erint meg a tema
Hajra elöre kopott nyarigumival telen nyaron, hisz tudjuk, hogy csak marketing ez az egesz es vezetni kell tudni, meg ovatosan menni es akkor tök mindegy minden 
(#38892) Skizz: puha az anyaga alapbol. Ezzel nyomod nyaron az autopalyan a gumi anyaga sokkal forrobb lesz mint amire terveztek ezert megvaltozik a szerkezete, kemenyebb lesz. Ezt hivjak felkemenyedesnek. A hö hatasara nem a tervezett puha futofelület lesz, hanem kemenyebb. Olvas sutana, kerdezz meg egy gumist, en nem vagyok a tema szakertöje, csak utanolvastam, meghallgattam a hozzaertöket es megy az alap fizika.
-
TasiA
senior tag
válasz
deicide
#38889
üzenetére
Én se vettem észre semmi rendellenességet, pedig ugyan úgy használom mint a kolléga. autópálya, terhelve, nem lassan egyhuzamban 900, majd 3 nap múlva vissza. Mondjuk én új gumikat szoktam venni, egyik autómon MATADOR, másikon DEBICA. Simán használom őket áprilisig, majd október elején vissza. Annyi, hogy az egyiken cserélgetnem kell 2 havonta elsőket, hátsóval, mert fűrészfogasodik, azon kívül semmit nem vettem észre, sem keményedést, sem gyors kopást, se semmit.
-
deicide
veterán
válasz
Declare
#38877
üzenetére
Kicsit túl van misztifikálva ez. Téli gumival voltam Olaszországban, 2x1250km egyik nap le, másik nap vissza. Az olasz alföldön 36-37 fokos kánikula, itthon "csak" 28-29 fok, aszfalt gondolhatod, mennyi lehetett. Azt a téligumit 5 évre rá dobtam ki és a minta még mindig bőven határon belül volt, csak megöregedett. Prémium gumi volt mondjuk, Bridgestone, lehet, hogy azok azért jobban bírják. A F-en azóta is télen nyáron téli gumi van, semmi baja, nem kopik egyáltalán.
-
haddent
addikt
válasz
mephi666
#38882
üzenetére
Szerintem továbbra sem
Az F -ünk piaci értéke biztos valahol ott van ahol mondod, 300 és akkor örülhetünk, hiába hibátlan és gyári kívül-belül. Ennek ellenére most ment rá egy 100 -as egy hónapja a vezérlésre, 1 éve vagy 2 egy 100 -as a Vredestein gumikra. És ettől nem vinnék el 500 -ért.
Viszont van egy műszakilag teljesen gyári, eredeti hibátlan autó biztonságos jó és új gumikkal. Lehet, hogy ez a H -ra is kijönne/kijön majd ennyiből, és akkor arányaiban "mi az hogy 2 milkás autóra is 200 meg a 300kilósra is 200??", de nem ezt kell nézni..
De szerintem ez hülyeség.. le kell sz*rni a piaci értéket. Neked van ez az autód, szereted, neked elegendő, akkor teljesen evidens, hogy ráköltöd azt amit rá kell, hogy megőrizd az állapotát. Akkor is, ha piaci értéke nem nő, és ráköltöd a piaci értékét.
Mindezzel csak azt akartam mondani, hogy szvsz. épp ebből vannak a balesetek, a lejárt forgalmi, a hiányzó köztelező, műszaki hibából adódó halálos balesetek stb.. Mert az emberek sajnálják rá a pénzt, mert "öreg autó, kevesebbet ér mint amit ráköltenék, minek az?". Arra nem tudom miértn em gondolnak, hogy majd/ha lenne egy új akkor arra 5x annyit költenének úgyis
-
Declare
őstag
Volt azert benne egy kis barokkos tulzas
, de palyan egyhuzamban 12 oran at 130 al egy szep tavaszi napon az azert hatarozottan nem tenne jot a teli guminak (meg azert nem csak 130 al szoktam haladni a nemet oldalon ). Ha melegben hasznalod felkemenyedik a futofelülete es elveszti azt a tapadasat, amitöl a teli gumi teli gumi (puhabb az anyaga alapbol, azert is tapad jobban hidegben).Plussz jobban melegszik es nagyobb sebessegnel durrdefekt is lehet ebböl. Mondjuk ehhez inkabb egy nyari meleg kellene szvsz, de akkor se jo.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#38879
üzenetére
Varakozasok szerint ahogy mephi666 irta 90-100k körül lesz es nincs veszödes a kerekcserevel, kerek tarolassal stb es 4-5 evre mondjuk (kis futassal) megvan a teli-nyari gumid. Igy eves szinten 20-25 ezer teli es nyari gumira.
Nyilvan kerdes majd a tartossaga, de a tesztek biztatoak
.Persze hasznalt gumikat vadaszni, azokkal bibelödni meg olcsobb es van hogy az a par ezer is sokat szamit.
Ettöl függetlenül szvsz ez a gumi masodik autora, vagy kis futassal stb sokaknak lehet nagyon jo.
Szerintem nekem autopalyan gyorsabban kopna, zajosabb is lenne es többet is fogyasztana a kocsi, mint telen a telivel, nyaron a nyarival.Egyhuzamban 1200-1300 a 3000 az össz, oda vissza kalkulalva durvan. Eleinte sok volt az "izgalom" miatt most mar nem
Viszont azt megfigyeltem, hogy tökmind1 mennyit megy az ember az utolso 1 ora a legroszabb 200km, 600km vagy 1300...mindig az utolso egy ora, amikor mar nagyon ki akarsz szallni.... 
-
mephi666
nagyúr
válasz
haddent
#38881
üzenetére
ha azt nézzük, hogy 100ezer a kocsi értékének 1/3-a, az szerintem elég húzós
asszony azon ki volt akadva, hogy vezérműszíjkészlet+csere 45ezer körül... bontott gyújtásrendszer+gyújtáselosztó rotor+szelepfedéltömítés+generátor ékszíj+munkadíj 24ezer ...ráment most ennyi a kocsira, de legalább nem lustálkodik többet a 4es henger melegen alapjáraton és a vezérműszíj is időszerű volt (elmúlt 3évben nem volt cserélve)nem akarok úgy járni a kocsival, mint az egyik pizzéria kifutói a kis b corsa-kkal a városba: azok már kis híján szétesnek, hangjuk is beteg, messziről lehet hallani őket, de ütik-vágják a gépet és az meg megy
jó lenne, ha miénk bírná még n+1 évig, de a 100ezres gumiszett nekem is kicsit meredek... ha újat akarnék, azt 50-60 körül jó lenne megúszni (mondjuk az is elég esélytelen: szerintem marad a párban csere... elsők mennek hátra, előre meg kerül mindig egy újabb és újabb páros) -
haddent
addikt
válasz
mephi666
#38878
üzenetére
Félve kérdem/említem, hogy 100 ezer 4 guminak egetverően sok?
Nekünk F Astrára téligumi gyanánt (13") Vredesteint ajánlottak, persze, le akartak húzni, meg is tették, de mostmár ahogy olvasgatom az egyik legjobb (téli)gumi tehát akkor megérte..
Én alapvetően 20 körülre számolok 1 gumit, meg 1 felnit is. 25 belefér, ha 20 alatt kapom meg örülök. Sajnos ez ilyen.. És nem 20" -es vonatkerekeken járok, csak 15" -
mephi666
nagyúr
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#38873
üzenetére
En is kivartam volna meg 1-2 hetet, de holnap megyek haza es 3000 km autopalyat nem akartam teligumival lenyomni
bejön egy 20 fok es mire visszaerek vihetnem is a szemettelepre a 4 gummat....ja meg mehetnek 100al. Ez nem volt vallalhato opcio 
(#38876) mephi666 Nem tudom hallottatok e a Michelin uj "csodagumijarol" de allitolag az tenyleg egy egeszen uj kategoria [link]
-
Declare
őstag
Szakado ho, -1 fok....hello nyari idöszamitas, hello nyari gumi
Viszont döbbenet a tapadas.....azonnal az összes autorol levennem a rnedszamot es elvennem az ember jogsijat, aki nem az idöjarasi viszonyoknak megfelelö gumit hasznal Mintha sileceken jöttem volna be dolgozni (most tekintsünk el a naivan nyarigumival közlekedököl marcius 31-en + szakado ho kombinaciotol
) -
#38866
gzbotii
nagyúr
Markizmark
#38843
gzbotii
nagyúr
válasz
Markizmark
#38843
üzenetére
-
gban
veterán
válasz
F_Zolee
#38857
üzenetére
Vezérlés vagy megy vagy nem, ha megadja magát, akkor a szíj elszakad, és a motor "összegubancolódik", a pénztárcád meg kiürül.
Illetve a feszítők lehetnek zajosak állítólag, meg a vízpumpánál elmegy az összes hűtővíz ha az megy tönkre.
Mindez szíjasra igaz.
A gyakorlatban nekem minden másodikra volt mindig is készletben cserélve, de akkor is azt mondták, hibátlannak tűnt a régi garnitúra feszítő meg vízpumpa.
De a gyári előírás szerint mindig készletben kell cserélni.mephi666: erre gondoltam
w333: gondolom próbáltad, de hátha: nyomkodd meg párszor jó erősem a nullázót, hátha rendbeteszi a fogaskerekek helyzetét
-
w333
félisten
válasz
trassher
#38855
üzenetére
Maga a Km/h (sebesség) az működik normálisan, a megtett km vagyis a számláló a felső és az alsó (amit lehet nullázni) az sem működik, megállt
De ma délután lehet szétkapom, jó lenne tudni hogy pl. X ezer FT -ért mennyi km -t tudok megtenni, na meg ugye olajcsere stb. miatt is
-
mephi666
nagyúr
a fehér amarok? az szép volt... közelünkben van egy autókereskedés, ahol el szoktam időnként sétálni: utcán állnak kint a nagy böszme bmw-k, audik, stb... múlt héten egyik reggel figyeltem az egyiket, hogy olyan fényviszonyok közt lehetett csak kiszúrni, hogy meg volt korábban nyomva az x6-os eleje...
gondolom behozzák kintről olcsón, kikupálják és kirakják olyan guszta állapotban, hogy szó szerint enni lehetne róluk... csak ez a törés kicsit illúzióromboló volt -
-
gban
veterán
válasz
Declare
#38849
üzenetére
Nekem a szerelőm csinál hasonlót - csak olcsóbban
Kérdés, volt-e már konkrét buktája, vagy ő is kidumálja![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tényleg ért is hozzá, adok a szavára, és nem is fogja rá mindenre hogy ez cserés.
A lényeg, hogy tök ingyen megnézi neked az autót, és garanciát vállal rá hogy nincs más baja az autónak - mindezt pedig azért, mert hozzá hordod utána is az autót.
Bele lehetne menni hogy utána majd kifizetem az átnézést, lehet is, de alapvetően olcsón dolgozik tényleg, és meglepően olcsón.
Pl. olajcsere + fékkel szórakozott (nem részletezem, több meló volt mint az olajcsere), 2000 Ft, vezérlés csere 6000, stb.
Na ő azt mondja, ha ő rábólint, hogy megveheted az autót, akkor megveheted, és ezt ő garantálja.
De konkrét tapasztalatról nem tudok beszámolni, hogy mi történik ha mégis előjön valami hiba, amit nem vett észre.Meg ott a totalcaros ellenpélda, amikor nem jöttek rá hogy a VW agyon volt törve.
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#38848
üzenetére
+1
Vagy, ami nagyon hasznos szerintem, azok a cegek, akik ezzel foglalkoznak pont. Odaviszed a kocsit, ök vagjak a tipusok hibait stb, szetszedik, atnezik, adnak egy checklistat, meg hibalistat (ha van) es ök utanna arra garanciat is vallalnak. Azaz ha atneztek a turbot es azt mondtak tuti, majd 2 honap mulva elfüstöl, ök javitjak gariban.
Ha jol tudom ez ilyen 100k közeli összeg, ami nem olcso, de egy bizonyos ertekü hasznaltautonal nem is draga.
-
mephi666
nagyúr
ez van autónál: annyira komplex szerkezet, hogy oda-vissza kell vágnia az embernek az adott típust, hogy egy átnézés+próbakör alatt a főbb hibaforrások nagyját kiszúrhassa... egyébként lutri... franc tudja ki gányolt benne: az is lehet hogy az előző előtti tulaj és akitől vetted, annak fel sem tűnt a takonymunka... érthető is, ha az eladó azzal akarja védeni magát, hogy ki lett próbálva, a vevőnek tetszett az az állapot, amit látott és onnantól mossa kezeit... nehéz bizonyítani, hogy mikor/ki nyúl(t) bele a gépbe és melyik hiba honnan ered... gondolom senki sem akar azzal sz*pni, hogy elad egy kocsit valami hülyegyereknek, aki nekiáll a sufnituningoló haveri körével kókányolni, majd hetente járnak vissza, hogy mi a sz@r épp a kocsiban: "és az biztos, hogy a vásárláskor is már sz@r volt"
-
Declare
őstag
En alapbol nem tudnam elkepzelni, hogy valami sz@r a kocsin es azt eltusolom....mai napig minden szamla, felre van teve, szervizkönyv vezetve, bepecsetelve stb. Azert is irtam, ha en eladom, ezeket mind egyertelmüen adom, a kocsit at lehet nezni, ha talal hibat amiröl nem tudtam, arrol lehet beszelni, stb....de az hogy engem majd honapok mulva hivogasson akarki is, jogos vagy jogtalan (realisan soha be nem bizonyithato) okokkal, meg hogy adjak vissza ennyi vagy annyit, mert ö ezt talalta....na olyanba biztos nem mennek bele.
Egy ceg eseten aki ezzel foglalkozik az mas.
-
gban
veterán
válasz
Declare
#38845
üzenetére
Egyébként hasznos a leírás amit linkeltél, rávilágít, hogy a szavatosság a hibás teljesítés ellen véd, vagyis nem garancia, ami a későbbi meghibásodásra szól.
Ugyanakkr érdekes dolog ez a szavatosság, mert belegondolva pont arra ösztönöz hogy ne nézesd át az autót
Mert ha előjön egy hiba később, és átnézetted, akkor tuti az nem teljesítéskori hiba, mert látszott volna.
Szóval ez a szavatosság is jól hangzik, de annyira rugalmasan kezelhető, hogy igen valószínű hogy nem a vevő jár jól, vagy ha igen, akkor tényleg csak bíróságon, nagy-nagy szerencsével a legtöbb esetben. -
gban
veterán
válasz
Declare
#38842
üzenetére
Pénztártól való távozás után nincs reklamáció?
A fizetés tekintetében nincs.
De ha hibás vagy a leírásának nem megfelelő terméket veszel, és nem azt kapod amit elvileg árulnak, akkor van reklamáció.Autónál is van, csak nehéz az igazad bizonyítani, de mindezt már leírtuk ezerszer.
Illetve magánszemélynél is van szavatosság, pont a linkedben írják.
Ha ki nem zárják - ami meg mondjuk nem hiszem hogy épeszű eladónál kimaradJa, az elvről szól....
Úgy érzem, tényleg kár a szót vesztegetni.Különben, annyit írtam, megérdemelné az öreg hogy ráijesszenek. Mert tudtam, többre nem sok esély van.
Na ebből született minden egyéb.... -
Declare
őstag
Itt le is van irva. Ez a szavatossag csak akkor van ha cegtöl vasarolsz.
[link]Boltban is kint van, hogy penztartol valo tavozas utan reklamacio nincs. Szvsz ez tiszta sor.
Kocsit is mindenki atalakithatja, ahogy neki jol esik, ennyi idösen elvarhatatlan, hogy minden csavar, minden kis hazi "ganyolast" feljegyezz es listaban atadj. Bacsi megoldotta, neki igy jo volt, lehet el is felejtette mar.
Nekem pl most amikor szetszedtek a turbot, mondtak, hogy van valami szelep, ami az egr be visszavezetett gazt hüti ugy hogy kinyit, amikor az tul forro (vagy valami ilyesmi). Na az be volt rohadva, igy mindig nyitott allapotban volt, most azt kiszedtek, igy ezt a gazt, most mindig hüti (mint eddig is, csak most kiszedtek azt az elrohdt szelepet). Nem is ertem pontosan mi az, azt mondta a szerelö abszolut nem gaz, jo ez igy is, ki lehet csereltetni ha akarom, de 80k mert valami egesz blokkot ki kell hozza cserelni. Szerinted erre hol fogok emlekezni, ha eladom a kocsimat?
Most is csak azert jutott eszembe mert ezen gondolkoztam. Ha nem pucoltatom a turbot nem is tudom.(#38841) trassher jam, ez mar csak az elvröl szol
-
gban
veterán
válasz
Declare
#38839
üzenetére
Tudom hogy nem lesz belőle semmi, ezért is írtam, ez inkább csak eszmefuttatás - vagyis nem is állítom, hogy a bíróság előtt is elegendő a bizonyíték - bár szakértő által azért igazolható ha valami több mint egy éve rohad, porosodik, koszolódik az adott állapotban, stb.
Ha az van a szerződésben hogy nem vállal felelősséget, az nem számít ha olyanra bukkansz, ami miatt felelős, mindegy hogy mit írtok alá - egyrészt az autó jövőbeli dolgaiért nem vállal felelősséget, másrészt jogilag ez nem így van. De igaz ez sokmindenre, pl. munkaszerződésben is aláírhatod hogy lemondasz a túlórapénzről meg a szabadságról, attól az még jár neked, akármit is írtál alá.
Neked kell megnezned, hogy mit veszel es kell e az neked. Nem így van, nem elvárható hogy szétszedd az autót az utolsó csavarig. Csakúgy mint ahogy az sem elvárható hogy laborban bevizsgáltasd a kenyeret amit veszel, hogy tényleg abból van-e amit ráírtak. Te a közlés alapján vásárolsz, az elvárható legnagyobb gondossággal átnézve.
Erre a legérdekesebb példa a Red Bull szárnyakat ad - per lett belőle mert azt mondták és mégsem
Igazad van, a "nem tájékoztatott" az nehezen bizonyítható, és úgy vélem, bár nem gondolná az ember, ez lenne a leggyengébb láncszem a bíróságon. Ezért is kell(ene) az ismert hibákat az adásvételiben felsorolni, de erre a legnehezebb rávenni az eladót, érthető módon, mert jogosan nem akar fizetni egy esetlegesen kimaradt apró, de költségesebb hiba után.
Erre lehet mondjuk megoldás, hogy bele lehet esetleg venni, hogy korábban minden szakszerűen lett javítva. -
Declare
őstag
Es hogy bizonyitod, hogy azt ö csinalta es nem trassher esett neki, aztan elszurta es most ki akar trükközni egy kis kp t a tulajtol? Hogy bizonyitod, hogy nem tajekoztatott? Azert az, hogy "latszik a kepen, hogy ez regebbi dolog" az eleg gyenge labakon all
szvsz sehogy, de ha maganszemelytöl vette es a szerzödesbe benne van, hogy nem vallal felelöseget akkor meg minden mindegy is.
mod: azon kivül meg ez a kocsi van nyugdijastol nem? Hat a bacsika legjobb tudasa szerint, vagy a haverja a "Jozsi" aki ert a kocsikhoz megcsinalta. Lehet mar el is felejtette, lehet, h neki pont igy volt jo. Sajat kocsijaval megteheti. Neked kell megnezned, hogy mit veszel es kell e az neked.
Persze nyilvan nem azt mondom, hogy barki is egy ilyet eszrevenne
-
gban
veterán
Én is ezt mondom, eleve nem elvárható hogy olyat keress ami nem szokványos - pl. a belső keringtetés gányolása, és az sem elvárható hogy ilyen szintig és ilyen irányú kereséssel átnézd az autót, ha azt mondja hogy rendben van / ez és ez a hibája.
Ha meg tudja hogy ott a lábtérnél van gány, és nem szól, amikor látja hogy oda épeszű embertől elvárhatóan nem mászol be, mert nem gondolsz ilyen gányolásra, akkor az szándékos megtévesztés.
Ha meg nem tudott róla, az nem gond, ő adta el így, attól még ő nem tájékoztatott az eladott áru állapotáról.
Ha nem tudod hogy hogy kell adózni, az nem mentesít ha elrontod és megbüntetnek.De tudom, ez csak eszmefuttatás, nem sok lesz belőle, inkább csak érdekesség boncolgatni a lehetőségeket, a felelősséget.
-
#38836
Skizz
addikt
Markizmark
#38829
Skizz
addikt
válasz
Markizmark
#38829
üzenetére
Csak a tájékoztatás állhatott hamis adatokból. Ha az eladó ferdített, és te az adásvételiben egy valós állapotnak nem megfelelő műszaki állapotra bólintottál rá, akkor az lehet átbaszás, de persze az eladó majd védekezhet azzal, hogy ő ezekről a hibákról nem tudott, vagy egyszerűen kamuzik, hogy bezzeg elmondta, csak épp vakartad a füled és emiatt biztos nem hallottad. Így szerintem egy megkeresést megér, hogy hogy áll hozzá, de perre menni kár. Ha méltányosságból nem száll be az ő tulajdonlása alatt keletkezett károkba/műszaki hibákba, akkor más út nemigen lesz úgyse.
-
Declare
őstag
válasz
adorjant
#38833
üzenetére
Ha maganszemelytöl veszed es beleirjak a szerzödesbe, hogy "megnezted, megvetted, szevasz" es ezt mind a ket fel alairta akkor szerintem semmi jogod nincs reklamalni. Ha kereskedestöl, akkor van talan 1 ev szavatossag....de aztan ilyen teteleknel, nem tudom kinek erne meg idöben es anyagiakban a perlekedes, meg bizonygatas....
En mondjuk csak ugy adnek el autot, hogy nezd meg, vizsgald at, ha tetszik vidd ha nem nem (jo mondjuk en nem is ganyolok, meg biztos nem vernek at senkit direkt rejtett hibaval), de tudod mikor irnek sima adasvetelit, fel ev szavatossaggal, hogy aztan hivogasson akarki, meg bizonygasson, meg en bizonygassak........egy hasznalt autonal benne van a pakliba, hogy minden tökeletes, semmi bajod, semmi hiba, aztan egyszer csak elszall valami.
A masik meg, hogy bizonyisd be, hogy ki csinalta, mit csinalt....ki akar kit atverni.
-
#38834
gban
veterán
Markizmark
#38832
gban
veterán
válasz
Markizmark
#38832
üzenetére
Én is azt mondtam, leginkább ijesztgetni lehetne, de azt viszont egyenesen megérdemli a gánymester eladó.
adorjant: látszik a fotókon hogy nem ma keletkezett problémákról van szó.
De bíróságra úgysem jut el az ügy, így maximum az eladó visszaad némi aprópénzt ha megijed kellőképp - pl. ügyvédi levél, "kínaiul" megírva, amiből lényegében csak a saját nevét érti. -
#38833
adorjant
őstag
Markizmark
#38832
adorjant
őstag
válasz
Markizmark
#38832
üzenetére
Pedig attól,hogy bele van írva,él a jogod,volt már több cikkben is szó róla.
Itt inkább azon van a hangsúly,hogy a vevőnek kell bizonyítania,hogy a hiba már megvolt a megvásárláskor. -
#38832
Markizmark
addikt
AMD Power
#38831
-
#38830
trassher
addikt
Markizmark
#38829
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#38829
üzenetére
Nem is érné meg azt a hercehurcát igazából. Annyi lett beleírva hogy az eladót további felelősség nem terheli. A másikat meg szóltak hogy én írjam bele miszerint az eladó kijelenti hogy a gépjármű egyéb vagyonkezelési eljárás alatt nem áll. Mondjuk még mindig úgy vagyok vele hogy ez a hűtő dolog nem nagy tétel meg nem is meglepő 211.000 km után. Ez a második ilyen dolog, az első az önindító volt.
-
#38829
Markizmark
addikt
trassher
#38828
-
trassher
addikt
Igencsak gondolkodom rajta hogy élek a szavatosság adta jogommal. Majd ha kiderül mi van a klímával akkor elválik. Azt tudom hogy akkor működött mikor kipróbáltam, a csatlakozó pedig vagy szétcsúszott vagy a szerelőm hagyta úgy mikor ki akarták cserélni a vezérlést. Igazából eddig nem volt nagy gond és én is tudtam hogy ennyi idős autó magában rejti a hiba lehetőségét. Inkább az zavar ha valaki elkezd megcsinálni valamit de hülye hozzá így inkább összebarmolja. Tény és való hogy 600K-ért nem lehet új autót várni de akkor legalább ne nyúljon hozzá ha nem érti mit csinál.
Az is közrejátszik hogy pont az a fajta vagyok aki ha hall egy nem odaillő zörejt akkor elkezdi keresni hol a gond. Mást az sem érdekelne hogy úgy néz ki a gépháztető ahogy vagy épp az hogy zörög a kalaptartó.w333: Ez már csak ilyen. Oké hogy a tengely kikopott és nem zárt de akkor sem az a módja hogy kitépem a csatlakozót, a motort pedig telenyomom ragasztóval.
-
gban
veterán
válasz
trassher
#38825
üzenetére
Ezek után erősen elgondolkoznék hogy igencsak ráijesztek az eladóra.
Mert ezek nem rejtett hibák, ezek eltitkolt gányolások, ami a normál működést jelentősen befolyásolják.
Szépen, fényképpel dokumentálva, akár ügyvédi levélben, ha van ilyen ismerős, aki ír neked egyet jólelkűségből, közölni vele, hogy mindezek helyrehozatala - mondok egy számot - 180 ezerbe kerül, hogy szeretné rendezni, kp, vagy utalás?
Vagy esetleg a gépjármű visszavételét választja, ez esetben 160 ezret költöttél rá, így vételár + 160 + átírás amivel lóg.... -
trassher
addikt
Nem olvasztottak itt semmit. Szerintem izomból kitépték és kalap kabát.
Az már csak hab a tortán hogy a motort kinyomták ragasztóval biztos ami biztos alapon. Addig nem jutott az emberi elme hogy le lehet ezt zárni szépen is, a csatlakozót ki lehet húzni emberi módon is.
Én meg csodálkoztam anno hogy miért párásodik az autó. Szépen lezártam a keringtetést így csak külső van bár motor és csatlakozó híján más nem is lehetne. -
Pitu
aktív tag
Az lesz amit írtam. Nem jött rá aki csinálta hogy csak simán kipattintja a csatit és nem fog zúgni a motor tovább. Lehet hogy "nekiment" valami forrasztópákával pl.
Nekem a fejegység csere nem jött össze, mert sógorom v. valamelyik haverja úgy kötötte be az előzőt, hogy nem felel meg a szabványnak. Keresek hozzáértőt, vagy rászánom azt a pár órát és megfejtem a rejtélyt. -
#38819
zolikaDB
veterán
[CS]Blade2
#38818
zolikaDB
veterán
válasz
[CS]Blade2
#38818
üzenetére
Szerintem ez OBD simán. A biztonság kedvéért tedd fel itt is a kérdésed: opelforum A Vivaro topik sajnos nem aktív, úh valami villamossággal foglalkozó kellene neked. Sok ügyes srác van, tudni fogják a választ.
-
tibee77
őstag
Neked aztän jo füled van, en eddig ezt a femes ciripelest nem is hallottam.
Amugy nem arra a ciripelesre gondoltam (utasterben nem is lehetett hallani csak itt a felvetelen), hanem arra a zakatolo hangra ami olyan nagyjäbol mint egy vonate, nem tudom mäshoz hasonlitani.Vagy egy 9 eves dizel autonak ilyen hangja van es nekem mint laikusnak ez nem tünik normälisnak nektek meg igen? -
w333
félisten
válasz
trassher
#38814
üzenetére
Biztosan nagy spíler az öreg akitől vetted ... "csináld magad javítás" !
Persze ezzel szerintem nincs semmi gond addig amíg az illető ért hozzá, de láttam már pl olyat is hogy a vízcső slagra volt lecserélve
Tessék ezt megnézni 7:20 -tól - 9:00 percig, de érdemes végignézni
-
tibee77
őstag
Na csinältam egy 100km-es kis turät es közben figyeltem ezt a "zakatolo" hangot.Mikor vältok es benyomom a kuplungot akkor semmi extra dolog nem törtenik, talän csak annyi, hogy olyankor nem hallom a zakatoläst.Ja es persze nem csuszik ugy a kuplung mint egy uj autonäl.(a csuszäst ugy ertem, hogy nem olyan gördülekeny) Fel is vettem a telefonnal egy kicsit, hogy milyen hangja van menet közben 80-100as temponäl.[link].Nem valami jo a minöseg es elsöre ugy tünik mintha egy tankkal mennek de a lenyeg az 1:30 utän jön (1:35 es 1:40 között), onnan mär tisztän lehet hallani, hogy miröl beszelek.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
basszus, amikor menet közben bekapcsol mondjuk a kormanyzar mert kiugrik a kulcs a helyeröl, akkor azert ott lehet panik 
következtetses a tesco parizsi jobb, mint a serrano sonka, mert többen veszik.... 
egyetértek, hogy más igénybevételre van tervezve a nyári/téli, de télivel is lehet biztonságosan közlekedni, normális követési távolságot tartva, környezetre figyelve... nem vagyok híve annak, hogy közúton feszegesse mindenki a technika és saját korlátait... erre ott a forgalomtól elzárt pálya
Csakhogy a teli gumi nem attol teli gumi, hogy mekkora a profilmelysege. Akkor nekem most a vatta uj 16 os michelin nyari gumim elsö osztalyu teli gumi lenne a max profilmelysegevel. Ennek ellenere ugy jöttem, mint egy szankoval.
ha annyira balesetveszélyes lenne, akkor történnének is balesetek egyértelműen az évszaknak nem megfelelő gumi miatt és tiltanák nyáron a télit 
Hajra elöre kopott nyarigumival telen nyaron, hisz tudjuk, hogy csak marketing ez az egesz es vezetni kell tudni, meg ovatosan menni es akkor tök mindegy minden 
Meg szerintem 13" nem is igazán fogják gyártani.
Új hozzászólás Aktív témák
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Yettel topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- alza vélemények - tapasztalatok
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Horgász topik
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Redmi Note 12 Pro - nem tolták túl
- További aktív témák...
- Most èrkezett pár darab RX ès RTX 8gb vga-k! Számlás garanciás! Kamatmentes rèszletre is!
- Lenovo A485 Ryzen 5 pro 2500U, 8GB RAM, 256GB SSD, jó akku, számla, garancia
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 32GB 1000GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760 i7 13700K 32GB DDR4 2TB SSD RTX 4080 16GB be quiet! 500DX Seasonic 750W
- Apple iPhone 14 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 87%
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest