Hirdetés
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 14 – Kések, késélezés
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gerner1
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#38700
tboy93
nagyúr
horvathkrisz
#38699
válasz
horvathkrisz
#38699
üzenetére
Munkadij szerelotol fuggoen 5-15k (szamla nelkul).
-
#38699
horvathkrisz
addikt
horvathkrisz
addikt
Szerintetek mennyibe kerülne egy c-corsa-n az első lengéscsillapítók+ rugók cseréje?
Egy megközelítő árat esetleg tudnátok mondani? -
Skizz
addikt
Na, rettenetes kínszenvedések árán sikerült kikapni az alapjáratit, kiáztattam belőle a mocskot féktisztítóval, majd még rettenetesebb kínszenvedések és anyázások között visszaraktam, meghúztam. Aztán pöccröff, de a sipít a motor emelt alapjáraton. Gázadásra ez a sipítás abszolút elmúlik, majd ahogy elengedem a gázt, folytatja. Kb. olyan a hangja, mint amikor egy szíj már nagyon kopott, és nem ütemre nyiszog, hanem folyamatosan. Meg se vártam, míg leesik az alapjárat normálra, mert nem tudtam, hogy mivan.
Mi lehet az oka? Adalékinfo: lehet hogy túl erős benzinszag terjeng az autó körül (gondolom kipuff felől) és erősebb füst, mint kéne. -
#38692
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#38682
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#38682
üzenetére
Köszönöm. Attól félek én is, h trafó.
-
-
#38689
PHenis
senior tag
mohabá 007
#38687
PHenis
senior tag
válasz
mohabá 007
#38687
üzenetére
Nem hiszem, mert az elromlás sem az egyik pillantról a másikra történt. 2 hete egyszer már csinált ilyet, majd egy újraindítás után működött egészen idáig. Tehát szerintem ha látja, hogy működik az alkatrész akkor átvált vészüzemmódból.
-
#38688
Markizmark
addikt
mohabá 007
#38686
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#38686
üzenetére
Szóval ha mondjuk lehúzom a gyertya pipát és úgy jár akkor ki fog dobni egy égés kimaradásos kódot az adott hengerre? Merjem lehúzni járó motornál?
-
#38687
mohabá 007
aktív tag
PHenis
#38685
mohabá 007
aktív tag
válasz
PHenis
#38685
üzenetére
Az elektromos gázpedál működésével kapcsolatban semmi ismeretem nincs (szerencsémre)
Az általad leírtakon gondolkodom.Nem lehet e az, hogy a hibakód kiolvasás után beszerelte a szerelő a másik cuccot,(több munka,több pénz) a hibakódot törölte,és a gép jó lett.Az is lehet,hogy ha a hibakódot törlöd,megint jó lesz. (ez csak egy tipp) -
#38686
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#38684
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#38684
üzenetére
Csak idézek,nem én találtam ki.
- "A motorban előforduló gyújtáskimaradás kétféle problémát jelenthet: az el nem égetett szénhidrogének mennyiségének növekedése megnöveli a károsanyag-kibocsátást, valamint a gyújtáshiba miatt a kipufogórendszerbe került gyulladóképes keverék belobbanva maradandóan károsítja a katalizátort és a lambda szondákat. Az OBD rendszerekben ezért a gyújtáskimaradás felügyelete kiemelten fontos szerepet kapott.
- Ha az 1000 motorfordulatra jutó kihagyások száma meghaladja a 20-at (2%), akkor az ECU az adott hengert hibásként azonosítja. Ha a hibák a következő megfigyelési intervallumban is előfordulnak, akkor a megfelelő hibakód bekerül a hibatárolóba, és a MIL lámpa kigyullad."
A károsanyag kibocsátást pedig ellenőrzi a lambdaszonda.
((szerintem ha van lambdaszonda + katalizátor akkor már igen)
-
#38685
PHenis
senior tag
mohabá 007
#38683
PHenis
senior tag
válasz
mohabá 007
#38683
üzenetére
Mind a 2-őt a csatin keresztül mértük. A vásárlást, postát mi intéztük, a beszerelést a szerelő. Betette az "újat" és jó volt. A kompi felé a vezetéket ki tudjuk mérni valahogy? A pedáltól egyenesen oda megy? Van ott egy csati amit lehúzva meg lehet mérni?
Én akkor sem akartam elhinni, hogy az volt a baja... Nem áll össze, hogy egy egyszerű multival mérve nincs különbség az ellenállásokban, de a kompi már dob miatta hibát... -
#38684
Markizmark
addikt
mohabá 007
#38679
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#38679
üzenetére
De vajon milyen módon érzékeli pontosan? X14NZ-n is tudja ezt figyelni az ecu?
-
#38683
mohabá 007
aktív tag
PHenis
#38680
-
PHenis
senior tag
Sziasztok,
Segítséget szeretnék kérni elektromos gázpedállal kapcsolatban. Ismerősöm vett egy 2006 körüli 1.7 diesel Astrát kb 170k km-el még tavaly. Vásárlás után kb 3 hónappal elromlott az elektromos gázpedál (hibakódolvasás volt). Bontottat találtunk, kicseréltük, egy évre rá (most) megint elromlott (illetve ugyanazok a tünetek). Menet közben egyszer csak hibalámpák világítottak és azóta csak alapjárat van.
Milyet érdemes venni? Okozhatja-e más is a problémát? Mit lehet megnézni otthon? Illetve még egy furcsaság: Mikor volt a csere, méricskéltük a rosszat és az "újat" (bontott) de nem találtunk eltérést a kettő között. Így nem nagyon értem mi okozza a problémát. Nincs valami opeles trükk, vagy valaki fel tudna világosítani az ügyben?Köszönöm.
-
trassher
addikt
38-ért is jó lenne mert ilyen állapotút még egyet sem találtam és mind drágább volt. Úgy csinálom mint mikor az autót vettem. A 600-as ajánlatra kérdezte az eladó hogy mennyire komoly a szándék. Mondtam neki annyira hogy én pénzzel jöttem.
35-el megkínálom úgy hogy el is hozom 2 órán belül.
Holnap viszem átcseréltetni a suzukin a gumikat. A gumisommal közben kinézünk valami jó kis gumit. 16-ért már van falken ami nekem nagyon bejött.Szerk.: Az acél szerintem nem drága egyáltalán. Bontóból is 5.000/darab áron mennek.
-
gban
veterán
válasz
trassher
#38675
üzenetére
Szerintem 40-re gondolt.
Ha 35-ről indítasz, talán lemegy 38-ra.mod: most nézem, januári a hirdetés - megy az lejjebb is
mod2: nagyon drágán adja az acélt is, nem csoda hogy nem viszik azt sem.
Vezesd rá, hogy ő tudja eddig ennyiért mennyien hívták, de ennyiért sok, de az ő dolga. -
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#38674
üzenetére
Nem is láttam még ilyen felnit egyáltalán. Ami ki volt nézve már elvitték pedig az itt lett volna 20km-re Kisvárdán.
gban: Nem bánnám ha lehetne alkudni belőle kicsit. Szerintem megmaradtak neki mert van még 1 hírdetése ahol acélfelnit árul szintén opelre 4x100-as osztókörrel. Paraszt azért nem akarok lenni hogy megkérdezzem mennyit enged a feléből.
-
#38671
tibee77
őstag
molnarpeter
#38667
tibee77
őstag
válasz
molnarpeter
#38667
üzenetére
Jo 5let volt de nem tudom, hogy milyen neven keressek rä.Beirtam, hogy Opel Astra H plusz a roof szot de ilyen dolgot nem talältam.
-
AMD Power
titán
Csak ,hogy tudjuk mire is megyünk ki Május 16-án.
-
#38668
7Sony7
addikt
mohabá 007
#38665
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#38665
üzenetére
Mivel tudja érzékelni az égés kimaradását?
-
#38666
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#38665
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#38665
üzenetére
Tudom
Februarban es tegnap is jelentkezett. Haladok es egyszercsak kigyullad a lampa.
Szombaton palyazok egyet, lehet meg kene hajtani. -
tibee77
őstag
válasz
Calogero
#38663
üzenetére
Igen közben en is nezelödtem es lätom, hogy sokaknak van ilyen gondja.Azt is olvastam, hogy a szinre fujt meg drägäbb...Nem semmi lehuzäs ez, egy fröccsöntött müanyagert ennyit kiadni.Akkor nem gäz ha igy hagyom?Szerencsetlen opeleket igy is mindenki azzal fikäzza, hogy rozsdäsodik ezerrel es en most azt a fenti reszt is szabadon hagyom....
-
#38661
gban
veterán
Markizmark
#38660
gban
veterán
válasz
Markizmark
#38660
üzenetére
Én csak tisztítani akarom.
Képet azért linkeltem korábban, hogy megkérdezzem, mit kell tisztítani - hasznos is volt, kiderült, nem csak a csöcsét kell, hanem beljebb is.
Sosem láttam még ilyet kiszerelve, ezért nem tudtam, hogy milyen a felépítése, szerkezete, amit tisztítani kell. -
#38659
gban
veterán
Markizmark
#38655
gban
veterán
válasz
Markizmark
#38655
üzenetére
-
mephi666
nagyúr
na, meglett a hiba a kocsiban: 99%, hogy hall jeladó... szétkapták a gyújtásmodult és az sz@rakodik, tettek bele egy komplett bontott modult, de az sem tökéletes: holnapra szereznek egy 100%osat és azzal elvileg megoldódik a probléma... új modul 26ezertől indul, bontott megvan 10ből, jó lesz az... hazafele éreztem is, hogy jó úton járnak, mert sokkal később jelentkezett a "melegen alapjáraton dadogó" jelenség (amikor beértem a lakás melletti parkolóba, ott kezdte csak el enyhén, addig nem... eddig pedig kb hidegen kb 5percig jó volt, utána már csinálta)
-
tibee77
őstag
válasz
haddent
#38628
üzenetére
Igen 18-as felnik.
Valaki nem tudja hol tudok beszerezni olyan kis müanyag bizbaszokat amik a tetön vannak es elfedik a tetöcsomagtarto rögzitönyiläsät?Megkaptam mind a 4et az elözö tulajtol de persze mindegyiket kitörtek a helyeröl es nem pattintottäk, igy most oda szepen esik bele az esö, a ho... -
mephi666
nagyúr
válasz
#81556480
#38653
üzenetére
én 3-4ezer körül vettem... tesztelem meddig bírja... (mondjuk nekem tényleg pár perc kicserélni)
ui: azt hiszem automega "márkájú"
...de ahogy láttam cromaxnál, tényleg 15-20 a premium utángyártott és 40ezer a gyári... ahelyett ha évente veszek egy 4ezrest, akkor is jó vagyok -
#81556480
törölt tag
válasz
mephi666
#38651
üzenetére
Én 2 éve takarítottam, most megint érik, mert néha néha felszalad az alapjárat. De én pl ebből nem vennék utángyártottat, ami jó minőségű az meg 19 ezer ft.
Benzinpumpával jártunk úgy apámék c14se astrájánál, hogy a benzinpumpa csere után minden szuper de az új pumpa rettentően hangos. (olcsó lengyel cucc)Na mármost visszatérve az alapjárati motorhoz, közel 20 ezerért, nekem megér 2 évente egy pár órát hogy kitisztítsam. DE én is hallottam már hogy nem bírja sokáig tisztítás után. Én szerencsés voltam ezügyben.
gban: hideg zsíroldót nagyon nem ajánlom, mert sokáig kell vízzel áztatni hogy ne maradjon vékony filmréteg. Én tisztítottam már motort vele, vagyis megpróbáltam, de pl az aluminium részeket erősen "megbántotta" .
-
gban
veterán
válasz
#81556480
#38650
üzenetére
Mi mást kapsz 350 / liter áron?
Még ami jó lenne, az a cola, az aztán mindent lemar, de azt inkább megiszom
Ami tuti van otthon, az a hideg zsíroldó, asszony kezeli vele a csempét meg társait, az is jó lehet.mephi666: olcsó utángyártott helyett én inkább pucolnám a minőségi gyárit, nem gondolom hogy az olcsó az sokáig jó.
-
mephi666
nagyúr
-
gban
veterán
válasz
#81556480
#38646
üzenetére
Ok, köszönöm, akkor víz kilőve, megnézem milyen oldószer jellegű cucc van otthon.
Valamint nem csak a csöcsét pucolgatom, hanem beljebb is áztatom ha tudom.
Benzin jó lehet?
Illetve van ami kárt tehet benne?
Gondolok itt arra hogy létezik mindenféle hígító, szerves, meg ki tudja milyen. -
#81556480
törölt tag
Végig olvastam most az összes hsz-t a témában, és kicsit belezavarodtam, szóval amiről ti beszéltek, az mind 8 szelepes motor, aminél tényleg hozzáférhető, de én már az elején jeleztem hogy 16v ről beszélek.
Tisztítást feljebbi hsz-be beleszerkesztettem még. amennyire tudod addig áztasd, míg belülről tiszta cucc folyik,ha féktisztítót használsz azt nem nagyon ismerem de mintha az nagyon gyorsan elpárologna. Próbát megér
-
#81556480
törölt tag
válasz
mephi666
#38637
üzenetére
Nem érted hogy nem ugyan arról a motorról beszélünk? a 8 szelepesnél ( AMIRŐL TE BESZÉLSZ ) kb kalapács méretű szerszámmal minden hozzáférhető. de a TIZENHAT SZELEPES EKÓTEK MOTOR (
) legyen akár 1.4, vagy 1.6 annak a jobb hátulján van egy vákuumcső rengeteg mögött. ÉS nem férsz be hosszúszárú dugókulcsal. nekem imbusszal volt felfogatva, de ha csillaggal van akkor is csak L alakú kulcs fér be.És nem elég a hegyét megmosni, mert magába a motorba is bemegy a cucc, azt is ki kell áztatni.
Szeretem mikor kételkednek olyanba amit már többször csináltam.
csináljak videót , képet , jegyzőkönyvet ?
így a végére odaírnám azért hogy ha nem érthető hogy én végig az x16xel, és ugyan ennek az 1.4 változatáról beszélek.
tisztításnál nem elég a melegvíz, sőt én vizet nem is használnék. féktisztító, vagy nitróhigító, ami gyorsan elpárolog, de kioldja a trutyit belül IS , ami ki tud így folyni.
-
Skizz
addikt
válasz
mephi666
#38642
üzenetére
Hát szerintem ennek is több fokozata van, végstádiumban gázelvételre a motor is leállhat... de mindenesetre egy próbát megér. Inkább én szívok vele, minthogy csengjen a rezsióradíj+az alapjárati ingadozás és lassú fordulatesés kuplungra nagyon arra utal hogy takarítani kéne. Ha utána is rángat, akkor legalább csak 1 tünet marad a 3-ból.
-
mephi666
nagyúr
nem tenném rá a nyakam, hogy az 1-2ben rángatózást az alapjárati motor okozza... nekünk az alapjárati motor hibája csak üresben alapjáraton és kinyomott kuplung mellett jelentkezett
ami miatt nem volt régen szép a hangja az a gyújtáselosztó rossz beállítása miatt volt... vagy járó motor mellett tekergeti az ember és a fülére hallgat, vagy stroboszkóppal lehet 100% tutira beállítani (ismerős csinálta, amikor ott voltam hallásra, de még az én fülemnek is szembetűnő volt, hogy kell jól beállítani...) utána alacsonyabb fokozatokban mintha kicserélték volna a gépet alattunkui: ja és jelzés is van az elosztón, hogy kell elméletileg állnia, de lehet minimális eltérés ehhez képest
-
Skizz
addikt
válasz
mephi666
#38637
üzenetére
Nálam nagyon faszul van elhelyezve sajnos. Csavarhúzó oda már nem fér, csak bit+fogó ahogy előttem írták, vagy egy dugókulcsbetét+krova, de így is le kel lszedni körülötte 1-2 csövet.
valamelyest nekem is javul a helyzet, ha melegszik, de nem teljesen. 1-ben 2-ben 2500 alatt úgyis rángatózik stb... érdekes korábban azt hittem, hogy szar gyertya miatt rángat, vettem bele újat és abszolút mérséklődött a probléma pár napig.
Gondolom véletlen.Na mindegy, elugrom valami bótba aztán keresek idevaló célszerszámot. 1-2 kurvaanyjával meg lehet oldani, ha már odaférek, de még ott se tartok.
gban: ha tudsz vegyél egy legolcsóbb márkájú féktisztítót, azzal kevsebb szopás van és jobban hat.
-
mephi666
nagyúr
szinte biztos vagyok benne, hogy könnyen hozzáférhető helyen van
ez nem francia autó, ahol időszakosan cserélendő/tisztítandó párezres alkatrészekhez csak fél napos bontás után lehet hozzáférni ...mi kb 2éve jártunk először így, hogy felakadt időnként az alapjárat, akkor nitróval tisztítottuk, 1 éve újrakezdte és inkább vettem párezerért egy olcsóbb újat, azóta nincs baj (kb 5perc sincs a csere) ...cserénél arra viszont figyelj, hogy újra kell tanítani az alapjáratot (akkuról kábelt lehúzod egy kis időre)nekem ott bújt meg
...tolatólámpa-kapcsolóval nagyobbat szívtam (ahhoz 17es hosszított dugókulcs kell meg csukló a krovára, hogy éppen hozzáférjen az ember)ui: ismerős azzal magyarázta az alapjárat fennakadását, hogy nem nyit/zár rendesen a benne lerakódott trutyitól... a hibajelenség általában pár perc után megszűnt, amikor melegedett a rendszer és hígabb lett a lerakódott ganaj (addig viszont üresben alapjáraton meg kinyomott kuplunggal olyan hangja volt, mintha padlóig nyomtad volna a gázt)
-
#38634
Skizz
addikt
Markizmark
#38633
Skizz
addikt
válasz
Markizmark
#38633
üzenetére
Hát én most kicsit elvesztem. Úgy tűnik nem férek hozzá bontás nélkül.
-
adorjant
őstag
Én hosszbordás szíjból daycot használok már a 3. autón, elégedett vagyok vele, korábban gatesra esküdtem,de két év mindegyik elkezdett ciceregni,és annyira nem olcsó,hogy cseréljem ha kell,ha nem. A dayco meg tényleg filléres,túlvan a két éven és nincs még hangja sem
Vezérlésből csak gyárit szoktam,5 évre leosztva pénzben sem annyira tragikus, vízpumpa meg legyen valami nevesebb, bár pont a Zafiránál beszívtam,két év után kishíján beállt egy autópályás menet után,azt hiszem anno írtam is itt a topikban...
-
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#38627
üzenetére
Gates már kínai.
Név alapján a Bosch, amúgy boltos a dayco-ra mondja hogy ő olyat hozat mindig mert jó.
De ezt csak hallomás alapján mondom - de sosem hallottam olyat sem, hogy bárkinek is olyan gondja lett volna bármelyikkel is.
Én sosem vettem a felső kategóriából, minden második alkalommal cseréltem mindig is kompletten, és mint írtam korábban is, mindig azt mondták kiszereléskor, hgy tök jó volt ez még - ide értve a 2 szíjat túlélt vízpumpát, meg feszítőket is. -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#38627
üzenetére
nekem a conti-t mondta ismerős, hogy az jó... meg mellé feszítő is kell... (nálam az gyári(?) készletben benne volt...) vízpumpa meg ruville lett: ami infót találtam róluk, engem meggyőztek
kocsit leadtam újra, rákérdeztem azért, hogy a tegnap mennyi: csak cseréltek gyújtáselosztót meg generátor ékszíjat, így a motor bontását-méregetését is hozzáadva 14et mondtak rá... érzésre kicsit más a hibajelenség: melegen nem dadog üresben annyira, mint előtte, asszony észre sem vette lámpánál, csak amikor felhívtam rá a figyelmét, hogy ki-kihagy az a k*rva 4es henger
-
AMD Power
titán
Ma megrendeltem a gumikat is. B
Barum Brillantis 2. 175/70 R13. 8400Ft/db áron!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
10500-11000Ft körül mennek amúgy /db.
Ezekből ti mit vennétek?
- vezérműszíj készlet
inco 18832-40%
gain 18800-40%
conti 20100-40%
bosch 22435-40%
gates 18328-40%
skf 22745-40%
ina 16390-38%
dayco 16790-38%A vízpumpa már Dolz lesz az biztos.
-
yoleeka
tag
Én fékpadon dolgozom, analóg hőmérőkkel, amiket digitálissá alakítunk, valamint diagra-n keresztül látjuk, amit a vezérlő is lát online. Egy 3.0-s V6-os dízelt 2000rpm/200Nm-en melegítek csak... Aztán mehet 4000/100% padlógáz! Az üzemi hőmérséklet közt, és a "Strassenfahrt" közt ez a különbség.. Autóban te nem tudod beállítani a fordulatszámot 3000-re és lepadlózni, mert nincs ami azon a fordulatszámon tartsa, egy aszinkron hajtású fékmotor pl képes erre. Autóban egyébként 90°C körül van a normál hőmérséklet, és ha feljebb megy, kinyit az olajhűtő fele a szelep. Szóval akörül fogja tartani. Ezért is piros a felsőbb tartomány.
-
#38616
zolikaDB
veterán
horvathkrisz
#38604
zolikaDB
veterán
válasz
horvathkrisz
#38604
üzenetére
Hibauzenet, P0301.
-
w333
félisten
Hmmm ... most jutott eszembe, mióta az OMW -nél tankolok elmúlt a rángatás induláskor hidegen, lehet csak véletlen egybeesés és tényleg a jól kihúzatás segített rajta ezt nem tudom (de az is lehet hogy előző tulaj valami sz*r benzint tankolt pl. Agip), mindenesetre akinek rángat az pontosan hol tankol ?
-
w333
félisten
válasz
#81556480
#38608
üzenetére
És tényleg ... szinte ugyan az a hang !
(#38611) horvathkrisz
EGR szelep + alapjárati motor tisztítást kell csinálni !
Írtam én is 1-2 hete hogy hasonló gondok vannak, hidegen induláskor kicsit rángat, aztán mikor bemelegszik kicsit remeg az egész autó 800 -s alapjáraton, aztán valamelyik nap 1-2 jól kihúzattam 90-100km/h és megszűnt a jelenség, de így is úgy is ha időm lesz kitakarítom én is ezeket
-
gban
veterán
Akkor az mitől van, hogy minimálisan gyorsítva nagyon-nagyon aprókat és nagyon rövideket "beszaggat" az autó - vagyis nagyon minimálisan tizedmásodpercekre érezni, hogy picit kevésbé húz, igazából nem is venné észre 10-ből 9 ember?
És érdekes, ugyanez volt a karburátoros Kadettnél is.
Valamint jellemzően egy fordulatszám-tartományban, amikor még kevésbé pörög, és jobban erőlködik, de ezt ne szó szerint értsétek, megfelelő fokozatban van, nem túl lent. Vagy mégis, és nem bírja? De miért tizedmásodperceseket ugrál? Nem rángat, csak icipicit nem egyenletesen húz.
De az is igaz, pl. emelkedőn egy leheletnyit erősebben érezni, vagyis ha tényleg jobban "erőlködik".
A Kadettnál senki nem tudta megoldani, kivéve az osztrák bontós, ahol az Ascona nyerget vettem.
Elbeszélgettünk, mondtam mi a gond, fogta, fél perc alatt beállította a karbit. El is mondta, tipikus, a megoldás hogy betekerem a kis csavart a karbin míg ráng alapjáraton, másfél fordulat ki, majd a nagy csavarral belövöm az alapjáratot
Hiába, a rutin
De az Astrán nincs karburátor.... -
#38607
w333
félisten
horvathkrisz
#38604
w333
félisten
válasz
horvathkrisz
#38604
üzenetére
Olyan hangja van mint egy traktornak ... és nincs ereje + rángat
-
#38605
#81556480
törölt tag
horvathkrisz
#38604
#81556480
törölt tag
válasz
horvathkrisz
#38604
üzenetére
erőtlen kocsi, rossz alapjárat, durrog, fura a hangja..
(zöld kocsihoz, zöld cérnával, ofkorsz... 
)
Mi lehet az oka? Adalékinfo: lehet hogy túl erős benzinszag terjeng az autó körül (gondolom kipuff felől) és erősebb füst, mint kéne.
Egyébként szerintem bontó mert tipikusan ami ilyen kis olcsó és műanyag alkatrész utángyártottban valszeg szar lesz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Háremet tartana az adattárolókból a Chieftec letisztult dizájnú háza
- Melyik tápegységet vegyem?
- Meghozta az első, memórapánikból eredő áremelését az NVIDIA
- Tesla topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Gyúrósok ide!
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Projektor topic
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- iKing.Hu - Apple iPhone 15 Pro Max Black Titanium 100% Akku
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 1 munkaállomás - i7 10875H 32GB DDR4 512GB SSD Quadro T2000 W11
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S24/Samsung Galaxy S24+/Samsung Galaxy S24 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest