Új hozzászólás Aktív témák

• #58613 HSM félisten Topiccsendőr #58612

  Új Válasz 2015-10-21 14:12:56 #58613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HSM

  félisten

  válasz Topiccsendőr #58612 üzenetére

  Nézd, én továbbra is nyitott vagyok rá, hogy az enyémnél "nyerőbb" magyarázatot szolgáltass a tapasztalataimra. Most határozottan nem az ilyenekre gondolok: [link].

  -Egyfelől, miért lett határozottan jobb ugyanolyan hidegen a 7100-as 10W40 olajjal, mint előtte az 5100-as 10W40 volt? "Hamis" olaj nem játszik, korrekt (és azonos) helyről származó, megfelelő színű, gyári csomagolású, bontatlan, 4L-es kiszerelésű termékről van szó, amit mindkét esetben az orrom előtt bontottak ki és öntötték a gépbe.
  -Másfelől, arra is kíváncsi lennék a magyarázatodra, hogy miért kell hideg időben (durván 15 fok és alatta) a gyári olajhűtőm kb. 3/4-ét kitakarni, hogy finoman működjön a váltó, amikor elvileg -20 fokig jónak kéne legyek vele a gépkönyv alapján.
  Ha nem takarom ki, egy Érd-BP belváros oda-vissza (50km) túra nem elég, hogy bemelegedjen az olaj (váltó?), és finoman működjön a váltás. (Azután a túra után pukkant el az agyam és kezdtem takargatni a hűtőjét btw.)

Új hozzászólás Aktív témák