Hirdetés
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#102500
z123456789
addikt
veze
#102487
z123456789
addikt
Voltam egy győri boltban, kerestem ilyet, azt mondták, már kifuttot ez a széria, csak az új volt. Ami nekem pont nem jó, mert ágyéknál pont könnyítve van.
Egy oxford márkájút mutattak 23 000-ért rendelésre, ami kísértetiesen hasonlít az általad linkelt Forcefield-re.
Mondom, hát akkor inkább megpróbálom beszerezni. Kedvesek voltak, nem is akartak rábeszélni a másikra.
Aztán otthon nézem (nem Bogyóbá linkjét, hanem csak úgy rákeresve), hazimozigyor.hu oldalon van ilyen warmax...mondom mi a fasz, az ott van a motoros bolt mellett 20 m-re, ha tudtam volna, odalépek.
Amúgy bicajjal voltam, és nincs közel hozzám a motoros bolt sem, szóval már vissza sem értem volna zárásra.
Na mindegy, tuti rossz készletet mutat a házimozigyor oldala, és nincs nekik, de ma lehet kiugrom, és megkérdezem, hátha. Ha nem, akkor marad Bogyóbá oldala.
Szerk.: Ja? Most nézem Győrben csak S-s méret van. Akkor marad Bogyóbá oldala.
-
Formaster
addikt
válasz
vlevi
#102482
üzenetére
Mosás volt a hétvégén, majd meleg láncra ment fel, be is viaszosodott az olaj, majd másnap mentem túrára és ismét felverte. Felnire, illetve egy keveset az abroncs szélére is. Úgyhogy fogok venni valami komolyabb sprayt.
Más, volt velünk egy gyerek, nemrég borult egy kanyarban, balra. Mondta, hogy neki mennyire bevállt a wd40, de mondom figyelj csak: Tiszta olaj a kereked bal széle. Valószínűleg azért csúsztál nem? Áhh az 2 kanyar után lekopik
Persze lekopna, de folyamatosan oda veri a lánc az olajat. -
HSM
félisten
válasz
etnies
#102495
üzenetére
A probléma ott szokott lenni, hogy azokon átadás előtt a szalonban kellett volna beállítani, és nagyon sok esetben ez valamiért elmaradt. Pl. nálam is teljesen rosszul volt beállítva. Mondjuk ha már az ember tud róla, hogy ez ilyen bajos terület, semeddig nem tart beállítani, csak mondjuk elmentem már vagy 4 évet és bő 10 000km-t, mire tudomásom lett róla és ránéztem.
-
veze
őstag
Bogyó bá' linkelt egy shox warmax thermo aláöltözőt nemrég ( de ott nincs megfelelő méret) a shox oldalán viszont pl. csak ezt találom
[link]
vajon ez is jó lehet? ez a legolcsob...
a nevében a thermo /warm elnevezés , annyit írnak hogy szélálló
amiről itt szó esett, nevezetesen hogy hátul szellőző, elöl véd és melegít az ( a legolcsobb) ezek szerint ez
[link]
az is lehet hogy ar árkülönbsége egyik oka csak a márka (Forcefield).. -
vlevi
nagyúr
válasz
Formaster
#102474
üzenetére
Egyrészt meleg láncra érdemes fújni, ha már teljesen kifényesedett (vagyis lejött róla az előző fújás). Másrészt meg kell várni, míg rászárad. Ha pl. úgy csinálod, hogy hazaérsz, ránézel, fényes, lefújod, holnapra pont jó. Kibír 4-500 km-t, túratempóban többet is.
Ha viszont indulás előtt, biztos-ami-biztos alapon fröcskölsz rá egy keveset, azt tényled ledobálja nagyon hamar. -
Formaster
addikt
válasz
Teasüti
#102478
üzenetére
Olyan kérdőjeles
Nem tudom mi furcsa van rajta, a gyorsan száradó? Létezik ez a termék kategória, az a létjogosultsága, hogy nem fröcskölődik szanaszét a láncolaj. Ma mostam a motort, az UV-zöld felnik szanaszét voltak pöttyözve olajjal + rendszámkeret, de szerintem még a gumi is kapott, mert vegyszer habbal lefújva ilyen barnás trutyi jött le, azóta nincs benne a bugi a seggében ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Eddig azt hittem szimplán szar a gyári gumi, így ma már 1 centi alá mentem a majrécsíkkal Mindegy, ha valaki tudja ezekből a láncolajakból mi az ajánlott, ne tartsa magában.Szerk: mielőtt valaki megszólal én ésszel kentem, nem lett lelocsolva a lánc olajjal, bár az előző gazdája erre nem volt túl igényes.
-
duni84
aktív tag
válasz
Knaliret
#102473
üzenetére
az 12345 semmiképp
a 38e igen, de az a nem gyári lámpa miatt tuti kiesne nálam (kivéve, ha a tulaj telefonban azt mondja, hogy megvan a gyári is, csak neki nem tetszett/nem látott vele és lecserélte) akkor már ott a 102471-ben linkelt. az legalább életében egyszer látott esőt és tényleg szép a hangja -
#102470
gergobaby
aktív tag
dellfanboy
#102469
gergobaby
aktív tag
válasz
dellfanboy
#102469
üzenetére
Basszus, tegnap nezegettem fel orat, hogy miert nez ki mashogy az eleje
de nem ismertem fel az MT03 lampat Akkor ez igy kiesik ugy nez ki... -
#102469
dellfanboy
őstag
gergobaby
#102468
-
Laca1212
őstag
-
-
duni84
aktív tag
válasz
Chris0321
#102460
üzenetére
a véda és társai nem fognak kiszúrni aznap, mert nyilván az eladó nem küldi el egyből az adásvételi szerződést a biztosítójának, ahol nem fogják azonnal felbontani a szerződést, viszont ha rendőr leint egy ellenőrzésre vagy bármi baleset történik, akkor az előző tulaj által kötött biztosításra már nem hivatkozhatsz. aláíráskor be kell lépni vagy a kiválasztott biztosító weblapjára vagy valamelyik alkusz (netrisk, clb, biztositasok, stb) honlapjára és kötni egyet, amiről kapsz visszaigazolást (email, amit ha úgy gondolsz ki is tudsz nyomtatni és a forgalmi mellé begyömöszölni, de elég, ha bemutatod a levelet a telefonodon), amivel van 60 napnyi türelmi időd, amíg be kell fizetned a díjat. idén májusi élményem az unionnál volt (ugyan csak kgfb váltás), ahol már én kezdtem izgulni 2 héttel az új szerződés életbe lépése után, hogy még mindig nem vonták le (csoportos beszedési megbízással fizettem), de a telefonban megnyugtattak, hogy még valószínűleg a számlázó rendszerükbe nem került át az új szerződésem, végül 26 nappal a szerződés kezdete után jött a csoportos beszedés és 4 napra rá kaptam szintén email-ben a fizetési igazolást.
rövid verzió: adásvételivel, érvényes forgalmival és törzskönyvvel a zsebben is mindenképp online kötni kell egy kgfb-t indulás előtt, aztán azzal már azonnali fizetés nélkül is haza lehet vinni lábon bármit
-
Chris0321
veterán
válasz
tboldi
#102459
üzenetére
A K&H oldalán is csak annyit találtam, hogy aznap kell megkötni a kötelezőt mint amikor a szerződés megkötésre kerül. A motoromnál nem lesz gond mert véglegesen ki van vonva így csak utánfutón tudom elvinni az nkh-hoz és meg tudom előtte kötni a biztosítást. Egyébként meg is kell kötnöm. Ha majd egyszer lecserélem a kocsit akkor viszont erre majd figyelek.
-
-
tboldi
nagyúr
válasz
gergobaby
#102449
üzenetére
Ott helyben köthetsz a neten, akár a netrisken vagy a biztositas.hu-n, akár valamelyik szimpatikus biztosító oldalán, de fontos, hogy előbb tedd meg, mint hogy az adásvételit kitöltenétek (rá kell írni az órát/percet, és neked már attól a pillanattól kezdve biztosítással kell rendelkezned). Elég az ajánlat is, azt már el kell fogadniuk a kormányablakban is, hiszen ennél többet nem tudsz tenni (a díj kifizetésén kívül persze, de arra van 30 vagy 60 napod, már nem emlékszem pontosan), a többi már a biztosító dolga.
-
zgospel
őstag
Amikor vásárlás előtt mész egy próbakört hogy minden stimmel-e a Harleyval
A kedvencem amikor a fehér autó befordul a sávjába, ez meg küldi tovább mintha ott se lenne
-
gergobaby
aktív tag
Sziasztok
A legutóbb is gyors korrekt választ kaptam itt, lenne még egy kérdésem hozzátok.
Ha hétvégén vásárolok egy magyar rendszámos, érvényes műszakival rendelkező motort, akkor van arra lehetőség, hogy online kössek biztosítást, ami a hazaúton már él?
Megspórolnék egy utánfutóval bajlódást, azon a 70 km-en elhoznám lábon.Köszi előre is,
Üdv.
Geri -
Chris0321
veterán
válasz
bzolika10
#102447
üzenetére
Hello.
Itt jobbára újabb motor tulajdonosai vannak, igaz nekem is Trophy-m van. Csak hátsó lámpa búrát találtam újonnan ha ez jó. Én azt tanácsolnám, hogy próbálkozz a facebook-on található motoros csoportokban (– Régi Motorok (Jawa,Pannonia,Romet,Komar,Kinetic,MZ,Csepel,Simson), Pannonia alkatrészek adok-veszek!, BABETTA,JAWA,MZ,SIMSON,RIGA,ROMET,KOMÁR,PANNÓNIA,CSEPEL Adok-veszek). Van még több is de nem fogom mindet bemásolni. Az ilyen csoportokban könnyebben találsz alkatrészt.
-
#102443
-Mike-
addikt
runner 125
#102436
-Mike-
addikt
válasz
runner 125
#102436
üzenetére
Micsoda nyelvcsapások, ezek nem csontig hanem a Pegaso hengeréig hatoltak.
Leszel te még topicgizda. -
#102439
Geresics
addikt
runner 125
#102436
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#102436
üzenetére
(#102437) Mosquito34
Most buktad a karácsonyi prémiumot! -
#102438
Teasüti
nagyúr
runner 125
#102406
Teasüti
nagyúr
válasz
runner 125
#102406
üzenetére
Itt kint is olyan viták mennek néha FB motoros csoportokban a közlekedési hibákról és az idiótákról, h néha nem győzök megkapaszkodni a székemben.
Nyugodtabbak az autósok általában, de annyival bénábbak is.
Elég megnézni mi kell egy jogosítványhoz, aztán nem is csodálkozik senki. -
#102437
-Mosquito-
őstag
runner 125
#102436
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#102436
üzenetére
Nyalis..
-
#102436
runner 125
nagyúr
Geresics
#102425
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#102425
üzenetére
Jól van, te annyira nem kúrtál fel
, a topik gazdaságot nem azért írtam, hanem úgy jött le h erőltetve próbálsz pártatlan maradni, ami valamelyest abból is fakdhat és ezzel nem tudok azonosulni.
Amúgy a személyeddel és a munkáddal nincs semmi bajom, nem kell ennyire magadra venni a fenti témával kapcsolatos rekacióm. -
#102435
hroberto
veterán
runner 125
#102400
hroberto
veterán
válasz
runner 125
#102400
üzenetére
Minden egyes szavaddal egyetértek!
-
#102432
Geresics
addikt
z123456789
#102431
Geresics
addikt
válasz
z123456789
#102431
üzenetére
mi is Shox-os legolcsóbbat vettük tavaly, és bizony piszok jó ez az elöl véd, hátul szellőzik megoldás! (Cordura dzsekivel és motoros farmernadrággal használtam)
-
#102430
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#102429
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#102429
üzenetére
A Shox-nak van olyan téli aláöltözője (alsó és felső is kapható), ami az első oldalán szelet nem áteresztő, csak a hátsó része szellőzik. Én télen ezt használom, cordura gönc alá. Ilyen időben szerintem túl meleg lesz, bár megfázás ellen tuti védeni fog.
(#102431) z123456789: igen, működik. (De bőrruháról nem tudok nyilatkozni, olyanom soha nem volt)
-
#102428
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#102427
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#102427
üzenetére
Hát igen: nem szellőztetni, hanem mosni kell!
-
#102427
z123456789
addikt
z123456789
addikt
Érdekes eszmefuttatások voltak fentebb, költözök Görögországba, ott nem szólnak semmiért.
Más téma: van olyan aláöltöző, ami ágyéktájat védi a hidegtől, széltől? Nyári bőrruha alá kéne, ami ugye pont ott van kikönnyítve. Vagy bőrruhában van olyan, ami ott nem nyitott?
-
Formaster
addikt
válasz
Geresics
#102425
üzenetére
Felesleges a szó, mert magyarország a 10M "én mindent jobban tudok" ember országa. Vannak itt páran, például én is, akik tudunk gyorsan, de ésszel közlekedni, de ezt gondolja az is aki nem. Aztán ideges lesz mikor beáll a sor és nem tudja taposni neki, ezért kirántja a busz sávba és felkeni a motorost.
Svájcban egész pontosan az irreális gyorshajtás esetén az autó fegyvernek minősül, így a bűncselekményed fegyverrel elkövetett veszélyeztetés. Ezt kellene átgondolni, hogy mennyire is igaz a dolog. Van aki tud bánni fegyverrel, van akinek nem való. Ezt nem a véda dogja eldönteni, hanem a "sunyi" módon kirakott kamerák és a sokkal nagyobb civil rendőri jelenlét. Meg a hozzá tartozó busás büntetések. Ezek összessége képes lenne az emberekből kihozni a higgadt sofőrt, akiből meg nem, az meg nem menne át a rostán, idővel kikapálnák.
Ja de igen, akkor most jön a hőbörgés, hogy akkor én se mehetek gyorsan pedig tudok.
-
Geresics
addikt
Most vagy megint én nem tudok fogalmazni, vagy Ti nem tudtok szöveget értelmezni. Mindkettőt elfogadom.
Azt írtam, hogy a gyorshajtás igenis hozzájárul a balesetekhez. Azt írtam, hogy ha ezt úgy büntetik, hogy annak legyen elrettentő hatása, akkor a gyorshajtások csökkenni fognak. Svájcban úgy büntetik, itthon nem. A VÉDA bevezetése után ez jól látszott: nem hozott eredményt, mert nem úgy büntetnek, mint Svájcban. Itthon tudod hol mérnek, és tudod, mennyi a büntetés. Akinek futja 30MFt+ autóra, annak futja 30-300eFt bírságra, meg 200eFt-os blokkolóra. Svájcban ha van lóvéd, akkor nem 300eFt lesz a bírság. Ráadásul ott próbaidőre(!) kerülsz, ha a sebességtúllépés jelentős, mert az már veszélyeztetés (vagy valami hasonló - nem tudom ők hogy hívják).Még egyszer elmondom, hogy mindenki megértse! (Ez egy idézet volt.)
A gyorshajtás több balesetet okoz, azt büntetni úgy kell, hogy ne akarj folyton gyorshajtani. VÉDA erre nem alkalmas.Annak meg, hogy topikgazda vagyok semmi köze a magánvéleményemhez. Nem azért kértek fel, hogy megváltoztassam a fórumtársak véleményét a sajátoméra, hanem hogy ha évente egyszer-kétszer elszabadulnak az indulatok, vagy a hirdetések, és a másik topikgazda napokig nincs épp gépközelben, akkor tudjam törölni a nem odavaló kommenteket. Nem ez az egyetlen topik, ahol gazda vagyok, és egyáltalán nem jellemző rám, hogy bármit ok nélkül törölgetnék. Aki jár másik topikokban is, az már tapasztalhatta, hogy máshol sokkal nagyobb szigor van, és máshol már repkednének a warn-ok, pl. személyeskedés miatt, hirdetés miatt, stb. Kérdezzétek meg nyugodtan canniball-t...
Jah, és ha nem tetszik, hogy az én nevem is ott van az övé alatt, akkor lehet nyugodtan jelezni, hogy ezt Ti nem akarjátok ezért-vagy-azért... -
#102424
runner 125
nagyúr
Formaster
#102411
runner 125
nagyúr
válasz
Formaster
#102411
üzenetére
Most már te is próbálsz kibújni és behozni más gondolatokat az eredeti témaindítóhoz képest, amit senki nem vitatott, sőt már ellentmondásba kevered saját magad, 1 poston belül.
"Lényegtelen, nem fogják agyarországból megérteni, hogy nem a gyorshajtással van a baj, hanem a prosztó idiótákkal, akik nincsenek rendesen büntetve. Büntetni kellene a veszélyeztetést, az eszetlen közlekedést és ebbe a gyorshajtás is benne van. De aki itt veri a huppot, az pont úgy akar változást, hogy a büntetési tételek ne emelkedjenek.
"Amin a többség fellázadt, az az h a közlekedési kultúra megreformálására nem az a megoldás, h 10km-enként traffit helyeznek ki.
Az a felháborító, h még inkább élesítik ezt a tróger, bürökratikus sarcautomatát, amivel milliárdokat kaszálnak évente.Ezt kell átlátni és felfogni.
Kevesebb idióta nem a pontosabb és még gyakoribb traffiktól lesz az utakon.
A változást gyökereiben kell elkezdeni, akár általános iskolától az alapokkal, tovább fokozva a képzéseknél, folytonos frissítéssel, és sokkal szigorúbb szűrésekkel, h ki lehet jogosult és ki nem. Emellett a közlekedésnek millió más területe van, ahol sokkal súlyosabb és gyakoribb balesethez vezető szabálysértések fordulnak elő, de mégsem arra fókuszálnak. Mert ez egy olcsóbban, egyszerűbben, kis energiával, gyakorlatilag pár ft befektetéssel fenntartható pénzcsap!Annak az éves szinten előforduló, pár ezreléket képviselő ön és közveszélyes pilótának meg úgysem használ semmi, de nincs is szükség aggodalomra, jó részük a természetesn szelekció elvén elrakja magát láb alól és ez országtól függetlenül így van.
geresics, pls, topikgazdaság ide vagy oda, kérlek úgy foglalj állást, h te se mondj magadnak ellent 1 postban, mert az úgy minden, csak nem építő. Csak azért h tőled is jöjjön egy nesztekittvan post, inkább ne írj.
-
etnies
senior tag
válasz
Micsurin
#102405
üzenetére
Azt nem értitek meg, hogy az egész közlekedési kultúra átalakul, ha elkezdik betartattni a szabályokat. Mindenki lelassul, gondolkodik. Körbenéz. Megváltozik a gondolkodás. Sokkal kevesebb lesz a veszélyes helyzet, mert a norma a szabálykövetés lesz, nem a szabálytalanság.
Ezt írtam, amíg ti meg nem tapasztaljátok nyugaton, addig nem fogjátok megérteni, miről beszélünk.
-
Mentolka
senior tag
válasz
Geresics
#102418
üzenetére
Szóval, végigvittem a gondolatmenetet: ez kettővel ezelőtti hsz-el kezdődött.
Ugyebár felvetettem, hogy a sebességhatárt milyen módszerrel állapíthatták meg, anno. Aztán erre jött a válasz, hogy nem a járművek képességeitől függ a dolog, hanem a sofőrtől. Na, erre reagáltam, hogy ha sofőr nincs, akkor vajon korrigálnak-e a döntéshozók?A Te felvetésed abba körbe tartozik, amiről először szó volt:
Ezer évvel ezelőtt a Trabant elődje 50km/h sebességről tudott ésszerű keretek között megállni, ezért lett ez a sebsségkorlát lakott területen. (legalábbis, ez a feltételezésem)
Akkor most a GsxR100.000 megáll 180-ról ugyanannyi idő alatt.
Így az elé kiugró hülyegyerek (vagy felügyelet nélküli - mai szülők nevelése) biztonságban lenne. -
zgospel
őstag
válasz
Geresics
#102418
üzenetére
Az önvezető autó nem a telefonját nyomkodja, nincsenek holtterei, hamarabb és hatékonyabban fékez mint te bármikor, nem 40-nel tötymörög a 60-as szakaszon, képes elindulni időben a zöldnél nem keresi másodpercekig az egyest, és még sorolhatnám.
De ti már az utóbbi 10 hsz-ben nem a gyorshajtásról beszéltek hanem minden egyebet idekevertetek amit kevesen vitattak.Budapesten minden reggel baleset van, olyan helyeken ahol harmincig se tudsz gyorsítani. Szereljetek fel még 100 traffipaxot a jól belátható zárt szakaszokra, aztán csodálkozzatok hogy semmilyen balesetet nem lehet megelőzni vele, ugyanúgy ahogy azt a rendőrség teszi a pár hete kiadott statisztikájuk és közleményük alapján.
Arról nem is beszélve, hogy bármikor megyek valamelyik autópályán egy ilyen védakapuhoz érve csak annyit látok magamelőtt hogy mindenkinek ég a féklámpája, annak ellenére hogy addig sem mentünk 130-cal sem. Mert a gyógyegerek reflexből tapossák a féket. És nem csak a VÉDA kapuk alatt, hanem a sebességet nem mérő útdíjkamerák előtt is.Lehet itt nettó hülyézni (milyen a bruttó hülye?) ami amúgy nagyon hangzatos csak semmit nem jelent, és te is egy hsz-en belül önmagadnak mondasz ellent a 30%-os példáddal.
Elég megnézni hogy a VÉDA kamerák nagyrészét milyen helyszínekre telepítették és még a "nettó hülyéknek" is leesik hogy a pénzbeszedésen kívül semmi funkciójuk nincs. Pedig rakhatták volna kereszteződésekbe is hogy figyelje a piros lámpákat, hogy csak egy példát mondjak.
A piros lámpán áthajtást egyébként pár éve vitték le 100 ezerről 50 ezerre. -
ath
senior tag
röviden, elsődlegesen nem a sebességgel van a probléma. előbb kellene rendszer szinten mást nevelni az emberekbe, sőt, jobb szűrés arra, kinek adnak jogsit, és ki tarthatja meg. van rengeteg változás a kresz-ben, mégsem kötelezik az embereket egy frissítő vizsgára.
a legtöbb vezető ideges, frusztrált, cigizik-telefonál-eszik-sminkel(!), minden mást is csinál az autóban, csak nem azzal foglalkozik hogy vezessen. hajmeresztő szabálytalanságok is vannak, és tényleg kb nincs szankció. ha valahol sok a baleset, pl reptéri gyorsforgalmi, akkor a hülyékhez igazítják a szabályokat, és az ottani 90-es limitet levitték 70-re. eddig 90 helyett ment mindenki mondjuk 70-el, most meg kb 50-el. ha a mellette lévő gyömrőin traffiznak, akkor meg azért biztos ami biztos alapon beletaposnak 40-ig..
autót már én is utálok pesten vezetni 3-5 éve, nem is hiszem javulni fog, ahhoz ahogy írtam, az embereket kellene megváltoztatni. -
Formaster
addikt
2 szóban úgy zárnám ezt az egész vitát, hogy higgadt vezetés. Ezt csak olyan uton éred el, ha a büntetési tételek terrorban tartanak és aki tesz rá, az ki van írtva az utakról. Geresics pedig rátapintott a lényegre, itt sem tart be mindenki mindent 100%-ig, de higgadtan vezetnek és van idejük körültekinteni. Arról nem is beszélve, ha ittas, drogos vagy, vagy nincs rendben az autó állapota, a biztosító behajt rajtad mindent egy baleset esetén.
-
-
Formaster
addikt
válasz
Ferdzsoo
#102413
üzenetére
Nem. Azt mondom, hogy nem csupán ez a gond. De ha féken tudják tartani a gázt idővel nyugodtabban vezetnek és körültekintőbben, mert nem lesz ideges ha nem mehet a hídon 120-al. Összességében pedig minden típusú veszélyeztetésnek, a gyorshajtásnak is nagyobb súlyú büntetése kellene legyen.
A kedvedért kikerestem a statisztikákat. Tavaly svájcban 9000 baleset volt és itt minden szar koccanásra rendőrt hívnak. Otthon 2018 első felében 7700 személyi sérüléses baleset volt, megkockáztatom hogy ha minden koccanás benne lenne itt is, akkor a 4-5x -ösével számolhatsz.
Nekem is nehéz lábam volt anno, ugyanígy hőbörögtem mikor ide jöttem élni, 6 ev után viszont eljutottam oda, hogy hányingerem van, ha otthon vezetnem kell. Ez van, amíg ezt nem éled meg, addig te is hőbörögni fogsz, ha nem úgy hajthatod a szereket, ahogy azt te elképzeled.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Formaster
#102411
üzenetére
Nah most pedig már te is azt írod hogy nem a gyorshajtással van a baj. Akkor végülis egyetértünk nem?
Mi is erről pofázunk már régóta.
Az pedig hogy a tv mitől zeng nem a balesetek számától függ hanem az undorító médiától amiben viszont tényleg ég-és föld a különbség magyarország és nyugateurópa között...Részemről off a téma.
-
Geresics
addikt
Magánvélemény:
Aki azt mondja, hogy a gyorshajtás nem befolyásolja a balesetek előfordulásának számát és súlyosságát, az nettó hülye.
Aki azt mondja, hogy a szigorúbb büntetésnek nincs nagyobb elrettentő ereje, az is.
Aki úgy gondolja, hogy mert már modernebbek az autók, mint 40 évvel ezelőtt, azért hamarabb is fognak megállni, az még nem nézett körül a forgalomban, és nem látta a sok bamba idiótát. Hiába adsz valakinek szuper fékű autót, ha csak néz, de nem lát, és fékezés nélkül kinyír.
Bogyó bá'-nak pedig maximálisan igaza van az utak telítettségével kapcsolatban! Emlékszem, hogy a '90 körül még nyáron fociztunk a ház előtt az utcán, télen pedig szánkóztunk rajta este! Ma maximum 1 perc, és jön egy autó!Az autós alapvetően nem gonosz, nem akar szándékosan megülni senkit. Volt erről egy cikk, hogy az agy már csak így működik: körülnézel, jön egy autó, meg egy motor. Mindkettőt látod, de mégis csak az autót reagálod le, mert az agyadnak az a nagyobb veszély, az ellen cselekszik ösztönösen. A többit tanulni kell(ene).
Amúgy motoroztam nyáron Svájcban elég sokat. Nem tartottam be mindenhol a szabályokat, ahogy mások sem. Viszont mindent összevetve sokkal szabálykövetőbbek, még akkor is, ha egy-egy szabály baromság (pl. motorral nem mehetsz el az álló kocsisor mellett). Tippelek, de szerintem sokkal kevesebb baleset is van...
Ja, és Svájcban egy-egy komolyabb bírságnál megnézik az anyagi helyzeted is! Itthon ha van lóvéd, akkor simán kifizeted a bírságot, ott azt mondják, hogy akkora összeget fizetsz, amit bizony megérzel!
Mellesleg tele vannak az utak Corvette-kkel, Ferrari-kkal, Porsche-kkel, stb. Mennek 200-al? Nem. Autópályán sem. Akkor minek veszi meg? Mert tetszik neki? Mert szereti? Akkor a motoros miért menjen 250-es robogóval?A VÉDA kapuk bevezetése után a rendőrség meg közölte: 30%-kal csökkentek a balesetek. A TotalCar csapata lekérdezte: akkoriban olyan magas volt a benzin ára, hogy 30%-kal kevesebb fogyott belőle (ha emlékeztek, még fotók is készültek, hogy milyen kihalt Bp. valamelyik forgalmas útja)...
-
Formaster
addikt
válasz
Ferdzsoo
#102410
üzenetére
Nincs időm statisztik adatokat bogarászni. Számomra elég annyi, hogy szökőévente egyszer látok balesetet, majd míg otthon vagyok 2 hetet napi 3-at látok, meg az összes rádió/tv ettől zeng.
Lényegtelen, nem fogják agyarországból megérteni, hogy nem a gyorshajtással van a baj, hanem a prosztó idiótákkal, akik nincsenek rendesen büntetve. Büntetni kellene a veszélyeztetést, az eszetlen közlekedést és ebbe a gyorshajtás is benne van. De aki itt veri a huppot, az pont úgy akar változást, hogy a büntetési tételek ne emelkedjenek.
-
-
Mentolka
senior tag
Abba belegondoltatok már, hogy mikor, és milyen módszerek alapján lett kitalálva a sebességhatárok?
Ha empírikus-tudományos hozzáállással tették, anno 100 éve, akkor - szerintem - érdemes volna ugyanazon minta alapján újradefiniálni ezeket a számokat.
Gondolok itt arra, hogy precízen megmérték, hogy általában mennyi idő/fékút kell a biztonságos megálláshoz, és ehhez igazítottak egy legtöbb esetet lefedő sebessséghatárt. El tudom képzelni, hogy azóta sem lett felülvizsgálva. Egy autó/motor 1960-ban milyen eredményekre lehetett képes? És napjainkban?
Tapasztalatból mondom (de ez csak kishazánkra vonatkozik), hogy az emberek felveszik a forgalom ritmusát, és csak a problémás helyeken mennek a max.megengedett sebességgel. -
#102406
runner 125
nagyúr
etnies
#102404
runner 125
nagyúr
válasz
etnies
#102404
üzenetére
Ez pedig a másik része, amitől kinyílik a bicska a zsebemben.
Kimegy a magyar dolgozni külföldre, bízom benne h jelenleg nem mosogatni, majd olyan qrva gyorsan megvilágosodik a hirtelen jött jobb anyagi léttől, h az új országának mentalitása, szabályozása lesz az Isten. ..és a csóró, buta magyarnak néha elhinti h "kintbezzegmásvanámafejekben"."Már több ilyen vitában részvettem fórumokon, nem fogják soha megérteni, hogy igazából ez a jobb. Nekik is jobb lenne, talán átérnének az Erzsébet-hídon épségben."
Egy jó párról el is üldöztek, ha jól informálódtam.
Amúgy frankón jól próbálsz hitelesenek tűnni, ha valaki csak felületesen olvassa az írásaidat, könnyen el is kezd bólogatni.
Kérlek legalább olyan esettel statuálj példát, ahol a motoros volt (gyorshajtás miatt) a hunyó. Ott egy buszsávba szabálytalanul és jogtalanul, a záróvonalon áthajtó RAV4 miatt történt az egész, felkente szerencsétlent az oszlopra.
[link]
A gyorshajtáshoz semmi köze az esetnek.Az adott országban motoros forum nincs? Gondolom te is jobban szeretnél olyanok társaságában beszélgetni, ahol mindenki szabálykövetően 90-nel jár. Vagy ha nem, legalább asszisztál alád.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#102404
üzenetére
Hát az az utolsó rész nagyon tetszett....
Nettó baromság és nagyon tré példa.Marhára mindegy még mindig, hogy 90, vagy 110-zel megyek mikor Gazsika nem tudja felmérni a tempomat és kikanyarodik elém az utolsó 40 méteren.
90-nes megengedett mellé ha mindig betartod még a 250-sem is bőségesen több mint elég.... Egy literesnél nem tennéd 3-as fölé gyak?
A sebesség legfeljebb a balesetek végkimenetelének a súlyosságát befolyásolja de nem azok gyakoriságát.
Németben azon néhány korlátlan szakasz mellet, hogy, hogy nem a sebesség a fő mumus?Osztrákoknál is most akarnak a pályákon korlátot növelni. Tuti drasztikusan nő majd a baleseti arány pusztán ettől... U
-
etnies
senior tag
válasz
Formaster
#102403
üzenetére
Én tudom, hogy igazad van, Angliában is működik. Ha csak időnként szanckionálják a szabályszegést, akkor nem ér semmit.
Tele kellene pakolni Magyarországot is kamerákkal.Mondják, hogy nem az a megoldás, meg nem is motorozna senki, stb.
A baleseti statisztika szerint viszont működik.A motoreladás sem haldoklik, otthon összesen 160.000 motor van nyilvántartva, itt UK-ban pedig 170.000-et helyeztek forgalomba tavaly, így most összesen 1.230.000 motor van nyilvántartva. És a motoreladás felfutóban van, pedig a kamerák száma is növekszik.
A helyzet az, hogy az itteni fórumozok nem akarnak szabályosan motorozni, mert az szar/ciki/unalmas, akármi.
Már több ilyen vitában részvettem fórumokon, nem fogják soha megérteni, hogy igazából ez a jobb. Nekik is jobb lenne, talán átérnének az Erzsébet-hídon épségben.
Amíg ők meg nem tapasztalják, addig minket fognak hülyének nézni, ne erőlködj! -
#102403
Formaster
addikt
runner 125
#102400
Formaster
addikt
válasz
runner 125
#102400
üzenetére
Nincs itt álszentség. Sőt nincs mégegy olyan ország ahol annyi balfék sofőr lenne mint itt. Mégis a szigorú szankciók hatására nincsenek vadállat vezetők, az embereknek van idejük körültekinteni. Gyorshajtás ide vagy oda, a megfontoltság a lényeg, ami addig nincs, amíg súlya sincs a büntetésnek. Mert 30-300k nem súly. Egyesek kirázzák mellényzsebből. Ismerek ilyet és szentül hiszi h neki mennyire megéri évi 70-100k hogy mindenhol időben ott van. Nem ismer sem záróvanalat sem előzni tilos táblát. Szerinted itt még forgalomban lenne? Már rég kivonták volna autóstul és a böriben rendszámot gyártana, hogy rendezze a csilliós büntetését. Igazából az a baj, hogy mindenki szeret gyorsan hajtani, de a büntetéseket mégsem kéne osztani, viszont ne legyen már annyi baleset. A reform része az lenne, ha mindenért súlyos büntetés járna, gyorshajtás, veszélyeztetés, záróvonal, ekkor pár év alatt eltűnne a slepp, de akkor mindenkinek változtania kellene. Ébredjünk fel, tündérmesék nincsenek, vagy minden megváltozik, vagy marad így.
-
Formaster
addikt
válasz
Ferdzsoo
#102401
üzenetére
Pont nem ugyanúgy és pont nem ugyanannyi. A halálos, súlyos, de általában véve a balesetek száma is a töredéke. Én pont így hőbörögtem, de évek alatt beláttam, hogy működik. Nem csak a gyorshajtás része, hanem általában véve a szankcionálás. Az h súlya van a tettednek. Példa: rokonom szembe szomszédja kis albán 20 éves mitugrász kapott apucitól R8-at, majd záróvanalakon előzgettek. Kijött a rendőrség csengettek, nem nyitottak ajtót, jött a tréler és volt R8 nincs R8. Kigyomlálták a hülye arcát? Ki. Slussz poén, lakossági bejelentés alapján, 3 tanú ült 1 autóban, feljelentették. Ennyi.
Mindez nem jelenti azt h sosem hajtok gyorsabban. Autópályán 120 a max, 140ig nincs feljelentés így megyek gps szerint 138-al. 6 év alatt egyszer nyeltem be egy 40 frankos tételt. Viszont lehet dühöngeni, de a rendszer működik és nem Ulrike néni odafigyelése miatt, hanem mert tőböl kigyepálják a balkáni sleppet. Ettől függetlenül nincsenek kint felejtett 30-as tábláknál eldugott radarok és hátulról letoló civil audik sem. Ja, itt még a letolás is veszélyeztetés, ilyenre például otthon szarnak is. Ezért mondom, hogy nem csak a gyorshajtásról van szó, hanem alapjaiban kellene egy reform, amit érdemes betartani, különben szarul járnak a jancsikák, akik mások életével játszanak. Majd ha jancsika bukott 2 autót meg ült fél évet + a fele vagyona ráment a jampizásra, remélhetőleg többet jogosítványt sem kap, de ha mégis akkor meggondolja mit tesz.
no offense
Persze lekopna, de folyamatosan oda veri a lánc az olajat.
Nem tudom mi furcsa van rajta, a gyorsan száradó? Létezik ez a termék kategória, az a létjogosultsága, hogy nem fröcskölődik szanaszét a láncolaj. Ma mostam a motort, az UV-zöld felnik szanaszét voltak pöttyözve olajjal + rendszámkeret, de szerintem még a gumi is kapott, mert vegyszer habbal lefújva ilyen barnás trutyi jött le, azóta nincs benne a bugi a seggében ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Eddig azt hittem szimplán szar a gyári gumi, így ma már 1 centi alá mentem a majrécsíkkal 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- Elektromos Roller KIXIN HX X8
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 1TB 1 év teljeskörű garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- Intel Core i9-10850K 10-Core 3.6GHz LGA1200 (20M Cache, up to 5.20 GHz)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 9600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Inno3D iChill X3 RTX 3080 Ti 12GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest