Hát ha erre sehol sincs feltüntetve h scooter akk én nem merném beletölteni

Miféle BWS-ed van? Egyik cimborám most szeretne robit venni és tetszik neki a BWS.

Igen, már beszéltem is vele, de úgy néz ki hogy túl régies nekem, viszont még eldől majd...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Igen. Az versenyrobogókhoz van. Annyi történne, hogy lerakódna a kipuba az olaj mert nem égne el. De besülni nem fog tőle. Csak összevissza fogja köpdösni az olajat hátul a puffból és ahova a kipuf vége csatlakozik a hengerhez ott is összevissza fog folyni kifelé.

2T olajoknál is van gondolom minőségi előirás.
nézd meg mit kiván a géped,és tudja-e.
egyébként nem sok értelmét látom extrabrutál olajnak...

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

2006os motogp edition. kemény 4000km van benne. Szervízkönyv, kézikönyv van. Természetesen nem volt még hozzá nyúlva. Képek itt vannak.
De nem hinném, h most el tudnám adni, mert motor nélkül nem akarok maradni, újat meg nem tok venni úgy néz ki, mert még ahhoz kevés vá rápótolnom
Azért megkérdezheted, ezen ne múljon. De mondom, h nem is hirdetem csak mindig vágyom egy nagyobb motor után

(#10203) Tothgera30 A túl régies alatt mit értesz? Sportosabbat akarsz, vagy csak egyszerűen tartasz, h az alkatrészek elöregedtek rajta már?

Ugyan elég régen jártam itt utoljára, de feltennék egy újabb láma kérdést. Miért van az, hogy hidegen a motor füstöl (első indulásnál), kékes füsttel, ha meleg, akkor már semmi szín, nem is látni a gázt. Hidegen kevesebb benzin ég el a keverékből tudtommal (kicsapódik a hengerfalra, és épp ezért a több levegő miatt nem kellene füstölnie. Szívató kézi, nincs használva, mert nem kell ilyen melegben (rúgásra indul, gázra sem fullad, gyors melegedés után (pár másodpercnyi kevés gáz) már teljes fordulaton is pörög, eltűnik a hideg daráló effektus). Vagy a bentmaradt olaj nem ég el teljesen, mert túl gyors a bezin égése? Ha nagyon láma a kérdés, akkor bocsánat, újra...A gép egyébként karburátoros.

'' Az élet egyszerű. Döntéseket hozol és nem nézel vissza.'' // Tomorrow's just your future yesterday!

Bocs lejárt az idő limit
Szal nem tom, h mennyien néztétek meg pár posztommal lejjebb a cbr-t, de aki megnézte annak nincs olyan sejtése, h ez törve volt? Nem tom nekem most nagyon gyanús lett hirtelen. Nem csak, h más szinű az fejidom rajta, de még az egész lámpa is ugye teljesen más. Meg az első sárhányó is más színű. Meg valahol csak elvesztette már az idomokat. Nem hiába lehet ez ilyen olcsó. Vagy egyszerűen csak az "50es" kiléte miatt adja ennyiért?

Egy biztos. Addig nem vállok meg a kis bws-től amíg nincs annyi pénzem, h egy megbízható, normál motort vehessek helyette

A második kérdés lenne az igaz. De mindig is tetszettek, szóval most vacilálok...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Hát ha tetszettek akkor lehet érdemes lenne megnézni élőben mert így képen tényleg nincs rossz állapotban. Meg az ára sem rossz a vespakhoz képest. Mondjuk tod, h én évjárat és km "buzi" vok szal nálam nem jönne szóba bármennyire is jól néz ki

Ez szép ! Meg asszem túl új is. Mármint ami a fájdalomküszöböt illeti.De azé kössz a cimbim nevében is.Énis nagyobbat szeretnék. Szép fokozatosan : Runner 200 4T, Nexus 500, GP 800.De az uccsó csak turbóval kell

Üdv.
Kipufogóm elrozsdásodása és fojtása, valamint izzó katalizátora miatt sportkipura való cserén gondolkodom. Giannelli Extrát néztem, ha a mostani(minden gyári, fojtásokkal) 50-55 helyett menne 65-70 körül. Az új kipuhoz fojtásmentességet és a beállítás nélküli használat lehetőségét írták. A kérdésem az lenne, hogy a Piaggio Typhoon-omra való felrakáshoz mit kéne még a kipuhoz vennem, illetve, hogy nem túl nagyok-e a hsz elején leírt, az új kipuval szemben támasztott elvárásaim. Egüre pedig azért nem írtam, mert valamiért nem jó a jelszavam. Ha valaki esetleg megkérdezi nekem, vagy válaszol itt, annak megköszönöm.

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

Nekem évjárat mindegy, de km nem. Bár annyit írnak, és úgy tekerik ahogy nem sajnálják, szóval már nem lehet hinni a számoknak, bár hozzátenném hogy sohasem ment a matematika.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Ami lemaradt:
2005-ös a drága, újonnan került hozzám, 1500km van benne és 4-5(-6) litert simán megzabál.

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

De szép ez a Vespa. Kár, hogy 50-es.
A héten kormánycsapágy csere az nrg-n, a golyók fele már hiányzik belőle.

Ne haragudj, de ez egün n+1 szer le van írva, ez a második leggyakoribb kérdés...

Tipikus olasz...

Annó a Runner-en is cserélnem kellett, és valszeg a Nexus-on is.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Hasonlóan romos állapotot nem igazán értem..nem azt mondtam,hogy romos, hanem,hogy nem hibátlan. Amúgy megvettem, és hazajöttem vele 30km-ert.
Jól megy, komoly baja talán nincs, nem látok bele.
Sztem jó lesz ez.

Ja, a roxi meg nekem nem tetszik.

[ Szerkesztve ]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3

én úgy értettem,hogy mindene megvan hibátlanul enyémnek,csak erősen karcos.de 50es létére nagyon jól megy,szervizben 70esnek nézték,és atomstabil,megbizható.
meg hát olyanok a fékek,hogy a CBRen visszasirom őket.fém fékcső,malossi betét,heide gumik,és levegőben van a feneke.ez is most a bajom,hogy a kormánycsapágyak kissé kihaltak.szombaton dúrtam szét elejét,megdöbbentő állapotban volt.

egyébként ha jól tudom az aerox és a benelid első villájra megyegyezik.ennél jobb nekem nem kéne.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Hanyas cbr-ed van?

600as,2001es.gumifékcsővel,nissin betétekkel,ótvar dunlop gumikkal.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Nem is tudtam, h Neked van korlátlanra is jogsid... Igy nem csodálom, h már nem hoz lázba a rox
Am a kistesójáról (cbr125) mi a véleményed? Vagy nem nagyon ismered?

Ákos! az a cbr amit korábban linkeltél az tuti törött volt, pont az oldalidomok hiányoztak, meg a fejidom se volt gyári. engem ez nem aggasztana,(mondjuk így nem is tetszik) csak az a baj, hogy necces a 125ös ciberét 50es papírokkal haszálni.Pláne úgy, ha nincsenek meg a papírozáshoz szükséges dolgok. Amúgy ha minden jól megy a héten kerül egy a házhoz, szép fekete

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Persze, most már én is átgondoltam, nem lesz ebből semmi!

A tiedhez grat, mindenképpp küldj fel képeket róla

Mikor hozod ki? Kíváncsi vagyok.
Sikerült úgy eltekergetni, hogy 60-at megy az nrg-m.

van,immár 10 éve
ugyanakkor hidd el,nap mint nap jobban lázba hoz a roxi,mint az F4.F4 egy tökéletes,lelketlen tárgy.roxiban száz munkaóra van,és a 80kilójával akkorákat lehet élvezkedni BPn,amit az F4el sosem.F4en állandó para a rendőr,megállok pirosnál fél perc alatt búg a venti,110fok a viz,nem ide való.városon kivül persze fordul a kocka.

hát sajnos nem nevezném kis tesónak,mert világon semmi közül egymáshoz.minőségben valszeg hasonlóan kiválók,egyébként semmi.

hangja jó,de egyébként sztem abszolut kezdők,lányokon kivül senki sem fogja elviselni 1 szezonon túl.sajnálom,ha összetörtem valaki lelkivilágát,bocsi,ez csak az én véleményem.

Gergellolyan előfordul.de ha belemászol a varioba,akkor miért nem csinálod meg annyiszor,amikor már elfogadható a végeredmény?

én csak a tengelyek végén levő csavart szoktam ráhuzni,deklit nem,úgyis 2 perc múlva venném le ujra őket.igy egy délután alatt ki lehet próbálni 20féle beállitást.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

amint megvan, ígérem kiviszem

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Ezeket nézném elsősorban:

Variátor, Kuplung, Végáttétel Tuning, hangolás, csere

Sportkipufogók

Ezeket is nézheted: link1, link2

bajnokpityu: karbit bántottuk csak, mert iszonyat nagy volt a fogyasztás. Most rendesebbnek tűnik, csak nem megy. Lehet el lett szegényítve nagyon, nem is mentem vele sokat azóta. Majd kicsit visszatekerek rajta, nehogy megragadjon. Hétvége felé úgyis csapágy csere, majd a szerelővel ketten megnézzük.

Egyébként mivel érném el ár/érték arányban a legnagyobb teljesítménynövekedést, a megbízhatóságot megtartva? Tehát 70ccm kizárva. Én a varió és a puff között vacillálok(ha variót cserélek, akkor a mostani puffot foljtástalanítanám és lefesteném). Nagy munka kicserélni a variót? Vagy esetleg a mostaniban egy görgőcserével is elérnék olyan növekedést, amiért nem érné meg teljesen újat belerakni?

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

Pont így jártam a Yamalube olajjal.Teljesen trugyis lett a hengernél, meg a kipu vége. Amikor kifogyott belőle, néztem egy 5Km-s egyenes magamnak, aztán nyélgáz.( Másik olajjal, nem kenés nélkül ) Haverok szóltak, hogy siker Kiégett magától a kipu.Iszonyat büdös volt.

[ Szerkesztve ]

ár/érték arányban a legnagyobb teljesítménynövekedést, a megbízhatóságot megtartva?
szerintem semmi gond a hengerrel igy.
ugyanis ha variohoz hozzányulsz,vagy a kipuffhoz,akkor többet fog pörögni a blokk.több pörgés,több igénybevétel.tehát akármit csinálsz vele,mindenképp nagyobb igénybevételed lesz.
vario sztem csodát nem csinál.a gyári variot is nagyon jól be lehet lőni,hogy gyorsuljon/végseb legyen.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Mennyi pénzed van?
Ha jól látom typhoonod van. 25k-ért már van új 70-es henger, amit fel lehet rakni gyöngébb csövek mellé is. Inkább arra költenék mint varióra, kuplungra, stbre. Nekem van egy piaggio zipem is. Egy dr70-es henger van rajta, gyári cső, gyári 12-es karbi, hajtás, minden gyári. Olyan nyomaték van benne, hogy az hihetetlen számomra, egyszer már el is dobtam ez miatt , iszonyat ugrós. Magasabb fordulaton azért érződik, hogy lenne még erő, de nem fogok rá karbit és kipufogót venni. Persze lehetne erősebbre is csinálni ezzel a hengerrel, de így is érződik erősen, hogy nem 50-es.

Minden attól függ mennyit akarsz rákölteni. Én a helyedben simán vennék egy dr hengert és összerakatnám úgy. Ha nem a fent linkelt gyári cső van a motoron, hanem vmi touring (mint a sito plus előtte), akkor még kellemesebb lenne szerintem.

Nitrót neki
Max masnit köt a hajtókarra

[ Szerkesztve ]

Ugyanez a gyári cső van rajta, mint a tieden. Az a bajom vele, hogy többször mondták, hogy szikrázik menet közben, meg hogy még megállásnál is izzik a katalizátor. Ez nem lenne gond nagyobb hengerrel? Továbbá haver Aerox-án minden gyári a hengert kivéve, mert az valami 70-es és így hosszabb használat után emelkedőn alig megy. Egyszer 30-cal totyogott felfelé a lejtőn, és ezt Atomgeszi is tanúsíthatja. Ez mitől volt, és lenne-e nálam?
szerk.: A pénz nem gond, de 25-nél többet nem igazán akarok rákölteni, valószínűleg nyár végéig tudnám csak naponta használni. Továbbá azért is idegenkedem a nagyobb hengertől, mert be kell járatni. 5 éves a motor, ezalatt 1500km-t toltam bele úgy, hogy 9 hónapja van meg a jogsim és akkor 400km-ről indultam.
szerk2: Ebben már az újabb, 17,5-es karbi van.

[ Szerkesztve ]

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

akkor egyáltalán költeni rá fölösleges.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

+1, akkor használd úgy ahogy van. Kár piszkálni.
Tothgera30-nak biztos tetszene ennyi kilóméterrel.

olyat csinált enyém is,hogy valamiért 50el volt kedve felfele menni.
Persu jött rá,hogy a vario csapja retkes,és beszorult a nagy áttételnél.ahol meg kicsi lett a fordulat,igy erőtlen lett.kitakaritotta,akárhol akármilyen körülmények között rántom rá a gázt,kilő.most h ezer darabra szedtem,tökig kitakaritom a varioházat,megelőzendő a problémát.

nem láttam a konkrét problémát,de én roxim pl ezt csinálta.másik,meg mikor elkopott a ferodo,csúszott a kuplung,és azért nem ment.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Nem tudom, mi legyen. Nyáron jó lenne menni vele abban a tempóban, ahogy a többiek, hogy ne várjanak rám. Meg ha hazajövök hétvégén, akkor is. 25k-t nekem így megérne. Egyébként mennyit takar az az "alig kell bejáratni"?
szerk.: Egy hengercseréhez mennyi szaktudás kell? Van a környezetemben olyan, akinek van(szaktudása), de nem szeretném zargatni vele.

[ Szerkesztve ]

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

Már csorog is a nyálam...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Lehet, h nálam is ez lehet a probléma? Mert van h kb 45-55i között megtorpan a gyorsulásban. leesik a fordulatszám olyankor és egy csomó idő míg "feléled" ha eléri a 60at akkor ujra elemében van és száguld. Kicsit idegesítő ez a jelenség

Üdv mindenkinek. Gianneli Next kipufogórol kérnék véleményt. Egy gyári mocira lesz feltéve holnap. Névszerint egy Motowell Kid-re. Elméletileg ugyan az mint a Keeway hurricane de gyakorlatilag nem. Hurricaneról csak rosszat olvastam motowellről ugyan nem is kerestem még írást de én messze nem tapasztaltam olyan problémákat mint amiket írtak a keewayről. Gyakorlatilag semmi baja 5. éve. Szerintetek mire számíthatok a gyári kipuf lecserélése után? Ugyebár se katalizátor meg mégis csak "Sport" kipufogó. Meg persze görgő csere illetve kontrasztrugú csere is várható lesz holnap.

Nekem melegen ( meghajtva ) csinál olyat, hogy ráhúzom a gázt, de csak 1-3 sec múlva pörög fel.Mintha elmenne valahol az erej.Ha felpörög, akkor minden rendben van vele.

Esetleg van lehetőséged csak kipufogócsere után kipróbálni a végsebesség változaását? Én is azt néztem ki, de nem tudom, hogy puffot vegyek vagy hengerszettet.

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

Nemlesz rá lehetőségem de biztosra veszem hogy jobban menne végre. Próba képpen volt fent egyszer egy SR kipufogó azzal ment 85-öt 75 helyett. Csak aztán azzal a kipuffal 200 km után nem volt hajlandó menni a motor, gyakorlatilag nem volt ütem nem érezted a füstöt ha a cső végéhez tetted a kezed. Felraktam a gyárit és voálá. De az 100% hogy jobban menne végre.

[ Szerkesztve ]

Nekem 50-et megy most.
Erre valaki?
Gergello: neked a fojtások benne vannak a Zip kipuffjában? Olvastam, hogy nem tanácsos gyári fojtott csőhöz 70-es henger. Ez a DR-nél nem igaz? Mondjuk haver Roxija is így ment 17k km-t

[ Szerkesztve ]

Eladó Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition - hardverapro.hu/tag/chipman

A vakcsövet már levágták róla, be van hegesztve a helye. A toroknál nincs benne szűkítő (nem tudom volt-e egyáltalán), nem tudom más fojtás van-e a régi gyári piaggio csövekben, de szerintem nincs. Ahogy láttam a teste nincs szétvágva, szép gyári a hegesztés a testén. Mondjuk fojtás mentes.

Itt még járatós, csak az a kis ugrás látszik az elején.

De átraknánk ezt a csövet az nrgm-ről az biztos dobna még rajta.