Új hozzászólás Aktív témák

• #21755 DigitXT félisten DigitXT #6386

  Új Válasz 2023-06-20 00:56:31 #21755

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #6386 üzenetére

  A jó öreg hegymenet teszt az új versenyzővel... félig lemerült akkuval, ami
  terhelésre már 32V alá is beszakadt, 22A korlátos vezérlővel, 12" gumikon.
  (Ezek az S1 Pro méhsejtrácsos gumijára hajaznak/deformálódnak jobban.)
  
  Amúgy indokolatlanul nagy ez a vas, de pont emiatt kényelmes is.
  
  Oké, a perspektíva torzít, nem kisebb a G-Booster. Ugyanakkora.
  
  Nyilván sokkal nehezebb meg erősebb, és nagyobb akku van benne.
  Ebben picike 10Ah van, nem csoda ha gyorsan merül. Viszont csak 18 kg
  az egész cucc, ami a méretéhez képest teljesen baráti. (És hazahozott az
  autószerelőtől. Tehát teljesítette a feladatot. 10% emelkedőn jól lelassult,
  ám nem vinnyogott meg semmi, komótosan felvitt. Szinuszos a vezérlője,
  talán ezért adta olyan szépen elő még azt is, hogy a 105 kg nehéz neki...)

  Ui: 3 bar kevés volt a légrugókba a habtestem alá. Kolléga 70 kilója alatt
  viszont az volt a tökéletes beállítás. (Ezen felbuzdulva felfújtam 4.5 barra
  és alattam is életre kelt. Majd ha fogyok úgy eresztek rajta apránként.)

• #9162 DigitXT félisten DigitXT #6386

  Új Válasz 2021-07-06 13:24:07 #9162

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #6386 üzenetére

  Volt szerencsém ma egy hasonló tesztet csinálni ugyanott, GPS loggal.
  10 Hz GPS, azt mondják viszonylag pontos/pár századot téved max.

  Azóta 48V a rendszer, talán fogytam is, mások a vezérlők, de 3.95s lett:
  

  Szerk: és 8 méteren belül megáll 25-ről, bár megcsúszik a hátsó kerék.
  Valószínűleg még gyakorolni kell a vészfékezést, úgy lehet jobb...

  Szerk: itt egy csomó rollert tesztelnek hasonló módszerrel. 0-24 km/h
  az alap, ugyaninnen a fékút. Egyébként 8 km/h-ás lépcsők: 32, 40, stb.
  Ez ugyan nem 4 mp-en belüli, de végig nyomtam az összes lépcsőt.
  (Már ameddig a Kugoo S1 Dual Turbo képes felküzdeni magát, <42...)
  

• #6391 csokaym csendes tag DigitXT #6386

  Új Válasz 2020-08-24 21:02:38 #6391

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csokaym

  csendes tag

  válasz DigitXT #6386 üzenetére

  Nagyon jó statisztikát csináltál!
  Mi a különbség a táblázatban a 41A dual és a 41A "25" között, melyik mit jelent?

Új hozzászólás Aktív témák