Én nagyon nem értelek, ahogy sok más embert sem. Eddig ment itt a rinya, hogy nem lehet külön extrákat venni a suzukinál, mert hogy már az alap modell is milyen jó, csak kéne még bele tempomat meg ledes lámpa, de csak ezekért nem fizetne senki glx árát. Nem tudom eddig miket tartalmazott az gl vitara, de a cikk szerint most már a GL felszereltségű Vitarában is az alapfelszereltség részét képezi a LED-es fényszóró, az automata ablaktörlő, a sávelhagyás-figyelő és radaros vészfékasszisztens, a táblafelismerő, valamint az adaptív tempomat is.
Ha ezek, plusz ez a már komolyabb hibrid nem ér meg 500 ezret, akkor el kell engedni a suzukit, keresni másik autót.
Szerintem jó ajánlat ez.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Ami nincs benne, az nem tud elromlani. És abban tuti biztos lehetsz, h az elektronikus csoda bigyók fognak elsőre megkotlani.

Azelőtt Renaultod volt?

Csak japán.

De nézz meg egy régi mondjuk 7-es bömöst. Nagyon szomorú látni, ahogy pusztul bennük elfele minden.

Van ezekben az autókban éppen elég elektronika így is, amelyek el fognak romlani. Azért már 2020-at írunk. Pár régebbi, de jövőben játszódó filmben 2020-ban már repülő autók voltak, erre a valóság az, hogy még az ülésfűtés sem az alapfelszereltség része egy új autónak.

Nothing will stand in our way. I will finish what you started.

Mondjuk pont az nem hiányzik.

De már írtam, 1969-es dodge charger, abban pont annyi elektronika volt, amennyi kellett, és csókolom.

Kikérem magamnak Rönőm is van, 24 éves, nem hiba nélküli, de a bőven használható kategória. Volt egy subaru is a családban fél évig, na ott tényleg az volt, hogy minden nap vártam mikor nyújt valami drága számlát be a kocsi. Ennél az öregnél el is felejtem hogy van autóm, csak beülök és megyek, és szerintem ez a természetes. Egyenlőre a suzukinál is ez van, 2 jó autó, boldogság

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Tankolni is biztosan élmény... Ahhoz a vásárláskor adják a forensis kártyát?
Az euro6-tól meg olyan messze van, hogy Brüsszelben ritualisan áldoznák fel a tulajt.
Volt 600SEL, nem tudtam miért mosolyog a kutas amikor mondtam hogy tele lesz. Kétszer tankoltam tele, először meg utoljára. Az is evett városban az automata váltóval 15-18litert... Csajozni lehet vele, de családi autónak sem utolsó, csak csődbe visz anyagilag.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

2017-es Balenomban is manuális a klíma meg hátul tekerős az ablak. Igaz olcsóbb is volt mint egy Vitara.

Més que un club!

Nekem is kézi a hátsó ablak a Balenoban. Na és? Emelje fel a kezét aki klímás autóban tekergeti a hátsó ablakot!

Jelen! Kisgyerekes apukaként mondom h nem tesz jót a babáknak a klíma, a gyerekorvos meg a védőnő majdnem lenyeltek keresztbe, amikor meglattak a gyerekszobában... Azon már el sem gondolkoztak h lehet nem gyerekszobanak szántuk eredetileg azt a szobát...
Csinálj kereszthuzatot nyáron neki a kocsiban amikor te is beleolvadsz az ülésbe, az tényleg sokkal jobb... De én hiszek nekik, hiszen "szakemberek"... Szóval van az a szitu amikor a hátsó ablakot tekergeted klímás autóban. És van olyan aki azonnal beteg lesz ha bekapcsolod rá a klímát, azok visitanak ha megerzik h megy és akkor biza ablakot le.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

OK, aláirom. Nekem már nagyok a gyerekek.

Aki nem bírja a klímát az autóban, menjen vasúttal

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Ennyi. Ha nem közvetlenül megy a gyerekre a hideg levegő, akkor ugyan mi baja lenne tőle?

Nálam plö a klíma tök egyenesen rám van irányítva, mert én így szeretem. Szakik szerint ez sem jó, mégsincs tőle bajom.

El sem hiszed mennyi meló lenne vele... évek óta vadászunk az egyik kint élő barátommal egy Plymouth Superbird-re, sírni tudnék olyan állapotban vannak. Nem felújított/restaurált darabot keresünk...
Klímához: Szerintem sem lesz semmi baja ha nem közvetlenül rá megy (viszont a babahordozóba beleizzadt gyereknek a kereszthuzattól igen), de nem baj, mivel van 200 hülye ebben az országban ezért a maradék 9 milliót ilyen baromságokkal akasztják hasba... pl hogy miért van a kiságytól 3m-re klíma.... (mivel a szoba is 3,5x3,5m !?) Szóval tudod, ők a szakemberek én meg a hülye, mert fel sem merült bennem hogy bekapcsoljam...

@dethroner: De nem megy, hanem még másik 3 embert izzaszt az autóban, mert a huzattól megfájdul a fülle, a klímától meg tüdőgyulladása lesz... Vannak ilyenek, bár engem hálaazégnek nem érint a dolog, de ismerek sajnos több olyat akinek ilyen az anyósa...
Melyik rönó az, 19 vagy már a megane?

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

19, és nagyon szeretem. Bár a hűségén kívül nem sok szeretnivaló van benne, kopott már, de nekem így is jó.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Nos, tovább gyűrűzött az olajhőfok kálváriám...
Ha egy OBD-s bluetooth-os okostelefonos kütyüvel látom az olajhőfokot, akkor egy [ilyen] beépíthető lenne a két légbefúvó közé? Van a tetején egy gomb, ahhoz gondolom hozzá kellene férnem... ez a kétoldalúval a műszerfal tetejére annyira bazári megoldás...
Egyetlen videót találtam, ahol egy új Jimny-be szerelte be az olasz/spanyol figura, ott működött szépen. [link]

Vélemények?

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Működőképesnek látszik, ügyes kis kütyü, de az óra helyére a mérete miatt nem biztos hogy be lehet varázsolni. Itt látható szétszedve is.

Én abban reménykedem, hogy a mélysége elenyésző, ha átmérőben az óra (a gyári alaktrész) nagyobb, akkor be lehetne oda kókányolni valahogyan, persze az esztétikát szem előtt tartva... Mélysége elhanyagolható, szóval abban az irányban be kellene férnie.
Ha mindez okés, akkor már csak a kábelt kellene belül elvezetni és kész is. No meg a kapcosló kérdését tisztázni, csak ennyike... Egy óra és kész is.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Sziasztok!

Szerintetek milyen értéket képviselhet a Swift GL+ (2017) R16 (185/55 - 2917) komplett nyári alufelniszettje (TPMS) 8e km-es futásteljesítménnyel? Némileg gondolkodóba estem az R15-re való váltáson. A téli szettem egyébként is az már, de ha nagyon nincs értelme, akkor maradok a fel/le rakáson. Csak valahogy nem tetszik annyira a külleme, a mysuzuki-n a kiegészítők között talált R15-ös Cosmos - szerintem - messze jobban néz ki. Arról nem is beszélve, hogy az R15-ös gumik is jóval olcsóbbak azonos gyártót nézve jó pár webshopban.

Segítő szándékú válaszaitokat előre is köszönöm!

Vigi

[ Szerkesztve ]

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Sziasztok.

A héten megvolt az 1 éves szerviz a 7900 km-t futott Vitaránkon (Zalaegerszegen)!

Olajat (+szűrő) és pollenszűrőt cseréltek és 38 000-t fizetettem.

Én kb erre számítottam!

(^)(>.<)(^)

Miért kell Neked az olajhőmérséklet kijelzés?

[ Szerkesztve ]

Segítő szándék: NE menj le 15"-ra, + klafák ezek a 16-os gyári felnik

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Aranyos vagy! Köszönöm szépen!

Igazából főképp a "ballonosság" miatt méláztam el a lejjebb váltáson, nem valami túl jó sztrádaminőségű utakon szoktam megfordulni. Viszont ha hatalmas bukóval tudnék csak váltani, akkor én sem lennék a saját bukszám ellensége.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Izlés dolga, nekem nem tetszik.

Nem bántam meg a 15"-t, de már így is mocsok módon nyöszörög hátul a futóművem, pedig figyelek arra, hogy ne menjek szar úton. Szerintem nem fogják gariban megcsinálni, vihetem a szerelő haverhoz a garis autót, de ne legyen igazam.

Úgy számold, h a vadi új gyári gumit szokták tudni kb fél áron elpasszolni. A felni meg fene tudja, mit ér. Annyit sajna biztos nem, amennyiért vetted.

Nekem is nyöszörög a hátsó futóművem. Elvittem garanciáztatni, ahol mondták, hogy semmi baja. 1-2 hétig valóban abba is hagyta a zörgést, de most megint elkezdte.
A 15'-os gumi nekem egyáltalán nem vált be. Csúszik össze-vissza az autó, nagyon bizonytalan az úttartása, nem lehet bátran bevenni a kanyarokat sem. Pedig egy jónak mondott Hankook W452-es van alatta. De a nyári Bridgestone sokkal jobb volt, igaz hogy sokkal jobban megérezte az úthibákat, de cserébe tényleg arra ment, amerre szerettem volna menni.

Nekem hidegben sokkal jobban nyüszög, nekem is elsumákolták a témát.

Látom, hasonló okok miatt váltottál vissza Te is, mint ami engem is aggaszt. Bár nálam még nincs nyoma semmi nyöszörgésnek.

Viszont hasonlótól tartottam én is. Így akkor egyszerűbb lesz használnom, ha már ezt kaptam a kocsival. Kár érte, hogy a kiegészítők nem kapnak - szerintem - elég figyelmet értékesítéskor. Pedig az általam említett 15"-os szett valóban csinos kis példány. Első tulajként próbáltam volna a gyári helyett inkább erre terelni az eladót. De nem én vettem elsőként, így már késő bánat.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Szerintemis az egyik legcsúnyább gyári alufelni ami a most futó Swifteken van. Nagyon nem adja.

Més que un club!

Én is kérdeztem őket, h nincs-e gyári 15-ös alu felni. Nem volt. Ilyen vacak utakra minek nagyobb? Tempomat külön van-e? Nincs. Ez azért érdekes, más gyártónál egyesével lehet bepipálni, mit akarok a kocsiba. Ok, ez csak egy vacak swift, legyen.
A 2014-es suzuki alu plö tetszik, bár tudom, ilyen dolgokban nem érdemes vitázni, kinek a szőke, kinek a barna. Nekem a nyitott felnik jönnek be, kevés hússal. Értem, h ez így valószinűleg kissé aero felni, de pont nem érdekel.

(#45141) Napfénysüti: Ugyanezt tudnám leírni. Fel lehetne dobni kicsit úgy, hogy csak a felülete maradjon ezüst, többit feketére fényezni, de nem vagyok benne biztos, h megérné a munkát.

[ Szerkesztve ]

Még jó hogy nekem GLX van, annak szép a kereke

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Szolnok Ringet kérdeztem, Ők sem ajánlják fel alapból alternatívaként. Az új Swift bevezetése óta eddig egyetlen szettet adtak el a Cosmosból, azt is rendelésre hozták.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Sziasztok. Van egy 97 es 3 ajtós 1.3 as Swiftem. Sajnos az alja elég szépen rohad. A bal első taposó az konkrétan olyan hogy a hüvelykujjammal átbírnám lassan nyomni. De nemrég volt féltengely csere és a szerelő azt mondta mindkét taposó kuka, + egyéb helyeken is lát rozsdát. Mire számíthatok árban egy lakatos munkánál.? Úgy nagyjából? Abból indulok ki hogy csak taposó lemezt kell berakni újat, bár fogalmam nincs ha a régit kivágják az újat van e majd mihez hegeszteni. Nyilván ha több százezres tétel akkor nem éri meg mivel 270 volt az autó. Csak nem tudom mennyiért szokták ezt általában.

i5 12600k - Asus Maximus VI Hero , 2x16 Gb ddr4 3200 Ram.

Vidd el egy karosszériáshoz.Mond egy előzetes árat,de annál szerintem több lesz,ha megbontja.

Ez általában sajna már olyan, h vagy megcsinálod magadnak, vagy nem éri meg foglalkozni vele. Lakatosok sem szivesen foglalkoznak rohadó autóval, inkább a karambolosokat csinálják.

Igen, valószínűleg ez lesz. Csak gondoltam hátha van itt valaki aki már megjárta ezt az utat, esetleg húzósabb volt mint elsőre hitték, és az nagyjából mennyibe fájt végül.

i5 12600k - Asus Maximus VI Hero , 2x16 Gb ddr4 3200 Ram.

Szerintem már sokan megjártuk ezt az utat.Azért nem merek én se írni árat.Ha kiveszik a taposót lehet a küszöb is repül,a tűzfal alja se szokta megúszni stb.

Rajtad áll a dolog. Viszont azzal számolj hogyha a taposó meg a küszöb rozsdás és még nem érte el a tuzfalat akkor van erős 2 éved utána menthetetlen, dolgoztam bontoban,a rozsdás tuzfalat vagy toronnyal nem kap műszakit.
Ha kész a lakatolas utána irány uregvedelemre és alvázkezelesre.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."